Giv agt. Honnør for flaget.

Transkript

1 Uge Redaktionen. Af. SSG. F. Hjortshøj. Efter godt og vel en uges fravær er redaktionen igen klar til at gå i luften med nye og forhåbentlig interessante artikler fra detachementerne Litauen og Letland. Der vil være en del artikler i dette nyhedsbrev der er af lidt ældre dato, men ikke desto mindre fortjener personerne omkring disse artikler at komme frem i lyset. EAPS Expeditonary News vil i den kommende tid blandt andet bringe artikler omkring højtstående besøg ved det belgiske detachement samt dansk deltagelse i St. Florian Feast paraden. Endvidere bringes (forhåbentlig) en artikelserie omkring de danske festligheder i anledning af Hans Kongelige Højhed Kronprinsens bryllup. Det royale bryllup festligholdes, ud over i Danmark, også på Den danske ambassade i Vilnius hvorfra artikelserien vil blive bragt. Giv agt. Honnør for flaget.

2 DETCOs hjørne. Af. KN L.H. Madsen Så blev tid for den anden personelrotation. Den del af personellet, der fik lov til at nøjes med tre uger, skal hjem til familie, venner og kolleger. Det er også en betydelig fordel for detachementet, at vi kun skifter halvdelen af personellet, da der er en masse opgaver og procedurer der skal overdrages. Denne luksus har vi ikke ved næste rotation, hvor både danskere og belgiere skifter næsten samtlige på deres hold. Som det kunne læses i aviserne, undgik vi ikke helt at opleve den lidt mere barske side af samfundet herovre. Det kan selvfølgelig godt virke hårdt, men alle var og er blevet briefet om at sådan kan her også være. Det er blandt andet derfor, at vi har en forholdsordre og et adfærdskodeks, som fortæller lidt om hvordan Forsvaret og Flyvevåbnet forventer at vi skal opfører os når vi er på missioner. Alle herover er bekendt med situationens alvor og vi vil sammen sikre, at der bliver passet godt på alle i den danske lejr. Vi skuer nu frem mod ankomsten af hold 3 og vi glæder os til at tage imod jer. Uge Rotation. Af. SSG. F. Hjortshøj Det lille to motorers propelfly fra North Flying sætter hjulene forsigtigt på banen og efter landingsafløbet sætter det kursen imod den apron som skal benyttes denne dag. Med i flyet er udskiftningspersonel fra Danmark. Det er ikke det store passager antal der kommer ud så vidt jeg lige kan se er der en ti stykker i alt, hvor hovedparten er brandfolk. Der skimtes også en ny administrationsbefalingsmand. Nu skal pas og toldeftersynet klares, det bliver gjort på stedet, de litauiske myndigheder er mødt talstærkt op og sætter energisk i gang. Der er lidt uklarhed over hvem der var med flyet og hvem der bare skulle afhente passagererne, paskontrollen er lidt i vildrede og det bliver helt klart tydeligt da en af de litauiske embedsmænd afkræver Kaptajn Madsen hans pas. Kaptajnen ligner et spørgsmålstegn, og det er ganske forståeligt da han har været i landet de sidste 3 uger. Den energiske embedsmand giver ikke så let op og gør endnu et forsøg, men Madsen afviser pænt og høfligt og gør det endnu en gang klart at han har været her længe. Embedsmanden giver op og kigger sig søgende om for at finde et andet offer der har sneget sig uden om pas myndighederne. Det lykkedes ikke og han resignerer og stiller sig ved sin bil i skarp ventepositur. Endelig er eftersynet overstået og alle hopper i bilerne for at blive kørt ud til de forskellige steder hvor man skal gøre tjeneste og ligeledes til indkvarteringen. Nu mangler den obligatoriske inbriefing i aften klokken 1900 for alle, hvor forskellige forhold omkring tjenesten bliver gennemgået.

3 Besøg ved detachementet. Af. SSG. F. Hjortshøj I forbindelse med vores rotation af personel sker det af og til at der er gæster med hjemmefra som skal udføre en opgave herovre i kortere eller længere tid. Det er der således også i dag, med i flyet fra North Flying er udover rotationspersonellet majorerne Peitersen og Johannsen fra Flyvertaktisk Kommando i Karup. De bliver her ikke så længe da de skal med hjem til Danmark med flyvningen i morgen. Men uanset hvad, så er det altid rart at få et frisk pust hjemmefra. En god gammel bekendt der ikke er deltager i vores mission for nuværende, dukker op som ved et trylleslag, jeg synes nu ikke Uge jeg kan genkende den uniform han har på. Det viser sig at være Kaptajn Jan Nedergaard fra Flyvestation Aalborg som jeg stiftede bekendtskab med på Mission Enduring Freedom i Kirgistan. Han flyver som andenpilot i selskabet North Flying i sin fritid. Verden er lille. Ugens fly. Af. SSG. F. Hjortshøj Major Peitersen, Kaptajn Nedergaard (i civil) og major Johannsen Foto: DK PIO Det litauiske flyvevåbens flåde af transport og passagerfly består blandt andet af tre tomotorede Antonov 26 fly. Flyet kan udover at anvendes til passager og transportopgaver også anvendes til luftevakueringsopgaver (Medevac). Selve flyet er en robust herre idet dets udstyr og ydeevne gør at flyet kan anvendes i en bred vifte af klimatiske forhold. De to turboprop motorer yder 2820 hestekræfter og gør det muligt at flyve med en marchhastighed på 420 kilometer i timen i en højde på 5500 meter.af yderligere gode egenskaber skal nævnes flyets uafhængighed af ind - og udladeudstyr samt dets egenskaber til at lande og starte både fra beton og asfaltbaner samt grus og græsbaner. Flyet kan medføre en maksimum last på 5500 kg og flyets maksimale startvægt er kg, tallene kan varierer alt efter hvilken version af flyet der er tale om. Flyet er designet i Rusland og fløj første gang i 1968, der er fremstillet ca stk.

4 Uge Hverdag i weekenden. Af SSG.F. Hjortshøj Det er lørdag og egentlig er det weekend så i princippet burde der være stille rundt omkring. Det var der også indtil for et par minutter siden. Da blev freden brudt da de belgiske F-16 kampfly tog af. Det var lige så ruderne klirrede da de i lav højde passerede vores kontorbygning. Pludselig får vi gæster, det er vagtholdet fra flytankningstjenesten der lige kigger ind. De kommer af og til, både for at sludre og for at se om der er kommet post på internetmaskinen hjemmefra, og ligeledes for at sende breve hjem. Flytankningstjenesten varetages for øjeblikket af personel fra de tre jyske flyvestationer, FSPC. N.P.L. Gerning fra Flyvestation Karup samt FSPC. A.K.A. Pedersen, Flyvestation Skrydstrup og som sidste mand FSPC. J. Jensen fra Flyvestation Aalborg. Jeg tager med flytank, som de kaldes i flyvevåbnets jargon og vi køre et par kilometer op ad rullebanen til deres lille hovedkvarter der er beliggende i det belgiske område. Ved enden af rullebanen dukker den belgiske line op og der er parkeret 1 F- 16 fly, de resterende tre er i luften. Litauerne har adgangsvagten og det er ikke altid helt problemfrit at komme igennem, på trods af at vi er velkendte. Gerning siger det plejer at være nok at en mand viser kortet, det var det da i går, nå men så prøver vi det. Det viser sig, at plejer desværre er død i dag. Alle i bilen må frem med kortet forinden vagten vinker os frem med slikkepinden. Der er ikke noget at sige til det, sådan er reglerne og det er også helt ok, at reglerne så tolkes lidt forskelligt alt efter hvem der er på vagt det er så en anden sag. Vi parkerer under de allestedsnærværende birketræer og går over til rækken af 20 fods containere der indeholder opholdsfaciliteter til vores tank og mekaniker personel. Der er hyggeligt i containerne og sædvanen tro er der altid kaffe på kanden. Vi kan simpelthen ikke undvære vores kaffe, det er lige før at kaffe er lige så vigtigt som flybrændstof men også kun lige før. Vi når kun lige at få fyldt kopperne før end den operative tjeneste kræver tilstedeværelse af tankningspersonellet. Et F-16 fly er landet og det skal optankes med det samme så det er klar til næste mission. Den store liters tankvogn lister stille og roligt ud på linen med A.K.A. Pedersen ved rattet, Gerning og J. Jensen samt redaktionen følger efter til fods i sindigt tempo, der er ikke særlig langt derud det tager kun et par minutter. Optankningen er en snild sag, det ser i hvert fald sådan ud, Gerning kobler slangen på, der jordforbindes og åbnes for hanen. Hvor meget skal den have spørger jeg?? Et kvalificeret bud vil nok ligge på omkring 5400 liter svare Gerning. På toppen af tankvognen er der fin udsigt over F-16 flyet, uanset at vi har set denne flytyper et hav af gange er der alligevel noget imponerende over flyet og vi kan ikke lade være med, at kommentere flyets linier. Et kig ned i tanken, hvis man ikke lige ved det så ser det ikke ud til at der er brændstof tilbage i tanken, brændstoffet er fuldstændigt klart man kan se enhver detalje på bunden af tanken. Nå nu er den vist ved at have fået hvad den kan tilkomme, der hentydes til F-16 flyet, og der kobles fra og tankvognen køres på plads. Nu skal jeg se resten af deres lille boligkompleks og vi kigger ind i køkken/opholdscontaineren, en dejlig facilitet med indbygget køkken og indlagt varmt og koldt vand, et langbord hvor der er plads til alle. Der tankes på livet løs, litertælleren kontrolleres, kan den virkelig tage så meget? FOTO:DK PIO

5 Uge Den sidste container indeholder et par brikse der er monteret på væggen samt et lille bord hvor Gerning har et meget lille kontor Herfra udføres det administrative arbejde med at holde styr på brændstofudleveringen og især dokumentation for hvor mange liter der er udleveret. Tallene fremvises og i min verden ser det meget fornuftigt ud, de kan godkendes. På vejen ud af containere skal man vare sig for ikke at blive viklet ind i de adskillige tørresnore der er ophængt. En farvepalet i grønlig camouflage farver står i smuk kontrast til den hvide underbeklædning der hænger på tørresnoren. Vi skal jo have tøjet tørret Med stolthed præsenteres det nye køkken. FOTO:DK PIO Hjem, kære hjem. Af SSG. F. Hjortshøj. Den blålakerede vw halvpickup er bakket hen til hotellets hovedindgang for at få læsset gods ombord og Oversergenterne Eigil Kjær og Lars O. Larsen bakser med at få kufferter og køjesække på plads bag i bilen. Det er de indledende forberedelser til rotation der er i gang, personel skal hjem efter endt tjeneste og nyt personel tilgår. Det nye personel skulle ifølge planen ankomme med fly til Siauliai i dag klokken 1230 og personellet der skal hjem afgår i morgen med fly ligeledes fra Siauliai. Desuagtet at hjemrejsen først er i morgen skal udrustning og køjesække afleveres i god tid således at alt er pakket og klart til at blive indladet i flyet. Eigil Kjær ser faktisk mere end glad ud, det kan vist ikke have sin rigtighed, det må undersøges nærmere. I denne sag behøver man dog ikke, at have de store Sherlock Holmes evner for det viser sig at Eigil er en af dem der skal med flyet hjem morgen derfor det glade udtryk. OS. Eigil Kjær i gang på ladet medens OS. Lars O. Larsen kommer med gode råd og kvikke bemærkninger. FOTO:DK PIO

6 Uge From all of us To all of you. Af SSG F. Hjortshøj En lille anerkendelse for et godt udført stykke arbejde i vækker altid glæde. Det var da også hvad Kaptajn L.H. Madsen udtrykte da han modtog COMAIRNORTH glasplakette med COMAIRNORTH våbenskjold forleden. Plaketten blev overrakt af Generalløjtnant Horst Martin under dennes besøg ved enheden i Siauliai. Hermed vidunderet. FOTO: DK PIO Detachment i glimt. Af. SSG F. Hjortshøj. Oberst M. Fleischer, til daglig chef for Flyvestation Skrydstrup og Chef for Parent Unit aflagde forleden et lille besøg ved detachementet. Obersten blev vist rundt i området og her hilste han på alt personel der var til tjeneste den pågældende dag. Obersten var veloplagt og vanen tro fik vi også de sidste nyheder på vits fronten. Selvom det var et kort besøg blev det også til en visit ved det lille danske detachement i Letlands hovedstad RIGA. Honnør for flaget. Af. SSG. F. Hjortshøj Så blev det ganske vist i Siauliai, det danske flag er officielt blevet hejst ved et mindre cermoniel i det belgiske område. Flaget blev hejst af Administrationsbefalingsmand Oversergent K.B. Flamild Det samlede dansk, belgiske, engelske detachement var opstillet til ceremoniellet under ledelse af den belgiske Mastersergeant Frank Neven. Hr. kaptajn, jeg melder, den samlede styrke tæller. FOTO:DK PIO

7 Uge Efter at have rettet styrken ind afleverede Frank Neven styrken til den danske Detachment Commander Kaptajn L. H. Madsen, der afleverede til den belgiske Detachment Commander. Der blev kommanderet og rettet ind, flagene gik til tops og Dannebrog vejer i smuk kontrast til den blå litauiske himmel. Belgisk når det er bedst FOTO: DK PIO OS. K.B. Flamild hejser flaget med rutineret hånd. FOTO: DK PIO Honnør for flagene. FOTO DK PIO Den danske del. FOTO: DK PIO

8

9

10

11