Nordjysk Mesterskab Aalborg Sejlklub Farvandet øst for Egholm og nord for Utzon Center 22. og 23. juni 2013 SEJLADSBESTEMMELSER 1 Regler 1.1 Der sejles efter de i kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Nordic Sailing Federations og Dansk Sejlunions forskrifter. 1.2 Desuden gælder følgende regler: - Fællesregler for kapsejlads i NØ-Kreds - Landsdækkende definitioner for A-, B- og C-optimister 1.3 Reglerne er ændret således: - Regel 33(a) og 33(b) er ændret. Se punkt 11. - Regel 35, A4 og A5 er ændret. Se punkt 14. - Indledningen til Del 4 og Regel 40 er ændret. Se punkt 17.2. - Regel 44.1 er ændret for to-mandsjoller og Yngling. Se punkt 13. - Regel 60.1(a) er ændret. Se punkt 15.5. - Regel 61.1(a)(2) er ændret for A-optimister. Se punkt 15.1. - Regel 62.1(a) er ændret. Se punkt 11. - Regel 66 er ændret. Se punkt 15.6. 2 Meddelelser til deltagerne Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er vinduet i teorilokalet vest for klubhusets fællesrum. 3 Ændring i sejladsbestemmelserne Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl. 08.30 på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl. 20.00 dagen før, den vil træde i kraft. 4 Signaler, der gives på land 4.1 Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten, der er placeret nord for klubhuset (AS s standermast). 4.2 Når Svarstanderen vises på land, erstattes 1 minut med ikke mindre end 30 minutter i Kapsejladssignalet Svarstander. 4.3 Når rødt flag vises på land, må ingen både gå på vandet før det røde flag er halet ned. Vises det røde flag med et eller flere klasseflag under, må både identificeret ved klasseflaget/-ene ikke gå på vandet, før flagene er halet ned. Dette ændrer indledningen til Del 4. Overtrædelse af denne bestemmelse kan medføre diskvalifikation fra hele stævnet. 5 Sejladsplan 5.1 Antal sejladser: Der søges gennemført så mange sejladser som forholdene tillader. 5.2 Velkomst lørdag: Kl. 10.00. Velkomst søndag: Kl. 09:30. 5.3 Varselssignal for første sejlads lørdag: Hurtigst muligt efter velkomst. Varselssignal for første sejlads søndag: Hurtigst muligt efter velkomst. 5.4 På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl. 14.00. 6 Klasseflag, banesystem og vimpel Klasse Klasseflag Vimpel i sprydbarm A-optimister Talstander 1 B-optimister Talstander 1 Rødt bånd i sprydbarm C-optimister Talstander 1 Grønt bånd i sprydbarm Tera Sport Talstander 2 Tera Pro Talstander 3 Zoom8 Talstander 3 Europa Talstander 4 Laser Talstander 5 Contender Talstander 5 505 Talstander 6
Andre Talstander 6 I tillæg A, B1 og B2 til sejladsbestemmelserne beskrives de enkelte klassers banesystem. 7 Kapsejladsområder 7.1 Kapsejladsområdet vil lørdag være farvandet øst for Egholm. Kapsejladsområdet vil søndag være mellem Aalborg Sejlklub og Honnørkajen/Utzon Center. 7.2 Søndag må deltagende både på intet tidspunkt sejle i området markeret med kølbådsområde i tillæg B1 og B2. 8 Banerne I tillæg A, B1 og B2 til sejladsbestemmelserne vises skitsen over banerne inkl. de omtrentlige vinkler mellem banens ben, rækkefølgen, i hvilken mærkerne skal passeres, og den forlangte side for hvert mærke. Bemærk; banesystemerne lørdag og søndag er forskellige. Senest søndag ved velkomst angives hvilken bane (B1 eller B2), der sejles på. 9 Mærker 9.1 Mærke 1 og 3 vil være orange, oppustelige cylindre. Mærke 2 vil være en gul, oppustelig cylinder. Mærke 4, 5 og 6 vil være røde jordbær. 9.2 Nye mærker, som foreskrevet i SB 11, vil have et vilkårligt udseende. 9.3 Startlinjemærkerne vil lørdag være to flagbøjer med orange flag. Startlinjemærkerne vil søndag være et rødt jordbær og blåt flag på dommerbåden. 9.4 Mållinjemærkerne vil være en flagbøje med blåt flag og et blåt flag på måltagningsbåden. 10 Starten 10.1 Sejladserne vil blive startet som beskrevet i regel 26. 10.2 Startlinjen vil være mellem orange flag på startlinjemærkerne. 10.3 Både, hvis varselssignal ikke er givet, må ikke sejle i startområdet under startproceduren for andre klasser. 11 Mærkeflytning For at ændre næste mærkes position, vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke (eller mållinjen) til en ny position eller udlægge et nyt mærke og fjerne det oprindelige mærke, så hurtigt som det er praktisk muligt. Regel 33(a) og 33(b) ændres som følger: Der vises signalflag C ledsaget af gentagne lydsignaler ved ændring af retning/længde af et ben af banen. Manglende eller upræcis signalering (se regel 33) vil ikke kunne danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.1(a). 12 Mål Mållinjen vil være mellem blå flag på mållinjemærkerne. 13 Strafsystemer For to-mandsjoller og Yngling er regel 44.1 ændret, så der kun kræves én strafrunde indeholdende én stagvending og én bomning. 14 Tidsbegrænsninger Både, som ikke fuldfører inden for 20 minutter efter den første båd i samme klasse har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret ikke fuldført uden høring. Dette ændrer regel 35, A4 og A5. 15 Protester og anmodning om godtgørelse 15.1 A-optimister, der har til hensigt at protestere, skal praje "protest" og vise et rødt flag ved først mulige lejlighed. Dette ændrer regel 61.1(a)(2). Umiddelbart efter måltagning skal protesterende både praje måltagningsfartøjet og oplyse sejlnummeret på den eller de både der protesteres imod. 15.2 Protestskemaer fås i bureauet og skal afleveres der igen. 15.3 Tidsfristen for protester og anmodninger om godtgørelse er for hver klasse 60 minutter efter at sidste båd har fuldført dagens sidste sejlads. 15.4 Senest 30 minutter efter protestfristen vil der blive slået et opslag op på opslagstavlen for at informere deltagerne om høringer, hvor de enten er parter eller vidner. Høringer afholdes i protestkomitérummet, som befinder sig i den vestlige ende af klubhuset. Starttidspunktet for høringerne meddeles på opslagstavlen. 15.5 En båd kan ikke protestere på grundlag af påståede overtrædelser af SB 7.2, 10.3 og 17. Dette ændrer regel 60.1(a). Protester mod disse regelbrud er et anliggende for kapsejladskomitéen eller protestkomitéen. Straffe for sådanne regelbrud kan være mildere end diskvalifikation, hvis protestkomitéen beslutter det. 15.6 På stævnets sidste dag skal en anmodning om genåbning af en høring indgives på bureauet enten (a) inden protestfristen, hvis den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen dagen før, eller (b) ikke senere end 30 minutter efter at den part, som anmoder om genåbning, er blevet informeret om
afgørelsen, hvis informationen om afgørelsen blev givet samme dag. Dette ændrer regel 66. 15.7 Der påbegyndes ingen protestbehandling senere end kl. 21.30. 16 Pointgivning 16.1 Regel A9 gælder. 16.2 Hvis færre end 4 sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads. Hvis der er blevet gennemført 4-6 sejladser, vil en båds pointsum i serien være summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens dårligste point. Hvis der er blevet gennemført 7 eller flere sejladser, vil en båds pointsum i serien være summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens 2 dårligste point. 17 Sikkerhed 17.1 En båd, som udgår af en sejlads, efter at have været i startområdet eller efter at have startet, skal informere kapsejladskomitéen om det hurtigst muligt. 17.2 Når båden forlader havn/land er redningsvest eller andet tilstrækkeligt personligt opdriftsmiddel påbudt jf. regel 40. 18 Udskiftning af besætning Udskiftning af besætning er ikke tilladt uden skriftlig godkendelse fra kapsejladskomitéen. 19-22 Benyttes ikke 23 Radiokommunikation Når en båd kapsejler, må den hverken sende eller modtage radiosignaler, som ikke er tilgængelige for alle både. Denne restriktion omfatter også mobiltelefoner. 24 Præmier Der sejles om en vandrepokal fra Spar Nord til stævnets bedste klub, hvilket beregnes ved at lægge samtlige point fra de tre bedste sejlere fra hver klub i hver række sammen (- fratrækkere). Er der ikke 3 sejlere fra en klub, tildeles de manglende sejlere antal point som sidstepladsen giver + 1. Udover vandrepokalen er der præmier til hver tredje startende båd i hver klasse. 25 Ansvarsfraskrivning Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se regel 4, Beslutning om at deltage.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet. 26 Forsikring Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring. 27 Registrering Stævneleder: Baneleder: Line Juhl Jens Juhl
Tillæg A. Baneskitse Banesystem lørdag: Indvendige vinkler: 45 og 90 grader Alle mærker holdes om bagbord Optimist C: Optimist A + B, Tera Sport: Zoom8, Tera Pro: Laser, Europa, Contender, 505: Start 1 2 3 mål Start 1 2 3 1 3 mål Start 4 5 6 4 6 mål Start 4 5 6 4 6 4 5 6 mål
Tillæg B1. Baneskitse Banesystem søndag, version B1: Denne bane er tiltænkt vind overvejende på tværs af fjorden. Indvendige vinkler: 90 grader Alle mærker holdes om bagbord Optimist A + B + C, Tera Sport: Andre: Start 4 5 6 5 6 mål Start 4 5 6 4 5 6 mål
Tillæg B2. Baneskitse Banesystem søndag, version B2: Denne bane er tiltænkt vind overvejende på langs af fjorden. Indvendige vinkler: 90 grader Alle mærker holdes om bagbord Optimist A + B + C, Tera Sport: Andre: Start 5 4 mål Start 5 4 5 4 mål