BERGEN ENGINES DENMARK A/S Kim Larsen Ansat siden 1997 Justering af gas motorer Akkrediterede emissionsmålinger
Bergen Engines Denmark A/S trading as Rolls-Royce Reciprocating Power Systems Baggrund for low NOx forsøg iværksat januar 2012 En KV18 på 3 MW og 3000 driftstimer koster ca. 57.000 kr./år i NOx afgift nu Denne afgift stiger til ca. 285.000/år fra 1. juli 2012 Ved at reducere NOx fra 500 til 250 mg NOx v/ 5% O2 reduceres NOx afgiften til ca. 165.000 kr./år = en årlig besparelse på ca. 120.000 kr.,men desværre stadig en ekstra omkostning på godt 100.000 kr./år
NOx reduktion. Motor justering til LOW NOx. - 500=>250 mg NOx v/ 5% O2. Bergen Engines Denmark A/S trading as Rolls-Royce Reciprocating Power Systems Hvordan sikres stabil motordrift. - NOx sensor implementeres i motorstyringen. - Ny AFR regulering. Hvilke motorer kan justeres. - BV. - KV-G4 (risiko for for høj UHC) Mekanisk opgraderede motorer: - KR8/KR9. - KV16/KV18. Hvilke motorer kan umiddelbart ikke justeres. - KV12 (p.g.a. Turboladerspecifikation). - KR/KV-G1.
Virkningsgrader/Andre forhold. - Gasforbrug stiger. - Større varmeproduktion. - El-virkningsgrad falder. - Varme-virkningsgrad ca. den samme. Fordele/ulemper ved Low NOx drift. - Bedre økonomi (knap 44% refusion af NOx afgift). - Godt for miljøet. - Tændrør (kortere levetid må forventes). - Tyndere gasblanding giver større risiko for udfald. Hvilke komponenter/software skal indkøbes. - S7 motorstyring (S7 platformen er en forudsætning). - Udvidelseskort til Siemens S7 styringen: CAN300 processor, AO kort & Ethernet kort, - Smart NOx sensor. - Nyt software udviklet til Woodward 723 & PLC. - Der skal installeres en bredbåndsforbindelse i motortavlen, som ikke deles med andet udstyr. (Installation og drift af ADSL-linjen er for værkets regning). Hvor skal NOx sensoren monteres. - Umiddelbart efter CO katalysator og før lyddæmper. - Målestuds skal evt. laves. (Udføres og betales af værket).
Service info./ Drifts erfaring med low NOx. Servicekontakt - NOx sensoren er ikke indeholdt i en servicekontrakt. Nuværende drifts erfaring - NOx sensor har kørt i Bergen i godt et år. - To stk. KV18 Low NOx testmotorer kører i Danmark. - Testmotoren i Brønderslev har kørt 500 timer. - Testmotoren i Bjerringbro har kørt 600 timer. - Antal udfald relateret til Low NOx = 0 stk. - Derudover er der udført flere korte forsøg, hvor motorer kortvarigt har kørt 250 mg NOx. Kalibrering/kontrol af NOx sensor. - NOx sensoren kontrolleres/kalibreres i forbindelse med den årlige emissionskontrol af motoren, hvis denne udføres af BED. - En NOx sensorkalibrering kan også bestilles som en separat ydelse. Forventet levetid på en NOx sensor. - Sensoren har en forventet levetid på ca. 2-3 år, men denne tid afhænger bl.a. af motorens driftsmønster, antal start/stop, m.m. - En ny NOx sensor forventer vi at kunne få ned i DKK: 13.000,-
Tidsplan. - Vi har netop været i Bergen i uge 17 og fået godkendt vores Low NOx projekt, så vi nu er klar til at tilbyde denne opgradering. I første omgang bliver det til kunder med opgradere G4 motorer med ny S7 PLC styring. Løsning til fødte KVG4, samt BV motorer forventes at være klar inden sommer. Selve Low NOx opgraderingen vil blive udført efter først til mølle princippet. Tilbagebetalingstid. - NOx installation. - Styringsopgradering fra Siemens S5 til S7. Hvad koster det? - Opgraderede KVG4 med Siemens S7 styring - Pris DKK: 135.000,- (Denne pris inkluderer alene en low NOx ombygning). - BV motorer, samt KVG4 leveret fra motorfabrikken - Pris DKK: 165.000,- (Denne pris inkluderer alene en low NOx ombygning, men I forhold til opgraderede G4 motorer med S7 styring, så kræver disse anlæg en del ekstra PLC komponenter, samt ny Woodward software for at køre low NOx). - Opgraderede KVG4 med Siemens S5 styring - Pris DKK: 419.800,- (Denne pris inkluderer en PLC opgradering: S5=>S7 samt low NOx og indeholder en rabat på 7% i forhold til, hvis PLC opgradering og low NOx installeres af to omgange). (Alle priser i denne Power Point Præsentation er ekskl. moms og gyldige til udgangen af juni måned 2012)
Installation i praksis. (Mekanisk opgraderet motoranlæg til G4 med en SIEMENS S7-300 motorstyring). Billederne er optaget i Brønderslev, hvor bl.a. NOx sensor placeringen på udstødningsrøret kan ses, ligesom S7 motorstyringen er illusteret med CAN kort for aktiv NOx styring.
BERGEN ENGINES DENMARK A/S Spørgsmål?