Køge Unitterminal. VVM-redegørelse og miljøvurdering BILAG

Transkript

1 Køge Unitterminal VVM-redegørelse og miljøvurdering BILAG Marts 2015

2 Køge Unitterminal VVM Bilag 1 Bilag 1 Anlægstidsplan

3 Køge Unitterminal VVM Bilag 1

4 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Bilag 2 Støjkonturkort (Støjbelastning 1,5 meter over terræn)

5 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort Landstøj, dagperiode

6 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort Landstøj, aftenperiode

7 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort - Landstøj, nat, scenarie 1

8 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort - Landstøj, nat, scenarie 2

9 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort - Landstøj, nat, scenarie 3

10 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort skibsstøj, dagperiode

11 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort skibsstøj, aftenperiode

12 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort skibsstøj, nat, scenarie 1

13 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort skibsstøj, nat, scenarie 2

14 Køge Unitterminal VVM Bilag 2 Støjkonturkort skibsstøj, nat, scenarie 3

15 Bilag 3 Visualiseringer

16 Standpunktsbillederne til visualiseringerne er optaget 17/9 og 28/ , billedet fra havet (standpunkt 8) er optaget den 3/ Objektiv brændvidde er 35 mm på et fullframe-objektiv (let vidvinkel) Når billederne betragtes, er det vigtigt, at de ses i den såkaldte betragtningsafstand. På denne måde opnås den samme opfattelse af landskabets og havets panorama og de størrelsesforhold, der vil kunne opleves på stedet i virkeligheden. Ved print af dette bilag i A4-format er betragtningsafstanden for samtlige billeder 24 cm.

17 1 Bunden af Køge Havn (Carlsensvej) - Eksisterende og fremtidige forhold - Nærzone Figur 1 Fotostandpunkt 1 set fra vest mod øst fra Køge Havns ældste havnebassin ved Carlsensvej. Fra dette standpunkt har unitterminalen ingen visuel påvirkning, da terminalen lægger sig bag de eksisterende bygninger på havnen.

18 2 Byudviklingsområdet Køge Kyst, Søndre Havn Eksisterende forhold - Nærzone Figur 2 Fotostandpunkt 2 set fra sydvest mod nordøst fra det kommende byudviklingsområde i Søndre Havn.

19 2 Byudviklingsområdet Køge Kyst, Søndre Havn Visualisering - Nærzone Figur 3 Fotostandpunkt 2 set fra sydvest mod nordøst fra det kommende byudviklingsområde i Søndre Havn. Terminalen ligger i baggrunden af den nuværende erhvervshavn og bidrager til at forstærke havneidentiteten. Den visuelle påvirkning kan betegnes som positiv og forstærkende med minimal påvirkning.

20 3 Køge Marina Eksisterende forhold - Nærzone Figur 4 Fotostandpunkt 3 set fra nord mod syd fra Køge Marina.

21 3 Køge Marina Visualisering - Nærzone Figur 5 Fotostandpunkt 3 set fra nord mod syd fra Køge Marina. Den nye terminal ligger i baggrunden af det opfyldte areal, der ses i billedets baggrund. Den tekniske afskærmning vil visuelt blokere for terminalen, og bliver et nyt dominerende element, der skaber mere ro og ensartethed i den visuelle oplevelse af havnebassinet fra dette sted. Når afskærmning med beplantning er etableret vil unitterminalen ikke have nogen visuel indflydelse på dette standpunkt.

22 4 Kysten syd for Køge Havn Eksisterende forhold - Mellemzone Figur 6 Fotostandpunkt 5 set fra syd mod nord fra kysten syd for Køge Havn.

23 4 Kysten syd for Køge Havn Visualisering - Mellemzone Figur 7 Fotostandpunkt 5 set fra syd mod nord fra kysten syd for Køge Havn. Området er efter etablering af unitterminalen stadig naturpræget. Den nye strandopfyldning vil være det mest markante element for oplevelsen af området. Unitterminalen vil, sammen med de nye ydre dækværker, markere havnens fremtidige afgrænsning mod Køge Bugt. Den visuelle oplevelse er mere kulturpræget end i dag, og påvirkningen af terminalen i sammenhæng med ydermoler og strand er stor fra dette standpunkt.

24 5 Kysten nord for Køge Havn Eksisterende forhold - Fjernzone Figur 8 Fotostandpunktet er set fra nord mod syd fra Ølsemagle Revle ved Revlen.

25 5 Kysten nord for Køge Havn Visualisering - Fjernzone Figur 9. Fotostandpunktet er set fra nord mod syd fra Ølsemagle Revle ved Revlen. Stedet er også efter etablering af terminalen hovedsagligt naturpræget. Den tekniske afskærmning skærmer for terminalens funktioner. Administrationsbygningerne, der tydeligt ses længst mod vest på terminalen, vil give en ny vertikal identitet til havnen. I sammenhæng med etablering af afskærmning og dækværker vil den visuelle påvirkning af unitterminalen være minimal til moderat.

26 5a Kysten nord for Køge Havn Eksisterende forhold, nat - Fjernzone Figur 10 Fotostandpunktet er set fra nord mod syd fra Ølsemagle Revle ved Revlen om natten. Foto er billedbehandlet.

27 5a Kysten nord for Køge Havn Visualisering, nat - Fjernzone Figur 11 Fotostandpunktet er set fra nord mod syd fra Ølsemagle Revle ved Revlen om natten. Belysningen fra Unitterminalen vurderes at have en mindre effekt på den visuelle oplevelse fra dette standpunkt, da der kun vil tilføjes en begrænset lysmængde, og administrationsbygningerne i terminalens nordvestlige ende skærmer for belysning fra skibe og arbejdskøretøjer på terminalen.

28 6 Kysten Syd for Køge ved Tryggevælde Å Eksisterende forhold - Fjernzone Figur 12 Fotostandpunktet er set fra syd mod nord fra kysten syd for Køge Havn ved udløbet af Tryggevælde Å

29 6 Kysten Syd for Køge ved Tryggevælde Å Visualisering - Fjernzone Figur 13. Fotostandpunktet er set fra syd mod nord fra kysten syd for Køge Havn ved udløbet af Tryggevælde Å. Selve unitterminalen vurderes at være af minimal betydning for den visuelle oplevelse, mens påvirkningen af terminalen i sammenhæng med de øvrige fremtidige elementer, må betegnes som moderat. Køge Kyst bebyggelsen på Søndre Havn i midten af billedet har skalamæssigt større indflydelse på dette sted end terminalen længst til højre og vil, sammen med de øvrige fremtidige elementer, ændre Køges profil.

30 7 Ølsemaglevej ved Højelse Eksisterende forhold - Fjernzone Figur 14 Fotostandpunktet er set fra sydøst fra Ølsemaglevej øst for Højelse.

31 7 Ølsemaglevej ved Højelse Visualisering - Fjernzone Figur 15 Fotostandpunktet er set fra sydøst fra Ølsemaglevej øst for Højelse. Fra dette sted er den nye terminal ikke synlig. I centrum af billedet ses det nye Køge Sygehus tydeligt i Køges profil.

32 8 Havet ud for Køge Havn Eksisterende forhold - Fjernzone Figur 16 Fotostandpunktet er set fra øst mod vest fra havet ud for Køge Havn.

33 8 Havet ud for Køge Havn Visualisering - Fjernzone Figur 17. Fotostandpunktet er set fra øst mod vest fra havet ud for Køge Havn. Terminalen falder i med de eksisterende elementer i horisonten, og vil sammen med de øvrige fremtidige elementer såsom Køge Kyst bebyggelsen, administrationsbygninger, skibe i terminalen og den tekniske afskærmning skabe nye vertikale linier i Køges profil. Sammen med de øvrige fremtidige elementer vurderes påvirkningen at være moderat