Bliver Sydhavn fuld af musik?

Ta med Metroens magasin SEP. - OKT. 2016 m.dk Tema De kommende år bliver København bundet sammen på en ny måde, og byen vil ændre sig. Kan Vesterbro bevare sin vildskab? Bliver Sydhavn en bydel fuld af musik? Og får Nordhavn sin egen identitet? Gå på opdagelse i fremtidens by her. Guide Bliv ført rundt i Københavns historier Bliver Sydhavn fuld af musik?

2 TIL INFORMATION TIL INFORMATION 3 Til læserne Metromagasinet Til byen guider dig til oplevelser i hovedstaden, bringer nyt fra metroen og billeder fra livet i byen. I dette nummer går vi på opdagelse i fremtidens by. Hvad kommer til at kendetegne de forskellige bydele? Og hvordan bliver det at færdes i byens gamle og nye kvarterer? Bedste hilsner Redaktionen Kolofon Udgiver Kontakt Design Tryk ISSN 2246-2937 Metroselskabet Metrovej 5 DK-2300 København S redaktion@m.dk Aller Client Publishing PurePrint by KLS Produceret 100% bionedbrydeligt af KLS PurePrint A/S 75 pct. af Cityringen er nu boret færdig Mød metroen på Kulturnatten Vanen tro er metroen at finde på årets Kulturnat den 14. oktober, og igen i år er aktiviteterne koncentreret omkring Rådhuspladsen. I år kan du komme ned til den etage på Rådhuspladsens kommende metrostation, hvor du i fremtiden kan købe billetter. Stationen er allerede langt fremme, og du kan også kaste et blik ned i dybet til perronerne. Der vil være guider til stede, som kan fortælle om selve Rådhuspladsens station og metrobyggeriet generelt. Derudover er metroens udstilling åben på pladsen. Metroselskabet og Hovedstadens Letbane vil også i år være til stede foran Transport- og Bygningsministeriet, hvor du kan høre mere om udbygningen af den offentlige transport i hovedstaden. Læs mere på kulturnat.dk. FOTO: MARIE HALD FOTO: KOFOEDS SKOLE Arbejdet er begyndt i Sydhavnen Før arbejdet med at bygge metro til Sydhavn kan gå i gang, skal der omlægges en masse ledninger i jorden, og dette arbejde begyndte i juli 2016 på Mozarts Plads. Mozarts Plads er det sted, hvor der bor flest mennesker på strækningen, og hvor ledningsomlægningerne bliver mest omfattende. Arbejdet forventes afsluttet i sommeren 2017. Herefter kan selve anlægsarbejdet gå i gang. Det er HOFOR og Radius, som står for at omlægge ledninger i Sydhavn. Læs mere på m.dk/sydhavn. Tag metroen til Københavns halvmaraton Uanset om du skal heppe eller selv skal i løbeskoene, kan du benytte dig af en eventbillet til Copenhagen Half Marathon den 17. og 18. september. Billetten koster 30 kr., gælder i 12 timer og inkluderer ubegrænsede rejser i bus, tog og metro. Så hvis du har planer om at lægge vej forbi en af årets største løbebegivenheder, kan du allerede nu købe din eventbillet og have den klar på mobilen. Se mere på eventbillet.dk. FOTO: DRAGØR LUFTFOTO Giv din gamle cykel nyt liv FOTO: ULRIK JANTZEN FOTO: TEIT HORNBAK Vesterbro og Frederiksberg slipper først for grønne hegn Vesterbro og Frederiksberg bliver de første bydele, der kan vinke farvel til metrobyggeriets velkendte grønne hegn. Byggepladsen på Sønder Boulevard lukker ned i det første kvartal af 2018, hvorefter byggepladsen på Frederiksberg Allé følger efter i andet kvartal samme år. Andre byggepladser vil forblive i bybilledet næsten frem til åbningen af Cityringen i juli 2019. Den tidligere lukning af byggepladserne på Vesterbro og Frederiksberg skyldes, at der skal testkøres tog fra de stationer. Der findes flere cykler end mennesker i København, og er du en af de mange københavnere, der har en ekstra cykel til at stå og ruste i kælderen så kan du nu give den nyt og velgørende liv. Kofoeds Skole har nemlig lanceret kampagnen SOCIALT UDSATTE CYKLER, som forsøger at forene gamle glemte cykler med nye ejere. Metro Service er samarbejdspartner på kampagnen, som blev skudt i gang med events ved flere af byens metrostationer, hvor morgentravle pendlere kunne få et cykeltjek og lidt info med på vejen. Cyklerne kan fortsat indleveres flere steder, og du kan ved samme lejlighed få et gratis servicetjek af den cykel, du bruger til daglig. Læs mere om kampagnen, og hvordan du kan deltage på kofoedsskole.dk/udsattecykler. Tweets September 2016 Peter Svejgaard @Svejgaards Amerikaner i metroen: why don't they just spell it Copenhagen, like the rest of the world.. Øøøh #wheretobegin nanna 3point.dk @nannasoph Folk har meget at sige om #pokemongo, men jeg har lige set to unge gutter blive bedste venner i metroen pga det. Nok for mig. Alexander Sørensen @XanderSorensen Min sidemand i metroen har siddet og brummet hele vejen fra Nørreport til DR Byen! Og eftersom du kan se hvad jeg skriver homie - STOP!!! Instagram #tilbyen @martingreisrosenthal @chaugaardk @my.cph

4 TEMA: FREMTIDENS BY TEMA: FREMTIDENS BY 5 Tema En ny by ser dagens lys Hvordan bliver fremtidens København og Frederiksberg? Hvem vil bo her, og hvad vil kendetegne de gamle og nye bydele? Det giver nogle af byens kreative sjæle deres bud på her. Fælles for dem er, at de håber på sammenhold, diversitet og lokalt kulturliv. TEKST: SILJA THØGERSEN, REDAKTION@M.DK FOTO: MARIE HALD Tidsplan Sydhavn 2016 2017: Forberedende arbejde og ledningsomlægninger 2017 2022: Anlæg af stationer 2019 2021: Tunnelboring 2021 2022: Indretning af stationer 2023: Sydhavnslinjen åbner Sydhavn skal fortsat være for alle Hvem: Jan Lippert, stifter af SVfestival. En musik- og byudviklingsfestival, der favner mange genrer. Hvor: Sluseholmen, Sydhavn Min familie har baggrund i Sydhavn, så jeg har en langvarig forbindelse til området, selvom jeg ikke selv bor der. Det er en bydel i rivende udvikling med nybyggeri og tilflytning. Med min egen baggrund i musik synes jeg, at det er enormt interessant, hvordan man kan bruge musik i sådan en udvikling. Sydhavnen er med tilflytningen blevet en meget kontrastfyldt bydel. Der er stadig en stor andel af socialt udsatte og folk, der kæmper med at få det til at løbe rundt på overførselsindkomster. Samtidig tiltrækker nye bygninger som Metropolis og lignende et helt andet ressourcestærkt segment herude, og de skal så alle sammen forsøge at sameksistere og komme hinanden ved. SV-festivalen stiftede jeg, fordi jeg tror på, at musik kan bygge bro mellem mennesker. Festivalen prøver at engagere folk på tværs af alder, genrer og nye og gamle sydhavnsbeboere. Vi vil gerne have, at Sydhavnen fortsætter med at være for alle. Det er vigtigt, at alle føler sig lige velkomne. Det er mit håb, at Sydhavn ikke bliver som andre bydele, hvor de gamle beboere presses ud af voksende priser i takt med renoveringen af området. I løbet af årets festival så vi flere fine møder, hvor forskelligheder mødtes under koncerter rundt om i bydelen. Min store fremtidsdrøm er, at Sydhavn bliver en musikbydel. At vi får kulturelt og musisk liv til at matche de mange musiknavne på gader og pladser. Med metroen bliver hele København forbundet. Ud over at sydhavnsbeboere får lettere adgang til resten af byen, håber jeg, at resten af København får lyst til at komme mere til Sydhavn. Med udvikling i en bydel er der mulighed for at cementere en egen identitet, og her håber jeg, at Sydhavn bliver et musisk og kulturelt input, som hele København kan få glæde af året rundt. Tunneler, skinner og tog 75 pct. af Cityringens tunneler er nu boret færdig. Samtidig er arbejdet med at lægge spor begyndt i de færdige tunneler. Der er foreløbigt lagt seks kilometer ud af de 31 kilometer skinner, som skal lægges på hele strækningen. De første tog er også begyndt at testkøre på sporene ved kontrolog vedligeholdelsescentret i Sydhavn. Senere skal togene også testkøres i de nye tunneler.

6 TEMA: FREMTIDENS BY TEMA: FREMTIDENS BY 7 Jeg håber, at Nordhavn bliver sin egen Hvem: Jens Faurschou, ejer og stifter af Faurschou Foundation Hvor: Galleri Faurschou Foundation, Klubiensvej, Nordhavn Nordhavn er stadig meget nyt land for mig. Jeg har boet i København siden 1983, størstedelen af årene i Indre By. København er en pragtfuld by, særligt de dele af byen, som har fået lov at blive bevaret. Vores forfædres sans for arkitektur var jo helt enestående, og de bygninger, som står endnu, er med til at gøre København til noget helt særligt. Du skal ud af centrum for at få den her slags plads og højde at folde dig ud på. Lokaler, som dem vi har her, finder du ikke i Indre By. Jeg var meget fascineret af de oprindelige rum. Selvfølgelig har vi gjort meget ved dem, inden vi åbnede i 2012, men den fantas-tiske højloftede fornemmelse er her endnu. Vi var meget bevidste om, at Nordhavn er et område i udvikling, da vi valgte at flytte herud. Der bliver jo bygget overalt, og med metroen bliver Nordhavn virkelig knyttet til resten af København på en ny måde. Det er jo en kæmpe gave. Vi vil gerne vise kunst til alle, men lige nu får vi flest gæster, som kører specifikt efter os. I dag er det jo ikke et sted, man lige kommer forbi. Jeg håber virkelig, at Nordhavn bliver sin egen. En bydel med sit eget lokale kulturliv, og ikke bare en baghave til Østerbro. Det kan godt bekymre mig lidt, når man bygger så meget nyt, som man gør i området nu. Jeg håber, man husker at prioritere kulturlivet. For mig er det det de kulturelle initiativer, der skaber en bydel, og der er stort potentiale og plads til det her i Nordhavn. Vesterbros vildskab er her endnu Hvem: Ditte Sig Kramer, kommunikationschef for spillestedet VEGA Hvor: VEGA, Enghavevej, Vesterbro Jeg har selv boet lige om hjørnet fra VEGA de sidste 13 år, og området har ændret sig meget i den tid. Mange, inklusiv mig selv, flyttede hertil som studerende - dengang var det jo et relativt billigt kvarter. Men så blev vi ligesom bare hængende, fordi Vesterbro går i hjertet på én. Det har jeg kunnet mærke i mine år på Vestebro. Kvarteret er blevet voksent og har fået børn. Vesterbros udvikling kan også måles i kroner og ører, og det er i dag blevet en velhavende bydel. En udvikling, der er sket indenfor VEGAs levetid. Før VEGA var Enghave-området ikke et sted, man rigtig kom. Nu bliver lejlighederne dyrere, og caféerne bliver flere, og man kan godt blive bekymret for balancen i bydelen fremadrettet. Alligevel synes jeg diversiteten er her endnu. En tur her fra Enghavevej og ned ad Istedgade byder stadig på stor forskellighed. Man skal lede lidt længere efter Vesterbros vildskab, men den er her endnu. Tidsplan Nordhavn 2015 2016: Anlæg af stationer 2016 2017: Tunnelboring 2017 2018: Indretning af stationer 2019: Byrum etableres, testkørsel. Nordhavnslinjen åbner. I september har VEGA 20 års jubilæum. Huset blev tegnet af stjernearkitekten Vilhelm Lauritzen i 1956 som Folkets Hus til fagbevægelsen og åbnede som spillested i forbindelse med Kulturby 96. Alt det ikoniske interiør er bevaret fra husets åbning. Nu huser VEGA årligt omkring 330 koncertarrangementer fordelt på vores tre scener. Vi har altid haft et tæt forhold til Vestebro, men vi trækker gæster fra hele landet og nabolandet! Vi glæder os til at blive koblet mere på resten af byen med den nye metro. Da jeg flyttede hertil, var Vesterbro mere sin egen lille boble ikke et sted man kom igennem, medmindre man skulle noget. Den boble er bristet langsomt siden byfornyelsen i slutningen af 1990 erne med renoveringer af områder og nu med metro. Jeg tror, det bliver godt for Vesterbro, men også dejligt for byen som helhed at blive bundet tættere sammen. Tidsplan Cityring 2011 2017: Anlæg af stationer 2013 2017: Tunnelboring 2016 2018: Anlæg af stationsforpladser 2017: Testkørsel 2019: Cityringen åbner

8 TEMA: FREMTIDENS BY TEMA: FREMTIDENS BY 9 99 nye værker på Byens Hegn Mens der bygges metro, er de grønne byggepladshegn omdannet til byens største galleri. Og der har været meget nyt på hegnene det seneste år. Helt præcist har de 2039 meter hegn fået plads til 99 nye værker årets løb. Hegnsmesteren, som vedligeholder hegnene, har brugt omkring 1143 liter grøn maling og tre sprøjtepistoler. Og han har kørt 4200 km bykørsel i samme periode det er samme afstand som fra København til Napoli og tilbage igen! Rejsetider i 2019 3 min.... Indflyvningen over København var smuk. Det var klart vejr, og Karl og Birgitte sad ved hver deres vindue. Karl nød at kigge på København, som han havde boet i hele sit liv. For sin datter udpegede han Utterslev Mose, Rigshospitalet og søerne. Han kiggede ned over byen og mærkede en glæde ved at genkende forskellige steder, men han mærkede også en vis forstemthed: Man kunne leve et helt liv i København uden at opdage, hvad der skete i resten af verden... Katrine Maria Guldager er forfatter og udgav i 2004 novellesamlingen Københavnʼ. Uddraget er fra novellen Pandekagerʼ. Første stationer er indrettet Så småt begynder arbejdet med at få Cityringens stationer til at ligne metrostationer, som vi kender dem. Stationen ved Aksel Møllers Have er en af de stationer, hvor man er længst fremme, og stationen er efterhånden færdig indrettet i sin rå form. De andre stationer på Frederiksberg og Nørrebro er også godt med, når det gælder etager, trapper, vægbeklædning og lignende. Læs mere om de nye stationers indretning på m.dk/stationer2019 Claus Sivager Frederiksberg har en ganske særlig profil som en grøn oase midt i storbyen en oase der ikke bare er smuk, men også er rig på oplevelser og kultur. På Frederiksberg vil vi gerne skabe de bedst mulige rammer for vore borgere og deres hverdag, og vi ved, at de er særligt glade for de grønne og rekreative områder, som udgør cirka en sjettedel af kommunens areal. Derfor prioriterer vi disse meget højt, blandt andet har vi et uofficiel træ-politikʼ, der siger, at man skal kunne se mindst et træ fra hver bolig. Kan man ikke det, så ringer man til os. Claus Sivager er stadsarkitekt i Frederiksberg Kommune. Katrine Marie Guldager For mig er noget af det smukke ved København, at den er en helhed. Nok er visse kvarterer lidt forsømte, men generelt er det en meget homogen by, der emmer af historie. Ingen områder er blevet overtaget af uhæmmet kapitalisme, og selv Mjølnerparken tager sig godt ud for en gæst. København er en samlet by, vi som københavnere føler, vi ejer. Det er ret stort, når man sammenligner os med andre byer i verden. Så vi skal ikke tillade, at der er steder, vi ikke tør komme, vi skal ikke tillade vold. Det må de tage sig af i andre byer. Metroen kommer kun til at binde byen endnu bedre sammen, en metrotunnel er som en blodåre, der tilfører byen nyt blod. Det hele bliver iltet! Så det glæder jeg mig til. Også selv om jeg stadig ikke helt forstår, at man fik lov til at skære et hjørne af Assistens. Anne Prytz Schaldemose er fotograf og har bl.a. taget billeder til bogen 'Københavnerne' fra 2013. Her er et af hendes yndlingsbilleder af byen. Anne Prytz Schaldemose Jeg kan allerbedst lide udsigten fra Nordhavn Station, at cykle gennem tomme gader i juninætter, at hoppe i rent havnevand. Americano fra kaffevognen i Botanisk Have, Svanemølleværket, spormønstre bag Hovedbanen, kastanjetræer langs søerne. Fællledparkens nye stier og mylderet af fodboldhold, mødregrupper, basketbaner, løbere, hundeluftere, en helikopter, der lander på toppen af Riget. Glyptotekets vinterhave, Superkilen, middag i 20A i Ravnsborggade. At der findes gadenavne som Peblinge Dosseringen, Sølvtorvet, Dyrkøb, Ovengaden Neden Vandet. Jeg glæder mig til Nordhavn og Carlsberg, og tænk hvis der kom vand i Åboulevarden.

10 GUIDE GUIDE 11 Bliv ført rundt i Københavns historier Brug efteråret på at vandre rundt i København og bliv klogere på din by. Hvad enten det er historisk, uhyggeligt, fortalt fra din egen lomme eller fortalt af dem, der har mærket byen på en anden måde end dig. Til dem, der vil skræmmes Hvis du godt kan lide gys, gru og rejste nakkehår, kan du gå med på en guidet tur rundt i Københavns natsorte gader. Du kan både få den gamle bys spøgelseshistorier og drabelige mordhistorier, fortalt med indlevelse og uhyggelige detaljer. Er du rigtig modig, kan du sågar komme på en okkult tur i Lucifers fodspor forbi blandt andet Fandens sparekasse i Krystalgade. Du kan også få de gysende historier i børnevenlig form. weirdwalks.dk ghosttour.dk Til dem, der er børn Til dem, der endnu ikke helt mestrer koncentrationens kunst, kan det være fint med mere interaktive måder at lære det gamle København at kende på. Lok børnene med på en detektivtur rundt i gamle dages København, hvor de kan lede efter kanonkugler og løvehoveder, mens der fortælles historier om dengang, rotterne løb om fødderne på københavnerne. Turene er naturligvis for både store og små nysgerrige sjæle. FOTO: GHOSTTOUR tyra.dk weirdwalks.dk FOTO: COPENHAGEN SEGWAY Guide Til dem, der ikke vil bruge fødderne Hvis du gerne vil guides rundt i København uden at tage fødderne for meget i brug, så er der et hav af alternative transportformer at tage den guidede bytur på. Du kan se København fra de mange kanaler i kajak du kan endda vælge at gøre det ved solnedgang. Eller du kan spænde hjelmen og flyve af sted gennem byen på segway. Alternativt kan du tage den tohjulede cykel i brug og lade dig guide rundt i nye hjørner af hovedstaden. kajakole.dk copenhagensegway.dk cycling-copenhagen.dk FOTO: WEIRDWALKS Til dem, der vil styre det selv Vil du gerne lære mere om byen på egen hånd, er der også mulighed for det. Med en app kan du få byens historier i dine høretelefoner, når det passer dig. Dansk Arkitektur Center har eksempelvis produceret podwalks, som via GPS kan finde din position og give dig fortællinger og arkitektonisk fakta om området og bygningerne omkring dig. Vil du gerne lære Nørrebro bedre at kende, kan du også hente audiowalken Jeg er Nørrebro, som er produceret af unge fra en af Nørrebros boligforeninger. Audiowalken giver dig ny og anderledes viden om bydelen formidlet af dem, der bor der. dac.dk/podwalks jegernoerrebro.dk FOTO: GOURMANDIET Til dem, der vil forstå byen fra andres perspektiv Hos Gadens Stemmer kan du få en guide, som er blandt de af Københavns socialt udsatte borgere, som arbejdsmarkedet ikke har fundet plads til. Guiderne stiller op til at dele ud af deres egen historie og viser byen i deres eget perspektiv. Byvandringerne giver interesserede mulighed for at forstå livet i København i andres sko og for at stille spørgsmål om socialt udsathed i byen til dem, der bedst kan svare. gadensstemmer.dk FOTO: TROELS AXELSEN FOTO: POUL HARTVIGSON Til dem, der vil kende historien Er du til den mere klassiske byvandring, hvor du får et historisk indblik i København, mens du slentrer rundt i de brostensbelagte gader, er der også rig mulighed for det. Særligt de velbevarede kvarterer i Indre By og Christianshavn byder på mange afsæt for historiske fortællinger. Flere steder kan du dog også finde historiske ture til bro-kvartererne. Så saml familie eller kollegaer og se byen med fortidens øjne, mens garvede guider fortæller, hvorfor gaderne hedder, som de gør, og hvem der boede der i de gode gamle dage. byvandring.nu kulturensvenner.dk tyra.dk FOTO: GADENS STEMMER

Til inspiration Hvad: Værket 'Den slingrende vals' af Tine Nedbo FOTO: SØREN HYTTING Hvor: Byens Hegn, Enghave Plads Hvornår: Værket blev til under årets Smukificering, som fandt sted på Enghave Plads den 28.-29. maj 2016. m.dk/byenshegn #byenshegn