Beyerland går ind med træsko på

Transkript

1 Beyerland går ind med træsko på Caravan Ringen føjer nu et nyt produkt til sit program. Det drejer sig om den hollandske Beyerland, som er en vogn i den lettere ende af både vægt- og prisskalaen. Fabrikken er tilsluttet Tirus-Gruppen, som også producerer Chateau og HomeCar, og har dermed en samlet årlig produktion på flere end vogne. Her i landet vil serierne Sprinter, Vitesse og Quartz blive markedsført, hvor Vitesse tidligere har været på det danske marked. Ejvind Rasmussen har testet Sprinter. Indretning Vi har været på tur i Sprinter 440 DB Lite. Det er en mindre vogn, som er egnet for det enlige par evt. med et barn eller to. I front er der dobbeltseng med lamelbunde og springmadrasser, i midten køkken og toilet, og bagest opholdsafdeling med mindre klæde- og linnedskab en god indretning med de tungeste ting placeret over akslen. Vognen virker lys og rummelig med et møblement, der er udført i lyst træ med pænt afstemte gardiner og møbelstoffer. Køreegenskaber Beyerland er opbygget på en AL-KO undervogn med en god, lang trækstang og en 2004-stabilisator. Der er normale standardstøtteben, og de langsgående vanger er ikke ført helt igennem, hvilket bl.a. bevirker, at spindlerne til håndsvinget sidder et stykke inde under vognen. Ved tom vogn er kugletrykket meget passende 45 kg. Vognen blev lastet med sandsække og prøvekørt efter en Volvo S 60. Under prøveturene var der ikke de store vindpåvirkninger, men helhedsindtrykket er, at det er en velkørende vogn, der selv efter kraftige ratudslag hurtigt falder til ro igen. Positionslysene er desværre placeret så lavt, at de er synlige i spejlene, hvilket ved mørkekørsel kan virke generende. Gaskasse Plads til to 11 kg flasker og beslag for reservehjul. I prøvevognen var elledninger til de to positionslys ført gennem gaskassen og tilsluttet via spadestik, ligesom vanddunk med dykpumpe også er placeret i gaskassen. Ifølge Stærkstrømsregulativet og Sikkerhedsstyrelsen er dette ulovligt, da der ikke må forefindes elinstallation i en campingvogns gaskasse. Den danske importør, Thorkil Rasmussen, Intercamp meddeler, at installationerne vil blive bragt i orden, så de lever op til lovens krav, inden vognene bli- 70 Camping-Fritid 2/2006

2 I KORTE TRÆK FABRIKAT: Beyerland MODEL: Sprinter DB Lite ÅRGANG: 2006 PRIS: kr. IMPORTØR: Intercamp A/S Tlf DIMENSIONER: Totallængde: 654 cm Totalbredde: 230 cm Totalhøjde: 255 cm Liggeareal dobbeltseng: 210 cm 140 cm Liggeareal opredning: 200 cm 130 cm VÆGTE: Tilladt totalvægt: 1300 kg Egenvægt: 975 kg Tilladt last: 325 kg Camping-Fritid 2/

3 Til venstre Mindre klædeskab med linnedskab. Herunder God sidde/spiseplads, men mere stabilt ophængningsbeslag ønskeligt. Vognen er lys og rummelig med en pæn finish. Dog kunne man ønske sig bedre belysning i køkken og over spisebord. 72 Camping-Fritid 2/2006

4 Til venstre Toiletrum med hjørnespejl. Til højre Godt køkken med masser af bord- og skabsplads. Ingen mulighed for brus, men toiletrum med dejligt hjørnespejl Indretningsskitse: 1. Dobbeltseng 2. Køkken 3. Plads til tv/video/dvd 4. Klæde/linnedskab 5. Sidde/spiseplads 6. Toilet ver solgt på det danske marked. Det betyder bl.a., at der i stedet for vanddunk i gaskasse installeres en fast vandtank i et af magasinerne. Toiletrum Der er toilet og vask, men ingen mulighed for brus. Hjørnespejl, der giver en god rumvirkning, og som et gode går spejlene ikke helt ned til vaskens kant, så man undgår tilsprøjtning. Vi kunne godt bruge mere hyldeplads og flere kroge/holdere, hvor sidstnævnte jo kan eftermonteres. Køkken Dejligt, arbejdsvenligt køkken med stor bordplads, tre blus og vask. Den mindre vogn til trods er der tre hylder og fire rummelige overskabe alle med ekstra hyldeplads, der kan fjernes efter behov. God bestikskuffe med plads til de lange redskaber. Tørrestang for viskestykker. Køl på 93 liter med gennemgående frostboks. Vand, varme, ventilation Fremover indbygget vandtank, varmt vand i hanerne, ingen brusemulighed i toilet. Blæservarme med fem dyser ud i selve vognen og et par stykker i magasinerne, som er medvirkende til en god varmefordeling i hele vognen. Vi overnattede i vognen sidst i september og var derfor ikke i stand til at vurdere, hvordan varmefordelingen vil være, når temperaturen daler under frysepunktet, men med en natlig udetemperatur på otte grader Camping-Fritid 2/

5 var varmefordelingen absolut tilfredsstillende, idet der kunne måles 24 grader både ved gulv, i bordhøjde og i begge vognens ender, hvilket er meget flot. Der er stor tagluge, alle vinduer oplukkelige og forsynet med velfungerende rullegardiner/ myggenet. Elinstallation God almenbelysning fra to loftslamper, udvendig lampe, tre stikkontakter, fire læsespots, forberedt for antennetilslutning. Fiks køkkenbelysning med to halogenpærer, men ikke særlig brugervenlig, da belysningen er meget uensartet, idet der over gasblussene måltes en belysning på lux, mens der over selve køkkenbordet kun er 10 lux, hvilket svarer til lyset fra et par stearinlys. Den slags er meget belastende for øjnene, da de konstant skal indstille sig efter den store belysningsforskel. Sæt en lampe mere op under overskabet så er problemet løst. Lampen over spisepladsen er ikke særlig heldigt valgt, da belysningen på den ene ende af bordet er 130 lux, mens der kun er 70 lux på den anden. En anke mere, hvorfor mon fabrikken har placeret et par af lyskontakterne næsten oppe under loftet i vognens fjerneste og mest utilgængelige kroge. Finish Det er en pæn og ordentlig vogn, udstyret med det, der er behov for. Hele møbelkonstruktionen, låsetøjer, hængsler, teleskoper m.v. virker tillidsvækkende. Hjørnesamlingerne i toiletrummet kunne dog godt laves pænere, men ellers er der en god finish på alle synlige møbeldele. Dobbeltseng med adskilte springmadrasser, men uden sengetæppe. + PLUSSIDEN Godt køkken med god bordplads Pæn finish Stor lasteevne MINUSSIDEN Elledninger i gaskassen Mindre heldig belysning i køkken og på spisebord Positionslysene synlige i spejlene 74 Camping-Fritid 2/2006