LT-A750X BRUGERVEJLEDNING

Transkript

1 DANISH LT-A750X BRUGERVEJLEDNING Denne brugervejledning skal betragtes som fast tilbehør til køretøjet og bør derfor følge det, hvis det sælges videre eller overdrages til en ny ejer eller bruger. Brugervejledningen indeholder vigtig information om sikkerheden og anvisninger, som bør læses omhyggeligt, før køretøjet tages i brug. DANISH

2 VIGTIGT ADVARSEL/FORSIGTIG/BEMÆRK Læs venligst denne brugervejledning, og følg dens instruktioner omhyggeligt. Symbolet og ordene ADVARSEL, FORSIGTIG og BEMÆRK har særlig betydning, idet de fremhæver særligt vigtige oplysninger. Vær særligt opmærksom på de oplysninger, der fremhæves under overskrifter med disse ord: Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. ADVARSLER og FORSIGTIG- HEDSREGLER er arrangeret som vist herunder: - eller - FORSIGTIG Denne første del indentificerer en POTENTIEL FARE. Denne anden del beskriver HVAD DER KAN SKE, hvis ADVARSEL eller FORSIGTIG ignoreres. Denne tredje del beskriver, HVOR- DAN MAN UNDGÅR FAREN. FORSIGTIG Angiver et faremoment, som kan medføre beskadigelse af køretøjet. BEMÆRK: Her anføres særlige oplysninger, som gør vedligeholdelsen lettere eller instruktionerne mere letforståelige.

3 FORORD Denne brugervejledning indeholder vigtige oplysninger om sikkerhed og vedligeholdelse. Læs den omhyggeligt, før du kører på din nye ATV. Hvis du ikke efterlever advarslerne i denne vejledning, kan det medføre PERSONSKADE eller DØD. Lad ikke børn på under 16 år køre på denne ATV. Det er vigtigt, at denne vejledning følger med køretøjet, hvis du sælger det. Den nye ejer får også brug for vejledningen. Opbevar brugervejledningen i boksen under sædet. MEDDELELSE TIL EJERNE EN ATV ER IKKE NOGET LEGETØJ OG KAN VÆRE FARLIG AT BETJENE En ATV opfører sig anderledes end andre køretøjer, herunder motorcykler og biler. Hvis du ikke træffer de nødvendige forholdsregler, kan du pludselig kollidere eller vælte, selv under rutinemanøvrer såsom sving og kørsel i bakker eller over forhindringer. Det kan medføre ALVORLIG PER- SONSKADE ELLER DØD, hvis du ikke følger disse instruktioner: Læs denne vejledning og alle mærkater omhyggeligt, og følg de beskrevne betjeningsprocedurer. Følg altid denne anbefaling: Et barn på under 16 år må aldrig betjene en ATV med en motorstørrelse på over 90 cm 3. Kør aldrig med passagerer på en ATV. Undgå at køre på en ATV på brolagte og asfalterede overflader, herunder fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. Kør aldrig på en ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. Kør aldrig på en ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Du bør også bære øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm), handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2008

4 Indtag aldrig alkohol, euforiserende stoffer eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. Kør aldrig ved for høj hastighed. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Følg altid procedurerne og tidsrammerne for inspektion og vedligeholdelse i denne vejledning. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtten under kørslen. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. Kør aldrig i meget ujævnt, glat eller løst terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i denne vejledning. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i denne vejledning. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Gas aldrig voldsomt op, og foretag aldrig pludselige gearskift. Kør aldrig over toppen af en bakke ved høj hastighed. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke og ved opbremsning på bakker, som beskrives i dette afsnit. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører ned ad en bakke. Læn dig bagover. Kør aldrig ned ad en bakke ved høj hastighed. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel på tværs af en bakkeside, som beskrives i denne vejledning. Undgå bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig ind mod bakkesiden i forhold til ATV en. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i afsnittet KØRSEL OP AD BAKKE, på en plan overflade. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke.

5 Følg altid den korrekte procedure, hvis du går i stå eller ruller baglæns på en bakke. Brug det rette gear, og hold konstant hastighed, når du kører op ad en bakke, for at undgå at gå i stå. Hvis du går i stå eller ruller baglæns, skal du følge den særlige procedure for opbremsning, som beskrives i denne vejledning. Stig af på bakkesiden eller - hvis køretøjets forende peger lige op ad bakken - til en af siderne. Vend ATV en om, og stig på igen, idet du følger den procedure, der beskrives i denne vejledning. Kontroller altid, om der er forhindringer, før du kører i nye områder. Forsøg aldrig at køre over store forhindringer såsom store sten eller væltede træer. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel over forhindringer, som beskrives i denne vejledning. Pas altid på, når du foretager udskridninger. Lær at kontrollere udskridning sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. Kør aldrig på en ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end anført i denne vejledning. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne. Du skal altid sikre dig, at der ikke er forhindringer eller personer bag dig, når du bakker. Bak langsomt, når du har sikret dig, at det er forsvarligt at bakke. Brug altid dæk af den type og størrelse, der anføres i denne vejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i denne vejledning. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Overskrid aldrig ATV ens angivne belastningskapacitet. Eventuel last skal fordeles korrekt og fastgøres sikkert. Hold farten nede og følg instruktionerne i denne vejledning, når du transporterer gods eller trækker en anhænger. Tag højde for, at bremselængden øges. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død.

6

7 INDHOLDFORTEGNELSE ANBEFALET BRÆNDSTOF, MOTOROLIE OG KØLEVÆSKE BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING KØRSEL PÅ DIN ATV BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE FEJLFINDING FORBEREDELSE PÅ VINTERKØRSEL TRANSPORT FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING FORBRUGERINFORMATION SPECIFIKATIONER INDEX

8

9 ANBEFALET BRÆNDSTOF, MOTOROLIE OG KØLEVÆSKE 1 BRÆNDSTOF MOTOROLIE MOTORKØLEVÆSKEOPLØSNING FOR-DIFFERENTIALGEAROLIE OLIE, SLUTDREV

10 ANBEFALET BRÆNDSTOF, MOTOROLIE OG KØLEVÆSKE BRÆNDSTOF Brug blyfri benzin med et oktantal på 91 eller højere (forsøgsmetoden). Blyfri benzin kan forlænge levetiden på tændrør og udstødningskomponenter. Hvis der forekommer bankning eller slaglyde, skal du anvende benzin med et højere oktantal eller et andet mærke, da der er forskel på de forskellige mærker. (Gælder Canada) Din motorcykel kræver almindelig blyfri benzin med et mindste pumpeoktantal på 87 ((R+M)/2-metoden). I nogle områder kan man kun få oxideret brændstof. Oxideret brændstof, som opfylder kravet om mindste oktantal og de herunder beskrevne krav, kan bruges i din ATV, uden at man kommer i konflikt med Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty) og Garanti for udstødningskontrolsystem (Emission Control System Warranty). BEMÆRK: Oxideret brændstof er brændstof, som indeholder tilsætningsstoffer, som f.eks. MTBE eller alkohol. Benzin, som indeholder MTBE Blyfri benzin, som indeholder MTBE (Metyl Tertiær Butyl Æter), kan anvendes til din ATV, hvis MTBE-indholdet ikke er større end 15%. Dette oxiderede brændstof indeholder ikke alkohol. Benzin/ethanol-blandinger Blandinger af blyfri benzin og ethanol (ethylalkohol), også kendt som GASOHOL, kan anvendes i din ATV, hvis ethanolindholdet ikke er større end 10%. Benzin/methanol-blandinger Brændstof, som indeholder 5% eller mindre methanol (træsprit) kan være egnet til brug i din ATV, hvis det indeholder andre opløsningsmidler og korrosionshæmmende stoffer. ANVEND IKKE under nogen omstændigheder brændstof, som indeholder mere end 5% methanol. Skade på brændstofsystemet eller problemer med ATV ydeevne, som skyldes anvendelse af et sådant brændstof, er ikke Suzukis ansvar og dækkes muligvis ikke af Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty) og Garanti for udstødningskontrolsystem (Emission Control System Warranty). BEMÆRK: Suzuki anbefaler, at du anvender oxideret brændstof, hvilket giver en renere luft. Forvis dig om, at du anvender oxideret brændstof med et oktantal på mindst 87 pumpe-oktan (R+M)/ 2-metoden). Hvis du ikke er tilfreds med din ATVs køreevne, når du anvender oxideret brændstof, eller hvis du registrerer piben fra motoren, skal du anvende et andet mærke, da der kan være forskel på mærkerne. 1-2

11 FORSIGTIG Spildt benzin, som indeholder alkohol, kan øve skade på din ATV. Alkohol kan ødelægge lakerede overflader. Vær påpasselig med ikke at komme til at spilde brændstof, når du fylder benzin på tanken. Tør evt. spildt benzin op med det samme. MOTOROLIE Oliens kvalitet er en væsentlig bidragsyder til din motors ydelse og levetid. Vælg altid en olie af god kvalitet. Anvend olie med en API (American Petroleum Institute) klassifikation på SF/SG eller SH/SJ eller med en JASO klassifikation på MA. SAE API JASO 10W-40 SF eller SG 10W-40 SH eller SJ MA API: American Petroleum Institute JASO: Japanese Automobile Standards Organization Viskositet af SAE-motorolie Suzuki anbefaler brugen af motorolien SAE 10W-40. Hvis motorolien SAE 10W-40 ikke kan skaffes, så vælg et alternativ ud fra følgende oversigt. BEMÆRK: I meget koldt vejr (under 10 C) skal du anvende SAE 5W-30 for at sikre problemfri opstart og kørsel. 1-3

12 JASO T903 JASO T903-standarden er et indeks til udvælgelse af motorolier til 4-takts motorer til motorcykler og ATV er. Motorer til motorcykler og ATV er giver smøring til koblingen og gearerne vha. motorolie. JASO T903 angiver kravene til ydelsen af kobling og gearkassen på motorcykler og ATV er. Energibesparende Suzuki anbefaler ikke brugen af olier, som er ENERGIBESPARENDE. Nogle motorolier, som har en APIklassifikation på SH eller højere, har en indikering af energibesparelse ( ENERGY CONSERVING ) i APIklassifikationens munkeringmærke. Disse olier kan påvirke motorens levetid og ydelsen af koblingen. Der findes to klasser, MA og MB. Oliebeholderen viser klassifikationen som følger. ENERGY API SERVICE SJ SAE 10W-40 CONSERVING API SERVICE SJ SAE 10W-40 Anbefales ikke Anbefales 1 Kodenr. på virksomheden, der sælger olien 2 Olieklassifikation 1-4

13 MOTORKØLEVÆSKEOPLØSNING Brug motorkølevæske, som er kompatibel med en aluminiumskøler, blandet med destilleret vand i blandingsforholdet 50:50 for motorkølevæskeopløsning. En anden motokølevæskeblanding end 50:50 kan påvirke køleevnen og rustforhindringsydelsen. Motorkølevæske Motorkølevæske bør anvendes til alle tider i dit køretøjs køler, selv hvis temperaturen i dit område ikke kommer ned under frysepunktet. Kølevæske virker som rustbeskytter og vandpumpesmøremiddel såvel som frostvæske. Motorkølevæske er skadelig eller dødelig, hvis den indtages eller inhaleres. Lad være med at drikke frostvæske- eller kølevæskeopløsning. Fremkald ikke opkastning ved indtagelse. Søg straks læge, eller kontakt et center til behandling mod forgiftning. Undgå at inhalere tåge eller varme dampe. Hvis du alligevel kommer til det, skal du gå ud i den friske luft. Hvis du får kølevæske i øjnene, skal du skylle øjnene med vand og søge lægehjælp. Vask dig grundigt, hvis du har været i berøring med væsken. Opløsningsmidler kan være giftige for dyr. Hold børn og dyr borte fra væsken. FORSIGTIG Spildt motorkølevæske kan skade din ATV. Spildt motorkølevæske kan beskadige lakerede overflader. Vær påpasselig med ikke at komme til at spilde væske, når du køleren op. Tør øjeblikkeligt spildt motorkølevæske bort. Vand til blanding Anvend kun destilleret vand. Hvis ikke der anvendes destilleret vand, kan det medføre korrosion og tilstopning af aluminiumskøleren. Påkævet mængde motorkølevæske/ vand-opløsningskapacitet (ialt): 2500 ml Motorkølevæske Vand 1250 ml 1250 ml FOR-DIFFERENTIALGEAROLIE Anvend en SAE 90 hypoidgearolie, der klassificeres som GL-5 i API-klassifikationen. Hvis du normalt anvender køretøjet ved omgivelsestemperaturer på under 0 C, skal du anvende en SAE 80 hypoidgearolie. OLIE, SLUTDREV Anvend Mobil Fluid 424 eller tilsvarende. 1-5

14

15 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING 2 PLACERING AF DELE NØGLE TÆNDINGSLÅS INSTRUMENTPANEL SKIFTESTANG VÆLGERKNAP VENSTRE HÅNDTAG HORNKONTAKT (Australien og EU) NØDSTOPKONTAKT (EU) HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER BAGBREMSEPEDAL REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK SÆDELÅS INDSTILLING AF FOR- OG BAGAFFJEDRING FLAGBESLAG BOKS BOKS PÅ FORSKÆRM

16 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING PLACERING AF DELE 1 Bagbremsegreb 2 Venstre håndtags kontakter 3 Spedometer og indikatorlys 4 Tændingslås 5 Beholder til forbremsens bremsevæske 6 Forbremsegreb 7 Skiftehåndtag 8 Gashåndtag 9 2WD/4WD/DIFF LOCK vælger 2-2

17 0 Batteri A Brændstoftankdæksel B Sædelås C Rekylstarter D Fodstøtter 2-3

18 E Pedal til bagbremse 2-4

19 Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. TÆNDINGSLÅS NØGLE Tændingskontakten har fire stillinger: OFF -stilling Alle elektriske kredsløb kobles ud. Motoren kan ikke startes. Nøglen kan tages ud. Dette køretøj leveres med to nøgler. Opbevar reservenøglen på et sted, hvor den ikke går tabt. Nøglerne har et indgraveret identifikationsnummer. Brug dette nummer, hvis der skal laves en ekstra nøgle. Skriv nummeret på din nøgle i feltet nedenfor for fremtidig reference. Nøglenr.: BEMÆRK: Tomgangskontrolsystemmotor, som er installeret i gasreguleringen, arbejder og lyder i 3 sekunder, efter at tændingen er koblet ud med tændingsnøglen. ON -stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan startes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og for- og baglygterne tændes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. (AUX) stilling Tændingskredsløbet er koblet ind. Forlygterne, hjælpeforlygten og baglygten tændes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. 2-5

20 FORSIGTIG Hvis du lader tændingskontakten stå i stillingen eller AUX i længere tid, kan ATV ens batteri tage skade. INSTRUMENTPANEL Batteriet aflades, hvis lyset er tændt i længere tid, uden at motoren kører. Sæt altid tændingslåsen i stillingen OFF, når du ikke bruger din ATV. FI/kølevæsketemperatur-indikatoren, frigear-indikatoren, differentialgearlås-indikatoren og reverse-indikatoren lyser i 2 sekunder, nå tændingskontakten aktiveres. Alle LCD-segmenter vises i 2 sekunder. Differentialgearlås-indikator 2 Differentialgearlås-indikatoren lyser, når differentialgearlåsknappen betjenes og fordifferentialgearet er låst. Indikatoren blinker, når knappen aktiveres og differentialgearet ikke er låst. Indikatoren bliver ved med at lyse, når knappen deaktiveres og gearlåsen ikke er frigjort. Indikatoren slukker, når differentialgearlåsen frigøres. Indikatorlampe for bakgear R 3 Et rødt lys tændes, når skiftehåndtaget er i bakgear. Skiftepostionsdisplayet 9 viser også R. Indikatorlampe for frigear N 4 Et grønt lys tændes, når skiftehåndtaget er i neutral stilling. Skiftepostionsdisplayet 9 viser også N. 2-6

21 Indikatorlampe for fjernlys 5 (EU) Et blåt lys tændes, når fjernlyset aktiveres. Indikator for kølevæsketemperatur 6 Hvis kølevæsketemperaturen er højere end 120 C, vil displaysymbolet D og indikatorlyset 6 blive tændt. FORSIGTIG Kørsel mens kølevæsketemperaturindikatoren lyser kan bevirke, at din ATV lider skade. Hvis motoren er i gang, og temperaturen af motorkølevæsken er høj, kan motoren lide alvorlig skade. Hvis displayet for motorkøæevæsketemperaturmåleren blinker og indikatorlyset tændes, skal du stoppe motoren og lade den afkøle. Lad ikke motoren køre igen, før indikatoren til kølevæsketemperaturen slukkes. 4WD/Differentialgearlås-indikator 8 4WD Instrumentbrættet viser 4WD. når der skiftes til 4WD med 2WD/4WD-vælgeren. Differentialgearlås-indikatoren lyser, når differentialgearlåsknappen betjenes og fordifferentialgearet er låst. Indikatoren blinker, når knappen aktiveres og differentialgearet ikke er låst. Indikatoren bliver ved med at lyse, når knappen deaktiveres og gearlåsen ikke er frigjort. Indikatoren slukker, når differentialgearlåsen frigøres. BEMÆRK: Det er ikke sikkert, at indikatoren for 4WD-differentialegearlåsen slukker, når der skiftes fra 4WD til 2WD på grund af differentialegearets synkroniseringsmekanisme. Indikatoren slukker, lige efter at ATV begynder at bevæge sig. Skiftepositionsindikator 9 Skiftepositionsindikatoren viser skiftestangens positioner: R, N, H og L (høj, neutral, høj og lav) R: Skiftestangen er i R (bak) position. Bak-indikatoren 3 lyser også. N: Skiftestangen er i N (neutral) position. Neutral-indikatoren 4 lyser også. H: Skiftestangen er i H (høj) position. L: Skiftestangen er i L (lav) position. Speedometer 0 Speedometeret viser køretøjets omtrentlige hastighed. BEMÆRK: Indstil måleren til kilometertæller, og hold derefter knapperne 1 og 7 inde i to sekunder for at skifte mellem km/time og mil/t. Kontroller km/h og mph displayet, efter at du har justeret instrumentbrætdisplayet. 2-7

22 Ur/timemåler/brændstofindsprøjtningsindikator B Displayet har tre funktioner, nemlig ur, timemåler og brændstofindsprøjtningsindikator. Hvis du vil skifte displayets visning, skal du trykke på knappen 7. Displayet vises skiftevis uret og timemåleren. Ur Urets visning er 12-timers visning. Stil uret ved at gå frem som vist herunder. Kilometertæller/Triptæller A ODOMETER TRIP A TRIP B Displayet har to funktioner, nemlig kilometertæller og to triptællere. Hvis du vil skifte displayets visning, skal du trykke på knappen 1. Displayet skifter som vist herunder: Kilometertæller Kilometertælleren registrerer den samlede distance, som motorcyklen har kørt. Triptæller De to triptællere er kilometertællere, som kan nulstilles. De kan registrere to forskellige distancer samtidigt. F.eks. kan triptæller A registrere turafstanden, og triptæller B kan registrere afstanden mellem optankninger. 1. Hold 7 knappen inde, indtil minutvisningen blinker. 2. Indstil minutangivelsen ved at trykke på knappen 7. BEMÆRK: Når knappen 7 holdes inde, vil visningen gå kontinuerligt frem. 3. Tryk på knappen 1 for at indstille timeangivelsen. Timeangivelsen begynder at blinke og kan indstilles. 4. Tryk på knappen 7 for at indstille timeangivelsen. 5. Tryk på knappen 1 for at fremhæve timeangivelsen. Timemåler Timemåleren angiver den samlede brugstid af køretøjet. 2-8

23 Brændstofindsprøjtningsindikator FI Hvis systemet til brændstofindsprøjtningen ikke virker, vil mærket D og det røde indikatorlys 6 blive tændt i de følgende to indstillinger: A. Symbolmærket D, og det røde indikatorlys 6 tændes og forbliver tændt. B. mærket D og det røde indikatorlys tændes 6 blinker. Motoren kan fortsætte med at køre i indstilling A, men motoren vil ikke starte i indstilling B. FORSIGTIG Kørsel mens brændstofindsprøjtningsindikatoren lyser kan bevirke, at din ATV lider skade. Kørsel på motorcyklen, mens displayet viser et problem med systemet til brændstofindsprøjtning og med indikatorlyset tændt, kan skade motoren og transmissionen. Hvis FI-displayet, mærket og indikatoren er tændt, skal du få en autoriseret Suzuki-forhandler eller en kvlificeret mekaniker til at efterse brændstofindsprøjtningssystemet så snart som muligt. BEMÆRK: Hvis displayet viser FI og mærket og det røde indikatorlys tændes, skal du holde motoren igang og bringe motorcyklen til en autoriseret Suzuki-forhandler. Hvis motoren går i stå, så drej tændingsnøglen over på OFF og prøv at starte motoren igen. Vent mere end 3 sekunder, inden du drejer tændingsnøglen. Hvis FI vises kontinuerligt på displayet, og symbolmærket og det røde indikatorlys blinker, vil motoren ikke starte. Hvis motoren kører, skal du holde den kørende og bringe din motorcykel til en autoriseret Suzuki-forhandler. Hvis CHEC vises på displayet, skal du kontrollere følgende punkter: Kontroller, at motorstopkontakten står på. Hvis displayet stadig viser CHEC, efter at du har udført ovenstående, skal du inspicere tændingssikringen og tilslutningen af ledningsforbindelserne. Brændstofmåler C Brændstofmåleren viser den mængde brændstof, som er tilbage i brændstoftanken. Når tanken er fuld, viser brændstofmåleren alle 6 segmenter. Det nederste segment blinker, når brændstofniveauet falder. 2-9

24 SKIFTESTANG Flytning af skiftestangen fra neutral uden at aktivere bremsen kan være farligt. Hvis du skifter uden at aktivere bremsen, kan køretøjet uventet begynde at køre. Denne motorcykel har automatisk transmission. Vælg gearstillinger i overensstemmelse med, hvordan du vil anvende motorcyklen. L (Lav) position: Tung bagage eller kørsel med trailer giver, sammenlignet med H positionen, lavere hastighed og større torsionskraft på hjulene. H (Høj) position: Normal kørsel med let bagage. N (Neutral) position: Transmissionen er i neutral. R (Bak) position: Vælg denne stilling, hvis du vil bakke. Aktiver altid bremsen, inden du skifter fra Neutral til High eller Reverse, for at forhindre at køretøjet pludseligt begynder at køre, når du skifter. Det kan være farligt at anvende skiftestangen, mens ATV en er i bevægelse. Hvis du sætter ATV en i bakgear, mens den er i bevægelse, kan den pludselig standse op og kaste dig af. Hvis du skifter fra høj position til lav position, mens ATV en er i bevægelse, kan den pludselig standse op og kaste dig af. Stop altid helt og hold bremserne trukket til under skift. BEMÆRK: Flyt skiftestangen til neutral, inden du standser motoren, når du parkerer køretøjet på en skråning. Hvis du har parkeret på en skråning med skiftestangen i stilling H, L eller R, vil køretøjets vægt gøre det vanskeligt at skifte til neutral. 2-10

25 VÆLGERKNAP 2WD 2WD: Kun baghjulene forsynes med motorkraft. Anvend denne position til kørsel på tørre, hårde overflader. 2WD 4WD DIFF LÅS Vælgerknappen anvendes til at ændre måden, hvorpå hjulene forsynes med motorkraft. Vælg 2WD, 4WD eller DIFFERENTIAL LOCK alt efter overfladeforholdene. Det kan være farligt at anvende vælgerknappen, mens ATV en er i bevægelse. Du kan miste herredømmet over motorcyklen, hvis du fjerner en hånd fra styret under kørslen. Hvis vælgerstangen flyttes, mens ATV en er i bevægelse, kan skiftemekanismen lide skade. 4WD 4WD: For- og baghjulene forsynes med motorkraft, og højre forhjul og venstre forhjul kan dreje med forskellige hastighed. Denne position giver mere trækkraft end 2WD og bør anvendes til kørsel på glat vejbane. Stop altid helt, inden du skifter. 2-11

26 DIFFERENTIALLÅS DIFFERENTIALLÅS: For- og baghjulene forsynes med motorkraft. Da frontdifferentialgearet er låst, vil alle hjulene altid dreje med samme hastighed. Anvend denne position, hvis 4WD-positionen ikke giver nok trækkraft til at forhindre, at køretøjet sidder fast. BEMÆRK: Når knappen er sat til DIFF LOCK, vil indikatoren for differentialegearlåsen blinke, indtil differentialegearet er låst. Når indikatoren for differentialegearlåsen blinker, skal du dreje styret frem og tilbage for at hjælpe differentialegearlåsen med at kobles ind. Motorhastigheden bliver begrænset, når indikatoren for differentialegearlåsen blinker. Køretøjets hastighed vil blive begrænset til cirka 35 km/t, når vælgerknappen er i differentialelås-stilling. Anvendelse af køretøjet med høj hastighed i DIFFENTIALELÅS kan være farligt. I DIFFERENTIALELÅS drejer begge forhjul med samme hastighed, hvilket gør det sværere at styre køretøjet. Denne ringere manøvreevne kan resultere i en ulykke. Kør med en langsom, konstant hastighed i DIFFENTIALELÅS. BEMÆRK: Vælgerstangen kan ku skiftes til DIFFERENTIALELÅS-stillingen, hvis knappen er i 4WD-position. 2-12

27 VENSTRE HÅNDTAG Bagbremsegreb 1 Bagbremsen aktiveres ved at trykke bagbremsegrebet mod håndtaget. Parkeringsbremselås 2 Denne lås bruges til at aktivere og låse parkeringsbremsen. Brug parkeringsbremsen til at forhindre køretøjet i at bevæge sig, når det er parkeret, startes eller går i tomgang. Parkeringsbremsen låses ved at trykke på bagbremsegrebet og aktivere denne lås. Parkeringsbremsen løsnes ved at trykke på grebet, indtil låseknappen frigøres. BEMÆRK: Hvis det er svært at trykke bagbremsegrebet ind i den stilling, hvor du kan aktivere låsen, kan du træde på bagbremsepedalen og derefter trykke bagbremsegrebet ind. Kontakt til nærlys/fjernlys 3 Brug nedblændingskontakten til at vælge nærlys eller fjernlys, når tændingslåsen står på eller AUX. Når du stiller kontakten på, tændes fjernlyset og den tilhørende indikatorlampe. Når du sætter kontakten på, tændes nærlyset. FORSIGTIG Fejlagtig betjening af nedblændingsknappen kan beskadige din ATV. Hvis nedblændingsknappen holdes mellem - og -position, vil både - og - forlygterne begynde at lyse. Denne betjening kan beskadige din ATV. Anvend kun nedblændingsknappen i - eller -position. FORSIGTIG Hvis man klæber tape på eller anbringer genstande foran på forlygten, kan forlygten lide skade. Påklæbning af tape eller anbringelse af genstande foran forlygten kan obstruere varneudstrålingen fra hovedlygten. Dette kan resultere i beskadigelse af hovedlygten. Lad være med at klæbe tape på forlygten. Anbring ikke genstande foran forlygten. 2-13

28 Motorstopkontakt 4 stilling Tændingskredsløbet er koblet ud, og motoren kan ikke starte eller køre. stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan køre. Annulleringsknap 5 Annulleringsknappen giver motorcyklisten mulighed for at øge den motorkraft, der er til rådighed, ved at annullere den normale motorhastighedsbegrænser i forlæns differentialelås eller bakgear. For eksempel kan motorcyklisten have behov for at anvende ekstra motorkraft, hvis motorcyklen sidder fast i mudder. For at annullere den normale motorhastighedsbegrænser, skal motorcyklisten trykke annulleringsknappen ind og holde den inde. Når knappen slippes, vil motorhastigheden endnu endnu engang blive begrænset af motorhastighedsbegrænseren. I forlæns differentialelås-indstilling, kan annulleringsfunktionen anvendes i et ubegrænset tidsrum, ved at man ganske enkelt bliver ved med at holde knappen inde. Det kan være farligt at køre for hurtigt i R (bakgear). Hvis man kører for hurtigt i R (bakgear) med annulleringsknappen aktiveret, kan man miste herredømmet over køretøjet, hvilket kan føre til en ulykke med tilskadekomst eller død til følge. Kør altid med moderat hastighed. Anvend kun annulleringsknappen, hvis det er nødvendigt med mere motorkraft. 2-14

29 Startmotorknap 6 Denne knap bruges til at aktivere den elektriske startmotor. Før du starter motoren, skal du sætte tændingslåsen i stilling ON og motorstopkontakten på Skift skiftestangen til stilling N. Tryk på startknappen for at starte motoren. BEMÆRK: Vent mere end et sekund, inden du trykker på den elektriske starterknap, efter at du har aktiveret tændingen med tændingsnøglen. BEMÆRK: Den elektriske starterknap kan betjenes i et hvilket som helst gear, hvis du presser bagbremsegrebet helt ind (du vil høre starterlåseknappen klikke ) En starterlåseknap forhindrer, at startmotoren i at dreje. når transmissionen er i gear, hvis bagbremsegrtebet ikke presses ind. HORNKONTAKT (Australien og EU) Tryk på knappen, når du vil lade hornet lyde. FORSIGTIG Aktivering af startmotoren i mere end fem sekunder ad gangen kan beskadige ATV en. Startmotoren og ledningsnettet kan blive overophedet. Hvis motoren ikke starter efter flere forsøg, skal du kontrollere brændstofforsyningen og tændingssystemet. Se afsnittet om FEJLFINDING i denne brugervejledning. 2-15

30 NØDSTOPKONTAKT (EU) HØJRE HÅNDTAG Dette er en plastickontakt med en plastichætte. Hvis hætten fjernes fra kontakten, kan motoren ikke startes. Hvis motoren er i gang, og hætten fjernes ved at trække i den snor, der er fastgjort på den, vil motoren standse. Forbremsegreb 1 Forbremsen aktiveres ved at trykke forbremsegrebet mod håndtaget. Gashåndtag 2 Motorhastigheden styres af gashåndtagets stilling. Dette betjenes vha. tommelfingeren. Skub det fremad, hvis du vil øge motorhastigheden. Slip det, hvis du vil sænke motorhastigheden. 2-16

31 GASBEGRÆNSER BAGBREMSEPEDAL Brug gasbegrænseren til at sænke den maksimale motorkraft ved at begrænse gashåndtagets vandring. Juster begrænseren i forhold til førerens evner og erfaring. Gasbegrænseren justeres således: 1. Løsn låsemøtrikken Drej gasbegrænserskruen 2 med uret for at sænke den maksimale motorkraft eller mod uret for at øge den maksimale motorkraft. 3. Stram låsemøtrikken 1. Når du trykker bagbremsepedalen ned, aktiverer du bagbremsen. BEMÆRK: Bagbremsen kan også aktiveres ved at trykke på bagbremsegrebet. 2-17

32 REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK Rekylstarteren anvendes til at starte motoren, hvis batteriet er svagt. Hvordan rekylstarteren anvendes: 1. Skift skiftestangen til stilling N. 2. Tag fat i starterrebhåndtaget på motorens magnet-dæksel. 3. Træk forsigtigt i håndtaget, indtil du mærker, at starteren går i indgreb. 4. Træk hårdt i håndtaget for at starte motoren. 5. Sæt forsigtigt startergrebhåndtaget tilbage i udgangsstillingen, straks efter at motoren er startet. Hvordan dækslet til brændstoftanken åbnes. Drej tankdækslet mod uret. Dækslet til brændstoftanken sættes på igen ved at man drejer det med uret og strammer det godt, indtil det klikker. BEMÆRK: Rengør brændstoftankdækslet og området omkring det, inden du åbner det. Påfyldningsstuds Brændstofniveau BEMÆRK: Motoren kan startes i et hvilket som helst gear, hvis du presser bagbremsegrebet ind, indtil kontakten klikker. Sluk lyset, når du starter motoren vha. rekylstarteren. 2-18

33 Det kan være farligt at fylde for meget brændstof på tanken. SÆDELÅS Hvis du fylder for meget på tanken, kan brændstoffet løbe over, når det udvider sig. Brændstoffet kan udvide sig pga. motorvarme eller solopvarmning. Brændstof, som løber over, kan antændes. Stop påfyldning af brændstof, når brændstofniveauet når op til det nederste af påfyldningsstudsen. Ukorrekt påfyldning af brændstof på ATV en kan indebære fare. Manglende overholdelse af sikkerhedsforskrifterne ved påfyldning af brændstof kan forårsage brand eller medføre, at du indånder giftige dampe. Påfyld kun brændstof på et sted, hvor der er god ventilation. Sørg for, at motoren er slukket, og undgå at spilde brændstof på en varm motor. Undlad at ryge, og sørg for, at der ikke er åben ild eller gnister i området. Undgå at indånde benzindampe. Hold børn og kæledyr væk, når du fylder brændstof på din ATV. Sædet tages af ved at bevæge sædelåsegrebet opad. Løft bagenden af sædet, og skyd det bagud. Sædet låses fast ved at skyde sædekrogen ind i krogholderen og trykke det godt ned. Fejlagtig montering af sædet kan indebære fare. Hvis sædet ikke sættes ordentligt på plads, er der risiko for at det bevæger sig, hvorved du kan miste herredømmet over køretøjet. Sørg for at placere og fastgøre sædet ordentligt, når du sætter det på. 2-19

34 INDSTILLING AF FOR- OG BAGAFFJEDRING FOR For: Position 2 Bag: Position 2 Uens indstilling af frontaffjedringen i højre og venstre side kan indebære fare. Hvis én fjeder gøres hårdere end den anden, vil det medføre styreproblemer, som kan indebære ulykker. BAG For- og bagaffjedringsfjedrene har fem justerbare forbelastningspositioner, Fjedrenes forbelastningsindstillinger ændres ved at placere køretøjet på en plan flade og låse parkeringsbremsen. Fjedrenes forbelastning justeres vha. regulatoren, som forefindes i det medfølgende værktøjssæt. Juster dem ved at dreje fjederbelastningsringen til den ønskede stilling. Stilling 1 giver den blødeste fjedereffekt, og stilling 5 giver den hårdeste. Køretøjet leveres fra fabrikken med regulatoren de følgende positioner. Indstil samme forbelastning på fjedrene i højre og venstre. 2-20

35 FLAGBESLAG BOKS Dit køretøj har et beslag, hvor du kan montere et flag. Små og lette artikler såsom brugervejledningen, regntøj eller en vindjakke kan opbevares i boksen bagpå. 2-21

36 BOKS PÅ FORSKÆRM Små og lette artikler såsom handsker, kort eller madpakker kan anbringes i boksen på forskærmen. Transport af brændstof i boksen på forskærmen kan være farligt. Boksen på skærmen er beregnet til tørre, lette artikler. Den er ikke beregnet til opbevaring af brændstof og andre væsker. Brændstof kan lække og antændes. Anvend boksen på skærmen til at transportere tørre, lette artikler. 2-22

37 KØRSEL PÅ DIN ATV VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER INSPEKTION FØR KØRSEL KORREKT PÅKLÆDNING TILKØRSEL START AF MOTOR START OG GEARSKIFT OPBREMSNING DREJNING UDSKRIDNING ELLER GLIDEN KØRSEL I BAKKET TERRÆN KØRSEL OVER FORHINDRINGER KØRSEL GENNEM VAND KØRSEL I KOLDT VEJR KØRSEL I BAKGEAR PARKERING

38 KØRSEL PÅ DIN ATV Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER Før du kører, bør du gennemlæse følgende oplysninger omhyggeligt. Når du er ordentligt forberedt, får du en sikrere og sjovere køretur. Det kan være farligt at lade børn på under 16 år betjene denne ATV. Hvis børn på under 16 år betjener køretøjet, kan det indebære alvorlig personskade eller død. Børn på under 16 år har måske ikke den fornødne størrelse, styrke, erfaring eller dømmekraft til at betjene denne ATV på forsvarlig vis. Lad ikke børn på under 16 år køre på denne ATV. Det kan være farligt at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol, euforiserende stoffer eller medicin. Alkohol, euforiserende stoffer og medicin kan have en alvorlig indvirkning på din dømmekraft og medføre, at du reagerer langsommere. De kan desuden påvirke din balance og opfattelsesevne. Det kan medføre ulykker at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol, euforiserende stoffer eller medicin. Indtag aldrig alkohol, euforiserende stoffer eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. Før du begynder at køre, skal du finde et godt sted, hvor du kan øve de færdigheder, som du skal kunne for at køre sikkert. Find et fladt, åbent område, hvor der er plads til at øve nye færdigheder. Du skal sikre dig, at det er lovligt at køre på det sted, som du har valgt. Sørg for, at du ikke bryder gældende lovgivning eller kører på steder, hvor du ikke må. Kontakt din ATV-forhandler eller de lokale myndigheder, hvis du ikke ved, hvor du må køre. 3-2

39 Vis hensyn i de områder, hvor du kører. Hold terrænet i god stand. Undgå at ødelægge planteliv. Smid ikke affald i naturen, og undgå at forstyrre dyrelivet. Du kan selv hjælpe med til at sikre, at du fortsat kan køre i dine yndlingsområder i fremtiden. Når du har fundet et godt sted at øve dig, skal du gennemgå betjeningsgrebene på din ATV, før du kører. Lær at finde grebene uden at se på dem. Du får ikke tid til at lede efter dem, når du kører. INSPEKTION FØR KØRSEL Det kan være farligt at køre på denne ATV uden først at have inspiceret den. Det kan også indebære fare, hvis du ikke foretager korrekt vedligeholdelse. Risikoen for ulykker og materiel skade øges, hvis du undlader at inspicere og vedligeholde din ATV. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Se afsnittet om INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE i denne brugervejledning. Det kan være farligt at køre på denne ATV med dårlige dæk og forkert eller uens dæktryk. Hvis du bruger dårlige dæk eller kører med forkert eller uens dæktryk, kan du miste herredømmet over din ATV. Dette øger risikoen for ulykker. Brug altid dæk af den størrelse og type, som specificeres i denne brugervejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i afsnittet INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE. Det kan være farligt at køre på denne ATV, hvis der er foretaget ændringer på den. Ukorrekt installation af ekstraudstyr og ændringer af dette køretøj kan medføre ændringer af styreegenskaberne. Dette kan i visse tilfælde føre til ulykker. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELAST- NING AF KØRETØJET i denne vejledning. 3-3

40 Det kan være farligt at overbelaste denne ATV og transportere eller trække gods på uforsvarlig vis. Overbelastning og uforsvarlig transport kan medføre ændringer af køretøjets styreegenskaber, som kan indebære ulykker. Overskrid aldrig denne ATV s angivne belastningskapacitet. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRA- UDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET i denne vejledning. Det kan være farligt at kontrollere vedligeholdelsespunkter, mens motoren er i gang. Du kan komme alvorligt til skade, hvis du får hænder eller tøj i klemme i motorens bevægelige dele. Stop motoren, når du udfører vedligeholdelseskontrol, undtagen når du kontrollerer lyset, motorstopkontakten og gasspjældet. Kontroller ATV ens tilstand for at forebygge, at du oplever mekaniske problemer og strander et sted på turen. Sørg altid for at kontrollere nedenstående punkter, inden du kører. Sørg for, at dit køretøj er i god stand, af hensyn til førerens sikkerhed og for at beskytte køretøjet. 3-4

41 HVAD SKAL KONTROL- LERES? Styretøj Bremser KONTROLLER FØLGENDE: 1. Let bevægelighed 2. Ingen modstand mod bevægelighed 3. Intet sidder løst 1. Korrekt anvendelse af pedal og arm 2. Væskestanden i beholderen skal være over linjen LOWER (nederste) 3. Ingen væskelækage eller beskadigelse 4. Korrekt frigang ved pedal og greb 5. Må ikke føles svampede (bløde) Gashåndtag Skiftestang Generel tilstand 1. Korrekt frigang ved gaskablet 2. Jævnt reaktionsmønster 3. Hurtig returnering til tomgangsstilling 1. Ingen beskadigelse 2. Ensartet, jævn funktion 1. Bolte og møtrikker er strammet til 2. Ingen raslen fra køretøjet, når motoren kører 3. Ingen synlige tegn på skader Dæk 1. Korrekt tryk 2. Tilstrækkelig meget slidbane 3. Ingen revner, huller eller andre skader Brændstof 1. Brændstof nok til den planlagte tur 2. Sidder brændstofslangen godt fast? 3. Ingen skader på brændstoftanken eller dækslet 4. Er tankdækslet lukket helt til? Lys Virker alle lygter, som de skal? forlygte, bremse-/baglygte, bak-indikatorlamper (EU) Motorstopkontakt Korrekt funktion Horn (Australien og EU) Korrekt funktion Motorolie Korrekt oliestand Gearolie Korrekt oliestand Kølesystem 1. Korrekt kølevæskestand 2. Ingen lækager eller skade 3-5

42 KORREKT PÅKLÆDNING Det kan være farligt at køre på denne ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm, øjenværn og beskyttelsestøj. Hvis du kører uden en godkendt motorcykelhjelm og øjenværn, øger du risikoen for alvorlige hovedskader og død i tilfælde af en ulykke. Hvis du kører uden beskyttelsestøj, øger du risikoen for alvorlig legemsbeskadigelse i tilfælde af en ulykke. Bær altid en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Bær altid øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm). Du bør også bære handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Hjelmen er den vigtigste beklædningsdel. En hjelm kan hjælpe med til at forebygge alvorlige hovedskader. Vælg en hjelm, der passer nøjagtigt i størrelsen. Bed din forhandler om hjælp med at vælge en hjelm af høj kvalitet, som sidder godt. Du bør anvende øjenværn, når du kører. En sten eller en gren, der rammer dig i øjet, kan forvolde alvorlige skader. Bær kørebriller eller ansigtsskærm. Klæd dig i det rette tøj, når du skal køre. Det rette tøj kan hjælpe med til at beskytte dig mod skader. Bær et par gode handsker, solide støvler, som dækker anklerne, lange bukser og en langærmet trøje. OK 3-6

43 TILKØRSEL Den første måned er den vigtigste i dit køretøjs levetid. Korrekt betjening i denne tilkørselsperiode vil bidrage til at sikre dit nye køretøj længst mulig levetid og optimal ydeevne. I følgende retningslinjer forklares det, hvordan tilkørslen skal foregå. Anbefalet maksimal åbning af gashåndtaget Ved de første 10 timers brug må du ikke give den mere end 1/2 gas. Varier motoromdrejningerne Varier motoromdrejningerne i tilkørselsperioden. Herved bliver delene belastet (hvilket fremmer den indbyrdes tilpasning) og derefter aflastet (hvorved delene kan slippe af med varmen). Selvom det er vigtigt at udsætte motorkomponenterne for nogen belastning under tilkørslen, skal du passe på ikke at belaste motoren for meget. Vær opmærksom på dit første og vigtigste eftersyn Det første eftersyn (indkøringseftersynet) er det vigtigste af alle de eftersyn, der udføres på dit køretøj. Under tilkørselsperioden vil alle motordelene have tilpasset sig hinanden. Vedligeholdelse, som er påkrævet som en del af det første eftersyn, omfatter korrektion af alle indstillinger, tilspænding af alle fastgøringsanordninger og udskiftning af forurenet olie. En rettidig udførelse af dette eftersyn vil bidrage til, at motoren får en længere levetid og yder sit bedste. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. Undgå konstant lave omdrejninger Kørsel med motoren på konstant lave omdrejninger (let belastning) kan forhindre delene i at tilpasse sig hinanden. Lad motoren accelerere frit gennem gearene uden at overskride den anbefalede maksimale åbning af gashåndtaget. Lad motorolien cirkulere før kørsel Lad motoren køre i tomgang tilstrækkeligt længe efter varm eller kold opstart, før du gasser motoren op eller sætter transmissionen i gear. Dette giver smøreolien tid til at nå ud til alle de vigtigste motordele. 3-7

44 START AF MOTOR Før du starter motoren, skal du gøre følgende: 1. Aktiver parkeringsbremselåsen. 2. Sæt transmissionen i frigear (neutral). 3. Drej tændingsnøglen over på ON. 4. Sæt motorstopkontakten på. Dette køretøj har to systemer til motorstart. Du kan anvende den elektriske starter eller rekylstarteren. Hvis du vil anvende den elektriske starter, skal du blot trykke på startknappen. Hvis du vil anvende rekylstarteren, skal du gå frem som beskrevet herunder. BEMÆRK: Motoren kan startes i et hvilket som helst gear, hvis du presser bagbremsegrebet ind, indtil kontakten klikker. Træk forsigtigt i starterens håndtag, indtil du mærker, at den går i indgreb. Start motoren ved at trække hårdt i håndtaget, når starteren er i indgreb. FORSIGTIG Aktivering af startmotoren i mere end fem sekunder ad gangen kan beskadige ATV en. Startmotoren og ledningsnettet kan blive overophedet. Hvis motoren ikke starter efter flere forsøg, skal du kontrollere brændstofforsyningen og tændingssystemet. Det kan være farligt at lade ATV ens motor gå for længe inden døre, hvor der kun er begrænset ventilation. Ved indånding kan udstødsgas fra ATV en forårsage alvorlig personskade eller død. Kør kun på din ATV udendørs, hvor der er frisk luft. Hvis tomgangshastigheden er så lav, at motoren rasler, lige efter at den er startet, skal du gasse op et øjeblik for at øge tomgangshastigheden. 5. Gas helt ned og tryk på startknappen eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor for at starte motoren. BEMÆRK: Giv 1/8 gas, og tryk på den elektriske startknap eller træk i rekylstarteren, hvis det er svært at starte motoren. 3-8

45 START OG GEARSKIFT Det kan være farligt at transportere passagerer på denne ATV. Hvis du transporterer passagerer, kan det forringe din evne til at balancere og styre denne ATV betydeligt. Hvis du har en passager med, kan du miste herredømmet, og både du og passageren kan komme alvorligt til skade. Kør aldrig med passagerer. ATV en er udstyret med et langt sæde, for at du skal kunne ændre stilling for at manøvrere den. Sædet er ikke beregnet til passagerer. Det kan være farligt at køre på denne ATV på brolagte og asfalterede overflader såsom fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. ATV-dæk er beregnet til off-roadkørsel. Brolagte og asfalterede overflader kan have stor indvirkning på ATV ens styreegenskaber og gøre, at du mister herredømmet over køretøjet. Undgå så vidt muligt at køre på ATV en på brolagte og asfalterede overflader. Hvis du er nødt til at køre på disse overflader, skal du køre langsomt og ikke foretage pludselige sving eller opbremsninger. 3-9

46 Det kan være farligt at køre på denne ATV på offentlige gader, veje eller hovedveje. Du risikerer at kollidere med et andet køretøj, hvis du kører på offentlige veje. Kør aldrig på denne ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. I mange lande er det ulovligt at køre på en ATV på offentlig vej. Det kan være farligt at køre for hurtigt på denne ATV. Hvis du kører for hurtigt, risikerer du at miste herredømmet over ATV en, hvilket kan medføre ulykker. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. 3-10

47 Det kan være farligt at forsøge at køre på to hjul eller foretage hop og andre stunts. Hvis du laver stunts, øger du risikoen for ulykker, f.eks. ved at du vælter. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Lad være med at forsøge at vise dig. Det er farligt at køre uden hænder på styret eller uden fødder på fodstøtten. Selv hvis du kun kører med den ene hånd på styret eller den ene fod på fodstøtten, vil dit herredømme over ATV en blive nedsat. Du kan miste balancen og falde af ATV en. Hvis du fjerner en fod fra fodstøtten, kan din fod eller dit ben komme i kontakt med baghjulene. Herved kan du komme til skade eller forårsage en ulykke. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtten på din ATV under kørslen. 3-11

48 Vær særlig forsigtig, når du kører på meget ujævnt, glat eller løst underlag. Ellers kan du miste trækkraften eller herredømmet over køretøjet. Dette kan resultere i en ulykke, hvor du f.eks. vælter. Kør ikke i denne form for terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Vær særlig forsigtig, når du kører på din ATV i uvant terræn. Du kan pludselig møde skjulte sten, ujævnheder eller huller, hvor du ikke når at reagere. Herved kan ATV en vælte, eller du kan miste herredømmet over den. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. 3-12

49 Anbring fødderne på fodstøtten. Hvis du anbringer den ene fod på fodstøttebrætområdet, kan du komme i karambolage med bagbremsepedalen og påvirke vægtskiftet. Når du har sikret dig, at motoren er varmet op, kan du aktivere bagbremsen og skifte til neutral. Flyt, mens du holder forbremsen, skiftestangen til H (høj) eller L (lav) stilling. Når du vil køre, slipper du bremsen, hvorefter du gradvist giver gas. Hvis du agter at skifte mellem H (høj) og L (lav) stilling, skal du stoppe køretøjet helt og lukke gassen for at instille motoren til tomgang, inden du skifter. Det kan være farligt at give meget gas lige pludselig. Forhjulene kan løfte sig fra jorden, hvorved du kan miste herredømmet over ATV en. Giv altid gas gradvist, når du accelererer. BEMÆRK: Se afsnittet SKIFTE- STANG under BETJENINGSGREB, UDSTYR OG JUSTERINGER. 3-13

50 OPBREMSNING Når du vil standse køretøjet, tager du først gassen af. Træk derefter for- og bagbremsegrebene an lige meget og på samme tid. Det kan være farligt at bremse, mens du foretager et sving med ATV en. Herved kan ATV en komme i skred eller vælte. Tag farten af med bremserne, inden du begynder at dreje. Bremsning på bakker med 4WD kan være farligt. Hvis du med 4WD anvender enten forbremsen alene eller bagbremsen alene, vil bremsning af alle fire hjul finde sted. Enhver anvendelse af bremserne vil derfor resultere i en bremsekraft på nedad-bakke hjulene. Dette kan resultere i, at køretøjet vælter. Vær særlig forsigtig, når du bremser på en bakke med 4WD. Det kan være farligt at bremse hårdt op på et glat underlag. Hvis du bremser for hårdt op, kan ATV en skride ud, og du kan miste herredømmet over den. Brems forsigtigt og omhyggeligt på glat underlag. 3-14

51 DREJNING Det kan være farligt at dreje forkert med ATV en. Hvis du drejer forkert, risikerer du at kollidere eller vælte. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i dette afsnit. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Man skal anvende den rette teknik for at dreje med køretøjet. Da ATV en har en fast bagaksel, roterer begge baghjul altid med samme hastighed. Dette betyder, at hvis baghjulene får lige megen traktion, vil køretøjet køre lige ud. Dette skyldes, at baghjulene vil tilbagelægge den samme afstand. Hvis køretøjet skal dreje, skal det yderste baghjul tilbagelægge en længere distance end det inderste baghjul. For at dette kan ske, skal føreren skabe mindre traktion på det inderste hjul, så det kan glide lidt. Herved kan det tilbagelægge en kortere distance end det yderste hjul. Dette sker, selvom begge hjul stadig roterer ved samme hastighed. Brug følgende teknik til at dreje med køretøjet: Drej styret i den retning, du vil svinge til. Læg vægten lidt fremad, og støt på den yderste fodstøtte. Herved mindskes vægtbelastningen på det inderste baghjul og derved også traktionen. Læn overkroppen over i svingretningen. Ved HØJERE HASTIGHEDER: Brug samme teknik som ved lav hastighed, men læn dig længere over i svingretningen. De naturlige svingkræfter (som presser køretøjet over mod ydersiden af svinget) forøges, når hastigheden sættes i vejret. Derfor skal du læne overkroppen længere over i svingretningen, jo hurtigere du kører. Dette forhindrer køretøjet i at vælte væk fra svingretningen. Husk altid at støtte din vægt på den yderste fodstøtte. 3-15