Bilag 1 VVM-screening vedrørende ændring af vilkår for tankning af fly på Billund Lufthavn Billund Lufthavn har ved brev af 13. september 2012 ansøgt om ændring af gældende vilkår for tankning af fly, jfr. lufthavnens miljøgodkendelse af 8. april 2011. De fremsendte oplysninger udgør samtidig en anmeldelse af det ansøgte i henhold til 2 i miljøministeriets bekendtgørelse nr. 1510 af 15. december 2010 om visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning (VVM-bekendtgørelsen). Det anmeldte indbefatter: At pladser til tankning af fly også kan være indrettet med nedsivning til faskiner såfremt der forefindes tilstrækkelige sikkerhedsforanstaltninger i form af olieudskillere m.m. At der fremadrettet også må tankes jetfuel hos Billund Air Center på den godkendte tankplads for AV-gas. At spjæld og ventiler i tilknytning til afløbssystemer ved pladser for tankning af fly med jetfuel må betjenes af personale hos de respektive virksomheder. Resultat af screeningen Lufthavne med en start- og landingsbane på mindst 2.100 meter (hvilket er gældende for Billund Lufthavn) er omfattet af bilag 1, pkt. 7a) i miljøministeriets bekendtgørelse nr. 1510 af 15. december 2010 (VVM-bekendtgørelsen). Ved nyanlæg og væsentlige ændringer af bestående anlæg, der kan sidestilles med nyanlæg, skal der i henhold til bekendtgørelsens 3 stk.1 offentliggøres et forslag til kommuneplanretningslinjer med tilhørende VVM-redegørelse for anlægget. Billund Kommune har vurderet, at projektet ikke udgør en væsentlig ændring af lufthavnen, som kan sidestilles med nyanlæg heraf. Det aktuelle projekt er derfor ikke omfattet af VVM-pligt efter reglerne i VVM-bekendtgørelsens 3, stk. 1. VVM-bekendtgørelsens bilag 2, pkt. 14 omfatter ændringer eller udvidelser af anlæg i bilag 1 eller bilag 2, som allerede er godkendt, er udført eller er ved at blive udført, når de kan være til skade for miljøet. I overensstemmelse med bekendtgørelsens 3, stk. 2 har Billund Kommune foretaget en vurdering af, hvorvidt det aktuelle projekt er omfattet af planlovens regler om udarbejdelse af VVM-redegørelse. Vurderingen er foretaget som en screening i henhold til kriterierne i VVM-bekendtgørelsens bilag 3. På baggrund af den foretagne screening er det kommunens vurdering, at det anmeldte ikke er VVM-pligtig.
Baggrund for screeningsafgørelsen Projektbeskrivelse VVM Myndighed Basis oplysninger Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Navn og adresse på bygherre Ændring af gældende vilkår for tankning af fly på Billund Lufthavn Billund Lufthavn A/S, Postboks 10, 7190 Billund Bygherres kontaktperson og telefonnr. Jette Gelsbjerg, tlf. 76505430 Projektets placering Projektet berører følgende kommuner Billund Lufthavn Billund Kommune Hvad er VVM VVM betyder Vurdering af Virkninger på Miljøet og er en planlægningsproces, der skal gennemføres før større projekter og anlæg kan sættes i gang. Der skal udarbejdes en VVM-redegørelse for et projekt eller anlæg, hvis det: 1. enten er omfattet af VVM-bekendtgørelsens bilag 1 2. eller er omfattet af VVM-bekendtgørelsens bilag 2 og at det på grund af dets art, dimensioner eller placering må antages at kunne få en væsentlig indvirkning på miljøet. En vurdering af bilag 2-projekters miljøpåvirkning skal finde sted på grundlag af en screening ud fra kriterierne i VVM-bekendtgørelsens bilag 3. En vurdering af bilag 2-projekters miljøpåvirkning - screening - skal ske ud fra kriterierne i bekendtgørelsens bilag 3. Bekendtgørelsens bilag 3 er vist i skema 1 og 2. Den skematiske fremstilling giver et overblik over, hvilke miljø- og planmæssige kriterier der eventuelt kan udløse VVM-pligt. Skema 1 vedrører projektets karakteristika og geografisk placering. Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning. Skema 2 kan opfattes som en konklusion af væsentligheden af de miljøpåvirkninger, der er fundet i skema 1. Vurdering af miljøpåvirkning og planforhold I skema 1 er vist, hvilke miljø- og planmæssige kriterier, projektet skal vurderes ud fra i VVM screeningen, jf. VVM-bekendtgørelsens bilag 3.
Skema 1 Ikke Anlæggets karakteristika: 1. Arealbehovet i ha: 2. Er der andre ejere end bygherre?: 3. Det bebyggede areal í m2 og bygningsmasse i m3 4. Anlæggets maksimale bygningshøjde i m: 5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår flow og opbevaring af: Råstoffer type og mængde: Mellemprodukter type og mængde: Færdigvarer type og mængde: 6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg: 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: 8. Anlæggets behov for råstoffer type og mængde: I driftsfasen: 9. Behov for vand kvalitet og mængde: 10. Forudsætter anlægget etablering af yderligere vandforsyningskapacitet: 11. Affaldstype og mængder, som følge af anlægget: Farligt affald: Andet affald: Spildevand: 12. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand ændringer af bestående ordninger: 13. Overskrides de vejledende grænseværdier for støj: Ændringerne vil ikke resultere i en øget affaldsproduktion eller en ændret affaldssammensætning. 14. Overskrides de vejledende
Ikke grænseværdier for luftforurening: 15. Vil anlægget give anledning til vibrationsgener: 16. Vil anlægget give anledning til støvgener: 17. Vil anlægget give anledning til lugtgener: 18. Vil anlægget give anledning til lysgener: 19. Må anlægget forventes at udgøre en særlig risiko for uheld: Anlæggets placering 20. Forudsætter anlægget ændring af den eksisterende arealanvendelse: 21. Forudsætter anlægget ændring af en eksisterende lokalplan for området: 22. Forudsætter anlægget ændring af kommuneplanen: 23. Indebærer anlægget behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer ud over hvad der fremgår af gældende kommune- og lokalplaner: 24. Vil anlægget udgøre en hindring for fremtidig anvendelse af områdets råstoffer og grundvand: Området er i grundvandsmæssig sammenhæng udpeget som et område med alm. drikkevandsinteresser. Der vil ikke blive etableret nye tanke p.g.a. ændringerne. 25. Indebærer anlægget en mulig påvirkning af sårbare vådområder: 26. Er anlægget tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen: 27. Forudsætter anlægget rydning af skov: 28. Vil anlægget være i strid med eller til hinder for etableringen af reservater eller naturparker: 29. Tænkes anlægget placeret i Vadehavsområdet: 30. Kan anlægget påvirke registrerede, beskyttede eller fredede Nærmeste Natura 2000-område, Internationalt naturbeskyttelsesområde nr. 85
Ikke områder Nationalt: Internationalt (Natura 2000): Forventes området at rumme beskyttede arter efter bilag IV Forventes området at rumme danske rødlistearter: 31. Kan anlægget påvirke områder, hvor fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet: Overfladevand: Grundvand: Naturområder: Boligområder (støj/lys og Luft): 32. Tænkes anlægget etableret i et tæt befolket område: 33. Kan anlægget påvirke: Historiske landskabstræk: Kulturelle landskabstræk: Hedeområder ved Store Råbjerg, er beliggende ca. 5 km sydvest for lufthavnen. De med ændrigerne forbundne aktiviteter vurderes ikke at ville påvirke området. Endvidere vurderes det anmeldte ikke at ville beskadige eller ødelægge yngle- eller rasteområder i det naturlige udbredelsesområde for rødlistearter samt de dyrearter, der er optaget i habitatdirektivets bilag IV eller ødelægge plantearter, som er optaget i habitatdirektivets bilag IV. Arkæologiske værdier/landskabstræk: Æstetiske landskabstræk: Geologiske landskabstræk: Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning og væsentligheden af de miljøpåvirkninger, der er indfanget i skema 1.
Skema 2 Ikke Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning 34. Er området, hvor anlægget tænkes placeret, sårbar overfor den forventede miljøpåvirkning: 35. Er der andre anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet (Kumulative forhold): 36. Er der andre kumulative forhold? Lufthavnens eksisterende påvirkning af omgivelserne er reguleret i henhold til miljøbeskyttelseslovens 33 og det vurderes ikke at de ansøgte ændringer i kumulation hermed, vil resultere i en uacceptabel påvirkning af omgivelserne. 38. Den forventede miljøpåvirknings geografiske udstrækning i areal: 39. Omfanget af personer der forventes berørt af miljøpåvirkningen: 40. Vil den forventede miljøpåvirkning række ud over kommunens 41. Vil den forventede miljøpåvirkning berøre nabolande: 42. Forventes miljøpåvirkningerne at kunne være væsentlige Enkeltvis: Eller samlet: 43. Må den samlede miljøpåvirkning betegnes som kompleks: 44. Er der stor sandsynlighed for miljøpåvirkningen: 45. Er påvirkningen af miljøet Varig: Hyppig: Reversibel: Sammenfatning og konklusion Ikke
Giver resultatet af screeningen anledning til at antage, at det anmeldte projekt vil kunne påvirke miljøet væsentligt, således at der er VVM-pligtigt: