Honda Civic
Hvad sker der, hvis man fokuserer på en idé og udvikler den så langt, det kan lade sig gøre? Vi har bygget videre på de måske gamle og slidte udtryk: plads, stil og ydelse og vendt og drejet dem for at skabe den nye Civic-familie. En familie med markedets mest rummelige og komfortable 5-dørs model, en smart og sporty 3-dørs variant, en 4-dørs 2 3 sedan model og en sporty Type-R. Og siden selveste grundlæggeren Soichiro Honda slog fast, at køre race er den hurtigste måde at lære sikkerhed og ydelse på, har vi udnyttet vores mangeårige erfaring inden for motorsport til at fremstille biler med ekstrem innovation. Et navn, et mærke, fire forskellige personligheder. Vil du lære dem nærmere at kende? Visioner
Design - form og funktion Kan fire så forskellige og egenartede biler virkelig tilhøre den samme familie? Eftersom de alle er designet ud fra de samme grundprincipper, har de vigtige fælles egenskaber. Lige fra den allerførste skitse har vi vidst, at vi ville have et helt plant gulv 4 5 for at få den store og rummelige kabine, som vi tilstræbte, ikke bare i 3- og5-dørs modellerne, men også i Type-R. Vi ville også opnå, at det skulle væreenfornøjelse at køre ihver eneste Civic; den skulle være sikker og komfortabel for passagererne og have enordentlig lasteevne. Men det allervigtigste var, at den skulle være innovativ, Civic -designkoncept individuel og lidt ud over det sædvanlige. Hvad er det, der giver en bil sin helt egen unikke karakter? Indtrykket er det afgørende. For den familieorienterede 5-dørs model er det naturligvis pladsen, der har højst prioritet. Ved 3-dørs modellen lægger vi især vægt på udseendet. Og Type-R? Den er helt særlig, helt ny. Og hvad indebærer det for dig? Lige meget hvilken Civic du vælger, kan du finde din egen kombination af plads, ydelse og stil. Det er bare smart.
Design med et indlysende udgangspunkt nemlig dig Er det ikke af og til som om bildesignere kører i den samme rille? At forsøge at få svar på spørgsmål, som ingen andre har stillet sig selv, er en del af vores hverdag. Er du for eksempel tilfreds med, hvor gearskifteren sidder? Det er formentlig noget, som du slet ikke har tænkt over den sidder, hvor den altid har siddet. Men 6 7 hvis du nu kunne flytte den til instrumentpanelet, nærmere rattet og skabe ekstra plads? Når vi konstruerer biler, tager vi altid hensyn til, hvad eller rettere sagt hvem der er vigtigst. Vi sætter altid mennesket først, og i al fantasirigdommen er det dog det praktiske design, der er ledestjernen. Således er for eksempel hjulophæng, kraftoverførsel og udstødningssystem helt omkonstrueret på Civic. Og hvorfor? Tre voksne kan sidde bekvemt tilbagelænet på bagsædet og har den loftshøjde og den ben- og skulderplads, som er nødvendig for en behagelig tur, uanset hvor lang den er. Der er en årsag til alle Civics nyheder. Og den er? De bidrager alle til mere komfortabel, mere afslappet og sjovere kørsel. Er det ikke en anderledes tankegang, eller? Nogle modeller har automatisk gearkasse med fire trin som ekstraudstyr
Hvad siger du til en lille konkurrence? På den ene side er Honda, som må anvende al kendt teknik plus nogle nyheder undervejs for at gøre Civic til den sikreste bil i sin klasse. På den anden side er kollisionstesterne hos EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) som vædrer, vælter, knuser og på alle mulige måder totalskader biler i videnskabens navn. To grupper af mennesker, som virkelig elsker deres arbejde. Hvem vandt? Det gjorde du. (blokeringsfri bremser), EBD(elektronisk bremsekraftfordeling) og bremsekraftforstærkning er belønnet med 4 stjerner i kollisionssikkerhed. Man behøver ikke engang at befinde sig i bilen: Civic fik også den højeste karakter for fodgængeres sikkerhed, som EuroNCAP nogensinde har givet, og det er en virkelig god nyhed for alle, der går, cykler og springer midt iblandt os. Der er kun vindere og ingen tabere. Er det ikke sådan, det skal være? Den innovative, kollisionsabsorberende struktur i Civic i kombination med 4 airbags, ABS-bremser Hvis du ønsker flere oplysninger om testresultatet, kan du finde dem på www.euroncap.com 8 9 Sikkerhed må aldrig blive ekstraudstyr Civic safe Model tested: Civic 5 door 1.4i Pedestrian Safety Pedestrian score 26 (72%) Overall Safety Front score11(69%) Side score16 (89%) Total score 27 (79%) www.euroncap.com
VTEC forskellen! Hvad er det, der giver Civic dens unikke kombination af utrættelig ydelse ogenestående brændstoføkonomi? Hemmeligheden hedder VTEC - variable ventiltider og -løft. Det lyder avanceret, meniprincippet er det utrolig enkelt. I de fleste motorer åbnes og lukkes ventilerne efter et bestemt mønster uanset motorens omdrejningstal. VTECmotoren yder et stort drejningsmoment ihele omdrejningstalområdet, men der sker først ting og sager, når omdrejningstallet når 4500 omdrejninger i minuttet. Da begynder ventilerne at arbejde hårdere og har brug for at suge mere luft og brændstof ind i 10 11 motorer, er vores motor lettere ogmere 2,0-litersmotoren DOHC i-vtec på 200 hk i Type-R er det allerbedste, Civics motorteknik kan tilbyde brændstoføkonomisk end større, grovere konkurrentmotorer. Men hvor pålidelig er den så? Et VTEC-system har endnu aldrig svigtet. Og siden den første motor forlod båndet i 1990, har vi bygget over 10 millioner. Enestående ydelse, udmærket økonomi VTEC gør forskellen Du kan vælge vores 1,6-liters VTEC-motor til 3-, 4- og 5-dørs modellerne, og til Type-R fås den cylindrene for at kunne producere meget ekstra sensationelle 2,0-liters i-vtec-version. kraft. Gennem elektronisk styring reagerer teknikken Det lille i i i-vtec står for intelligent og henviser umiddelbart på enhver ændring i omdrejningstal og til vores nye system for udstødningskontrol. Som bevis for Hondas erfaring og kunnen inden for motorfremstilling har vi modtaget flere priser. belastning, så kørslen bliver behagelig og fornøjelig. Og endnu bedre: Eftersom vi kan producere større effekt og drejningsmoment med mindre Systemets fordel ligger idets mangesidighed. Glimrende ydelse ialle omdrejningstalområder med bedre brændstoføkonomi, lavere emissioner og en blød, smidig effekt som resultat. Civic Type-R. Effekt kw (hk)/omdr. pr. min Civic Type-R. Udveksling
Teknik De tekniske erfaringer og landvindinger, som det har givet at deltageiover 200 formel-1-løb, mister man ikke lige med det første. Efter otte års pause fra konkurrencerne var Honda tilbage på banen i år 2000. Resultaterneidette come-back 12 13 viste tydeligt, at Honda har race igenerne. For vores produktion af personbiler betyder det, at vi altid er på forkant med teknikken. At være involveret i race betyder, at vores teknikere ikke giver op, før det lykkes at nå frem til de mest optimale løsninger. De nye Civic-modellers placering af gearskifteren ved instrumentpanelet er bare et af resultaterne. For dig betyder det blandt andet sikkerhed, køreglæde og et førermiljø med større komfort.
Civic 3-dørs 16-21 Civic 5-dørs 22-27 14 15 Civic 4-dørs 30-33 Bare fordi biler hører hverdagen til, behøver de ikke være hverdagsagtige. Civic Type-R 34-39
Hvem ved? En dag beslutter du dig måske for, at det er på tide at geare ned, nyde roen og Civic 3-dørs slippe alle pligter. Men her og nu er det en 3- dørs Civic du har brug for. Sej og selvsikker med en kvik motor er den det perfekte selskab for en festlig aften, en forlænget weekend eller en shoppingtur, når du er sammen med vennerne, eller når du bare vil nyde at køre ibil. Se bare på den. Man kunne let fristes til at købe en Civic bare på grund af dens udseende. Men udseendet er ikke alt ved denne bil. Vi har sans for detaljen, og alle komponenter fra dørhåndtag til instrumentpanel er blevet undersøgt nøje. Også sidespejlene er elopvarmede med tanke på kolde vintermorgener. 16 17
Har du nogensinde overvejet at flytte på landet? Eller ringe til en ven 300 km væk ogbyde dig selv på kaffe? Til den 3-dørs Civic kan du vælge 1.4i 16V eller 1.6i 16V VTEC-motor. Det fleksible chassis og den progressive servostyring kan få enhver til at ændre sine prioriteringer. Og hvem skulle kunne kritisere dig for det? Trods alt er det ikke alle biler, der kan prale med en computerstyret firetrins automatisk gearkasse, som registrerer alt fra hældningsgrad til 18 19 motoromdrejningstal og vælger det rigtige gear i forhold til bilens hastighed og vejens karakter. Så bliv ikke overrasket, hvis du begynder at undgå genveje eller frivilligt tilbyder vennerne at køredem til lufthavnen klokken 3 om morgenen vi beder på forhånd om undskyldning for alle de sære argumenter, du kan finde på at bruge, for at ingen andre heller ikke denne gang skal køre.
19 20 20 21 Sideairbag er standard på alle modeller undtagen Type-R Tydelige, letaflæselige instrumenter Sans for detaljer Vi designer vores biler indefra og ud. Filosofien er enkel vi vil, at du og dine passagerer skal sidde i højsædet. Både når det gælder sikkerhed og komfort. Resultatet bliver et i alle henseender fantasifuldt, men praktisk design, hvilket du vil opdage, når du prøver betjeningsgrebene og lader hånden løbe over instrumentpanelet og pludselig finder gearskifteren der. Og hvad er grunden til, at den sidder netop der? Det giver mere plads ikabinen, og det føles mere naturligt og direkte, når du kører. Over gearskifteren er betjeningen til aircondition anbragt. Den indgår i standardudstyret (undtagen på 1,4i S og Type-R), præcist som de elbetjente sideruder, det justerbare rat og det delelige bagsæde (60/40). De specialdesignede sæder har ekstra polstring for at give bedre støtte og være behagelige også på langtur.
Civic 5-dørs 22 23 Har du brug for mere plads til børnene og deres Ved hjælp af smart design er kunststykket oppakning, når man har børn ogbørnebørn Hvis du fortsat tror, at praktisk er det samme venner, til dine venner og deres børn? lykkedes: at skabe en utrolig stor kabineplads med. Desuden, naturligvis, rigeligt med som kedelig, foreslår vi, at du køber dig en ny Praktisk, bekvemt og enkelt at ændre gradvist fra trods de lave ogkompakte linjer. Der er også standardudstyr og motoralternativer, der ordbog. Eller endnu bedre, prøvekører 5-dørs passagerpladser til lastkapacitet? Så er masser af bagageplads, da det er vores omfatter 1.4i 16V og 1.6i VTEC. Civic, den praktiske familiebil, som også er kvik. det på tide at skifte ud til en 5-dørs Civic. erfaring, at man sjældent rejser med let
24 25 En cd-afspiller er standard påalle Automatik Deleligt bagsæde (60/40) Tydelige, letaflæselige instrumenter modeller undtagen Type-R Se dig om indvendigt! Hvordan synes du, at interiøret er lykkedes os? I teorien var det enkelt: Vi begyndte med at bestemme, hvor meget plads fem personer har brug for, til at rejse bekvemt. Det blev vores udgangspunkt. I praksis medførte det, at vi anbragte gearskifteren på instrumentpanelet og flyttede midtertunnellen, så gulvet blev helt plant. Vi ændrede også hjulophænget fuldstændigt og flyttede brændstoftank samt styre- og udstødningssystem. Da vi var kommet så langt, var det naturligt at inkludere bekvemmeligheder som elbetjente sideruder, deleligt bagsæde(60/40) og kopholdere samt at lade aircondition (undtagen 1.4i S) og elopvarmede sidespejle indgå i standardudstyret på alle 5-dørsmodeller. Vi tror, du vil opleve, at der er plads til alt. Undtagen forbedringer.
Vi ville skabe enpraktisk familiebil, som også er kvik. Det siger sig selv, at vi idet arbejde har haft en stor fordel i vores internationalt anerkendte VTEC-motorer og vores mangeårige erfaringer fra motorsporten. Og hvad hvis du kun har brug for at køre ud oghandle, køre påarbejde eller transportere ungerne i skole? Ja, så kan du med enhver af motorerne 1.4i 16V og 1.6i VTEC tage din daglige tur år ud ogår ind uden at opleve den mindste lille protest. Men hvis du vil udnytte motorerne fuldtud, skal du ud på en god, let kurvet vej, hvor du kan komme op i omdrejninger og prøve depålidelige skivebremser af, som har ABS som standard. 26 27
Tilbehørspakke At eje en bil er køreglæde og livskvalitet i særdeleshed, når du får gjort den rigtig personlig. Med vores tre tilbehørspakker bygger du din Honda Civic. Pakken Civic 3-dørs Pakken Civic 5-dørs Interiør: Antiglid-måtte til instrumentbord, læder gearstangsmanchet og læderrat. Executive: Armlæn med opbevaringsmulighed, antiglid-måtte til instrumentbord oglæder gearstangsmanchet. 28 29 Sport: Skørtesæt samt raceremblem. Interiør: Antiglid-måtte til instrumentbord, læder gearstangsmanchet og læderrat. Racing: Skørtesæt.
0 0 30 31 Civic 4-dørs Vælg sedan-modellen, og du får det bedste fra to verdener. En bil, som er rummelig og komfortabel indvendigt og samtidig er smidig i trafikken og let at parkere i snævre bymiljøer. Den velkendte Hondakarakter får du selvfølgelig med i handelen designet, sikkerheden og komforten.
0 0 32 33 Den nye Honda Civic 4-dørs Førerplads med indbygget køreglæde Nye skålformede sæder, bedre komfort Letaflæselige, tydelige instrumenter Hondas nye Civic 4-dørs er blevet lidt højere og lidt udforme et plant kabinegulv uden midtertunnel. bekvem arbejdshøjde. stærkere, men samtidigt mere brændstof- bredere, men længden er den samme. Takket Det betyder endnu bedre komfort for bagsæde- Du kan få din Honda Civic 4-dørs med økonomiske. Den 1,6 liters moter yder 110 hk. være vores nye baghjulsophæng og en optimalt passagererne. Under bagklappen er der et 450 femtrins manuel gearkasse eller automatisk Sæt dig bag rattet, og nyd det! skræddersyet benzintankiplast har vi kunnet liters bagagerum, som du kan læsse fra en gearkasse med fire trin. Motorerne er blevet
34 35 Civic Type-R Hvilket medlem af Civic-familien vil du vælge, hvis du går efter ydelse? Er der en lille Type-R markedets mest tiltalende, spændende og eftertragtede bil. Alle, der har underholdningsværdi; egenskaber nedarvet fra de populære Integra og Accord, som startede vildbasse, som deler din passion for høje været heldige at prøve den, er blevet fortryllet hele Type-R-fænomenet. Og så siger man, at omdrejningstal, ekstrem acceleration og en af dens adrenalinpumpende ydelse, dens drømme ikke går i opfyldelse. hårrejsende motorlyd? Må vi præsentere Civic stærkt roste manøvreringsevne og dens rene
En ting skal der ikke herske tvivl om:civic Type-R er en meget speciel, kompromisløs bil til førere, som deler vores lidenskab for kraft og ydelse. Den er ganske enkelt fantastisk. Smører vi for tykt på? Ikke når man tænker på 2,0-liters DOHC i-vtec-motoren med 16 ventiler, der udvikler 200 hk ved 7400 omdrejninger. Det maksimale drejningsmoment er 196 Nm, og mere end 90 % udvikles allerede ved 3000 omdr./min. Sekstrins gearkasse med små intervaller. Med udveksling op imod 8000 omdr./min. Eftersom vi deler din kærlighed til ydelse, kan den præstere 0 100 på kun 6,8 sekunder og kan nå op på en maks.-hastighed på 235 km/t. At du derudover kan køre 11,2 km pr. liter (blandet kørsel) på almindelig blyfri benzin er bare et yderligere plus. Men dur den til daglig transport? Selvfølgelig den er jo en Civic, så der er godt med plads både til passagerer og bagage, og den ved, hvordan den skal opføre sig, når den er i byen. Men det er ikke derfor, vi har skabt den. Vi tror heller ikke, at det er derfor, du køber den. 36 37
41 38 42 39 16 ventiler og i-vtec udvikler en usædvanlig motoreffekt Unikt produktionsnummer Sæder af racertypen Når vi siger, at det er en kompromisløs bil, så gælder det over hele linjen. Samtidigt med at der ikke er nogen unødige udsmykninger eller et eneste gram for meget nogen steder, har vi ikke instrumenter fungerer som en enhed og skaber et koncentreret, fokuseret miljø, som indtil mindste detalje er udformet, for at du skal komme tæt på bilen, vejen og dine egne sanser. valgt nogen lette løsninger, når det gælder kabinepladsen. Når du oplever denne bils kræfter, er du taknemmelig over de skålformede Type-R er tydeligt inspireret af racerverdenen. Er du? racersæder. Materialer, betjeningsgreb og
Lad os gøre én ting klar. Klimaforandringer, forurening og begrænsede mængder af fossilt brændstof er ikke ukendte begreber for os. Trods det må vi tilgodese vores transportbehov. Løsningen ligger i, hvordan globale virksomheder som Honda kan tilfredsstille disse behov på en bæredygtig måde. lavere vægt, større effektivitet og mindskede emissioner. Honda Insight drives med både benzin og el, og den anses nu i vide kredse som den mest miljøvenlige serieproducerede bil, der er udviklet hidtil. I løbet af 2003 vil den nye Civic IMA blive lanceret med en lignende teknologi og bliver da den mest miljøvenlige bil i sin kategori. Vores virksomhed har en grøn politik imere end 10 år har vi haft som mål at være markedsførende i miljøhensyn, og vi tilpasser dagligt disse principper. Det handler om at anvende miljøvenlige systemer og minimere størrelse, energi, emissioner og affald. Vi formulerer også mål, Vi tror, at fremtiden ligger i alternative energikilder, og efter flere års udvikling er vores brændselscellebil FCX blevet godkendt af det amerikanske miljøministerium (US Environmental Protection Agency) ogcalifornia Air Resource Board. 40 41 Vi tænker på miljøet f.eks. at opnå nul affaldsdeponering senest 2010. Hondas produktionsanlæg, beliggende i Det betyder, at salget blev indledt allerede ved udgangen af 2002 i Nordamerika og Japan. Swindon, er et enestående eksempel på vores fremskridt. Det er nu certificeret i henhold til to miljøstandarder: ISO 4001 ogemas 2. Affaldet er reduceret med 50 % iløbet af de sidste tre år, og man er med god fart på vej mod nulmålet. På motorcykelsiden er vores mål at reducere udslippet med en tredjedel og forbedre brændstofeffektiviteten med 30 %. Vi planlægger også at ophøre med at producere totaktsmotorer til Års forskning i ny teknologi har givet vores produkter en miljøvenlig profil. Alle Hondamotorer er fremstillet i aluminium med henblik på fordel for firetaktsmotorer, også for 50 ccmaskinerne. Vores udenbordsmotorer er allerede idag 90 % renere end det, der vil kræves fra 2006, og der produceres ikke totaktsmotorer.
Fornyelse Forestil dig, at vi kun skulle koncentrere os om bilfremstilling? Tænk på alle de spændende ting, som vi ogdu risikerede at gå glip af: vores prisbelønnede scootere, populære motorcykler og ikke at forglemme vores verdensberømte bådmotorer. Men engang imellem må vi bevæge os ind på helt nye tekniske områder og når vigør det,bliver viofte verdensførende på området. Sefor eksempel på vores revolutionerende robot ASIMO, som betyder Advanced Step in Innovative Mobility. Dens bemærkelsesværdige bevægelsesteknik gør det muligt for den at gå på trapper, på ujævnt underlag Det er vores ambition at undersøge konstruktionskunstens forskellige aspekter og styre udviklingen med nytænkning og fantasi, som gør os til det, vi er. Indimellem er det et spørgsmål om at udnytte gammel teknik på en ny måde præcist som med gearskifteren i instrumentpanelet eller det omkonstruerede hjulophæng, som giver ekstra plads ikabinen. og rundt om hjørner, samtidig med at den undgår forhindringer undervejs. Det gør den ideel til arbejde i farlige miljøer. Den er et resultat af vores pionerforskning i at give biler, motorcykler og fremtidens nyudviklinger en unik menneskelig dimension. Endag har du måske endda noget lignende derhjemme. Husk på, at det var her hos Honda, du så den først. 42 43
HME-Denmark forbeholder sig til enhver tid ret til ændringer i udstyr og specifikationer uden forudgående meddelelse. Detaljer, farver, beskrivelser og illustrationer er kun beregnet til orientering. De komponenter, som er angivet i brochuren, kan afvige fra det udstyr, bilerne sælges med i Danmark. Hør nærmere hos din Honda-forhandler. Tekniske specifikationer fremgår af folderen Farver, tekniske specifikationer. Honda Motor Europe Denmark Birkemose Allé 33, 6000 Kolding Telefon 76 30 55 30 www.honda.dk TH11036DK