K-522. Betjeningsvejledning

Transkript

1 K-522. Betjeningsvejledning 1

2 Beskrivelse Maskinen er specialudviklet til afbalancering af motorcykelhjul. I modsætning til en traditionel afbalanceringsmaskine, har K-22 en fast aksel, hvor det opspændte hjul drejer omkring sine egne lejer, hvilket eliminerer uønskede rystelser og ubalancer fra opspændinger og aksler, og indebærer, at det kun er hjulets egen ubalance, der forekommer. Da afbalanceringen sker under meget lave omdrejninger, leveres maskinen uden sikkerhedsskærm. Maskinen findes i 2 modeller, hvor hjulet, på den ene model, bringes i rotation ved håndkraft, og på den anden model ved hjælp af en elektromotor, der på akslen har monteret en rulle, der trykkes ind mod dækket. Maskinen skal tilsluttes 230 volt vekselspænding med en sikker jordforbindelse. Den maksimale hjulvægt på 30 kg. må ikke overskrides. Maskinen kan anvendes i omgivelsestemperaturer fra 0 til 45 0 C. Maskinens mål fremgår af tegningerne. Opstilling Balancemaskinen anbringes på et plant gulv med fast underlag. Hvis maskinen står fast uden at rokke, er det ikke nødvendigt at fastbolte den, selvom dette tilrådes. Under løft med gaffeltruck eller løftevogn, må der kun løftes, når maskinen står på de markerede punkter. Maskinen tilsluttes 220 volt vekselstrøm med en sikker jordforbindelse. Hvis tilslutningen sker til en stikkontakt, skal man være sikker på, at denne har en sikker jordforbindelse. 2

3 Kontrolpanel Brug af menu 1 = Ubalance for venstre side 9 = Positionslampe for vægtplacering 2 = Ubalance for højre side 10 = Indikator for vægtplacering. 3 = Brug af 10 cm afstandsstav 11 = Positionslampe for vægtplacering 4 = Tast for 10 cm afstandsstav 12 = Valg af vægtplacering 5 = Mindsker værdier for manuel dataindtastning 13 = Bekræftelse af valg i menu 6 = Skift af værdi for bredde, diameter og afstand 14 = Returtast 7 = Øger værdier for manuel dataindtastning 15 = Skift til visning af vægte <5 gram 8 = Funktionsmenu Tryk kun på tasterne med fingrene, da hårde kantede genstande vil ødelægge tastaturet. 3

4 Kalibrering Kalibrering af afstandsmåleren Vælg CAL a- i hovedmenuen. Bekræft Anbring målearmen i position 0, hold den helt i ro og bekræft Træk målearmen ud til position 150, hold den helt i ro og bekræft Visning af 000 i begge displays betyder, at kalibreringen er korrekt udført. I tilfælde af fejlkalibrering vil displayene vise Gentag kalibreringen. I tilfælde af, at fejlen stadig vises, tilkaldes teknisk service. Kalibrering af hjuldiametermåleren Fra hovedmenuen vælges CAL d- Bekræft Vælg CAL PFI Anbring målearmen på børsterne, som vist. Bekræft Tallet vises på venstre display. Anbring målearmen med en afstand på 20 mm, som vist på tegningen. Tallet vises på venstre display. Er tallene ukorrekte, holdes målearmen i ro i den angivne stilling. Bekræft 4

5 Autokalibrering Fremgangsmåden for autokalibrering er følgende: Anbring et hjul med gennemsnitsstørrelse på maskinen. Tast de nøjagtige hjuldata ind i maskinen ADVARSEL! Indtastning af forkerte dimensioner vil medføre en unøjagtig kalibrering, hvilket vil få indflydelse på samtlige efterfølgende afbalanceringer. Vælg kalibrering i hovedmenuen Bekræft Sæt hjulet i rotation som under en normal afbalancering. Stop hjulet Anbring en 30 gram vægtklods på hjulets yderside og kør en afbalancering. Stop hjulet. Flyt vægtklodsen fra hjulets yderside til indersiden, men i nøjagtig samme position., og kør derefter en afbalancering. Stop hjulet. Drej hjulet så vægtklodsen er i nøjagtig kl. 12 position. Bekræft Afslut kalibreringen Et tryk vil afbryde kalibreringen på ethvert sted i kalibreringen Skift af aksel Akslen skiftes ved, med den medfølgende sekskantnøgle, at løsne skruen, der er tilgængelig gennem hullet i kabinettets øverste højre hjørne, og derefter trække akslen ud. Når den anden aksel sættes på plads, er det vigtigt, at denne bliver skubbet helt ind på plads før den spændes fast. 5

6 Afbalancering Brug af målearm Træk målearmen ind til fælgkanten og hold den i ro indtil displayene viser de målte værdier. Displayene indikerer, at målearmen stadig bevæges, eller beregningen ikke er færdig. Automatisk måling af hjulets afstand og diameter Dynamisk afbalancering Statisk afbalancering Knappen skifter mellem statisk og dynamisk afbalancering, og den valgte metode markeres af lysdioder på kontrolpanelet. Træk målearmen ud til hjulets fælgkant og hold den i ro indtil kontrolpanelets display viser Maskinen har nu automatisk indlæst afstand og hjuldiameter, og der fortsættes til manuel indtastning af fælgbredde, hvilket ses ved, at venstre display viser b-, der står for bredde og det højre viser den sidst anvendte fælgbredde. Fælgbredden justeres op eller ned til den ønskede værdi ved hjælp af piltasterne på kontrolpanelet. Hvis man ikke kender fælgbredden, måles denne med en fælgbreddemåler mellem punkterne, der fremgår af tegningen. 6

7 10 cm. afstandsstav I enkelte tilfælde er det ikke muligt, at målearmen kan nå helt ud til fælgen, så i disse tilfælde anvendes den medfølgende afstandsstav, der anbringes på målearmen, som vist på tegningen. Derefter trykkes der på tasten, der korrigerer afstanden, og samtidig tænder lysdioden +10 på kontrolpanelet. Derefter anvendes målearmen som før beskrevet, hvorefter fælgbredden indtastes manuelt. Manuel indlægning af hjuldata Træk målearmen ud, som vist på tegningen herover, hvor indersiden af vægtklodsen bliver placeret og aflæs afstanden på målearmens skala. Pkt. a. på tegningen herover. Brug op og ned pilene, så den aflæste værdi vises på højre display. Mål afstanden b, og anvend op og ned pilene, så den aflæste værdi vises på højre display. Brug op og ned pilene, så hjulets diameter, der står på dækkets side, vises på højre display. 7

8 Afbalancering Bring hjulet i rotation. (Displayene slukker) Når displayene tænder og viser bringes hjulet til standsning. Statisk ubalance (1 vægtklods anbragt i midten af fælgen.) Drej hjulet indtil kun den midterste lysdiode i vægtplaceringen lyser. Placer en vægtklods på den størrelse, der er angivet på displayet, i nøjagtig i kl. 12 position. Anvendelse af 2 vægtklodser: Ved anvendelse af fjedervægte eller klæbevægte på fælgens skulder, deles den angivne vægt op i to lige store vægte, der placeres lige overfor hinanden på henholdsvis fælgens yderside og fælgens inderside. I stedet for at anvende denne metode anbefales det, at man i stedet benytter dynamisk afbalancering, idet man, ed normal statisk vægtplacering, anbringer vægten omkring egerne. Dynamisk ubalance (1 vægtklods på hver fælgkant.) Drej hjulet indtil kun den midterste lysdiode i vægtplaceringen for indersiden lyser. Placer en vægtklods på den størrelse, der er angivet på det venstre display, i nøjagtig i kl. 12 position. Drej hjulet indtil kun den midterste lysdiode i vægtplaceringen for ydersiden lyser. Placer en vægtklods på den størrelse, der er angivet på det højre display, i nøjagtig i kl. 12 position. 8

9 Optimering Autodiagnose Dette er en nyttig test, der er beregnet for personale til vedligeholdelse. 9

10 Automatisk minimering af ubalancer Dette program er udviklet for at forbedre kvaliteten af hjulafbalanceringen. Ved brug af normale vægtklodser med vægt fra 5 gram, og med 5 grams spring opefter, og med placering af to vægtklodser, vil en traditionel afbalanceringsmaskine runde vægten af til nærmeste værdi, hvilket kan resultere i en restubalance op til 4 gram. Fejlen ved en sådan tilnærmelse er det faktum, at denne ubalance i mange tilfælde skyldes forstyrrelse fra motorcyklen. 10