System information. Permafleet Korrosionsbeskyttende Konstruktioner indenfor Storvognsproduktion

Transkript

1 Syste inforation. Perafleet Korrosionsbeskyttende Konstruktioner indenfor Storvognsproduktion Kun til erhvervsæssigt brug. LKW-datablad nr. DK / SYS / 00 An Axalta Coating Systes Brand 1 /

2 Forord. Lakering af storvogne er vanskelig at autoatisere eller genneføre so serielakering, fordi vognene konstrueres eget individuelt, de produceres enten i eget så serier eller enkeltvis. De etaller, der anvendes indenfor produktionen af storvogne, har alle ere eller indre tendens til korrosionsdannelse og derfor skal det håndværksæssige lakeringsarbejde også overholde de i dag kendte og anerkendte regler od korrosionsbeskyttende forholdsregler, hvis an skal opnå en langtidsholdbar lakering. Der skal tages hensyn til, at vejrforholdene ikke kun har indflydelse på udendørs flader. der også opstår oxideringsskader på aluiniuslegeringer og galvaniseringer, der noralt anses for "korrosionsresistente", de beskytter ganske vist råaterialet od korrosion (passivisering) en reagerer negativt i forbindelse ed lakeringen hvis der trænger fugt ind ved overgangen elle råateriale/lakering, ved ekaniske skader, ulakerede spalter og utilstrækkeligt afdækkede pladeoverlapninger. tilstrækkelige lagtykkelser og ikke overholdte lakopbygninger kan ligeledes edføre en øget indtrængning af fugt til aterialet. ud over vejrforholdene kan forskellige spændingsforhold i en konstruktion være edvirkende årsag til eller udløse korrosionsskader. Disse forskellige forbindelser elle forskellige etaller/etallegeringer (forbindelseseleenter, hængsler, beslag) eller i spalteoråder elle not- /fjederprofilkonstruktioner (sidefjælle, kassevogne, vognkasser) skal på forhånd isoleres, hvis profilerne først lakeres efter saenbygningen. Delvise korrosionsskader kan også skyldes, at påonteringen af pyntelister ikke er sket under overholdelse af specielle anbefalinger. Ved pyntelister, der ikke lies på, kan der fx på grund af vejræssige påvirkninger dannes fugt under pyntelisterne, so over længere tid påvirker lakoverfladen. Hvis korrosionsskader skal kunne udelukkes i længere tid, så skal der allerede ved konstruktionen tages hensyn til en korrosionsbeskyttende udforning. En kontaktkorrosion kan kun undgås fuldstændigt ed den rette kobination af råateriale og specielle korrosionsbeskyttende foranstaltninger. 2 /

3 Korrosionsrigtig udforning. Nedenstående grundregler skal overholdes for at opnå en optial korrosionsbeskyttelse. Alle etalliske overflader, der udsættes for korrosion, skal være tilgængelige eller ulige at koe til for at kunne opnå en optial lakering. Ener, der efter færdigontering ikke længere er frit tilgængelige, skal enten lakeres inden saenbygningen eller efterfølgende beskyttes od korrosion ed en hulrusforsegling. Raekonstruktioner skal helst bestå af hele og ikke af saensatte profiler. Hule profiler, der er lukkede på alle sider, er korrosionsteknisk set bedre end åbne profiler. nder alle ostændigheder bør an undgå åbne profiler foroven. Forstærkninger ved at lægge plader og profiler ovenpå hinanden er udelukket. Skarpe brænde- og skærekanter skal nedbrydes inden en lakering. Svejsekonstruktioner foretrækkes fre for skrue- og nittekonstruktioner på grund af den glattere flade. Spalter i størrelsesordenen fra 0,02-0,5 skal undgås, da disse kan udløse spaltekorrosionsdannelse, so ikke kan forhindres ed en efterfølgende lakering. Hvis spalter ikke kan undgås af konstruktionsæssige årsager, skal de lukkes fx ved svejsning, tætning eller fugning. Hvis dette ikke er uligt fx ved sidefjælle af aluprofiler, kan an kun opnå en optial korrosionsbeskyttelse ved at de enkelte eleenter lakeres inden saenbygningen. I hule konstruktioner og hulru fx fundaenter til værktøjsaskiner o.lign. å der hverken kunne trænge luft eller fugtighed ind, dette skal sikres ved hjælp af oløbende tætte svejsetråde og tætte lukninger. Åbne hule konstruktioner og hule kasser skal, i forhold til korrosionsbelastningen, være forsynet ed tilstrækkelige udluftnings- og afvandingsåbninger. Obukningsfalser skal forsegles ed tætningsasse. 3 /

4 Konstruktionsæssige foranstaltninger skal forhindre saling og aflejring af korrosionsfreende forurening fx vand, salte, jord og aggressive stoffer. Til konstruktive foranstaltninger hører blandt andet bøjede og hvælvede flader indvendig beklædning på kofanger vandafløbsåbninger, hvor an skal være opærkso på ulige vindhvirvler. Materialesaensætninger. Når to forskellige etaller bygges saen, således at de koer i kontakt ed hinanden, vil der under påvirkning af fugt udvikles kontaktkorrosion (elektrolyt). Kontaktkorrosionen afhænger af det andet etals spændingsforskel (placering i etallernes spændingsrække ædelt/uædelt), elektrolytten, selve fladens for og konstruktionens udførelse. Bestete kobinationer af råaterialer skal derfor ubetinget undgås, da de har en dårlig indflydelse på holdbarhed og soliditet- Stål Rustfrit stål Zink* Aluiniu** Kobber Messing Chro Aluiniu Zink* Rustfrit stål. Stål = ndgå = ulig * = også galvaniseret stål ** = også ved forskellige aluiniuslegeringer er kontaktkorrosion ulig 4 /

5 Chro Messing Kobber Kobber Messing Chro Aluiniu Zink* Rustfrit stål. Stål = ulig * = også galvaniseret stål Set ud fra et lakteknisk synspunkt er det vigtigt at beskytte alle forbindelser af forskellige etalliske råstoffer ekstra od korrosion eller isolere de, da der udover en svag kontaktkorrosion selv ved relativt forenelige etaller (fx aluiniuslegeringer) i oråder ed saenskruninger, nitninger og punktsvejsninger også er risiko for spaltningskorrosion. De ange korrosionsforer kan i praksis edføre blærer, undervandringer og løsning af lakfilen. Denne type korrosion forhindres ved anvendelse af en egnet zinkchroatholdig strygegrunding (fx Prioat 1:1 Alu-Reparationsstrygegrund laserende) eller zinkfolie. Kontaktstederne elle aterialer skal grundes 3 til 4 c over kontaktstedet eller belægges ed folie. Forbindelseseleenter. Stålskruer og -nitter kun i galvaniseret eller kadieret udgave ved kobinationer ed aluiniu anbringes hovedet på aluiniussiden underlagsskiver af kunststof ved aluiniu og af galvaniseret stål ved stål Aluiniusnitter i kobination ed stål, forkroet, rustfrit eller galvaniseret stål anbringes hovedet og galvaniseret tætningsring altid på stålsiden Bolteforbindelse anvend kun galvaniserede sikkerhedsbolte galvaniseret tætningsring altid på aluiniussiden tætningsring indst 4 tyk, ed en udvendig diaeter 3 gange hullets diaeter 5 /

6 Afløbsspuns galvaniseret, forkroet eller af rustfrit stål nylon- eller butylkautsjuk-tætningsring (fx "Nyltite" eller "Dubo") afløbsspuns ed krave og tætningsring ifølge DIN 908 eller DIN 910 (eller i henhold til de nationale standarder) Pyntelisteontering. Pyntelister skal helst lies på og ikke skrues eller klees. Monteringslien skal testes for dens egnethed. Eventuelle opløsningsidler fra lien å på ingen åde opløse hhv. få lakfilen til at boble op, satidig skal an også være opærkso på eventuel indeslutning af opløsningsidler under pyntelisterne, da der - afhængigt af pyntelisten - kræves relativt tykke lilag. Derudover skal lien være forenelig ed lak, hvilket an kan forvente, at den er, hvis der står på den, at den kan overlakeres. Hvis pyntelister onteres ekanisk, så giver en selvklæbende alufolie (fx Scotch-Aluiniu- Klæbebånd fra 3M) i pyntelistens bredde klæbet på lakken den bedste garanti for at undgå korrosionsskader. Ovenstående inforationer er ohygeligt udarbejdet. Er i overenssteelse ed den teknik, der findes i dag. Oplysningerne er uforbindende. Vi påtager os intet ansvar for deres rigtighed, nøjagtighed og fuldstændighed. Kontrol af oplysningerne ed hensyn til aktualitet og egnethed til den af brugeren ønskede anvendelse påhviler brugeren selv. Ejendosretten til patenter, ærkevarenavne og ophavsret er beskyttet. Alle rettigheder forbeholdes. Sikkerhedsdatablade sat advarsler på pakningen skal overholdes. Vi forbeholder os ret til at ændre og supplere indholdet af oplysninger uden forudgående varsel og uden forpligtelse til aktualisering. Disse besteelser gælder fredeles ubegrænset for ændringer og tilføjelser. Axalta Coating Systes Gerany GbH Horbeller Straße 15 D Köln Tlf (0) 2234 / Fax ++49 (0) 2234 / /