TRAFIKKEN I KØBENHAVN. Trafiktal

TRAFIKKEN I KØBENHAVN Trafiktal 2010-2014

2 INDHOLD SIDE 3 Forord 5 Trafikudviklingen i København i 2014 6 Biltrafik 8 Kollektiv trafik 10 Cykeltrafik 11 Trafiksikkerhed 13 Trafikken gennem kommunegrænsen og søsnittet 1970-2014 15 Tællinger i kommunegrænsen ÅDT (årsdøgntrafik) 18 Trafikken gennem søsnittet kl. 08-09 mod centrum 1970-2014 19 Tællinger i søsnittet ÅDT (årsdøgntrafik) 21 Andre faste tællinger ÅDT (årsdøgntrafik) 37 Kort over trafikstrømme på veje med > 5000 køretøjer ÅDT (årsdøgntrafik) i 2004 38 Trafikarbejdet for køretøjer 1989-2014 39 Kort over trafikstrømme på veje med > 2000 cykler og knallerter i tidsrummet kl. 06-18 i 2004 40 Trafikarbejdet for cykler 1989-2014 41 Døgn-, uge- og årsvariation for køretøjer og cykler 42 Køretøjernes fordeling, en hverdag kl. 07-19 43 Tællinger fra Frederiksberg Kommune ÅDT (årsdøgntrafik) 44 Fodgængertællinger 1985-2014 46 Alfabetisk register med sidehenvisning 51 Oversigtskort med tællestationernes beliggenhed ISSN. 1904-9552 (PDF-version)

FORORD 3 TRAFIKKEN I KØBENHAVN indeholder, udover data for årene 2010-2014 fra de trafiktællinger, der foretages efter et fast program i Københavns Kommune, også tal for den tunge trafik, bilejerskab, den kollektive trafik, trafiksikkerhed og fodgængere. Desuden findes data for trafiktællinger i Frederiksberg Kommune. Trafiktællinger Tabellerne med tælleresultaterne indeholder den beregnede årsdøgnstrafik (ÅDT) for køretøjer, cykler og knallerter (ÅDT = den gennemsnitlige trafik pr. døgn for hele året inkl. weekender og helligdage). Procentandelen af den tunge trafik gælder fortsat i tidsrummet, hvor tællingerne er foretaget kl. 7-19. Alle ÅDT-tal er afrundede. Hvad er køretøjer? Personbiler, motorcykler, registreringspligtige knallerter og varevogne (på gule eller gul/hvide plader) med en totalvægt på op til 3,5 tons udgør den lette trafik. Den tunge trafik er køretøjer med en totalvægt på over 3,5 tons, dvs. 2-, 3-, 4+-akslede lastbiler (med anhænger eller sættevogn) og busser. Cykler og knallerter Antallet af cykler og knallerter varierer efter sæson og påvirkes eventuelt også af vejrforhold. Tallene svarer til det antal, der kører på en normal forårs- og efterårsdag de to årstider, hvor de faste tællinger foregår. Generelt udgør knallerter ca. en % af cykel- og knallerttallene. Omregningsfaktorer Ønsker man for køretøjer at kende hverdagsdøgntrafikken (HVDT = den gennemsnitlige trafik på et hverdagsdøgn) kan den beregnes, dog med det forbehold, at der beregnes på afrundede værdier: Køretøjer: HVDT = ÅDT * 1,12 For cykler og knallerter er beregningen af HVDT også behæftet med usikkerhed, men en retningsgivende formel er: Cykler: HVDT = ÅDT * 1,19 HVDT og ÅDT angives sædvanligvis oprundet eller nedrundet til hele hundrede.

4 Metode og standard Ved udførelse af tællinger følger vi generel praksis, ifølge retningslinjer fra Vejdirektoratet, med mindre vi har angivet andet. Nærmere beskrivelse findes i Vejdirektoratets udgave af Trafiktællinger Planlægning, udførelse og efterbehandling, Rapport nr. 315 2006. Rapporten findes også på Vejdirektoratets hjemmeside, hvorfra den kan downloades. Adressen er: www.vejdirektoratet.dk/da/viden_og_data/ publikationer/sider/publikation.aspx?pubid=000061229 Yderligere oplysninger Publikationen indeholder oversigtstal, men ønskes mere detaljerede oplysninger, f.eks. retnings-, time-, og artsopdeling af tallene, kan det fås på Københavnerkortet: http://kbhkort.kk.dk/cbkort? Kik under Borger, så Veje og så klik i Trafiktællinger for køretøjer eller cykler. På Københavnerkortet kan du få også oplyst trafiktal på veje, som du ikke finder i publikationen. Yderligere oplysninger fås hos Center for Trafik og Byliv, Njalsgade 13, 1. sal, 2300 København S. Tlf. 2072 2730. Åse Boss Henrichsen email: aashen@tmf.kk.dk. Publikationen udgives hvert år. Teknik og Miljøforvaltningen Center for Trafik og Byliv Forår 2017

TRAFIKUDVIKLINGEN I KØBENHAVN 2014 5 Der blev kørt 4,70 millioner kilometer i bil på et hverdagsdøgn på det københavnske vejnet i 2014. Det er en lille stigning på 0,2 % i forhold til 4,69 millioner kilometer i 2013. Det er første gang siden 2007, at biltrafikarbejdet er steget. Fra 1993 til og med 2007 steg biltrafikarbejdet hvert år, men så knækkede kurven. Fra 2007 til 2013 er biltrafikarbejdet faldet fra 4,92 til 4,69. Så trods stigningen i 2014 er der fra 2007-2014 sket et samlet fald på 4 % i biltrafikarbejdet. Søsnittet Biltrafikken over søsnittet, hvor vejene krydser søerne og havnen, er faldet med 21 % siden 2000. I 2014 var det 249.400 køretøjer, der krydsede søsnittet på en hverdag kl. 7-19. Det er 3 % lavere end sidste år og det er desuden det laveste talte antal siden 1970. Antal cyklister over søsnittet er faldet med 1 % siden 2013 og er på 223.110, som er det næsthøjeste antal talte cyklister siden 1970. Cykeltrafikarbejdet er steget til 1,34 millioner kilometer cyklet på det københavnske vejnet på et hverdagsdøgn. Sidste år var cykeltrafikarbejdet på 1,31 millioner kilometer. Cykeltrafikarbejdet har aldrig været højere i alle de år, vi har beregnet det, dvs. siden 1989. Kommunegrænsen Biltrafikken udvikler sig ikke ens overalt i kommunen. I det snit, hvor vejene krydser kommunegrænsen, har der siden 2000 været en samlet vækst på 7 %, men kurven er knækket og den årlige trafik over kommunegrænsen er faldet siden 2009. Fra 2013 til 2014 er antallet af køretøjer i snittet over kommunegrænsen steget med 3 % og er nu på 532.500 på en hverdag kl. 7-19. Dette er første gang siden 2009, at trafikken er steget her. Cykeltrafikken er steget med 4 % i forhold til 2013 og er nu på 59.370 cyklister. Cykeltrafikken har ligget jævnt over årene tilbage til 1970.

6 BILTRAFIK 2014 Biltrafikken udvikler sig ikke ens overalt i kommunen. I det snit, hvor vejene krydser kommunegrænsen, har der siden 2000 været en vækst på omkring 7 %. Fra 2013 til 2014 steg biltrafikmængden med 3 % i snittet over kommunegrænsen. Biltrafikken over søsnittet, hvor vejene krydser søerne og havnen, er faldet med 21 % siden 2000. Biltrafikmængden faldt med 3 % siden 2013. Tung trafik Andelen af tunge køretøjer (over 3,5 tons) varierer fra strækning til strækning. Samlet set i kommunegrænsen og i søsnittet ligger andelen på omkring 4,1 % i 2014. Den tunge trafik over både kommunegrænsen og søsnittet har generelt været faldende siden 2000. Fra 2013 til 2014 var der en stigning i den tunge trafik over kommunegrænsen på 3,1 % (siden 2000 et fald på 39,0 %). Over søsnittet faldt den tunge trafik med 12,4 % fra 2013 til 2014 (siden 2000 et fald på 53,3 %). Samlet biltrafik i dagtimer Over kommunegrænsen Tunge køretøjer i dagtimer Over kommunegrænsen Over søsnittet Over søsnittet 600.000 35.000 500.000 30.000 25.000 400.000 20.000 300.000 15.000 200.000 10.000 100.000 5.000 0 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 0 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14

7 Bilejerskab I 2014 blev 110.871 personbiler anvendt af københavnerne (dvs. personbilerne behøver ikke nødvendigvis at være ejet af københavnerne, men kan fx. være leaset eller fri bil stillet til rådighed af virksomheder). Det er en stigning på 3,11 % i forhold til 2013. Siden 2000 er antallet steget med 29,1 %. I 2014 blev 195 personbiler anvendt af københavnerne pr. 1000 indbyggere i kommunen. Det er en stigning på 1,5 % siden 2013. Antallet er dog faldet med 1,5 % siden 2008. 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 Antal personbiler anvendt af københavnere 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 205 200 195 190 185 180 175 170 165 160 Antal personbiler anvendt af københavnere pr. 1.000 indbyggere i kommunen 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Kilde: Statistik, Koncernservice, Københavns Kommune og Danmarks Statistik. Kilde: Statistik, Koncernservice, Københavns Kommune og Danmarks Statistik (indbyggerantal 2013: 559.443).

8 KOLLEKTIV TRAFIK 2014 Den kollektive trafik har på en hverdag over 800.000 passagerer i Frederiksberg og Københavns Kommune. Adgangen sker på knap 1.200 busstoppesteder og 42 stationer til fjern-, regional- og S-tog samt metro. 50.000 40.000 30.000 METRO: Antal påstigere 43 % af passagererne benytter bus, 21 % benytter metro, og 36 % benytter tog. Nørreport st. og Københavns Hovedbanegård er de to stationer, hvor flest passagerer begynder en togrejse. Nørreport st. er den mest benyttede station for både tog-, metro- og buspassagerer. Antallet af metropassagerer i Frederiksberg og Københavns Kommune er steget med 1,2 % fra 2013 til 2014. Antallet af buspassagerer er faldet med 2,5 %. Antallet af togpassagerer er steget med 2,3 %. I alt ligger den kollektive trafik på samme niveau som 2013. 20.000 10.000 Metropassagerer på de ti mest benyttede stationer på et hverdagsdøgn i gennemsnit i 2014. 50.000 40.000 30.000 BUS: Antal påstigere 20.000 10.000 - Buspassagerer på de ti mest benyttede stoppesteder i kommunen på en hverdag i 2014.

9 50.000 S-TOG: Antal påstigere 40.000 30.000 20.000 10.000 - Påbegyndte rejser med S-tog på de ti mest benyttede stationer i Frederiksberg og Københavns Kommune på en hverdag i 2014. Antal påstigere i gennemsnit på en hverdag Tog Bus Metro 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 - Udvikling i kollektiv trafik i Københavns og Frederiksberg Kommune (Københavns Kommunes beregninger).

10 CYKELTRAFIK 2013 Københavns Kommune arbejder målrettet på at forbedre fremkommeligheden for cykeltrafikken i byen. København vokser med ca. 10.000 mennesker om året, og andelen af cyklende københavnere vokser også stødt. I 2013 tager 41 % af alle, der arbejder eller studerer i København, cyklen til job eller uddannelse. Og hele 60 % af alle københavnere, der arbejder eller studerer i kommunen, cykler hver dag. For de tusindvis københavnere der cykler til og fra arbejde og uddannelse, er fremkommeligheden på veje og cykelstier essentiel for at komme hurtigt og trygt gennem byen. Derfor har vi arbejdet målrettet med bredere cykelstier og intelligente trafikløsninger (ITS) i 2013. De bredere cykelstier gør det muligt at overhale sikkert og trygt, når der er travlt. Samtidig er det muligt på de bredeste strækninger at cykle sammen to og to ved siden af hinanden og samtale-cykle uden at genere andre trafikanter. I juni 2013 blev København kåret som verdens bedste by, og blandt andet den gode cykelinfrastruktur blev fremhævet som et centralt element i at skabe en storby der er god at bo i. En cykelby er en by med bedre plads, mindre larm, renere luft, sundere borgere og bedre økonomi. Med budgettet for 2014 fortsættes arbejdet med er at gøre det nemmere, hurtigere og mere trygt at cykle i København. I alt afsættes ca. 110 mio. kr. til blandt andet kapacitetsudvikling i PLUSnettet, sikkerhedstiltag og bycykler. Der er også andre behov og kvaliteter forbundet med at cykle i byen. De Grønne Ruter giver københavnere et alternativ til at færdes på cykelstierne ved de stærkt trafikerede gader og aflaster samtidig trængslen på disse. De grønne cykelruter er til rekreation, cykelmotion, løb, gåture, skateboard og anden leg på hjul. Samtidig er de et tilbud til alle, der cykler til arbejde og uddannelsessted om at lægge hele eller dele af den daglige cykeltur gennem rolige, grønne omgivelser uden busser og biler omkring sig. På de eksisterende grønne cykelruter, Nørrebroruten, Søruten og Universitetsruten er der rigtig mange, der cykler. På Nørrebroruten er talt 8.100 cyklende på en hverdag, og på Søruten 9.000. I 2013 vandt Nørrebroruten Byplanprisen med den begrundelse, at ruten har skabt helt nye byrum, der binder byen sammen. Der findes allerede 45 km Grønne Cykelruter i København, og det planlagte net af grønne cykelruter skal ende med at være 110 km langt. Mere end bare transport: De Grønne Ruter Selvom fremkommelighed er et essentielt element i at være en af verdens bedste cykelbyer, er det ikke altid Københavnerne nødvendigvis ønsker den hurtigst mulige vej fra A til B.

TRAFIKSIKKERHED 2013 11 En af trafikkens negative konsekvenser er, at der sker ulykker, hvor mennesker kommer til skade. Det har store konsekvenser for de personer det rammer og for samfundet. København arbejder målrettet for at mindske antallet af tilskadekomne og dræbte i trafikken, først og fremmest blandt fodgængere og cyklister, da de sammen med knallertførere udgør over 80% af de tilskadekomne. I april 2013 har Teknik- og Miljøudvalget vedtaget en ny trafiksikkerhedsplan for København. Se hele planen her: http://kk.sites.itera.dk/apps/kk_pub2/pdf/1066_nf98ckq z0o.pdf Den udstikker retningslinjer for trafiksikkerhedsarbejdet i kommunen i årene 2013-2020. Planen afløser den tidligere trafiksikkerhedsplan 2007-2012, og har som mål at halvere antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken inden udgangen af 2020. Udgangspunktet er et gennemsnit af årene 2009-2011. Den nye trafiksikkerhedsplan indeholder et omfattende antal tiltag inddelt i seks handlingstemaer: De sikre veje: Forbedringer af uheldsbelastede kryds og strækninger. Byens kompetente trafikanter: Indsatser, der retter sig mod forskellige trafikantgrupper, f. eks. børn og unge. Københavnsk innovation: Nye ideer med gode trafiksikkerhedspotentialer. Køb af sikker transport: Krav til trafiksikkerhed ved køb af transport. Samarbejde og koordination: Øget fokus på trafiksikkerhed internt i kommunen og hos eksterne partnere. Bidrag fra omverden: Færdselssikkerhedskommissionens ny plan indeholder forslag om ændret lovgivning, øget kontrol mm, som sammen med udvikling af sikre køretøjer kan bidrage til øget sikkerhed i Københavns trafik. 250 200 150 100 50 Fodgængere: Antal dræbte og alvorligt tilskadekomne Cyklister og knallertkørere: Antal dræbte og alvorligt tilskadekomne 250 200 150 100 50 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

12 Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne falder. I 2013 registrerede politiet i alt 9 dræbte og 195 alvorligt tilskadekomne. De dræbte var fire cyklister, tre fodgængere, en bilist og en motorcyklist. Der kommer flest cyklister til skade. De udgjorde 54 % af samtlige alvorligt tilskadekomne og dræbte. Fodgængernes andel var 25 %, bilister 13 %, knallertkørere 4 % og motorcyklister 3 %. 450 400 350 300 250 200 150 100 50 Alle trafikanter: Antal dræbte og alvorligt tilskadekomne 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Dræbte og alvorligt tilskadekomne Målsætning 2013-2020 Bilister og MC-førere: Antal dræbte og alvorligt tilskadekomne 250 200 150 100 50 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

TRAFIKKEN GENNEM KOMMUNEGRÆNSEN OG SØSNITTET 1970-2014 Summen af begge retninger kl. 06-18, fra 2009 kl. 07-19 13 KOMMUNEGRÆNSEN Køretøjer Cykler og knallerter Cykler og knallerter Vejrkorrig. 1970 392.500 57.700-1975 388.400 63.040-1980 356.400 46.970-1985 390.600 62.520-1990 417.700 56.380 56.380 1994 427.700 51.450 56.620 1995 431.900 46.620 50.630 1996 457.800 49.500 54.280 1997 462.000 49.700 55.980 1998 481.800 46.680 50.550 1999 492.900 57.380 57.380 2000 496.900 62.770 62.770 2001 499.900 63.320 63.320 2002 504.300 60.420 64.230 2003 513.100 46.830 65.390 2004 532.900 63.520 63.520 2005 541.000 57.680 63.210 2006 547.800 48.100 63.050 2007 545.000 52.000 62.880 2008 543.500 63.020-2009 544.200 58.280-2010 535.700 57.450-2011 529.400 57.810-2012 526.900 58.450-2013 518.500 57.050-2014 532.500 59.370 - Køretøjer SØSNITTET Cykler og knallerter Cykler og knallerter Vejrkorrig. 1970 351.100 100.070-1975 330.500 74.080-1980 306.000 90.060-1985 317.900 90.580-1990 309.100 77.120 101.730 1994 293.800 123.700 123.700 1995 302.500 111.000 120.170 1996 304.200 144.650 144.650 1997 309.600 138.070 149.450 1998 316.200 142.840 145.880 1999 318.500 155.400 155.400 2000 314.300 128.720 162.350 2001 317.400 141.600 166.130 2002 319.000 171.670 171.670 2003 312.700 171.720 171.720 2004 312.600 176.910 176.910 2005 308.400 178.080 178.080 2006 295.000 173.600 173.600 2007 290.400 163.600 175.400 2008 289.100 164.790-2009 281.500 169.560-2010 284.900 184.420-2011 268.600 208.360-2012 254.100 204.540-2013 257.900 224.780-2014 249.400 223.110 -

14 TRAFIKKEN GENNEM KOMMUNEGRÆNSEN OG SØSNITTET Summen af begge retninger kl. 06-18, fra 2009 kl. 07-19 Cykel-/knallerttrafikken er vejrkorrigeret fra 1989 til 2007 600.000 TÆLLESTEDER Kommunegrænsen 500.000 Kommunegrænsen Søsnittet 400.000 300.000 Søsnittet 200.000 Søsnittet 100.000 Kommunegrænsen 0 Kommunegrænsen 2015

KOMMUNEGRÆNSEN, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 15 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 62 AMAGERBROGADE a) KØRETØJER 12.000 6,3 10.800 5,8 11.800 4,5 11.200 4,5 11.000 4,5 syd for Adriansvej CYKLER 3.800 4.000 3.900 3.100 4.000 709 AMAGERMOTORVEJEN c) KØRETØJER 97.200 97.800 100.500 94.400 94.400 ved Fasanskovvej CYKLER 63 AMAGER STRANDVEJ a) KØRETØJER 13.100 10.800 8,9 12.500 9,2 11.800 7,1 13.500 8,0 syd for Hedegårdsvej CYKLER 200 500 400 1.100 8 ENGLANDSVEJ KØRETØJER 14.200 2,7 13.200 2,5 13.100 2,4 12.500 1,9 12.800 2,0 nord for Følfodvej CYKLER 2.000 2.500 2.100 1.500 2.400 13 FREDERIKSBORGVEJ KØRETØJER 16.600 3,5 15.700 3,4 15.200 3,1 15.200 3,6 14.900 3,9 syd for Gladsaxevej CYKLER 5.200 5.400 5.200 5.600 3.800 14 FREDERIKSSUNDSVEJ KØRETØJER 22.000 3,5 19.000 3,3 20.200 3,3 19.300 3,4 19.700 0,8 broen over fæstningsgraven CYKLER 3.300 2.700 3.100 3.500 3.100 16 GAMMEL KØGE LANDEVEJ KØRETØJER 15.400 5,0 15.200 4,2 14.400 4,7 14.200 4,4 14.700 4,4 syd for Vigerslevvej CYKLER 2.800 2.000 3.800 3.000 3.300 70 GRØNNEMOSE ALLÉ KØRETØJER 2.000 0,6 2.000 2.000 1,5 1.800 0,4 1.800 0,8 vest for Moseskellet CYKLER 800 1.200 1.200 900 20 HARESKOVVEJ KØRETØJER 50.000 2,5 49.100 2,1 48.500 1,9 49.500 1,6 53.500 1,5 nordvest for Ruten CYKLER 3.200 3.200 3.700 3.100 487 HOLBÆKMOTORVEJEN KØRETØJER 47.700 3,7 47.600 3,0 46.800 3,5 49.500 3,1 48.700 3,4 vest for Sønderkær CYKLER 71 HORSEBAKKEN KØRETØJER 2.600 3,8 2.900 2.800 2,6 2.800 3,0 2.800 2,6 nord for Mosesvinget CYKLER 1.000 1.300 1.500 800 544 HØJE GLADSAXEVEJ KØRETØJER 6.700 2,8 6.600 3,3 6.500 3,8 6.600 3,1 nordøst for Hareskovvej CYKLER 200 100 400 73 ISLEVHUSVEJ KØRETØJER 11.900 5,9 9.900 6,0 9.200 5,8 10.400 5,0 10.000 5,1 sydvest for Kildeløbet CYKLER 1.100 800 1.000 1.300 1.400 24 JYLLINGEVEJ b) KØRETØJER 30.200 3,9 28.700 2,9 28.700 3,2 29.000 3,3 29.800 2,8 vest for Tudskærvej CYKLER 2.100 1.700 1.900 1.600 1.700 a) c) 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen 2014: kopi af 2013 grundet manglende data b) 2013: Ny buslinje 9A kører denne vej

16 KOMMUNEGRÆNSEN, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 74 KASTRUPVEJ KØRETØJER 8.500 4,7 7.700 3,3 7.400 3,4 7.900 3,1 7.500 3,3 syd for Backersvej CYKLER 1.700 2.100 1.700 1.500 2.000 75 KONGELUNDSVEJ c) KØRETØJER 8.200 4,5 8.700 4,4 8.000 3,7 7.400 4,3 8.600 3,9 nord for Floridavej CYKLER 1.600 2.100 1.900 1.200 1.800 392 LANDLYSTVEJ c) KØRETØJER 4.400 4.100 1,6 4.000 1,6 5.000 0,9 vest for Engdals Allé CYKLER 800 800 1.000 31 LYNGBYVEJ KØRETØJER 65.600 2,9 66.700 2,4 63.300 2,4 65.200 2,6 nord f. Emdrupvej (motorvej + lokalvej) CYKLER 5.700 4.800 5.500 5.700 78 MØRKHØJVEJ KØRETØJER 9.800 5,3 8.800 5,0 8.800 4,8 9.100 4,2 9.200 4,0 broen over fæstningsgraven CYKLER 2.500 2.100 2.500 3.100 3.100 36 ROSKILDEVEJ c + e) KØRETØJER 39.900 4,2 40.300 3,9 38.400 4,1 38.600 3,3 38.600 3,3 ud for Damhussøen CYKLER 4.200 4.800 4.600 5.600 5.600 79 RYGÅRDS ALLÉ a) KØRETØJER 1.200 700 3,5 1.000 1,8 1.400 1,3 syd for Lundeskovsvej CYKLER 700 600 700 80 RYVANGS ALLÉ b) KØRETØJER 9.500 1,2 5.500 1,0 4.900 0,9 5.300 0,6 2.400 1,0 syd for Callisensvej CYKLER 2.600 1.700 1.900 1.600 1.700 40 SLOTSHERRENSVEJ KØRETØJER 17.000 2,0 16.700 2,0 16.400 2,1 15.500 2,3 15.900 2,2 vest for Åvendingen CYKLER 2.000 1.700 1.800 1.600 1.900 194 STRANDVEJEN c) KØRETØJER 19.300 4,3 20.500 4,1 19.600 4,5 19.700 4,7 21.300 4,5 syd for Callisensvej CYKLER 5.400 7.400 4.400 4.300 4.900 43 STRANDVEJEN c) KØRETØJER 23.200 6,3 25.400 5,9 25.200 7,5 25.700 8,5 29.300 7,7 syd for Tuborgvej CYKLER 5.600 8.500 5.300 4.700 600 82 SVANEMØLLEVEJ c) KØRETØJER 2.300 2.100 2,9 1.900 1,8 1.800 5,6 2.300 1,7 syd for Callisensvej CYKLER 800 500 600 600 45 SØNDERKÆR d + f) KØRETØJER 3.500 3.900 3,6 3.900 3,4 4.200 2,3 6.400 8,4 syd for Holbækmotorvejen CYKLER 800 1.300 1.400 1.400 49 TUBORGVEJ c) KØRETØJER 30.300 2,9 33.100 1,8 27.500 2,0 27.600 2,2 29.500 2,3 sydvest for Lundedalsvej CYKLER 2.900 2.300 3.300 2.400 2.300 a) 2012: Spærret ved Tuborgvej pga vejarbejde b) Fra 2011: Spærret ved Strandvejen, 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen c) 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen d) 2013: Nu kun buslinje 133. Der var lockout i skolerne på tælledagen f) 2014: trafik omlagt ad Sønderkær, derfor flere køretøjer

KOMMUNEGRÆNSEN, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 17 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 609 TUBORGVEJ a) KØRETØJER 21.900 21.600 5,9 23.400 7,4 23.500 8,5 24.900 7,7 vest for Rymarksvej CYKLER 3.100 2.700 2.000 2.400 55 VIGERSLEV ALLÉ b) KØRETØJER 6.700 7,6 7.000 7,9 6.600 6,6 6.400 7,3 6.400 7,3 vest for Vigerslevvej CYKLER 1.300 1.200 1.900 1.500 1.500 708 ØRESUNDSMOTORVEJEN b) KØRETØJER 61.000 6,7 59.700 5,9 63.400 5,2 60.700 5,3 60.700 5,3 øst for Kongelundsvej CYKLER a) 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen b) 2014: Kopi af 2013 grundet problemer med tællingen

18 TRAFIKKEN GENNEM SØSNITTET Kl. 08-09 mod centrum 1970 2014 Cykel-/knallerttrafikken er ikke vejrkorrigeret 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015

SØSNITTET, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 129 BRYGGEBROEN a) cykel-og gangbro mellem Fisketorvet og Islands Brygge ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % FODGÆNGERE 2.200 2.500 2.300 2.400 CYKLER 7.600 9.800 9.400 12.200 5 DRONNING LOUISES BRO b) KØRETØJER 7.300 11,9 5.400 15,2 5.400 14,4 5.300 15,3 6.000 14,4 CYKLER 30.400 33.900 30.400 35.100 36.000 69 FREDENSBRO KØRETØJER 44.200 3,9 45.000 3,7 39.100 4,3 33.700 4,6 CYKLER 12.100 17.900 17.000 17.100 122 GAMMEL KONGEVEJ c) KØRETØJER 12.400 5,0 11.500 6,1 10.200 5,4 11.200 3,9 11.100 3,5 vest for Stenosgade CYKLER 12.300 14.700 13.500 15.700 13.500 19 GYLDENLØVESGADE KØRETØJER 52.300 4,7 49.200 4,1 49.200 3,9 51.600 3,4 50.500 3,3 ud for søerne CYKLER 22.900 24.000 22.800 26.100 26.900 72 INGERSLEVSGADE KØRETØJER 9.300 8,3 7.900 8,4 7.600 8,3 8.500 7,9 9.400 8,0 sydøst for Tietgensgade CYKLER 2.800 3.300 3.200 3.600 3.800 602 ISTEDGADE g) KØRETØJER 9.300 6,5 9.100 5,3 10.200 5,4 6.200 6,1 nordøst for Gasværksvej CYKLER 5.400 6.000 5.700 4.600 717 KALKBRÆNDERIHAVNSGADE KØRETØJER 19.300 4,3 18.600 4,7 16.300 4,3 17.200 6,9 15.800 5,9 nord for Indiakaj CYKLER 2.900 4.600 3.400 5.100 4.600 25 KALVEBOD BRYGGE d) KØRETØJER 44.700 4,1 37.500 4,8 30.000 4,5 35.100 4,4 36.800 4,5 sydvest for Bernstorffsgade CYKLER 2.600 2.900 3.000 2.900 2.500 6 KAMPMANNSGADE e) KØRETØJER 7.100 3,2 5.700 3,2 5.600 0,9 5.500 3,8 5.400 3,3 ud for søerne CYKLER 6.100 6.500 7.000 8.500 8.300 26 KNIPPELSBRO KØRETØJER 25.800 5,4 25.500 5,1 25.600 5,6 24.000 6,7 22.200 6,2 CYKLER 29.900 31.100 34.300 37.500 35.000 29 LANGEBRO f) KØRETØJER 56.400 5,4 51.800 4,7 49.000 4,8 49.200 5,0 51.300 3,8 CYKLER 25.400 25.800 25.500 28.200 42 STRANDBOULEVARDEN KØRETØJER 8.600 3,7 8.300 3,8 8.100 3,2 7.900 2,9 7.700 3,1 nord for Classensgade CYKLER 3.000 2.900 2.400 3.600 2.900 603 VESTERBROGADE KØRETØJER 14.300 6,8 14.900 7,0 13.200 6,7 14.600 7,6 14.600 5,5 vest for Stenosgade CYKLER 10.900 11.500 12.000 13.300 11.800 a) Åbnet d. 14. sept. 2006. Fodgængere er kl. 7-19, se også side 44 c) Fra 2013: Buslinjer nedlagt e) 2012: Buslinje omlagt g) 2014: Vejarbejde efter Gasværksvej, venstresving midlertidig forbudt b) 2011: Vejarbejde, fra 2012: Vejarbejde ved Nørreport Station d) 2012: Omfattende vejarbejde på Bernstorffsgade og Tietgensgade f) 2013: Cykler ikke talt

20 SØSNITTET, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 57 ØSTBANEGADE (ensrettet) a) KØRETØJER 1.400 5,0 1.500 3,8 900 1,8 1.400 2,2 900 4,5 nord for Classensgade CYKLER 600 1.000 800 1.600 1.300 59 ØSTERBROGADE b) KØRETØJER 21.300 5,5 22.100 4,4 20.700 4,6 20.100 4,9 nord for Classensgade CYKLER 15.100 18.800 20.900 21.200 a) 2012: Spærret ved Oslo Plads b) 2013: Metroarbejde ved Øster Søgade, retning mod nord ved Fredensgade spærret. 2010 og 2011: Vejarbejde ved Trianglen

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 21 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 92 AMAGER BOULEVARD KØRETØJER 11.800 5,9 nordvest for Amagerbrogade CYKLER 6.400 94 AMAGERBROGADE KØRETØJER 11.900 6,9 nord for Englandsvej CYKLER 11.400 551 AMAGERBROGADE KØRETØJER 19.400 7,4 19.700 6,7 21.000 6,2 20.200 6,4 18.800 6,9 syd for Hollænderdybet CYKLER 16.900 17.500 14.500 12.700 19.800 604 AMAGERFÆLLEDVEJ KØRETØJER 16.100 3,9 syd for Peter Vedels Gade CYKLER 7.100 245 AMAGERFÆLLEDVEJ KØRETØJER 15.200 4,7 14.800 4,9 syd for Sundholmsvej CYKLER 4.600 5.000 688 AMAGERFÆLLEDVEJ KØRETØJER 8.300 7,4 nord for Amager Boulevard CYKLER 4.500 733 AMAGERMOTORVEJEN KØRETØJER 32.300 3,9 34.800 4,3 vestlige ben CYKLER 734 AMAGERMOTORVEJEN KØRETØJER 17.500 5,9 18.100 7,7 østlige ben CYKLER 360 AMAGER STRANDVEJ KØRETØJER 8.600 14,4 syd for Prags Boulevard CYKLER 600 64 AMALIEGADE c) KØRETØJER 7.100 4,5 nord for Toldbodgade CYKLER 3.300 98 ANNEBERGVEJ KØRETØJER 3.400 14,0 nord for Bellahøjvej CYKLER 2.100 703 ANNEXSTRÆDE KØRETØJER 7.100 1,2 syd for Valby Langgade CYKLER 1.700 554 ARTILLERIVEJ a) KØRETØJER 13.700 10.900 3,5 11.100 3,1 11.800 4,5 syd for Rundholtsvej CYKLER 900 700 800 645 ARTILLERIVEJ b) KØRETØJER 6.900 2,0 7.600 1,3 syd for Njalsgade CYKLER 2.300 2.800 a) c) 2012: Tidligere Lossepladsvej 2014: tallet er fra 2015 b) 2012: Vejen omlagt

22 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 689 BACKERSVEJ KØRETØJER 3.300 3,5 syd for Greisvej CYKLER 700 99 BELLAHØJVEJ KØRETØJER 10.400 3,6 syd for Frederikssundsvej CYKLER 1.400 685 BELLMANSGADE KØRETØJER 4.500 7,3 øst for Vennemindevej CYKLER 900 726 BERNSTORFFSGADE KØRETØJER 19.300 14,6 nord for Tietgensgade CYKLER 5.200 697 BERNSTORFFSGADE KØRETØJER 15.300 8,6 nord for Kalvebod Brygge CYKLER 1.500 515 BISPEENGBUEN KØRETØJER 48.300 2,7 47.100 2,9 47.600 2,1 46.900 2,1 47.900 2,3 CYKLER 255 BLEGDAMSVEJ KØRETØJER 7.700 6,0 sydvest for Øster Allé CYKLER 7.300 397 BLEGDAMSVEJ KØRETØJER 6.800 7,7 sydvest for Fredensgade CYKLER 8.100 704 BORGBJERGSVEJ KØRETØJER 4.800 9,4 sydvest for Sydhavnsgade CYKLER 1.700 103 BORGERGADE KØRETØJER 3.400 2,3 nord for Gothersgade CYKLER 2.500 496 BORUPS ALLÉ KØRETØJER 52.700 3,1 nordvest for Hulgårdsvej CYKLER 3.200 3 BREDGADE (ensrettet) KØRETØJER 12.400 5,0 13.400 4,4 13.100 4,9 13.000 5,3 12.500 4,6 nord for Kongens Nytorv CYKLER 5.600 6.300 6.000 6.100 4.400 681 CARL JACOBSENS VEJ KØRETØJER 3.500 6,8 vest for Bjørnsonsvej CYKLER 1.400 738 CENTER BOULEVARD KØRETØJER 8.800 11.200 2,3 9.300 2,9 10.400 7,1 syd for indkørsel til Bella Centret CYKLER 1.000 900 1.200

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 23 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 4 CHRISTIAN IV`s BRO KØRETØJER 15.700 0,5 14.500 0,3 16.500 0,3 15.900 0,2 14.500 0,1 CYKLER 2.200 1.800 3.400 3.100 2.300 258 CLASSENSGADE KØRETØJER 4.400 4,5 øst for Østerbrogade CYKLER 4.300 65 DAG HAMMERSKJÖLDS ALLÉ KØRETØJER 13.600 5,1 sydøst for Øster Farimagsgade CYKLER 12.100 7 ELLEBJERGVEJ KØRETØJER 36.800 4,6 34.000 3,5 34.500 3,9 35.900 3,4 35.200 3,5 øst for Poppelstykket CYKLER 1.900 1.500 3.000 2.700 2.800 259 EMDRUPVEJ KØRETØJER 5.600 vest for Tuborgvej CYKLER 686 EMDRUPVEJ KØRETØJER 5.500 3,6 vest for Strødamvej CYKLER 1.300 682 ENGHAVE PLADS KØRETØJER 8.500 5,6 øst for Enghavevej CYKLER 3.700 67 ENGHAVEVEJ a) KØRETØJER 20.000 5,4 18.600 3,6 20.100 4,9 21.000 3,9 19.700 4,8 nord for P. Knudsens Gade CYKLER 4.700 4.300 6.400 7.000 7.000 613 ENGHAVEVEJ KØRETØJER 15.300 2,9 13.500 4,1 syd for Vesterbrogade CYKLER 7.800 9.000 477 ENGLANDSVEJ KØRETØJER 10.100 3,5 syd for Sundbyvestervej CYKLER 2.200 643 ENGLANDSVEJ KØRETØJER 8.300 2,7 nord for Sundholmsvej CYKLER 4.100 9 FARVERGADE (ensrettet) KØRETØJER 1.600 2,5 nordøst for Rådhuspladsen CYKLER 2.400 377 FIOLSTRÆDE b) KØRETØJER 300 200 sydøst for Nørre Voldgade CYKLER 1.800 2.100 488 FOLEHAVEN KØRETØJER 39.200 3,8 vest for Retortvej CYKLER 1.000 a) 2011: Enghavevej spærret for tung trafik. Skal køre ad Sjælør Boulevard / Vigerslev Allé b) Se også fodgængere side 44

24 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 68 FOLKE BERNADOTTES ALLÉ KØRETØJER 20.300 5,3 17.500 5,5 22.300 5,9 syd for Indiakaj CYKLER 4.900 4.500 8.100 113 FREDERIKSBERGGADE a) KØRETØJER nordøst for Rådhuspladsen CYKLER 300 11 FREDERIKSBORGGADE a) KØRETØJER øst for Nørre Voldgade CYKLER 600 600 12 FREDERIKSBORGGADE c) KØRETØJER 5.400 15,1 5.400 9,7 4.900 14,9 5.700 13,2 sydøst for Søtorvet CYKLER 17.200 15.600 17.100 16.700 677 FREDERIKSBORGVEJ KØRETØJER 6.400 5.700 5,3 syd for Bispebjerg Torv CYKLER 2.400 117 FREDERIKSSUNDSVEJ KØRETØJER 15.900 8,0 15.200 7,4 14.700 7,1 14.100 7,6 13.700 7,7 øst for Frederiksborgvej CYKLER 10.000 10.900 12.400 13.300 12.200 120 FREDERIKSSUNDSVEJ KØRETØJER 18.800 6,4 øst for Krabbesholmsvej CYKLER 4.600 626 FREDERIKSSUNDSVEJ KØRETØJER 17.300 5,9 nordvest for Åkandevej CYKLER 4.900 723 FREDERIKSSUNDSVEJ KØRETØJER 18.100 6,3 vest for Hulgårdsvej CYKLER 4.900 121 FÆLLEDVEJ KØRETØJER 3.900 8,4 nordøst for Nørrebrogade CYKLER 9.100 482 GAMMEL JERNBANVEJ KØRETØJER 4.700 2,3 øst for Toftegårds Allé CYKLER 1.700 123 GAMMEL KØGE LANDEVEJ KØRETØJER 22.900 3,8 20.400 3,7 19.900 4,4 20.800 3,8 22.400 3,6 syd for Toftegårds Plads CYKLER 2.900 3.300 4.300 3.600 4.300 705 GLASVEJ KØRETØJER 4.900 3,3 sydvest for Frederiksborgvej CYKLER 1.500 549 GODTHÅBSVEJ b) KØRETØJER 6.500 4,9 sydøst for Grøndals Parkvej CYKLER 6.000 a) c) Se også fodgængere side 44 2012: Ingen busser mod byen pga ombygning af Nørreport St. b) 2010: Vejarbejder ved Tesdorphsvej

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 25 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 a) 2012: Busser omlagt denne vej pga ombygning af Nørreport St., 2013: Kun en buslinje omlagt denne vej mod byen b) 2013: Vejarbejde pga ombygning af Nørreport St. ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 17 GOTHERSGADE a) KØRETØJER 5.400 2,7 5.000 2,0 4.400 10,1 4.300 3,9 5.200 3,8 sydøst for Søtorvet CYKLER 6.800 6.900 8.700 11.300 12.800 127 GOTHERSGADE (ensrettet) KØRETØJER 6.700 5,4 5.700 6,9 vest for Kongens Nytorv CYKLER 6.000 6.200 270 GOTHERSGADE b) KØRETØJER 7.800 8,2 øst for Nørre Voldgade CYKLER 18.700 18 GRØNDALS PARKVEJ KØRETØJER 18.700 4,9 19.200 4,4 18.500 3,7 18.700 3,2 17.000 4,0 nord for Peter Bangs Vej CYKLER 1.600 1.400 1.600 1.700 1.600 652 GRØNNEGADE KØRETØJER 1.800 2,1 syd for Gothersgade CYKLER 2.900 624 GRØNNINGEN KØRETØJER 18.300 3,2 nord for Jens Kofods Gade CYKLER 5.900 724 GYLDENLØVESGADE KØRETØJER 67.600 4,1 sydøst for Nørre Søgade CYKLER 20.900 275 HAMLETSGADE a) KØRETØJER 6.900 3,1 6.300 1,3 nordøst for Nannasgade CYKLER 2.400 2.100 276 HAMMERICHSGADE KØRETØJER 6.700 6,3 sydvest for H.C. Andersens Boulevard CYKLER 5.800 495 HARALDSGADE KØRETØJER 7.100 6,7 vest for Lyngbyvej CYKLER 3.600 1 H.C. ANDERSENS BOULEVARD KØRETØJER 51.600 4,7 48.200 3,5 50.500 3,7 48.900 3,8 50.000 3,4 sydøst for Jarmers Plads CYKLER 18.000 13.100 15.900 19.600 20.900 692 HEDEGAARDSVEJ KØRETØJER 2.900 3,3 vest for Engvej CYKLER 600 21 HILLERØDGADE KØRETØJER 18.700 4,2 16.400 3,1 15.100 3,1 15.600 3,3 16.000 2,9 vest for Borups Allé CYKLER 3.700 3.500 3.700 3.800 4.600 132 HILLERØDGADE KØRETØJER 9.200 2,4 øst for Nattergalevej CYKLER 5.200

26 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 635 HILLERØDGADE KØRETØJER 11.200 1,3 11.100 1,9 øst for Nordre Fasanvej CYKLER 8.300 7.500 667 HOLMBLADSGADE KØRETØJER 5.100 7,6 vest for Østrigsgade CYKLER 3.500 136 HOLMENS KANAL KØRETØJER 24.900 5,7 syd for Vingårdsstræde CYKLER 11.500 650 HOVEDVAGTSGADE KØRETØJER 1.000 2,3 vest for Kongens Nytorv CYKLER 700 138 HULGÅRDSVEJ KØRETØJER 25.300 4,0 nord for Hillerødgade CYKLER 2.300 672 HULGÅRDSVEJ KØRETØJER 29.000 3,2 syd for Frederikssundsvej CYKLER 1.900 414 HUSUMVEJ KØRETØJER 8.700 2,2 nord for Tølløsevej CYKLER 1.800 695 HYLTEBRO KØRETØJER 7.000 5,8 sydvest for Nørrebrogade CYKLER 1.600 525 HØJBRO KØRETØJER 2.500 7,5 CYKLER 3.200 615 INGERSLEVSGADE KØRETØJER 12.700 5,7 øst for Enghavevej CYKLER 3.200 493 IRLANDSVEJ KØRETØJER 3.200 0,8 nord for Følfodvej CYKLER 1.500 673 IRLANDSVEJ KØRETØJER 3.400 3,0 nord for Sundbyvestervej CYKLER 2.300 363 ISLANDS BRYGGE KØRETØJER 4.900 5.400 2,4 4.400 2,3 4.800 2,9 under Langebro CYKLER 4.500 7.100 698 ISLANDS BRYGGE KØRETØJER 3.100 4,6 nord for Drechselsgade CYKLER 1.700

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 27 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 23 JAGTVEJ a) KØRETØJER 18.100 4,3 17.700 3,6 13.500 3,9 16.200 3,2 16.200 3,3 sydvest for Nørrebrogade CYKLER 12.100 12.000 13.100 13.500 14.300 478 JAGTVEJ KØRETØJER 21.700 3,8 øst for Lyngbyvej CYKLER 8.700 617 JAGTVEJ KØRETØJER 17.600 3,5 nordøst for Universitetsparken CYKLER 8.400 663 JERNBANE ALLÉ KØRETØJER 7.800 6,0 nord for Vanløse Allé CYKLER 4.600 664 JERNBANE ALLÉ KØRETØJER 6.900 5,6 syd for Vanløse Allé CYKLER 4.600 638 JYLLINGEVEJ KØRETØJER 24.000 3,2 vest for Slotsherrensvej CYKLER 2.800 553 KASTRUPVEJ KØRETØJER 5.500 3,9 sydøst for Øresundsvej CYKLER 2.600 739 KLAKSVIGSGADE c) KØRETØJER 7.000 6,2 7.000 5,8 sydvest for Amager Boulevard CYKLER 3.000 3.600 691 KLØVERMARKSVEJ KØRETØJER 7.500 13,5 øst for Raffinaderivej CYKLER 800 27 KRISTEN BERNIKOWS GADE b) KØRETØJER 7.200 4,6 5.400 7,5 7.100 6,4 5.800 7,4 nordvest for Østergade (ensrettet) CYKLER 7.000 7.600 7.000 12.700 76 KRONPRINSESSEGADE KØRETØJER 5.100 2,9 nord for Gothersgade (ensrettet) CYKLER 4.500 576 KRONPRINSESSEGADE KØRETØJER 2.900 4,3 syd for Øster Voldgade CYKLER 3.100 542 LANDEMÆRKET KØRETØJER 3.600 2,9 syd for Gothersgade CYKLER 2.600 606 LERSØ PARKALLÉ KØRETØJER 8.200 3,8 nordvest for Jagtvej CYKLER 4.100 a) 2012: Vejarbejde pga metrobyggeri, 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen b) 2011: Vejarbejde

28 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 678 LERSØ PARKALLÉ KØRETØJER 8.500 4,4 syd for Tuborgvej CYKLER 2.700 150 LILLE KONGENSGADE (ensrettet) a) KØRETØJER vest for Kongens Nytorv CYKLER ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 607 LUNDTOFTEGADE KØRETØJER 7.100 4,8 syd for Hillerødgade CYKLER 2.000 151 LYGTEN KØRETØJER 11.900 4,6 syd for Drejervej CYKLER 9.500 298 LYRSKOVGADE KØRETØJER 3.800 1,4 øst for Vester Fælledvej CYKLER 2.100 300 LØNGANGSSTRÆDE (ensrettet) KØRETØJER 1.600 11,0 nordøst for Vester Voldgade CYKLER 1.000 710 MARBJERGVEJ KØRETØJER 6.300 1,6 syd for Frederikssundsvej CYKLER 2.000 646 NJALSGADE KØRETØJER 4.700 4,1 sydøst for Leifsgade CYKLER 4.800 647 NJALSGADE KØRETØJER 11.000 3,3 øst for Artillerivej CYKLER 6.600 500 NORDRE FASANVEJ KØRETØJER 14.200 4,1 syd for Glentevej CYKLER 9.400 636 NORDRE FASANVEJ KØRETØJER 13.600 4,0 syd for Hillerødgade CYKLER 10.300 630 NORDRE FRIHAVNSGADE b) KØRETØJER 5.300 8,0 6.100 6,3 nordøst for Trianglen CYKLER 5.800 5.500 597 NYGÅRDSVEJ KØRETØJER 2.900 2,6 3.000 2,4 2.900 1,5 3.000 1,9 3.200 1,1 vest for Fanøgade CYKLER 2.200 1.700 2.300 2.100 2.200 157 NYHAVNSBROEN KØRETØJER 10.100 5,6 a) Spærret pga. Metrobyggeri b) Se også fodgængere side 44 CYKLER 3.100

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 29 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 32 NØRRE ALLÉ KØRETØJER 35.500 3,3 33.400 3,3 31.800 3,5 30.800 3,2 syd for Universitetsparken CYKLER 8.300 8.200 7.700 8.800 418 NØRRE ALLÉ a) KØRETØJER 5.200 2,2 syd for Tagensvej CYKLER 8.700 7.400 166 NØRREBROGADE KØRETØJER 8.600 10,1 nordvest for Jagtvej CYKLER 17.900 577 NØRRE FARIMAGSGADE KØRETØJER 15.200 4,9 syd for Ahlefeldtsgade CYKLER 8.200 33 NØRREGADE b) KØRETØJER 4.500 10,1 5.100 8,0 3.000 15,2 2.800 13,6 sydøst for Nørre Voldgade CYKLER 10.700 9.800 11.000 10.400 170 NØRRE SØGADE KØRETØJER 27.000 2,3 32.100 2,1 29.600 2,3 sydvest for Vendersgade CYKLER 9.900 14.800 13.300 34 NØRRE VOLDGADE c) KØRETØJER 21.500 8,8 15.200 9,9 9.900 11,3 9.900 10,3 nordøst for Jarmers Plads CYKLER 8.700 6.800 8.100 8.800 631 NØRRE VOLDGADE e) KØRETØJER syd for Frederiksborggade CYKLER 309 PEDER LYKKES VEJ KØRETØJER 10.400 3,2 øst for Røde Mellemvej CYKLER 3.700 171 PETER BANGS VEJ KØRETØJER 21.600 2,1 nord for Roskildevej CYKLER 2.800 501 PETER BANGS VEJ KØRETØJER 11.900 1,7 vest for Ålestrupvej CYKLER 3.000 605 P. KNUDSENS GADE d) KØRETØJER 30.600 3,5 30.400 4,1 nordøst for Borgm.Christiansens Gade CYKLER 1.600 2.100 176 REBILDVEJ f) KØRETØJER 20.700 3,6 sydvest for Dybendalsvej CYKLER 1.900 641 RETORTVEJ KØRETØJER 6.900 6,8 syd for Vigerslev Allé CYKLER 800 a) 2012: Kun cykeltal pga vejarbejde c) Fra 2011: Vejarbejde i forbindelse med ombygning af Nørreport St. e) 2013: Ikke talt pga vejarbejde i forbindelse med ombygning af Nørreport St. b) 2012: Ombygning af Nørreport St., se også fodgængere side 44 d) 2011: Enghavevej spærret for tung trafik. Skal køre ad Sjælør Boulevard / Vigerslev Allé f) 2014: Tal er fra 2015

30 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 384 ROSKILDEVEJ KØRETØJER 19.400 3,6 19.700 4,3 18.800 3,4 19.300 3,3 18.500 3,2 vest for Skellet CYKLER 3.100 3.300 3.400 3.700 3.100 716 ROVSINGSGADE KØRETØJER 11.300 5,1 nordøst for Tagensvej CYKLER 4.400 661 RUTEN KØRETØJER 5.800 2,4 vest for Hareskovvej CYKLER 200 662 RUTEN KØRETØJER 4.000 11,7 vest for Åkandevej CYKLER 400 179 RØDE MELLEMVEJ KØRETØJER 12.600 4,0 syd for Sundbyvestervej CYKLER 2.900 467 RÅDVADSVEJ KØRETØJER 3.300 1,1 vest for Frederiksborgvej CYKLER 500 639 SALLINGVEJ KØRETØJER 22.600 2,7 sydøst for Jyllingevej CYKLER 4.200 702 SANKT ANNÆ PLADS KØRETØJER 3.800 8,7 vest for Toldbodgade CYKLER 1.100 683 SCANDIAGADE KØRETØJER 23.400 4,8 nordøst for Sydhavnsgade CYKLER 400 706 SEJRØGADE KØRETØJER 7.100 7,3 øst for Lyngbyvej CYKLER 3.600 37 SJÆLLANDSBROEN a) KØRETØJER 47.200 5,2 45.700 4,4 49.100 5,2 47.300 4,5 49.200 5,1 CYKLER 1.600 1.200 700 1.800 2.400 381 SJÆLØR BOULEVARD b) KØRETØJER 8.400 9,5 8.300 7,2 nord for Ellebjergvej CYKLER 1.700 3.000 184 SLOTSHERRENSVEJ KØRETØJER 11.200 1,4 nordvest for Jyllingevej CYKLER 2.700 696 STOREGÅRDSVEJ KØRETØJER 7.200 4,5 nordøst for Frederikssundsvej CYKLER 800 a) 2012: Vejarbejde på cykelstien mod byen b) 2011: Enghavevej spærret for tung trafik. Skal køre ad Sjælør Boulevard / Vigerslev Allé

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 31 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 41 STORE KONGENSGADE (ensrettet) KØRETØJER 13.100 5,1 12.500 5,6 13.200 4,7 13.300 5,1 11.400 5,0 nord for Kongens Nytorv CYKLER 7.400 6.400 6.900 8.100 4.800 625 STORE KONGENSGADE (ensrettet) KØRETØJER 7.100 4,1 nord for Jens Kofods Gade CYKLER 5.200 653 STORE REGNEGADE KØRETØJER 1.800 2,1 syd for Gothersgade CYKLER 1.400 191 STORMGADE KØRETØJER 12.500 14,1 12.200 13,2 nordøst for Vester Voldgade CYKLER 7.500 7.600 608 STRANDBOULEVARDEN KØRETØJER 17.200 3,9 øst for Kertemindegade CYKLER 4.700 620 STRANDLODSVEJ KØRETØJER 6.900 3,2 nord for Øresundsvej CYKLER 1.700 195 STRANDVÆNGET KØRETØJER 18.000 6,7 ud for roklubberne CYKLER 1.600 332 STUDIESTRÆDE KØRETØJER 2.100 3,6 øst for Vester Voldgade CYKLER 4.300 81 SUMATRAVEJ KØRETØJER 200 4,8 nord for Hedegårdsvej CYKLER 300 676 SUNDBYVESTERVEJ KØRETØJER 2.300 5,3 øst for Irlandsvej CYKLER 1.300 492 SUNDHOLMSVEJ KØRETØJER 8.100 2,7 øst for Amager Fælledvej CYKLER 6.100 648 SUNDKROGSGADE KØRETØJER 14.800 14,0 øst for Kalkbrænderihavnsgade CYKLER 1.200 196 SVANEMØLLEBROEN KØRETØJER 19.400 3,3 CYKLER 5.900 44 SØLVGADE (ensrettet) KØRETØJER 15.000 4,4 14.400 4,3 11.800 5,7 10.500 6,1 10.700 6,2 nordvest for Sølvtorvet CYKLER 5.600 6.300 6.900 6.300 7.100

32 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 83 SØLVGADE KØRETØJER 12.700 3,0 øst for Øster Voldgade CYKLER 8.200 84 SØLVGADE b) KØRETØJER 22.300 5,0 øst for Stockholmsgade CYKLER 11.600 46 TAGENSVEJ KØRETØJER 18.100 4,4 18.500 3,9 17.900 3,9 17.500 3,6 16.600 3,7 sydøst for Tuborgvej CYKLER 3.900 4.900 4.800 4.800 3.500 479 TAGENSVEJ KØRETØJER 18.300 3,6 nordvest for Jagtvej CYKLER 10.800 614 TAGENSVEJ KØRETØJER 16.400 4,3 nordvest for Fredrik Bajers Plads CYKLER 13.900 671 TAGENSVEJ KØRETØJER 20.500 5,4 nordvest for Rovsingsgade CYKLER 8.800 679 TAGENSVEJ KØRETØJER 6.600 5.800 7,1 syd for Bispebjerg Torv CYKLER 2.700 751 TEGLVÆRKSBROEN a) KØRETØJER 2.700 4,9 4.200 8,3 4.600 7,2 mlm. Sluseholmen og Støberigade CYKLER 500 1.000 1.400 659 TERRASSERNE KØRETØJER 3.100 2,5 nord for Ruten CYKLER 400 569 THORSHAVNSGADE KØRETØJER 5.700 6,7 sydvest for Amager Boulevard CYKLER 5.700 202 TIETGENSBROEN KØRETØJER 9.300 7,8 CYKLER 9.700 203 TOFTEGÅRDSBROEN KØRETØJER 27.100 4,3 CYKLER 3.400 204 TOMSGÅRDSVEJ KØRETØJER 32.500 3,4 nord for Frederikssundsvej CYKLER 2.600 86 TORVEGADE KØRETØJER 23.000 5,2 25.200 4,9 23.400 5,5 23.800 6,1 22.800 5,5 nord for Christmas Møllers Plads CYKLER 20.700 20.200 24.600 25.300 24.800 a) 2011: Åbnet 22. januar b) 2010: Tallet er overført fra 2009

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 33 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 48 TUBORGVEJ a) KØRETØJER 30.800 3,0 31.100 1,9 28.800 2,1 28.000 2,0 sydvest for Bispebjerg Parkalle CYKLER 3.200 2.300 3.400 2.700 87 UNIVERSITETSPARKEN KØRETØJER 6.300 4,1 vest for Nørre Allé CYKLER 4.800 341 UPLANDSGADE KØRETØJER 11.400 10,1 nordvest for Prags Boulevard CYKLER 1.100 680 UTTERSLEVVEJ KØRETØJER 9.300 8.900 1,8 nord for Hareskovvej CYKLER 2.400 211 VALBY LANGGADE KØRETØJER 3.900 2,1 vest for Vestervang CYKLER 800 210 VALBY LANGGADE KØRETØJER 11.500 2,7 øst for Nakskovvej CYKLER 3.100 586 VALBY LANGGADE KØRETØJER 7.700 4,0 vest for Toftegårds Allé CYKLER 2.400 665 VANLØSE ALLÉ KØRETØJER 3.900 3,6 vest for Apollovej CYKLER 2.100 445 VED STADSGRAVEN KØRETØJER 17.500 8,9 nordøst for Amager Boulevard CYKLER 2.800 736 VEJLANDS ALLÉ KØRETØJER 14.200 7,5 mellem motorvejsbenene CYKLER 800 737 VEJLANDS ALLÉ KØRETØJER 32.900 6,7 vest for Artillerivej CYKLER 699 VEJLANDS ALLÉ KØRETØJER 27.500 5,7 vest for Center Boulevard CYKLER 212 VEJLANDS ALLÉ a) KØRETØJER 18.400 6,0 19.400 4,3 21.100 4,9 20.100 4,2 20.800 4,0 øst for Røde Mellemvej CYKLER 1.500 2.100 1.800 1.400 1.800 700 VEJLANDS ALLÉ KØRETØJER 6.300 5,5 5.500 4,8 vest for Amagerbrogade CYKLER 500 800 a) 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen

34 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 213 VERMLANDSGADE KØRETØJER 18.500 6,6 øst for Herjedalsgade CYKLER 5.600 669 VERMLANDSGADE KØRETØJER 6.400 2,0 øst for Uplandsgade CYKLER 4.000 52 VESTERBROGADE d) KØRETØJER 10.900 13,6 11.200 13,2 9.100 11,2 8.800 11,4 vest for Rådhuspladsen CYKLER 8.400 7.500 9.000 9.400 53 VESTER FARIMAGSGADE KØRETØJER 14.000 4,6 13.200 4,7 12.700 4,3 13.600 3,6 nord for Ved Vesterport CYKLER 5.600 5.700 6.600 6.200 684 VESTER FÆLLEDVEJ KØRETØJER 7.500 2,1 nord for Ny Carlsberg Vej CYKLER 2.200 217 VESTERGADE c) KØRETØJER 2.100 3,7 nord for Vester Voldgade CYKLER 3.900 218 VESTER VOLDGADE a) KØRETØJER 6.200 18,5 nordvest for Rådhuspladsen CYKLER 3.900 54 VIGERSLEV ALLÉ KØRETØJER 21.500 6,1 20.300 5,5 19.400 5,4 19.400 6,1 19.000 6,5 øst for Toftegårds Plads CYKLER 4.200 2.800 5.100 5.400 5.200 221 VIGERSLEV ALLÉ KØRETØJER 17.000 3,9 vest for Vestre Kirkegårds Allé CYKLER 4.100 223 VIGERSLEV ALLÉ KØRETØJER 15.900 5,1 øst for Retortvej CYKLER 2.900 56 VIGERSLEVVEJ KØRETØJER 15.000 4,3 15.900 3,1 16.400 2,6 15.700 3,0 15.200 2,7 nord for Langagervej CYKLER 1.200 1.300 1.300 1.400 1.500 226 VIGERSLEVVEJ KØRETØJER 3.800 4,5 nordvest for Gammel Køge Landevej CYKLER 500 491 WEBERSGADE (ensrettet) KØRETØJER 11.800 6,4 12.000 5,4 10.700 6,3 8.900 7,2 8.200 7,8 nordvest for Øster Farimagsgade CYKLER 3.800 5.000 5.200 5.600 4.700 644 ØRESTADS BOULEVARD b) KØRETØJER 13.500 3,2 15.800 2,3 syd for Amager Boulevard CYKLER 6.100 5.800 a) 2010: Vejarbejde pga. Metrobyggeri c) ÅDT er beregnet ud fra en standardmodel, hvor trafikken aftager kraftigt om natten. Men Vestergade er helt speciel med meget natkørsel, som ikke fremgår af ÅDT beregningen b) 2012: Tidligere Artillerivej d) 2013: Vejarbejde, busser omlagt

ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 35 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 228 ØRESUNDSVEJ KØRETØJER 7.000 3,0 vest for Kastrupvej CYKLER 4.200 623 ØRESUNDSVEJ KØRETØJER 7.100 2,2 øst for Strandlodsvej CYKLER 3.800 58 ØSTER ALLÉ a) KØRETØJER 10.500 3,6 10.600 4,0 10.800 3,0 10.400 3,0 11.700 3,1 øst for Nørre Allé CYKLER 1.900 2.200 1.600 2.400 1.700 232 ØSTERBROGADE KØRETØJER 19.900 3,9 syd for Jagtvej CYKLER 7.400 90 ØSTER FARIMAGSGADE KØRETØJER 14.500 5,6 13.700 6,4 14.200 4,8 nordøst for Gothersgade CYKLER 10.100 12.400 11.800 234 ØSTER FARIMAGSGADE KØRETØJER 7.400 7,2 sydvest for Lille Triangel CYKLER 7.700 60 ØSTER SØGADE b) KØRETØJER 20.700 2,4 26.800 2,2 26.900 2,3 23.900 2,1 nordøst for Gothersgade CYKLER 8.600 7.700 10.700 10.000 237 ØSTER SØGADE KØRETØJER 1.800 0,8 sydvest for Lille Triangel CYKLER 900 91 ØSTER VOLDGADE KØRETØJER 17.800 8,5 nord for Gothersgade CYKLER 7.000 731 ØSTER VOLDGADE c) KØRETØJER 11.000 8,6 nordøst for Sølvgade CYKLER 4.000 552 ØSTRIGSGADE KØRETØJER 5.900 7,0 sydøst for Holmbladsgade CYKLER 2.500 61 ÅBOULEVARD d) KØRETØJER 45.700 3,7 38.300 3,0 41.200 2,6 43.900 2,9 nordvest for Tømrergade CYKLER 9.900 11.400 11.100 10.900 161 ÅBUEN (cykel- og gangbro) e) FODGÆNGERE 500 300 600 600 500 over Ågade CYKLER 3.900 3.400 5.300 5.500 4.700 481 ÅGADE KØRETØJER 48.700 2,3 vest for Jagtvej CYKLER 4.700 a) 2014: Tallet er fra 2015 c) 2010: Overført fra 2009 e) Åbnet juni 2008, fodgængertal er fra kl. 7-19, se også fodgængere side 44 b) 2010: Vejarbejde d) 2013: Der var lockout i skolerne på tælledagen

36 ANDRE FASTE TÆLLESTEDER, årsdøgnstrafik (ÅDT) som sum af begge retninger Tungprocenten gælder for tidsrummet kl. 7-19 TÆLLESTED KATEGORI 2010 2011 2012 2013 2014 ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % ANTAL TUNG % 628 ÅKANDEVEJ KØRETØJER 4.300 8,7 nordøst for Frederikssundsvej CYKLER 1.000 503 ÅKANDEVEJ KØRETØJER 7.500 8,1 nord for Gadelandet CYKLER 400 240 ÅLEKISTEVEJ KØRETØJER 13.900 3,0 nordvest for Peter Bangs Vej CYKLER 3.200 241 ÅLEKISTEVEJ KØRETØJER 11.200 2,8 syd for Slotsherrensvej CYKLER 1.700 242 ÅLHOLMVEJ KØRETØJER 17.100 16.300 4,2 nord for Roskildevej CYKLER 2.300 359 ÅRHUSGADE KØRETØJER 3.800 13,6 vest for Østbanegade CYKLER 1.500

LYNGBYVEJ TRAFIKSTRØMME I KØBENHAVN - antal biler, årsdøgntrafik (data fra 2004) 37 HARESKOVVEJ FREDERIKSBORGVEJ LYNGBYVEJ STRANDVEJEN HARESKOVVEJ FREDERIKSSUNDSVEJ SLOTSHERRENSVEJ JYLLINGEVEJ ROSKILDEVEJ VASBYGADE HOLBÆKMOTORVEJEN TORVEJ AMAGER STRANDVEJ KASTRUPVEJ GAMMEL KØGE LANDEVEJ AMAGERMOTORVEJEN KONGELUNDSVEJ ENGLANDSVEJ AMAGERBROGADE 5.000-9.999 10.000-14.999 15.000-19.999 20.000-24.999 25.000-29.999 30.000-34.999 35.000-39.999 40.000-44.999 45.000-49.999 50.000-54.999 55.000-59.999 60.000-64.999 65.000-69.999 > 70.000

38 TRAFIKARBEJDET FOR KØRETØJER - antal kørte kilometer på det københavnske vejnet (hverdag) OVERSIGTSKORT OVER VEJNETTET 2012 Millioner km 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 '89 '90 '91 '92 '93 '94 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 Fra 2003 kom der også lokalveje med, derfor den store stigning fra 2002-2003. I kommuneplan 2009 er fastlagt et overordnet vejnet af regionale veje, fordelingsgader, bydelsgader og strøggader. Det overordnede vejnet skal kanalisere trafikken rundt i regionen, mellem bydelene og internt i bydelene. Strøggaderne fungerer som bydelenes naturlige handelsgader.

TRAFIKSTRØMME I KØBENHAVN - antal cykler og knallerter, en hverdag kl. 06-18 (data fra 2004) 39 HARESKOVVEJ FREDERIKSBORGVEJ LYNGBYVEJ STRANDVEJEN FREDERIKSSUNDSVEJ SLOTSHERRENSVEJ JYLLINGEVEJ ROSKILDEVEJ HOLMBLADSGADE VASBYGADE VIGERSLEV ALLÉ KASTRUPVEJ GAMMEL KØGE LANDEVEJ KONGELUNDSVEJ ENGLANDSVEJ AMAGERBROGADE 2.000-3.999 4.000-5.999 6.000-7.999 8.000-9.999 10.000-11.999 12.000-13.999 14.000-15.999 16.000-17.999 18.000-19.999 > 20.000

40 TRAFIKARBEJDET FOR CYKLER - antal kørte kilometer på det københavnske vejnet (hverdag) Millioner km 1.40 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40 0.20 0.00 '89 '90 '91 '92 '93 '94 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 Fra 2003 kom der også lokalveje med, derfor den store stigning fra 2002-2003.

DØGN-, UGE- OG ÅRSVARIATIONER 41 Køretøjer % Døgnvariation (hverdag) Ugevariation Årsvariation % % 20 20 20 15 15 15 10 10 10 5 5 5 0 00-01 02-03 04-05 06-07 08-09 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-23 0 mandag tirsdag onsdag torsdag fredag lørdag søndag 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Cykler Døgnvariation (hverdag) Ugevariation Årsvariation % % % 20 20 20 15 15 15 10 10 10 5 5 5 0 00-01 02-03 04-05 06-07 08-09 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-23 0 mandag tirsdag onsdag torsdag fredag lørdag søndag 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Data fra 2010

42 KØRETØJERNES FORDELING I PROCENT - en hverdag kl. 07-19 i 2014 76,9 Personbiler Motorcykler Varevogne Sololastbiler Større lastbiler Busser 1,8 1,1 1,2 0,8 18,1