LT-Z90 BRUGERVEJLEDNING

Transkript

1 DANSK LT-Z90 BRUGERVEJLEDNING Denne brugervejledning skal betragtes som fast tilbehør til køretøjet og bør derfor følge det, hvis det sælges videre eller overdrages til en ny ejer eller bruger. Brugervejledningen indeholder vigtig information om sikkerheden og anvisninger, som bør læses omhyggeligt, før køretøjet tages i brug. DANISH

2 VIGTIGT ADVARSEL/FORSIGTIG/ BEMÆRK Læs venligst denne brugervejledning, og følg dens instruktioner omhyggeligt. Symbolet og ordene ADVARSEL, FORSIGTIG og BEMÆRK har særlig betydning, idet de fremhæver særligt vigtige oplysninger. Vær særligt opmærksom på de oplysninger, der fremhæves med disse ord: Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. ADVARSLER og FORSIGTIG- HEDSREGLER er arrangeret som vist herunder: ADVARSEL-eller-FORSIGTIG Denne første del indentificerer en POTENTIEL FARE. Denne anden del beskriver HVAD DER KAN SKE, hvis ADVARSEL eller FORSIGTIG ignoreres. Denne tredje del beskriver, HVOR- DAN MAN UNDGÅR FAREN. FORSIGTIG Angiver et faremoment, som kan medføre beskadigelse af køretøjet. BEMÆRK: Her anføres særlige oplysninger, som gør vedligeholdelsen lettere eller instruktionerne mere letforståelige.

3 FORORD Denne brugervejledning indeholder vigtige oplysninger om sikkerhed og vedligeholdelse. Læs den omhyggeligt, før du kører på din nye ATV. Hvis du ikke efterlever advarslerne i denne vejledning, kan det medføre PERSONSKADE eller DØD. Lad ikke børn på under 12 år køre på denne ATV. Det er vigtigt, at denne vejledning følger med køretøjet, hvis du sælger det. Den nye ejer får også brug for vejledningen. Opbevar brugervejledningen under sædet på LT-Z90. OPLYSNING TIL FORÆLDRE Din SUZUKI LT-Z90 er bygget til at kunne bruges af børn, men dens brugervejledning er skrevet for de voksne, som har opsyn med børnene. SUZUKI anbefaler stærkt, at de gennemlæser hele brugervejledningen med sammen med dit barn og omhyggeligt forklarer de instruktioner, krav og advarsler, den indeholder, så dit barn kan forstå dem. Børn er forskellige med hensyn til dygtighed, fysisk formåen og dømmekraft. Nogle børn kan måske ikke anvende en ATV på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Forældrene bør til enhver tid have opsyn med deres børns anvendelse af ATV en. Foeældrene bør kun tillade fortsat anvendelse, hvis de mener, at barnet er tilstrækkelig dygtigt til at kunne anvende ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2008

4 BEMÆRKNINGER TIL EJEREN EN ATV ER IKKE LEGETØJ OG KAN VÆRE FARLIG AT BETJENE En ATV opfører sig anderledes end andre køretøjer, herunder motorcykler og biler. Hvis du ikke træffer de nødvendige forholdsregler, kan du pludselig kollidere eller vælte, selv under rutinemanøvrer såsom sving og kørsel i bakker eller over forhindringer. Det kan medføre ALVORLIG PER- SONSKADE ELLER DØD, hvis du ikke følger disse instruktioner: Læs denne vejledning og alle mærkater omhyggeligt, og følg de beskrevne betjeningsprocedurer. Følg altid denne aldersanbefaling: Et barn på under 12 år må aldrig betjene en ATV med en motorstørrelse på over 70 cc. Tillad aldrig et barn, som er under 16 år gammelt, at køre på en ATV uden opsyn af voksne, og tillad aldrig kontinuerlig anvendelse af en ATV af et barn, hvis han eller hun ikke har dueligheden til at anvende den på sikker vis. Kør aldrig med passagerer på en ATV. Undgå at køre på en ATV på brolagte og asfalterede overflader, herunder fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. Kør aldrig på en ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. Kør aldrig på en ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm af den rette størrelse. Du bør også bære øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm), handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Indtag aldrig alkohol, euforiserende stoffer eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. Kør aldrig med for høj hastighed. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Følg altid procedurerne og tidsrammerne for inspektion og vedligeholdelse i denne vejledning. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodpinden på din ATV under kørslen. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. Kør aldrig i meget ujævnt, glat eller løst terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i denne vejledning. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed.

5 Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i denne vejledning. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. Kør aldrig over toppen af en bakke med høj hastighed. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke og ved opbremsning på bakker, som beskrives i dette afsnit. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører ned ad en bakke. Læn dig bagover. Kør aldrig ned ad en bakke ved høj hastighed. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel på tværs af en bakkeside, som beskrives i denne vejledning. Undgå bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig ind mod bakkesiden i forhold til ATV en. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i denne brugervejledning, på en plan overflade. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke. Følg altid den korrekte procedure, hvis du går i stå eller ruller baglæns på en bakke. Brug det rette gear, og hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke, for at undgå at gå i stå. Hvis du går i stå eller ruller baglæns, skal du følge den særlige procedure for opbremsning, som beskrives i denne vejledning. Stig af på bakkesiden eller - hvis køretøjets forende peger lige op ad bakken - til en af siderne. Vend ATV en om, og stig på igen, idet du følger den procedure, der beskrives i denne vejledning. Kontroller altid, om der er forhindringer, før du kører i nye områder. Forsøg aldrig at køre over store forhindringer såsom store sten eller væltede træer. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel over forhindringer, som beskrives i denne vejledning. Pas altid på, når du foretager udskridninger eller gliden. Lær at kontrollere udskridning og gliden sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. Kør aldrig på en ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end anført i denne vejledning. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne.

6 Brug altid dæk af den type og størrelse, der anføres i denne vejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i denne vejledning. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Overskrid aldrig ATV ens angivne belastningskapacitet. Eventuel last skal fordeles korrekt og fastgøres sikkert. Hold farten nede, og følg instruktionerne i denne vejledning, når du transporterer gods. Tag højde for, at bremselængden øges. Kør aldrig på LT-Z90 efter mørkets frembrud. Køretøjet har ingen forlygte. Ikke-observerede forhindringer kan derfor være årsag til en ulykke med tilskadekomst af føreren til følge. Undlad at trække en anhænger. Dette køretøj er ikke beregnet til en sådan anvendelse. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død.

7 INDHOLDFORTEGNELSE ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING KØRSEL PÅ DIN ATV INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE FEJLFINDING TRANSPORT FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING FORBRUGERINFORMATION SPECIFIKATIONER INDEX

8

9 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE 1 BRÆNDSTOF-OKTANTAL ANBEFALET OXIDERET BRÆNDSTOF MOTOROLIE OG SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE

10 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BRÆNDSTOF-OKTANTAL Brug blyfri benzin med et oktantal på 91 eller højere (Forsøgsmetoden). Blyfri benzin kan forlænge levetiden på tændrør og udstødningskomponenter. Hvis der forekommer bankning eller slaglyde, skal du anvende benzin med et højere oktantal eller et andet mærke, da der er forskel på de forskellige mærker. (Gælder for Canada) Din motorcykel kræver almindelig blyfri benzin med et mindste pumpeoktantal på 87 ((R+M)/2-metoden). I nogle områder kan man kun få oxideret brændstof. ANBEFALET OXIDERET BRÆNDSTOF Oxideret brændstof, som opfylder kravet om mindste oktantal og de herunder beskrevne krav, kan bruges i din ATV, uden at man kommer i konflikt med Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty). BEMÆRK: Oxideret brændstof er brændstof, som indeholder tilsætningsstoffer, som f.eks. MTBE eller alkohol. Benzin, som indeholder MTBE Blyfri benzin, som indeholder MTBE (Metyl Tertiær Butyl Æter), kan anvendes til din ATV, hvis MTBE-indholdet ikke er større end 15%. Dette oxiderede brændstof indeholder ikke alkohol. Benzin/ethanol-blandinger Blandinger af blyfri benzin og ethanol (ethylalkohol), også kendt som GASOHOL, kan anvendes i din ATV, hvis ethanolindholdet ikke er større end 10%. Benzin/methanol-blandinger Brændstoffer, som indeholder 5% eller mindre methanol (træsprit) kan være egnet til brug i din ATV, hvis det indeholder andre opløsningsmidler og korrosionshæmmende stoffer. ANVEND IKKE under nogen omstændigheder brændstof, som indeholder mere end 5% methanol. Skade på brændstofsystemet eller problemer med ydeevnen af køretøjet, som skyldes anvendelse af et sådant brændstof, er ikke Suzukis ansvar og dækkes muligvis ikke af Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty). 1-2

11 BEMÆRK: Suzuki anbefaler anvendelse af oxideret brændstof for at bidrage til at mindske luftforurening. Sørg for, at det oxiderede brændstof, du anvender, har det anbefalede oktantal. Hvis du ikke er tilfreds med din ATVs kørselsegenskaber eller brændstoføkonomi, når der anvendes oxideret brændstof, bør du gå tilbage til almindeligt, blyfri benzin. Hvis der forekommer motorpiben, skal du anvende et andet mærke, da der er forskel på mærkerne. FORSIGTIG Spildt benzin, som indeholder alkohol, kan øve skade på din ATV. Alkohol kan ødelægge lakerede overflader. Vær påpasselig med ikke at komme til at spilde brændstof, når du fylder benzin på tanken. Tør evt. spildt benzin op med det samme. MOTOROLIE OG SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE Oliekvaliteten har stor betydning for motorens ydelse og levetid. Anvend altid en motorolie af god kvalitet. Anvend olie med en API (American Petroleum Institute) klassifikation på SF/SG eller SH/SJ eller med en JASO-klassifikation på MA. SAE API JASO 10W-40 SF eller SG 10W-40 SH eller SJ MA API: American Petroleum Institute JASO: Japanese Automobile Standards Organization SAE motorolieviskositet Suzuki anbefaler anvendelse af SAE 10W-40 motorolie. Vælg en anden olie fra nedenstående oversigt, hvis SAE 10W-40 motorolie ikke kan fås. BEMÆRK: I meget koldt vejr (under 10 C) skal du anvende SAE 5W-30 for at sikre problemfri opstart og kørsel. 1-3

12 JASO T903 JASO T903 standard er et indeks til valg af motorolier til 4-takts motorcykler og ATV-motorer. Motorcykel- og ATV-motorer smører koblings- og transmissionsgear med motorolie. JASO T903 specificerer ydelseskrav for motorcykel- og ATV-koblinger og transmissioner. Der er to klasser, MA og MB. Oliebeholderen viser klassifikationen som følger. Energibesparelse Suzuki anbefaler ikke anvendelse af ENERGY CONSERVING olier. Nogle motorolier, som har en APIklassifikation på SH eller højere, har en ENERGY CONSERVING afmærkning på API-klassifikationens ringacceleratormærke. Disse olier kan have indflydelse på motorens levetid og ydelse. ENERGY API SERVICE SJ SAE 10W-40 CONSERVING API SERVICE SJ SAE 10W-40 Anbefales ikke Anbefales 1 Kodenummer for oliesalgsfirma 2 Olieklassifikation 1-4

13 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING 2 PLACERING AF DELE NØGLE TÆNDINGSKONTAKT VENSTRE HÅNDTAG HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER CHOKERARM BRÆNDSTOFVENTIL REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK SÆDELÅS FLAGBESLAG

14 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING PLACERING AF DELE 1 Bagbremsegreb 2 Parkeringsbremseknap 3 Motorstopkontakt 4 Gashåndtag 5 Forbremsegreb 6 Elektrisk startmotorknap 7 Tændingskontakt 8 Dæksel til brændstoftank 2-2

15 9 Choker 0 Brændstofventil A Rekylstarter B Sikring C Batteri D Værktøj E Sædelåsearm F Tændingsrør G Motoroliefilter 2-3

16 H Lydpotte I Drivkæde J Luftfilter K Motorens oliepåfyldningsdæksel L Bundprop til motorolie 2-4

17 Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. TÆNDINGSKONTAKT NØGLE Tændingskontakten har to stillinger. OFF -stilling Tændingskredsløbet kobles ud, og motoren kan ikke startes. Nøglen kan tages ud. Dette køretøj leveres med to nøgler. Opbevar reservenøglen på et sted, hvor den ikke går tabt. Nøglerne har et indgraveret identifikationsnummer. Brug dette nummer, hvis der skal laves en ekstra nøgle. ON -stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan startes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. Skriv nummeret på din nøgle i feltet nedenfor for fremtidig reference. Nøglenr.: 2-5

18 VENSTRE HÅNDTAG Bagbremsegreb 1 Bagbremsen aktiveres ved at trykke bagbremsegrebet mod håndtaget. Elektrisk startmotorknap 4 Denne knap bruges til at aktivere den elektriske startmotor. Bekræft, inden du starter motoren, at tændingskontakten er i stilling ON og at parkeringsbremsen er trukket. Tryk på den elektriske startknap for at starte motoren. BEMÆRK: Dette køretøj er udstyret med en startmotorlåsekontakt, som forhindrer startmotoren i at dreje, når parkeringsbremsen ikke er trukket. Parkeringsbremseknap 2 Denne knap anvendes til at indstille parkeringsbremsen, som bruges til at forhindre LT-Z90 i at bevæge sig, når den er parkeret, startes eller går i tomgang. Indstil parkeringsbremsen ved at trykke bagbremsearmen og trykke på denne knap for at låse armen i den sammentrykkede stilling. Motorstopkontakt 3 -stilling Tændingskredsløbet er koblet ud, og motoren kan ikke starte eller køre. stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan køre. 2-6

19 HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER Gashåndtag 1 Motorhastigheden styres af gashåndtagets stilling. Dette betjenes vha. tommelfingeren. Skub det fremad, hvis du vil øge motorhastigheden. Slip det, hvis du vil sænke motorhastigheden. Forbremsegreb 2 Forbremsen aktiveres ved at trykke forbremsegrebet mod håndtaget. Brug gasbegrænseren til at sænke den maksimale motorkraft ved at begrænse gashåndtagets vandring. Juster begrænseren i henhold til førerens evner og erfaring. BEMÆRK: Gasbegrænserstillingen A er forindstillet til 7 mm på fabrikken. Gasbegrænseren justeres således: 1. Løsn låsemøtrikken Drej gasbegrænserskruen 2 i retningen med uret eller mod uret for at indstille den maksimale motorkraft. Hvis skruen drejes i retningen med uret, vil den maksimale motorkraft blive begrænset. 3. Stram låsemøtrikken

20 Denne ATV leveres fra fabrikken med en skive til reduktion af maks. hastighed, som er monteret i drivsystemet, og en gasbegrænser, som er indstillet til en maksimal hastighed på omkring 24 km/t. Det er muligt yderligere at nedsætte køretøjets maksimale hastighed ved at indstille gasbegrænseren i henhold til den foregående procedure. Når motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed og erfaring til på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde at køre på ATV en med en højere hastighed, kan man øge ATV ens maksimale hastighedskapabilitet ved at fjerne skiven til reduktion af den maksimale hastighed fra drivsystemet. BEMÆRK: Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed kræver specialværktøj til løsning og stramning af møtrikken. Få din Suzuki-forhandler til at fjerne skiven. Det er farligt at fjerne skiven til reduktion af maks. hastighed, inden motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Fjern ikke skiven til reduktion af maks. hastighed, før motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på LT-Z90 med stor hastighed på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde og med skiven til reduktion af maks. hastighed på plads. Det kan være farligt at undlade at justere gasbegrænseren, efter at skiven til reduktion af maks. hastighed er fjernet. Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed vil give maksimal hastighedskapabilitet. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Indstil gasbegrænseren til at begrænse den maksimale hastighed i henhold til motorcyklistens dygtighed og erfaring. 2-8

21 CHOKERARM BRÆNDSTOFVENTIL Dette køretøj har en brændstofventil, som betjenes manuelt. Der er tre indstillinger: ON, RES og PRI. FUEL RES PRI Karburatoren i dette køretøj har et chokersystem, som gør det nemt at starte, når motoren er kold. Chokersystemet fungerer ved at man trykker chokerarmen ned. Chokersystemet fungerer bedst, når gashåndtaget er lukket. Når motoren er varm, behøver du ikke bruge chokersystemet til at starte. ON ON ON -stilling Den normale betjeningsstilling for brændstofventilarmen er ON. I denne stilling vil karburatoren blive forsynet med brændstof. FUEL RES PRI ON RES RES (RESERVE) stilling Hvis brændstofniveauet i brændstoftanken bliver for lavt til at motoren kan køre med brændstofventilarmen i RES stilling, skal armen drejes til RES stillingen for at anvende reservebrændstofforsyningen. Reservebrændstofmængde: 1,6 L 2-9

22 FUEL RES PRI REKYLSTARTER ON PRI PRI (PRIME) stilling I denne stilling vil der løbe brændstof direkte til karburatoren, selv om motoren kører eller er ved at blive startet. Anvend denne stilling, hvis køretøjet er løbet tør for brændstof eller har været opstaldet i et længere tidsrum, da der muligvis ikke er noget brændstof i karburatoren. Det kan være farligt at lade brændstofventilen stå på PRI, når motoren er slukket. Dette køretøj har en rekylstarter til start af motoren. Rekylstarteren aktiveres ved at tage fat i dens håndtag ved motorens CVT-afdækning. Træk forsigtigt i håndtaget, indtil du mærker, at starteren går i indgreb. Træk hårdt i håndtaget for at starte motoren. Sæt forsigtigt starterhåndtaget tilbage i udgangsstillingen, straks efter at motoren er startet. BEMÆRK: Motoren vil ikke starte med rekylstarteren, hvis parkeringsbremsen ikke er trukket. Karburatoren kan løbe over, og brændstof kan løbe ind i motoren. Dette kan forårsage brand eller alvorlig beskadigelse af din ATV, når du starter motoren. Sæt altid brændstofventilen tilbage til stilling ON eller RES når motoren ikke kører. 2-10

23 DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK Brændstoftankdækslet tages af således: Træk udluftningsrøret ud af karrosseriet. Drej tankdækslet mod uret. Tankdækslet sættes på igen ved at dreje det med uret og stramme det godt. Sørg for, at udluftningsrøret sidder godt fast på dækslet og føres korrekt tilbage som vist på billedet. Det kan være farligt at fylde for meget brændstof på tanken. Hvis du fylder for meget på tanken, kan brændstoffet løbe over, når det udvider sig. Brændstoffet kan udvide sig pga. motorvarme eller solopvarmning. Der kan gå ild i brændstof, der løber over. Stop påfyldning af brændstof, når brændstofniveauet når op til det nederste af påfyldningsstudsen. Ukorrekt påfyldning af brændstof på ATV en kan indebære fare. Manglende overholdelse af sikkerhedsforskrifterne ved påfyldning af brændstof kan forårsage brand eller medføre, at du indånder giftige dampe. 1 Brændstofniveau 2 Påfyldningsstuds Påfyld kun brændstof på et sted, hvor der er god ventilation. Sørg for, at motoren er slukket, og undgå at spilde brændstof på en varm motor. Undlad at ryge, og sørg for, at der ikke er åben ild eller gnister i området. Undgå at indånde benzindampe. Hold børn og kæledyr væk, når du fylder brændstof på din ATV. 2-11

24 SÆDELÅS FLAGBESLAG Dit køretøj har et beslag, hvor du kan montere et flag på din LT-Z90. Sædet tages af ved at man flytter sædelåsegrebet 1 bagud. Løft bagenden af sædet, og skyd det bagud. Sædet låses fast ved at skyde sædekrogen ind i krogholderen og trykke det godt ned. Fejlagtig montering af sædet kan indebære fare. Hvis sædet ikke sættes ordentligt på plads, er der risiko for at det bevæger sig, hvorved du kan miste herredømmet over køretøjet. Sørg for at placere og fastgøre sædet ordentligt, når du sætter det på. 2-12

25 KØRSEL PÅ DIN ATV VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER INSPEKTION FØR KØRSEL KORREKT PÅKLÆDNING TILKØRSEL (INDKØRING) START AF MOTOR START OPBREMSNING DREJNING UDSKRIDNING ELLER GLIDEN KØRSEL I BAKKET TERRÆN KØRSEL OVER FORHINDRINGER KØRSEL GENNEM VAND KØRSEL I KOLDT VEJR

26 KØRSEL PÅ DIN ATV Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER Før du kører, bør du gennemlæse følgende oplysninger omhyggeligt. Når du er ordentligt forberedt, får du en sikrere og sjovere køretur. Det kan være farligt at lade børn på under 12 år betjene denne ATV. Hvis børn på under 12 år betjener køretøjet, kan det indebære alvorlig personskade eller død. Børn under 12 år har måske ikke den fornødne størrelse, styrke, erfaring eller dømmekraft til at betjene denne ATV på forsvarlig vis. Lad ikke børn under 12 år køre på denne ATV. Det kan være farligt at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol eller medicin. Alkohol og medicin kan have en alvorlig indvirkning på din dømmekraft og medføre, at du reagerer langsommere. De kan desuden påvirke din balance og opfattelsesevne. Det kan medføre ulykker at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol eller medicin. Indtag aldrig alkohol eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. 3-2

27 Før du begynder at køre, skal du finde et godt sted, hvor du kan øve de færdigheder, som du skal kunne for at køre sikkert. Find et fladt, åbent område, hvor der er plads til at øve nye færdigheder. Du skal sikre dig, at det er lovligt at køre på det sted, som du har valgt. Sørg for, at du ikke bryder gældende lovgivning eller kører på steder, hvor du ikke må køre. Kontakt din ATV-forhandler eller de lokale myndigheder, hvis du ikke ved, hvor du må køre. Vis hensyn i de områder, hvor du kører. Hold terrænet i god stand, når du kører. Undgå at ødelægge planteliv. Smid ikke affald i naturen, og undgå at forstyrre dyrelivet. Du kan selv hjælpe med til at sikre, at du fortsat kan køre i dine yndlingsområder i fremtiden. INSPEKTION FØR KØRSEL Det kan være farligt at køre på denne ATV uden først at have inspiceret den. Det kan også indebære fare, hvis du ikke foretager korrekt vedligeholdelse. Risikoen for ulykker og materiel skade øges, hvis du undlader at inspicere og vedligeholde din ATV. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Se afsnittet om INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE i denne brugervejledning. Når du har fundet et godt sted at øve dig, skal du gennemgå betjeningsgrebene på din ATV, før du kører. Lær at finde grebene uden at se på dem. Du får ikke tid til at lede efter dem, når du kører. 3-3

28 Det kan være farligt at køre på denne ATV med dårlige dæk og forkert eller uens dæktryk. Hvis du bruger dårlige dæk eller kører med forkert eller uens dæktryk, kan du miste herredømmet over din ATV. Dette øger risikoen for ulykker. Brug altid dæk af den størrelse og type, som er specificeret i denne brugervejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i afsnittet INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE. Det kan være farligt at køre på denne ATV, hvis der er foretaget ændringer på den. Det kan være farligt at overbelaste ATV en på forkert vis. Overbelastning kan medføre ændringer af køretøjets styreegenskaber, som kan indebære ulykker. Overskrid aldrig denne ATV s angivne belastningskapacitet. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRA- UDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET i denne vejledning. Kontroller ATV ens tilstand for at forebygge, at du oplever mekaniske problemer og strander et sted på turen. Sørg altid for at kontrollere nedenstående punkter, inden du kører på ATV en. Sørg for, at LT-Z90 er i god stand, af hensyn til førerens sikkerhed og for at beskytte køretøjet. Ukorrekt installation af ekstraudstyr og ændringer af dette køretøj kan medføre ændringer af styreegenskaberne. Dette kan i visse tilfælde føre til ulykker. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELAST- NING AF KØRETØJET i denne vejledning. 3-4

29 Det kan være farligt at kontrollere vedligeholdelsespunkter, mens motoren er i gang. Du kan komme alvorligt til skade, hvis du får hænder eller tøj i klemme i motorens bevægelige dele. Stop motoren, når du udfører vedligeholdelseskontrol, undtagen når du kontrollerer lyset, motorstopkontakten og gasspjældet. HVAD SKAL KONTROL- LERES? Styretøj Bremser Dæk Brændstof Motorstopkontakt Motorolie Gashåndtag Drivkæde Generel tilstand KONTROLLER FØLGENDE: Intet rasler eller sidder løst Korrekt anvendelse af arm Korrekt frigang ved grebet Bremseklodserne må ikke slides ned til grænsen Parkeringsbremsens funktion Korrekt tryk Tilstrækkelig meget slidbane Ingen revner, huller eller andre skader Brændstof nok til den planlagte tur Sidder brændstofslangen godt fast? Ingen skader på brændstoftanken eller dækslet Er tankdækslet lukket helt til? Korrekt funktion Korrekt niveau Korrekt frigang ved gaskablet Jævnt reaktionsmønster Hurtig returnering til tomgangsstilling Tilstrækkelig smøring Bolte og møtrikker er strammet til Ingen raslen fra køretøjet, når motoren kører Ingen synlige tegn på skader 3-5

30 KORREKT PÅKLÆDNING Det kan være farligt at køre på denne ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm, øjenværn og beskyttelsestøj. Hvis du kører uden en godkendt motorcykelhjelm og øjenværn, øger du risikoen for alvorlige hovedskader og død i tilfælde af en ulykke. Hvis du kører uden beskyttelsestøj, øger du risikoen for alvorlig legemsbeskadigelse i tilfælde af en ulykke. Bær altid en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Bær altid øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm). Du bør også bære handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Hjelmen er den vigtigste beklædningsdel. En hjelm kan hjælpe med til at forebygge alvorlige hovedskader. Vælg en hjelm, der passer nøjagtigt i størrelsen. Bed din forhandler om hjælp med at vælge en hjelm af høj kvalitet, som sidder godt. Du bør anvende øjenværn, når du kører. En sten eller en gren, der rammer dig i øjet, kan forvolde alvorlige skader. Bær kørebriller eller ansigtsskærm. Klæd dig i det rette tøj, når du skal køre. Det rette tøj kan hjælpe med til at beskytte dig mod skader. Bær et par gode handsker, solide støvler, som dækker anklerne, lange bukser og en langærmet trøje. OK 3-6

31 TILKØRSEL (INDKØRING) Den første måned er den vigtigste i dit køretøjs levetid. Korrekt betjening i denne tilkørselsperiode vil bidrage til at sikre dit nye køretøj længst mulig levetid og optimal ydeevne. I følgende retningslinjer forklares det, hvordan tilkørslen skal foregå. Anbefalet maksimal åbning af gashåndtaget Ved de første 10 timers brug må du ikke give den mere end 1/2 gas. Varier motoromdrejningerne Varier motoromdrejningerne i tilkørselsperioden. Herved bliver delene belastet (hvilket fremmer den indbyrdes tilpasning) og derefter aflastet (hvorved delene kan slippe af med varmen). Selvom det er vigtigt at udsætte motorkomponenterne for nogen belastning under tilkørslen, skal du passe på ikke at belaste motoren for meget. Undgå konstant lave omdrejninger Kørsel med motoren på konstant lave omdrejninger (let belastning) kan forhindre delene i at tilpasse sig hinanden. Lad motoren accelerere frit gennem gearene uden at overskride den anbefalede maksimale åbning af gashåndtaget. Lad motorolien cirkulere før kørsel Lad motoren køre i tomgang efter varm eller kold opstart tilstrækkeligt længe, før motoren gasses op. Dette giver smøreolien tid til at nå ud til alle de vigtigste motordele. Vær opmærksom på dit første og vigtigste eftersyn Det første eftersyn (indkøringseftersynet) er det vigtigste af alle de eftersyn, der udføres på dit køretøj. Under tilkørselsperioden vil alle motordelene have tilpasset sig hinanden. Vedligeholdelse, som er påkrævet som en del af det første eftersyn, omfatter korrektion af alle indstillinger, tilspænding af alle fastgøringsanordninger og udskiftning af forurenet olie. En rettidig udførelse af dette eftersyn vil bidrage til, at motoren får en længere levetid og yder sit bedste. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. 3-7

32 START AF MOTOR Før du starter motoren, skal du gøre følgende. 1. Aktiver parkeringsbremsen. 2. Drej tændingsnøglen over på ON. 3. Sæt motorstopkontakten på. 4. Sæt brændstofventilen på ON. Dette køretøj har to systemer til motorstart. Du kan anvende den elektriske starter eller rekylstarteren. Hvis du vil anvende den elektriske starter, skal du blot trykke på startknappen. Hvis du vil anvende rekylstarteren, skal du gå frem som beskrevet herunder. Træk forsigtigt i starterens håndtag, indtil du mærker, at den går i indgreb. Start motoren ved at trække hårdt i håndtaget, når starteren er i indgreb. Når motoren er kold: 1. Tryk chokerarmen hele vejen ned. 2. Luk gasspjældet helt. Tryk på den elektriske startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor. 3. Hvis motoren fungerer problemfrit uden brug af chokeren, skal du sætte chokerarmen hele vejen tilbage. Hvis temperaturen er under 0 C: 1. Kontroller batteritilstanden. 2. Kontroller tændrørstilstanden. Hvis temperaturen er under 10 C: 1. Skift motoolie til SAE 5W/30. Under meget kolde forhold: 1. Skift karburator starter dyse fra standard dyse til en kraftigere dyse. Når motoren er varm: Det bør ikke være nødvendigt at bruge choker. Giv lidt gas, og tryk på den elektriske startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor for at starte motoren. FORSIGTIG Aktivering af startmotoren i mere end fem sekunder ad gangen kan beskadige ATV en. Startmotoren og ledningsnettet kan blive overophedet. Hvis motoren ikke starter efter flere forsøg, skal du kontrollere brændstofforsyningen og tændingssystemet. BEMÆRK: Hvis ATV en anvendes under meget kolde forhold, skal du bede en autoriseret Suzuki-forhandler om at starte motoren langsomt under de meget kolde forhold. 3-8

33 ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du starter motoren. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at indstille parkeringsbremsen, inden du starter motoren. Det kan være farligt at lade ATV ens motor gå for længe inden døre, hvor der kun er begrænset eller ingen ventilation. Ved indånding kan udstødsgas fra ATV en forårsage alvorlig personskade eller død. START Det kan være farligt at transportere passagerer på denne ATV. Hvis du transporterer passagerer, kan det forringe din evne til at balancere og styre denne ATV betydeligt. Hvis du har en passager med, kan du miste herredømmet, og både du og passageren kan komme alvorligt til skade. Kør aldrig med passagerer. ATV en er udstyret med et langt sæde, for at du skal kunne ændre stilling for at manøvrere den. Sædet er ikke beregnet til passagerer. Kør kun på din ATV udendørs, hvor der er frisk luft. 3-9

34 Det kan være farligt at køre på denne ATV på brolagte og asfalterede overflader såsom fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. ATV-dæk er beregnet til off-roadkørsel. Brolagte og asfalterede overflader kan have stor indvirkning på ATV ens styreegenskaber og gøre, at du mister herredømmet over køretøjet. Undgå så vidt muligt at køre på ATV en på brolagte og asfalterede overflader. Hvis du er nødt til at køre på disse overflader, skal du køre langsomt og ikke foretage pludselige sving eller opbremsninger. Det kan være farligt at køre på denne ATV på offentlige gader, veje eller hovedveje. Du risikerer at kollidere med et andet køretøj, hvis du kører på offentlige veje. Kør aldrig på denne ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. I mange lande er det ulovligt at køre på en ATV på offentlig vej. 3-10

35 Det kan være farligt at køre for hurtigt på denne ATV. Hvis du kører for hurtigt, risikerer du at miste herredømmet over ATV en, hvilket kan medføre ulykker. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Det kan være farligt at forsøge at køre på to hjul eller foretage hop og andre stunts. Det er farligt at køre uden hænder på styret eller uden fødder på fodstøtten. Selv hvis du kun kører med den ene hånd på styret eller den ene fod på fodstøtten, vil dit herredømme over ATV en blive nedsat. Du kan miste balancen og falde af ATV en. Hvis du fjerner en fod fra fodstøtten, kan din fod eller dit ben komme i kontakt med baghjulene. Herved kan du komme til skade eller forårsage en ulykke. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtterne under kørslen. Hvis du laver stunts, øger du risikoen for ulykker, f.eks. ved at du vælter. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Lad være med at forsøge at vise dig. 3-11

36 Vær særlig forsigtig, når du kører på meget ujævnt, glat eller løst underlag. Ellers kan du miste trækkraften eller herredømmet over køretøjet. Dette kan resultere i en ulykke, hvor du f.eks. vælter. Kør ikke i denne form for terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Vær særlig forsigtig, når du kører på din ATV i uvant terræn. Du kan pludselig møde skjulte sten, ujævnheder eller huller, hvor du ikke når at reagere. Herved kan ATV en vælte, eller du kan miste herredømmet over den. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. 3-12

37 ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du løsner parkeringsbremsen. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at bruge bagbremsen, inden du frigør parkeringsbremsen. Frigør parkeringsbremsen, når du har konstateret, at motoren er varm. Parkeringsbremsen løsnes ved at trykke på bagbremsegrebet, indtil parkeringsbremsens lås frigøres. Frigør bagbremsegrebet og giv gradvist gas for at køre frem. Det kan være farligt at give meget gas lige pludselig. Forhjulene kan løfte sig fra jorden, hvorved du kan miste herredømmet over ATV en. Giv altid gas gradvist, når du accelererer. OPBREMSNING Når du vil standse LT-Z90, tager du først gassen af. Træk derefter for- og bagbremsegrebene an lige meget og på samme tid. Det kan være farligt at bremse, mens du foretager et sving med ATV en. Hvis du bremser under drejning, kan ATV en komme i skred eller vælte. Tag farten af med bremserne, inden du begynder at dreje. Det kan være farligt at bremse hårdt op på et glat underlag. Hvis du bremser for hårdt op, kan ATV en skride ud, og du kan miste herredømmet over den. Brems forsigtigt og omhyggeligt på glat underlag. Det kan være farligt at aktivere parkeringsbremselåsen, mens ATV en er i bevægelse. Baghjulene kan blokeres og medføre en udskridning og en ulykke. Aktiver kun parkeringsbremsen, når du har standset ATV en. 3-13

38 DREJNING Det kan være farligt at dreje forkert med ATV en. Hvis du drejer forkert, risikerer du at kollidere eller vælte. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i dette afsnit. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Man skal anvende den rette teknik for at dreje med LT-Z90. Da ATV en har en fast bagaksel, roterer begge baghjul altid med samme hastighed. Dette betyder, at hvis baghjulene får lige megen traktion, vil køretøjet køre lige ud. Dette skyldes, at baghjulene vil tilbagelægge den samme afstand. Hvis køretøjet skal dreje, skal det yderste baghjul tilbagelægge en længere distance end det inderste baghjul. For at dette kan ske, skal føreren skabe mindre traktion på det inderste hjul, så det kan glide lidt. Herved kan det tilbagelægge en kortere distance end det yderste hjul. Dette sker, selvom begge hjul stadig roterer ved samme hastighed. Brug følgende teknik til at dreje med LT-Z90: Drej styret i den retning, du vil svinge til. Læg vægten lidt fremad, og støt på den yderste fodstøtte. Herved mindskes vægtbelastningen på det inderste baghjul og derved også traktionen. Læn overkroppen over i svingretningen. Ved HØJERE HASTIGHEDER: Brug samme teknik som ved lav hastighed, men læn dig længere over i svingretningen. De naturlige svingkræfter (som presser køretøjet over mod ydersiden af svinget) forøges, når hastigheden sættes i vejret. Derfor skal du læne overkroppen længere over i svingretningen, jo hurtigere du kører. Dette forhindrer køretøjet i at vælte væk fra svingretningen. Husk altid at støtte din vægt på den yderste fodstøtte. 3-14

39 UDSKRIDNING ELLER GLIDEN Det kan være farligt at foretage ukontrollerede udskridninger eller gliden. Du risikerer at miste herredømmet over ATV en eller pludselig opnå uventet traktion, hvorved køretøjet kan vælte. Lær at kontrollere udskridning og gliden sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. KØRSEL I BAKKET TERRÆN Det kan være farligt at køre på denne ATV på meget stejle bakker. ATV en kan lettere vælte på meget stejle bakker end på små bakker eller jævne overflader. Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Du kan opleve udskridninger eller gliden, selv når du ikke bremser. Du kan lære at håndtere disse udskridninger vha. nedenstående teknikker. Hvis forhjulene skrider ud: Opnå traktion på forhjulene ved at tage gassen af og læne dig lidt fremad. Hvis baghjulene skrider ud: Styr over mod udskridningsretningen, hvis der er plads til det. Læn dig lidt væk fra udskridningsretningen. Undgå at give gas eller bremse, før du igen har kontrol over køretøjets bevægelsesretning. 3-15

40 Kørsel op ad bakke Det kan være farligt at køre op ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører op ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. Undersøg altid terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. ATV en kan vælte bagover. Kør aldrig over toppen af en bakke med høj hastighed. Der kan være en forhindring, en stejl nedkørsel, et andet køretøj eller en person på den anden side af bakken. OK Følg nedenstående retningslinjer, når du kører op ad en bakke på LT-Z Sæt hastigheden op, og hold den konstant, før du når foden af bakken. Husk, at du helst skal køre med konstant hastighed hele vejen op ad bakken. 2. Flyt kropsvægten fremad ved at glide fremad på sædet. Læn dig lidt forover. På stejle bakker kan du stå på fodstøtterne og læne dig frem over forhjulene. 3. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad bakken. 4. Tag farten af, når du når toppen af bakken. Det kan være farligt at gå i stå, rulle baglæns eller stige forkert af ATV en på vej op ad en bakke. ATV en kan vælte, hvis du ikke kører korrekt op ad en bakke. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. 3-16

41 Det kan ske, at du begynder at køre op ad en bakke, men ikke kan nå helt op til toppen. Hvis dette sker, skal du gøre som beskrevet nedenfor for at vende om og køre ned ad bakken igen. Hvis du stadig kører fremad og har plads nok til at vende på forsvarlig vis, skal du gøre således. 1. Vend om på bakken, før du mister farten fremad. Idet du vender om på bakkesiden, skal du læne dig ind mod bakken. 2. Når du har vendt køretøjet, skal du køre ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis du mister farten fremad eller begynder at rulle baglæns, skal du gøre således. 1. Læn dig længere forover og ind mod bakken. 2. Brug forbremsen til at standse ATV en. Anvend aldrig bagbremsen, hvis køretøjet er begyndt at rulle baglæns. 3. Aktiver både for- og bagbremsen, når køretøjet er standset. 4. Aktiver parkeringsbremsen, og stig af til højre side, mens du læner dig ind mod bakken. 5. Følg en af nedenstående procedurer for at vende køretøjet. a.træk bagenden på LT-Z90 rundt, indtil fronten har retning ned ad bakke, hvis du kan. Bliv på bakkesiden af køretøjet, mens du trækker dets bagende rundt. b. Drej styret helt mod højre. Sørg for at stå på bakkesiden i forhold til køretøjet. Løsn parkeringsbremsen, og pump med håndbremsen, så LT-Z90 ruller langsomt bagud. Herved vil køretøjet vende siden mod bakken. Aktiver parkeringsbremsen igen. Drej styret mod venstre. Bliv på bakkesiden. Løsn parkeringsbremsen, og pump med håndbremsen, så ATV en ruller langsomt, indtil forenden vender ned ad bakke. Aktiver parkeringsbremsen igen. 6. Stig op på køretøjet, aktiver bremserne, løsn parkeringsbremsen, og kør ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis forbremsen ikke kan holde køretøjet nede i fart, skal du straks stige af til siden. 3-17

42 Kørsel ned ad bakke Det kan være farligt at køre ned ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører ned ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke, som beskrives i dette afsnit. OK Kørsel på tværs af skråninger Det kan være farligt at krydse eller vende på bakker på den forkerte måde. Hvis du krydser eller vender på en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i afsnittet KØRSEL OP AD BAKKE. Øv dig i denne teknik på en plan overflade. Vær meget forsigtig, når du vender på en bakke. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke. OK Følg nedenstående retningslinjer, når du kører ned ad en bakke på LT-Z Undersøg omhyggeligt, om der er forhindringer i terrænet, før du kører ned ad en bakke. 2. Vend LT-Z90, så forenden peger lige ned ad bakken. 3. Flyt kropsvægten bagud ved at glide tilbage på sædet. 4. Kør langsomt ned ad bakke med gassen udløst. 5. Brug bagbremsen til at holde farten nede. 6. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Når du kører på tværs af en skråning, skal du: 1. Læne kroppen ind mod bakken. 2. Styre lidt op ad bakke, hvis det er nødvendigt for at køre lige ud. 3-18

43 KØRSEL OVER FORHINDRINGER Det kan være farligt at køre over forhindringer på den forkerte måde på denne ATV. Hvis du kører på den forkerte måde, risikerer du at miste herredømmet eller kollidere. Det kan også medføre, at ATV en vælter. Følg proceduren i dette afsnit omhyggeligt, når du kører over forhindringer. Hvis du kommer til en forhindring, som du ikke kan undgå, kan du muligvis krydse den vha. følgende procedure. 1. Kør hen mod forhindringen i ganghastighed. 2. Rejs dig lidt op på fodstøtterne. 3. Træk i styret, og giv lidt gas, idet forhjulene når forhindringen. 4. Læn dig forover, og tag gassen af, når forhjulene har klaret forhindringen. 5. Vend tilbage til normal kørestilling, når baghjulene har klaret forhindringen. Husk på, at nogle forhindringer er for høje til, at din ATV kan klare dem, eller at du kan styre den over dem. Hvis du er usikker på, om du kan krydse en forhindring på forsvarlig vis, skal du vende om og køre uden om den. KØRSEL GENNEM VAND Det kan være farligt at køre gennem dybt vand eller vand med kraftig strøm på denne ATV. ATV ens dæk kan komme op at flyde, hvorved du mister traktion og styreevne. Dette kan resultere i en ulykke. Kør aldrig på denne ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end angivet i dette afsnit. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne. Du kan godt køre gennem lavt vand på LT-Z90. Du skal dog sikre dig, at vanddybden ikke overstiger 30 cm, og at strømmen ikke er for kraftig. Vælg et godt sted at krydse, før du kører gennem vandet. Led efter et sted, hvor bredderne falder jævnt på begge sider, og hvor bunden i vandløbet er fast. Parker LT-Z90, og inspicer først vandløbet for at finde et godt sted at krydse det, hvis ikke du kender området. Når du krydser, skal du køre ved lav, konstant hastighed. Pas på ikke at beskadige bredderne, når du krydser. 3-19

44 FORSIGTIG Når du kører på ATV en i vand, sand eller mudder, slides bremserne hurtigt. Hvis bremserne slides for meget, kan det medføre dårligere bremseevne. Efter gentagen brug af ATV en under disse forhold skal du køre den hen til din Suzuki-forhandler for at få bremserne kontrolleret og rengjort. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. KØRSEL I KOLDT VEJR Inspektion før kørsel Kontroller, at gashåndtaget og alle øvrige betjeningsgreb kan bevæge sig frit. Sørg for, at fodstøtter og bagbremsepedalen er fri for is og sne. FORSIGTIG Din ATV kan tage skade, hvis du bruger motorkraft til at frigøre frosne hjul. Der kan opstå alvorlige skader på drivværket, hvis du bruger motorkraft til at frigøre frosne hjul. Før du kører, skal du skubbe ATV en frem og tilbage for at sikre dig, at alle hjul kan rulle frit. Flyt ATV en frem og tilbage for at kontrollere, at hjulene ruller frit. Hvis du ikke kan bevæge ATV en, kan dækkene være frosset fast til jorden, eller bremserne kan være frosset fast til hjulene. Hvis dækkene er frosset fast til jorden, kan du hælde varmt vand omkring dem for at smelte isen. Hvis bremserne er frosne, skal du skubbe ATV en hen til et varmere område, hvor de kan tø op. 3-20

45 FORSIGTIG Din ATV kan tage skade, hvis du forsøger at jumpstarte den med et bilbatteri. Et batteri med høj strømstyrke kan beskadige det elektriske system. Brug kun det specificerede batteri til at starte motoren. Den korrekte batteriopladningsprocedure fremgår af afsnittet om vedligeholdelse i denne brugervejledning. Kontroller bremserne, når køretøjet er varmet op. Foretag denne kontrol på en plan overflade, og overstig ikke ganghastighed. Sørg for at kontrollere både for- og bagbremserne. Hvis bremserne ikke fungerer korrekt, må du ikke køre på ATV en. Skub ATV en hen til et varmere område, hvor bremserne kan tø op. Når bremserne er tøet op, skal de tørres ved at aktivere dem flere gange under langsom kørsel. Hvis bremserne ikke genvinder deres fulde bremsekraft, skal din lokale Suzuki-forhandler kontrollere dem, før du igen kører på din ATV. Det kan være farligt at køre på ATV en, hvis bremsesystemet ikke fungerer korrekt. Våde eller frosne bremser øger standselængden. Dette øger risikoen for ulykker. Sørg altid for at inspicere bremserne som beskrevet ovenfor, før du benytter køretøjet i koldt vejr. Vand, som trænger ind i bremserne, mens du kører, kan fryse til is, efter at du har parkeret din ATV. Denne is kan forhindre hjulene i at dreje eller bremserne i at virke. Når du har kørt gennem vand, mudder, sne eller sjap, er det vigtigt at tørre bremserne, før du parkerer ATV en. Tør bremserne ved at aktivere dem flere gange under langsom kørsel. Før du kører næste gang, skal du sørge for først at inspicere dem som beskrevet tidligere i dette afsnit. 3-21

46 Påklædning til kørsel i kold vejr Det kan være farligt at køre på ATV en i koldt vejr uden den rette påklædning. Hvis man udsættes for kulde i længere tid, kan man blive nedkølet. Nedkøling er en tilstand, hvor kropstemperaturen bliver så lav, at man risikerer legemsbeskadigelse eller død. Klæd dig altid på efter de værste vejrforhold, du risikerer at møde. Vær forberedt på dårligt vejr og ATV-nedbrud. Det kan være farligt at køre i koldt vejr. Når temperaturen er 12 C, gør vindens kuldeeffekt ved en fart på bare 16 km/t dig lige så kold, som hvis du stod stille ved en temperatur på 23 C. Ved denne temperatur fryser uafdækkede legemsdele på blot få minutter. Hvis du udsættes for kulde i længere tid, kan du også blive nedkølet. Nedkøling forekommer, når din kropstemperatur falder. Blandt symptomerne kan nævnes følelsesløshed i ekstremiteterne (hænder, fødder, arme og ben) samt kulderysten. Fugtigt tøj medvirker til nedkøling, fordi det kolde vand på din hud trækker varme ud af din krop. Hvis du kører i koldt vejr, anbefaler vi kraftigt, at du gør dig bekendt med symptomerne ved nedkøling samt mulighederne for forebyggelse og behandling. Disse oplysninger kan du få på biblioteket eller hos offentlige myndigheder. Tænk på sikkerheden og komforten, når du planlægger køreture om vinteren. Klæd dig på efter de værste forhold, du risikerer at møde. Vær forberedt på dårligt vejr og ATV-nedbrud. Bær varmt, vandafvisende tøj såsom termoundertøj, tøj til brug på snescootere o. lign., forede handsker og støvler samt uldne sokker. Det kan være farligt at bære løstsiddende tøj, når du kører på din ATV. Løstsiddende tøj, såsom lange tørklæder og sjaler, kan blive fanget i ATV ens bevægelige dele. Bær aldrig løstsiddende tøj, når du kører på din ATV. 3-22