Volvos kort-sving kompakte gravemaskiner. Side 8-9. EN DAG MED VOLVO ON-SITE Side 2-6. VOLVO PENTA Side 7

Transkript

1 NR APRIL MAGASIN FOR VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S KUNDER OG SAMARBEJDSPARTNERE Volvos kort-sving kompakte gravemaskiner Side 8-9 EN DAG MED VOLVO ON-SITE Side 2-6 VOLVO PENTA Side 7 PRÆCISION OG KRAFT - VOLVO P6870C ASFALTUDLÆGGER Side 10-11

2 Her anvender Claus Jensen kranen på On-Site værkstedsbilen i forbindelse med justering af ventiler. Servicetekniker Claus Jensen har arbejdet med et Volvo On-Site værksted gennem mange år, og han er rigtig glad for at kunne gøre alle opgaver helt færdige ude hos kunderne. En dag med Volvo On-site Solen er endnu ikke stået op over Midtjylland, da Claus Jensen en tidlig forårsdag finder nattens levering af reservedele frem, læsser dem i bilen og sætter kursen mod dagens første kunde. Han er én af veteranerne i Volvos servicekoncept, Volvo On-Site. Claus Jensen bemandede den første prototype af servicelastbilerne i 2000, og han kører i dag i en næsten ny Volvo FL. Serviceteknikerne hos Volvo Entreprenørmaskiner arbejder med alle maskintyper. Reservedelene til dagens opgaver er blevet leveret i løbet af natten, så Claus Jensen kører altid direkte ud til kunderne. Denne tidlige forårsmorgen går turen til en af de nærliggende grusgrave for at lave service på en Volvo L250G læssemaskine, og i samme forbindelse opdateres software på grusgravens gravemaskine. - Mine arbejdsdage er meget forskellige. Nogle dage kører jeg rundt til flere mindre opgaver hos forskellige kunder, og andre gange bruger jeg som i dag hele dagen til at gennemføre et af de store serviceeftersyn på en læssemaskine, fortæller Claus Jensen - som vi har fulgt over et par dage med serviceopgaver hos henholdsvis Jysk Stenindustri og Asklev Stenleje. God dialog med faste kunder 80% af hans opgaver ligger hos faste kunder, som han er kommet 2 REVY 1 - APRIL 2013 REVY 1 - APRIL

3 Ved ankomsten til Asklev Stenleje rammer dagens første solstråler. Volvo On-Site værkstedet er klar til at gå i gang med dagens store serviceeftersyn på en Volvo L220E hos Jysk Stenindustri. Claus Jensen læsser nattens levering af reservedele ind i bilen ved sit hjem i Midtjylland og gør klar til afgang. hos gennem en del år. Claus Jensen dækker området Silkeborg, Viborg, Herning, Ikast og op mod Thyborøn altså Midt- og Vestjylland. - Vi har haft en del motorvejsbyggeri i Midtjylland de seneste år, men jeg har ikke været så meget involveret i at servicere maskiner hos motorvejsentreprenørerne. Vi prioriterer, at jeg passer mine faste kunder, og så har andre taget sig af motorvejsentreprenørerne, fortæller han. - Et serviceeftersyn bliver typisk aftalt ved, at kunden modtager en mail om, at nu er det ved at være tid. Vi kontakter så kunden for at aftale, hvornår det passer ind i hans rytme. Vi prøver selvfølgelig så vidt muligt at undgå spildtid for kunden, og derfor kommer jeg her i grusgraven Værktøjskassen er velordnet og lige til at gå til. en fredag, hvor én af førerne alligevel har fri, fortæller Claus Jensen. - Det betyder meget både for mig og for kunden, at vi kommer hos faste kunder. Vi har ofte en rigtig god fejlfindingsdialog på forhånd, fordi jeg kender maskinen, føreren og arbejdsopgaverne, så jeg ved en del om, hvordan maskinen bliver anvendt, fortæller han. Hos nogle kunder har Claus Jensen nøgler til plads og bygninger. Har det lige i bilen Den gode dialog bliver understreget, da Volvo Revy besøger Claus Jensen hos Jysk Stenindustri. Vi finder ham i grusgravens mandskabsskur, hvor han holder formiddagspause sammen med medarbejderne i grusgraven. Dialogen afslører tydeligt, at han er vant til at komme her, og tonen er både rå og hjertelig. - Der er nogen, der af og til spørger, om jeg er lidt af en enspænder, når jeg nyder at arbejde på denne måde, men det synes jeg nu ikke. Jeg betragter kunder og maskinførere rundt omkring lidt som mine kolleger, siger Claus Jensen. Produktionschef Jan Sylvestersen, Jysk Stenindustri, bekræfter det gode personlige forhold. - Vi har en rigtig god dialog med Claus Jensen, og i min verden betyder det alt. Han er rigtig god til at følge op, og hvis noget ikke virker, så får han det klaret på en måde, så det giver færrest mulige gener for os, fortæller Jan Sylvestersen. - Vi er heldige, at Claus Jensen bor relativt tæt ved os. Hvis der opstår et eller andet problem hos os, så har han ofte lige den stump i bilen, som han skal bruge, og så kommer han forbi om morgenen eller sidst på dagen og får det klaret. Volvo Entreprenørmaskiner har rigtig meget med i deres servicebiler, og jeg synes i det hele taget, at de har den bedste service i branchen, og så har vi et specielt godt forhold til Claus. Da vi sidst købte tre maskiner, sagde jeg også til sælgeren, at han kunne takke Claus for den handel, siger Jan Sylvestersen, og lægger dermed afstand til det drilleri, der foregik i skuret tidligere på formiddagen, hvor hverken Volvo eller Claus kunne bruges til noget som helst. Alt klares hos kunden Claus Jensen er da også rigtig tilfreds med at have en så veludstyret servicebil. - Jeg vil tro, at jeg har varenumre på lager i bilen lige fra O- ringe til el-komponenter og olie. Det rullende On-Site værksted er eksempelvis forsynet med spildolietank og pumpe, så olien suges ud af maskinen. Dermed undgås spande og risiko for spild. Et olieskift på en af de større læssemaskiner omfatter i størrelsesordnen 250 liter olie. - Jeg gør meget ud af, at kunden ikke skal kunne se, at jeg har været der. Jeg tager alt med mig lige fra olie til tomme papæsker, understreger Claus Jensen. Servicelastbilerne er udstyret med stort set alt, hvad der findes på et værksted. Ud over spildolietank og pumpe er der kompressor, svejseanlæg, kran og udtag til 220 volt, så praktisk taget alt kan løses ude hos kunderne. - Jeg har også skiftet motor på en maskine ude hos en kunde. Den kran, vi har i bilerne nu, er meget præcis og let at arbejde med. Ved et motorskift er vi dog typisk to mand, men det sparer jo tid til transport, og vi hører hele tiden fra kunderne, at det vigtigste er, at maskinerne ikke skal stå stille ret længe. Claus Jensen har kørt som servicetekniker hos Volvo Entreprenørmaskiner siden Ud over entreprenørmaskiner servicerer han også Volvo Penta motorer i industrianlæg og generatorer. Claus Jensen på kontoret i det mobile værksted. Computeren er et af de aller vigtigste redskaber. 4 REVY 1 - APRIL 2013 REVY 1 - APRIL

4 Claus Jensen holder pause sammen med mandskabet hos Jysk Stenindustri. Tonen er rå, men hjertelig, og driftschef Jan Sylvestersen til venstre uddeler efterfølgende stor ros til både Claus Jensen og Volvo Entreprenørmaskiners service generelt. Claus Jensen anslår, at han har reservedele på lager i sit mobile værksted lige fra O-ringe til el-komponenter og olie. Der er mange detaljer ved et stort eftersyn på en læssemaskine. Her er det et af de mange oliefiltre, der skiftes. Claus Jensen opdaterer software i en gravemaskine. Her er det en vigtig opdatering, som han klarer i forbindelse med serviceeftersyn på en anden maskine hos kunden. Når dørene til Bauma 2013 åbner den 15. april, er Volvo Penta klar med en spændende opfølgning på det nye Euro 3B motorprogram. Blandt andet demonstrerer man nye motorfunktioner såsom start/ stop-funktion og de nyeste Volvo Penta udviklinger, som vil hjælpe kunderne til at reducere deres udgifter til brændstof. Historien om Euro 3B motorer startede i januar 2011, da Volvo Penta introducerede sit sortiment af miljømotorer, der alle er baseret på den Selective Catalytic Reduction (SCR) teknologi (selektiv udstødningsforbrændings-teknologi). Motorerne blev godt modtaget af markedet. Off-road industrien var dog godt klar over, at inden for mindre end 3 år skulle man være klar til gå fra den midlertidige miljøbeskyttelses-fase til den endelige med en betydelig (80%) reduktion af NOx. Den tilladte midlertidige værdi var 2,0 g/ kwh, som skulle reduceres til kun 0,4 g/kwh. Volvo Penta valgte at gøre det simpelt For at imødekomme de nye, strengere krav fandt Volvo Penta, at den velafprøvede SCR-teknologi var overlegen. Udover at opfylde alle de nye normer, ville man desuden gerne gøre livet lettere for alle de producenter af udstyr, som allerede anvender denne teknologi. Volvo Penta EN NY, SPÆNDENDE START/STOP- FUNKTION OG EN OPDATERING AF EURO 3B MOTORPROGRAM David Hanngren, Manager Product Planning Industrial hos Volvo Penta, forklarer: Med vores nye Euro 3B motorprogram kan vi opfylde vore kunders primære mål; at få ingen eller kun begrænsede udfordringer omkring indbygning af motorerne samt opnåelse af kontinuerlig forbedret brændstofforbrug og lave driftsomkostninger. Vi ville med så få og så simple ændringer som muligt opnå at gøre vores kunders job så let som muligt, siger David Hanngren og tilføjer: Dette er sandsynligvis det bedste EGR-system i verden. Det selektive udstødnings-forbrændings-teknologi system (SCR) har givet yderligere reduktioner af emissionerne. På samme tid hjælper systemet med til at holde SCRkatalysatoren på en optimal temperatur. Ved at undgå en kostbar diesel oxidations-katalysator (DOC) er implementeringen forenklet. En ny serie motorer Volvo Penta Euro 3B motorprogram til off-road anvendelse består af fem grund-motorer. Takket være SCRsystemet har det været muligt at opfylde de nye emissionsstandarder med kun et begrænset antal tekniske ændringer. Her er motorernes komponentfællesskab særligt værdifuld. Alle motorer i den nye serie vil være udstillet på Bauma 2013, april i München. De vil være klar til levering i men allerede i dag er de klar til OEM-konstruktionstegninger. Flere Volvo Penta nyheder på Bauma På Bauma vil Volvo Penta også introducere den nye, automatiske start/ stop funktion for industrielt udstyr. Det slukker for en motor i tomgang efter et forudindstillet tidsrum, og når føreren aktiverer en kontakt starter motoren straks, og arbejdet kan fortsætte. Denne Volvo Penta innovation vil hjælpe ejerne til yderligere at reducere deres udgifter til brændstof med op til 5%! 6 REVY 1 - APRIL 2013 REVY 1 - APRIL

5 Volvos kort-sving kompakte gravemaskiner PRODUKTIVITET I SNÆVRE VENDINGEr Med kraftfulde, brændstoføkonomiske Volvo motorer og et perfekt afstemt hydraulisk system tilbyder de nye Volvo ECR25D, ECR58D og ECR88D kort-sving radius gravemaskiner en bemærkelsesværdig produktivitet. Hertil kommer perfekt stabilitet, brugervenlighed og sikkerhed. Når plads er en mangelvare, er de nye ECR25D, ECR58D og ECR88D kort-svings gravemaskiner i deres rette element. Trods deres kompakte størrelser byder D-seriens kompakte gravemaskiner på stor gravekapacitet, store grave- og rivekræfter og en løftekapaciteter, der imponerer. Disse maskiner er udrustet med motorer med overlegen ydelse og beskedent brændstofforbrug. Det har aldrig været nemmere at komme rundt på arbejdspladserne takket være den automatiske op- og nedgearing (afhængigt af belastningen), optimeret trækkraft og hydrauliske pedaler for nem og præcis larvekontrol. ECR25D har en ekstra mulighed for høj mobilitet; den kan transporteres med op til tre skovle og en hydraulisk mejsel på en trailer med under 3,5 tons totalvægt. Super opbygninger Med et smalt karosseridesign med centralt placeret bom på ECR58D og ECR88D er overbygningen på disse ECR-modeller så kompakt, at maskinernes bagende svinger inden for larvebåndene. Kun ECR25D overgår sin sporvidde, når den forsynes med en ekstra kontravægt. Dette betyder, at gravemaskinerne kan komme meget tæt på objekter uden risiko for kollision, når de svinger. ECR25D, ECR58D og ECR88D fås med en mono-bom (eller en valgfri todelt bom på ECR88D), flere armkonfigurationer og blade for større fleksibilitet. Takket være deres forstærkede, tredelt, X-formet højstyrkeståls undervogn, er maskinerne robuste og pålidelige. De er konstrueret for krævende arbejdsmiljøer. D-serien tilbydes med en række valgfrie lynkoblinger og et nyt og omfattende udvalg af originale Volvo redskaber. ECR gravemaskinerne er i øvrigt født med klassernes største gravedybder. Det er let at manøvrere maskinerne hurtigt og præcist. Bevægelser i alle retninger styres med et joystick, der er præcist og nemt at bruge. Fremragende hydraulik og pumpekapacitet sikrer hurtige cyklustider og høj ydeevne. Derfor er produktiviteten enestående for maskiner i disse størrelser. Kraftfuld effektivitet Nye miljømotorer med lave emissionsværdier, stort kraftoverskud og fremragende brændstoføkonomi. Dette betyder større produktivitet og mindre driftsomkostninger. Den nye ECR25D er udstyret med en 15,5 kw (21.1 hk) motor, mens ECR58D kommer med en firecylindret Stage IIIA motor, der yder 36,5 kw (50 hk). ECR88D kommer med en fire-cylindret, 43 kw (58 hk) Tier 4f/Stage IIIB motor. ECR58D og ECR88D har udstødning-efterbehandlings systemer for lavere emissioner og problemfri drift. Ydelser og produktivitet begrænses ikke under afbrænding og rensning af udstødningen. Faktaboks: En automatisk tomgangsregulering reducerer motorens omdrejningstal, når den er ubelastet i et angivet tidsrum, som føreren selv på forhånd kan vælge på ECR58D og ECR88D (mellem 3 og 20 sekunder). Denne funktion reducerer driftsomkostninger og brændstofforbruget yderligere. Lille, men rummelig Selv disse relativt små gravemaskiner giver deres førere en overlegen oplevelse - og et behageligt og sikkert førermiljø. Kabinen (standard på ECR58D og ECR88D) er ROPS-certificeret og har moderne design med rundt-om-udsyn via store ruder. Komforten er perfekt. Der er naturligvis et fuldt justerbart sæde, fremragende støj- og vibrationsdæmpning, ergonomiske armlæn, ideelt placerede betjeningsorganer og et stort gulvareal med god plads til fødderne. Oppetid For at sikre maksimal oppetid er D-seriens kompakte gravemaskiner lette at servicere og vedligeholde. Alle tjekpunkter er let tilgængelige. Kontrol og rengøring sker fra jordoverfladen, og alt er samlet under en bredt oplukkelig og aflåselig motorhjelm. Bom og arm smørepunkter er ligeledes let tilgængelige. Specifikationer ECR25D ECR58D ECR88D Motor, Volvo D1.1A D2.6A D2.6H Maksimal ydelse 21,1 hk/15,5 kw 50,0 hk/36,5 kw 58,0 hk/43,0 kw Brydekraft ISO 20,3kN 39,8kN 57,2kN (kort arm) 56,8kN (lang arm) Rivekraft 17,3kN (kort arm) 26,6kN (kort arm) 39,8kN (kort arm) 14,7kN (lang arm) 22,5kN (lang arm) 34,4kN (lang arm) Max rækkevidde 4,48 m (kort arm) 6,00 m (kort arm) 6,97 m (kort arm) 4,77 m (lang arm) 6,37 m (lang arm) 7,35 m (lang arm) Max gravedybde 2,67 m (kort arm) 3,54 m (kort arm) 4,13 m (kort arm) 2,96 m (lang arm) 3,94 m (lang arm) 4,53 m (lang arm) Arbejdsvægt 2,49 ton 5,7 7,0 ton 8,6 9,5 ton 8 REVY 1 - APRIL 2013 REVY 1 - APRIL

6 PRÆCISION OG KRAFT VOLVO P6870C ASFALTUDLÆGGER Systemet bliver til rådighed på P6870C senere i 2013, men fås allerede nu til Volvos larvebånds asfaltudlæggere. Det virker ved hjælp af et indtag svarende til en emhætte med en effektiv ventilator. Ventilatoren indfanger og transporterer dampene via to rør og blæser dem ud over udlæggerens tag. Designet har en meget kort afstand mellem indtag og ventilator. Det overflødiggør behovet for ekstra rør i snegle-kanalen. Dermed øges effektiviteten, forebygges effekttab og sikres maksimal udsyn ind i sneglekanalen. For at opnå større alsidighed er udlæggeren udstyret med tre køreprogrammer: Udlægning, Rangering og Transport. Ved udlægning er smart power funktionen forudindstillet som standard. Med smart power sænkes støj og vibrationer dramatisk, og brændstofforbruget reduceres med op til 30%. Fulde motoromdrejninger kan vælges, hvis forholdene kræver maksimal kraft. P6870C ABG har desuden en ekstra funktion kaldet rangerings-mode, som er ideel til manøvrering, lastning og losning. I denne tilstand er udlægningsfunktionen deaktiveret, og styringen optimeret, så maskinen kan dreje på den ekstremt snævre indre radius af kun 2,5 m. I transportmodus har maskinen fuld kørehastighed, og automatisk overgang til tomgang, når udlæggeren ikke er i bevægelse. Overblik i top Det rummelige, komfortable og ergonomisk designede fører-miljø giver operatøren uhindret 360-graders udsyn under hele udlægningsprocessen med direkte blik ned i siloen og snegl og et klart overblik over hele arbejdsområdet. Det indstillelige sæde kan forlænges ud over den ydre kant af udlæggeren for at optimere førerens udsyn. P6870C er udstyret med det elektroniske udlægger-managementsystem (EPM II), som guider operatøren gennem alle arbejdsfunktioner med enkle trin-for-trin-vejledninger. Herunder er der også overvågning af brændstofforbruget. EPM II har indbyggede diagnose meddelelser. Menuer med motor-data og udlægger funktioner vises klart på den store farveskærm. Via EPM II (indstillings-manager) kan operatøren gemme udlægnings-indstillinger og -parametre til brug på lignende opgaver i fremtiden. Det giver mulighed for mere ensartet udlægning og forbedrede resultater. Pålidelig og sikker Volvo asfaltudlæggere har fremragende trækkraft for stabil og sikker drift med stor præcision uanset betingelserne. P6870C er ingen undtagelse. Et tre-punkts afbalanceret ophæng stabiliserer maskines platform, mens udlæggerens unikke hydrauliske selvnivellerende ophængs-system sammen med den overlegne trækkraft sikrer, at udlægningen forbliver glat - selv når terrænet ikke er det. P6870C ABG er udstyret med et fuldt uafhængigt seks-hjulstræk system uden aksler. De større baghjul leverer kraften, mens de fire forhjul hjælper til og styrer med hydrostatisk transmission. Ved udlægnings-arbejder er hastighed og kvalitet lige vigtige. Volvos berømmede strygejern leverer top udlægnings-kvalitet med en jævn og ensartet finish. Volvos Variomatic hydraulisk, udskydelige strygejern giver mulighed for udlægninger i bredder på op til ni meter. Udstyret er let at montere eller afmontere takket være Volvos unikke hydrauliske lynkoblings-system. Den høje komprimering bag strygejernet sikrer en glattere, mere ensartet overflade og reducerer behovet for efterfølgende tromling. Volvo strygejern fås med el eller gas opvarmning. En stor silo med 12-ton kapacitet øger effektiviteten og sikrer ensartet blanding af materialerne. Den hydrauliske, forreste silo er med til at tømme materiale ind i transportsystemet. Dette eliminerer spild næsten fuldstændigt. Uafhængige, vendbare hydrostatiske drev til transportører og snegle sikrer, at asfalten flyttes jævnt på begge sider af strygejernet. P6870C er enkel at vedligeholde med forbedret serviceadgang fra store åbninger til alle kontrol- og servicepunkter. Den vigtige styreenhed (MCU) advarer operatørerne ved fejl og holder styr på nødvendig service og vedligeholdelse. Faktaboks: Med sin Stage IIIB-certificerede motor og et nyt design er den nye Volvo P6870C ABG asfaltudlægger mere lydsvag, mere produktiv og op til 30% mere brændstoføkonomisk. Samtidig er CO2-udslippet reduceret betydeligt. Volvo har pakket den nye P6870C ABG asfaltudlægger fuld med funktioner, der hjælper kunderne med at spare brændstof og tid. P6870C er gearet til maksimal fleksibilitet og til at arbejde overalt lige fra boligområder til store motorvejsprojekter. Maskinen er udrustet med den nye trin IIIB Volvo D6 miljø-motor, som er førende i sin klasse, hvad angår støjreduktion og brændstoføkonomi. Motoren giver en markant reduktion af CO2-udledningen i forhold til sine forgængere. Denne kraftfulde motor byder på en betydelig kraft- reserve til udlægningsopgaver under vanskelige forhold og i maksimale bredder. Med et nyt dampekstraktionssystem, der fjerner bitumendampe fra arbejdsmiljøet med 83% effektivitet, er maskinerne med til at sikre operatørernes sundhed. Det sker endda uden væsentlig forøgelse af brændstofforbruget eller støjen, og hindrer ikke førerens blik ind til sneglen. Basis udlægningsbredde 2,5 m Max. udlægningsbredde 9,0 m Max. materialetykkelse 300 mm Max. udlægningsmængde 700 t. pr. time Motor Volvo D6, COM 3B Ydelse 175 hk / 129 kw Drivende hjul 6/6 10 REVY 1 - APRIL 2013 REVY 1 - APRIL

7 VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S Tlf TAULOV: Amerikavej Fredericia RINGSTED: Tranevej Ringsted AALBORG: Skjernvej Aalborg Ø. udgives af Volvo Entreprenørmaskiner A/S. Grafisk produktion: OEST Reklame. Oplag: ex. Trykt på miljøvenligt papir.