- Studietur til Hamborg - Statsministeren på Navigationsskolen - Fyllatur og rederibesøg - Tre gode år på HF-Søfart i Marstal

- Studietur til Hamborg - Statsministeren på Navigationsskolen - Fyllatur og rederibesøg - Tre gode år på HF-Søfart i Marstal

SIRIUS BESTYRELSEN Formand: Jack Kristensen Næstformand: Daniel Lund Kasserer: Bjarke Juel Helt Hansen Bådansvarlig: Søren Ørnstrup Clausen Redaktør: Stephanie Hansen og Lisberh Hansen Baransvarlig: Peter Lund Rasmussen Festansvarlig: Mikka Gudbrand Aktivitetsansvarlig: Andy Hansen 1. Suppleant: Karsten Trolddal Nielsen 2. Suppleant: Jonas Ravnsbeck Forsiden: Anden årgang af HF-Søfart på ekskursion til Esbjerg, for at besøge Rypners Handelsskole og rederiet Esvagt. På den lange køretur i bussen, var der højt humør, indtil trætheden overmandede de unge mennesker sidst på dagen. Foto: Peter Stenfeldt Mathiasen. REDAKTØRENS LEDER Så er vinteren på vej, hvilket medfører en ny udgave af SIRIUS. I denne ud gave med en ny redaktør. Jeg hedder Lisbeth Hansen, og går i 2.Q på HF-søfart. Dog står jeg hovedsageligt for HF-søfarts afdelingen, hvor Stephanie Hansen, som var redaktør før mig, kommer med inputs fra Navigatørernes side. Dette er altså min første medvirken i SIRIUS-bladet, og jeg håber det falder i god jord hos jer læsere. I læsere har stadigvæk mulighed for at sende artikler ind gerne med vedhæftede billeder! I skal blot sende det til følgende mail: nis@marnav.dk eller siriusmarnav@gmail.com. Lisbeth Hansen, HF-Søfart 2.Q INDHOLD Fra rektors kontor, december 2017... 3 Ekskursion til Esbjerg... 5 Studietur til Hamborg... 6 Samarbejde med det kolde nord... 9 Statsministeren på besøg på Navigationsskolen... 9 Fyllatur og rederibesøg... 11 Gammel elevfest... 13 Seven Seas foredrag... 13 Shanty Festivalen den 28.-29. august 2017... 14 Æbleræs i Svendborg... 14 Tre gode år på HF-Søfart i Marstal... 16 Tattoo-konkurrence... 17 International dag på HF/VUC... 19 Seminar om»forberedelse til fremtidschech af de maritime uddannelser«... 20 Foreningen har træffetid på kontoret på Navigationsskolen, mandag-torsdag fra kl. 12.05 til 12.30 og på tlf. 21 97 77 82. Deadline: Deadline næste nummer: 15. febr. 2018 Indlæg kan sendes til nis@marnav.dk eller til siriusmarnav@gmail.com Al gengivelse fra bladet, hvad enten det er i uddrag eller i fuld længde, er kun tilladt med redaktionens tilladelse. Indlæg i bladet dækker ikke nødvendigvis redaktionens holdning. Vi ses på Skipperen! OPLAG: 1300 EKSEMPLARER MARK & STORM GRAFISK A/S 5960 MARSTAL Sidste frist for indlevering af stof til næste nummer er 15. FEBRUAR 2018 Sendes til nis@marnav.dk eller siriusmarnav@gmail.com Vær med til en hyggelig stund på Skipperen! Studierabat til Marstal Navigatørforenings medlemmer! Der er altid gang i den på Skipperen! Musikken slukker først når der lukkes, og alle kan være med! Skipperkroen er det bedste sted at tage hen, hvis man trænger til en ordentlig omgang råhygge. Musikken spiller hele tiden, og du kan lytte til den mens du sidder og får en øl med vennerne, eller du kan lytte til den mens du tæver vennerne i billard. Kom og vær med alle er velkommen! Åben alle årets dage! fra kl. 11 til senest 05! 62 53 20 28 2 SIRIUS

FRA REKTORS KONTOR, DECEMBER 2017 Af rektor Jeppe Carstensen Tidens gang kan vi ikke gøre noget ved, og dermed er et nyt nummer af»sirius«allerede klar til at komme på gaden. En af de ting, der har præget de seneste mange måneder er emnet»fremtidssikring«af de maritime uddannelser. Således er der afholdt og vil blive afholdt en række konferencer og temadage med dette som tema, hvor de forskellige aktører i»det Blå Danmark«deltager i skarpe og spændende diskussioner om fremtiden. Set fra rektorstolen her på Marstal Navigationsskole, er det ikke et øjeblik for tidligt at denne diskussion er kommet i gang. Jeg har selv været med til, at rejse denne debat, fordi vi i alt for mange år har»glemt«at udvikle vores Nautiske uddannelser særligt i det traditionelle uddannelsesforløb som Marstal Navigationsskole repræsentere. Lidt provokerende kan jeg sige, at uddannelser har stået stille siden 2001... med enkelte små rettelser gennem årene. Dette er sket samtidigt med at der kom en ny STCW i 2010 som har betydet, at resten af verden har bevæget sig hurtigt fremad. Det betyder IKKE, at vores eksisterende ud dannelser er dårlige! men hvis danske officerer skal vinde i konkurrencen, så skal vi sikre uddannede officerer med en væsentligt uddannelsesmæssig fordel som giver bedre og bredere kompetencer når disse står som officerer på den første vagt. Vi skal sikre ny viden, nye fagemner og bedre potentiale, gennem uddannelserne både i de mere traditionelle områder som navigation og skibsteknik, men også på nye områder som digitalisering, automation og ITsikkerhed. Marstal Navigationsskole vil derfor i samarbejde med øvrige institutioner i Danmark gå foran og vise vejen i skabelsen af denne nye uddannelse. Et tiltag på Marstal Navigationsskole i foråret var etablering af et skolehjem i tilknytning til vores HFsøfartsuddannelse. Dette betyder, at 1. årgangsstuderende som er under 18 år, bor samlet under vores overordnede ansvar på 4. Maj Kollegiet, som Marstal Navigationsskole har lejet af bestyrelsen bag dette. På nu værende tidspunkt er det vores oplevelse at skolehjemmet har været en ubetinget succes. Vi har det laveste frafald i mange år blandt 1. årgang, og generelt er der en rigtig god stemning og holdånd blandt 1. årgang på skolen. Derfor har vi også meget fokus på dette i vores rekruttering, frem mod næste skoleår, for vi SKAL have flere elever på skolen. Så kender du kære læser, et ungt menneske, der skal have en gymnasial uddannelse, som giver adgang til alle videregående uddannelser både korte, mellemlange og lange, og som samtidig kan li at bruge hænderne så send ham/hende endeligt denne vej. Og så lige til sidst en lille opfordring fra mig personligt. En af de rigtigt ærgerlige ting jeg gang på gang oplever er, at kollegaer i erhvervet skriver og udtrykker sig utroligt negativt om vores fælles erhverv. Dette er både aktive og pensionister, der på diverse facebook-sider og øvrige sociale medier, skælder ud og fortæller hvor meget bedre det var i gamle dage på skibene. Jeg oplever sågar kollegaer i branchen, der aktivt vil eller allerede nu fraråder unge mennesker en karrierer til søs. Ser jeg det bliver jeg sgu gal i skralden! Vi har et fantastisk erhverv, og de gamle dage er ikke altid bedre, måske handler det mere om, at disse personer ikke har fulgt med tiden og ud viklingen. Er du så utilfreds med dit karrierevalg, så lav noget andet... men lad være med, at stoppe unge mennesker fra. at søge oplevelsen ved en karriere til søs. E-Learning course available on CD. Tank Cleaning ecourse This course will take you through all the general procedures in connection with cleaning of tanks on board oil and chemical tankers. Safety requirements Efficient tank cleaning Potential risks and hazards Environmental and financial impact Assessment & Certification Marstal Navigationsskole E-mail: e-learning@marnav.dk www: http://www.marnav.dk - Your choice of course SIRIUS 3

Få gratis specialiserings-kursuspakke NYHED! NYHED! NYHED! Få gratis specialiseringskursuspakke Få gratis specialiseringskursuspakke Når du starter på skibsføreruddannelsen pr. 1. januar 2018, får du nu tilbud om en gratis kursuspakke. Vælg mellem disse fire: Tankskibskurser, Olie-, Gas- og Kemikalie (tre kurser) Farligt gods/færgekurser, Ship Handling (tre kurser) Iskursus Tankskibskurser, og Ship Olie-, Handling Gas og Kemikalie og BRM (tre kurser) (tre kurser) Heavy Farligt Tankskibskurser, Lift gods/færgekurser, og Ship Olie-, Gas Handling, Ship og Kemikalie Farligt (tre (tre kurser) gods (tre kurser) Når du starter på skibsføreruddannelsen per 01.01.18, får du nu tilbud om en gratis Når du kursuspakke. starter på skibsføreruddannelsen Vælg mellem disse fire: per 01.01.18, får du nu tilbud om en gratis kursuspakke. Vælg mellem disse fire: Iskursus Farligt gods/færgekurser, og Ship Handling Ship og BRM Handling (tre kurser) (tre kurser) NYE BEKENDTGØRELSER Iskursus Heavy Lift og og Ship Ship MEDFØRER Handling, og farligt BRM ÆNDRINGER (tre gods kurser) (tre kurser) FOR NAVIGATØRUDDANNELSERNE Som aspirant har man mulighed for at springe kystskippersemesteret over. Som I aspirant stedet Heavy har kan man aspiranten Lift og Ship mulighed for at læse Handling, springe op kystskippersemesteret under farligt sejltiden gods (tre over. og kurser) bestå en optagelsesprøve inden NYE BEKENDTGØRELSER opstart på MEDFØRER skibsføreruddannelsen ÆNDRINGER FOR - ALTSÅ NAVIGATØRUDDANNELSERNE SKIBSFØRER PÅ KUN 2 ÅR! I stedet kan aspiranten læse op under sejltiden og bestå en optagelsesprøve inden opstart på skibsføreruddannelsen Som aspirant har man mulighed ALTSÅ SKIBSFØRER for at springe PÅ kystskippersemesteret KUN TO ÅR! over. I stedet kan aspiranten læse op under sejltiden og bestå en optagelsesprøve inden opstart på skibsføreruddannelsen Som aspirant har man mulighed ALTSÅ SKIBSFØRER for at springe PÅ kystskippersemesteret KUN TO ÅR! over. I stedet kan aspiranten læse op under sejltiden og bestå en optagelsesprøve inden opstart på skibsføreruddannelsen ALTSÅ SKIBSFØRER PÅ KUN TO ÅR! NYE BEKENDTGØRELSER MEDFØRER ÆNDRINGER FOR NAVIGATØRUDDANNELSERNE MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE MARSTAL - MERE END NAVIGATIONSSKOLE 150 ÅRS ERFARING! FRA DRØM - MERE END TIL 150 ÅRS VIRKELIGHED ERFARING! PÅ VORES UDDANNELSER PÅ VORES RAMMES DU IKKE AF PÅ UDDANNELSER VORES UDDANNELSESLOFTET. UDDANNELSER RAMMES DU IKKE AF RAMMES UDDANNELSESLOFTET. DU IKKE AF UDDANNELSESLOFTET. - MERE END 150 ÅRS ERFARING! FRA DRØM TIL VIRKELIGHED MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE FRA DRØM TIL VIRKELIGHED FRA DRØM TIL VIRKELIGHED RING OG HØR MERE TLF. +45 62 53 10 75 MANDAG-TORSDAG RING OG HØR MERE 9-14 FREDAG 9-13 TLF. +45 62 53 10 75 Læs MANDAG-TORSDAG RING mere OG HØR på MERE 9-14 FREDAG 9-13 www.marnav.dk TLF. +45 62 53 10 75 Læs MANDAG-TORSDAG mere på 9-14 FREDAG 9-13 www.marnav.dk Læs mere på www.marnav.dk Mere end 150 års erfaring! På vores uddannelser rammes du ikke af uddannelsesloftet Ring og hør mere Tlf. +45 62 53 10 75 Mandag-torsdag kl. 9-14 Fredag kl. 9-13 Læs mere på www.marnav.dk 4 SIRIUS

EKSKURSION TIL ESBJERG Af Lisbeth Hansen, 2.Q 2. årgang HF-søfart studerende var d. 3/10 afsted på ekskursion til Esbjerg, hvor vi skulle få en lidt bredere forståelse for, hvilke muligheder vi har, når vi har fået hue på om 1½ år. Kl. 04.50 mønstrede vi foran HF/ VUC, og kl. 05.00 stod vi på bussen fra Marstal. I Esbjerg besøgte vi Rybners Handelsskole. Her fik vi fortalt en masse om det, at blive shippingelev, og samtidig orienteret om hvilket samarbejde Marstal Navigationsskole har sammen med Rybners i form af den shipping-linje, HF-søfartselever har mulighed for at vælge på 3. år, når de skal vælge deres linjefag. Herefter fik vi en rundtur på Es bjerg Havn, hvor Jeppe Sejr, 2.Q hav de forberedt en masse nyttige facts omkring havnen. Undervejs i sightseeingen blev vi udstyret med Marstal Navigationsskole sikkerhedshjelme og refleksveste, da vi efterfølgende skulle besøge ESVAGT, hvis nøgleord er SIKKERHED. Først blev vi vist rundt i deres opbevaring- og værksteds faciliteter, hvor der var elektrikere og montører i gang med at sammensætte deres kommende MOB-både. Efter det, blev vi delt op i hold, og vist rundt på et af rederiets C-skibe samt deres skifteskib. Oppe på broen, nede i maskinrummet, og de resterende opholdssteder. Efter det skulle der laves MOB-øvelse (Mand Over Bord, red.). hvor jeg var så heldig at blive udpeget til at være den»overbordfaldende«, der skulle samles op af et redningsteam fra ES VAGT. Derefter sluttede et interessant besøg med de sidste informationer og en sandwich. Klokken 17.00 gik det retur mod skipperbyen Marstal i en meget fredfyldt bus. Alt i alt en virkelig spændende og læringsrig tur, som kun har givet mig mindre tålmodighed til at komme ud på søen. Lisbeth iført en overlevelsesdragt, da hun skulle være figurant under en MOBøvelse. Her ses hele 2. årgang, som går ombord på et af ESVAGT s C-skibe, iført reglementeret sikkerhedsudstyr, som navigationsskolens støtteforening har sponsoreret. Vetting e-learning Kan nu også bestilles via Seagull Training Administrator Moderne og effektiv læring ombord eller online Vi tilbyder online adgang f.eks. til personale i land Læringsvideoer og Case historier Nyttig baggrundsinformation og referencer: (OCIMF, CDI, INTERTANKO og Olieselskaberne) Lærings Quiz er og Tests Udviklet i samarbejde med Tankskibsrederier Bliv passivt medlem af Marstal Navigatørforening (INDMELDINGSBLANKET PÅ SIDE 23) SIRIUS 5

STUDIETUR TIL HAMBORG Dette er en sand beretning om studieturen til Hamborg i efteråret 2017 med 3. årgang HF-Søfart og elever fra sidste årgang på den 2-årige HF fra Marstal. Historien er baseret på virkelige hændelser, som oplevet af en af vores agenter, der har været undercover som elev og løfter nu sløret for hvad der skete på turen... Af Mikkel Vangkilde Jensen fra HF-Søfart klasse 3.O Studieturen til Hamborg begyndte om morgenen d. 9/10 kl. 5.30, da ca. 50 tapre unge mennesker mødte op foran skolen, for at tage på en uforglemmelig rejse mod Hamborg. Sammen med dem var de tre overordnede nemlig lærerne: General Peter, kulturisten Mai-Britt og verdensman den Peer. Rejsen begyndte med, at vi blev kørt til færgen i Søby med afgang fra Søby kl. 6.20. Udsigten til den smukke morgensolopgang i øst var fantastisk, og da vi ankom i Fynshav kl. 7.30, skulle vi over i en ny stor lækker bus, med sæder så store så selv Amin Jensen kunne være der. Bussen ville køre os hele vejen til Hamborg og tilbage til færgen igen om fredagen. Da vi ankom til Hamborg om kring middagstid, tjekkede vi ind på A&O Hostels på Amsinckstrasse i Hamborg som blot ligger et stenkast fra Hamborg Hbf. Efter tjek ind spadserede vi en lang tur rundt i Hamborg, som blandt andet førte os forbi St. Nikolaikirche. Her var vi oppe i toppen af det 76 meter høje tårn, hvor der var rig mulighed for at se hele Hamborg og den kæmpe store havn. Det var en helt fantastisk udsigt deroppefra, og tanken om at en by så enorm som denne, for ca. 72 år siden var blevet bombet synder og sammen, var fuldstændig ubeskrivelig. Efter at have været oppe i tårnet, gik vi ned til havnen og forbi det nye Elbphilharmonie koncerthus, som blev indviet i januar 2017. Det endte op med at tage hele 10 år at bygge og en svimlende pris på knapt 6,4 milliarder danske kroner. Vi marcherede videre mod Landungsbrücken hvor der var spækket med alt fra små lystjoller til store containerskibe. St. Pauli Landungsbrücken blev indviet i 1839, og var et sandt mekka for oceandampere tilbage i tiden, nu er det dog kun havnerundfarter og nogle havnebusser som holder til. På havnerundfart i Hamborgs enorme havn. Efter en times fri leg hvor der var rig mulighed for at gå i krig med Tysklands lækre»national ret«, karrywurst, skulle vi på havnerundfart kl. 16.15. Rejsen førte os igennem de små kanaler og vi kom helt tæt på nogle store krigsskibe. Alt i alt var det en dejlig havnerundfart med en guide som ikke snakkede et eneste ord engelsk, men det gjorde ikke spor, da vi i stedet valgte at overdøve ham med vores gode humør og fællessange. Da vi var færdige med havnerundfarten havde vi resten af dagen for os selv og kunne dermed gå ud og få en bid mad eller gå på en de mange hyggelige pubs. Der var også her rig mulighed for at mærke det hamburgske natte- og kulturliv. Tirsdag var museumsdag. Morgen maden var så småt faldet på plads i maverne og alle stod klar til mønstring ude foran hotellet kl. 10. Herefter var der afgang mod Internationales Maritime Museum. At søfart er så stort i en by som Hamborg er næsten ubeskriveligt, 10 etager med søfart (!) Det er vildt, det er alt fra gamle små ubåde til skruer, til minimodeller i massevis til større modeller, men ikke mindst en stor model af Queen Mary 2 i LEGO! Det var helt vildt at se det, helt klart det værd. Efter maritimt museum havde vi fri i en times tid hvor der var tid til at gå på café. Herefter skulle vi i Miniature Wunderland som er beliggende i Hafen City, en 20 minutters gang fra hotellet. Man tror det er løgn, men det er det ikke storbyer i små modeller, tog, biler, skibe, ja endda selv fly der flyver (!). Det var fascinerende at se alle modellerne og tænke på hvor lang tid og koncentration det må have taget at bygge det. Ikke nok med det, så var tingene også gjort ned til den mindste detalje, med lyd på. Batman kunne findes, E.T. ja selv Lucky Luke. Alt i alt en helt fantastisk oplevelse at se. Om aftenen skulle vi spise på Pantera, en brasiliansk restaurant hvor der var kød i massevis. Tjenerne gik med kæmpe spyd med kød på og sværd i den anden hånd til at skære kødet af med, man frygtede lidt at blive halshugget et par gange. Men det var super lækkert det hele, skolen gav vores måltid. Der kom et lille band og spillede for os, mens vi spiste, det var meget hyggeligt. Efter vi havde spist havde vi fri, resten af aftenen. Onsdag skulle vi i den danske Sømandskirke med beliggenhed lige overfor Pantera hvor vi spiste aftenen før. Vi afgik fra hotellet kl. 10 med afgang mod Hamborg Hovedbanegård, hvor vi skulle med metro. Vi ankom til sømandskirken kort tid efter, og her havde præsten, som var en dansk kvinde, en masse at fortælle. Hun fortalte om sømandskirkens rødder og om hvordan Hamborg blev Spyddet med kød og sværdet, hvor man var i fare for at blive halshugget. 6 SIRIUS

smadret under krigen. Hun fortalte også om en businessmand ved navn Lars Rolner, som skulle have været der, og fortælle om at havde gjort en stor karriere ud af at lave tunge løft, forstået på den måde, at han havde stiftet et shipping firma, der arbejder med skibe, specialiseret til transport af tunge emner, United Heavy Lift GmbH, og tjent millioner milliarder på det. Men han kunne desværre ikke komme da han havde for travlt, øv. Efter præsten havde talt i en times tid, havde vi lidt tid til at kigge os lidt rundt i kirken, inden der var chili con carne. Jeg kiggede i en bog med beretninger fra hver dag under krigen og bombardementerne af Hamborg hvor der stod hvor mange der var døde og såret hver dag, samt billeder af byen i ruiner. Efter lidt tid var der chili con carne i kirkens spisesal, og der var sodavand ad libitum Mums, hvor var det lækkert. Efter sømandskirken var der fri leg indtil om aftenen hvor der var pub rundtur ført an af kulturisten Mai-Britt, der ledte tropperne rundt på de forskellige irske pubber i Hamborg for at mærke kulturen, og høre dejlig musik lige fra Altstadt til Reeperbahn. Torsdag var en af de dage jeg personligt selv havde glædet mig mest til, nemlig at skulle ud og se den gamle Kz-lejr Neuengamme, som lig ger lidt udenfor Hamborg. Der var afgang med bussen kl. 10.00 fra hotellet og så gik turen ellers derudad i det tyske tidligere nazi-landskab. Da vi ankom til Neuengamme steg vi af bussen og så med det samme dette syn af en masse gamle bygninger, der bare udstrålede død, tortur og forfærdelige forhold. En masse rektangelformede bunkers med sten lå inde i den gamle lejr, som markering for beboelsesbarakkerne hvor jøder, kommunister, asociale, og an dre som nazisterne ville af med, boede. De var stuvet sammen som dyr. Vores guidede tur begyndte kl. 11 og allerede fra første stop på turen viste de forfærdige forhold sig tydeligt. Kreaturvogne hvor folk blevet stuvet sammen, ofte op mod 100 mennesker ad gangen. Der var et område på græsset ved siden af, hvor det var markeret op hvor meget plads der En af de mange kreaturvogne, der blev brugt til at stuve hundredvis af mennesker sammen i. var i disse vogne. Vi kunne alle sammen lige være der sådan cirka, selvom vi kun var 20 i vores gruppe! Vi var altså ca. en femtedel af hvad der har været i en af disse vogne, det må have været meget trange forhold. Jeg En hyggelig aften på bierhalle. SIRIUS 7

selv havde en fornemmelse, som om man selv var der under krigen og var direkte vidne til disse forfærdelige grusomheder. Vi var også inde i museumsbygningen hvor der var udstillet alt lige fra køjesenge til tøj, meget spændende. Vores næstsidste stop i lejren var teglværket, som var omdrejningspunktet for lejren, tipvogne med ler der skulle skubbes 10 meter op ad en 45 graders stejl rampe. Her blev der lavet teglsten, som skulle bruges til at bygge de enorme nye bygninger, der skulle opføres i Fürherstadt Hamburg. Vi sluttede af med at være inde i selve mindesmærkesbygnin gen, hvor den ene lange liste efter den anden hang med navne på alle dem der var omkommet i Neuengamme, sorteret kronologisk siden lejren åb nede. Lejren havde under den kolde krig også været brugt som fængsel. Vi spiste vores madpakker og kørte tilbage til Hamborg, hvor vi havde fri i nogle timer inden vi skulle til fællesspisning på Hoffbrau Munchen Speersort bierhalle i Altstadt. Her var højt til loftet, kæmpe ølkrus, dejligt højt humør og god stemning. Der var rig mulighed for at smage på det tyske køkken, alt fra karry-wurst til weinerschnitzel. En super fed op levelse, har aldrig prøvet noget lignende selv, det var bare helt vildt fedt. Fredag var det hjemrejsedag, vi havde pakket vores ting og havde læsset dem på bussen ved 9-tiden. Herefter kørte vi mod Elbtunnel. Her skulle vi gå igennem tunnellen anført af verdensmanden Peer. Denne tunnel blev indviet i 1911, efter 4 års konstruktion. Den er 426 meter lang og ligger 24 meter under Elben. Den inkluderer blandt andet en elevator til biler. Da vi kom ud på den anden side af tunnelen var der et udsigtspunkt hvor man kunne se Landungsbrücken og Altona, det var en smuk udsigt. Kl. 12 gik turen så atter hjemad via grænsebutikken Fleggaard i Harrislee. Her blev der købt ind af alle de gode tilbud, lige fra slik og sodavand til krydderier og madvarer til billige priser lige noget for de ca. 50 unge svagt bemidlede SU stude Den gamle Elbtunnel der er beklædt med bittesmå fliser. rende. Kl. 17.00 gik turen videre mod Fynshav, hvor der var afgang 19.30 og ankomst i Søby 20.40 og hjemkomst i Marstal ca. en halv times tid senere. Alt i alt en dejlig oplevelsesrig modnende tur for de unge stude STØT VORE ANNONCØRER DE STØTTER OS! 8 SIRIUS

SAMARBEJDE MED DET KOLDERE NORD Af rektor Jeppe Carstensen Marstal Navigationsskole har indgået et formeldt samarbejde med»imarsiornermik Ilinnniarfik«Grønlands Maritime Center. Samarbejdet bliver centreret om to ho vedområder, nemlig et almindeligt udviklingssamarbejde samt et særligt udviklingsprojekt»arktisk skibsfører«. Grønlands Maritime Center er fun deret, med hovedkontor i Nuuk, samt en grunduddannelses skole i Paamiut. Samlet dækker Grønlands Mari time Center, alle ma ritime uddan nelser i Grønland, fra den ubefarne skibs assistent til sætteskipper på handelsflåde delen, og fra grunduddannelse til fisker til fiskeskipper af 1. grad på fiskeriflåde delen. Grønlands Maritime Center har siden 1959, ud dannet menige og officerer i Grønland, og uddannelserne er fuld på linje med de uddannelser danske ma ritime institutioner har. Således er alle uddannelser i Grønland kvalitetssikret af Søfartsstyrelsen, idet det ma ritime område ikke er hjemtaget om råde. Dette be tyder også, at Grønlands Maritime Center, lægger deres uddannelser så tæt op af de gældende danske bekendtgørelser som det er muligt. Marstal Navigationsskole har øn sket en formaliseret samarbejdsaftale, da dette vil komme begge institutioner til gavn. Marstal Navigationsskole har flere grønlandske studeren de, både på HF-Søfart og på de nautiske uddannelser. Således vil op i mod 4 studerende videreuddanne sig på Marstal Navigationsskole i det kommende se mester på skibsføreruddannelsen, som ikke eksisterer i Grønland. Samarbejdsaftalen åbner ud over et almindeligt samarbejde om udvikling af eksisterende uddannelser også op for udveksling af undervisere i første omgang, men på sigt også for at studerende ved Marstal Navigationsskole kan tage et se mester i Grønland. Som en særligt del af samarbej det vil Marstal Navigationsskole og Grønlands Maritime Center, arbejde på etablering af en skibsføreruddannelse med speciale i Arktis. Grønlands Maritime Center er her unik beliggende, idet Arktis er lige uden for vinduet og vil kunne omsættes til direkte praktisk og teoretisk viden. Drift af et skib under ekstreme temperaturer, og i et område hvor ud fordringer i forhold til vejrlig, søkort og is er afgørende, vil den kommende uddannelse sikre både Grøn land og Danmark en positionering i forhold til andre arktiske stater. Grønlands Maritime Center og Marstal Navigationsskole, vil derfor nu påbegynde arbejde i dels at beskrive ud dannelsen, uddannelsens indhold og afvikling, samt gå i samarbejde med henholdsvis Departement og Styrelse. Som en af de store støtter i rela tion til projektet er Royal Arctic Line, som i flere år har efterspurgt muligheden for uddannelse af skibsførere i Grønland. STATSMINISTEREN PÅ BESØG PÅ NAVIGATIONSSKOLEN Af Lisbeth Hansen, 2.Q I forbindelse med kommunalvalget d. 21. november, fik Ærø torsdag d. 2. november besøg af Danmarks nu værende statsminister Lars Løkke Rasmussen. Arrangementet foregik på Marstal Navigationsskole, og var planlagt i samarbejde med partiet venstre på Ærø, hvor venstres spidskandidat Lennart Mogensen var vært. Lars Løkke præsenterede forskellige landspolitiske tiltag, og emner som berørte vores lille Ø-samfund. Efter det, var der en debatrunde, hvor folk kunne stille spørgsmål til statsministeren. Her blev bl.a. udvidelsen af Søby Havn et tema. Samme dag havde Lars Løkke Ras mussen også besøgt Læsø og Samsø, og var således meget opmærksom på, at vandkants Danmark har en hel masse kvaliteter, men også en del problemstillinger, som også staten må tage et ansvar for at hjælpe os med at få løst. Statsminister Lars Løkke Rasmussen på Marstal Navigationsskole. SIRIUS 9

Fra aspirant til leder i det Blå Danmark Bliv skibsfører på kun to år! eller alternativt sætteskipper efter det første år. På vore uddannelser rammes du ikke af uddannelsesloftet. Er du aspirant, så tag den hurtigste vej til en lederstilling via MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE - 156 ÅRS ERFARING I KØLVANDET - Ring og hør mere på tlf. 62 53 10 75 mandag-torsdag kl. 9-14, fredag kl. 9-13. Læs mere om dine uddannelsesmuligheder og om vores fantastiske studiemiljø og øliv på www.marnav.dk ET OCEAN AF MULIGHEDER og uden uddannelsesloft! Vores varemærke er kvalitet i uddannelserne Som aspirant har du mulighed for at læse op til en forberedende prøve, imens du sejler. Den beståede prøve forkorter det videre uddannelsesforløb med et halvt år. Skulle du senere i livet få lyst til at læse videre - f.eks. tage en bachelor - kan det sagtens lade sig gøre. Du bliwver nemlig ikke berørt af uddannelsesloftet med en skibsføreruddannelse fra Marstal Navigationsskole. Vi arbejder for at uddanne verdens bedste skibsførere, og vi gør alt for at viderebringe de stolte traditioner. 10 SIRIUS

FYLLATUR OG REDERIBESØG Af Nis Kørner Efterårets tre Fylla togter, med de tre klasser på 3. årgang af HF-søfart, havde alle samme destination, idet rederiet UNI-Tankers i Middelfart, havde sagt ja til at gi en rundvisning, foredrag og frokost tre onsdage i rap i september/oktober måned. De tre togter foregik alle i temmelig ringe vejr, men når det er tredje gang man er på sejlads med Fylla og snart er uddannet ubefaren skibsassistent er dette ikke noget problem. Alle tre onsdage nåede det gode skib da også frem, og lagde til ved rederiets fine træbro, lige udenfor kontorvinduerne i det der hedder»turbinehallen«, og som nu er rederikontor. Besøget var aftalt til at starte kl. 10.00, og præcis på slaget kom tidligere HF-søfart elev Helene Thomsen ombord på Fylla og bød os velkommen, og viste vej til foredragssalen på rederikontoret. Helene Thomsen kom efter endt ud dannelse i Marstal i lære hos UNItankers i finansafdeling, hvor hun er færdig med læretiden, og nu har fast job i finansafdelingen. I foredragssalen bød CEO Per Ekmann velkom men, og fortalte lidt om det tankskibsrederi som UNI-tankers er. Herefter fik vi et informativt foredrag af forskellige personer fra forskellige afdelinger på rederiet, heriblandt vores tidligere elev Helene, så samlet set nåede de hele paletten rundt, og vores elever blev meget klogere på alle de mekanismer, der er i spil, når et stort rederi skal fungere hele døgnet rundt hele året rundt. Hvad man ikke vidste om be fragter jobbet bogføring besætnings udvælgelse certepartier»company Security Officer«jobbet Safety Culture mv., blev man meget klogere på, efter de mange glimrende indlæg. Frokosten i rederiets kantine var der heller ikke noget at udsætte på. Så efter en fantastisk formiddag gled Fylla atter sydpå, og vores elever havde fået en ny parameter af det Blå Danmark med i baggagen. Stor tak til Rederiet UNI Tankers. Tidligere HF-Søfartelev Helene Thomsen fortæller om hendes job. Fylla har lagt til ved rederiet UNI-Tankers fine træbro. Rasmus med en fin Splejsning. SIRIUS 11

Ring til skolen NU - og bliv skibsfører! Ring til skolen på +45 62 53 10 75 for at høre nærmere om dine muligheder - eller mail til marnav@marnav.dk RING TIL SKOLEN +45 23 93 40 07 12 SIRIUS

GAMMEL ELEVFEST Af Jonas Klit Nautrup, 2.Q Traditionen tro, havde de nye 2. år elever på HF-Søfart fornøjelsen af, at stå i spidsen for at arrangere den årlige»gammel elevfest«. Aftenen startede med, at alle de gamle elever mødte op inde i kantinen på Navigationsskolen, hvor Peter Hansted hav de lavet en rigtig fin menu til middagen. Under maden blev der serveret øl, vin og sodavand, som gæsterne kunne købe oppe i baren. Der var også arrangeret et lille amerikansk lotteri, hvor gæsterne kunne vinde præmier som de kunne bruge under festen. Klokken 21, blev der åbnet i navigationsskolens store sal, hvor Mobildiskotek Bass Jump havde fået sat lys og en masse lyd op, så der kunne spilles festligt musik. Så begyndt der ellers at komme en masse gæster ind af døren, både gamle- og nuværende HF-elever. Det var 2. års elever fra HF-Søfart som stod for at servere velskænket kolde fadøl og shots. Der blev danset, der blev spillet en masse»beerpong«og der blev snakket og grint. Alt i alt, var det en succesfuld aften. Anden års eleverne fra HF-Søfart, vil gerne sige mange gange tak til alle de fremmødte og håber at I havde en ligeså sjov aften som os bag baren. Tak for hjælpen til alle dem fra HF/VUC og Navigationsskolen, som var med til at gøre klar til festen og efterfølgende slette alle sporene igen. SEVEN SEAS FOREDRAG Af Lisbeth Hansen, 2.Q I samarbejde med WORLD CARE ERS, har HF/VUC i Marstal, i løbet af de sidste par måneder haft studerende fra HF-søfart til at komme på reklame turne landet rundt. Det har været med henblik på at fortælle om deres uddannelse, samt forskellige oplevelser de har haft i forbindelse med deres maritime uddannelse. Me ningen med det hele er, at give de unge rundt omkring en information om Det Blå Danmark. De studerende kommer ud på skolerne, og skal holde et foredrag på max 15 minutter, hvor de kommer ind på alt det, de synes er spændende og relevant. I forlængelse med det, har WORLD CAREERS lavet et spil, som eleverne skulle prøve kræfter med. Overordnet set handler det om, at eleverne skal samarbejde om at styre et moderne rederi, hvor der bl.a. skal lukkes kontrakter, udvikles teknologi, købes olie og planlægges sejlru God stemning på begge sider af baren. ter. Samtidig er spillet på tid, så det handler om at være hurtig og handlekraftig, og samtidig kunne samarbejde under pres. På billedet ses Konrad Bertram Nielsen, fra HF-Søfart klasse 2.Q, som var en af de mange foredragsholdere fra HF-søfart. Foran ham ser I det spil World Careers har udviklet. BLIV PASSIVT MEDLEM AF MARSTAL NAVIGATØRFORENING LEGATER LEGATER Marstal Navigationsskoles Legat Uddeler hvert år mange tusinde i direkte støtte til studerende og deres aktiviteter. Legatet uddeles ca. 1. april og 1. oktober. EOS Legatet Et legat som er stiftet af anonyme givere i Marstal. Legatet udlodder ca. 15.000 kr. pr. år og uddeles i foråret. P. E. Pålssons Mindelegat Legatet uddeler hvert år ca. 10.000 kr. i maj. P. N. Lauridsens Legat Uddeler 1 portion à 1.000 kr. hvert år i maj. Søfartens Skolelegat Uddeler 3.000 kr. i en eller flere portioner i november. Kraemers Legat Uddeler 2-3 portioner à 3.000-5.000 kr. hvert år i november. Birte Lynæs Legatet Uddeles i portioner à 10.000 kr. hvert år ved eksamensafslutning. Ansøgning afleveres til skolens kontor eller pr. mail til marnav@ marnav.dk Husk! Skibsføreruddannelsen tager kun 1 år efter sætteskippereksamen SIRIUS 13

SHANTY FESTIVALEN DEN 28.-29. AUGUST 2017 Solen skinnede over Marstal den sidste mandag i august. De praktiske forberedelser til Shanty Festivalens pandekagebagning stod for døren. Hurtig fik vi en hyggelig bod sat op. Sejlerfolket er og bliver nogle gæve mennesker, der altid er klar når der er brug for en hånd, og så med et godt humør ved siden af. Pande kageholdet mødte op i højt humør og»dej-mutter«gik straks i gang med at røre pandekagedej (i Fabricius gode køkken). Salget gik strygende, og de ærøske traditionsrige pandekager faldt i god smag. De stolte sejlskibe ankom til Honnør kajen og Shanty sange fløj gennem de to smukke sommerdage. Duf- ten af Pandekager og kaffe og selvfølgelig de dygtige sangere, blev et tilløbsstykke. Maritim Center Ærøs formålsparagraf, at være med til at skabe et levende havnemiljø, blev i den grad opfyldt. Der var nogle supergode kor, veks lende med hyggekor og nogle med mere professionelt snit, men alle med godt humør og gode stemmer. De småborgerlige leverede som sædvanligt varen, og med deres kraftfulde stemmer behøvede de ikke mi krofon. Navigatørforeningen stillede op med kolde øl og sodavand og med deres gode humør og ungdom, var de med til at skabe et levende havnemiljø. Og det er super når vi kan samarbejde om arrangementerne, med både søulke og havfruer i alle aldre. Maritimt Center Ærø glæder sig til at se hjælperne til hjælperfesten og generalforsamlingen. Begge traditionsrige arrangementer. Så blev det hverdag igen, regnen stod ned i en strid strøm. På trods af vejret blev afrigningen klaret i godt humør, og teltet blev ihvertfald fersket godt af. Ja og ligeså de hårdtarbejdende medlemmer. Maja og Henrik. ÆBLERÆS I SVENDBORG Foreningen Maritim Center Ærø, har deltaget utallige gange i Æble-race i Svendborg, hvor vi har bagt og svunget mange pandekager/kaffe over disken. Maritim Center Danmark i Svendborg er glade for, at vi kommer og medvirker til, at gøre havnen til et levende miljø. I gennem åerne har traditionen været, at, Søren Nissen, med det gode skib Conny, sejle SKIBSFØRER SINGLE PURPOSE Vejen til skibsførerpapirerne kan stadig gå uden om maskinrummet! Forudsætninger: enten sætteskippereksamen»gammel«styrmandseksamen juniorofficerseksamen En del af uddannelsen kan gennemføres ved fjernundervisning Marstal Navigationsskole Tlf. 62 53 10 75 www.marnav.dk 14 SIRIUS

de grejet til Svendborg, og andre sejlskibe med et pandekageteam fulgte efter. Klargøring til pandekagerne ud gik fra det dejlige skib Conny. Men Conny er blevet solgt og Søren har vi desværre også mistet. En ny epoke er kommet til, idet de gode og ihærdige folk fra pandekageteamet er fortsat, og traditionen med deltagelse i æbleracet kører videre. Der er blevet udpeget et nyt pandekageskib, hvor dejen laves m.m. Et kaffeskib osv. Grejet måtte foreningen nu fragte med færgen fra Ærøskøbing til Svendborg og retur. Sådan har det foregået de seneste år, på nær sidste år, da vejret var koldt og stormende og deltagelsen i pandekagebagning i Svendborg blev aflyst. Torsdagen i uge 41, var en meget stormende dag, så alle troede, at vi nu måtte aflyse igen. Men med vejrgudernes gode vilje og pandeklageteamet/sejlernes stædighed, blev det alligevel gennemført. Lørdag morgen stod solen op og de stolte træskibe ankom med deres last af æbler fra Troense. Det er en gammel tradition, at der fragtes æbler fra Troense til Svendborg, hvor de sælges fra kajen. I år var et dårligt æble år, handlen var derfor hurtig overstået og i takt med dette, trak regnskyer hen over Svendborg. Vi havde god gang i pandekageboden, men regnen drillede os, og fedtet spruttede og sydede på panden. Vanen tro, afsluttede vi med frokost i pakhuset, sammen med besætning fra sejlskibene, der foruden at sejle æbler til Svendborg, også havde deltaget i en kapsejlads fra Rudkøbing til Troense om fredagen. Søndag gik turen igen mod Ærøskøbing. Tågen lagde sig tyk, men vi ankom vel til øen og en god weekend var lagt bag os. Hilsen Maja. PS. Til næste år håber vi at kunne invitere nogle navigatørelever og deres skibe med til denne hyggelige tradition. Det kunne måske være en ide, med en bod, der solgte merchandise og lavede lidt reklame for skolen. MARSTAL TLF. 62 53 17 80 FAX 62 53 17 50 DU KAN LIGE NÅ DET! Kystskipper, Sætteskipper, Skibsfører Uddannelserne starter august og januar MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE TLF. 62 53 10 75 www.marnav.dk SIRIUS 15

Studenterkørel rundt på Ærø Juni 2017. TRE GODE ÅR PÅ HF-SØFART I MARSTAL Af Jaspar Holmstad Larsen, HF-Søfart dimmitend sommeren 2017 Jeg gik på Samsø Efterskole i 9 og 10 klasse, fra 2012 til 2014, og vidste ikke hvad jeg skulle beskæftige mig efter skolen. En dag, da jeg havde sejladsteori på skolen, kom der en mand og holdte et lille foredrag, om det her lidt anderledes koncept, der hedder HF-Søfart. Han fortalte om en skole hvor man kombinerede en normal Hf-eksamen, med en uddannelse til ubefaren skibsassistent. Jeg tog chancen og flyttede til Ærø, som 17 årig, uden nogen erfaring om hvordan man bor alene, uden ens forældre lige om hjørnet. Jeg fik hurtigt nogle rigtig gode venner i klassen, og begyndte sammen med dem at træne i fitness, og startede med at ride, selvom jeg hverken kendte til manke eller hove. Jeg har aldrig nogensinde fået høje karakterer, men efter jeg startede i Marstal, begyndte 10 og 12 talle Mit skib Esvagt Dee som lige er ankommet i Esbjerg Havn. 16 SIRIUS

ne at komme stille og roligt. Dette er på grund af de virkelig gode lærere og deres varierende undervisning. På Navigationsskolen elskede jeg alle fagene: Havnetjeneste, håndværk i metalværkstedet, navigation, ellære, brandteori osv. Den sejeste oplevelse jeg har haft var vores brandskoleophold, hvor vi fik røgdykkerkursus. Vi gik ind i containere med ild i, hvor vi så skulle slukke brandene skiftevis i hold. Eller dengang da jeg skulle på scenen med mine kammerater fra musikholdet og spille vores første nummer, hvor jeg spillede trommer. Efter jeg fik min fede studenterhue med signalflag i juni måned, startede jeg hos Esvagt, som ubefaren skibsassistent. Her har vi mange forskellige opgaver, som at ligge standby ved boreplatforme, lave vindmølleservice og være klar til at redde menneskeliv i vores hurtiggående redningsbåde (FRB). Jeg har snart været her i 3-4 måneder, og planen efter min sejltid, er at starte på Marstal Navigationsskole og gå hele vejen til skibsfører. Så selvom vejen mod toppen starter med rengøringsspand, nålehammer og malerpensel, kan man nå langt, hvis man viser noget initiativ. Artiklens forfatter iført hele røgdykkerudstyret. Esvagt Dee om aften, med alle sine dækslys tændt Tattoo-konkurrence Jonas Klit Nautrup, tatovering: Jonas Klit Nautrup, 2.Q HF-søfart.»Jeg fik denne tatovering, efter jeg havde været ude og sejle Tall Ships Races 2015. Hver gang jeg ser den, minder den mig om hvor fedt det er at sejle.«tattoo, Søren: Søren Ørnstrup Clausen, 3. Semester skibsfører.»tatoveringen blev lavet på Bermuda. Den symboliserer tro, håb og kærlighed. Betydningen til søs for denne tatovering er at tro på at finde vej, håb om godt vejr og kærlighed til dem derhjemme.«sirius 17

Marstal Navigationsskole KURSUSCENTERET Ny kursusplan for 2018 kan ses på vores hjemmeside www.marnav.dk 18 SIRIUS

INTERNATIONAL DAG PÅ HF/VUC Af Nis Kørner Onsdag d. 15. november afholdt HF/ VUC og navigationsskolen»international dag«, som er en afløser for»operation Dagsværk«-dagen, som blev taget af programmet for en del år siden. I år var emnet ARKTIS, belyst fra mange forskellige vinkler. Formiddagen blev afviklet på navigationsskolen, hvor første programpunkt var en film om isbrydere og isforstærkede tankskibe, der tog ru terne nordøst og nordvest passagen for at spare en masse sømil. Efter en lille pause var der foredrag ved dagens hovedoplægsholder Mads Fægteborg, fra organisationen Inuit Circumpolar Council (ICC), som er en organisation, der blev stiftet i 1980 i Nuuk, Grønland, som en international ikke-statslig organi sa tion, der repræsenterer ca. 160.000 inuitter fra de arktiske områder i Grønland, Canada, Alaska (USA) og Tjukotka (Rusland). Mads Fægtebord redegjorde for en lang række problemstillingen, som organisationen tager sig af for at forbedre forholdene for de oprindelige folk, hvis levevis mange steder er truet. Lige før frokostpausen var der et kort indlæg ved navigationsskolens lærer Bjørn Kay, der fortalte lidt om indholdet i det nye regelsæt for sejlads i arktiske farvande Polar Koden. Om eftermiddagen, blev alle elever delt op i nogle matrix grupper, hvor de kunne vælge sig på et af fem foredrag, der blev afholdt i klasseværelserne på HF/VUC. Herefter skulle de i grupper på fem elever lave et referat med tilhørende power point præsentation, om det de havde hørt. Da dette var lavet, gik man til et andet lokale og fremlagde referatet for andre grupper, samt hørte indlæg fra disse, således at alle havde fået et begreb om, hvad der var fortalt om i de enkelte lokaler. Oplægsholdere i de enkelte lokaler var Mads Fægteborg Brian A Johansen Christian Bruun Aage Sandholdt og Fin Jacobsen Dagen sluttede ved 15.30 tiden, med lidt kage og sodavand, og alle gik hjem efter en spændende og lærerig dag. Mads Fægteborg. Indholdet i den nye Polar Code. Støt vore annoncører - de støtter os! Tlf. 62 52 14 08 www.risespar.dk Så er kursen sat... SIRIUS 19

SEMINAR OM»FORBEREDELSE TIL FREMTIDSCHECK AF DE MARITIME UDDANNELSER«Af Nis Kørner Torsdag d. 2. november havde ud dannelses- og forskningsministeriet kaldt til maritim temadag om fremtidscheck af de maritime uddannelser på Fredericia Maskinmesterskole. En bred vifte af det maritime Danmark var repræsenteret, så der var grobund for at få belyst emnet fra mange sider. Fra Marstal Navigationsskole deltog Jan Gudmons son, Lene Thygesen, Helle Bak Poulsen, Mette Hundahl og Nis Kørner. Hoved oplægsholderne om formiddagen var direktør Andreas Norseth fra søfartsstyrelsen og direktør Claus Usen Jensen fra Berge Bulk i Singapore. Førstnævnte talte om de nye muligheder, der tegner sig i forbindelse med den digitale udvikling, hvor skibs 20 SIRIUS

fart tænkes på en ny måde. Endvidere talte Andreas Norseth om de nye segmenter indenfor søværts industri, som f.eks. minedrift og an det, hvor maritime kompetencer skal tilpasses de nye behov. Direktør Claus Usen Jensen fra Berge bulk holdt et oplæg om udfordringer og muligheder for de danske maritime uddannelser set udefra. Herunder kom han ind på hvordan sø fartsmiljøet er i Singapore og hvordan det adskiller sig fra det vi kender herhjemme. Imellem oplæggene, blev deltagerne bedt om at stikke hovederne sammen i små grupper, og diskutere muligheder og trusler for uddannelserne. I løbet af dagen var der flere korte oplæg, ved bl.a. Direktør Anne Windfeldt Trolle fra Danske rederier, underdirektør Cecilie Lykkegaard fra Danske Maritime, samt fra rederirepræsentanter fra rederierne Maersk Line, Scanlines, Norden og Esvagt. Mod slutningen af dagen blev der ad to omgange etableret grupper, der skulle lave en SWOT-analyse (Un dersøgelse, hvor man kigger på Styrker Svagheder Mu ligheder og Trusler) for de forskellige grene af de maritime uddannelser. F.eks. en gruppe, der fokuserede på skipperuddannelserne, på HF Søfart, på maskinmester uddannelsen osv. Re sultaterne af de enkelte gruppers tanker og overvejelser blev sidst præsenteret i plenum af en deltager fra hver gruppe. Der var masser af bud på Styrker Svagheder Muligheder og Trusler for de maritime uddannelser, så nu skal alle de gode tanker og ideer bare omsættes til virkelighed Et arbejde, der nok kræver et seminar eller to mere. Resultatet af HF-Søfart gruppens arbejde. SIRIUS 21

BLIV NAVIGATØR på Marstal Navigationsskole I JANUAR OG AUGUST STARTER FØLGENDE UDDANNELSER PÅ MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE: Kystskipperuddannelse: n Uddannelsen varer ½ år og berettiger til SU. n Optagelsesbetingelser er 18 måneders sejltid. Sætteskipperuddannelse: n Uddannelsen til sætteskipper varer 1½ år (½ år hvis man har styrmandseksamen, 1 år hvis man har kystskippereksamen). n Med en sætteskippereksamen kan studierne fortsættes på Marstal Navigationsskole og på 1 år kan man læse til skibsfører. n Optagelsesbetingelser til sætteskipperuddannelsen er 18 måneders sejltid som skibsassistent eller 12 mdr. som styrmandsaspirant samt folkeskolens 10. kl. prøve. n Uddannelsen er SU-berettiget. Skibsføreruddannelse: n Uddannelsen varer 2 år. Har man sætteskipperuddannelse varer den 1 år. n En del af uddannelsen kan gennemføres ved fjernundervisning. n Uddannelsen er SU-berettiget. n Optagelsesbetingelser: n kystskippereksamen eller n sætteskippereksamen eller n»gammel«styrmandseksamen eller n juniorofficerseksamen. Gode muligheder for legater Mere information kan fås ved henvendelse til Marstal Navigationsskole eller internet: WWW.MARNAV.DK MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE Ellenet 10 5960 Marstal Telefon 62 53 10 75 e-mail: marnav@marnav.dk 22 SIRIUS

UDLEJNING AF BÅD 45 kr. pr. motortime! SVENDBORG BUGSER A/S SVENDBORG TOWING COMPANY LTD. Navigatørforeningens udlejningsbåd, C. H. Mortensen, udlejes til»s.u.-venlig«pris på 45 kr. pr. påbegyndt motortime. Kun for medlemmer af Marstal Navigatørforening(!) Kontakt bådformanden: Søren Ørnstrup Clausen Mobil-tlf. 20 45 33 97 TOWAGE SALVAGE SUPPLY-SERVICES HEAVY-LIFT PROJECTS MARINE CONSTRUCTION PROJECTS CREWING SIDSTE FRIST for indlevering af stof til næste nummer er 15. FEBRUAR 2018 Sendes til nis@marnav.dk eller siriusmarnav@gmail.com Besøg MARSTAL SØFARTS- MUSEUM Medlemmer af Marstal Navigatørforening, der for tiden går på Marstal Navigationsskole har adgang til Marstal Søfartsmuseum til en pris à 30. kr. Nordre Kajgade 9A DK-5700 Svendborg Tel: +45 6222 2911 Fax: +45 6222 2555 E-mail: info@svendborgbugser.dk Web: www.svendborgbugser.dk Bliv passiv medlem i Marstal Navigatørforening Kontingent er kun kr. 200 årligt. Indmeldelsesblanket! eller samme oplysninger på www.marnavfor.com. FULDE NAVN FØDSELSDATO en maritim oplevelse i søstærke omgivelser! ADRESSE POSTNR. E-MAIL BY Klip kuponen ud og send den til Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal Du vil herefter modtage et girokort til indbetaling. MARNAV METROPOLITAN 23

Priser i tøjsalget Åbningstider: Mandag-torsdag: 12.05-12.35 Hættetrøjer - 250 kr. Alm. Trøjer uden hætte - 220 kr. T-shirt mørk/lys - 90 kr. Huer - 30 kr. Nedenstående artikler udgår når lageret af disse er udsolgt: Løbetrøjer - 50 kr. Softshell-jakker - 420 kr. Sportstasker - 150 kr. Drikkedunke, alu. - 40 kr. Håndklæder - 40 kr. 24 SIRIUS

SIRIUS 25

HF-Søfart crewlist I»gamle dage«havde alle rederiblade en side med crew lists for alle deres skibe, så man kunne sidde og snage i: Hvem der nu sejlede sammen med hvem hvem der var blevet forfremmet hvem der var udtrådt af rederiet, og om den skaldede hovmester fra Korsør, der ikke kunne fordrage kaptajn Nielsen fra Svendborg, nu igen var kommet til at sejle sammen med ham osv. osv. Ja disse lister blev studeret med virkelig megen interesse. Så hvorfor ikke lave en sådan»crewliste«over alle HF-Søfarts elever, der er kommet ud og sejle, enten i deres praktik tid eller efter endt skibsfører eller sætteskipper eksamen. Så send en mail til nis@marnav.dk med: Fulde navn HF-Søfart dimitend årgang XXXX Sejler nu i rederiet XXXXXX Stilling Husk at opdatere dine oplysninger! HF Søfart dimittend Navn årgang: Rederiet Stilling Stephanie Hansen 2013 TORM Pt. Marnav //1. sem Søren Ørnstrup Clausen 2012 Esvagt Pt. Marnav //2. sem Dennis Lehmann Lolk 2014 Uni Tankers Pt. Marnav //2. sem Anders Lehmann Hansen 2014 A. P. Møller Mærsk Pt. Marnav //2. sem Rune Mouritsen 2010 Esvagt Pt. Marnav //1. sem Kenny Søby 2012 Esvagt Pt. Marnav //2.sem Christoffer Thorsø Sørensen 2013 Norden Pt. Marnav //4.sem Marc Holse Bramwell 2010 Torm Pt. Marnav //5.sem Christoffer Westerberg 2014 Torm Maskinm. Aspirant Mattis Kötter 2014 Esvagt Ubef. Skibsassistent Nanna Elkrog Lyck 2009 Torm På rederikontor Daniel Damkilde Christensen 2006 Torm På rederikontor Mikel Badstue 2008 Torm På rederikontor Marianne Bruun Dalgaard 2007 Svendborg Bugser Skibsfører Simon Marhauer 2010 Esvagt Styrmand Mike L. Pedersen 2010 Herning Styrmand Kenny Dam 2009 Esvagt Overstyrmand Emil Due 2014 A. P. MøllerMærsk Styrmandsaspirant Nicolaj Duys 2016 Esvagt Carpathia Ubef. Skibsassistent Ida Lund 2016 Esvagt Sigma Ubef. Skibsassistent Lau Ege 2016 Esvagt Sigma Ubef. Skibsassistent Michael Sørensen 2016 Norden, Nord Gardenia Styrmandsaspirant Leon Lohse 2016 TORM Skyrmandsaspirant Jacob Lund 2016 TORM Styrmandsaspirant Lasse Røpke 2016 DFDS Ubef. Skibsassistent Thor Outzen Rasmussen 2016 Esvagt Don Ubef. Skibsassistent Patrick Stokbaek 2016 Esvagt Cassiopeia Ubef. Skibsassistent Teis Strømgren 2016 Esvagt Kappa Ubef. Skibsassistent Jesper Nielsen 2016 Esvagt Chastine Ubef. Skibsassistent Christoffer Vester 2016 Uni Tankers Styrmandsaspirant Asger Hillerøe 2016 A. P. Møller Mærsk Styrmandsaspirant Jacob Thielsen 2015 A. P. Møller Mærsk Maskinm. aspirant Jonas Agerbæk Nielsen 2015 Esvagt Ubef. Skibsassistent 26 SIRIUS

SIRIUS 27