Landzonetilladelse til midlertidig etablering af plads for modelflyvning

Transkript

1 Modelklubben Nordkysten v/formand Thomas Larsen Sag: 2015/ Id: Afdelingsnavn Byg og Miljø Postadresse Postboks 10, 3200 Helsinge 04. januar 2017 Personlig henvendelse Rådhusvej Helsinge tlf: TMS@Gribskov.dk Landzonetilladelse til midlertidig etablering af plads for modelflyvning Åbnings- og telefontid Man-ons Torsdag Fredag Ejendommen 1 ø Græsted By, Græsted, Dønnevældevej 8 Gribskov Kommune giver hermed landzonetilladelse til placering af en modelflyveplads på et mindre areal af matr. nr. 11 gi Græsted By, Græsted, der er en del af den kommunale ejendom Dønnevældevej 8, med henblik på flyvning med modelsvævefly og el-drevne modelfly. Landzonetilladelsen er midlertidig, og gælder frem til og med 2019 eller indtil Gribskov Kommune, som en konsekvens af mulig genetablering af Søborg Sø, finder det nødvendigt at indskrænke anvendelsen på arealet. I så fald gives ansøger, Modelklubben Nordkysten (CVR ) et varsel på 6 måneder til fraflytning. Gribskov Kommune vil se positivt på en fornyet ansøgning efter udløb af denne tilladelse, såfremt dette på tidspunktet er foreneligt med kommuneplanen, beskyttelsesinteresser i området og eventpladsens udviklingsbehov. Principiel beslutning om at tilgodese ansøger med en fysisk placering på eventpladsen er truffet på Plan- og Miljøudvalgets møde den 5. oktober 2015 under punkt nr Landzonetilladelsen er givet i henhold til planlovens 35, stk. 1. Landzonetilladelsen er baseret på ansøgningsmateriale dateret den 27. februar 2016 og dialog med ansøger, herunder besigtigelse af område med deltagelse af ansøger og Dansk Ornitologisk Forening. Landzonetilladelsen gives på disse vilkår: at landzonetilladelsen er midlertidig med udløb senest 31.december 2019 at flyvepladsen maksimalt er på 60 x 80 meter placeret inden for et nærmere i tilladelsen angivet bruttoområde. At der alene må ske flyvning fra og overflyvning af matr. nr. 11 gi Græsted By, Græsted at der alene tillades flyvning med svævefly og støjsvage el-drevne modelfly i overensstemmelse med Statens Luftfartssvæsens bestemmelser for Civil Luftfart, BL 9-4/Udg. 3/ Side 1

2 at flyvning begrænses til dagtimerne og tidligst fra kl. 8 om morgenen at flyvning med brændstof modelfly som udgangspunkt ikke er tilladt at det ikke er tilladt at foretage gravearbejde i området. Vilkårene skal i henhold til planlovens 55 tinglyses på ejendommen. Gribskov Kommune vil foranledige vilkårene tinglyst på ejendommen. Du kan læse om de øvrige krav ved udnyttelse af tilladelsen i Del 3. Indretning og vedligeholdelse Den praktiske indretning og vedligeholdelse af flyvepladsen i den midlertidige aftaleperiode, herunder tilkørselsforhold, parkering og opholds- og opbevaringsfaciliteter, aftales løbende mellem Modelflyveklubben Nordkysten og Fredbogård Fonden. Begrundelse for afgørelsen Kommunen vurderer, at flyvning med modelfly af typen svævefly og el-drevne fly kan indpasses på eventpladsen uden nogen visuelle eller fysiske gener i forhold til det omgivende landskab og naboer. Aktiviteten er tiltrådt af den erhvervsdrivende fond Fredbogård Fonden, med hvem kommunen har indgået lejeaftale på arealet frem til og med Modelflyvepladsen skal fysisk placeres inden for det på bilag 2 angivne bruttoområde, og flyvning skal begrænses til luftrummet over matr. nr. 11 gi Græsted By, Græsted. Lovgrundlag 1. Planloven (Lovbekendtgørelse nr af 23. november 2015 med senere ændringer). 2. Kommuneplan for Gribskov Kommune 3. Habitatbekendtgørelsen (Bekendtgørelse nr. 926 af 27. juni 2016 om udpegning og administration af internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter) 4. Luftfartsloven (Lovbekendtgørelse nr af 28. august Statens Luftfartsvæsens bestemmelser for Civil Luftfart: BL 9-4 Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg, Udgave nr. 3, 9. januar 2004 Eventuelle spørgsmål til afgørelsen Hvis du har spørgsmål eller ønsker yderligere oplysninger, er du velkommen til at kontakte Gribskov Kommune på telefon eller på tms@gribskov.dk. Bilag til landzonetilladelsen 1. Ansøgning 2. Kort med angivelse af bruttoområde 3. Plan- og Miljøudvalgets beslutning af Orientering om landzonetilladelsen sendes til: Danmarks Naturfredningsforening, Lokalafdeling Gribskov Museum Nordsjælland - Gilleleje Friluftsrådet, kredsformand og -næstformand Dansk Ornitologisk Forening - Nordsjælland For redegørelse i sagen, se Del 2, redegørelse. For udnyttelsesmulighed og klagevejledning, se Del 3, udnyttelse og klage. Venlig hilsen Side 2

3 Agnete Odgaard Sørensen planlægger Side 3

4 Del 2: Redegørelse for sagen Redegørelse for ansøgningen Formanden for Modelklubben Nordkysten har indsendt ansøgning om landzonetilladelse til at etablere en flyveplads på et mindre areal af eventpladsen ved Græsted. Ansøgning er vedlagt, jf. bilag 1. Flyvepladsen skal fungere som landingsplads, og anvendes til klargøring af fly, parkeringsplads m.v. med et grundareal på 60 x 80 meter. Det er et krav fra Statens Luftfartsvæsen, at der til flyvepladsen er knyttet et luftrum, der skal dække et areal på mindst 100 x 300 meter. Oplysninger om arealet og området Delarealet af matr. nr. 11 gi Græsted By, Græsted, hvor modelflyvepladsen etableres, er en del af den samlede kommunale ejendom Dønnevældevej 8. Delarealet kan maksimalt udgøre 60 x 80 meter eller i alt m 2 og kan placeres inden for det på kort angivne bruttoområde efter nærmere aftale med Fredbogård Fonden. Det krævede luftrum, som Statens Luftfartsvæsen stiller krav om, holdes inden for matr. nr. 11 gi Græsted By, Græsted. Det angivne bruttoområde, hvor modelflyvepladsen kan placeres, ligger øst for landbrugsejendommen Fredbogård og grænser op til Søborg Kanal. Gribskov Kommuneplan og national lovgivning definerer en række udpegninger og bestemmelser for det område, som flyvepladsen er en del af, herunder: at flyvepladsen er en del af et lavbundsareal udpeget som landbrugsinteresseområde, og en del af et større, værdifuldt kulturmiljø og grænsende til et område øst for Søborg Kanal, der er udpeget som beskyttet natur. at der er tale om et bevaringsværdigt landskab, hvor skovrejsning er uønsket. at flyvepladsen indgår som en del af en rekreativ zone omkring Græsted, og er som sådan en del af et større område for friluftsanlæg, klassificeret til brug for zone 2/støjzone A aktiviteter. at Søborg Kanal, der grænser op til flyvepladsen, er et beskyttet vandløb. at flyvepladsen ligger i et nationalt geologisk interesseområde. Ingen af disse udpegninger og bestemmelser konflikter med etableringen af flyvepladsen. Internationale naturbeskyttelseområder - Natura 2000 Området, hvor flyvepladsen placeres ligger ikke i eller nær et Natura 2000-område. Nærmeste Natura 2000-område er nr. 133: Gribskov, Esrum Sø og Snævret Skov. Det ligger ca. 1,8 km væk fra flyvepladsen. Gribskov Kommune vurderer på grund af afstanden og det relativt beskedne ansøgte indgreb, at denne landzonetilladelse ikke vil medføre forringelse eller forstyrrelse af den særligt beskyttede natur eller de udpegede arter i det internationale naturbeskyttelsesområde. Strengt beskyttede arter Gribskov Kommune skønner, at projektet ikke vil forringe levevilkårene for dyre- og plantearter omfattet af Habitatdirektivets bilag IV. Vi har dog ikke detaljeret kendskab til de enkelte arters forekomst i området. Naboorientering Ansøgningen har i henhold til planlovens 35, stk 5 været i naboorientering. Der er ikke indkommet indsigelser, men Gribskov Kommune har afholdt et informerende møde med og på foranledning af naboen Holtvej 33. Side 4

5 Del 3: Udnyttelse og klage Andre nødvendige tilladelser /dispensationer Arealet, hvor flyvepladsen er placeret, er landbrugsnoteret og således omfattet af landbrugsloven. Denne landzonetilladelse er afhængig af, at NaturErhvervsstyrelsen giver tilladelse til, at arealet midlertidigt kan ændre anvendelse, eller stiller krav om at landbrugspligten skal afnoteres. Gribskov Kommune vil kontakte NaturErhvervsstyrelsen om dette på foranledning af Modelklubben Nordkysten, hvis foreningen vælger at udnytte landzonetilladelsen. Der kræves i øvrigt ikke tilladelser og / eller dispensationer fra andre myndigheder. I forbindelse med ansøgning er der ved besigtigelse af Gribskov Kommune foretaget vejledende støjmåling ved flyvning med forskellige typer af el-drevne modelfly. Støjen fra disse fly var ikke målbare i forhold til områdets baggrundsstøj. Det forventes, at brugere af flyvepladsen til modelflyvning er ansvarsforsikret gennem Modelflyvning Danmark. Udnyttelse af tilladelsen Du må først udnytte tilladelsen, når klagefristen er udløbet. Hvis der bliver klaget, har klagen den virkning, at tilladelsen kun må udnyttes, hvis Naturog Miljøklagenævnet bestemmer det. Kommunen vil orientere dig, hvis der bliver klaget over tilladelsen. Tinglyste deklarationer Det er dit ansvar at overholde tinglyste deklarationer om de bebyggelsesregulerende forhold på ejendommen. Hvis der er bestemmelser heri, som kan have betydning for byggeriet, skal du sende os en kopi af deklarationen, før vi kan give byggetilladelse. Du kan sende forespørgsler og bestille attester digitalt via hjemmesiden Forældelse, jf. planlovens 56 Tilladelsen bortfalder, hvis den ikke er udnyttet inden 3 år efter, at den er meddelt. Klagevejledning, jf. planlovens 59, 60 og 62 Klageberettigede Du kan klage over afgørelsen. Afgørelsen kan også påklages af miljøministeren og i øvrigt af enhver med retlig interesse i sagens udfald. Forhold, der kan påklages Afgørelsen kan påklages til fuld efterprøvelse af både rets- og skønsspørgsmål. Klagemyndighed Klagemyndighed er Natur- og Miljøklagenævnet. Du klager via Klageportalen, som du finder et link til på forsiden af Klageportalen ligger på og Du logger på eller ligesom du plejer, typisk med NEM-ID. Klagen sendes gennem Klageportalen til den myndighed, der har truffet afgørelsen. En klage er indgivet, når den er tilgængelig for myndigheden i Klageportalen. Når du klager, skal du betale et gebyr på kr Du betaler gebyret med betalingskort i Klageportalen. Natur- og Miljøklagenævnet skal Side 5

6 som udgangspunkt afvise en klage, der kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis du ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal du sende en begrundet anmodning til den myndighed, der har truffet afgørelse i sagen. Myndigheden videresender herefter anmodningen til Natur- og Miljøklagenævnet, som træffer afgørelse om, hvorvidt din anmodning kan imødekommes. Gebyr Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af din klage, at du indbetaler ovennævnte gebyr på 500 kr. Klagen bliver først sendt videre, når gebyret er betalt, og du har endeligt godkendt din klage. Gebyret tilbagebetales, hvis 1) du får helt eller delvis medhold i din klage, 2) den påklagede afgørelse ændres eller ophæves, eller 3) klagen afvises (som følge af overskredet klagefrist, manglende klageberettigelse eller fordi klagen ikke er omfattet af nævnets kompetence). Yderligere vejledning om gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside Klagefrist Klagen skal være indgivet skriftligt i Klageportalen inden 4 uger efter offentliggørelse. Offentliggørelsen sker på Gribskov Kommunes hjemmeside den 04. januar Eventuel domstolsprøvelse Hvis sagen ønskes indbragt til afgørelse for domstolene, skal dette ske inden 6 måneder, fra afgørelsen er offentliggjort. Side 6

7 Denne pdf-fil er flettet af filerne: 2016/ Brug af jordlod til anvendelse for Sagstype Ubebyggede arealer ændret anv - landzone Vej Dønnevældevej 8

8 Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 9-4 Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg Udgave 3, 9. januar 2004 I medfør af 149, stk. 10, 151, stk. 1, og 152, stk. 2 og 3, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 543 af 13. juni 2001, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 795 af 3. september 2001 om henlæggelse af opgaver til Statens Luftfartsvæsen og om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet udfærdigede forskrifter, følgende: 1. Referencedokumenter 1.1 BL 7-16, Bilag 1 til BL 7-serien, Særligt følsomme naturområder, seneste udgave. 1.2 Ministeriet for Videnskab, Teknologi og Udviklings lov nr. 421 af 6. juni 2002 om radiofrekvenser med senere ændringer. 2. Anvendelsesområde 2.1 Denne BL gælder for luftfart inden for dansk område med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg, bortset fra ubemandede friballoner. 2.2 For den luftfart, der er omhandlet i denne BL, gælder herudover kun luftfartslovens bestemmelser af privatretligt og strafferetligt indhold, mens lovens øvrige bestemmelser ikke finder anvendelse. 3. Generelt Ejeren/brugeren af et ubemandet luftfartøj, som ikke vejer over 25 kg, er ansvarlig for, at flyvning med luftfartøjet foregår i overensstemmelse med bestemmelserne i denne BL. 4. Operationelle vilkår 4.1 Almindelige bestemmelser For flyvning med ubemandede luftfartøjer gælder følgende: a. Flyvningen skal udføres på en sådan måde, at andres liv og ejendom ikke udsættes for fare, og således at omgivelserne påføres så ringe ulempe som muligt. b. Afstanden til banen/banerne på en offentlig flyveplads som angivet på Kort & Matrikelstyrelsens kort (kort 25 eller 1:50.000) skal være mindst 5 km. c. Afstanden til banen/banerne på en militærflyvestation som angivet på Kort & Matrikelstyrelsens kort (kort 25 eller 1:50.000) skal være mindst 8 km. d. Afstanden til bymæssig bebyggelse og større offentlig vej skal være mindst 150 m. BL 9-4 / Udg. 3 / / 1

9 e. Flyvehøjden må højst være 100 m over terræn. f. Tæt bebyggede områder, herunder sommerhusområder og beboede campingpladser, samt områder, hvor et større antal mennesker er samlet i fri luft, må ikke overflyves. g. De særligt følsomme naturområder, der er nævnt i BL 7-16, må ikke overflyves. 4.2 Specielle bestemmelser (stormodeller) For flyvning med ubemandede luftfartøjer, der har en startmasse på mere end 7 kg og højst 25 kg, inklusive brændstof, samt for ubemandede luftfartøjer, der anvender jetturbinemotor(er) til fremdrift, gælder udover bestemmelserne i pkt. 4.1 følgende: a. Luftfartøjet skal være udstyret med radiostyringsanlæg, jf. afsnit 5. b. Flyvning må kun finde sted fra en godkendt modelflyveplads, jf. pkt. 4.3 b., og skal finde sted inden for begrænsningerne af det luftrum, der hører til en anmeldt modelflyveplads, jf. pkt. 4.3 a. c. Flyvning må ikke finde sted, medmindre der er tegnet ansvarsforsikring i henhold til luftfartslovens 130. d. Flyvningen skal udføres under en organisation, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, og som har til formål at drive flyvning med modelluftfartøjer på amatørbasis, og i overensstemmelse med et reglement, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen. 4.3 Modelflyveplads med tilhørende luftrum For at en plads må benyttes som modelflyveplads, skal betingelserne i pkt. 4.1 samt følgende betingelser være opfyldt: a. Til pladsen skal være knyttet et luftrum, der skal dække et areal på mindst 100 x 300 m. b. Modelflyvepladsen skal være godkendt af den organisation, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, jf. pkt. 4.2 d. Ansøgning om godkendelse skal indeholde et kort over området samt en beskrivelse af modelflyvepladsen og det tilhørende luftrum. c. Ejerens tilladelse til at benytte pladsen som modelflyveplads skal foreligge. Ejeren af områder, der dækkes af det tilhørende luftrum, skal være underrettet om aktiviteterne. Anm.: Den, der vil indrette og drive en modelflyveplads, skal selv sørge for at indhente fornødne tilladelser efter anden lovgivning, herunder efter miljøbeskyttelses- og planlægningslovgivningen. 5. Radiostyringsanlæg 5.1 Radioanlæg for radiostyrede modelluftfartøjer skal opfylde kravene i og benyttes i overensstemmelse med lov nr. 421 af 6. juni 2002 om radiofrekvenser med senere ændringer. 5.2 Radiostyring af de ubemandede luftfartøjer, der er omfattet af pkt. 4.2, skal foregå på frekvens 35 MHz. 6. Dispensation Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser. 7. Klageadgang Afgørelser truffet af en godkendt organisation efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Statens Luftfartsvæsen. BL 9-4 / Udg. 3 / / 2

10 8. Straf 8.1 Den ejer eller bruger af et ubemandet luftfartøj, der overtræder bestemmelserne i pkt. 4.1 og pkt. 4.2 a., b. og d., straffes med bøde. 8.2 Den, der driver en modelflyveplads og overtræder pkt. 4.3 b. og c., straffes med bøde. 8.3 For overtrædelse begået af selskaber m.v. (juridiske personer) kan der pålægges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens 149, stk Overtrædelse af bestemmelserne i pkt. 4.2 c. straffes i henhold til luftfartslovens 149, stk. 3, med bøde eller fængsel indtil 2 år. 9. Ikrafttræden 9.1 Denne BL træder i kraft den 1. marts Samtidig ophæves BL 9-4, 2. udgave af 14. august 1987 med senere ændringer. Statens Luftfartsvæsen, den 9. januar 2004 Kurt Lykstoft Larsen /Asbo Holse BL 9-4 / Udg. 3 / / 3

11

12

13 Landingsplads Klargøringsområde Parkering Klubhus m.m. Landingslads ca 60X60 meter Klargøringsområde 30x10 meter Parkeringsområde 30X5meter

14 Ansøgning fra Modelklubben Nordkysten om godkendelse af modelflyveplads ved Fredbogård. Helsinge d. 27 Februar 2016 Formand Modelklubben Nordkysten Thomas Neble Larsen Havrekrogen Helsinge

15 Indhold: Ansøgning fra modelklubben Nordkysten. Beliggenhed. Formålet med pladsen/flytyper. Arealet Flyveplads og flyvezone. Forsikring. Bilag: Bilag 1: Matrikelkort med flyveplads. Bilag 2: Matrikelkort med flyvezoner. Bilag 3: Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer,bl 9-4.

16 Ansøgning fra modelklubben Nordkysten Modelklubben Nordkysten ansøger herved om godkendelse til brug af jordlod ved Fredbogård, matr. Nr. 11gi, Græsted til anvendelse for flyvning med modelfly. Nedenstående under punkterne Formålet med pladsen samt Arealet, er listet tre optioner a, b, og c, der kan gives tilladelse til enkeltvist og uafhængigt af hinanden. Beliggenhed Vi foreslår pladsen placeret på matriklens syd/ østlige hjørne, som vist på bilag 1, da vi mener dette er mest hensigtsmæssigt med hensyn til benyttelsen af det resterende areal til andre formål. Vi er selvfølgelig åbne for en eventuel anden placering, hvis dette er mere hensigtsmæssigt, forudsat at dette muliggør aktiviteten. Formålet med pladsen/flytyper Formålet med pladsen er, at give klubbens medlemmer mulighed for flyvning med modelfly som anført i BL 9-4 (Bilag 3). Forudsætning Mulighed for flyvning med støjsvage el-drevne modelfly. Optioner a. Mulighed for flyvning med brændstof modelfly. Evt. tidsbegrænset aktivitet. Gives der tilladelse til dette, vil der blive støjmålt for at sikre at lydniveauet ikke overstiger den for zonen pålagte støjgrænse. b. Mulighed for nogle eventdage, hvor der kan flyves med brændstof modelfly. Gives der tilladelse til dette, vil der blive støjmålt for at sikre at lydniveauet ikke overstiger den for zonen pålagte støjgrænse. c. Mulighed for overnatning i telt/campingvogn i forbindelse med eventuelle stævner/events.

17 Arealet Forudsætning For at kunne opfylde formålet at flyve fra pladsen, kræves et veltrimmet græsareal af tilpas størrelse f.eks. 80 X 60 meter, der vil fungere som landingsplads, klargøring af fly, p-plads osv. Optioner a. For at kunne have en velfungerende klub, vil det være af stor betydning, hvis der vil være mulighed for at opstille et lille klubhus, f.eks. en flytbar skurvogn eller lign. b. Hvis vi selv skal have mulighed for at slå græsarealet, vil det være en fordel om der er mulighed for at have en havetraktor stående i et aflåst rum, f.eks. en container. c. Vi ønsker mulighed for etablering af strøm til pladsen, så ladning af batterier til el-modelflyene er muligt. Adgangsforhold Vi forestiller os at der kan køres ud til pladsen ad det traktorspor, der allerede er langs kanten af arealet. Det kan muligvis blive nødvendigt at forbedre adgangsvejen. Parkering kan forgå direkte på græs, hvis arealet ikke er for vådt. Flyveplads og Flyvezoner Foreslået flyveplads kan ses på bilag 1, matrikelkort med flyveplads. Flyvezone kan ses på bilag 2, matrikelkort med flyvezoner. Flyvezonen er på bilag 2 inddelt i 4 zoner, der indikerer aktivitetsniveauet i zonerne. Zone 1: 100% Zone 2: 70%

18 Zone 3: 10% Zone 4: 5% Zone 3 og 4 vil hovedsageligt blive overfløjet af modelsvævefly. Vi forestiller os ikke, at der skal være begrænsninger på, hvor tit vi må benytte arealet, for svævefly og støjsvage el-drevne modeller. For godkendelse til flyvning med brændstoffly gør vi opmærksom på det faktum at vejret spiller en væsentlig rolle for, hvornår vi kan flyve. Da alle vores flyvedage er blevet registreret via vores hjemmeside de sidste par år, er der lavet en opgørelse over vores aktivitetsniveau for de sidste 3 år. 2013: 21 dage 2014: 27 dage 2015: 29 dage Forsikring Alle brugere af pladsen til modelflyvning skal være ansvarsforsikret gennem Modelflyvning Danmark.

19 Adgang til flyveplads via eksisterende markvej/sti Flyveplads på max 60 x 80 meter kan placeres inden for skraveret område Modelklubben Nordkysten Flyveplads Initialer: Dato: 03/01/2017 Tid: 21:27 Målforhold: 1:2000

20 Dagsordener og referater Side 1 af Etablering af modelflyveplads på kommunal jord » 20l5/i6965 Sagsfremstilling Plan- og Miljøudvalget behandler sagen for at træffe en beslutning. lvlodelflyveklubben Nordsjælland har gennem længere tid været i dialog med Gribskov Kommune og Fredbogård Fonden om mulighederne for at etablere en modelflyveplads på et mindre areal af eventpladsen ved Græsted. Plan- og Miljøudvalget skal tage stilling til om en placering af en modelflyveplads i Gribskov Kommune med udgangspunkt i arealer på Græsted Eventplads er ønskelig, og i bekræftende fald træffe beslutning om kompetencedelegation til administrationen med henblik på at træffe afgørelse efter planlovens landzonebestemmelser, 35, stk. i. Baggrund Formålet med pladsen er at klubbens medlemmer får mulighed for flyvning med elektriske modelfly i overensstemmelse med Statens Luftfartsvæsens bestemmelser for Civil Luftfart. Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg. Det forudsættes, at der ikke herigennem skabes mulighed for dispensation til større/tungere fly efter regler for ubemandede luftfartøjeri Danmark. Forhold For at kunne gennemføre aktiviteter med modelfly kræves i følge ansøger et veltrimmet græsareal af tilpas størrelse, som skal fungere som landingsplads, klargøring og parkeringsplads. Pladsens størrelse vil afhænge af de aktiviteter, som ønskes gennemført; anvendelse alene til eldrevne fly vil kræve et areal på 60 x 80 meter, mens afholdelse af stævner med mulighed for fly med forbrændingsmotorer vil kræve et areal på minimum 100 >< 100 meter. Statens Luftfartsvæsen stiller endvidere krav til at der til http 2// 1*eferater/dagsorde1161'-0g-1'eferate1'/?Meeti... O

21 Dagsordener og referater Side 2 af 5 pladsen er knyttet et luftrum, der skal dække et areal på mindst 100 x 300 meter. Ansøger ønsker også en vurdering af mulighederne for at der ved afvikling af stævner kan ske udvidelse af arealet med mulighed for at have campingvogne stående. Endelig er det et ønske at kunne opstille en container til diverse udstyr og græsslåningsmaskine. Et ønske kunne også være muligheden for at der opføres et lille klubhus, for eksempel en skurvogn eller lignende. ldeelt set ønsker ansøger en velfungerende plads, der potentielt set kan danne ramme for nationale stævner, hvor modelflyvere med familie kan holde stævneferie omkring modelflyinteressen. Vurderinger af løsninger og deres konsekvenser Ansøger har i bilag angivet forslag til placering af flyveplads. Der er tale om en placering i det sydøstlige hjørne af Græsted Eventplads, ud mod Søborg Kanal og øst for Græsted Renseanlæg. Der er ikke forelagt kommunen alternative placeringsmuligheder. Den ønskede placering af flyvepladsen ligger inden for et af Byrådet udpeget undersøgelsesområde med henblik på mulig placering af anlæg til slammineralisering direkte nord for det nuværende Græsted Renseanlæg. En udpegning med sammenhæng til planerne for modernisering af hele spildevandsområdet i den nordlige del af Gribskov Kommune. Sagsbehandling med udgangspunkt i det foreslåede område vil således kræve en dialog med Gribvand Spildevand. l samarbejds- og lejeaftale mellem Gribskov Kommune og Fredbogård Fonden, der er indgået for en treårig periode med udløb ultimo 2016, er det endvidere forudsat, at eventpladsen ikke kan gøres til genstand for hel eller delvis kommunalt frasalg eller gribskov.dk/politik/moeder-0g-1'eferate1'/dagsordener 0g 1'eferater/?Meeti l 6

22 Dagsordener og referater Side 3 af 5 bortforpagtning uden at der er skabt enighed herom mellem kommunen og fonden. Gribskov Kommuneplan og national lovgivning definerer en række udpegninger og bestemmelser for det område, som flyvepladsen er en del af, herunder: - at flyvepladsen er en del af et lavbundsareal udpeget som landbrugsinteresseområde, og en del af et større, værdifuldt kulturmiljø og grænsende til et område øst for Søborg kanal, der er udpeget som beskyttet natur. - at der er tale om et bevaringsværdigt landskab, hvor skovrejsning er uønsket. - at flyvepladsen indgår som en del af en rekreativ zone omkring Græsted, og er som sådan en del af et større område for friluftsanlæg, klassificeret til brug for zone 2/støjzone A aktiviteter. - at Søborg kanal, der grænser op til flyvepladsen, er et beskyttet vandløb. - at flyvepladsen ligger i et nationalt geologisk interesseområde. Forhold, der skal vurderes i landzonebestemmelser. relation til en afgørelse efter planlovens Anbefaling Plan- og Miljøudvalget bedes tage stilling til, om flyvning med eldrevne modelfly efter bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg, kan finde sted i det åbne land med udgangspunkt i arealer på Græsted Eventplads. l dag er nærmeste mulighed for klubben det godkendte anlæg i Langstrur* Mose i Fredensborg Kommune. Administrationen anbefaler i bekræftende fald, at Plan- og Miljøudvalget giver administrationen kompetence til at træffe afgørelse med udgangspunkt i den konkrete henvendelse. httpz// ibsl<0v.dk/politik/moeder-og-referater/dagsordener-og-referater/'?meeti

23 Dagsordener og referater Side 4 af 5 Lovgrundlag Planloven 35 (Lovbekendtgørelse nr. 587 af 27. maj 2013 med senere ændringer). Kommuneplan for Gribskov Kommune Luftfartsloven (Lovbekendtgørelse nr af 28. august 2013) BL 9-4 Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg Økonomi Miljøforhold Flyvning med modelfly er reguleret af Trafikstyrelsens bestemmelser for civil luftfart og skal overholde en række almindelige bestemmelser om flyvningens udførelse og afstande til beboelser, andre flyvepladser, bymæssig bebyggelse samt særligt følsomme naturområder, jf. BL 9-4 Bestemmelser om luftfart med ubemandede luftfartøjer, som ikke vejer over 25 kg. Bilag Bilag 1: Dønnevældevej 8 Kort med Nordsjællands l\/lodelklubs forslag til afgrænsning af flyveplads PlVlU Dok. nr. 2015/ Administrationens indstilling Administrationen indstiller til Plan- og Miljøudvalget, 1. at tage stilling til, om flyvning med eldrevne modelfly er ønskeligt idet åbne land med udgangspunkt i en flyveplads etableret på Græsted Eventplads. 2. at delegere kompetence til administrationen til at træffe afgørelse efter planlovens landzonebestemmelser i relation til den konkrete forespørgsel. ww.gribskox/.dk/politik/1noeder-og-referateif/da gsoi'dc11 I'-0 g--referater/?meeti

24 Dagsordener og referater Side 5 af 5 Beslutning Tiltrådt Morten Ulrik Jørgensen fraværende 0g-referater/dags0rdene1'-og-1 eferater/?meeti