Visuelle forhold (Landskab og Arkitektur)
|
|
- Christoffer Fischer
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Visuelle forhold (Landskab og Arkitektur) - Fagnotat Ny bane til Billund - Bilag 7 - Visualiseringer
2 Oversigt over fotostandpunkter 2
3 Oversigt over fotostandpunkter Østlig delstrækning Fotostandpunkt 21 ved Bredsten Landevej mod sydøst side Fotostandpunkt 1 ved Ringvejen mod vest side 6-7 Fotostandpunkt 22 ved Gødsbølskovvej mod sydøst side Fotostandpunkt 2 ved Ringvejen mod øst side 8-9 Fotostandpunkt 23 ved Gødsbølskovvej mod vest side Fotostandpunkt 3 ved Gl. Viborgvej side Fotostandpunkt 24 ved Gødsbølvej mod nordøst side Fotostandpunkt 4 ved Hærvejen side Fotostandpunkt 25 ved Gødsbølvej mod sydvest side Sydlig delstrækning Vestlig delstrækning Fotostandpunkt 5 ved Bredsten Landevej mod nordvest side Fotostandpunkt 26 Billund Lufthavn Passagerterminalen øst side Fotostandpunkt 6 ved Førstballevej side Fotostandpunkt 27 Billund Lufthavn Passagerterminalen vest side Fotostandpunkt 7 ved Mørupvej side Fotostandpunkt 28 ved Båstlundvej side Fotostandpunkt 8 ved Gøddingvej og Åstvej side Fotostandpunkt 29 ved Nordmarksvej mod nord side Fotostandpunkt 9 nord for Lufthavnsvej side Nordlig delstrækning Alternativer Fotostandpunkt 10 ved Grydedalsvej side Fotostandpunkt 30 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Nordmarksvej side Fotostandpunkt 11 ved Stavnkærvej side Fotostandpunkt 31 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Vibevej side Fotostandpunkt 12 ved Åstvej mod øst side Fotostandpunkt 26 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen øst side Fotostandpunkt 13 ved Åstvej mod vest side Fotostandpunkt 27 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen vest side Gadbjerg delstrækning Fotostandpunkt 32 alternativ station langs med Lufthavnsvej side Fotostandpunkt 14 ved Langgade mod øst side Fotostandpunkt 15 ved Langgade mod vest side Fotostandpunkt 16 ved Allevej side Fotostandpunkt 17 ved Tykhøjetvej side Fotostandpunkt 18 ved Smidstrupvej side Fotostandpunkt 19 ved Nedvadvej side Fotostandpunkt 20 ved Bavnevej side
4 Metode for udarbejdelse af visualiseringer Visualiseringerne er udarbejdet med det formål at illustrere de visuelle konsekvenser af projektet. De er udført som fotomontager, hvor det planlagte anlæg er indsat på fotografier optaget i det berørte landskab. Fotostandpunkterne er valgt, så de viser varierede situationer, hvor mennesker færdes i landskabet. Fotostandpunkterne fremgår af oversigterne på side 2 og 3. Her følger en kort beskrivelse af den metode, der er anvendt ved udarbejdelsen af visualiseringerne, for at sikre en korrekt placering og skalering af de elementer, der indsættes i fotos af de eksisterende forhold. Samtidig med optagelsen af billederne indmåles fem punkter, der er genkendelige i hvert billede. (se eksempel til højre) Efterfølgende behandles billederne digitalt, i et program som på forhånd er kalibreret til det kamera, der er anvendt. Billedet korrigeres for den geometriske forvrængning, der er i den anvendte optik. Herefter indlæses koordinaterne for de fem indmålte punkter, de udpeges i billedet, hvorefter den præcise kameraposition, billedvinkel og retning beregnes. Herefter indsættes de projekterede elementer i forhold til det koordinatsystem, der er anvendt ved indmålingen af de fem punkter. Billederne er optaget med et normal objektiv (50 mm brændvidde) eller et vidvinkel objektiv (24 mm eller 35 mm brændvidde), hvilket er angivet ved hvert enkelt billede. Den sorte buede kant på billedet fremkommer, når billedet oprettes for den geometriske forvrængning. Den er beskåret i de endelige billeder. Endvidere er der ved hvert fotostandpunkt, angivet en betragtningsafstand, der fortæller i hvilken afstand fra øjet billedet skal ses for at få en oplevelse, der er så tæt på virkeligheden som muligt, når bilaget er printet i A3 format. 4
5 5 Østlig delstrækning
6 Fotostandpunkt 1 ved Ringvejen mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 6 Østlig delstrækning
7 Fotostandpunkt 1 ved Ringvejen mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 7 Nordlig Østlig delstrækning
8 Fotostandpunkt 2 ved Ringvejen mod øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 8 Østlig delstrækning
9 Fotostandpunkt 2 ved Ringvejen mod øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 9 Nordlig Østlig delstrækning
10 Fotostandpunkt 3 ved Gl. Viborgvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 24 mm optik Betragtningsafstand 28 cm. 10 Østlig delstrækning
11 Fotostandpunkt 3 ved Gl. Viborgvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 24 mm optik Betragtningsafstand 28 cm. 11 Nordlig Østlig delstrækning
12 Fotostandpunkt 4 ved Hærvejen mod nord-øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 12 Østlig delstrækning
13 Fotostandpunkt 4 ved Hærvejen mod nord-øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 13 Nordlig Østlig delstrækning
14 14 Nordlig Sydlig delstrækning
15 Fotostandpunkt 5 ved Bredsten Landevej mod nord-vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 15 Sydlig Østlig delstrækning
16 Fotostandpunkt 5 ved Bredsten Landevej mod nord-vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 16 Nordlig Sydlig delstrækning
17 Fotostandpunkt 6 ved Førstballevej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 17 Sydlig Østlig delstrækning
18 Fotostandpunkt 6 ved Førstballevej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 18 Nordlig Sydlig delstrækning
19 Fotostandpunkt 7 ved Mørupvej mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 19 Sydlig Østlig delstrækning
20 Fotostandpunkt 7 ved Mørupvej mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 20 Nordlig Sydlig delstrækning
21 Fotostandpunkt 8 ved Gøddingvej og Åstvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 21 Sydlig Østlig delstrækning
22 Fotostandpunkt 8 ved Gøddingvej og Åstvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 22 Nordlig Sydlig delstrækning
23 Fotostandpunkt 9 nord for Lufthavnsvej mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 23 Sydlig Østlig delstrækning
24 Fotostandpunkt 9 nord for Lufthavnsvej mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 24 Nordlig Sydlig delstrækning
25 25 Nordlig delstrækning
26 Fotostandpunkt 10 ved Grydedalvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 26 Nordlig Østlig delstrækning
27 Fotostandpunkt 10 ved Grydedalvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 27 Nordlig delstrækning
28 Fotostandpunkt 11 ved Stavnkærvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 28 Nordlig Østlig delstrækning
29 Fotostandpunkt 11 ved Stavnkærvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 29 Nordlig delstrækning
30 Fotostandpunkt 12 ved Åstvej mod øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 30 Nordlig Østlig delstrækning
31 Fotostandpunkt 12 ved Åstvej mod øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 31 Nordlig delstrækning
32 Fotostandpunkt 13 ved Åstvej mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 32 Nordlig Østlig delstrækning
33 Fotostandpunkt 13 ved Åstvej mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 33 Nordlig delstrækning
34 34 Gadbjerg delstrækning
35 Fotostandpunkt 14 ved Langgade mod øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 24 mm optik Betragtningsafstand 28 cm. 35 Gadbjerg Østlig delstrækning
36 Fotostandpunkt 14 ved Langgade mod øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 36 Gadbjerg Nordlig delstrækning
37 Fotostandpunkt 15 ved Langgade mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 37 Gadbjerg Østlig delstrækning
38 Fotostandpunkt 15 ved Langgade mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 38 Gadbjerg Nordlig delstrækning
39 Fotostandpunkt 16 ved Allévej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 39 Gadbjerg Østlig delstrækning
40 Fotostandpunkt 16 ved Allévej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 40 Gadbjerg Nordlig delstrækning
41 Fotostandpunkt 17 ved Tykhøjetvej mod nordvest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 41 Gadbjerg Østlig delstrækning
42 Fotostandpunkt 17 ved Tykhøjetvej mod nordvest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 42 Gadbjerg Nordlig delstrækning
43 Fotostandpunkt 18 ved Smidstrupvej mod sydøst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 43 Gadbjerg Østlig delstrækning
44 Fotostandpunkt 18 ved Smidstrupvej mod sydøst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 44 Gadbjerg Nordlig delstrækning
45 Fotostandpunkt 19 ved Nedvadvej mod sydøst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 45 Gadbjerg Østlig delstrækning
46 Fotostandpunkt 19 Nedvadvej mod sydøst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 46 Gadbjerg Nordlig delstrækning
47 Fotostandpunkt 20 ved Bavnevej mod syd, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 47 Gadbjerg Østlig delstrækning
48 Fotostandpunkt 20 ved Bavnevej mod syd, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 48 Gadbjerg Nordlig delstrækning
49 Fotostandpunkt 21 ved Bredsten Landevej mod sydøst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 49 Gadbjerg Østlig delstrækning
50 Fotostandpunkt 21 ved Bredsten Landevej mod sydøst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 50 Gadbjerg Nordlig delstrækning
51 Fotostandpunkt 22 ved Gødsbølskovvej mod sydøst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 51 Gadbjerg Østlig delstrækning
52 Fotostandpunkt 22 ved Gødsbølskovvej mod sydøst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 52 Gadbjerg Nordlig delstrækning
53 Fotostandpunkt 23 ved Gødsbølskovvej mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 53 Gadbjerg Østlig delstrækning
54 Fotostandpunkt 23 ved Gødsbølskovvej mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 54 Gadbjerg Nordlig delstrækning
55 Fotostandpunkt 24 ved Gødsbølvej mod nordøst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 55 Gadbjerg delstrækning
56 Fotostandpunkt 24 ved Gødsbølvej mod nordøst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 56 Gadbjerg delstrækning
57 Fotostandpunkt 25 ved Gødsbølvej mod sydvest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 57 Gadbjerg delstrækning
58 Fotostandpunkt 25 ved Gødsbølvej mod sydvest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 58 Gadbjerg delstrækning
59 59 Vestlig delstrækning
60 Fotostandpunkt 26 ved Billund Lufthavn Passagerterminalen øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 60 Vestlig delstrækning
61 Fotostandpunkt 26 ved Billund Lufthavn Passagerterminalen øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 61 Vestlig delstrækning
62 Fotostandpunkt 27 ved Billund Lufthavn Passagerterminalen vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 62 Vestlig delstrækning
63 Fotostandpunkt 27 ved Billund Lufthavn Passagerterminalen vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 63 Vestlig delstrækning
64 Fotostandpunkt 28 ved Båstlundvej mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 64 Vestlig delstrækning
65 Fotostandpunkt 28 ved Båstlundvej mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 65 Vestlig delstrækning
66 Fotostandpunkt 29 ved Nordmarksvej mod nord, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 66 Vestlig delstrækning
67 Fotostandpunkt 29 ved Nordmarksvej mod nord, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 67 Vestlig delstrækning
68 68 Alternativer
69 Fotostandpunkt 30 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Nordmarksvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 69 Alternativer
70 Fotostandpunkt 30 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Nordmarksvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 70 Alternativer
71 Fotostandpunkt 31 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Vibevej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 71 Alternativer
72 Fotostandpunkt 31 alternativ station syd for Nordmarksvej set fra Vibevej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 72 Alternativer
73 Fotostandpunkt 26 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen set mod øst, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 73 Alternativer
74 Fotostandpunkt 26 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen set mod øst, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 50 mm optik Betragtningsafstand 58 cm. 74 Alternativer
75 Fotostandpunkt 27 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen set mod vest, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 75 Alternativer
76 Fotostandpunkt 27 alternativ nedgravet station ved Billund Lufthavn Passagerterminalen set mod vest, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 76 Alternativer
77 Fotostandpunkt 32 alternativ station langs med Lufthavnsvej, eksisterende forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 77 Alternativer
78 Fotostandpunkt 32 alternativ station langs med Lufthavnsvej, fremtidige forhold. Billedet er optaget med en 35 mm optik Betragtningsafstand 40 cm. 78 Alternativer
Teknisk beskrivelse af mulige projekttilpasninger, supplerende VVM
Teknisk beskrivelse af mulige projekttilpasninger, supplerende VVM Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17. september 2018 Jimi Okstoft Senest revideret dato Senest revideret af 14. september
Læs mereTrafikale forhold. Fagnotat. Ny bane til Billund
Trafikale forhold Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 14.10.2017 Rolf Sode-Carlsen Trafikale forhold Banedanmark
Læs mereVVM-redegørelse Høringsudgave Ny bane til Billund
VVM-redegørelse Høringsudgave Ny bane til Billund Januar 2018 Projektet Ny bane til Billund er nu i høring. Høringen slutter den 11. marts 2018. Høringssvar kan indsendes på nybanebillund@bane.dk Læs mere
Læs mere[FRONT PAGE H1] [FRONT PAGE H2]
Til Køge Kommune Dokumenttype Bilag Dato September 2017 [FRONT PAGE H1] [FRONT PAGE H2] BILAG 1 VISUALISERINGER MILJØRAPPORT KØGE IDRÆTSPARK FORSLAG TIL KOMMUNEPLANTILLÆG 25 OG LOKALPLAN 1071 Revision
Læs mereBILAG 3 VISUALISERINGER - FOTOMATERIALE. Side i VVM-rapporten. Bilag til orienteringsmateriale om nye vindmøller på Køge Havn
BILAG 3 VISUALISERINGER - FOTOMATERIALE Side 68-87 i VVM-rapporten Bilag til orienteringsmateriale om nye vindmøller på Køge Havn 1 Kysten nord for Køge Havn - Eksisterende forhold Fjernzone Figur 21.
Læs mereKøge Unitterminal. VVM-redegørelse og miljøvurdering BILAG
Køge Unitterminal VVM-redegørelse og miljøvurdering BILAG Marts 2015 Køge Unitterminal VVM Bilag 1 Bilag 1 Anlægstidsplan Køge Unitterminal VVM Bilag 1 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Bilag 2 Støjkonturkort
Læs mereAnlægsbeskrivelse. Fagnotat. Ny bane til Billund
Anlægsbeskrivelse Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11. januar 2018 Charlotte von Scholten Senest revideret dato Senest revideret af 09. november 2017 Bolette Nygaard Anlægsbeskrivelse
Læs mereVisualisering af seks nye vindmøller ved Gedmose Møllepark. November 2014
Visualisering af seks nye vindmøller ved Gedmose Møllepark November 2014 Visualisering og visuel vurdering Dette hæfte indeholder seks visualiseringer til vurdering af de visuelle konsekvenser der er ved
Læs mereBilag 3 - illustrationsplan, visualiseringer
Bilag 3 - illustrationsplan, visualiseringer Illustrationsplan 1:10.000 (A4) N 0 m 100 m 500 m BLICHERS ALLÉ (NORD) BLICHERS ALLÉ (SYD) HØJSPÆNDINGSSTATION NØDSTRØMSANLÆG HOBRO LANDEVEJ VARMEGENVINDING
Læs mereBILAG A INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Metode og forudsætninger Beplantning Bygninger og tekniske elementer 4. 3 Valg af fotostandpunkter 5
ANDRUP VEST BILAG A VISUALISERINGER TIL VVM/MV ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Metode og forudsætninger 2 2.1 Beplantning
Læs mereVisualiseringssamling
Visualiseringssamling Syv vindmøller ved Binderup set fra Vestervangsvej og Dalbyneder kirkegård Oversigtskort med fotostandpunkter 1:12.500 / A3 Udpeget fotostandpunkt. Fra Vestervangsvej med kig i østlig
Læs mereNovo Nordisk A/S VVM FOR NOVO NORDISK A/S, SITE HILLERØD. November 2013, offentlig høring
- Novo Nordisk A/S VVM FOR NOVO NORDISK A/S, SITE HILLERØD November 2013, offentlig høring 1 af 17 Del 1 Forslag til Kommuneplantillæg med miljøvurdering Del 2 Ikke teknisk resume Del 3 VVM redegørelse
Læs mereKulturhistoriske og rekreative interesser. Fagnotat. Ny bane til Billund
Kulturhistoriske og rekreative interesser Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.18 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 09.10.17 Frederik Jensen Kulturhistoriske
Læs mereMiljøministeriet Naturstyrelsen. Måde Havnedeponi. Bilag 7. VVM for Måde Havnedeponi. Juni 2013
Miljøministeriet Naturstyrelsen Måde Havnedeponi Bilag 7 VVM for Måde Havnedeponi Juni 2013 Bilag 7 17. Maj 2013 VVM FOR MÅDE HAVNEDEPONI Visualiseringerne er udarbejdet med udgangspunkt i en fotooptagelse,
Læs mereArealforhold. Fagnotat. Ny bane til Billund
Arealforhold Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 26.10.2017 Brian A. Graugaard Arealforhold Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereBilag 1: Visualiseringer af stationer
BILAG 1: VISUALISERINGER AF STATIONER 1 Bilag 1: Visualiseringer af stationer Indhold 1 Visualiseringer 2 1.1 Metode og forudsætninger 2 1.1.1 Beplantningsbælte 3 1.2 Valg af fotopunkter 3 1.2.1 Station
Læs mere2005. For at visualiseringerne er sammenlignelige
2005. For at visualiseringerne er sammenlignelige er de gengivet i samme forstørrelse. Eneste undtagelse er enkelte af de viste panoramaer, hvor det har været nødvendigt at formindske billedformatet for
Læs merePlanforhold. Fagnotat. Ny bane til Billund
Planforhold Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 27.09.2017 Malene Søttrup Westergaard Planforhold Banedanmark
Læs mereLøsninger med nye krydsninger. Fagnotat Ny bane til Billund
Løsninger med nye krydsninger Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17/09 2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 13/09 2018 Malene Søttrup Westergaard Løsninger
Læs mereMiljøvurdering indeholdende VVM-redegørelse og miljørapport
Bilag 2 Visualiseringer naboer Miljøvurdering indeholdende VVM-redegørelse og miljørapport For testvindmølle ved Husumvej, Drantum, Ikast-Brande Kommune Februar 2016 Kolofon Bilag til Miljøvurdering indeholdende
Læs mereVindmøller ved Stokhøjvej
til miljørapport for Vindmøller ved Stokhøjvej Visualiseringer af projektets landskabelige påvirkninger VVM-redegørelse og miljøvurdering November 2016 VVM-redegørelse og miljøvurdering af Vindmølleprojekt
Læs mereBilag 6 Visualisering af vindmølleprojekt nord for Ørslev. Kalundborg Kommune September 2010
Bilag 6 Visualisering af vindmølleprojekt nord for Ørslev Kalundborg Kommune September 2010 Fotopunkter til visualisering i nærzonen N 14 13 3 2 1 4 12 11 5 9 10 7 6 8 20 Fotopunkter til visualisering
Læs mereNy Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer. Hovedforslag
Ny Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer Hovedforslag 05 06 HOVEDFORSLAG 03 04 02 01 1 - Sydlige udfletning til Vest set fra syd Eksisterende forhold Visualisering af løsning 01 2 - Set fra Gammel
Læs mereNy Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer. Vest
Ny Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer Vest 19 18 15 14 16 17 12 13 11 10 07 09 08 VEST 7 - Stilling-Solbjerg Sø set fra syd Eksisterende forhold Visualisering af løsning 07 8 - Set fra Gl. Horsens
Læs mereJord og jordforurening. Fagnotat. Ny bane til Billund
Jord og jordforurening Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 16.10.2017 Susanne Arentoft Jord og jordforurening
Læs mereNy Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer. Sydøst
Ny Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer Sydøst 49 48 SYDØST 47 46 45 44 44 - Sydlige udfletning til Sydøst set fra syd Eksisterende forhold 44 Visualisering af løsning 45 - Set fra Engmarksvej Eksisterende
Læs mereVisuelle forhold (Landskab og Arkitektur) - Fagnotat. Ny bane til Billund
Visuelle forhold (Landskab og Arkitektur) - Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.18 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 26.11.17 Anne-Sophie Bonde Poulsen
Læs mereNy Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer. Central
Ny Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer Central 30 28 29 26 27 22 21 CENTRAL 23/24 20/25 20 - Solbjerg set fra syd Eksisterende forhold Visualisering af løsning 20/25 21 - Set fra Lethenborgvej Eksisterende
Læs mereFebruar 2015 VINDMØLLER PÅ ODENSE NY HAVNETERMINAL VED MUNKEBO. Bilag 2: Visualiseringer
Februar 2015 VINDMØLLER PÅ ODENSE NY HAVNETERMINAL VED MUNKEBO Bilag 2: Visualiseringer PROJEKT BILAG 2 NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 8000 Aarhus C CVR-nr. 37295728 Tilsluttet FRI T: +45 8732
Læs mereAffald og ressourcer. Fagnotat. Ny bane til Billund
Affald og ressourcer Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 03.10.2017 Rikke Bøgeskov Hyttel Affald og ressourcer
Læs mereNy Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer. Øst
Ny Bane Hovedgård-Hasselager Visualiseringer Øst 43 42 39 38 41 40 35/36/37 34 33 31/32 ØST 31 - Set fra Haldshavevej Eksisterende forhold Visualisering af løsning 31/32 32 - Set fra Haldshavevej Eksisterende
Læs mereUDVIDELSE AF RØNNE HAVN VISUALISERINGSRAPPORT
UDVIDELSE AF RØNNE HAVN VISUALISERINGSRAPPORT 6. oktober 2016 Denne visualiseringsrapport er udført som bilag til VVM for udvidelse af Rønne Havn 2016. I rapporten redegøres for processen med at finde
Læs mereMETODEBESKRIVELSE, VISUALISERINGSFORSLAG 1, 2 & 3,
Bilag til miljøvurdering af Forslag til Lokalplan 05.01.L05 og Forslag til Kommuneplantillæg 11 METODEBESKRIVELSE, VISUALISERINGSFORSLAG 1, 2 & 3, 0 ALTERNATIV SAMT SIMULERINGER FOR HAVVANDSSTIGNINGER
Læs mereBilag 6 Visualisering af vindmølleprojekt ved Lerchenborg. Kalundborg Kommune September 2010
Bilag 6 Visualisering af vindmølleprojekt ved Lerchenborg Kalundborg Kommune September 2010 N 11 21 10 9 2 1 6 3a 3b 4a 4b 12 5 7 8 2 km Fotopunkter til visualisering i nærzonen N 17 19 15 14 13 16 20
Læs mereVesterhav Syd Kystnær havmøllepark
Page 1 of 9 Forside Om os Projektet Støt os Nyheder Kontakt Nye Forrige Næste Søg... Nye Vesterhav Syd Kystnær havmøllepark Visualisering på baggrund af Vattenfall s forslag til placering. Billeder for
Læs mereNy internetmast langs Jernbanen ved Skodsborg Station VISUALISERINGSRAPPORT. 14. juni 2018 Skodsborg Station
Ny internetmast langs Jernbanen ved Skodsborg Station VISUALISERINGSRAPPORT 14. juni 2018 Skodsborg Station Denne visualiseringsrapport er udført som bilag til VVM redegørelse for placering af én ny 45
Læs mereBefolkning og menneskers sundhed. Fagnotat. Ny bane til Billund
Befolkning og menneskers sundhed Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 06.10.2017 Benn Erik Grav Befolkning og
Læs mereVVM for container- og krydstogtterminal i Ydre Nordhavn Visualiseringer - september 2018
VVM for container- og krydstogtterminal i Ydre Nordhavn Visualiseringer - september 2018 Teknisk beskrivelse visualiseringer I forbindelse med udarbejdelsen af VVM for container- og krydstogtterminal i
Læs mereHvordan udarbejdes visualiseringer?
Hvordan udarbejdes visualiseringer? Vi har investeret i at få lavet mange visualiseringer og de bedst mulige for at vise, hvordan vindmøllerne vil tage sig ud. De er lavet af eksperter inden for feltet,
Læs mereGrundvand og drikkevand. Fagnotat. Ny bane til Billund
Grundvand og drikkevand Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 13.10.2017 Jan Jul Christensen/Laila Bruun Grundvand
Læs mereKøge landdige VISUALISERINGSRAPPORT
Køge landdige VISUALISERINGSRAPPORT Havstokken Indsøer Københavnsvej Vådområde Hede Sandklit Revlen Signaturer Dige Dige med cykelsti Sun Chemicals Kameravinkinel Lyngvej Værftvej 500 m 19. Januar 2017
Læs mereBilag A til Forslag til Lokalplan L05 og Forslag til Kommuneplantillæg 11 VISUALISERINGSFORSLAG 1, 2, 3 & 4
Bilag A til Forslag til Lokalplan 05.01.L05 og Forslag til Kommuneplantillæg 11 VISUALISERINGSFORSLAG 1, 2, 3 & 4 1 Bilag A til Lokalplan 05.01.L05 Visualiseringer 2 VISUALISERINGER Der er foretaget visualiseringer
Læs mereMellemzone - fotostandpunkt 9
9 Skrotningsmølle Mellemzone - fotostandpunkt 9 70 Eksisterende mølle ved Rens Eksisterende mølle ved Rens Billede 9-0-alternativ Eksisterende forhold set fra nordvest fra området mellem Burkal og Grøngård.
Læs mereSydjysk Rally september Side 1. Udarbejdet med Gejl Rally Rutebog Tage Gejl
Side 1 Før-start parc fermé (TK 100) skal tilkøres senest 10 min. før jeres starttid på startlisten. Vor Beginn Parc fermé (TK 100) muss innerhalb von 10 Minuten durchgeführt werden. vor Ihrer Startzeit
Læs mereDamolin A/S. Visualiseringer
Damolin A/S. Visualiseringer Visualiseringerne for molerindvinding ved Stærhøj er udarbejdet for Damolin A/S i programmet 3DS-Max. Dette program kan ved hjælp af koordinater og højdekurver etablere projektforslagets
Læs mereHvordan udarbejdes visualiseringer?
Hvordan udarbejdes visualiseringer? Vi har investeret i at få lavet mange visualiseringer og de bedst mulige for at vise, hvordan vindmøllerne vil tage sig ud. De er lavet af eksperter inden for feltet,
Læs mereBILAG 1. VISUALISERINGER
BILAG 1-1 BILAG 1. VISUALISERINGER Metoden til visualisering: Billederne er taget med et Nikon D800E med full frame/size sensor. Der er anvendt et: Carl Zeiss f: 2.0 / 35mm objektiv og et Nikon f:4 / 24-120mm
Læs mereSmutter: Stifindere. Formål. Forudsætninger for grønsmutterne. Forudsætninger for lederne. Om trinene Trin 1. Trin 2. Trin 3. Udfordring.
Smutter: Stifindere Formål Det handler om at finde vej, så man slipper for at fare vild. Det gør man ved at styrke sin iagttagelsesevne, at lægge mærke til hvor man er, hvor man har været og få styr på
Læs mereKlimatilpasning. Fagnotat. Ny bane til Billund
Klimatilpasning Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 28.09.2017 Deroosh Mohanakumar Klimatilpasning Banedanmark
Læs mereVindmøller i Nørrekær Enge. Miljørapport, Bilag 2 - Visualiseringer af forhold til planlagte Drøstrup møller August 2007
Vindmøller i Nørrekær Enge Miljørapport, Bilag 2 - Visualiseringer af forhold til planlagte Drøstrup møller August 2007 Udover Nørrekær Enge er der i Regionplantillæg 198 udpeget et vindmølleområde ved
Læs mereAFGRÆNSNING AF VINDMØLLEOMRÅDER
AFGRÆNSNING AF VINDMØLLEOMRÅDER MARTS 2013 FORMÅL, BAGGRUND OG METODE FORMÅL Lejre kommune har i et debatoplæg udpeget 24 potentielle vindmølleområder som har været sendt i offentlighed. Efterfølgende
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 131 Offentligt. Høringsnotat. Supplerende VVM-høring. Ny bane til Billund
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 131 Offentligt Høringsnotat Supplerende VVM-høring Ny bane til Billund Høringsnotat November 2018 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika
Læs mereLandgangsbro i Helsingør Visuel vurdering. 23. august 2016
Landgangsbro i Helsingør Visuel vurdering 23. august 2016 Dokumentnavn: 2016-08-23 - Visuel vurdering_landgangsbro Helsingoer Version: 4 Dato: 2016-08-23 Godkendt af: Annette Lützen Møller (Sweco) KS af:
Læs mereSikkerhedschef Curt Clausen tlf side 1
Kære Officials! Det er dejligt at du vil hjælpe til, og jeg beder dig læse denne lille generelle besked igennem og så optræde efter den. - Optræd altid venligt, men myndig og bestemt. - Du skal hjælpe
Læs mereVisualiseringsrapport. Danepork. St. Lihme Vejle kommune
Visualiseringsrapport Danepork St. Lihme Vejle kommune Maj 2015 2 Forord: Nærværende rapport er udarbejdet i april/maj 2014, og revideret i maj 2015, i forbindelse med VVM og lokalplanplanlægning for udbygning
Læs mereEmissioner. Fagnotat. Ny bane til Billund
Emissioner Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 29.09.2017 Henriette Salling Emissioner Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereMILJØKONSEKVENSVURDERING LILLEBÆLT SYD VINDMØLLEPARK
JULI 2019 SØNDERBORG FORSYNING MILJØKONSEKVENSVURDERING LILLEBÆLT SYD VINDMØLLEPARK ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BILAG A VISUALISERINGER
Læs mereMILJØKONSEKVENSVURDERING LILLEBÆLT SYD VINDMØLLEPARK INDHOLD. 1 Formål og baggrund 2
DECEMBER 2018 SØNDERBORG FORSYNING MILJØKONSEKVENSVURDERING LILLEBÆLT SYD VINDMØLLEPARK ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BILAG A VISUALISERINGER
Læs mereHvor skal man lægge fokuspunktet i sine foto?
Hvor skal man lægge fokuspunktet i sine foto? Her der fokus på blomsten, og billedet havde været mindre interessant, hvis de grønne blade i baggrunden også havde været skarpe. Dybdeskarphed (eller DOF:
Læs merePræsentation af visualiseringer Lillebælt Syd. Helnæs Forsamlingshus
Præsentation af visualiseringer Lillebælt Syd Helnæs Forsamlingshus 26.06.18 1 PROGRAM 17:30 Velkomst 17:40 Det videre forløb for projektet 17:55 Gennemgang af visualiseringerne 18:15 Hvordan laves visualiseringer
Læs merePræsentation af visualiseringer Lillebælt Syd. Nordals Idrætscenter
Præsentation af visualiseringer Lillebælt Syd Nordals Idrætscenter 28.06.18 1 PROGRAM 18.30 Velkomst 18:40 Det videre forløb for projektet 18:55 Gennemgang af visualiseringerne 19:15 Hvordan laves visualiseringer
Læs mereBeskrivelse af kulturmijø
Beskrivelse af kulturmijø 341-3 Stationsbyen Jyderup Beskrivelse Bærende elementer Byen er opstået på bar mark omkring en station på Roskilde-Kalundborg-banen fra 1874 temmelig langt fra kirkebyen af samme
Læs merePræsentation af visualiseringer Lillebælt Syd. Thorøhuse Forsamlingshus
Præsentation af visualiseringer Lillebælt Syd Thorøhuse Forsamlingshus 26.06.18 1 PROGRAM 20.00 Velkomst 20:10 Det videre forløb for projektet 20:25 Gennemgang af visualiseringerne 20:45 Hvordan laves
Læs mereFotopunkt 4 - Grøngårdvej (nærzone) - projektforslag (venstre del) VINDMØLLER VED VINDTVED
Fotopunkt 4 - Grøngårdvej (nærzone) - projektforslag (venstre del) Mølle 6 Mølle 5 Mølle 4 Mølle 3 VINDMØLLER VED VINDTVED 64 Fotopunkt 4 - Grøngårdvej (nærzone) - projektforslag (højre del) Mølle 2 Mølle
Læs mereNy bane til Billund. Beslutningsgrundlag
Ny bane til Billund Beslutningsgrundlag December 2018 Beslutningsgrundlag December 2018 Banedanmark Planlægning, Anlægsudvikling Carsten Niebuhrs Gade 43 1577 København V www.bane.dk Sammenfatning Med
Læs mere143 Vejle - Billund - Billund Lufthavn & Sydtrafik Gyldig 2018/19
Busselskab DGI-Huset/Rosborg Gymn. Randbøldal, Rodalvej / Ahornvej Randbøl, Hærvejen v Rygbjergvej 5.43 5.45 5.51 5.56 6.02 6.04 6.05 6.08 6.16 6.20 6.21 6.22 6.28 6.43 6.45 6.51 6.56 7.02 7.04 7.05 7.16
Læs mereTerrænregulering og udsætning af jord
Terrænregulering og udsætning af jord Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17/09 2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 12/9 2018 Malene Søttrup Westergaard
Læs mereRegional/Lokalbus: 214 Vejle, Give (Udkastkøreplan 2012/2013)
Composedato: 14.11.2011 Kl. 15.24 214 Vejle - Bredsten - Give Zone 20 Vejle Trafikcenter af 5.50 6.50 20 Vardevej v Boulevarden d 5.55 6.56 20 Boulevarden v handelsskol d 5.57 6.58 22 Skibet v kirken d
Læs mereLøsninger med vejbroer til særtransporter
Løsninger med vejbroer til særtransporter Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17/09 2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 12/09 2018 Malene Søttrup Westergaard
Læs mereUddybende vurdering af den visuelle påvirkning af oplevelsen af Velling Kirke som kulturelement ved opstilling af vindmøller i Velling Mærsk
Uddybende vurdering af den visuelle påvirkning af oplevelsen af Velling Kirke som kulturelement ved opstilling af vindmøller i Velling Mærsk December 2014 Indledning Dette notat er en uddybning af afsnit
Læs mereONSEVIG, NAT / FOTOSTANDPUNKT 11 VURDERING, 8MW-OPSTILLING. 40 Vestas V MW. Afstand til nærmeste mølle: 6021 m. Nærzone
ONSEVIG, NAT / FOTOSTANDPUNKT 11 Omø Syd Havmøllepark 40 Vestas V164-8.0MW Afstand til nærmeste mølle: 6021 m Nærzone VURDERING, 8MW-OPSTILLING Lysmarkeringerne i opstillingen bidrager til aflæsningen
Læs mereFKO-135. Visualisering af støjafskærmning ved Sjælsø Skydebaner Skitseprojekt Model M7b - skydning med VK1 og VK2 Alternativ 2-70 db(a)i Rev.
FKO-135 Visualisering af støjafskærmning ved Sjælsø Skydebaner Skitseprojekt Model M7b - skydning med VK1 og VK2 Alternativ 2-70 db(a)i Rev.1 Forsvarets Bygnings- & Etablissementstjeneste September 2012
Læs mereINDRETNING AF UDVIDELSE AF KØBENHAVNS NORDHAVN VED OPFYLDNING PÅ SØTERRITORIET
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 66 Offentligt INDRETNING AF UDVIDELSE AF KØBENHAVNS NORDHAVN VED OPFYLDNING PÅ SØTERRITORIET Visualiseringer og analyse af påvirkning af visuelle forhold Marts
Læs mereTurismeområde, Nordmarkvej Erhvervsområde, Åstvej, Højmarksvej, Erhvervsområde, Højmarksvej
Turismeområde, Nordmarkvej Erhvervsområde, Åstvej, Højmarksvej, Erhvervsområde, Højmarksvej Billede Forslag November 2018 Om kommuneplantillæg Et kommuneplantillæg er en del af kommuneplanen. Ønsker byrådet
Læs mereNovember 2016 BILAG 1 VISUALISERINGER OG REFERENCEFOTOS. Miljørapport - NaturKraft
November 2016 BILAG 1 VISUALISERINGER OG REFERENCEFOTOS Miljørapport - NaturKraft BILAG 1 VISUALISERINGER OG REFERENCEFOTOS Miljørapport - NaturKraft 1 INDLEDNING Referencefotos Indledningsvist i dette
Læs mereJELLING LOKALRÅD. Banedanmark.dk. banebetjeningbillund@bane.dk. Jelling, den 4. november 2014
Banedanmark.dk banebetjeningbillund@bane.dk Jelling, den 4. november 2014 Vedr. Idefasehøring i forbindelse med ny bane til Billund Lufthavn Med henvisning til Banedanmarks annonce i Jelling Ugeavis den
Læs mereVisualiseringer vindmøller - Kriegers Flak - Landanlæg Indledende visualisering Ishøj transformerstation Volumenstudie. Juni 2013
Visualiseringer vindmøller - Kriegers Flak - Landanlæg Indledende visualisering Ishøj transformerstation Volumenstudie Juni 2013 Oprindelig placering v. nuv. station Alternativ placering 2 KRIEGERS FLAK
Læs mereNatur og overfladevand. Fagnotat. Ny bane til Billund
Natur og overfladevand Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 11.01.2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 29.11.2017 Tina Risgaard Rosted Natur og overfladevand
Læs mereLOKALPLAN 355 OG TILLÆG NR. 17 TIL KOMMUNEPLAN
LOKALPLAN 355 OG TILLÆG NR. 17 TIL KOMMUNEPLAN 2013-2025 Fredericia Kommune og volumenstudie November 2017 LIFA PLAN Odense T: 6313 6800 Fredericia T: 7591 1200 Kolding T: 7552 0577 Vejle T: 7641 7100
Læs mereNÆM 2008:151 Hammervej
NÆM 2008:151 Hammervej Kampagne: 22-06- KUAS nr. -7.24.02/NÆM-0002 NÆM 2008:151 Hammervej, Hammer Sogn, Hammer Herred, tidl. Præstø Amt. Stednr. 05.04.01. Prøvegravning forud for boligbyggeri på Hammervej
Læs mereBeskrivelse af kulturmijø
Beskrivelse af kulturmijø 339-4 Landsbyen Hjembæk Beskrivelse Byen har kun 6-7 gårde liggende i byen (26 gårde i 1682), men mange gode eksempler på gadehuse langs gaden i en karakteristisk bebyggelse omkring
Læs mereVisualiseringer af testvindmøller ved udvidelse af testcenter i Lem Kær. PlanEnergi juni 2018
Visualiseringer af testvindmøller ved udvidelse af testcenter i Lem Kær PlanEnergi juni 2018 Visualiseringer af udskiftning af vindmøller i Lem Kær VISUALISERINGER I dette materiale vises visualiseringer
Læs mereNæstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje
Næstved Kommune NOTAT Januar 2019 mkk/tvo Cykelstiprojekter på Statsveje Indhold 1 Indledning... 3 2 Projekter på statsveje... 3 Næstved Landevej v/fuglebjerg... 4 Suså Landevej, v/ Buske...5 Suså Landevej,
Læs mereFORSKØNNELSE AF 400 KV NETTET VEJLE ÅDAL VISUALISERINGER AF KABELOVERGANGSSTATIONER ENERGINET.DK JULI 2012
FORSKØNNELSE AF 400 KV NETTET AF KABELOVERGANGSSTATIONER I ENERGINET.DK JULI 2012 KABELOVERGANGSSTATION, NORD Baggrund for Forskønnelsesprojekt Vejle Ådal Metode for visualisering I november 2008 indgik
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 131 Offentligt. Høringsnotat. - VVM-høring. Ny bane til Billund
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 131 Offentligt 116 Høringsnotat - VVM-høring Ny bane til Billund Høringsnotat Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København
Læs mereLøsninger med ændrede gradienter og opstillingsspor
Løsninger med ændrede gradienter og opstillingsspor Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17/09 2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 12/09 2018 Malene Søttrup
Læs mereVindmøller ved GreenLab Skive - Bilagsrapport med visualiseringer
Miljøkonsekvensrapport Vindmøller ved GreenLab Skive - Bilagsrapport med visualiseringer MAJ 2019 Ringkøbing-Skjern Kommune 1 BILAG 3 Visualiseringer - for vindmøller ved GreenLab Skive Konsekvenszoner
Læs mereBilag 1: Visualiseringsrapport. Hastighedsopgraderingen mellem Aarhus - Hobro
Bilag 1: Visualiseringsrapport Hastighedsopgraderingen mellem Aarhus - Hobro Haarvadbro (km 136+225) Den eksisterende overkørsel lukkes og erstattes af en vejbro, der udføres som en rammebro i beton, som
Læs mereKøbenhavns Universitet. Opmålingsrapport - Amager, Nordfyn og Odense Pedersen, Jørn Bjarke Torp; Kroon, Aart. Publication date: 2010
university of copenhagen Københavns Universitet Opmålingsrapport - Amager, Nordfyn og Odense Pedersen, Jørn Bjarke Torp; Kroon, Aart Publication date: 2010 Document Version Peer-review version Citation
Læs mereBeskrivelse af kulturmijø
Beskrivelse af kulturmijø 341-4 Stationsbyen Mørkøv Beskrivelse Bærende elementer Byen er opstået på bar mark dels omkring stationen på Roskilde-Kalundborg-banen fra 1874, dels omkring landevejskrydset
Læs mereAbstract. Det under søgte område er markeret med pink streg.
VSM 10409 Kærvej 3, Viborg sogn, Nørlyng herred, Viborg amt 130815-247 Rapport for prøvegravning forud for etablering af jordvarme på Kærvej 3, Viborg. Udført af Katrine Vestergaard for Viborg Museum i
Læs mereCenter Natur og Miljø Maj 2017
Potentielle nye placeringer af Støvring, Suldrup og Veggerbys Flugtskydningsforenings (SSV) skydebane Ådalshøj-projektmagere har foreslået placering ved Nysumbanen SSV har foreslået 3 alternative placeringer
Læs mereNy jernbane til Billund.
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 39 Offentligt Ny jernbane til Billund. Bilag 2 med dokumentation ved sammenligning af de 4 linieføringer. Bilag til Åbent brev til politikerne som
Læs mereSkabelon for områdebeskrivelse
Skabelon for områdebeskrivelse PLACERINGSKORT Kort med overordnet placering. Området er markeret med rødt. 4,2 km (28xmøllehøjden) er markeret med blå streg. Øvrige områder er markeret med blåt. Eksisterende
Læs mereVedsted Kirke. Jammerbugt Kommune, Aalborg Stift, Aalborg Nordre Provsti, Vedsted Sogn. Foto 1
Vedsted Kirke Jammerbugt Kommune, Aalborg Stift, Aalborg Nordre Provsti, Vedsted Sogn Beliggenhed Vedsted Kirke ligger i byen Birkelse sydøst for Vedsted Kær i den sydvestlige del af Vendsyssel. Birkelse
Læs mereJpg Alle digitale fotoapparater danner optagede billeder i jpg-formatet, som kendes fra almindelig billedbehandling. Formatet er xxxxx.
Lidt råt men godt Ib Søgaard, den 19-04-2008 Udviklingen inden for den digitale fotografering har medført en lang række fordele ikke mindst for amatørfotografer. Kameraer og objektiver er nu udstyret med
Læs mere1.0 Tegningsliste Tegningsliste A3
Sag: : Tegningsliste Nr. 1.000 : Sign. : KM Revision Revisionsdato Entreprise A Entreprise B Entreprise C Entreprise D Entreprise E Entreprise F Entreprise G Entreprise H Entreprise I Entreprise J Format
Læs mereVISUAL - Hovedresultat Beregning: Illervej 21 Vindmølleplaceringer
Brugerlicens: Beregnet: 12-11-2015 :49/3.0.629 VISUAL - Hovedresultat Beregning: Illervej 21 Vindmølleplaceringer Vindmølletype Type-generator Effekt, Rotordiameter Navhøjde Afstand til kamera A B C D
Læs mereVKH7309 Stensgård, Bredsten sogn, Tørrild herred, tidl. Vejle amt. Sted nr Sb.nr. 109.
, Tørrild herred, tidl. Vejle amt. Sted nr. 17.09.01. Sb.nr. 109. Kampagne: 31-01-01 KUAS nr. 011-7.4.0/VKH-0001 Indholdsfortegnelse Abstract Undersøgelsens forhistorie Administrative data Topografi, terræn
Læs mere26 Lang. Distance: 113.9 km Elevation: + 857 / - 857 m Pavement: normal pavement
26 Lang Distance: 113.9 km Elevation: + 857 / - 857 m Pavement: normal pavement 26 Lang 0.0 0.0 ƛ Start of route 0.0 0.3 Tag mod syd ad Filippavej mod Guldborgvej 0.3 0.0 Drej til højre, og følg 0.3 3.7
Læs mere