CITROËN DTAV INFO DIAG DIAGNOSTICERINGS- VÆRKTØJ CITROËN DANMARK A/S AUT. CITROËN-FORHANDLERE - Nyvognsklargører - Fabriksaktionskoordinator AUT. CITROËN-VÆRKSTEDER - Eftermarkedsansvarlig, servicetekniker - Citroën-tekniker LEXIA PROXIA Enhver CD Nr. 364 02/03/2007 DENNE NOTE SKAL SENDES TIL, LÆSES OG KOMMENTERES AF ALLE PERSONER, DER DIREKTE ELLER INDIREKTE ANVENDER LEXIA- ELLER PROXIA-TESTER Denne INFO DIAG annullerer og erstatter INFO DIAG nr. 325 af 13/11/2006 TITEL: Hjælp til diagnosticering af et motorstyret spjældhus, benzinindsprøjtning Bosch. VEDR.: CITROËN-biler udstyret med en motorcomputer for benzinindsprøjtning BOSCH ME7.4.5 eller ME7.4.7 på motortype TU5JP4, TU5JP4S og ES9A. ÅRSAG: Sommetider bliver det motorstyrede spjældhus uberettiget udskiftet. FREMGANGSMÅDE: Inden et motorstyret spjældhus afmonteres, skal følgende procedure gennemføres systematisk. Nødvendigt værktøj: Lexia- eller Proxia-tester Ledningsbundt med adapter tilpasset indsprøjtningscomputeren. HUSK: Under etaperne for frakobling af det motorstyrede spjældhus er det strengt forbudt at anvende et rustopløsende middel, da der er risiko for at beskadige stikforbindelsen. Det er strengt forbudt at indsætte værktøj i kontakterne. Page 1 / 7
Etape 1 Foretag en fejludlæsning med diagnosticeringsværktøjet. Findes der en fejl i forbindelse med det motorstyrede spjældhus? Fejlliste: P0106, P0121 - P0123, P1152, P1153, P1157, P1158, P1161, P2176, P3010 - P3015. Etape 2 Udskiftning af motorstyret spjældhus ikke tilladt. Etape 3 Er batterispændingsfejlen til stede? Fejl: P0560 - P0563. Etape 4 Denne fejl udbedres først. Etape 5 Er computeren af typen ME7.4.5? Gå til etape 11 Etape 6 Intet frakobles. Foretag en aktivatortest af det motorstyrede spjældhus vha. testeren. Kontroller at det motorstyrede spjæld flytter sig (let klapren høres). Er resultatet af testen korrekt? Gå til etape 11 Gå til etape 7 Page 2 / 7
Etape 7 Foretag en ny aktivatortest af det motorstyrede spjældhus vha. testeren. Under testen ruskes ledningsbundtet let (2-3 gange pr. sekund), idet der holdes mindst 10 cm fra det motorstyrede spjældhus multistik og uden at trække i stikforbindelsens akse. Oui Kontroller at det motorstyrede spjæld flytter sig (let klapren høres). Er resultatet af testen korrekt? Etape 8 Reparer ledningsbundtet og multistikket. Foretag en fejludlæsning for at identificere fejlen. Etape 9 Foretag en 3. aktivatortest af det motorstyrede spjældhus. Under testen ruskes ledningsbundtet let (2-3 gange pr. sekund), idet der holdes mindst 10 cm fra computerens multistik og uden at trække i stikforbindelsens akse. Kontroller at det motorstyrede spjæld flytter sig (let klapren høres). Er resultatet af testen korrekt? Etape 10 Reparer ledningsbundtet og multistikket. Foretag en fejludlæsning for at identificere fejlen. Etape 11 Kontroller følgende punkter: - Låsning af det motorstyrede spjældhus multistik. - Fastgørelse af ledningsbundtet i henhold til nedenstående tegninger. Page 3 / 7
: Motor TU5JP4 (NFU/N6A). Biler: Citroën C4 / Xsara Picasso / Berlingo 2 / Citroën C2 Kina. Indikator for temperatur og olieniveau (3-polet gul) - 4100 Tændspole (4-polet gråt) - 1135 Motorstyret spjæld (6-polet brunt) - 1262 Clips Føler for kølevandstemperatur (2- polet grønt) - 1220 Pas på ikke at klemme eller klippe en ledning over. Fastgørelse over bøjlen, på den indvendige side Page 4 / 7
Motor TU5JP4 (NFU/N6A). Biler: Restylet Citroën C3 / Citroën C2 Full CAN / Citroën C3 Pluriel Full CAN Tændspole (4- polet gråt) Motorstyret spjæld (6-polet sort) Clipsholder Baklyskontakt (2-polet gråt) Føler for kølevandstemperatur (2 polet grønt) Ledningsbundt Page 5 / 7
Motor TU5JP4s (NFS). Citroën C2 Full CAN : Motorstyret spjæld (6-polet sort) Clipsholder Ledningsbundt Sammenkoblingen af motorledningsbundt og ekstra motorledningsbundt (6-polet gråt) Page 6 / 7
Motor ES9A (XFU/XFV). Biler: Restylet Citroën C5 / Citroën C6 Fastgørelse af ledningsbundt Etape 11 (Fortsat) Er ledningsbundtet i orden? Etape 13 Frakobl det motorstyrede spjældhus multistik for at kontrollere følgende punkter: - Ingen korrosion på kontakterne. - Ingen fremmedlegemer. - Ingen fugt eller væske i multistikket (vand, kølervæske, olie, fedt, ) Er multistikket i orden? Etape 12 Reparer ledningsbundtet. Etape 14 Det motorstyrede spjældhus multistik er ikke i orden. Foretag reparation. Etape 15 Udfør vha. testeren fejltræet eller fejltræerne, der er tilknyttet fejlkoderne, i forbindelse med det motorstyrede spjældhus. Foretag en fejludlæsning, og vælg den pågældende fejl, og tryk på F5. Udskift kun det motorstyrede spjældhus, hvis det er påkrævet. Page 7 / 7