Hanstholm Havn. Oplandsanalyse for fremtidens Hanstholm Havn. Juli 2012

Transkript

1 Hanstholm Havn Oplandsanalyse for fremtidens Hanstholm Havn Juli 2012 Udgivelsesdato : 15. august 2012 Projekt : Udarbejdet : Brian Gardner Mogensen & Henrik Tornblad Kontrolleret : Niels Lykkeberg

2 Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 SAMMENFATNING 2 2 INDLEDNING 3 3 METODE OG TILGANG Referenceprojekter og datakilder 5 4 EFFEKTER I ANLÆGSFASEN Forudsætninger Resultater Afledte beskæftigelsesmæssige effekter Afledt indkomstdannelse Afledte skatte effekter 8 5 EFFEKTER EFTER REALISERING AF HAVNEUDVIDELSEN Forudsætninger Fiskeri med tilhørende serviceklynge Offshore olieplatforme Offshore vind herunder projektlaster Råstofhåndtering Resultater Afledte beskæftigelsesmæssige effekter Afledt indkomstdannelse Afledte skatte effekter Følsomhedsanalyse Potentielle effekter Færgedrift og krydstogtanløb Produktion af vindmøllefundamenter og anlæg af vindmøllefabrik Samarbejde med Aalborg Havn Bølgeenergi Direkte afledte arbejdspladser af de potentielle aktiviteter 14 6 KONKLUSION 16 7 REFERENCER 17

3 Side 2 1 SAMMENFATNING Oplandsanalysen for Hanstholm Havn kortlægger de beskæftigelsesmæssige og økonomiske effekter af udvidelsen af Hanstholm Havn. Analysen omfatter to perioder: Anlægsfasen, der går fra og driftsfasen, der starter i 2020, når havneudvidelsen kan tages i brug. De direkte arbejdspladser opgøres med afsæt i eksisterende viden og erfaringer, samt ud fra en række rapporter og workshop afholdt i Hanstholm Havn. Foruden de direkte beskæftigelseseffekter, inkluderer analysen også afledte effekter, der opgøres som indirekte og inducerede beskæftigelseseffekter. Oplandsanalysens resultater fremgår nedenfor. Beskæftigelse (pr. år) Indkomstdannelse (mio. kr. pr. år) Skatter (mio. kr. pr. år) Effekter Anlægsfase Fra 2020 Anlægsfase Fra 2020 Anlægsfase Fra 2020 Direkte ,9 33 Indirekte ,4 24 Inducerede ,4 21,3 Total ,7 78,3 Oversigt over de samlede effekter for anlægsfasen og havneudvidelsen i Hanstholm Havn. Både anlægs- og driftsfasen af havneudvidelsen vil resultere i et øget antal beskæftigede på Hanstholm Havn og i havnens opland. Det vurderes, at anlægsfasen årligt vil skabe 120 arbejdspladser og at der efter udvidelsen af havnen i 2020, vil blive skabt 634 nye faste arbejdspladser. Anlægsfasens afledte økonomiske effekter forventes at øges med 55 mio. kr. pr. år. i indkomstskabelse og 15,7 mio. kr. pr. år i skatter for Thisted Kommune og omegn. Set i et 8 års perspektiv, som dækker anlægsperioden, betyder dette, at anlægsarbejdet i faste priser samlet vil generere 440 mio. kr. i indkomstskabelse ved havnen og 125,6 mio. kr. i skatteindtægter for Thisted Kommune og omegn. Efter havneudvidelsen forventes indkomstskabelsen at øges med 277 mio. kr. pr. år og skatteeffekterne forventes at stige med i alt 78, 3 mio. kr. pr. år for Thisted kommune og omegn. Foruden ovenstående beskæftigelsesmæssige og økonomiske effekter inkluderer analysen også en vurdering af en række potentielle effekter. Da disse potentialer er sværere at konkretisere, er det kun direkte beskæftigelsesmæssige effekter der opgøres her. Såfremt de potentielle effekter realiseres, forventes en forøgelse på yderligere 250 faste arbejdspladser, hvoraf en potentiel vindmølleproduktion vil stå for størstedelen af beskæftigelsen.

4 Side 3 2 INDLEDNING Grontmij har for Hanstholm Havn udarbejdet en analyse af den økonomiske betydning af en havneudvidelse for oplandet. Formålet med analysen er, at få beregnet hvilke effekter udvidelsen af Hanstholm havn har på beskæftigelse, indkomstdannelse og skatter. Fokus i analysen er på anlægsfasen i perioden og efter havneudvidelsens realisering i Analysen er udarbejdet i forår/sommer 2012.

5 Side 4 3 METODE OG TILGANG Ved gennemførelsen af oplandsanalyser anvendes en metode, som er udviklet af Syddansk Universitet for Danske Havne. Metoden har til formål at vurdere en havns økonomiske betydning for dets opland, hvor der anvendes en såkaldt regionaløkonomisk tilgang. Heraf kan havnens bidrag til beskæftigelse, indkomstskabelse og skatteindtægter vurderes. For at beregne de forskellige effekter tager metoden udgangspunkt i en række branchespecifikke faktorer, som er baseret på data fra Danmarks Statistik. Disse faktorer kaldes multiplikatorer, og de indikerer effekten af en given aktivitets betydning på områdets beskæftigelse, indkomstdannelse og skattegrundlag. Foruden de direkte beskæftigelseseffekter af havnevirksomhedernes aktiviteter inkluderes også afledte effekter, der opgøres som indirekte og inducerede beskæftigelseseffekter. I Tabel 1 defineres begreberne nærmere. Begreb Definition Direkte De nye arbejdspladser, som skabes på arbejdspladser Hanstholm Havn Indirekte De nye arbejdspladser, som skabes hos underleverandører m.v. til virksomheder på arbejdspladser Hanstholm Havn. Inducerede De nye arbejdspladser som skabes når medarbejdere hos virksomheder på Hanstholm arbejdspladser Havn og hos underleverandørerne bruger deres indkomst i f.eks. supermarkeder, detailhandel, osv. Indkomstdannelse Dækker over begrebet bruttoværditilvækst, som beskriver den værditilvækst, der skabes af virksomhedernes aktiviteter efter at udgifter til produktionsinput (gælder ikke arbejdskraft) er fratrukket. Skatteindtægt Den skattebetaling som medarbejderne på de nye arbejdspladser betaler til kommunen. Tabel 1. Oversigt og definition over anvendte begreber. Oplandsanalysen for Hanstholm Havn er afgrænset til udelukkende at undersøge effekterne for de havnerelaterede virksomheder, dvs. de virksomheder, der enten fysisk er beliggende på havnen eller som modtager eller udskiber gods over havnens kaj. Hanstholm Havns virksomheder inddeles i den forbindelse i følgende erhvervsgrupper: - Fiskeriet, med den tilhørende fiskehåndteringsindustri som fx fiskefabrikker - Serviceerhverv knyttet til fiskeriet, typisk relateret til vedligeholdelsen af fiskefartøjer - Offshore olieboreplatforme, som omfatter såvel vedligeholdelse som ophug - Offshore vindindustri, herunder projektlaster med vindmøllekomponenter - Råstoffer, også kaldet sømaterialer, som sten, grus og skærver - Offshore olieboreplatforme

6 Side 5 De forskellige effekter, der opgøres i en oplandsanalyse, vurderes og beregnes i det følgende for ovenstående erhvervsgrupper. Foruden ovenstående erhvervsgrupper bliver der også inddraget en række potentielle fremtidige beskæftigelsesområder, hvor det kun er selve beskæftigelseseffekten, der opgøres. De potentielle erhvervsområder er inddelt i følgende grupper: - Traditionel færgedrift med løsgods og færgedrift med Ro-Pax færger - Krydstogtanløb - Produktion af vindmøllefundamenter og anlæg af vindmøllefabrik til offshore vindmølleparker - Samarbejde med Aalborg Havn om bl.a. Grønlandstrafikken - Udbygningen af vedvarende energiformer, som fx bølgeenergi. Når nogle af de fremtidige effekter af havneudvidelsen benævnes som værende potentielle, skyldes dette, at disse repræsenterer effekter, som er mere usikre end de øvrige effekter af havneudvidelsen. Denne usikkerhed kan skyldes, at der kræves større investeringer, at der sat spørgsmålstegn ved det realistiske i disse muligheder, eller at det simpelthen har været svært præcist at kvantificere betydningen. Der skelnes i det følgende mellem en anlægs- og driftsfase ved en udvikling af Hanstholm Havn, hvorfor disse to faser behandles separat i de følgende afsnit. Afslutningsvist behandles de potentielle effekter, som en havneudvidelse kan medføre. 3.1 Referenceprojekter og datakilder De forskellige effekter der opgøres for anlægsfasens vedkommende, er opgjort på baggrund af erfaringerne med tilsvarende større anlægsarbejder. I den forbindelse er der set på kajlængder og vanddybder, for på den måde at kunne sammenligne de forskellige anlægsarbejder ved havnebyggeri. Det er primært ved de igangværende anlægsbyggerier ved Københavns Nordhavn og ved Gedser Havn, at sammenligningsgrundlaget er etableret fra. For at kunne opgøre de forskellige effekter efter havneudvidelsen, i den såkaldte driftsfase, har det været nødvendigt at inddrage en række forskellige kilder, som er følgende: - En Oplandsanalyse af Hanstholm Havn udgivet i september 2007, med data fra Denne analyse har udelukkende fokus på fiskeriet og den dertil hørende klynge. - En opdatering af oplandsanalysen fra 2007 for Hanstholm Havn, som er udgivet i Her er fortsat fokus på fiskeriet med tilhørende erhverv. - En Forretningsplan for Hanstholm Havn for perioden , med tilhørende bilag, som er udarbejdet i november Forretningsplanen er resultatet af en række møder og workshops med en lang række interesserenter fra havnen. - To workshops, der har været afholdt i maj 2012 med deltagelse fra fiskeri- og servicegruppen i Hanstholm Havn, hvor en række fremtidsperspektiver og scenarier blev præsenteret, valideret og diskuteret. - Endelig har der været afholdt en række møder direkte med repræsentanter for Hanstholm Havn, hvor en række inputs fra ovenstående kilder er blevet yderligere kvalificeret og detaljeret.

7 Side 6 På baggrund af ovenstående input er en række forskellige sektorer, herunder erhvervsgrupper, blevet identificeret som potentielle bidragsydere til den fremtidige beskæftigelse på Hanstholm Havn.

8 Side 7 4 EFFEKTER I ANLÆGSFASEN I det følgende beskrives forudsætningerne og resultaterne for antallet af direkte arbejdspladser og de heraf afledte økonomiske effekter under anlægsfasen af havneudvidelsen i Hanstholm. 4.1 Forudsætninger Anlægsfasens direkte beskæftigelsesmæssige effekter vurderes på baggrund af tilsvarende erfaringer fra tidligere og igangværende tilsvarende anlægsarbejder i andre danske erhvervshavne, herunder Nordhavn i Københavns Havn og Gedser Havn på Falster. Antallet af direkte arbejdspladser i forbindelse med udvidelsen af Hanstholm Havn, opgøres som antal arbejdspladser pr. år og antages at være indenfor bygge- og anlægsbranchen. Anlægsperioden forventes at vare fra , begge år inklusive. Anlægsarbejdet kan inddeles i 4 etaper, jævnfør også Tabel 2. Etape Byggeår/anlægsperiode 1: Ydermoler : Kajafsnit Nord, samt uddybning 3: Kararealer mod land, samt uddybning 4: Kajanlæg, samt uddybning i eksisterende havn Tabel 2. Oversigt over etapeinddelingen af anlægsfasen. For hele anlægsfasen forventes der en gennemsnitlig direkte beskæftigelseseffekt på 70 nye arbejdspladser per år i bygge- og anlægsbranchen. 4.2 Resultater De afledte beskæftigelsesmæssige og økonomiske effekter af de nye arbejdspladser i bygge- og anlægsbranchens estimeres og præsenteres i det følgende Afledte beskæftigelsesmæssige effekter De afledte beskæftigelsesmæssige effekter er beregnet på baggrund af antallet af direkte beskæftigede og den dertil hørende brancheopdeling, med de tilhørende multiplikatorerne for disse brancher. 2 1 De afledte effekter dækker over de indirekte- og inducerede beskæftigelseseffekter, effekterne på indkomstdannelse og de afledte skattemæssige effekter. 2 Multiplikatorerne er, som nævnt, forskellige og virkningen på de afledte beskæftigelseseffekter afhænger af, hvilken konkret betydning den givne branche har i den givne region (Havnenes betydning for oplandets erhvervsudvikling, 2007)

9 Side 8 Beskæftigelse pr. år (antal personer) Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total Direkte Beskæftigelse Indirekte Beskæftigelse Induceret Beskæftigelse Samlet Tabel 3. Oversigt over de direkte- og afledte beskæftigelsesmæssige effekter pr. år i anlægsfasen. Beskæftigelse af 70 medarbejdere pr. år i anlægsfasen, der direkte kan relateres til anlægsarbejdet på Hanstholm Havn, resulterer indirekte i yderligere 28 fuldtidsbeskæftigede og har desuden en induceret effekt på 22 nye beskæftigede pr. år. Dermed forventes det, at anlægsfasen vil resultere i 120 merbeskæftigede pr. år i perioden Erfaringen viser, at den afledte beskæftigelse typisk sker indenfor detailhandels-, forretningsservice- og transportbranchen. (Havnenes betydning for oplandet erhvervsudvikling, 2007) Afledt indkomstdannelse Den afledte indkomstdannelse er udtryk for den værdiskabelse, som opstår fra virksomhedernes aktiviteter, efter at værdien af produktionsinputs er trukket fra. Multiplikatoren anvendes til at bestemme de afledte indkomstdannelseseffekter. Tabel 4 viser den direkte- og afledte indkomstdannelse pr. år i anlægsfasen. Indkomstdannelse pr. år (mio. kr.) Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total Direkte Indirekte Inducerede Samlet Tabel 4. Oversigt over den direkte- og afledte indkomstskabelse pr. år i anlægsfasen. Af Tabel 4 fremgår, at anlægsfasen forventes at resultere i en forøget indkomstdannelse på 55 mio. kr. pr. år i årene Over de 8 år, som anlægsarbejdet forventes at tage, giver dette en samlet indkomstdannelse i faste priser på 440 mio. kr Afledte skatte effekter De afledte skatteeffekter bestemmes ud fra en estimeret produktionsværdi og på baggrund af kommunernes skattegrundlag.

10 Side 9 Skatter pr. år (mio. kr.) Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total Direkte 7,9-7,9 Indirekte 4,4-4,4 Inducerede - 3,4 3,4 Total 12,3 3,4 15,7 Tabel 5. Oversigt over de direkte- og afledte skattemæssige effekter. Udvidelsen af Hanstholm Havn forventes at aflede ca. 15, 7 mio. kr. pr. år i skatteindtægter i årene under anlægsfasen. Over de 8 år, som anlægsfasen forventes at vare, resulterer dette i en samlet skatteindtægt for Thisted Kommune og omegn på 125,6 millioner kr. i løbende priser, idet det bemærkes, at skatteindtægter vil komme i den, eller de, kommuner, hvor de beskæftigede er bosat. Dette er ikke nødvendigvis udelukkende i Thisted Kommune, omend langt hovedparten af de beskæftigede forventes at være bosat her.

11 Side 10 5 EFFEKTER EFTER REALISERING AF HAVNEUDVIDELSEN Udvidelsen af Hanstholm Havn forventes at afføde vækst og nye arbejdspladser fra Nærværende afsnit beskriver først forudsætningerne for det forventede antal nye direkte afledte arbejdspladser fordelt på forskelige erhvervsgrupper, og dernæst præsenteres resultaterne af den samlede beskæftigelse og dens afledte økonomiske effekter for Hanstholm Havn og oplandet. 5.1 Forudsætninger Grundlaget for forudsætningerne og opgørelsen af de direkte arbejdspladser, som forventes skabt i forbindelse med udvidelsen af Hanstholm Havn, beror på eksisterende viden om havne og fiskeri m.v. Her er viden fra bl.a. oplandsanalyserne fra de tidligere gennemførte oplandsanalyser indenfor fiskeriet i Hanstholm Havn og Hanstholm Havns forretningsplan for perioden anvendt. Desuden anvendes Grontmijs egne erfaringer fra arbejdet med beskæftigelsesudviklingen i en række havne, hvilket er suppleret med viden og erfaringer fra en række interessenter i Hanstholm Havn. De direkte beskæftigelseseffekter opgøres på udvalgte erhvervsområder, hvor hvert erhvervsområde beskrives separat i de følgende afsnit Fiskeri med tilhørende serviceklynge Dette erhvervsområde dækker over havnens aktiviteter indenfor fiskeri-, fiskeolie/råolie- og fiskeforarbejdnings- og fiskemelsindustrien. Ligeledes dækker serviceklyngen over arbejde på tørdok og flydedok, som servicerer bl.a. fiskeriindustrien. Som følge af havneudvidelsen forventes fiskerier at vokse. Det ventes, at havneudvidelsen vil resultere i at større fiskefartøjer vil anløbe havnen, hvilket betyder, at øget fangstmængder landes. Helt konkret forventes det, at det nuværende fangstniveau på omkring tons/år vil stige til tons/år i Dog forventes effektivitet i bearbejdning og håndtering af fisk fortsat at stige, hvilket vil betyde, at den øgede fangst ikke nødvendigvis vil aflede flere arbejdspladser. Til gengæld forventes havneudvidelsen at resultere i etablering af en pelagisk fiskefabrik med 50 arbejdspladser i Denne forventning blev udtrykt på workshoppen i Hanstholm Havn d. 29. maj 2012 med deltagelse af en række virksomheder fra havnen. På baggrund af den samme workshop fremgik det også, at en udvidelse af Hanstholm Havn forventes føre til at der anskaffes endnu en flydedok, samt, som noget nyt, en tørdok. Disse vil både komme til at betjene danske og udenlandske kunder, da der vurderes at være et marked i særligt den norske fiskeriflåde i fremtiden. Det skønnes at disse to dokke vil resultere i 50 nye arbejdspladser i Offshore olieplatforme Ud fra Hanstholm Havns beliggenhed i Nordsøen vurderes det realistisk, at man fremover kan tilbyde vedligeholdelse og ophug af borerigge. Det forventes, at der fra 2020 og frem vil blive vedligeholdt en olieboreplatform pr. år og at der ligeledes vil blive ophugget en boreplatform pr. år. 3 Pelagisk fisk dækker over makrel- og sildefisk.

12 Side 11 Antallet af ansatte afledt af disse aktiviteter baseres på Mærsk Drillings erfaringer i Hirtshals Havn, samt Grontmijs vurderinger af arbejdsopgaver indenfor vedligehold og ophug. 4 Antallet af arbejdspladser relateret til disse aktiviteter forudsættes at være 250 i 2020, med en fordeling på omkring 200 på vedligeholdelse og 50 på ophug Offshore vind herunder projektlaster Fokusområdet dækker over udskibning af projektlaster samt vedligeholdelsen af op til 10 nye vindmøller, der forventes opstillet på de nye havnemoler. Grundet Hanstholm Havns geografiske placering ift. fremtidige offshore vindmølleparker i Nordsøen, samt havnens nærhed til vindmølleproducenterne i Nord- og Midtjylland, forventes havnen at blive en reel mulighed for udskibning af projektlaster i Havneudvidelsen forventes at aflede 5 arbejdspladser med projektlaster og 2 arbejdspladser i forbindelse med vedligeholdelsen af de nye vindmøller i havnen Råstofhåndtering På baggrund af resultaterne fra workshoppen d. 29. maj 2012 forventes det, at der vil komme en stor forøgelse af produktionen indenfor råstofindustrien, hvor antallet af nye skabte arbejdspladser vurderes at blive 8 i Råstofindustrien dækker over håndteringen af sømaterialer som sten og grus. 5.2 Resultater Baseret på ovenstående forudsætninger om forventningerne fra virksomhederne beliggende på havnen og Hanstholm Havns egne vækstplaner, forventes der i alt 365 nye arbejdspladser i 2020 efter havneudvidelsen. Tabel 6 viser disse fordelt på de enkelte erhvervsområder. Erhvervsområde Nye direkte arbejdspladser Fiskeri med tilhørende serviceklynge: 100 Offshore olieplatform: 250 Offshore vind (projektlaster): 7 Råstofhåndtering: 8 Samlet 365 Tabel 6. Oversigt over direkte afledte arbejdspladser som følge af Hanstholm Havns udvidelse i Afledte beskæftigelsesmæssige effekter Med udgangspunkt i de direkte arbejdspladser kan den afledte beskæftigelse og de økonomiske effekter beregnes. Der tages udgangspunkt i samme tilgang som ved bestemmelsen af effekterne i anlægsperioden (se afsnit 4.2). Tabel 7 viser opgørelsen af de afledte beskæftigelsesmæssige effekter af havneudvidelsen fra På Havnekonferencen d. 28. marts 2012 præsenterede Frederik Smith, CTO i Mærsk Drilling en case om reparationen af en platform fra Hirtshals Havn. Materialet herfra er brugt som referencemateriale. 5 Det forventes, at det de første par år er nødvendigt at inddrage arbejdskraft fra andre dele af landet, særligt fra Nordjylland, for at kunne imødekomme arbejdskraftefterspørgslen.

13 Side 12 Beskæftigelse pr. år (antal personer) Direkte beskæftigelse Indirekte beskæftigelse Inducerede Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total beskæftigelse Total Tabel 7. Oversigt over den samlede beskæftigelse afledt af havneudvidelsen i Det ses, at havneudvidelsen i alt forventes at aflede 634 nye arbejdspladser i De fleste af disse kan direkte eller indirekte relateres til Hanstholm Havn, men det forventes også, at der vil blive afledt 136 inducerede arbejdspladser i oplandet til havnen. For hvert direkte job skabt forventes det således, at der vil blive skabt godt 1, 4 afledte jobs Afledt indkomstdannelse Den samlede afledte indkomstdannelse er, som tidligere nævnt, udtryk for den værdiskabelse som afledes fra virksomhedernes aktiviteter både direkte, indirekte og induceret. Igen er multiplikatormetoden anvendt til, at bestemme indkomstdannelseseffekterne. Tabel 8 viser den direkte- og afledte indkomstdannelse pr. år efter havneudvidelsen. Indkomstdannelse pr. år (mio. kr.) Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total Direkte Indirekte Inducerede Total Tabel 8. Oversigt over den samlede indkomstdannelse afledt af havneudvidelsen i Det forventes, at havneudvidelsen vil skabe en øget indkomstdannelse på 277 mio. kr. pr. år efter 2020 for Hanstholm Havn og dens opland Afledte skatte effekter De afledte skatte effekter er bestemt ud fra en estimeret produktionsværdi fra virksomhederne på Hanstholm Havn og opland, samt på baggrund af Thisted Kommune og omegns skattegrundlag. Skatter pr. år (mio. kr.) Havne relateret aktivitet Husholdningers forbrug Total Beskæftigelse pr. 33,0-33,0 6 Afledt = indirekte + induceret

14 Side 13 år (antal personer) Indirekte 24,0-24,0 Inducerede - 21,3 21,3 Total 57,0 21,3 74,3 Tabel 9. Oversigt over de afledte skatte effekter fra havneudvidelsen i Det forventes, at der vil komme en øget skatteindtægt på over 74 mio. kr. pr. år fra 2020 som følge af udvidelsen af Hanstholm Havn. 5.3 Følsomhedsanalyse For at illustrere hvordan eventuelle udsving i ovenstående forudsætninger vil påvirke resultaterne, foretages der her en følsomhedsanalyse. Der er anvendt en relativ simpel tilgang, idet der opstilles et positivt og pessimistisk scenarie, hvor der lægges hhv % og 50 % til de resultater, der blev fundet i afsnit 5.2. Resultaterne af følsomhedsanalysen fremgår af Tabel 10. Beskæftigelse pr. år (antal personer) Indkomstdannelse pr. år (mio. kr.) Skatter pr. år (mio. kr.) Positivt scenarie (+50 %) Basisscenarie Negativt scenarie (-50 %) 415, ,5 111,5 74,3 37,2 Tabel 10. Følsomhedsanalyse med et positivt og negativt scenarie. Følsomhedsanalysen viser det spænd man vil kunne forvente ved at lægge 50 % til eller trække 50 % fra de estimerede effekter af havneudvidelsen. 5.4 Potentielle effekter Foruden ovenstående opgjorte effekter, findes der en række aktiviteter som potentielt kan følge af havneudvidelsen. Disse aktiviteter beskrives kort i det følgende Færgedrift og krydstogtanløb Færgedrift kan bestå af Ro-Pax færgedrift eller blot af egentlig godsfærgedrift: Ro_Pax færgedrift: Det reelle grundlag for genetablering af denne type af færgedrift fra Hanstholm Havn er ukendt. Grundet usikkerheder om kundegrundlaget og tidshorisonten for en eventuel åbning af færgedrift, herunder det manglende kendskab til en mulig investor og operatør, beskrives dette som et potentiale. Gods-færgedrift: Ligesom for Ro-Pax færgedriften kendes den konkrete efterspørgsel efter færgedrift alene med transport af gods, som fx stykgods, træ, foderstoffer/gødning ikke, hvorfor dette alene vil blive betragtet som et potentiale.

15 Side 14 Krydstogtanløb: Der er tradition for et meget begrænset omfang af krydstogtanløb langs vestkysten, hvorfor det ikke vides om der er udsigter til at dette fremover vil ske i Hanstholm Havn. Dog byder området omkring Hanstholm Havn ifølge flere deltagere i Workshoppen d. 29. maj 2012, på bl.a. en unik natur i Thy Nationalpark bunkermuseet oppe i byen samt andre attraktioner. På den baggrund anses krydstogtanløb som værende potentiel Produktion af vindmøllefundamenter og anlæg af vindmøllefabrik Produktion af vindmøllefundamenter til offshore vindmøller i Nordsøen og anlæg af vindmøllefabrik i Hanstholm Havn: Der findes på nuværende tidspunkt ingen konkrete planer om placering af en vindmøllefabrik på Hanstholm Havn. Dog hvis den nuværende tendens med at vindmølletårne bliver større og større fortsætter, vil producenterne have fordel af at producere vindmøllerne direkte på havne for at undgå transport på land. Dette vil skabe et potentiale for produktion i baglandet og for udskibning fra havnen Samarbejde med Aalborg Havn Der foregår en række overvejelser om at indlede et tættere samarbejde med Aalborg Havn. I første række skulle samarbejdet vedrøre Grønlandstrafikken, som i dag udelukkende håndteres i Aalborg Havn. Som følge af Hanstholm Havns placering, tættere på Grønland, er der nogle potentielle fordele ved flytte dele af denne trafik til Hanstholm. Som følge af de historisk efterhånden tætte relationer mellem Grønland og Aalborg, anses samarbejdet om Grønlandstrafikken, som et potentiale, da det endnu ikke vides, hvordan og hvornår et sådan samarbejde konkret kan etableres Bølgeenergi For yderligere at udvikle test af bølgeenergi i området ved Hanstholm Havn, vil det kræve at der mobiliseres yderligere eksternt finansiering. På nuværende tidspunkt er der ikke identificeret en samarbejdspartner. Derfor betragtes dette område som potentiel Direkte afledte arbejdspladser af de potentielle aktiviteter Tabel 11 viser en oversigt over de direkte arbejdspladser som kan relateres til de fremtidige potentielle aktiviteter på Hanstholm Havn. Aktiviteter Ro-Pax færger 10 Potentielle nye direkte arbejdspladser Krydstogtanløb 5 Vindmøllefabrik i Hanstholm Havn 200 Produktion af vindmøllefundamenter til offshore 25 vindmøller i Nordsøen Samarbejde med Aalborg Havn om Grønlandstrafikken 5 m.v. Bølgeenergi 5 Total antal nye direkte arbejdspladser 250 Tabel 11. Oversigt over de potentielle nye direkte arbejdspladser.

16 Side 15 Det er primært etableringen af en vindmøllefabrik og produktion af vindmøllefundamenter til Nordsøen på Hanstholm Havn, som forventes at kunne skabe et større antal arbejdspladser. Antallet af ansatte med relation til Ro-Pax færgedrift er anslået med udgangspunkt i den forventede mængede ro-ro gods, som er anslået til 25 lastbiler pr. anløb, hver i gennemsnit med 25 tons gods.

17 Side 16 6 KONKLUSION Nærværende analyse har kortlagt effekterne fra udvidelsen af Hanstholm Havn fra 2020, samt de effekter som kan forbindes med anlægsfasen fra De direkte relaterede nye arbejdspladser er opgjort på baggrund af eksisterende viden og erfaringer. De direkte beskæftigelsesmæssige effekter er blevet anvendt til at bestemme afledte beskæftigelsesmæssige effekter, samt afledte økonomiske effekter. Hertil er en regionaløkonomisk analysemetode fra Syddansk Universitet anvendt. Tabel 12 viser sammenfatningen af resultaterne for anlægsfasens og havneudvidelsens effekter i Beskæftigelse (pr. år) Indkomstdannelse (mio. kr. pr. år) Skatter (mio. kr. pr. år) Effekter Anlægsfase Fra 2020 Anlægsfase Fra 2020 Anlægsfase Fra 2020 Direkte ,9 33 Indirekte ,4 24 Inducerede ,4 21,3 Total ,7 78,3 Tabel 12. Oversigt over de samlede effekter for anlægsfasen og havneudvidelsen i Hanstholm Havn. Både anlægsfasen og driftsfasen af havneudvidelsen vil resultere i en forøgelse af beskæftigede på Hanstholm Havn og dens opland. Det er primært i bygge- og anlægsbranchen, hvor der vil komme beskæftigelse under anlægsfasen. I driftsfasen vil der opstå beskæftigelse indenfor fiskeforarbejdning, skibsvedligeholdelse m.v., offshore olie- og vindindustrien, samt beskæftigelse med råstofindvinding og godshåndtering. De afledte økonomiske effekter, i form af værdiskabelse og skatteindtægter, forventes ligeledes at øges markant ved en udvidelse af havnen. Disse er bestemt ved den regionaløkonomiske analysemetode. Foruden de fundne beskæftigelsesmæssige- og økonomiske effekter er de potentielle effekter opgjort, hvor kun de direkte beskæftigelsesmæssige effekter er medtaget. Realiseres de potentielle effekter, forventes en forøgelse på i alt 250 arbejdspladser, hvoraf vindmølleproduktion vil står for den største del af beskæftigelsen.

18 Side 17 7 REFERENCER - Hanstholm Havn (2007): Erhvervsprofil og betydning for oplandet - Hanstholm Havn (2010): Oplandsanalyse opdateret. - Hanstholm Havn (2011): Forretningsplan Hanstholm Havn (2012): Workshopforløb om fremtidens Hanstholm Havn - Afrapportering til deltagere - Havnekonferencen (28. marts 2012): Præsentation ved Frederik Smith, CTO i Mærsk Drilling - Syddansk Universitet (2007): Havnens betydning for oplandets erhvervsudvikling.