Referat Advisory Board møde

Transkript

1 Referat Advisory Board møde Deltagere på mødet: Steven Friberg (Danish Aviation Systems) Kasper Hallenborg (Syddansk Universitet) Lars Dalgaard (Teknologisk Institut) Jens Erik Pedersen (Aalborg Universitet) Michael Messerschmidt (Sky-Watch) Søren E. Petersen (Scandinavian Avionics) Teit Silberling (UAS Denmark) Michael Linden-Vørnle (DTU Space) Michael Larsen (UAS Denmark) Dunja Misic (UAS Denmark) Christian Klit Johansen (SDU stand in for Brad Beach deltog på første halvdel af mødet) Kim Kenlev (HCA Airport - deltog på første halvdel af mødet) Thomas Kroman (UAS Denmark - deltog på første halvdel af mødet) Afbud Brad Beach (Syddansk Universitet Christian Klit Johansen var stand in) Velkomst og orientering Michael Larsen bød velkommen. Pr. 1. marts 2019 er han tiltrådt som Projektudviklingschef hos Erhvervshus Fyn, men deltog i mødet som support for den nye forretningschef for UAS Denmark, Teit Silberling. Teit introducerede sig selv og fortalte, at han ser frem til samarbejdet med Advisory Boardet (AB). Teit begyndte som forretningschef 1. marts Gæster Som gæster deltog Kim Kenlev (HCA Airport), Christian Klit Johansen (SDU) og Thomas Kroman (UAS Denmark). Kasper Hallenborg fra SDU er fast deltager ved Advisory Board møder, da han repræsenterer SDU ift. Testcentret, og Testcentret er et fast emne ved Advisory Board møderne. Fremadrettet dagsorden Fremadrettet foregår orienteringen først og derefter følger diskussion. I dag er det anderledes, fordi der er gæster til stede, der skal følge med i den faste dialog og diskussion om testcentret. Planen er fremadrettet, at AB får materiale inden mødet, så der ikke er behov for megen orientering til selve mødet. Referat Referatet deles med medlemmerne af UAS Denmarks klynge via nyhedsbrev og hjemmeside. Dunja Misic skriver referat. 1. Godkendelse af referat fra sidste møde Ingen kommentarer, referatet er godkendt. 2. Testcenter a. Dialog med myndigheder (v. Kim Kenlev)

2 I forbindelse med UAS Denmarks demodag i september 2018 var mere end 30 virksomheder interesserede i at flyve BVLOS, men grundet forskellige årsager og meget besvær endte det med én BVLOS-flyvning. UAS Denmark har en fortløbende dialog og mødeaktivitet med TBST. Formålet med dialogen er fra UAS Denmarks side at forbedre dialog med TBST og vilkår for danske og udenlandske, potentielle brugere af testcentret fremadrettet. Det første møde var 21. februar København hos TBST med Styregruppen med Kim Kenlev, Henrik Binslev (SDU), Niels-Erik Haug Larsen (Erhvervshus Fyn) og to kontorchefer fra TBST. Hos TBST er de nu også opmærksomme på vigtigheden, da møderne foregår på øverste ledelsesniveau. Møderne foregår hver anden måned, og næste møde er i april. Stemningen på mødet i februar var positiv, og alle deltagere var enige om, at der skal arbejdes tættere sammen for at få testcentret til at køre mere smidigt især ift. International Drone Show (tidligere kaldet demodag), hvor der er et ønske om så mange flyvninger som muligt. Det blev foreslået, at medlemmer af UAS Denmarks Advisory Board eventuelt kan deltage på udvalgte møder. Alternativt kan det være en idé, at AB får et par sætninger tilsendt efter hvert møde med TBST til orientering om processen. UAS Denmark og Advisory Boardet er interesseret i at store internationale virksomheder også har let mulighed for at bruge testcentret. TBST udtrykte enighed og interesse i dette. SORA TBST opfordrer til, at virksomheder, der ønsker at flyve BVLOS, skal sende deres ansøgninger ind til TBST og at de vil reagere hurtigt. Christian Klit Johansen fortalte, at de sendte en ansøgning fredag d. 1. marts og fik kommentarer på ansøgningen mandag d. 4. marts. Efterfølgende er den endelige ansøgning blevet godkendt. TBST fortæller, at ansøgere kan genbruge ca. 80% af den ansøgning, som SDU brugte til den første BVLOSansøgning med Cumulus i september SDU pointerer, at der dog stadig er meget arbejde, og at de produktionstekniske kvalifikationer ligger i de sidste 20%. Generelt set betyder større risiko flere ændringer. Michael Messerschmidt spørger, om det er realistisk, man får svar på sin ansøgning, hvis man vil flyve BVLOS til International Drone Show Kim Kenlev bekræfter, at svaret fra TBST er ja. TBST taler om 14 dages behandlingstid. Det handler også om det produktionstekniske, som der ikke findes standarter for det kan være næste skridt efter SORA skabelonen. Det kan muligvis kobles til Fast Track, hvis TBST kan komme med ombord. Det kan være attraktivt for TBST, da det taler ind til den nationale strategi om Digitalisering, Christian Klit Johansen fortæller, at det tog SDU flere 100 timer at gøre ansøgningen til Cumulus færdig. For at undgå at alle virksomheder men i særdeleshed også Startups skal igennem dette, anbefaler AB, at UAS Denmark tilrettelægger procedurer, kurser og lign. til medlemmer og interesserede virksomheder. NOTAM Det har været en del besvær med NOTAM til mindre tests. Tidligere foreslog UAS Denmark TBST, at der kunne være et område ved testcentret, hvor der kan være en virtuel kravlegård, hvilket de dog ikke godtog. De arbejder dog på en model til, hvordan mindre droner indenfor et hegn kan flyve uden NOTAM. Dette kommer der mere om inden sommer. Lufthavnen laver permanent NOTAM i marts. Følgende er modtaget fra SDU: I forsøg på at skabe let adgang til droneflyvning i HCA Airport, har HCA Airport i marts måned 2019 reserveret nogle faste NOTAM tider, hvor man således ikke selv behøver at anmode om NOTAM.

3 I perioden er det muligt at flyve i følgende tidsrum uden forudbestilt NOTAM: Mandag fredag 11:00 12:00 (Lokal dansk tid) Mandag fredag 16:00 17:00 (Lokal dansk tid) Der skal fortsat være en DFA tilstede ved hver flyvning, og TWR skal kontaktes senest 10 minutter før planlagt start, for at aktivere NOTAM. Søren E. Petersen pointerer, at nu hvor UAS Denmark og AB er i god dialog med myndighederne, skal man prøve at udvide luftrumsstrukturen, så det kan blive attraktivt at bruge testcentret i Odense. Eksempelvis gøre det muligt for Healthdrone-projektet kan teste transport med mennesker. b. Private rådgivere i forbindelse med testcentret (Kim Kenlev) SDU har haft ansvaret for godkendelserne, men de har ikke haft ressourcerne til det hele derfor må der være nogen, der hjælper eksempelvis private rådgivere, der styrer det kommercielt. Udfordringen ved at finde private rådgivere er, at UAS Denmark ikke må udvælge de private, da dette vil være konkurrenceforvridende. Løsningen kan være en platform, hvor rådgivere kan tilmelde sig, hvis de ønsker at være rådgivere for godkendelserne. På den måde er UAS Denmark ikke med til at kvalificere rådgiverne. Dermed et servicekatalog for testcentret over rådgivere, der har kvalifikationerne. c. Demo dag status - Thomas Kroman orienterer Demodag afholdes 25. juni 2018 ved HCA Airport det hedder nu International Drone Show. Konceptet minder om de sidste år, men ambitionerne er meget højere. Der skal primært være flyvninger/demonstrationer, men ligeledes udstillinger og indlæg. Emnerne for dagen er Defense, Counter drone, UTM & Security. Lige nu søges der efter de virksomheder, der netop ønsker at flyve på dagen. Pr har 8 udtrykt interesse i at flyve BVLOS. Der er sendt invitationen ud til direkte kontakter, til UAS Denmark klyngen, til RoboCluster, Skandinaviske klynger, FAD, FMI og Sencec. Den tyske og den franske klynge skal også inviteres samt en del andre netværk og lign. Der inviteres meget bredt. Der er pt. ikke et loft for deltagere. Der er nedsat en arbejdsgruppe med Scandinavian Avionics, Kim Kenlev, SDU, Forsvaret, AFIS, Security i HCA og UAS Denmark, der beskæftiger sig med alt om dagen. Ambitionen fra arbejdsgruppen er, at det skal være et stort arrangement med så mange flyvninger som muligt, og det skal sælges stort, men AB udtrykker, at det også kunne være en idé, ikke at love for meget, således at deltagerne på dagen bliver positivt overraskede. AB pointerer også, at man skal være opmærksom på vejret. Til BVLOS-flyvningerne bør der være skærme, så deltagerne kan følge med, når dronen er udenfor synsvidde. AB påpeger, at man skal være opmærksom på brugen af DJI-droner både fordi det ikke sender et godt signal, men også at de ofte er låst over bestemte områder. UAS Denmark skal undersøge, om man kan fjerne No-fly zonen i 24 eller en lign. løsning. d. Udvikling af testcentret jf. Advisory boardets henvendelse til UAS Denmarks ejere/styregruppe Det medsendte materiale er gennemgået af AB. AB mener, det er en positiv udvikling. Der bør være en pakkeløsning inkl. konsulenttimer fra de forskellige uddannelsesinstitutioner over hvad, de kan tilbyde. Søren Petersen spørger, hvad det koster, hvis man skal teste gennem SDU? SDU har konsulenttimer. Det kan være UAS Denmark kan få et bestemt tilbud fra SDU.

4 Forslag fra AB der kan udarbejdes et kort og oversigt på uasdenmark.dk, hvor medlemmerne holder til geografisk også GTS er, rådgivere og lign, så man kan se, hvilket område hvert medlemmer kategoriseres indenfor. Kategorisering er under udarbejdelse og UAS Denmark ser nærmere på anbefalingen med kortet. 3. Klyngeudvikling a. Organisation og økonomi Udvikling Fyn er blevet lagt sammen med Væksthus Syddanmark og er blevet til Erhvervshus Fyn. Steven Friberg spørger ind til, hvad en bronzecertificering fra ESCA betyder for medlemmerne i UAS Denmarks klynge. Det sætter UAS Denmark i en stærkere klyngeposition, der hjælper med at sikre klyngen lettere adgang til funding, rekruttering og hjælp fra innovationsnetværk. Medlemmerne mærker ikke forandringerne, certificeringen dokumenterer aktiviteter og indsatser, der i forvejen foregår i klyngen. Det er en fordel at have en certificering ift. fordelingen af de nationale klynger og styrkepositioner. UAS Denmark skal være opmærksom på, at der ikke er for meget bureaukrati og administration i certificeringsprocessen. b. Mål og resultater Ingen kommentarer fra AB. c. Planlagte aktiviteter UAS Denmark orienterer om, at årsmødet er rykket til slut på året. Søren E. Petersen spørger ind til, hvad Forsvaret gav af feedback ift. Inspirationsseminaret på Antvorskov Kaserne i januar. Forsvaret var meget tilfredse, og de vil gerne involveres mere med flere arrangementer med forskellige emner. Fx med et medlemsarrangement i Gniben til juni, som er under udarbejdelse. d. Forretningsudvikling og startups Lorenz Technology og QuadSAT har været med i StartUp Hubben, og nu er Creative Sight også med. Søren E. Petersen foreslår, at man skal være opmærksom på andet end dronen i sig selv f.eks. payload, kommunikation, systemer når det drejer sig om startups. Det skal kunne afspejle hele økosystemet, og ikke kun klassiske dronevirksomheder. Det kunne være en idé at gøre opmærksom på hvad dronevirksomhederne mangler i deres supply chain bl.a. ved at pointere deres pains. Eksempelvis kunne Sky- Watch og Scandinavian Avionics stille op. e. National strategi AB skal sende deres kommentarer, hvis de har dem. AB understreger, at det skal fremstå som en fælles UAS Denmark forslag og at Drone Danmark og universiteterne også kan se det endelige regelnotat. f. Messeaktiviteter Eksportfremstød UAS Denmark synes, at det er en god idé at deltager på messer såsom Xponential og UAV Commercial Show, da det gavner hele industrien. AB mener også, det er en god idé, og at det kan understøttes, så længe der er virksomheder, der ønsker at deltage. En eventuel overvejelse kunne være kun at deltage på Xponential, hvis det senere besluttes, at UAS Denmark kun deltager på én messe. Alt i alt synes AB, at eksportfremstød er en god idé.

5 4. Governance Ingen kommentarer fra AB. Til næste AB skal Ab-medlemmerne revurderes, for at tjekke op på, om de rette sidder i boardet. Dertil skal der også vælges en officiel formand. 5. Mødeplan Dunja Misic sender en doodle med forslag på møder i juni, september og december. To skal foregå hos et medlem eller lign. og ét skal foregå hos UAS Denmark. 6. Eventuelt Ingen kommentarer.