ESKY LAMA 2 Tillykke med din nye helikopter Der er et væld af muligheder med en RC helikopter, som du ikke kan få andre steder med øvelse vil du være i stand til at hover (hænge stille i luften), flyve sidelæns, flyve lige frem og tilbage samt lande lige foran dine fødder. ESKY LAMA 2 leveres RTF (Ready To Fly), og derfor kun kræver minimal opsætning før den er klar til at flyve. Denne manual er beregnet på at forklare de basale ting vedrørende brug af helikopteren. Inden du går i gang med at læse manualen og kontrollere helikopteren, kan du sætte batteriet til opladning. Se punktet nedenfor: Opladning af LI-PO batteri. 1. Justering For at sikre optimal modtagelse, skal du tage antennen ud af kabinen og montere den på ydersiden af helikopteren Helikopteren er stort set klar til at flyve når den tages ud af æsken, der er dog et par små ting der skal kontrolleres inden du er klar til start. Du bør kontrollere at alle stik er sat i på helikopteren, tryk på stikkene for at sikre at de sidder som de skal. Dette bør gøres jævnligt, og i særdeleshed hvis du lige har haft et styrt.
Har du problemer med at helikopteren drejer rundt om sin egen akse, kan du gøre følgende: 1) Undesøg om der er byttet om på A og B blades. Det er vigtigt at du monterer A blades på øverste rotor og B blades på nederste rotor. 2) Undersøg at swasplaten bevæger sig frit i mainframen. Swashplaten må ikke være låst fast, eller er gået fra hinanden. 3) På helikopterens modtagerboks, sidder en lille skrue som styrer gyroen. Prøv at justere en smule på skruen 2. Opladning af LI-PO batteri LI-PO opladeren tilsluttes den 12 V strømforsyningen som du finder på bagsiden af flamingokassen. Batteriet skal normalt lades ca. 60 minutter før det er klar til brug. Når den grønne indikator slukkes på LI-PO laderen, er batteriet ladt op. Husk at du skal stoppe flyningen, når helikopteren begynder at have besvær med at lette eller roterer rundt om sig selv. Det indikerer at batteriet er ved at være fladt. Bemærk at LI-PO batterier aldrig må aflades helt, da det kan betyde, at batteriet ikke kan oplades igen. 3. Sådan startes helikopteren VIGTIGT: TÆND ALTID SENDEREN INDEN DU SLUTTER BATTERIET TIL HELIKOPTEREN 1. Tjek at alle stik er sat i helikopteren. 2. Sæt venstre kontrolpind/throttle og trimmeren til højre helt i bund (er den ikke helt nede, vil en sikkerhedsmekanismen træde i kraft og dioden på helikopteren vil lyse/blinke rødt) 3. Sæt nu batterier i senderen og tænd den 4. Tilslut batteriet til helikopteren, ved at sætte de to røde stik sammen (der er ikke tænd/sluk knap på helikopteren) 5. Vent på at helikopteren kalibrerer sig selv det kan tage op til 10 sekunder. 6. Når kontrollampen på helikopteren lyser grønt, er helikopteren klar til brug
4. Fjernbetjeningens funktioner Højre kontrolknap (krængning): Denne knap styrer hovedrotorernes krængning og får derved helikopteren til at flyve i forskellige retninger (bemærk: den drejer ikke helikopteren, fronten vil stadig pege i samme retning) Bevægelser til højre og venstre: Når knappen skubbes til venstre tilter hovedrotorerne til venstre, hvilket gør at helikopteren under flyvning vil bevæge sig til venstre. Når den skubbes til høre vil rotorbladende naturligvis tilte til højre og derved få helikopteren til at flyve til højre. Bevægelser op og ned.
Når højre kontrolknap presses opad tilter hovedrotorerne fremad, hvilket gør at fronten af helikopteren lidt ned, og helikopteren flyver fremad. Presses knappen ned tilter hovedrotorerne bagud, fronten vil hæve sig lidt, og helikopteren vil flyve baglæns.
Venstre kontrolknap (throttle/gas) Ved at påvirke venstre knap justerer du rotorernes omdrejningshastighed, hvorved du kan få helikopteren til at flyve op og ned, samt at dreje om sin egen akse. Bevægelser op og ned (justering af helikopterens højde). Når venstre kontrolknap presses op bevæger hovedrotorerne sig hurtigere rundt, og helikopteren flyver højere op. Når den presses ned aftager hovedrotorernes omdrejningshastighed og helikopteren mister højde. Du skal altid sørge for at kontrollere nedstigningen da du risikerer at helikopteren styrter, hvis du slipper gassen for hurtigt. NB: HVIS DU LUKKER FOR GASKNAPPEN MENS HELIKOPTEREN ER I LUFTEN VIL HOVEDROTOREN STANDSE MED AT KØRE RUNDT OG HELIKOPTEREN VIL STYRTE TIL JORDEN. Øv dig derfor i at tage gassen af stille og roligt. Bevægelser til højre og venstre (drejning om sin egen akse).
Når du presser venstre kontrolknap til venstre vil haleroret ændre omdrejningshastighed, og helikopteren vil bevæge sig om sin egen akse fronten vil derved dreje mod venstre. Når du presser kontrolknappen mod højre vil helikopterens front dreje mod højre. Rigtig god fornøjelse med din nye helikopter
ADVARSEL 1: RC helikoptere er ikke legetøj. Du bør derfor altid tage dig i agt når du flyver. Du bør sætte dig ind i reglerne for brug af RC helikoptere, som du kan finde på http://www.rc-unionen.dk/9_4_ud3.pdf Her kan du blandt andet læse at det er strengt forbudt at flyve med helikoptere mindre end 150 m fra bymæssig bebyggelse. 2: Husk at bruge helikopteren ansvarligt. Ved ansvarlig brug menes at man til enhver tid skal flyve efter reglerne som beskrevet i punkt 1, samt at man ikke flyver tæt på sig selv eller andre mennesker. Forhandleren er ikke ansvarlig for skader sket som følge af fejlindstillinger af helikopterens trim. 3: Læs de udleverede vejledninger grundigt inden du tager helikopteren i brug. Hvis du er nybegynder på området anbefales det at du allierer dig med en erfaren RC helikopter pilot inden du flyver med din helikopter første gang.