Marine
1 HondaJet Nyttig Innovation Soichiro Honda sagde engang: Vi har kun én fremtid, men den kan udformes efter vores drømme, hvis vi tør udfordre vanetænkningen. Siden stiftelsen af Honda Motor Corporation i 1948 har vi levet efter denne filosofi. Altid udfordre det bestående, altid stille spørgsmål, altid lære nyt. Prøve at gøre det umulige muligt. Og de store drømme er blevet omsat i en fantastisk fremtid. I dag producerer Honda innovative og pålidelige produkter til næsten alle formål fra plæneklippere til firmajetfly. Alle er de designet til at være bedre for dig og bedre for miljøet. Hvor mon vores drømme vil føre os hen i fremtiden? Hvorfor kan flyvemaskiner ikke laves billigere, mere brændstoføkonomiske og med mindre emissioner? Hos Honda tror vi på, at grænserne for menneskelig mobilitet både på landevejen, på racerbanen og i luften kan og skal udfordres. Så i 1997 blev en enkelt tanke til en skitse. I stedet for at placere motorerne under vingen, som på et almindeligt fly, satte vi dem ovenpå. I år 2000 var HondaJet så fremskredent som projekt, at vi etablerede et helt nyt forskningscenter for at kunne videreudvikle det. Og i dag flyver HondaJet højt. Det er bygget helt i kompositmaterialer, så det er lettere, larmer mindre, bruger mindre brændstof og afgiver så lidt som 40 procent af luftforureningen fra sammenlignelige flyvemaskiner. FCX Clarity Hvad nu, hvis vi kunne fremstille en bil helt uden skadelige emissioner? Gennem mere end to årtier har vores udviklere ledt efter nye veje uden om den konventionelle tænkning inden for biler. Med sin elektriske motor udleder FCX Clarity ingen CO2. Siden vi præsenterede vores første bil med brændselsceller i 1999, har vi ført den nyskabende FCX fra laboratoriet til landevejen. Motorcykler Ville motorcykler ikke være bedre, hvis de blev udviklet med fokus på køreren snarere end på maskinen? For eksempel, i stedet for at sige Hvordan kan vi gøre bremserne bedre?, så spørger Honda Hvordan kan et bremsesystem kompensere for en kørers panikreaktion i en nødsituation, uden at det går ud over den normale bremsefornemmelse? Vi benytter denne proces til at skabe køremaskiner, som ikke bare kan vinde et Grand Prix, men også fungere perfekt ved daglig brug. Desuden bliver al vores viden delt mellem produkterne, lige fra store 1800 cm3 turmaskiner som Gold Wing til små scootere som f.eks. Vision 50. Honda Miimo Honda er en af verdens førende virksomheder inden for plæneklippere og udvikling af avancerede robotter, så det giver god mening, at vores første kommercielle robotprodukt er en robotplæneklipper. Miimo er lavet til at passe ind i dit liv og gøre det bedre. Denne kompetente robot tager hensyn til familiens dagligdag og holder jeres græsplæne pæn, så I kan fokusere på vigtigere ting i livet. Du behøver kun yde en minimal indsats for at få maksimalt udbytte fra Miimo takket være automatisk opladning og slidstærke knive. Desuden begrænser Miimo mængden af haveaffald og holder plænen sund ved at fordele det fine græsafklip på hele arealet.
2 ASIMO Tænk hvis vi kunne skabe produkter, som kan hjælpe med vigtige opgaver som at assistere ældre eller handicappede personer? Eller udføre opgaver, der er farlige for mennesker, som brandslukning eller oprydning efter kemikalieudslip? Tilbage i 1986 gjorde vi denne drøm til virkelighed med udviklingen af ASIMO: Verdens mest avancerede menneskelignende robot. ASIMO kan genkende og efterligne menneskelige bevægelsesmønstre, så den kan gå og løbe på skråninger og ujævnt terræn. Den kan dreje om hjørner, gå op ad trapper og samle genstande op. ASIMO kan endda reagere på enkle stemmekommandoer og genkende ansigter inden for en mindre gruppe. Ved at bruge sine kameraøjne kan ASIMO kortlægge sine omgivelser i detaljer og navigere rundt mellem faste og bevægelige genstande. Blå himmel til vores børn Ønsker du også en verden, hvor vores børn kan få fornøjelse af en fri og bæredygtig fremtid? For Honda er denne vision ikke noget nyt. Vi har været i spidsen inden for miljøvenlig teknologi i de sidste 40 år og søger konstant efter nye veje. I dag er bæredygtighed stadig øverst på vores dagsorden. I juni 2011 forpligtede vi os til at beskære CO2-emissionerne fra alle vores produkter, udstyr og aktiviteter verden over med 30 procent i forhold til år 2000 inden udgangen af 2020. Vi er også fast besluttet på at drive vores køretøjer med nye og bæredygtige metoder, når det er muligt. INDHOLD Nyttig Innovation 01 Påhængsmotorer 03 HONDA TEKNOLOGI 03 BF250 05 BF175 / BF200 / BF225 07 BF115 / BF135 / BF150 09 BF80 / BF100 11 BF60 / BFP60 13 BF40 / BF50 15 BF30 17 BF15 / BF20 19 BF8 / BF10 21 BF2.3 / BF5 23 MARINE OLIE 25 UDSTYR 27 TEKNISKE SPECIFICATIONER 29 HonWave 33 HONWAVE GUMMIBÅDE 33 TEKNISKE SPECIFICATIONER 35 Honda - en verden af maskiner 37
3 GARANTI RO I SINDET HONDA : PIONEREN INDENFOR 4-TAKT PÅHÆNGMOTORER Honda tilbyder en garanti, der ikke bliver dårligere med alderen. Alle købere af Honda Marine-produkter er dækket af vores producentgaranti i hele Europa*: 3 år for fritid/privat og 1 år for erhverv. Ro i sindet for alle ejere af en Honda påhængsmotor. PGM-FI ECOMO ØKONOMISK STYRET MOTOR Hondas berømte benzinindsprøjtning, som styres af en avanceret ECU (motorstyring) og sensorer, leverer præcist den rette mængde brændstof til motoren. Dermed sikres nem start, øjeblikkelig gasrespons og overlegen benzinøkonomi. (BF40 BF250). Hondas unikke teknologi til Lean Burn Kontrol, ECOmo, sørger for, at forbrændingen foregår ved en optimal mager blanding af luft og brændstof. Motorens sensorer måler præcist benzin/luftblandingen for at sikre brændstofeffektiviteten ved marchhastighed. (BF40 BF250). HØJERE YDELSE - BEDRE ØKONOMI 5 ÅRS UDVIDET GARANTI Blandingsforhold 20 Hører du til dem som gerne vil passe lidt ekstra på dine ting, vil vi gerne kvittere med en udvidet garanti. Køber du en BF40 eller større og får du den registreret og overholder de gældende servicevilkår fra motoren er ny, får du 2 års ekstra garanti oveni fabrikkens 3 år**. 18 VTEC VARIABLE VALVE TIMING AND LIFT ELECTRONIC CONTROL Benzin Air Air OP TIL 20 % 14 12 Ventilstyringssystemet VTEC er udviklet til Hondas højtydende motorer og fungerer ved at variere løftehøjde og åbningstid for indsugningsventilerne for at sikre optimal ydelse både ved lave og høje omdrejningstal. Ved lave omdrejninger giver VTEC en blød og stabil tomgang, og når omdrejningerne skrues i vejret, får man en bredere momentkurve og flere kræfter på toppen. (BF100, BF150, BF225 og BF250). 10 DBW Hondas elektroniske fjernbetjening, også kaldet DBW (Drive By Wire), sikrer jævn gas og bløde gearskift under alle forhold. Systemet er designet med avancerede funktioner som synkroniseret styring af trim og gas, trollingfunktion og advarselssystem (BF175K3/BF200K3/BF225K3/BF250). BLAST BOOSTED LOW SPEED TORQUE Hondas revolutionerende BLAST -teknologi (styring af luftblanding og tændingssystem) øger motorens bundtræk ved lave omdrejninger, når man accelererer kraftigt. Dermed er det nemmere at opnå en god acceleration, så båden hurtigere planer (BF40 BF250). *Kræver at service overholdes iht. servicebogen **Gælder for motorer der købes og benyttes i Danmark Benzin 16 1964 1967 1971 1987 1990 1993 1997 1998 1999 2000 FREMTIDEN HEDDER 4-TAKT GB25 B45 B75 BF8 BF9.9 BF15 BF35 BF45 BF25 BF75 BF90 BF115 BF130 BF2 BF8 BF10
4 NMEA2000 Alle Honda påhængsmotorer fra BF40 til BF250 er NMEA2000 kompatible, så det er nemt at tilslutte NMEA2000 -elektronik såsom ekkolod og kortplottere vha. CANbus netværksteknologi (BF40 BF250). GPS17x GPS-antenne GMP10 Autopilot GSD22 Ekkolod NIMEA 2000 Garmin Marine Netværk Billede fra Garmin GPS Multifunktionsinstrumenter Garmin GMI10 Marineinstrument Kommunikation VHF & AIS GMR Radar Radarsensor Motordata Garmin Vejrstation MULTIINSTRUMENTER Hondas nye NMEA2000 -kompatible multiinstrumenter sørger for hurtigere og enklere sammenkoblinger og holder brugeren konstant informeret med alle nødvendige oplysninger. De nye instrumenter har desuden Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret (BF40-BF250). TROLLINGKONTROL Trollingkontrol giver mere præcis kontrol ved lave hastigheder, hvilket er ideelt til fiskeri eller langsomme manøvrer med båden. Motoren omdrejningstal kan justeres i intervaller på 50 o/min fra tomgang til 650-1.100 o/min (afhængig af model). Funktionen fås på udvalgte påhængsmotorer fra Honda. En særlig kontakt til trollingkontrol kan bestilles hos din Honda-forhandler som ekstraudstyr (BF40 BF150). HONDAS UNIKKE RUSTBESKYTTELSE Alle Hondas påhængsmotorer gennemgår en grundig firetrins lakeringsproces, som beskytter mod skadelige påvirkninger som UV-stråler og langvarig udsættelse for saltvand. Først får den rå aluminium en dobbeltlukkende anodiseringsbehandling, herefter en epoxy-grunder, efterfulgt af en akrylmaling i sølvmetallic og til sidst en akrylklarlak. For Honda er produkternes holdbarhed betinget af innovation på alle niveauer (BF2.3 BF250). MOTORBESKYTTELSE OG -SIKKERHED Advarselssystemerne på Hondas påhængsmotorer kontrollerer løbende vigtige funktioner, som temperatur, olietryk, indsprøjtningssystem og batteri og giver besked ved unormale forhold. Både advarselslamper og lyd aktiveres, hvis en fejl skulle opstå. (BF40 BF250). På modeller uden PGM-FI (fjernbetjent type), overvåger advarselssystemet motortemperatur og olietryk (BF8 BF30). 2001 2002 2003 2005 2007 2008 2009 2010 2012 2014 BF175 BF200 BF225 BF15 BF20 BF2.3 BF135 BF150 BF175 BF200 BF225 BF75 BF90 BF40 BF50 BF60 BFP60 BF115 BF135 BF150 BF175 BF200 BF225 BF250 BF80 BF100
5 BF250 REFERENCE FOR PRÆSTATION OG EFFEKTIVITET Med sin eksklusive blanding af teknologi fra bil- og bådmotorer er BF250 indbegrebet af Hondas lidenskabelige forhold til fremragende teknisk udvikling. Dette er virkelig en værdig topmodel i sortimentet. Den flotte og iøjnefaldende kappe med det unikke integrerede Power Intake luftindtag beskytter en V6 motor på 3,6 liter, der er klar til at levere den ultimative oplevelse på vandet DESIGN OG RÅSTYRKE BF250 sætter nye standarder for 250 hk kategorien med sin 3,6 liters VTEC V6-motor med klassens bedste præstationer og overlegen brændstoføkonomi. Det flotte design på BF250 integrerer Hondas unikke nye Power Intake Air System. Power Intake luftindtaget kombineret med teknologierne BLAST og ECOmo giver tilsammen en motor med en unik kombination af råstyrke og brændstoføkonomi. Shift Load-styring af gearkassen gør det nemmere at skifte gear og sikre et silkeblødt gearskift. Når man skifter mellem frem, bak og frigear analyserer motorstyringen omdrejningstal og belastning for at justere tændingstidspunktet og motorens moment.
BF250 6 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER V6 MED STOR SLAGVOLUMEN En kraftfuld 3,6 liters 60 V6 kompakt SOHCkonstruktion med 24 ventiler. Uden den større vægt og størrelse, der følger med en lang indsugningsmanifold og to knastaksler kan den smalle V6-konstruktion give bedre præstationer og holdbarhed takket være Hondas teknologiske erfaring fra biler. RACERTEKNOLOGI VTEC giver flere kræfter, større bundtræk og bedre effektivitet ved alle hastigheder. Ved 4500 o/min bevirker en særlig højtløftende knast, at der kommer større fyldning af cylindrene (pga. større ventilåbning), hvilket giver flere kræfter. VTEC og variabel længde på indsugningsmanifolden giver en længere og fladere momentkurve: Det ultimative mål ved optimering af ydelsen. KONTROLLERET GEARSKIFTE LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. DBW Hondas elektroniske fjernkontrol, også kaldet DBW (Drive By Wire), sikrer jævn gas og bløde gearskift under alle forhold. Ekstraudstyr. Kontakt din Honda-forhandler for at høre nærmere. NMEA2000 En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes NMEA 2000 -enheder som f.eks. ekkolod og kortplottere. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. POWER INTAKE INDSUGNING Power Intake luftindtag er endnu en nyskabelse fra Honda. Den unikke udformning med direkte luftindtag giver forrbrændingssystemet koldere luft med højere densitet i forhold til traditionelle luftindtag, hvilket giver motoren større kraft og præstationer. INDSUGNING KØLELUFT GEARHUS Et meget slankt, hydrodynamisk designet gearhus sikrer lavest mulig vandmodstand. Med 2:1 udvekslingsforhold mellem propel og motor får man kraftfuld fremdrift og godt greb i vandet med gode allround-præstationer. Belastningsstyring af gearkassen gør det nemmere at vælge gear og sikre et silkeblødt gearskift. Når man skifter mellem frem, bak og frigear analyserer motorstyringen omdrejningstal og belastning for at justere tændingstidspunktet og motorens moment. LADESTYRING VED TOMGANG BF250 er udstyret med automatisk spændingsregulering, som ved tomgang understøtter det stigende krav, der stilles med moderne elektronisk udstyr. Ved tomgang vil motorstyringen automatisk registrere en eventuel stigning i strømforbruget og øge omdrejningerne, så generatoren kan afgive en højere effekt. ØGET MOMENT VED LAV FART (BLAST ) Hondas BLAST teknologi benytter et avanceret tændingssystem til at give mere bundtræk fra lave omdrejninger og få båden til at plane hurtigere. Acceleration forbedres mærkbart med tændingstidspunktet justeret til optimalt moment (MBT). Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPS-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår ECOmo er aktiveret.
7 BF175/BF200/BF225 FULD KRAFT FREM Hondas BF175, BF200 og BF225 med de store og stærke 3,5 liters V6-motorer giver bådejere verden over en af de mest teknisk avancerede påhængsmotorer på markedet. Disse revolutionerende, kraftfulde påhængsmotorer er baseret på velkendt teknik fra Hondas roste bilmotorer kombineret med teknologi tilpasset brug til søs. De leverer imponerende bundtræk og tophastighed samt holdbarhed og pålidelighed i verdensklasse i en smal, velafbalanceret 60 V-motor. MAKSIMAL KRAFT BF175, BF200 og BF225 benytter Hondas unikke BLAST og ECOmo teknologier, som er med til at sikre kraftfuld acceleration samtidig med god benzinøkonomi ved almindelig brug. BF225 har desuden højtydende VTEC motorteknologi, som oprindeligt er udviklet af Honda Racing. VTEC varierer løftehøjde og åbningstid for indsugningsventilerne for at sikre optimal ydelse både ved lave og høje omdrejningstal. Et hydrodynamisk designet gearhus reducerer vandmodstanden og bidrager til den imponerende acceleration og tophastighed i disse V6-motorer.
BF175/BF200/BF225 8 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER KONTROLLERET GEARSKIFTE BF175/BF200/BF225 er udstyret med Hondas Shift Load Control, som gør gearvalg til en leg og sikrer silkebløde gearskift. Når man skifter mellem frem, bak og frigear analyserer motorstyringen omdrejningstal og belastning for at justere tændingstidspunktet og motorens moment. LADESTYRING VED TOMGANG BF175/BF200/BF225 har automatisk spændingsregulering, som ved tomgang understøtter de stigende krav, der stilles med moderne elektronisk udstyr. Ved tomgang vil motorstyringen automatisk registrere en eventuel stigning i strømforbruget og øge omdrejningerne, så generatoren kan afgive en højere effekt. V6 MED STOR SLAGVOLUMEN En kraftfuld 3,5 liters 60 V6 kompakt SOHCkonstruktion med 24 ventiler. Uden den større vægt og størrelse, der følger med en lang indsugningsmanifold og dobbelte knastaksler kan den smalle V6-konstruktion give bedre præstationer og holdbarhed takket være Hondas teknologiske erfaring fra biler. RACERTEKNOLOGI VTEC giver flere kræfter, større bundtræk og bedre effektivitet ved alle hastigheder. Ved 4.500 o/min bevirker en særlig højtløftende knast, at der kommer større fyldning af cylindrene (pga. større ventilåbning), hvilket giver flere kræfter. VTEC og variabel længde på indsugningsmanifolden giver en længere og fladere momentkurve: Det ultimative mål ved optimering af ydelsen (VTEC kun på BF225). ØGET MOMENT VED LAV FART (BLAST ) Acceleration fra stilstand forbedres mærkbart med MBT Trace Control på tændingssystemet. MBT står for Minimum advance for Best Torque. Det avancerede tændingssystem giver mere bundtræk ved lave omdrejninger og får båden til at plane hurtigere. Super stærk acceleration med kvik reaktion på gassen. Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn Kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. DBW Hondas elektroniske fjernkontrol, også kaldet DBW (Drive By Wire), sikrer jævn gas og bløde gearskift under alle forhold. DBW er ekstraudstyr. Kontakt din Honda-forhandler for at høre nærmere. NMEA2000 En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes til NMEA 2000 -enheder som f.eks. ekkolod og kortplottere. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPS-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret. FORDELE 60 A remdrevet generator med reduceret varmeudvikling og fremragende ladekapacitet 48 A ved trollinghastighed. Firdobbelt korrosionsbeskyttelse. Patenteret dobbeltforseglende lakering i flere lag. Udskiftelige anoder, teknik i rustfrit stål og vandtætte forbindelser giver optimal beskyttelse mod korrosion.
9 BF115/BF135/BF150 TEKNOLOGI DER LEVERER VAREN Hondas BF115, BF135 og BF150 leverer verdensberømt kvalitet og pålidelighed med avanceret teknik. Disse motorer sætter standarden i deres klasse og opnår fantastiske præstationer gennem avanceret teknik med fire cylindre i række fra Hondas lange erfaring inden for bilmotorer. En række eksklusive Honda-teknologier placerer dem i deres helt egen liga. PÅ FORKANT MED UDVIKLINGEN Med Hondas BF115, BF135 og BF150 får enhver bådejer en let og behagelig oplevelse med problemfri ydelse og optimale kræfter. Med baggrund i Hondas velafprøvede teknik fra bilmotorer fremstilles BF115, BF135 og BF150 med verdens mest innovative, effektive og pålidelige teknologi. Disse motorer passer til brug under alle forhold med deres unikke kombination af Hondas eksklusive teknologiske løsninger, som giver optimale præstationer ved alle omdrejninger. Lavt brændstofforbrug, fremragende driftssikkerhed og et reduceret servicebehov hjælper med at holde omkostningerne nede.
BF115/BF135/BF150 10 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER MAKSIMAL KRAFT Med BF150 får man variabel elektronisk ventilstyring (VTEC ) udviklet til Hondas højtydende sportsvogne. VTEC blev først præsenteret i starten af 1990 erne og er i dag referenceteknologi på alle Hondas bilmotorer. Systemet sikrer blød og stabil tomgang, mens den øgede ventilhøjde ved høje omdrejningstal giver en bredere momentkurve og fantastisk topydelse. RACERTEKNOLOGI VTEC giver flere kræfter, større bundtræk og bedre effektivitet ved alle hastigheder. Ved 4500 o/min bevirker en særlig højtløftende knast, at der kommer større fyldning af cylindrene, hvilket giver flere kræfter. VTEC og variabel længde på indsugningsmanifolden giver en længere og fladere momentkurve: Det ultimative mål ved optimering af ydelsen. (VTEC kun på BF150). ØGET MOMENT VED LAV FART (BLAST ) Hondas BLAST teknologi benytter et avanceret tændingssystem til at give mere bundtræk ved lave omdrejninger og får båden til at plane hurtigere. Accelerationen forbedres mærkbart med tændingstidspunktet justeret til optimalt moment (MBT). Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn Kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. NMEA2000 En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes til NMEA 2000 -enheder som f.eks. ekkolod og kortplottere. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPSMAP-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret. TROLLINGKONTROL Trollingkontrol gør det muligt at styre præcist ved lav hastighed i trin på 50 o/min mellem 650 og 900 o/min. Trollingkontrol er ekstraudstyr på BF115/ BF135/BF150. Kontakt din Honda-forhandler for at høre nærmere. FORDELE Trevejskøling. Tre separate kølekredsløb giver flere kræfter og længere holdbarhed. Firdobbelt korrosionsbeskyttelse. Patenteret dobbeltforseglende lakering i flere lag. Udskiftelige anoder, teknik i rustfrit stål og vandtætte forbindelser giver optimal beskyttelse mod korrosion. 40 A remtrukken generator med separat køling og fremragende ladekapacitet 30 A ved 1.000 o/min og 40 A ved 2.000 o/min.
11 BF80/BF100 EN PERFEKT PARTNER Med deres lave vægt, kompakte design og Honda-teknik er BF80 og BF100 designet til at garanterer brugeren det højeste niveau af effektivitet og pålidelighed, som kan oversættes til maksimal kvalitetstid på vandet. ET PARTNERSKAB MELLEM STYRKE OG INNOVATION En kraftfuld 1,5 liters SOHC 4-cylinders rækkemotor med 16 ventiler gør BF80/BF100 klar til at etablere en ny standard for det præstationsniveau, man kan forvente i 80/100 HK klassen. En perfekt blanding af teknologi fra Hondas verdenskendte bil- og bådmotorer og et let og kompakt design gør disse motorer til en sikker favorit blandt motorbådsentusiaster. Der er PGM-FI, Blast, VTEC (BF100) og ECOmo til at sørge for både kræfter og benzinøkonomi gennem hele motorens arbejdsområde. BF80/BF100 er NMEA2000 -kompatible, så de nemt og hurtigt kan tilsluttes til populære NMEA 2000 -enheder som f.eks.. kortplottere og ekkolod. Trollingkontrol mellem 650 og 1.000 o/min giver præcis styring ved lav hastighed perfekt til fiskeri og havnesejlads.
BF80/BF100 12 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER BLAST Den fremragende acceleration er et resultat af Hondas PGM-FI (Multi-port Programmed Fuel Injection), det unikke BLAST system og en strømlinet gearkasse med en udveksling på 2,33:1. Præcis styring af tændingstidspunktet og brændstoftilførslen til hver cylinder gennem hele motorens arbejdsområde sikrer optimal ydelse på vandet. RACERTEKNOLOGI VTEC giver flere kræfter, større bundtræk og bedre effektivitet ved alle hastigheder. Ved 5.200 o/min bevirker en højtløftende knast, at der kommer større fyldning af cylindrene, hvilket giver flere kræfter. VTEC giver en længere og fladere momentkurve: Det ultimative mål ved optimering af ydelsen. (VTEC kun på BF100). ØGET MOMENT VED LAV FART (BLAST ) Hondas BLAST teknologi benytter et avanceret tændingssystem til at give mere bundtræk ved lave omdrejninger og få båden til at plane hurtigere. Accelerationen forbedres mærkbart med tændingstidspunktet justeret til optimalt moment (MBT). Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. NMEA2000 COMPLIANT En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes til NMEA 2000 -enheder som f.eks. ekkolod og kortplottere. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPSMAP-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret. LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn Kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. TROLLINGKONTROL Trollingkontrol gør det muligt at styre præcist ved lav hastighed i trin på 50 o/min mellem 650 og 1.000 o/min. Trollingkontrol er ekstraudstyr på BF80/BF100. Kontakt din Honda-forhandler for at høre nærmere. FORDELE Kraftfuld 1,5 liters SOHC 4-cylinderet rækkemotor med 16 ventiler. En ECU-styret servicepåmindelse er indbygget i BF80/BF100. Når det er tid til motorservice, får brugeren besked via et værktøjssymbol på Honda NMEA2000 multiinstrumenterne.
13 BF60/BFP60 BARE TILSÆT VAND Med stærke 998 cm 3 motorer og valgfri gearhus har BF60 og BFP60 sat nye standarder, siden de blev præsenteret. De forbliver et ideelt valg i mellemklassen. STÆRKE OG LETTE Med en vægt på bare 110 kg (BFP60 119 kg*) har denne motor alligevel plads til tre cylindre på 998 cm 3 med elektronisk benzinindsprøjtning, Hondas unikke BLAST teknologi til styring af luftblanding og tændingssystem samt Lean Burn Kontrol (ECOmo), som giver nem start og god acceleration kombineret med fremragende brændstofeffektivitet ved marchhastighed. Et strømlinet gearhusdesign på BF60 bidrager yderligere til den imponerende acceleration og tophastighed. POWER THRUST (BFP60) BFP60 benytter samme strømlinede gearhus som BF80/BF100, som medfører en større propel og en lavere udveksling på 2,33:1. Formen på gearhuset er optimeret til at give BFP60 maksimal ydelse og manøvredygtighed ved lav hastighed..
BF60/BFP60 14 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER ØGET MOMENT VED LAV FART (BLAST ) Hondas BLAST teknologi benytter et avanceret tændingssystem til at give mere bundtræk ved lave omdrejninger og få båden til at plane hurtigere. Accelerationen forbedres mærkbart med tændingstidspunktet justeret til optimalt moment (MBT). Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn Kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. NMEA2000 En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes til NMEA 2000 -enheder som f.eks. kortplottere og ekkolod. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPSMAP-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret. TROLLINGKONTROL Trollingkontrol til præcis styring af omdrejningerne ved lav hastighed fås til både BF60 og BFP60. Med denne funktion kan man foretage små justeringer i trin på 50 o/min (mellem 750 og 1.000 o/min) med et enkelt tryk på en kontakt. Fjernbetjent: Ekstraudstyr. På styrehåndtag: Standardudstyr. MULTIFUNKTIONS STYREHÅNDTAG Multifunktions styrehåndtaget på BF60/BFP60 har indbygget styring af trim/tilt fra en kontakt i gashåndtaget, så det er muligt at trimme motoren løbende med opmærksomheden på vandet. Et integreret advarselspanel afgiver alarm med lyd og lys ved problemer med olietryk, temperatur, motorfunktioner og batteriopladning, så brugeren altid har fred i sindet. Andre funktioner er justering af styrehåndtagets højde, friktion ved gasgivning og styring uden brug af værktøj. Styrehåndtaget har desuden en vendbar gearvælger, som kan monteres på højre eller venstre side. FORDELE Stærk 17 A flerpolet vekselstrømsgenerator (22 A i Power Thrust-modellen). Firdobbelt korrosionsbeskyttelse. Patenteret dobbeltforseglende lakering i flere lag. Udskiftelige anoder, teknik i rustfrit stål og vandtætte forbindelser giver optimal beskyttelse mod korrosion.
15 BF40/BF50 ULTIMATIV YDELSE Siden præsentationen er 4-takterne BF40 og BF50 gennem løbende videreudvikling blevet til de mest teknisk avancerede letvægtsmotorer i Hondas marinesortiment. KOMPAKT NYSKABELSE BF40 og BF50 påhængsmotorerne beholder deres klasseførende letvægtskonstruktion og kompakte form. Begge motorer er nu udstyret med PGM-FI elektronisk benzinindsprøjtning, Hondas unikke Boosted Low Speed Torque (BLAST ) teknologi til styring af luftblanding og tændingssystem samt Lean Burn Kontrol (ECOmo), som giver nem start og god acceleration kombineret med fremragende brændstofeffektivitet ved marchhastighed. MULTIFUNKTIONS STYREHÅNDTAG A BF40/BF50 fås med multifunktions styrehåndtag med integreret advarselspanel, som afgiver alarm med lyd og lys ved problemer med olietryk, temperatur, motorfunktioner og batteriopladning, så brugeren altid har ro i sindet. Andre funktioner er powertrim/tilt og justering af styrehåndtagets højde, friktion ved gasgivning og styring uden brug af værktøj. Styrehåndtaget har desuden en vendbar gearvælger, som kan monteres i højre eller venstre side.
BF40/BF50 16 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER LAV VÆGT Brugen af et reduktionsgear giver en kompakt motorkonstruktion og bedre vægtfordeling ved at forskyde den trecylindrede rækkemotor fremad. Samtidig bidrager en indsugningsmanifold i kunststof og kompakte elektroniske komponenter til lav vægt og kompakt design, som er førende i klassen. ULTIMATIV YDELSE BLAST teknologien kombineret med et effektivt gearhus bidrager til den imponerende acceleration og tophastighed. Accelerationen er optimeret med MBT Trace Control på tændingssystemet. MBT står for Minimum advance for Best Torque. Det avancerede tændingssystem giver mere bundtræk ved lave omdrejninger og får båden til at plane hurtigere. Denne patenterede teknologi indvarsler en ny tid for 4-takts påhængsmotorer og fungerer som den ypperste reference for alle Hondas motorkonstruktioner. LEAN BURN KONTROL Justerer blandingen af luft og benzin til optimal effektivitet baseret på hastighed og belastning. Brugen af Lean Burn Kontrol giver mærkbart forbedret brændstoføkonomi ved marchhastighed i forhold til sammenlignelige 4-taktere, så driftsomkostningerne for bådejeren reduceres. NMEA2000 En NMEA2000 -kompatibel motor kan nemt og hurtigt tilsluttes til NMEA 2000 -enheder som f.eks. ekkolod og kortplottere. Motordata som o/min, temperatur, brændstofforbrug mv. vises overskueligt på enhedens display. MULTIINSTRUMENTER Hondas NMEA2000 multiinstrumenter samt Garmin GMI10 og GPSMAP-enheder har alle Hondas unikke Eco-lampe, som viser hvornår Lean Burn er aktiveret. TROLLINGKONTROL Trollingkontrol gør det muligt at styre præcist ved lav hastighed i trin på 50 o/min mellem 800 og 1.100 o/min. Trollingkontrol er ekstraudstyr på BF40/BF50. Kontakt din Honda-forhandler for at høre nærmere. FORDELE Et meget effektivt, hydrodynamisk designet gearhus reducerer vandmodstanden og forbedrer den samlede ydelse, fart og benzinøkonomi. Den letteste 50 hk påhængsmotor. BF40/BF50 fås med fjernbetjening eller styrehåndtag. Forbedret bundtræk takket være lang indsugningsmanifold (Mikuni indsugningssystem). Firdobbelt advarselssystem med både lys og lyd giver øget sikkerhed og fred i sindet. Nem vedligeholdelse med et aftageligt inspektionsdæksel, der gør det let at tjekke og udskifte anoder.
17 BF30 DEN STILLE ARBEJDSHEST Hondas BF30 kan prale af en mængde nyskabende detaljer og en brændstofeffektivitet, som hurtigt tjener sig selv hjem. Med masser af kræfter og fremragende bundtræk midt i omdrejningsområdet har det aldrig været mere ubesværet at komme frem på vandet. ALSIDIGHED OG STYRKE BF30 er en kompakt og let kraftkarl, som kombinerer Hondas verdensberømte driftssikkerhed med hurtig respons på gassen og en fantastisk letgående, stabil og støjsvag drift. Denne motor samler en række brugervenlige detaljer, der maksimerer fornøjelsen i båden uanset om det drejer sig om trolling på lavt vand eller transport over længere distancer. UD I DEN FRISKE LUFT Hondas 4-takts motor kører på almindelig blyfri benzin, så det er ikke nødvendigt at blande olie i benzinen. Det betyder også, at selv ved tomgang skal man ikke bekymre sig om den ubehagelige os og røg, der normalt kommer fra 2-taktere.
BF30 18 AVANCERET TEKNOLOGI & SÆRLIGE FUNKTIONER PROBLEMFRI SEJLADS Denne model har en række innovative detaljer, herunder Auto-Start Enrichment (automatisk choker), centermonteret styrehåndtag, programmeret tænding (PGM-IG), ikke-lineære motorophæng, motoradvarselssystem og elektrisk trim og tilt. Med alle disse pålidelige funktioner har det aldrig været nemmere at sejle med motor. BF30 fås både med fjernbetjening eller styrehåndtag til brug i mange forskellige typer både. CENTERMONTERET STYREHÅNDTAG Ergonomisk designet til let og komfortabel betjening Modeller med fjernbetjening fås også. CENTRAL GEARVÆLGER ADVARSELSLAMPER POWER TRIM GAS FRIKTION TÆNDINGSNØGLE AUTOMATISK CHOKER Motorstyringen sørger for at justere benzin-/luftblandingen for at sikre nem motorstart, akkurat som en indsprøjtningsmotor. KOLD Ekstra luft/brændstof er åben Ekstra luft/brændstof lukker af når motoren bliver varm PTC Varmer 1. PTC varmer bliver varm Voks 2. Opvarmet voks udvider sig Når motoren og aktiverer stemplet Stempel bliver varmere Ventil 3. Ventilen lukker for ekstra brændstof Luft Benzin VARM FORDELE Bedre manøvredygtighed og præstationer takket være elektrisk trim og tilt med triminterval mellem -4 og +12. En kompakt 3-cylindret 552 cm 3 konstruktion med én karburator pr. cylinder og lang indsugningsmanifold. Denne konstruktion har ekstremt god respons og giver godt bundtræk især midt i motorens omdrejningsområde. Programmeret tænding (PGM-IG) styrer præcist tændingssystemet ved motorstart og giver optimal ydelse gennem hele motorens arbejdsområde. En 10 A generator holder batteriet opladet og sikrer driften af elektronisk udstyr. Hondas innovative motorovervågning holder øje med vigtige funktioner og giver besked i tilfælde af overophedning eller lavt olietryk. Firdobbelt korrosionsbeskyttelse. Patenteret dobbeltforseglende lakering i flere lag. Udskiftelige anoder, teknik i rustfrit stål og vandtætte forbindelser giver optimal beskyttelse mod korrosion.
19 BF15/BF20 BLØD SOM SILKE Hondas BF15 og BF20 står for hidtil uset innovation til bærbare påhængsmotorer. Disse pålidelige letvægtsmotorer leverer god respons og silkeblød motorydelse. Hondas avancerede 4-taktsteknik sikrer effektiv, ren og støjsvag drift. DRIFTSIKKERHED OG KOMPAKT DESIGN BF15 og BF20 er kraftige 350 cm 3 motorer med stor slaglængde, der leverer optimalt bundtræk i hele arbejdsområdet. Programmeret tænding (PGM-IG) styrer præcist tændingssystemet ved start og giver optimal ydelse gennem hele motorens arbejdsområde. En 12 A generator (elektrisk start) sørger for rigelig effekt til at holde batteriet opladet og i god stand. Motorerne er nemme at transportere takket være deres letvægtskonstruktion og sammenfoldelige bærehåndtag på det rette balancepunkt for hver model.