Danmarksmesterskab og Opti A CUP 2016: Optimist A, Zoom8 Optimist stævne: Optimist B Sønderborg Yacht Club 10. 11. september 2016. SEJLADSBESTEMMELSER Optimist A, Zoom8 og Optimist B 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler incl. Nordisk Sejler-forbunds og Dansk Sejlunions forskrifter. 1.2 Desuden gælder følgende regler: For Optimist A og Zoom8: Statutter for Danmarksmesterskaber 2 MEDDELELSER TIL DELTAGERNE Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er placeret ved bureauet. 3 ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl. 08.30 på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl. 20.00 dagen før, den vil træde i kraft. 4 SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND 4.1 Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten, der står ved bureauet. 4.2 Når Svarstanderen vises på land, erstattes 1 minut med ikke mindre end 60 minutter i kapsejladssignalet Svarstander. Dette ændrer kapsejladssignalet Svarstander. 5 TIDSPLAN 5.1 Dag Antal sejladser Første varselssignal Lørdag 10/9 Intet max 10.55 Søndag 11/9 Intet max 9.55 5.2 For alle klasser gælder at der ikke må påbegyndes en ny startprocedure senere end 6 timer efter det planlagte starttidspunkt for dagens første sejlads. Hvis første sejlads udsættes fra land kan fristen dog udskydes tilsvarende. 5.3 På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl. 15.00. 6 KLASSEFLAG Klasseflag er: Klasse Optimist A Optimist B Zoom8 Flag Optimist-logo på hvid baggrund Signalflag D Zoom8-logo på hvid baggrund 7 ANVENDES IKKE 8 KAPSEJLADSOMRÅDE Kapsejladsområdet er ud for Sønderborg Yacht Club, på Sønderborg Bugt. (Se banekort.). 9 BANERNE I et bilag til sejladsbestemmelserne vises skitserne over banen/banerne inkl. de omtrentlige vinkler mellem banens ben, rækkefølgen, i hvilken mærkerne skal passeres, og den forlangte side for hvert mærke.
10 MÆRKER 10.1 Mærkerne, inkl. Start- og mållinjemærker, er beskrevet i et bilag til sejladsbestemmelserne. 10.2 Nye mærker, som foreskrevet i SB 12, vil være identiske med de originale mærker. 11 STARTEN OG MÅLLINJE 11.1 Sejladserne vil blive startet som beskrevet i regel 26. For at varsko både om, at en sejlads eller serie af sejladser snart vil blive startet, hejses et orange flag (sammen med afgivelse af et lydsignal) mindst fire minutter før et varselssignal afgives. 11.2 Startlinjen vil være mellem orange flag på startlinjemærkerne. 11.3 Både, hvis varselsignal ikke er givet, skal befinde sig mindst 50m fra startlinjen under startproceduren for andre klasser. 11.4 En båd, som ikke er startet senest 4 minutter efter sit startsignal, vil blive noteret "ikke startet" uden høring. Dette ændrer regel A4 og A5. 11.5 Hvis flag U har været vist som klarsignal, må ingen del af en båds skrog, besætning eller udstyr i det sidste minut før dens startsignal være inden for den trekant, der dannes af begge ender af startlinjen og det første mærke. Hvis den ikke overholder dette og identificeres, vil den blive diskvalificeret uden en høring, men ikke hvis kapsejladsen bliver omstartet eller sejles om, eller udsættes eller opgives før startsignalet. Dette ændrer regel 26. Når flag U anvendes som klarsignal vil regel 29.1 individuel tilbagekaldelse ikke gælde. 11.6 Mållinjen vil være mellem blå flag på mållinjemærkerne. 12 MÆRKEFLYTNING For at ændre næste mærkes position vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke (eller mållinjen) til en ny position eller udlægge et nyt mærke og fjerne det oprindelige mærke så hurtigt, som det er praktisk muligt. Regel 33 ændres således at der kan nøjes med at vises signalflag C ledsaget af gentagne lydsignaler. 13 STRAFSYSTEMER 13.1 Tillæg P vil være gældende for Opti A og Zoom8. I forhold til tillæg P udgør hvert enkelt stævne en separat serie, således at straffe i henhold til dette tillæg ikke føres videre til et efterfølgende stævne. For optimist A gælder følgende straffe for overtrædelse af klasseregler: 13.2 Overtrædelser af sikkerhedsmæssig karakter: DSQ. Overtrædelser af klasseregler der kan være fartforøgende: DSQ. Mindre overtrædelser af klasseregler som ikke skønnes fartforøgende: + 6 point dog maksimalt point svarende til DSQ. Er forseelsen mod klassereglen ikke ophørt inden næste start, vil der ske indberetning i henhold til RRS 78.3. 14 TIDSFRISTER OG SEJLADSTID 14.1 Der gælder følgende tidsfrister: Tidsfrist 1. båd i mål 75 min. 45 min. En evt. afvigelse i sejladstiden for 1. båd i mål kan ikke danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.1(a). 14.2 Både, som ikke fuldfører inden for 20 minutter efter den første båd har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret "ikke fuldført" uden høring. Dette ændrer regel 35, A4 og A5. 15 PROTESTER OG ANMODNINGER OM GODTGØRELSE 15.1 Protestskemaer fås på bureauet og skal afleveres der igen. 15.2 Tidsfristen for protester og anmodninger om godtgørelse er for hver klasse 60 minutter, efter sidste båd har fuldført dagens sidste sejlads eller efter kapsejladskomitéen har signaleret N over A eller AP over A, hvad end der er det seneste. 15.3 Senest 30 minutter efter protestfristen vil der blive slået et opslag op på den officielle opslagstavle ved bureauet, for at informere deltagerne om høringer, hvor de enten er parter eller vidner. Høringer afholdes i protestrummet, som findes ved bureauet. Starttidspunktet for høringerne meddeles på opslagstavlen ved bureauet. 15.4 Meddelelser om protester fra kapsejladskomitéen eller protestkomitéen vil blive slået op på den officielle opslagstavle ved bureauet, for at informere både som krævet i regel 61.1(b). 15.5 En båd kan ikke protestere mod overtrædelser af punkterne 7.2, 11.3, 14.2, 17, 20 og 22. Dette ændrer regel 60.1(a). Straffe for sådanne regelbrud kan være mildere end diskvalifikation, hvis protestkomitéen beslutter det. En sådan straf markeres med forkortelsen DPI.
15.6 På stævnets sidste dag skal en anmodning om genåbning af en høring indgives på bureauet enten (a) inden protestfristen, hvis den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen dagen før, eller (b) ikke senere end 30 minutter efter at den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen, hvis information blev givet samme dag. Dette ændrer regel 66. 15.7 På stævnets sidste dag skal en anmodning om godtgørelse som er baseret på en afgørelse i protestkomitéen indgives senest 30 minutter efter afgørelsen er meddelt. Dette ændrer regel 62.2. 16 POINTGIVNING 16.1 4 sejladser er krævet for at udgøre en serie. 16.2 Der gives point ifølge regel A9, jf. en serie, der afvikles over en længere periode end et stævne. 16.3 (a) Hvis færre end 5 sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads. (b) Hvis 5 eller flere sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens dårligste point. 17 SIKKERHED En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen om det hurtigst. 18 ANVENDES IKKE 19 19.1 19.2 MÅLEKONTROL En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne og sejladsbestemmelserne. Pa vandet kan en af kapsejladskomiteen udpeget person, pålægge en båd at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret. Udskiftning af udstyr kræver skriftlig tilladelse fra kapsejladskomiteen. Hvis materielskade giver anledning til udskiftning af udstyr på vandet skal båden henvende sig til kapsejladskomiteen ved første rimelige lejlighed, samt efterfølgende skriftligt ansøge om tilladelse til udskiftning inden protestfristens udløb. Endvidere gælder at sejleren skal sejle med det på den afleverede grejliste påførte grej, medmindre tilladelse til udskiftning foreligger. 20 REKLAME Både skal føre reklamer valgt og udleveret af den organiserende myndighed. 21 KAPSEJLADSKOMITÉENS BÅDE Kapsejladskomitéens både kan føre arrangørens klubstander. Jurybåde vil føre hvidt flag med bogstavet J 22 LEDSAGEBÅDE 22.1 Holdledere, trænere og andre ledsagere skal befinde sig mindst 50 meter fra enhver kapsejlende båd. 22.2 Holdleder-, træner- og andre ledsagerbåde, skal være registreret inden 1. start. Registrering foregår i Bureau. Følgebådene er en del af sikkerheden under stævnet, hvorfor det er vigtigt, at der kan kommunikeres med disse. Kræves speedbådsbevis eller duelighedsbevis til båden, skal dette samt forsikringspapirer på følgebåden på forlangende forevises kapsejladsledelsen. 23 ANVENDES IKKE 24 ANVENDES IKKE 25 RADIOKOMMUNIKATION Når en båd kapsejler, må den hverken sende eller modtage radiosignaler, som ikke er tilgængelige for alle både. Denne restriktion gælder også mobiltelefoner.
26 PRÆMIER Der uddeles præmier for hver 3. startende båd, max. 15 samt vandrepokal til vinderen af Opti A Cup. For Optimist A og Zoom8 sejles der om Dansk Sejlunions DM medaljer til de tre første placeringer. Såfremt vandrepræmierne er forsvundet eller præmietagerne eller deres stedfortrædere ikke er til stede, kan der ikke garanteres en udlevering af præmierne. 27 ANSVARSFRASKRIVNING Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se regel 4, Beslutning om at deltage.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet. 28 FORSIKRING Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring. Stævneleder: Baneledere: Protestkomite: Flemming Clausen, Finn Halberg Søren Badstue - IRO Bent Rasmussen Hans Vengberg IJ Protestkomitéformand Marta Llinares IJ Rene Lund - NJ Kathrine Juhl - NJ
STÆVNESPONSORER OG SAMARBEJDSPARTNERE
Bilag til sejladsbestemmelserne Baneskitser: Baneskitse: Optimist A & Zoom 8 Baneskitse: Optimist B 1 1 2 Mål I------ 2 Start I------- -------I mål Start I -------- 3 3 4 Gennemsejling af bane: Start -1-2-3-Mål. Rundingsmærker skal holdes om bagbord. Startlinjemærkerne vil være stangbøje med orange flag og startfartøj eller to startfartøjer. Mållinjemærkerne vil være stangbøje med blåt flag og måltagningsfartøj. Gennemsejling af bane: Start -1-2-3-4-mål Rundingsmærker skal holdes om bagbord. Startlinjemærkerne vil være stangbøje med orange flag og startfartøj eller to startfartøjer. Mållinjemærkerne vil være stangbøje med blåt flag og måltagningsfartøj. Rundingsmærker 1, 2 og gatemærker (mærke 3a og 3b) vil være orange eller gule oppustelige cylindermærker. Rundingsmærker 1, 2, 3 og 4 vil være orange eller gule oppustelige cylindermærker.
Banekort. Opti B Opti A & Zoom8 505, F18, & A-cat