KUN TOYOTA TRUCK VED HVORDAN

Transkript

1 KUN TOYOTA TRUCK VED HVORDAN

2 MAN SÆNKER OMKOSTNINGERNE TIL TRUCKDRIFT Toyota gaffeltruck med SAS sikkerhedssystemet bruger intelligente teknologier til at sænke udgifterne i forbindelse med førere og skader. Det sikrer en betydelig reduktion i de samlede udgifter til truckdrift. Når nedetiden reduceres, og arbejdsflowet samtidig bliver hurtigere, øges også produktiviteten. Kun Toyota truck med SAS sikkerhedssytem ved, hvordan man hurtigt flytter en last og sænker omkostningerne. Energiudgifter Udgifter til skader Finansierings-/ serviceudgifter Udgifter til førere Besparelser, der er til at få øje på SAS sikkerhedssystem tager fat på udgifterne på to centrale områder: Udgifter til førere og udgifter til skader. Disse områder tegner sig i nogle tilfælde for mere end 70 % af udgifterne i en trucks levetid. SAS kan sikre omgående besparelser ved at beskytte både fører og gods. 2

3 Seks grunde til, at SAS sikkerhedssystemet giver besparelser I en tid, hvor fokus på sikkerhed på arbejdspladsen øges i hele Europa, markerer SAS systemet sig som en teknologi, der reducerer risikoen for ulykker. Dette patenterede system, som kun findes i Toyota truck, overvåger løbende gaffeltrucken og griber automatisk ind, hvis der opstår en farlig situiation. Systemets seks avancerede funktioner arbejder sammen, så både fører og gods flyttes sikkert rundt og produktiviteten stiger. Swing Lock-cylinder Hastighedsre duk tion ved drejning om hjørner mastetiltvinkel fremad mastetilthastighed bagud Vandretstilling af gafler Aktiv synkronisering af ratknob 3

4 KUN TOYOTA TRUCK VED HVORDAN MAN STYRER UDEN OM UHELD SAS SYSTEMET NEDSÆTTER AUTOMATISK RISIKOEN FOR, AT GAFFELTRUCKEN VÆLTER TIL SIDEN, SOM ER ÅRSAGEN TIL MERE END 30% AF ALLE ALVORLIGE ULYKKER MED GAFFELTRUCK. TAB AF GODS UDGØR 14% AF ALLE UHELD. TRÆTHED OG UFORSIGTIGHED YDERLIGERE 19% AF ALLE UHELD. Swing Lock-cylinder Hvis trucken bliver ustabil under en drejning, låser den patenterede Swing Lock-cylinder automatisk den bagerste aksel, så truckens stabilitet øges. Det reducerer risikoen for, at trucken vælter til siden. SAS fungerer hurtigere end selv den mest erfarne fører og sikrer enestående stabilitet, som hjælper med at beskytte både operatører og truck. En blinkende lampe i instrumentbordet viser at SAS er aktiveret og slukkes først når den farlige situation er ophørt. Hastighedsreduktion ved drejning om hjørner Hvis SAS registrerer, at hastigheden er for høj i svinget, tilsidesætter det førerens valgte hastighed og sænker automatisk hastigheden for at holde hjul og last i korrekt position. 4 Bemærk, at Toyota gaffeltruck er udstyret med enten SAS Swing Lock-cylinder eller SAS-hastighedsreduktion ved drejning om hjørner. Se den relevante produktbrochure for detaljerede specifikationer (gælder ikke for modellerne 5FD50-5FD80, 5FG50-FG60).

5 SAS-funktionerne hjælper med at beskytte trucken. Ved at forhindre ulykker og minimere unødigt slid holder SAS reparationsomkostningerne nede. Swing Lock-cylinder Hastighedsre duk tion ved drejning om hjørner mastetiltvinkel fremad mastetilthastighed bagud Vandretstilling af gafler Aktiv synkronisering af ratknob 5

6 KUN TOYOTA TRUCK VED HVORDAN MAN SÆNKER SKADER PÅ GODSET SAS HJÆLPER MED AT UNDGÅ SKADER PÅ GODS OG EVENTUELLE FØLGE- OMKOSTNINGER PÅ ARBEJDSPLADSER, HVOR ULYKKER SKER ALT FOR TIT tilt fremad SAS sikkerhedssystemet forhindrer både last og truck i at vippe forover. Denne funktion slår automatisk til ved løft over 2 meter og begrænser tilt fremad. Det reducerer risikoen for skade på personer og udstyr. tilthastighed bagud Når lasten tiltes for hurtigt bagover, kan det bringe fører, gods og truck i fare. Denne funktion reducerer tilthastighed ved høje løft så lasten flyttes sikkert og stabilt til den korrekte position. SAS reducerer tilthastigheden til ca. det halve således at tilt anslaget bliver blødere og lasten bliver på pallen. Vandretstilling af gafler Justering af gaflerne til vandret position tager lidt ekstra tid hver gang. Med SAS systemet bringes gaflerne i vandret plan med et enkelt tryk på en knap, så arbejdet bliver lettere for føreren, især når lasten er placeret højt. Det sparer tid, hvilket øger produktiviteten og sænker omkostningerne samt minimerer skader på gods. 6

7 SAS er altid aktivt for at beskytte fører, truck og gods. Ved at minimere risikoen for tab af last eller ulykker kan SAS spare dig for tid og penge, som du ellers skulle bruge på kundeklager, forsikringspræmier, oprydning og tabt produktivitet. Swing Lock-cylinder Hastighedsreduktion ved drejning om hjørner mastetiltvinkel fremad mastetilthastighed bagud Vandretstilling af gafler Aktiv synkronisering af ratknob 7

8 KUN TOYOTA TRUCK VED HVORDAN MAN REDUCERER OMKOSTNINGER TIL TRUCKFØRERE FOR BÅDE NYE OG ERFARNE FØRERE FORBEDRER SAS PRODUKTIVITETEN OG EFFEKTIVITETEN Aktiv synkronisering af ratknop Aktiv styringssynkronisering sikrer, at ratknoppen og gaffeltruckens hjul altid er justeret korrekt, så føreren altid på forhånd ved, i hvilken retning trucken vil bevæge sig. Ratknoppen går altid tilbage til samme stilling, normalt kl Dette giver en mere komfortabel og ergonomisk førerplads. 8

9 Alle SAS-funktioner arbejder sammen for at forbedre førerens tryghed og reducere antallet af gentagne handlinger i forbindelse med håndtering af hver last. Det gør betjeningen nemmere, sikrere og mere effektiv og holder dermed udgifterne til førere nede. Swing Lock-cylinder Hastighedsre duk tion ved drejning om hjørner mastetiltvinkel fremad mastetilthastighed bagud Vandretstilling af gafler Aktiv synkronisering af ratknob 9

10 KUN TOYOTA TRUCK HAR DENNE TEKNOLOGI Toyotas SAS sikkerhedssystem er produktet af mange års erfaring med avanceret motorteknologi. Toyotas patenterede SAS-teknologi var det første system af sin art og er stadig enestående i branchen. Systemet udnytter Toyotas førende position, når det gælder udvikling af sikkerhedssystemer til køretøjer. SAS sikrer gaffeltruckstabilitet, så der opnås klassens bedste sikkerhed og produktivitet. SAS leveres nu som standard i: Motordrevne gaffeltruck 1,5 til 5,0 ton Eldrevne gaffeltruck 1,0 til 8,5 ton SAS-sensorer (Placeringen er her vist på Toyotas motordrevne gaffeltruck) 1 GAFFELHØJDEKONTAKT registrerer, om masten er højere oppe end ca. 2 m 2 TILTVINKELSENSOR registrerer mastevinklen 3 TILTVINKELKONTAKT FREM registrerer, når føreren tilter gaflerne fremad 4 TILTVINKELKONTAKT BAG registrerer, når føreren tilter gaflerne bagud 5 LASTSENSOR måler godsets vægt ved hjælp af det hydrauliske tryk i løftecylinderen 6 TILTKONTAKT registrerer, når føreren trykker tiltkontakten ned 7 KØREHASTIGHEDSSENSOR måler køretøjets hastighed 8 RATVINKELSENSOR måler rattets position 9 10 HJULVINKELSENSOR måler baghjulenes vinkel KRÆNGNINGS-SENSOR måler truckens laterale acceleration 7 SAS-AKTUATORER (Placeringen er her vist på Toyotas motordrevne gaffeltruck) 11 SWING LOCK-CYLINDER låser styreakslen 12 MAGNETVENTIL PÅ HYDRAULIKVENTILEN regulerer olieflowet til tiltcylindrene 13 MAGNETVENTIL FOR STYRINGSSYNKRONISERING regulerer olieflowet til styrecylinderen, så rattets position justeres i forhold til styrehjulene SAS-STYREENHED (Placeringen er her vist på Toyotas motordrevne gaffeltruck) 14 Toyotas SAS-styreenhed bruger information fra SAS-sensorerne til at afgøre, om en handling er påkrævet. Styreenheden aktiverer efter behov SAS-aktuatorerne for at sikre optimal sikkerhed og produktivitet. Selv den bedste teknologi kan ikke garantere ulykkesfri drift. Korrekt uddannelse, indførelse af passende arbejdsgange og håndhævelse af sikkerhedsregler har den største indvirkning på sikkerheden på arbejdspladsen. 10

11 1 5 Swing Lock-cylinder Hastighedsre duk tion ved drejning om hjørner mastetiltvinkel fremad mastetilthastighed bagud Vandretstilling af gafler Aktiv synkronisering af ratknob 14 11

12 TOYOTA MATERIAL HANDLING DANMARK A/S Industrivej 3, DK-3550 Slangerup Tel: Alle data i denne brochure er tilvejebragt på grundlag af vores standardtestbetingelser. Driftseffektiviteten kan variere afhængigt af truckens aktuelle specifikationer og tilstand samt betingelserne i driftsområdet. Oplysninger om tilgængelighed og specifikationer er fastlagt regionalt og kan ændres uden varsel. Kontakt Toyota Material Handling Danmark A/S for flere oplysninger. Farven på gaffeltrucken kan variere fra denne brochure som følge af foto- og trykprocessen. Nogle billeder er blevet bearbejdet elektronisk. Toyota Material Handling Europe er ansvarlig for Toyotas og BT s materialehåndteringsbrands i Europa.