Mødereferat. Mødedato og tid: Journal nr.: Mødeleder: Nils la Cour Dragheim. Referent: Vivian Sørensen, SLV

Transkript

1 Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark Mødereferat Mødeformål: Dansk Fuglekollisionskomité, møde 70 Sted: Billund Lufthavn Mødedato og tid: Onsdag den 27. maj 2009, kl Journal nr.: Deltagere: Mogens Hansen, KLH A/S (MH) Kim Skriver, DANSAM (KS) Jens Erik Ditlevsen, SLV (JED) Lars H. Hansen, Billund Lufthavn (LH) Ivar Busk, SAS (IB) S.L. Sørensen, FTK (SLS) Per Hansen, FTK (PH) Nils la Cour Dragheim, SLV (NC) Jesper Juhl, GLV (JJ) Dan Meincke, KLH A/S (DM) Klaus Sloth, Skov- og Naturst. (KS) Fraværende: Dansk Pilotforening Thomas Kjær Christensen, DMU Kopi til: Cimber Air A/S, My Travel Airways A/S, Air Greenland A/S, Atlantic Airways FI Mødeleder: Nils la Cour Dragheim Referent: Vivian Sørensen, SLV Dagsorden: 1. Velkomst v. Lars Henrik Hansen og Nils La Cour 2. Godkendelse af referatet fra komiteens 69. møde 3. Status på aktionerne fra 69. møde (JED) a. (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMU-anvisning er klar Side 1 af 6 Luftfartshuset Telefon E-post: [email protected] Box 744 Fax Hjemmeside: Ellebjergvej 50 Åbningstid CVR: København SV Fredag EAN:

2 b. (67-2) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) Emnet tages op på førstkommende nordisk og/eller europæisk møde c. (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL 8-10 d. (68-2) Stigning i antallet af fugle pga. støjsvage fly (CPH) e. (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) SLV undersøger muligheden for at indføre indberetningspligt i AIP f. (69-2) Urbane bramgæs (CPH/SLV) Afventer møde med SNS, herefter vurderes om der skal igangsættes undersøgelse, f.eks. DNA-test eller kortlægning af trækhøjder og -ruter 4. Eventuelle verserende sager inden for BL 3-16 området (JED) a. Status for BL 7-16 b. Udpegning af Syd- og Vestamager som fuglebeskyttelsesområder for skarv c. Klager og anmodninger om aktindsigt vedr. bird strike d. Orientering om møde med SNS vedr. Københavns Lufthavn e. Orientering vedr. Københavns Lufthavn (M. Hansen) 5. Orientering om nationale og internationale aktiviteter (JED) a. Europæisk møde i International Bird Strike Committee I York den juni 2009 b. Møde i nordisk bird strike komite 3-4. juni 2009 i Nuuk? 6. Status vedrørende konsulentvirksomhed på: a. Provinsflyvepladserne og militære flyvestationer(sns) b. Flyvepladserne under Københavns Lufthavne A/S (M. Hansen) c. Flyvepladserne under Grønlands Lufthavnsvæsen (J. Juhl) 7. Bird strike statistik 2008 (JED) a. Præsentation af resultaterne for Status for nedsat arbejdsgruppe a. Status for gruppens arbejde (JED) b. Præsentation af udkast til rapport (JED) c. Gennemgang af risikovurderingsmodel (M. Hansen) 9. Eventuelt, herunder fastsættelse af tid og sted for næste møde Side 2 af 6

3 1. Velkomst LH bød velkommen til Billund Lufthavn og gav ordet til NC som gav en kort præsentation af sig selv. Herefter en kort præsentationsrunde. Per Hansen, FTK, deltog for første gang, da han skal tage over efter Stanley Sørensen fra januar Godkendelse af dagsorden og referat fra komiteens 69. møde Referatet godkendt uden bemærkninger. 3. Status på aktioner a. (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMU-anvisning er klar. Aktionen står b. (67-2) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) Stålhagl foretrækkes, da bismuthhagl er meget dyre og det menes at være en vandrehistorie at stålhagl ruster sammen og kan lave store skader på flymotorer. Såfremt man går over til stålhagl skal BL 3-16 ændres og der skal laves en risikovurdering af lufthavne i samarbejde med Forsvaret. Mogens Hansen vil gerne være tovholder. Emnet tages op på førstkommende nordisk og europæisk møde. Aktionen står c. (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL Aktionen står d. (68-2) Stigning i antallet af fugle pga. støjsvage fly Emnet er udskudt til et senere møde. Aktionen står e. (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) SLV undersøger muligheden for at indføre indberetningspligt i AIP. Aktionen står f. (69-2) Urbane bramgæs (CPH/SLV) Behandles under pkt. 4. d. Aktionen udgår 4. Eventuelle verserende sager inden for BL 3-16 området a. Status for BL 7-16 Det nye BL-forslag er meget restriktivt, dvs. med en betydelig udvidelse af antal og omfang af naturområder med begrænsninger for luftfarten. Der er kommet mange høringssvar. SLV afventer svar fra By- og Landskabsstyrelsen om BL-revisionen skal afvente afklaring af naturområder (de såkaldte Natura 2000 områder). Det er hensigten at BL 7-16 bliver udsendt i år. b. Udpegning af Syd- og Vestamager som fuglebeskyttelsesområde for skarv Området er udpeget fordi der i forvejen er mange skarv og udpegelsen indskrænker ikke CPHs bekæmpelsesmuligheder. SLV har indsendt høringssvar, hvor vi anbefaler at områderne ikke udpeges..slv har holdt møde med By- & Landskabsstyrelsen, som forklarede at udpegningen dels ikke medfører nogen ændringer i plejen af området og dels ikke indebærer nogen begrænsninger i mulighederne for at foretage de fornødne tiltag af hensyn til luftfarten. Det er aftalt med B&L at de skriftligt fremsender disse forklaringer til SLV. Side 3 af 6

4 c. Klager og anmodninger om aktindsigt vedr. bird strike Efter en del aktivitet i januar og februar har der siden været et lavt antal klager og anmodninger om aktindsigt siden sidste møde. d. Orientering om møde med SNS vedr. Københavns Lufthavn SLV har haft møde med SNS vedr. Københavns Lufthavn og Vestamager foranlediget af et stigende antal bramgæs omkring lufthavnen. På mødet var der enighed om, at der mangler viden om fuglenes bevægelser omkring lufthavnen. CPH ville undersøge mulighederne for at foretageradarovervågning af fugle. CPH vil forsøge med fodring af gæs i januar, februar og marts samt etablering af en nul-tolerancezone. d. Orientering vedr. Københavns Lufthavn (MH) CPH ønsker dispensation til igen at lade græshøjden være over 40 cm (slås helt ned i løbet af sommeren). Udover de allerede kendte fordele er en sidegevinst, at antallet af måger kan halveres, hvilket skete i perioden , da græsset fik lov at stå. CPH har ansøgt SNS om udvidelse af jagttiden på ringdue pga. stigning i antal kollisioner siden 2004; beder SLV om at støtte op. 5. Orientering om nationale og internationale aktiviteter a. Europæisk møde i International Bird Strike Committee i York den juni 2009 Der er udsendt materiale JED, MH og KS deltager. b. Møde i den Nordiske Bird Strike Committee, NBSAG - juni 2009 SLV deltager ikke, invitationen sendes til komiteen. 6. Status vedrørende konsulentvirksomhed på: a. Provinsflyvepladserne KS oplyste at der var 113 registrerede strikes i 2008 heraf 7 med pattedyr - mod 64 i var kollisioner med civilfly, og det kan konstateres at der stadig mangler pilotrapporter. KS påpegede at der er divergens mellem lufthavnenes operationstal og de opgivne operationstal på SLVs hjemmeside. LH oplyste at opdyrkningen af arealer nord for flyvepladsen nu er slut. Han oplyste desuden at man går i gang med plantning af energipil, som kun tiltrækker få fugle og har mange udnyttelsesmuligheder. Man har overdækket overfladebassiner og konstateret at ænder går under overdækningen, men at der ellers ikke tiltrækkes fugle. Der er indført brug af angstskrig på Billund Lufthavn. b. Flyvepladserne under Københavns Lufthavne A/S (MH) Antallet af kollisioner er faldet markant i årets første 4 måneder. Flyvepladserne under Grønlands Lufthavnsvæsen (JJ) Der har været 1 strike i Grønland i Antallet af ravne stiger stadig, men der er bortskudt relativt få. 2 isbjørne er jaget væk i år. Der er udsendt program for mågejægerkursus. MH oplyste, at CPH kan tilbyde mågejægerpraktik med overbygning. 7. Bird strike statistik for 2008 JED gennemgik bird strike statistikken for For nogle flyvepladser er der sket en kraftig stigning i antallet af bird strikes i 2008, f.eks. Billund og Ålborg. SLV vil sammen med de pågældende Side 4 af 6

5 flyvepladser foretage en nærmere analyse af dette forhold. LH kunne oplyse, at antallet af bird strikes i de første tre måneder af 2009 er reduceret væsentligt på Billund. 8. Status for nedsat arbejdsgruppe a. Status for gruppens arbejde (JED) JED redegjorde for, at gruppen har holdt tre møder siden sidste komite-møde. Gruppen har besluttet at inddrage risikovurdering fra starten, og dette har medført at arbejdet endnu ikke er færdigt. b. Præsentation af udkast til rapport (JED) JED gennemgik indholdsfortegnelsen til rapporten, og forklarede at der er tale om en videreudvikling på baggrund af DMU s tekniske anvisning fra Hensigten er, at risikovurderingsmetoden også kan anvendes af folk uden særlig ornitologisk viden. c. Gennemgang af risikovurderingsmodel (M. Hansen) MH præsenterede oplæg til risikovurdering. Det er hensigten at ornitologisk viden skal bygges ind i systemet og MH og TK er i gang med at samle oplysninger fra områder der ikke er undersøgt af ornitologer (f.eks. boldbaner). Risikovurderingsmodellen skal kunne bruges af alle. Systemet vil blive testet på Københavns Lufthavn. 9. Eventuelt, herunder fastsættelse af tid og sted for næste møde Næste møde blev fastsat til 18. november 2009 i Luftfartshuset. Side 5 af 6

6 Aktionsliste efter møde 70 (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMUanvisning er klar. Aktionen står (67-2) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) Emnet tages op på førstkommende nordisk og europæisk møde. Aktionen står (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL Aktionen står (68-2) Stigning i antallet af fugle pga. støjsvage fly Emnet er udskudt til et senere møde. Aktionen står (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) SLV undersøger muligheden for at indføre indberetningspligt i AIP. Aktionen står Side 6 af 6