#1 GROUP 2013 LÆS OM ALLE ÅRETS PRODUKT- NYHEDER Flexiway nytænkning, der fører snerydning ind i fremtiden! 7 11 Mählers satser hårdt på Mählers snelæsser til effektiv fjernelse af sne! 4 6 SVH4 Stabil sideplov 12 13 sikkerheden 16
Ny teknologi langs vores veje Nu begynder vi at fornemme sommerens komme efter nogle barske vinterdage, der bød på mange overraskelser ved vejene langt ind i foråret. Efter en lidt usikker start for Kong Vinter i efteråret, så brød det virkelig løs i Sydsverige i ugerne før jul. En uge før jul havde vi det største reservedelssalg nogensinde. Og nogensinde er lang tid for en virksomhed, der har eksisteret i mere end 100 år. 2 Denne vinter har også været spændende af en anden grund, fordi vi nu har set resultaterne af verdens mest moderne lastbilsplov. De indviede vil vide, at jeg taler om diagonalploven Flexiway, som har solgt over forventningerne, og det viser, at vi helt bestemt er på rette spor i forhold til vejholdernes specificerede resultatkrav. Vores resultater hænger sammen med vores kunders mulighed for at tjene penge. Renere veje med mindre spordannelse, højere hastighed, mindre efterarbejde og større arbejdsflade har gjort Flexiway til en sikker vinder. Det er netop disse resultater, vi har fokuseret på, og det er derfor, at Flexiway har et justerbart anlægstrykpres, at den kan parallelforskydes, at den kan følge kørebanernes ujævnheder, og at ploven har indbygget sikkerhedsudløsning af plovstålet ved påkørsel af eventuelle forhindringer. Kort sagt Flexiway er bygget til fremtidens krav. Som altid kræver ny teknologi og nye produkter en vis indkøring, og vi har foretaget en række modifikationer i tæt samarbejde med vores kunder. Dette samarbejde har været uvurderlig for os i vores kamp for at give markedet en ny teknologi, der giver resultater, som andre plove ikke kommer i nærheden af. Vi har haft mulighed for at vise vores kunder styrken i vores eftermarkedshåndtering og vores organisation med servicepartnere over hele landet. Ud over vores enestående diagonalplov har vores øvrige nyheder også solgt virkelig godt f.eks. høvlblade, de nye Sideplove HDU-B og 45-B samt vores højeffektive snelæsser LSV275, som læsser et stort lastbilslad på mindre end et minut. Med al vores nye teknologi og vores generelt opgraderede program fastholder vi vores position som den førende leverandør til fremtidens vejholdere, der stiller større krav end nogensinde. Stig Engström Administrerende direktør for Mählers EFTERÅRET EN HEKTISK TID Det er ikke kun i skovene, at der er masser af aktivitet i efteråret. På Mählers fabrik i Rossön syder det af aktivitet, mens man lader op til den kommende vinter. Vi kigger indenfor midt i september, og uanset om vi går gennem fabrikken eller rundt langs bagsiden, så tårner produkterne sig op, inden de skal ud på de nordiske veje. Ja, efteråret er ekstremt travlt for os, siger Pär Andersson, fabrikschef hos Mählers, mens han peger ud over monteringen, hvor der er hektisk aktivitet. Pär tager os bag om fabrikken, hvor vi finder en større mængde Mählers og Drivex plove klar til levering. Hvis jeg vidste, at alt var udsolgt, så ville det nok være svært at falde i søvn om aftenen, siger Pär og ler, mens han henviser til lageret af færdige produkter. Fakta om Mählers fabrik i Rossön Fabrikken ligger i Rossön i Jämtland og fremstiller produkter med varemærket Mählers og Drivex. I 2012 blev der produceret næsten 900 plove, mere end 800 skovle, høvlblade, fejemaskiner, snelæsser, pallegafler, kranarme, grabber m.m. Bemandingen i monteringen spænder fra 8 til over 20 personer afhængigt af sæsonen, og gennem de seneste år har man brugt store summer på at modernisere produktionen med tilpassede monteringsbaner. Ud over produktion rummer bygningen også salg, konstruktion og administration.
Mählers sælgerkorps. Fra venstre: Dennis Ivarsson, Mats Skoglund, Ann-Catrin Abbing, Jenny Persson og Urban Jonsson. MÄHLERS øger styrken Det føles rigtig godt at kunne fortælle om vores to nytilkomne! Ordene kommer fra Anki Abbing, Mählers salgs- og markedschef, som nu ansætter to sælgere i sit team. For at øge dækningen af kunder i Sydsverige er Dennis Ivarsson ansat som sælger i sydregionen. Dennis kommer oprindeligt fra Okome i Halland, men han bor nu i Stockholm, hvor han har sin base for dækning af distriktet fra Stockholm og sydpå. Den nordlige del dækker Anki selv. Dennis har arbejdet 6 år med anlægsarbejde og har senest været sælger i vinduesbranchen. Gennem sin første måned hos Mählers har Dennis brugt det meste af sin vågne tid til at forstå virksomheden og dens produkter. Den smule tid, Dennis har haft til overs, har han brugt til at træne for at holde sin form fra dengang han spillede fodbold i Ullareds NS for nogle år siden. Det bliver både godt og spændende at komme til at køre ud og møde Mählers kunder, siger Dennis med tydelig Halland-accent. Den anden forstærkning er på kontoret i Rossön, hvor Jenny Persson er blevet ansat som intern sælger. Sammen med den "gamle ræv" Mats Skoglund og Urban Jonsson kommer hun til at tage sig af de kunder, der ringer ind. Jenny har arbejdet i Mählers leveringsafdeling siden 2011 og har dermed godt kendskab til både virksomheden og dens produkter. Jenny får en flyvende start, fordi hun allerede har talt med mange af virksomhedens kunder. Jeg kommer også til at deltage i en del kundeaktiviteter såsom messer og andre arrangementer, og det ser jeg virkelig frem til, siger Jenny, som før sin ansættelse hos Mählers arbejdede med alt fra rent administrative opgaver til arbejde som savværksarbejder. Vi løfter nu serviceniveauet yderligere med ansættelsen af Jenny og Dennis, og samtidig får vi mere tid til at være ude hos vores kunder, siger Anki Abbing, der ser frem til at arbejde sammen med to unge, sultne sælgere, der ikke er bange for at give den en skalle, når det er nødvendigt. Ud over denne styrkelse fortsætter Mählers med at udvide ASP, vores netværk af autoriserede servicepartnere. En af dem, Anderssons Maskinservice, kan du se mere om på side 14. 3
SNE REDDER ISHOTELLET I marts skinner solen over Icehotel i Jukkasjärvi fra en frostblå himmel. Den kaster et magisk skær over den prægtige søjlehal. Men forårssolen kan være ødelæggende for isen, hvis den bliver for kraftig. For at beskytte isen sprøjter man derfor et tyndt lag sne på søjlehallens ydervæg. 4 Sten-Åke "Stången" Muotka fra All-Sten i Kiruna synes, at snelæsseren fra Mählers er effektiv. Sten-Åke "Stången" Muotka fra All-Sten har kørt de tyve kilometer fra Kiruna med en Ljungby L13 udstyret med en LSV 275 snelæsser fra Mählers. Således udstyret skal han udføre "redningsaktionen". Det fungerer godt med snelæsseren. Det slår luften ud af sneen, så den bliver helt finkornet, siger "Stången". Opgaverne ved Icehotel er altid lidt specielle. De opgaver, vi udfører for Icehotel er som glasuren på kagen for os. Det er helt klart, at det er spændende at arbejde med en af Sveriges mest berømte bygninger, selvom det alt i alt ikke bliver til mere end en uges arbejde, siger Mikael Fors, administrerende direktør for All-Sten AB. Det er den anden sæson, hvor han og "Stången" samarbejder med hotellet. De foregående år har de været med til at sprøjte færdige forme, som er blevet oplagret i et kølelager til det kommende år. Men nye ideer og mangel på lagerplads har ændret rutinerne. Nu sætter man i stedet stålkonstruktioner op i slutningen af oktober. De sprøjtes med "snis", en blanding af sne og is, som derefter formes til bygninger.
Snelæsseren sprøjter et tyndt lag sne ud for at beskytte isvæggen i Icehotel søjlehal mod sollyset. 64 kolde værelser Icehotel bygges op hvert år med 2.000 ton is og omkring 30.000 kubikmeter "snis". Den første fase forventes at stå færdig i december. Derefter er der endnu fem faser, efterhånden som de enkelte dele står færdige. I januar rummer Icehotel 64 kolde hotelværelser, søjlehal, kirke, isbar og meget, meget mere. Både Ljungbyn og snelæsseren blev købt for et år siden og nåede at arbejde lidt ved hotellet ved slutningen af forrige sæson, siger Michael. Ellers går vinterdagene for All-Sten med snerydning og borttransport af sne i det centrale Kiruna. Snelæsseren er effektiv og god. Men efter min mening er dens motor for svag. Det er svært at holde trit med den lastbil, der skal læsses, hvis forholdende ikke er perfekte, siger "Stången", hvis rekord i læsning er imponerende 30 kubikmeter på 30 sekunder. Efter knap en times arbejde med Icehotels sydvæg har "Stången" sprøjtet den sne, der skal sprøjtes den dag, og som en frelsende sneengel vender han tilbage til Kiruna. Fakta om Icehotel Icehotel ligger i den lille by Jukkasjärvi, tyve kilometer øst for Kiruna og to hundrede kilometer nord for polarcirklen. Icehotel er på cirka 5.500 kvadratmeter. Det er konstrueret af cirka 2.000 ton is fra Torne-elven og 30.000 kubikmeter "snis", som er en blanding af sne og is. Omkring 100 personer er involveret i opbygningen. Heraf er halvdelen kunstnere. Hotellet har 64 kolde værelser. I løben af sæsonen er næsten alle værelser udlejet hver eneste nat. Det er også muligt at leje varme værelser ved anlægget. Hvert år besøges Jukkasjärvi af 50.000 gæster, der ønsker at opleve Icehotel, nordlyset, renheden og roen. I april smelter Icehotel ned, og ringen er sluttet, når vandet løber tilbage i Torne-elven. 5
LSV 275 SNELÆSSER Markedets mest støjsvage og miljøvenlige snelæsser Mählers snelæsser er udstyret med dobbelt sikkerhedsafbryder, som standser sne læsseren øjeblikkeligt, hvis der er behov for det. 6 LSV 275 har en robust konstruktion, som bygger på Arbrå/ Mählers-snelæsserens populære og pålidelige konstruktion. Den er ekstremt støjsvag, hvilket gør den velegnet i tætbebyggede områder, og med sit høje udkast når den til høje lastbilslad og containere. Snelæsseren er opbygget med egen drivmotor og transmission med centrifugalkobling. Sikkerheden er høj med individuelle brydebolte på de skråtstillede vinger samt dobbelt sikkerhedsafbryder.. Lastarmen er hydraulisk nedklappelig for at lette transportkørsel, den er udstyret med projektør, og snecylinderen kan kobles til og fra, uden at motoren skal lukkes ned. Motoren opfylder de seneste miljøkrav på trin 3B og er forberedt til det kommende trin 4. Fordele ved snelæsser Sikkerhed: Føreren kan rette hele sin opmærksomhed fremad og slipper dermed for at bakke, noget som kan indebære risici, især i bymiljøer. Kapacitet: Fylder et lastbillad på ca. 25 m 3 på mindre end et minut. Effektivitet: Foruden virkningsgraden har snelæssere den fordel, at de slår sneen i stykker og pakker den på en helt anden måde end ved traditionel skovllæsning. Resultatet er en højere pakningsgrad og færre læs. Kraft: Effekten er øget til 150 kw, så snelæsseren problemfrit kan klare hårdt pakket sne og is. Støjniveau: Klassens mest støjsvage! Lydmålinger viser, at LSV275 har et støjniveau på kun 72,3 76 db på 10 meters afstand. Konstruktion: Baseret på den velkendte Arbrå/Mählers-snelæsserens robuste konstruktion. NYHED! Kobling Ny type kobling fra "Transfluid" Hydraulisk styret Fuld kraft ved lave omdrejninger Giver mulighed for øget sikkerhed ved motorvedligeholdelse Tekniske specifikationer Snelæsser LSV 275 Arbejdsbredde mm 2.750 Frihøjde under læssearm mm 3.850 Rotordiameter mm 800 Kapacitet (afhængigt af sne) m³/min 25 45 Elsystem V 24 Totalvægt kg 3.100 Motor* Mercedes OM 924 LA Effekt ved 2.200 o/min kw 150 Moment Nm 800 * Opfylder de nyeste miljøkrav, trin 3B og er dermed godkendt til brug efter 2012.
Den skraber utroligt rent, når modskæret tager det sidste sjap, som ligger tilbage, og er samtidig vældigt smidig. Flexiway hæver snerydningen til et nyt niveau Da Ricky Bergsman begyndte at køre lastbil og bruge sneplov i 1973, var det med en spidsplov fra Svedala. Nu har han det nyeste, Flexiway fra Mählers. Den har fungeret utroligt godt. Når sneen er fastkørt og hård, er det bare at øge trykket, og så skraber sneploven rent alligevel. Når det er sjappet, bliver der helt sort efter snerydningen, siger han beundrende. Ricky har også prøvet at være selvstændig, men nu kører han for G Arnessons Åkeri i Likenäs i Värmland. Det spiller egentlig ingen rolle, jeg arbejder fortsat, som om jeg var selvstændig, siger Ricky, der har hele ansvaret for den bil, han kører, og bilens udstyr. Og hvis jeg ikke ringer til chefen hver dag, så undrer han sig nok over, om jeg stadig arbejder, siger han med et glimt i øjet. Han er en af de første, der kører med Mählers nye sneplov, som bygger på et helt nyt koncept med indstilleligt tryk og sideværts forskydning op til 450 millimeter til hver side. Kører fint og smidigt Hemmeligheden ligger i at justere trykket korrekt, så kører sneploven fantastisk fint og smidigt, fortæller Ricky, som rydder vej 240 og 63 omkring Hagfors for hovedentreprenøren PEAB. Den skraber utroligt rent, når modskæret tager det sidste sjap, som ligger tilbage, og er samtidig vældigt smidig. Det er bare at sænke den ned og køre. Jeg har desuden kørt med samme skærstål hele vinteren, et hårdmetalskær med indborede coromantkerner, fortsætter han. Ricky kører samtidig med Mählers' høvlblad, og det er samme princip. Han indstiller det korrekte tryk for det pågældende underlag, og alt kontrolleres via Mählers nye styresystem MC2. Der var nogle få børnesygdomme, da den nye sneplov kom, siger han, men nu har Mählers klaret det hele. Supporten fra Mählers er suveræn, de har hjulpet mig med alt, hvad jeg har kommenteret. Men med en så ny og banebrydende teknik må man være forberedt på lidt indkøring. Man kan også vende det om: Uden førere som Ricky, der giver feedback, ville Mählers ikke kunne udvikle nye produkter, som opfylder de hårdere og hårdere krav til f.eks. sort vej og højere snerydningshastigheder, som kommer fra kunderne. 7
FLEXIWAY 2013 DIAGONALPLOV Mählers udvikler unikt koncept Flexiway, et helt nyt koncept for en mere effektiv snerydning, blev lanceret til vinteren 2012 2013. Til den kommende vinter præsenterer Mählers en række opdateringer, som gør Flexiway endnu mere effektiv. Ploven er blandt andet blevet forstærket et antal steder, og løftegeometrien er forbedret, så ploven løfter både jævnere og højere. Mählers unikke diagonalplov bygger på et for branchen helt nyt koncept, som er udviklet for at opfylde de strengere og strengere krav om øget rydningshastighed og såkaldt sort vej, dvs. veje hvor der ikke er sne eller sjap tilbage efter rydningen. Flexiway er konstrueret, så føreren kan tilpasse skæretrykket efter underlaget. Hvis det er let rydning, justeres trykket således, at ploven følger vejbanen med et minimalt tryk. Hvis det er lidt tungere rydning, hvor der kræves et hårdere skærtryk, justerer føreren dette helt enkelt via Mählers nye styresystem MC2, fortæller Stig Engström, administrerende direktør for Mählers, og fortsætter: Takket være en avanceret trykovervågning af ploven, spiller det ingen rolle, om vejbanen er ujævn. Ploven holder samme tryk hele tiden, og på denne måde sikres der et optimalt resultat. Dette giver også føreren mulighed for at øge rydningsshastigheden. I løbet af vinteren 2013 2014 opgraderes Flexiway på flere punkter: u Forbedret løftegeometri (løfter jævnt uanset niveau) u Forbedret løftehøjde u Forbedret kastehøjde u Modificeret udkast minimerer risikoen for sne på ruden u Forbedret og mere servicevenlig hydraulikboks u Forstærket plovkasse u Forstærket led med ekspansionsbolt mellem plovkasserne u Forstærket og modificeret skærholder muliggør maksimal udnyttelse af stålet u Modificeret ophæng til positionslysene giver maksimal synlighed også i transporttilstand u Forstærket griber u Belastningsventiler på cylindrene til sideforskydningen u Forstærket konstruktion på spredningsdele NYHED! Miljø og økonomi Et rigtigt plovtryk giver også reduceret slitage på stålet, lavere brændstofforbrug, mindre slitage på vejene og en mere støjsvag kørsel. Flexiway giver altså både miljømæssige og økonomiske fordele. Flexiway kan også forskydes op til 450 millimeter i hver side. Det giver en mere effektiv rydning omkring trafikopdelinger og andre forhindringer langs vejene, som besværliggør rydningen med en almindelig plov, der ikke kan forskydes til siden. Flexiway Skærbredde mm 3.700-4.600 Mindste arbejdsbredde mm 3.390 Højde, højre mm 870-1.170 Højde, venstre mm 980 Drejning 24-42 Slidstål stk. 4-6 Sideforskydning mm ± 450 Vægt ekskl. ophæng, fra kg 650 Vægt inkl. ophæng* kg 1.000-1.200 Helt uden hjul eller glidesko 8
Alle Mählers diagonalplove overholder europæisk standard EN 13021 A1:2008 takket være den udløselige sikkerhedsskærm, som kan klare 50 mm forhindringer ved en hastighed på 40 km/t. Modulopbygget bredde fra 3,7 til 4,6 m Ledopdelt i to sektioner Sikkerhedsudløsning på spredningsdele Variabel kastehøjde Sikkerhedsskær Klarer 50 mm høje forhindringer med 40 km/h iht. den europæiske standard EN 13021+A1:2008. Med stål og gummi, stålskær eller hårdmetalskær Alle ventiler i sneploven. Kun én trykventil og én returventil fra drivkilden Tilvalg Elektrohydraulisk kraftpakke 24 V, 2 kw Patenteret parallelogram Sideforskydning ± 450 mm Modskær med variabelt tryk Automatisk, hydraulisk skærtryk, som styres fra førerpladsen, giver lavere brændstofforbrug, reduceret slitage på slidstålet og mere støjsvag drift 9
HÅRDTARBEJDENDE OG FLEKSIBEL Fredrik rydder vejen mod Sikfors. Diagonalploven Flexiway har et godt vejgreb, den reagerer effektivt og giver et godt resultat. Himlen er blå, og Dundret ligger klædt i hvidt som florsukker på en kage. Ingen større snemængder truer resten af dagen, så Fredrik Levander tager sig tid til at rydde vejen mod Sikfors. Sneen hvirvler, og vogntoget efterlader en jævn vintervej. Udstyret med Mählers sideplov og høvlblad er bilen blevet en komplet vinterbil. Da Ola H Konsulting i Gällivare skulle give deres nye Volvo FM vinterudstyr, faldt valget på Mählers plovudstyr. Det blev en Flexiway diagonalplov, en hydraulisk sideplov 45-B og et undermonteret høvlblad HB3N. Det er en skøn fornemmelse at køre ud i en helt ny bil med helt nyt udstyr lige efter vinterens første snefald, siger Fredrik Levander. Fredrik er fra Gotland, og kærligheden førte ham til Jokkmokk for ti år siden. Han har sin egen virksomhed, Levander Bil & Maskin, hvor han lejer sig selv ud som chauffør og maskinfører. Han har kørt for Ola Hanssons entreprenørfirma i omkring et år og blandt andet passet en strækning på E45 mellem Jokkmokk og Porjus. Alt i alt har han ansvaret for 86 kilometer landevej. Snerydningssæsonen er længere end i Lapland, og der kommer mere sne. Det er alligevel lettere at rydde her, fordi sneen er kold og let. På Gotland var sneen enten blød, eller den var drevet og blevet pakket hårdt, siger Fredrik. 10
Fredrik regulerer nemt plovens hydrauliktryk fra førersædet. Styresystemet opfylder sikkerhedsstandarden EN 13849-1, som trådte i kraft 01.01.2012. NYHED! STYRESYSTEM MC2 Mählers nye styresystem MC2 kan kombineres til drift af både høvlblade og plove. De fleste funktioner styres af en joystick. Systemet kan eftermonteres og kan styre allerede eksisterende udstyr. Manøvrering af alt udstyr sker så fra den nye styreenhed. Ola Hansson flankeret af sønnerne Andreas og Marcus. Sammen driver de familievirksomheden, der har været i branchen i over halvtreds år. Mange kilometer Kun i december var han ude at køre med ploven 40 gange. Frem til midten af marts har den nye bil allerede været på snearbejde 130 gange og kørt 26.000 km. Efter at have lært at håndtere den nye, lette diagonalplov, hvor hydraulikken indstilles fra førerhuset med multigrebsfunktionen, har det været en fest for Fredrik at bruge den nye plov, hvor det glatte vejstål går direkte ned mod vejen. Ploven har et godt vejgreb og giver gode resultater. Desuden er det let at udvide plovbredden ved hjælp af sideforskydningen. Det er praktisk, når jeg skal rydde ved holdepladser og parkeringspladser. Den Flexiway, som Fredrik har kørt med gennem sæsonen, er blandt de plove, som Mählers har leveret i den nordligste del af landet. Og til de kommende sæsoner ser han frem til også at blive testpilot for nye generationer af plove. Vi har rigtig vinter her, så udstyret bliver virkelig testet i det rigtige miljø. Specifikationer Systemet er af CANBUS-typen. Valget mellem at styre plov eller høvlblad sker via knapper på styreboksen. Styresystemet opfylder sikkerhedsstandarden EN 13849-1, som trådte i kraft 01.01.2012. Systemet kræver af sikkerhedsmæssige hensyn, at der monteres en PVG-ventil eller ON/OFF-ventil før hydraulikpakken, således at der ikke er tryk, når der ikke er aktiveret nogen funktion.
Se filmen på www.mahlers.se/youtube UMEÅ I VINTERDRAGT Efter en rundtur i Finland, som blev afsluttet med isbrydning inderst i bugten, gik Mählers udsending i land i Umeå efter en tur med Vasa Umeå-færgen. På vej fra havnen mødte jeg en helt ny Volvo G946 vejhøvl, der var i fuld gang med at nedskære voldene efter sneploven. Jeg fulgte nysgerrigt efter, og på en holdeplads standsede jeg ved vejhøvlen og fik en snak med André Edlund, høvlfører for Torbjörn Sundhs Entreprenad AB. André valgte erhverv i en ung alder. Jeg har altid interesseret mig for vejhøvle, og i gymnasietiden på Liljaskolan i Vännäs valgte jeg en linje med entreprenørmaskiner, hvor jeg traf den endelige beslutning om at vælge vejhøvle som speciale, fortæller André. André fortalte også, at hans tvillingebror Erik gik på samme linje, og at han også valgte og kørte vejhøvl. Efter en kort snak fortsatte André med at skære snevoldene ned, og med fuld kraft kørte han sin Mählers SVH 4 sidevinge ud, som effektivt trykkede den hårde vold fra sneploven væk en vold, som var blevet over en meter høj i løbet af vinteren. Der ligger sikkerhedshensyn bag nedskæringen af snevoldene, fordi sigtbarheden i vejkryds og rundkørsler bliver bedre, og hvis der kommer mere sne, er der mere plads til plovbilerne. Desuden smelter voldene hurtigere, når forårssolen sætter ind. I alt høvler André ca. 1.000 1.500 timer hver vinter, afhængigt af snemængderne. Inden jeg kørte hjem, nåede André rose stabiliteten i Mählers sidevinge. - SVH 4 føles utroligt stabil, ligegyldigt hvor meget jeg presser den, siger André, der fremhæver vejhøvlens positive egenskaber på hårdt pakket is, hvor vejhøvlens vægt giver et godt resultat. Kørsel med vejhøvl, uanset om det er vinter eller sommer, er et ret udfordrende arbejde, og det er altid en stor tilfredsstillelse at se det færdige resultat, afslutter André, før han kørte videre til den næste vej, som skulle voldskæres. 12
NYHED! Alle Mählers sidevinger har såkaldte stødventiler, der udløses ved kollision mod en fast forhindring (f.eks. autoværn eller betonbarrieren), så lastbilen ikke kastes ud på vejen. SIDEPLOV HDU-B HDU-B er den opdaterede version af bestselleren, som nu er forsynet med drejelig koblingsdel for at øge fleksibiliteten, så ploven nu kan bygges om mellem 10, 12, 14 og 16 fod ved at udskifte den forreste del af ploven. En stor fordel, når sneploven skal bruges på lastbiler med forskellige indbygningsmål. Sideploven skal i arbejdsposition hvile på en mede af tallerkentypen, der kan hæves og sænkes, eller hjul. Fortil er sneploven forsynet med en flytbar ophængningsanordning for tilkobling i forreste sideplovophæng. Som ekstra sikkerhed forbindes sneplov og ophæng med stålwire. Specifikationer HDU-B 10 fod 12 fod 14 fod 16 fod Totalhøjde inkl. slidstål 1.540 mm 1.540 mm 1.540 mm 1.540 mm Totalvægt 580 kg 630 kg 680 kg 730 kg Transportbredde 900 mm 900 mm 900 mm 900 mm Skærlængde 3.060 mm 3.660 mm 4.270 mm 4.880 mm Slidstål L = 1.220 3 1 4 Slidstål L = 1.525 2 2 NYHED! SIDEPLOV 45-B Sideplov 45-B er en ny sideplov med mange fordele, både når det gælder økonomi og miljø. Sideplov 45-B er en sneplov, som i arbejdsposition skal hvile på en mede af tallerkentypen, der kan hæves og sænkes. Plovrammen er udstyret med hjulstativ for at sikre sneploven god tilpasning til vejbanen. Leveres med flytbar ophængningsanordning for tilkobling i forreste sideplovophæng. Som ekstra sikkerhed forbindes sneplov og ophæng med stålwire. Specifikationer 45-B 10 fod 12 fod 14 fod Totalhøjde inkl. slidstål 1.320 mm 1.320 mm 1.320 mm Totalvægt 800 kg 855 kg 905 kg Transportbredde 800 mm 800 mm 800 mm Arbejdsbredde trin 1 ca. 1.750 mm ca. 1.750 mm ca. 1.750 mm Arbejdsbredde trin 2 ca. 2.700 mm ca. 3.000 mm ca. 3.000 mm Skærlængde 3.060 mm 3.660 mm 4.270 mm Slidstål L = 1.220 3 1 Slidstål L = 1.525 2 2 13
ANDERSSONS MASKINSERVICE EN SERVICEPARTNER MED BREDDE Mählers bygger videre på sit koncept med ASP, autoriseret servicepartner, som nu breder sig over hele landet. Disse servicepartnere fungerer som Mählers forlængede arm, når det gælder eftermarked med service, support og salg af reservedele. Virksomheden ligger smukt ved havneområdet i Örnsköldsvik, og en af de nærmeste naboer er Fjällräven Arena, Modos hjemmestadion. Grundlægger og ejer Ted Andersson grundlagde virksomheden i 2003, hvor han før havde arbejdet som servicetekniker for Ponsse-skovmaskiner, og før igen havde Ted serviceret lastbiler for BT truck, arbejdet på asfaltværker med mere. Med andre ord en bred teknisk baggrund, der kommer til megen nytte i hans egen virksomhed. Ud over Ted har virksomheden to servicemedarbejdere til servicering af produkter fra såvel engcon som Drivex. Ja, vi har serviceret engcons produkter gennem nogle år, men nu skifter vi gear og tager Drivex med i vores serviceaftale, fortæller Ted, mens han viser os rundt i det veludstyrede værksted. I værkstedet finder man alle tænkelige former for værktøjer og udstyr til at servicere alt fra rene mekaniske produkter til avanceret elektronik. Her finder man også et fyldigt lager af reservedele til produkter fra Mählers, engcon og Drivex for som en del af ASP-konceptet at kunne hjælpe kunderne så hurtigt som muligt. Kunden skal også kunne ringe til os med sine eftermarkedsspørgsmål i stedet for at gå direkte til Mählers eller engcon, fortæller Ted Andersson. Ud over Mählers, engcon og Drivex er Anderssons Maskinservice autoriseret serviceværksted for Ljungby læssemaskiner, Hyundai entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner, airconditionsystemer og Lincoln centralsmøresystemer. Desuden indgår man som en del af Mekonomens søgning efter bildele og reparationer. Med andre ord en servicepartner med bredde 14 Du kan finde mere information om Mählers servicepartnere på www.mahlers.se
HB3N & HB5N HØVLBLAD NYHED! Den største fordel med vores nye, videreudviklede høvlblad er, at det har lavere indbygningsmål og højere frihøjde i transportposition. Det er også lettere at montere, hvilket gør, at monteringstiden er reduceret. Derudover kan det monteres på lastbiler, som har kort akselafstand og f.eks. retarder. HB3N er fastmonteret, og HB5N kan drejes. Forbedringer af høvlbladet: Lavere indbygningshøjde på høvlbladet. Højere frihøjde i transportposition. Kraftigere materiale i bladet. Høvlbladets tilt-funktion har justerbart anlægstryk som standard. Ny type ophæng mod lastbilrammen med styreaksler, som overflødiggør svejsearbejde ved montering. På HB5N kræves der nu kun svejsning ved tilpasning af drejebordets vinkel på den pågældende lastbil. HB5N har dobbelte drejecylindre til jævn/samme kraftfordeling ved drejning til højre og venstre. HB5N har forstærket drejebord og ændret udformning, så det kan monteres på biler med kort akselafstand. Klarer de fleste rammehøjder med samme ophæng. Høvlbladets største fordel er, at det er mere smidigt at montere, hvilket har reduceret monteringstiden. Desuden er det muligt at montere på biler med kort akselafstand og eksempelvis retarder. Ny hydraulik med pilotstyrede kontraventiler til høvlbladets udskydningsfunktion. Høvlbladet beskyttes mod overbelastning ved hjælp af chokventiler. Nyt styresystem, se separat produktblad MC2. Specifikationer Høvlblad HB3N Maks. arbejdsbredde, ved 30 mm 3.030 Min. arbejdsbredde, ved 30 mm 2.450 Skærforlængelse, højre mm 380 Skærforlængelse, venstre mm 380 Bladets vinkel i forhold til ramme 25 30 Drejelig, venstre/højre Hældningsregulering/vridning ± 9 Skærvinkel 90 Bladets vægt inkl. rammeophæng ekskl. hydraulik kg 570 Høvlblad HB5N Drejebevægelse højre 25 Drejebevægelse venstre 20 Maks. arbejdsbredde, ved 25 mm 3.180 Min. arbejdsbredde, ved 25 mm 2.500 Skærforlængelse, højre mm 380 Skærforlængelse, venstre mm 380 Bladets vinkel i forhold til ramme 20 +25 Drejelig, venstre/højre 20 Hældningsregulering/vridning ± 9 Skærvinkel 90 Bladets vægt inkl. rammeophæng ekskl. hydraulik kg 880 Se filmen på www.mahlers.se/youtube 15
Modtager: Med "Non Accident Generation" sætter Mählers øget fokus på arbejdssikkerheden. Alle produkter fra Mählers, som er mærket med "Non Accident Generation", sætter ny standard for sikkerheden, og de er designet og konstrueret til at skabe en mere sikker arbejdsplads. Få mere at vide om vores måde at arbejde på: www.nonaccidentgeneration.com REDSKABSSYSTEMER FOR ØGET RENTABILITET engcon Denmark A/S, Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg Tlf. +45 2020 3584 Fax +45 6479 1760 E-mail danmark@engcon.dk