LT-Z50 BRUGERVEJLEDNING

Transkript

1 DANISH LT-Z50 BRUGERVEJLEDNING Denne brugervejledning skal betragtes som fast tilbehør til køretøjet og bør derfor følge det, hvis det sælges videre eller overdrages til en ny ejer eller bruger. Brugervejledningen indeholder vigtig information om sikkerheden og anvisninger, som bør læses omhyggeligt, før køretøjet tages i brug. DANISH

2 VIGTIGT Læs venligst denne brugervejledning, og følg dens instruktioner omhyggeligt. Symbolet og ordene ADVARSEL, FORSIGTIG har særlig betydning, idet de fremhæver særligt vigtige oplysninger. Vær særligt opmærksom på de oplysninger, der fremhæves under overskrifter med disse ord: Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. ADVARSLER og FORSIGTIGHEDS- REGLER er arrangeret som vist herunder: ADVARSEL - eller - FORSIGTIG Denne første del indentificerer en POTENTIEL FARE. Denne anden del beskriver HVAD DER KAN SKE, hvis ADVARSEL eller FORSIGTIG ignoreres. Denne tredje del beskriver, HVOR- DAN MAN UNDGÅR FAREN. FORSIGTIG Angiver et faremoment, som kan medføre beskadigelse af køretøjet. BEMÆRK: Her anføres særlige oplysninger, som gør vedligeholdelsen lettere eller instruktionerne mere letforståelige.

3 FORORD Denne brugervejledning indeholder vigtige oplysninger om sikkerhed og vedligeholdelse. Læs den omhyggeligt, før dit barn kører på din nye ATV. Hvis du ikke efterlever advarslerne i denne vejledning, kan det medføre PERSONSKADE eller DØD. Lad ikke børn på under 6 år køre på denne ATV. Det er vigtigt, at denne vejledning følger med køretøjet, hvis du sælger det. Den nye ejer får også brug for vejledningen. Opbevar brugervejledningen under sædet på LT-Z50. Denne vejledning indeholder de allerseneste oplysninger, illustrationer og specifikationer. På grund af forbedringer eller andre ændringer kan der forekomme nogle uoverensstemmelser mellem informationen i denne brugsvejledning og din ATV. Suzuki forbeholder sig til enhver tid ret til at udføre produktionsændringer uden varsel og uden at påtage sig nogen forpligtelser til at udføre de samme eller lignende ændringer på tidligere fremstillede og solgte køretøjer. Suzuki Motor Corporation er tilhænger af bevaring og beskyttelse af jordens naturlige resourcer. Til den ende anbefaler vil alle motorcykelejere på passende vis at genbruge, bytte eller bortskaffe brugt motorolie, kølervæske og andre væsker, batterier og dæk. OPLYSNING TIL FORÆLDRE SUZUKI anbefaler derfor stærkt, at du gennemlæser hele denne brugsvejledning sammen med dit barn og omhyggeligt forklarer de indeholdte anvisninger, krav og advarsler, så dit barn kan forstå dem. Børn er foskellige med hensyn til duelighed, fysisk kunnen og bedømmelsesevne. Nogle børn vil muligvis ikke være i stand til at anvende en ATV på sikker vis. Forældrene bør til enhver tid have opsyn med barnets anvendelse af ATV en. Foældrene bør kun tillade fortsat brug, hvis de er sikre på, at barnet kan anvende ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2008

4 MEDDELELSE TIL EJERNE EN ATV ER IKKE NOGET LEGETØJ OG KAN VÆRE FARLIG AT BETJENE En ATV opfører sig anderledes end andre køretøjer, herunder motorcykler og biler. Hvis du ikke træffer de nødvendige forholdsregler, kan du pludselig kollidere eller vælte, selv under rutinemanøvrer såsom sving og kørsel i bakker eller over forhindringer. Det kan medføre ALVORLIG PER- SONSKADE ELLER DØD, hvis du ikke følger disse instruktioner: Læs denne vejledning og alle mærkater omhyggeligt, og følg de beskrevne betjeningsprocedurer. Følg altid denne anbefaling: Et barn under 6 år bør aldrig køre på nogen ATV, uanset motorens størrelse. Tillad aldrig et barn, som er under 16 år gammelt, at køre på en ATV uden opsyn af voksne, og tillad aldrig kontinuerlig anvendelse af en ATV af et barn, hvis han eller hun ikke har dueligheden til at anvende den på sikker vis. Kør aldrig med passagerer på en ATV. Undgå at køre på en ATV på brolagte og asfalterede overflader, herunder fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. Kør aldrig på en ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. Kør aldrig på en ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Du bør også bære øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm), handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Kør aldrig ved for høj hastighed. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Følg altid procedurerne og tidsrammerne for inspektion og vedligeholdelse i denne vejledning. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtten under kørslen. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. Kør aldrig i meget ujævnt, glat eller løst terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i denne vejledning. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker.

5 Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i denne vejledning. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. Kør aldrig over toppen af en bakke ved høj hastighed. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke og ved opbremsning på bakker, som beskrives i dette afsnit. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører ned ad en bakke. Læn dig bagover. Kør aldrig ned ad en bakke ved høj hastighed. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel på tværs af en bakkeside, som beskrives i denne vejledning. Undgå bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig ind mod bakkesiden i forhold til ATV en. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i afsnittet KØRSEL OP AD BAKKE, på en plan overflade. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke. Følg altid den korrekte procedure, hvis du går i stå eller ruller baglæns på en bakke. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke, så motorcyklen ikke går i stå. Hvis du går i stå eller ruller baglæns, skal du følge den særlige procedure for opbremsning, som beskrives i denne vejledning. Stig af på bakkesiden eller - hvis køretøjets forende peger lige op ad bakken - til en af siderne. Vend ATV en om, og stig på igen, idet du følger den procedure, der beskrives i denne vejledning. Kontroller altid, om der er forhindringer, før du kører i nye områder. Forsøg aldrig at køre over store forhindringer såsom store sten eller væltede træer. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel over forhindringer, som beskrives i denne vejledning. Pas altid på, når du foretager udskridninger. Lær at kontrollere udskridning sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. Kør aldrig på en ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end anført i denne vejledning. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne. Brug altid dæk af den type og størrelse, der anføres i denne vejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i denne vejledning.

6 ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Overskrid aldrig ATV ens angivne belastningskapacitet. Eventuel last skal fordeles korrekt og fastgøres sikkert. Hold farten nede, og følg instruktionerne i denne vejledning, når du transporterer gods. Tag højde for, at bremselængden øges. Den samlede vægt af føreren, gearet, ekstraudstyret og lasten må aldrig overstige køretøjets belastningskapacitet på 38 kg. Kør aldrig på LT-Z50 efter mørkets frembrud. Dette køretøj har ingen forlygte. Usynlige genstande kan føre til en ulykke med kvæstelser af motorcyklisten til følge. Undlad at trække en anhænger. Dette køretøj er ikke beregnet til en sådan anvendelse. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død.

7 INDHOLDFORTEGNELSE INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING KØRSEL PÅ DIN ATV BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE FEJLFINDING TRANSPORT FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING FORBRUGERINFORMATION SPECIFIKATIONER INDEX

8

9 INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST 1 VIGTIGE RÅD TIL FORÆLDRENE FJERNBETJENT MOTORSSTOPKNAP HVORDAN DU LÆRER LT-Z50 AT KENDE START OG STOP DREJNING DET HELE PÅ EN GANG

10 INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. Det kan være farligt at tillade en person under 16 år at køre på denne ATV uden opsyn. Hvis barnet kører uden tilstrækkelig duelighed eller kører på uvante steder uden opsyn af voksne, er der risiko for, at det mister herredømmet over ATV'en med en ulykke til følge. VIGTIGE RÅD TIL FORÆLDRENE Dit barns sikkerhed afhænger af, hvor meget tid du ønsker at investere i lære det, hvordan LT-Z50 anvendes korrekt. Den bedste måde, hvorpå dit barn kan lære at køre, er at tage et træningskursus. Hvis du beslutter selv at undervise ham/hende, bør du huske, at korrekt instruktion, inden dit barn begynder at køre, er lige så vigtigt som korrekt instruktion og overvågning inden kørslen. Gennemgå venligst denne brugervejledning side for side sammen med dit barn. Forklar alle de indeholdte instruktioner og advarsler. Vær sikker på at lægge særlig vægt på sikkerhedsforskrifterne. Stil spørgsmål til dit barn i takt med at du gennemgår brugervejledningen for at sikre dig at han/hun forstår, hvad du siger. Lad aldrig dit barn køre på en ATV uden nøje opsyn af en voksen. Skrid ind, hvis dit barn begynder at køre på en måde, der overstiger dets evner. Introducer nye køresteder langsomt og forvis dig om, at disse modsvarer dit barns duelighedsniveau. 1-2

11 Forsømmelse af at iagttage alle advarslerne i afsnittet Kørsel på din ATV i denne brugervejledning kan være farlig. Forsømmelse af at iagttage alle advarslerne i afsnittet Kørsel på din ATV i denne brugervejledning kan være farlig og føre til alvorlige kvæstelser af dit barn og endog død. Inden du underviser dit barn i, hvordan man kører på en ATV, bedes du omhyggeligt læse afsnittet Kørsel på din ATV begyndende med side 4-2 i denne brugervejledning. Forvis dig om, at dit barn forstår alle advarslerne i det pågældende afsnit. Når du underviser dit barn i, hvordan man kører på LT-Z50, skal du huske selv at tage bremserne, når barnets opmærksomhed begynder at svækkes. Fuld opmærksomhed til enhver tid er nødvendig, for at man kan køre et hvilket som helst motorkøretøj, inklusive LT-Z50, på en sikkerhedmæssig forsvarlig måde. FJERNBETJENT MOTORSSTOPKNAP LT-Z50 er udstyret med en fjernbetjent motorstopknap, som fungerer ved at man trækker i det snorlignende reb, som er fastgjort til stopknappens hætte. Kørsel med køretøjet med voksent opsyn kan betjene sig af rebet til at stoppe motoren, når du går bag køretøjet. Den voksne person, som oplærer den unge motorcyklist, bør altid anvende dette reb, indtil motorcyklisten har udviklet tilstrækkelige færdigheder i at køre på køretøjet på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. 1 Kontakt 2 Gummihætte 3 Reb til motorstopkontakt Dette er en plastickontakt med en gummihætte. Når gummihætten er på plads, kan motoren startes. Når gummihætten er taget af kontakten, kan motoren ikke startes. Hvis motoren er i gang, og hætten fjernes ved at trække i den snor, der er fastgjort på den, vil motoren standse. 1-3

12 Anvendelse af den fjernbetjente motorstopknap: 1. Sæt gummihætten på den fjernbetjente motorstopknap bag på køretøjet. 2. Stik fingrene gennem løkken i enden af snoren. 3. Når dit barn kører, skal du observere hans/hendes handlinger og tilstanden af sporet. Hvis du bemærker nogen faremomenter ved kørslen eller usikre situationer, skal du trække kraftigt i snoren, så gummihætten går af. Dette vil aktivere den fjernbetjente motorstopknap, så motoren stopper. Snoren kan opbevares på LT-Z50, når motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig færdighed til at køre køretøjet på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde, uden at forældrene anvender snoren. Dog er det nødvendigt at du stadig overvåger barnets anvendelse af LT-Z50 til enhver tid. BEMÆRK: Sørg for at sætte gummihætten tilbage på den fjernbetjente motorstopknap, da motoren ellers ikke vil starte. BEMÆRK: Køretøjet vil fortsætte med at køre en vis længde, efter at du har trykket på den fjernbetjente motorstopknap. Husk dette når du bedømmer, hvornår du skal anvende den fjernbetjente motorstopknap. Indstil den højeste hastighed til ganghastighed ved at justere gasbegrænseren, når du anvende den fjernbetjente motorstopknap. 1-4

13 HVORDAN DU LÆRER LT-Z50 AT KENDE Dit barn bør være helt fortrolig med betegnelserne for og funktionerne af alle kontrollerne. Lad den unge motorcyklist sætte sig på LT-Z50 med motoren slukket, og bed ham/hende om at betjene bestemte kontroller. Demonstrer om nødvendigt, hvordan kontrollerne fungerer. Bed barnet om at udføre ting som at bremse, slukke for motoren, låse parkeringsbremsen etc. Øv disse ting, indtil barnet kan bruge alle kontrollerne uden tøven og uden at se på dem. Gennemgå afsnittet INSPEKTION INDEN KØRSLEN med dit barn, indtil han/hun er fortrolig med alle de punkter, som skal tjekkes og hvordan de skal tjekkes. Giv eksempler på ting, der skal holdes øje med. START OG STOP For at dit barn kan få selvtillid, bør han/hun FØRST ØVE SIG MED MOTOREN SLUKKET, som beskrevet herunder: 1. Lad dit barn sætte sig på LT-Z50 og bed ham/hende om at udløse parkeringsbremsen. 2. Bed dit barn om at se lige frem, mens du langsomt skubber køretøjet bagfra. 3. Instruer dit barn, i takt med at du skubber LT-Z50, om at styre lige frem og udføre ting som at stoppe køretøjet og deaktivere motorstopknappen under bevægelsen. Betragt dit barn nøje for at sikre dig, at han/hun betjener kontrollerne korrekt og uden at se på dem. 4. Når du når til enden af øvelsesområdet, skal du bede barnet om at stoppe køretøjet, bremse og stå af. Du bør derefter trække enden af LT-Z50 rundt, så du kan skubbe den lige frem i den modsatte retning. 1-5

14 Øv med motoren slukket, indtil dit barn har fået en fornemmelse af, hvordan bremserne anvendes og kan stoppe køretøjet og afbryde motorstopknappen uden tøven. Start derefter LT-Z50 s motor og lad dit barn øve sig i at starte, køre i en lige linje og stoppe. Sørg for at gasbegrænseren er indstillet til at yde lav hastighedskapabilitet. Spadser ved siden af ATV en. Du kan også gå bag ATV'en og anvende den fjernbetjente motorstopknap. Se nøje efter for at sikre dig at møtorcyklisten: 1. Gasser forsigtigt op ved starten. 2. Slipper gashåndtaget og derefter bremser, når han/hun stopper. 3. Bliver klar over den afstand, det tager for køretøjet at stoppe, når der bremses, eller når motorestopknappen deaktiveres. Når du næmer sig enden af øvelsesområdet, skal du igen bede motorcyklisten om at stoppe, bruge parkeringsbremsen og stå af, så du kan vende for ham eller hende. Udfør denne øvelse, indtil dit barn kan starte, accellerere, bevæge sig og stoppe korrekt og med selvtillid. 1-6

15 DREJNING Når dit barn har lært at køre på LT- Z50 i en lige linje og kan stoppe den, når han/hun ønsker det, bør du lære ham/hende, hvordan man drejer køretøjet. Forklar den rigtige bevægelse, der kræves til drejning, og lad barnet ØVE SIG FØRST MED MOTOREN SLUKKET, mens du skubber køretøjet bagfra. Betragt drejningen for at sikre dig at dit barn: 1. Skifter vægten en smule fremad. 2. Læner hans/hendes krop ind i drejningen og drejer styret i drejningens retning. Når motorcyklisten kan dreje LT-Z50 korrekt i begge retninger med motoren slukket, bør han/hun øve sig med motoren i gang. Forvis dig igen om, at gasbegrænseren er indstillet til at yde en lav hastighedskapabilitet. Se nøje efter for at sikre dig, at motorcyklisten anvender den rigtige drejeteknik. Motorcyklisten bør øve sig i at dreje, indtil han/hun kan gøre det med selvtillid. 1-7

16 DET HELE PÅ EN GANG Når dit barn har fuld kontrol over de grundlæggende kørselsmanøvrer i ovenstående trin, bør han/hun øve sig i at klare det hele på en gang. Instruer motorcyklisten i et udføre diverse manøvrer såsom drejning til højre, drejning til venstre, standsning, parkering etc. Bland disse manøvrer sammen, så barnet ikke kan vide, hvad han/hun vil blive bedt om at gøre næste gang. Udfør disse øvelser, indtil du er sikker på, at motorcyklisten kan klare alle de grundlæggende manøvrer. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. De øvelser, du har udført med dit barn, vil hjælpe førstegangsmotorcyklisten med at lære den mest basale køreteknik. For at blive en dygtig motorcyklist, behøver dit barn megen øvelse og instruktion. Vær tålmodig med dit barn, og giv dig ekstra god tid, når du underviser ham/hende i speciel teknik som kørsel op og ned ad bakker. Når dit barn har lært alle de grundlæggende køreteknikker ved langsom hastighed, kan du indstille gasbegrænseren til at yde en større hastighedskapabilitet, i overenstemmelse med motorcyklistens duelighed og erfaring. 1-8

17 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE 2 BRÆNDSTOF MOTOROLIE OG SIDSTE REDUKTIONSGEARKASSEOLIE

18 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BRÆNDSTOF Brug blyfri benzin med et oktantal på 91 eller højere (Forsøgsmetoden). Blyfri benzin kan forlænge levetiden på tændrør og udstødningskomponenter. Hvis der forekommer bankning eller slaglyde, skal du anvende benzin med et højere oktantal eller et andet mærke, da der er forskel på de forskellige mærker. (Gælder for Canada) Din motorcykel kræver almindelig blyfri benzin med et mindste pumpeoktantal på 87 ((R+M)/2-metoden). I nogle områder kan man kun få oxideret brændstof. Oxideret brændstof, som opfylder kravet om mindste oktantal og de herunder beskrevne krav, kan bruges i din ATV, uden at man kommer i konflikt med New Vehicle Limited Warranty (Garanti for nyt køretøj). BEMÆRK: Oxideret brændstof er brændstof, som indeholder tilsætningsstoffer, som f.eks. MTBE eller alkohol. Benzin, som indeholder MTBE Blyfri benzin, som indeholder MTBE (Metyl Tertiær Butyl Æter), kan anvendes til din ATV, hvis MTBE-indholdet ikke er større end 15%. Dette oxiderede brændstof indeholder ikke alkohol. Benzin/ethanol-blandinger Blandinger af blyfri benzin og ethanol (ethylalkohol), også kendt som GASOHOL, kan anvendes i din ATV, hvis ethanolindholdet ikke er større end 10%. Benzin/methanol-blandinger Brændstof, som indeholder 5% eller mindre methanol (træsprit) kan være egnet til brug i din ATV, hvis det indeholder andre opløsningsmidler og korrosionshæmmende stoffer. ANVEND IKKE under nogen omstændigheder brændstof, som indeholder mere end 5% methanol. Skade på brændstofsystemet eller problemer med ydeevnen af køretøjet, som skyldes anvendelse af et sådant brændstof, er ikke Suzukis ansvar og dækkes muligvis ikke af New Vehicle Limited Warranty (Garanti for nyt køretøj). BEMÆRK: Suzuki anbefaler, at du anvender oxideret brændstof, hvilket giver en renere luft. Forvis dig om, at du anvender oxideret brændstof med et oktantal på mindst 87 pumpe-oktan (R+M)/ 2-metoden). Hvis du ikke er tilfreds med din ATVs kørselsegenskaber eller brændstoføkonomi, når der anvendes oxideret brændstof, bør du gå tilbage til almindeligt, blyfri benzin. Hvis der forekommer motorpiben, skal du anvende et andet mærke, da der er forskel på mærkerne. 2-2

19 FORSIGTIG Spildt benzin, som indeholder alkohol, kan øve skade på motorcyklen. Alkohol kan ødelægge lakerede overflader. Vær påpasselig med ikke at komme til at spilde brændstof, når du fylder benzin på tanken. Tør evt. spildt benzin op med det samme. MOTOROLIE OG SIDSTE REDUKTIONSGEARKASSEOLIE Oliens kvalitet er en væsentlig bidragsyder til din motors ydelse og levetid. Vælg altid en olie af god kvalitet. Anvend olie med en API (American Petroleum Institute) klassifikation på SF/SG eller SH/SJ eller med en JASO klassifikation på MA. SAE API JASO 10W-40 SF eller SG 10W-40 SH eller SJ MA API: American Petroleum Institute JASO: Japanese Automobile Standards Organization SAE motorolieviskositet Suzuki anbefaler anvendelse af SAE 10W-40 motorolie. Vælg en anden olie fra nedenstående oversigt, hvis SAE 10W-40 motorolie ikke kan fås. 2-3

20 JASO T903 JASO T903 standard er et indeks til valg af motorolier til 4-takts motorcykler og ATV-motorer. Motorcykel- og ATV-motorer smører koblings- og transmissionsgear med motorolie. JASO T903 specificerer ydelseskrav for motorcykel- og ATV-koblinger og transmission. Der findes to klasser, MA og MB. Oliebeholderen viser klassifikationen som følger. Energibesparelse Suzuki anbefaler ikke brugen af olier, som er ENERGIBESPARENDE. Nogle motorolier, som har en APIklassifikation på SH eller højere, har en indikering af energibesparelse ( ENERGY CONSERVING ) i APIklassifikationens munkeringmærke. Disse olier kan påvirke motorens levetid og ydelsen af koblingen. ENERGY API SERVICE SJ SAE 10W-40 CONSERVING API SERVICE SJ SAE 10W-40 Anbefales ikke Anbefales 1 Kodenummer for oliesalgsfirma 2 Olieklassifikation 2-4

21 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING PLACERING AF DELE NØGLE TÆNDINGSLÅS VENSTRE HÅNDTAG HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER CHOKERARM BRÆNDSTOFVENTIL REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK SÆDELÅS FLAGBESLAG

22 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING PLACERING AF DELE 1 Bagbremsegreb 2 Parkeringsbremseknap 3 Motorstopkontakt 4 Gashåndtag 5 Forbremsegreb 6 Elektrisk startmotorknap 7 Dæksel til brændstoftank 8 Fjernbetjent motorstopkontakt 9 Drivkæde 3-2

23 0 Tændingslås A Brændstofventil B Chokerarm C Rekylstarter D Værktøj E Sædelåsearm 3-3

24 F Lydpotte G Luftfilter H Tændrør 3-4

25 Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. TÆNDINGSLÅS NØGLE Tændingskontakten har to stillinger. Dette køretøj leveres med to nøgler. Opbevar reservenøglen på et sted, hvor den ikke går tabt. Nøglerne har et indgraveret identifikationsnummer. Brug dette nummer, hvis der skal laves en ekstra nøgle. OFF -stilling Tændingskredsløbet kobles ud, og motoren kan ikke startes. Nøglen kan tages ud. ON -stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan startes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. Skriv nummeret på din nøgle i feltet nedenfor for fremtidig reference. Nøglenr.: 3-5

26 VENSTRE HÅNDTAG Startmotorknap 4 Denne knap bruges til at aktivere den elektriske startmotor. Bekræft, inden du starter motoren, at tændingskontakten er i stilling ON og at parkeringsbremsen er trukket. Tryk på startknappen for at starte motoren. BEMÆRK: Dette køretøj er udstyret med en startmotorlåsekontakt, som forhindrer startmotoren i at dreje, når parkeringsbremsen ikke er trukket. Bagbremsegreb 1 Bagbremsen aktiveres ved at trykke bagbremsegrebet mod håndtaget. HØJRE HÅNDTAG Parkeringsbremseknap 2 Denne knap anvendes til at indstille parkeringsbremsen, som bruges til at forhindre LT-Z50 i at bevæge sig, når den er parkeret, startes eller går i tomgang. Indstil parkeringsbremsen ved at trykke bagbremsearmen og trykke på denne knap for at låse armen i den sammentrykkede stilling. Motorstopkontakt 3 stilling Tændingskredsløbet er koblet ud, og motoren kan ikke starte eller køre. stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan køre. Gashåndtag 1 Motorhastigheden styres af gashåndtagets stilling. Dette betjenes vha. tommelfingeren. Skub det fremad, hvis du vil øge motorhastigheden. Slip det, hvis du vil sænke motorhastigheden. Forbremsegreb 2 Forbremsen aktiveres ved at trykke forbremsegrebet mod håndtaget. 3-6

27 GASBEGRÆNSER Brug gasbegrænseren til at sænke den maksimale motorkraft ved at begrænse gashåndtagets vandring. Juster begrænseren i henhold til førerens evner og erfaring. Denne ATV leveres fra fabrikken med en skive til reduktion af maks. hastighed, som er monteret i drivsystemet, og en gasbegrænser, som er indstillet til en maksimal hastighed på omkring 13 km/t. Det er muligt yderligere at nedsætte køretøjets maksimale hastighed ved at indstille gasbegrænseren i henhold til den foregående procedure. Når motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed og erfaring til på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde at køre på ATV en med en højere hastighed, kan man øge ATV ens maksimale hastighedskapabilitet ved at fjerne skiven til reduktion af den maksimale hastighed fra drivsystemet. BEMÆRK: Gasbegrænserstillingen A er forindstillet til 9,7 mm på fabrikken. Gasbegrænseren justeres således: 1. Løsn låsemøtrikken Drej gasbegrænserskruen 2 i retningen med uret eller mod uret for at indstille den maksimale motorkraft. Hvis skruen drejes i retningen med uret, vil den maksimale motorkraft blive begrænset. 3. Stram låsemøtrikken 1. BEMÆRK: Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed kræver specialværktøj til løsning og stramning af møtrikken. Få din Suzuki-forhandler til at fjerne skiven. 3-7

28 Det er farligt at fjerne skiven til reduktion af maks. hastighed, inden motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Fjern ikke skiven til reduktion af maks. hastighed, før motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på LT-Z50 med stor hastighed på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde og med skiven til reduktion af maks. hastighed på plads. CHOKERARM Karburatoren i dette køretøj har et chokersystem, som gør det nemt at starte, når motoren er kold. Chokersystemet fungerer ved at man trykker chokerarmen ned. Chokersystemet fungerer bedst, når gashåndtaget er lukket. Når motoren er varm, behøver du ikke bruge chokersystemet til at starte. Det kan være farligt at undlade at justere gasbegrænseren, efter at skiven til reduktion af maks. hastighed er fjernet. Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed vil give maksimal hastighedskapabilitet. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Indstil gasbegrænseren til at begrænse den maksimale hastighed i henhold til motorcyklistens dygtighed og erfaring. 3-8

29 BRÆNDSTOFVENTIL Dette køretøj har en brændstofventil, om betjenes manuelt. Der er tre indstillinger: ON og PRI. Det kan være farligt at lade brændstofventilen stå på PRI, når motoren er slukket. Karburatoren kan løbe over, og brændstof kan løbe ind i motoren. Dette kan forårsage brand eller alvorlig beskadigelse af din ATV, når du starter motoren. ON -stilling Den normale betjeningsstilling for brændstofventilarmen er ON. I denne stilling vil der løbe brændstof til karburatoren, når motoren kører eller er ved at blive startet. Sæt altid brændstofventilen tilbage til stilling ON, når motoren ikke kører. PRI (PRIME) stilling I denne stilling vil der løbe brændstof direkte til karburatoren, selv om motoren kører eller er ved at blive startet. Anvend denne stilling, hvis køretøjet er løbet tør for brændstof eller ikke har været brugt i flere dage, da der kan muligvis ikke er noget brændstof i karburatoren. 3-9

30 REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK Dette køretøj er udstyret med en rekylstarter til start af motoren. Rekylstarteren aktiveres ved at man tager fat i dens starterrebhåndtag, som er placeret på afdækningen på motorens CVT (trinløs regulering). Træk forsigtigt i rebet, indtil du mærker, at motoren går i indgreb. Træk hårdt i rebet for at starte motoren. Husk at sætte starterrebet forsigtigt tilbage i udgangsstillingen, straks efter at motoren er startet. Brændstoftankdækslet tages af således: Træk udluftningsrøret ud af karrosseriet. Drej tankdækslet mod uret. Tankdækslet sættes på igen ved at dreje det med uret og stramme det godt. Sørg for, at udluftningsrøret sidder godt fast på dækslet og føres korrekt tilbage som vist på billedet. BEMÆRK: Motoren vil ikke starte med rekylstarteren, hvis parkeringsbremsen ikke er trukket. 1 Brændstofniveau 2 Påfyldningsstuds 3-10

31 Det kan være farligt at fylde for meget brændstof på tanken. Hvis du fylder for meget på tanken, kan brændstoffet løbe over, når det udvider sig. Brændstoffet kan udvide sig pga. motorvarme eller solopvarmning. Brændstof, som løber over, kan antændes. Stop påfyldning af brændstof, når brændstofniveauet når op til det nederste af påfyldningsstudsen. Ukorrekt påfyldning af brændstof på ATV en kan indebære fare. Manglende overholdelse af sikkerhedsforskrifterne ved påfyldning af brændstof kan forårsage brand eller medføre, at du indånder giftige dampe. Påfyld kun brændstof på et sted, hvor der er god ventilation. Sørg for, at motoren er slukket, og undgå at spilde brændstof på en varm motor. Undlad at ryge, og sørg for, at der ikke er åben ild eller gnister i området. Undgå at indånde benzindampe. Hold børn og kæledyr væk, når du fylder brændstof på din ATV. 3-11

32 SÆDELÅS FLAGBESLAG Dit køretøj har et beslag, hvor du kan montere et flag på din LT-Z50. Sædet tages af ved at man flytter sædelåsegrebet 1 bagud. Løft bagenden af sædet, og skyd det bagud. Sædet låses fast ved at skyde sædekrogen ind i krogholderen og trykke det godt ned. Fejlagtig montering af sædet kan indebære fare. Hvis sædet ikke sættes ordentligt på plads, er der risiko for at det bevæger sig, hvorved du kan miste herredømmet over køretøjet. Sørg for at placere og fastgøre sædet ordentligt, når du sætter det på. 3-12

33 KØRSEL PÅ DIN ATV VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER INSPEKTION FØR KØRSEL KORREKT PÅKLÆDNING TILKØRSEL (INDKØRING) START AF MOTOR START OPBREMSNING DREJNING UDSKRIDNING ELLER GLIDEN KØRSEL I BAKKET TERRÆN KØRSEL OVER FORHINDRINGER KØRSEL GENNEM VAND KØRSEL I KOLDT VEJR

34 KØRSEL PÅ DIN ATV Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER Før du kører, bør du gennemlæse følgende oplysninger omhyggeligt. Når du er ordentligt forberedt, får du en sikrere og sjovere køretur. Vis hensyn i de områder, hvor du kører. Hold terrænet i god stand. Undgå at ødelægge planteliv. Smid ikke affald i naturen, og undgå at forstyrre dyrelivet. Du kan selv hjælpe med til at sikre, at du fortsat kan køre i dine yndlingsområder i fremtiden. Når du har fundet et godt sted at øve dig, skal du gennemgå betjeningsgrebene på din ATV, før du kører. Lær at finde grebene uden at se på dem. Du får ikke tid til at lede efter dem, når du kører. Det kan være farligt at lade børn på under 6 år betjene denne ATV. Hvis børn på under 6 år betjener køretøjet, kan det indebære alvorlig personskade eller død. Børn på under 6 år har måske ikke den fornødne størrelse, styrke, erfaring eller dømmekraft til at betjene denne ATV på forsvarlig vis. Lad ikke børn på under 6 år køre på denne ATV. Før du begynder at køre, skal du finde et godt sted, hvor du kan øve de færdigheder, som du skal kunne for at køre sikkert. Find et fladt, åbent område, hvor der er plads til at øve nye færdigheder. Du skal sikre dig, at det er lovligt at køre på det sted, som du har valgt. Sørg for, at du ikke bryder gældende lovgivning eller kører på steder, hvor du ikke må. Kontakt din ATV-forhandler eller de lokale myndigheder, hvis du ikke ved, hvor du må køre. 4-2

35 INSPEKTION FØR KØRSEL HVAD SKAL KONTROL- LERES? Styretøj Bremser Dæk Brændstof Motorstopk ontakt Motorolie Gashåndtag Drivkæde Generel tilstand KONTROLLER FØLGENDE: Let bevægelighed Ingen modstand mod bevægelighed Intet rasler eller sidder løst Korrekt frigang ved grebet Må ikke føles svampede (bløde) Parkeringsbremsens funktion Korrekt tryk Tilstrækkelig meget slidbane Ingen revner, huller eller andre skader Brændstof nok til den planlagte tur Sidder brændstofslangen godt fast? Ingen skader på brændstoftanken eller dækslet Er tankdækslet lukket helt til? Korrekt funktion Korrekt oliestand Korrekt frigang ved gaskablet Jævnt reaktionsmønster Hurtig returnering til tomgangsstilling Korrekt tilstramning Tilstrækkelig smøring Ingen hårdt slidte dele eller beskadigelse Bolte og møtrikker er strammet til Ingen raslen fra køretøjet, når motoren kører Ingen synlige tegn på skader Det kan være farligt at køre på denne ATV uden først at have inspiceret den. Det kan også indebære fare, hvis du ikke foretager korrekt vedligeholdelse. Risikoen for ulykker og materiel skade øges, hvis du undlader at inspicere og vedligeholde din ATV. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Se afsnittet om INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE i denne brugervejledning. Det kan være farligt at køre på denne ATV med dårlige dæk og forkert eller uens dæktryk. Hvis du bruger dårlige dæk eller kører med forkert eller uens dæktryk, kan du miste herredømmet over din ATV. Dette øger risikoen for ulykker. Brug altid dæk af den størrelse og type, som er specificeret i denne brugervejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i afsnittet INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE. 4-3

36 Det kan være farligt at overbelaste ATV en. Overbelastning kan medføre ændringer af køretøjets styreegenskaber, som kan indebære ulykker. Overskrid aldrig denne ATV s angivne belastningskapacitet. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRA- UDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET i denne vejledning. Det kan være farligt at kontrollere vedligeholdelsespunkter, mens motoren er i gang. Du kan komme alvorligt til skade, hvis du får hænder eller tøj i klemme i motorens bevægelige dele. Stands motoren, når du udfører vedligeholdelseskontrol, undtagen når du kontrollerer motorstopkontakten og gasspjældet. Det kan være farligt at køre på denne ATV, hvis der er foretaget ændringer på den. Ukorrekt installation af ekstraudstyr og ændringer af dette køretøj kan medføre ændringer af styreegenskaberne. Dette kan i visse tilfælde føre til ulykker. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Vi henviser til afsnittet BRUG AF TILBEHØR OG BAGAGE i denne brugervejledning. Kontroller ATV ens tilstand for at forebygge, at du oplever mekaniske problemer og strander et sted på turen. Sørg altid for at kontrollere nedenstående punkter, inden du kører på ATV en. Sørg for, at LT-Z50 er i god stand, af hensyn til førerens sikkerhed og for at beskytte køretøjet. 4-4

37 KORREKT PÅKLÆDNING Det kan være farligt at køre på denne ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm, øjenværn og beskyttelsestøj. Hvis du kører uden en godkendt motorcykelhjelm og øjenværn, øger du risikoen for alvorlige hovedskader og død i tilfælde af en ulykke. Hvis du kører uden beskyttelsestøj, øger du risikoen for alvorlig legemsbeskadigelse i tilfælde af en ulykke. Bær altid en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Bær altid øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm). Du bør også bære handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Hjelmen er den vigtigste beklædningsdel. En hjelm kan hjælpe med til at forebygge alvorlige hovedskader. Vælg en hjelm, der passer nøjagtigt i størrelsen. Bed din forhandler om hjælp med at vælge en hjelm af høj kvalitet, som sidder godt. Du bør anvende øjenværn, når du kører. En sten eller en gren, der rammer dig i øjet, kan forvolde alvorlige skader. Bær kørebriller eller ansigtsskærm. Klæd dig i det rette tøj, når du skal køre. Det rette tøj kan hjælpe med til at beskytte dig mod skader. Bær et par gode handsker, solide støvler, som dækker anklerne, lange bukser og en langærmet trøje. 4-5

38 TILKØRSEL (INDKØRING) Den første måned er den vigtigste i dit køretøjs levetid. Korrekt betjening i denne tilkørselsperiode vil bidrage til at sikre dit nye køretøj længst mulig levetid og optimal ydeevne. I følgende retningslinjer forklares det, hvordan tilkørslen skal foregå. Anbefalet maksimal åbning af gashåndtaget Ved de første 10 timers brug må du ikke give den mere end 1/2 gas. Varier motoromdrejningerne Varier motoromdrejningerne i tilkørselsperioden. Herved bliver delene belastet (hvilket fremmer den indbyrdes tilpasning) og derefter aflastet (hvorved delene kan slippe af med varmen). Selvom det er vigtigt at udsætte motorkomponenterne for nogen belastning under tilkørslen, skal du passe på ikke at belaste motoren for meget. Vær opmærksom på dit første og vigtigste eftersyn Det første eftersyn (indkøringseftersynet) er det vigtigste af alle de eftersyn, der udføres på dit køretøj. Under tilkørselsperioden vil alle motordelene have tilpasset sig hinanden. Vedligeholdelse, som er påkrævet som en del af det første eftersyn, omfatter korrektion af alle indstillinger, tilspænding af alle fastgøringsanordninger og udskiftning af forurenet olie. En rettidig udførelse af dette eftersyn vil bidrage til, at motoren får en længere levetid og yder sit bedste. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. Undgå konstant lave omdrejninger Kørsel med motoren på konstant lave omdrejninger (let belastning) kan forhindre delene i at tilpasse sig hinanden. Lad motoren accelerere frit gennem gearene uden at overskride den anbefalede maksimale åbning af gashåndtaget. Lad motorolien cirkulere før kørsel Lad motoren køre i tomgang efter varm eller kold opstart tilstrækkeligt længe, før motoren gasses op. Dette giver smøreolien tid til at nå ud til alle de vigtigste motordele. 4-6

39 START AF MOTOR Før du starter motoren, skal du gøre følgende. 1. Aktiver parkeringsbremsen. 2. Drej tændingsnøglen over på ON. 3. Sæt motorstopkontakten på. 4. Sæt brændstofventilen på ON. Dette køretøj har to systemer til motorstart. Du kan anvende den elektriske starter eller rekylstarteren. Hvis du vil anvende den elektriske starter, skal du blot trykke på startknappen. Hvis du vil anvende rekylstarteren, skal du gå frem som beskrevet herunder. Træk forsigtigt i starterens håndtag, indtil du mærker, at den går i indgreb. Start motoren ved at trække hårdt i håndtaget, når starteren er i indgreb. Når motoren er kold: 1. Tryk chokerarmen hele vejen ned. 2. Luk gasspjældet helt. Tryk på den elektriske startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor. 3. Hvis motoren fungerer problemfrit uden brug af chokeren, skal du sætte chokerarmen hele vejen tilbage. BEMÆRK: Hvis ATV en anvendes under meget kolde forhold, skal du bede en autoriseret Suzuki-forhandler om at starte motoren langsomt under de meget kolde forhold. Hvis temperaturen er under 0 C: 1. Kontroller batteritilstanden. 2. Kontroller tændrørstilstanden. Hvis temperaturen er under 10 C: 1. Skift motoolie til SAE 5W/ Monter et motorblokvarmelegeme. Under meget kolde forhold: 1. Skift karburator starter dyse fra standard dyse til en kraftigere dyse. 4-7

40 Når motoren er varm: Det bør ikke være nødvendigt at bruge choker. Giv lidt gas, og tryk på den elektriek startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor for at starte motoren. ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du starter motoren. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at indstille parkeringsbremsen, inden du starter motoren. Det kan være farligt at lade ATV ens motor gå for længe inden døre, hvor der kun er begrænset eller ingen ventilation. START Det kan være farligt at transportere passagerer på denne ATV. Hvis du transporterer passagerer, kan det forringe din evne til at balancere og styre denne ATV betydeligt. Hvis du har en passager med, kan du miste herredømmet, og både du og passageren kan komme alvorligt til skade. Kør aldrig med passagerer. ATV en er udstyret med et langt sæde, for at du skal kunne ændre stilling for at manøvrere den. Sædet er ikke beregnet til passagerer. Ved indånding kan udstødsgas fra ATV en forårsage alvorlig personskade eller død. Kør kun på din ATV udendørs, hvor der er frisk luft. 4-8

41 Det kan være farligt at køre på denne ATV på brolagte og asfalterede overflader såsom fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. ATV-dæk er beregnet til off-roadkørsel. Brolagte og asfalterede overflader kan have stor indvirkning på ATV ens styreegenskaber og gøre, at du mister herredømmet over køretøjet. Undgå så vidt muligt at køre på ATV en på brolagte og asfalterede overflader. Hvis du er nødt til at køre på disse overflader, skal du køre langsomt og ikke foretage pludselige sving eller opbremsninger. Det kan være farligt at køre på denne ATV på offentlige gader, veje eller hovedveje. Du risikerer at kollidere med et andet køretøj, hvis du kører på offentlige veje. Kør aldrig på denne ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. I mange lande er det ulovligt at køre på en ATV på offentlig vej. Det kan være farligt at køre for hurtigt på denne ATV. Hvis du kører for hurtigt, risikerer du at miste herredømmet over ATV en, hvilket kan medføre ulykker. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. 4-9

42 Det kan være farligt at forsøge at køre på to hjul eller foretage hop og andre stunts. Hvis du laver stunts, øger du risikoen for ulykker, f.eks. ved at du vælter. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Lad være med at forsøge at vise dig. Det er farligt at køre uden hænder på styret eller uden fødder på fodstøtten. Selv hvis du kun kører med den ene hånd på styret eller den ene fod på fodstøtten, vil dit herredømme over ATV en blive nedsat. Du kan miste balancen og falde af ATV en. Hvis du fjerner en fod fra fodstøtten, kan din fod eller dit ben komme i kontakt med baghjulene. Herved kan du komme til skade eller forårsage en ulykke. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtten på din ATV under kørslen. 4-10

43 Vær særlig forsigtig, når du kører på meget ujævnt, glat eller løst underlag. Ellers kan du miste trækkraften eller herredømmet over køretøjet. Dette kan resultere i en ulykke, hvor du f.eks. vælter. Kør ikke i denne form for terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Vær særlig forsigtig, når du kører på din ATV i uvant terræn. Du kan pludselig møde skjulte sten, ujævnheder eller huller, hvor du ikke når at reagere. Herved kan ATV en vælte, eller du kan miste herredømmet over den. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. 4-11

44 ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du løsner parkeringsbremsen. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at bruge bagbremsen, inden du frigør parkeringsbremsen. Frigør bagbremsegrebet og giv gradvist gas for at køre frem. Det kan være farligt at give meget gas lige pludselig. Forhjulene kan løfte sig fra jorden, hvorved du kan miste herredømmet over ATV en. Giv altid gas gradvist, når du accelererer. Frigør parkeringsbremsen, når du har konstateret, at motoren er varm. Parkeringsbremsen løsnes ved at trykke på bagbremsegrebet, indtil parkeringsbremsens lås frigøres. 4-12

45 OPBREMSNING Det kan være farligt at bremse hårdt op på et glat underlag. Hvis du bremser for hårdt op, kan ATV en skride ud, og du kan miste herredømmet over den. Brems forsigtigt og omhyggeligt på glat underlag. Det kan være farligt at aktivere parkeringsbremselåsen, mens ATV en er i bevægelse. Baghjulene kan blokeres og medføre en udskridning og en ulykke. Aktiver kun parkeringsbremsen, når du har standset ATV en. Når du vil standse LT-Z50, tager du først gassen af. Træk derefter for- og bagbremsegrebene an lige meget og på samme tid. Det kan være farligt at bremse, mens du foretager et sving med ATV en. Herved kan ATV en komme i skred eller vælte. Tag farten af med bremserne, inden du begynder at dreje. 4-13

46 DREJNING Det kan være farligt at dreje forkert med ATV en. Hvis du drejer forkert, risikerer du at kollidere eller vælte. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i dette afsnit. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Man skal anvende den rette teknik for at dreje med LT-Z50. Da ATV en har en fast bagaksel, roterer begge baghjul altid med samme hastighed. Dette betyder, at hvis baghjulene får lige megen traktion, vil køretøjet køre lige ud. Dette skyldes, at baghjulene vil tilbagelægge den samme afstand. Hvis køretøjet skal dreje, skal det yderste baghjul tilbagelægge en længere distance end det inderste baghjul. For at dette kan ske, skal føreren skabe mindre traktion på det inderste hjul, så det kan glide lidt. Herved kan det tilbagelægge en kortere distance end det yderste hjul. Dette sker, selvom begge hjul stadig roterer ved samme hastighed. Brug følgende teknik til at dreje med LT-Z50: Flyt din kropsvægt fremad og mod indersiden af drejningen. Drej styret, idet du ser i den retning, du vil svinge til. For HØJERE HASTIGHEDER eller SKARPERE DREJNINGER: Anvend den samme teknik, som du anvender til at dreje med lave hastighed, men flyt din kropsvægt længere mod indersiden af drejningen for at holde balancen. De naturlige svingkræfter (som presser køretøjet over mod ydersiden af svinget) forøges, når hastigheden eller drejeningsskarpheden sættes i vejret. Derfor skal du læne overkroppen længere over i svingretningen, jo hurtigere du kører eller drejer skarpere. Dette forhindrer køretøjet i at vælte væk fra svingretningen. Hvis din ATV begynder at tippe under drejningen, skal du læne din krop længere ind i drejningen, idet du gradvist gasser ned og gør drejningen bredere, hvis dette er muligt. 4-14

47 UDSKRIDNING ELLER GLIDEN Det kan være farligt at foretage ukontrollerede udskridninger. Du risikerer at miste herredømmet over ATV en eller pludselig opnå uventet traktion, hvorved køretøjet kan vælte. Lær at kontrollere udskridning sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. KØRSEL I BAKKET TERRÆN Det kan være farligt at køre på denne ATV på meget stejle bakker. ATV en kan lettere vælte på meget stejle bakker end på små bakker eller jævne overflader. Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Du kan opleve udskridninger, selv når du ikke bremser. Du kan lære at håndtere disse udskridninger vha. nedenstående teknikker. Hvis forhjulene skrider ud: Opnå traktion på forhjulene ved at tage gassen af og læne dig lidt fremad. Hvis baghjulene skrider ud: Styr over mod udskridningsretningen, hvis der er plads til det. Læn dig lidt væk fra udskridningsretningen. Undgå at give gas eller bremse, før du igen har kontrol over køretøjets bevægelsesretning. 4-15

48 Kørsel op ad bakke Det kan være farligt at køre op ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører op ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. Undersøg altid terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. ATV en kan vælte bagover. Kør aldrig over toppen af en bakke ved høj hastighed. Der kan være en forhindring, en stejl nedkørsel, et andet køretøj eller en person på den anden side af bakken. Følg nedenstående retningslinjer, når du kører op ad en bakke på LT-Z Sæt hastigheden op, og hold den konstant, før du når foden af bakken. Husk, at du helst skal køre med konstant hastighed hele vejen op ad bakken. 2. Flyt kropsvægten fremad ved at glide fremad på sædet. Læn dig lidt forover. På stejle bakker kan du stå på fodstøtterne og læne dig frem over forhjulene. 3. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad bakken. 4. Tag farten af, når du når toppen af bakken. OK 4-16

49 Det kan være farligt at gå i stå, rulle baglæns eller stige forkert af ATV en på vej op ad en bakke. ATV en kan vælte, hvis du ikke kører korrekt op ad en bakke. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. Det kan ske, at du begynder at køre op ad en bakke, men ikke kan nå helt op til toppen. Hvis dette sker, skal du gøre som beskrevet nedenfor for at vende om og køre ned ad bakken igen. Hvis du stadig kører fremad og har plads nok til at vende på forsvarlig vis, skal du gøre således. 1. Vend om på bakken, før du mister farten fremad. Idet du vender om på bakkesiden, skal du læne dig ind mod bakken. 2. Når du har vendt køretøjet, skal du køre ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis du mister farten fremad eller begynder at rulle baglæns, skal du gøre således. 1. Læn dig længere forover og ind mod bakken. 2. Brug forbremsen til at standse ATV en. Anvend aldrig bagbremsen, hvis køretøjet er begyndt at rulle baglæns. 3. Aktiver både for- og bagbremsen, når køretøjet er standset. 4. Aktiver parkeringsbremsen, og stig af til venstre side, mens du læner dig ind mod bakken. 4-17

50 5. Følg en af nedenstående procedurer for at vende køretøjet. a.træk bagenden af LT-Z50 rundt, indtil fronten har retning ned ad bakke, hvis du kan. Bliv på bakkesiden af køretøjet, mens du trækker dets bagende rundt. b. Drej styret helt mod højre. Sørg for at stå på bakkesiden i forhold til køretøjet. Frigør parkeringsbremsen, og pump med håndbremsen, så LT-Z50 ruller langsomt bagud. Herved vil køretøjet vende siden mod bakken. Aktiver parkeringsbremsen igen. Drej styret mod venstre. Bliv på bakkesiden. Frigør parkeringsbremsen, og pump med forbremsen, så ATV en ruller langsomt, indtil forenden vender ned ad bakke. Aktiver parkeringsbremsen igen. Kørsel ned ad bakke Det kan være farligt at køre ned ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører ned ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke, som beskrives i dette afsnit. OK 6. Stig op på køretøjet, aktiver bremserne, løsn parkeringsbremsen, og kør ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis forbremsen ikke kan holde køretøjet nede i fart, skal du straks stige af til siden. 4-18