Miljøvurdering af Kommuneplantillæg nr. 7

Transkript

1 Miljøvurdering af Kommuneplantillæg nr. 7 1 Indledning Holbæk Kommune har udarbejdet forslag til kommuneplantillæg nr. 7 Erhvervsområde syd for Regstrup. Miljøvurderingen offentliggøres i høring med samme høringsfrist som kommuneplantillægget. Kommunalbestyrelsen vil vurdere de indkomne bemærkninger og ændringsforslag i forbindelse med den politiske behandling af kommuneplantillægget efter høringsfristens udløb. I den forbindelse skal der udarbejdes en sammenfattende redegørelse. Denne redegørelse vil blive vedhæftet som bilag til den endeligt vedtagne kommuneplan. 1.1 Miljøvurderingens lovgrundlag Ifølge miljøvurderingsloven 1, skal der udarbejdes en miljøvurdering, når der udarbejdes planer inden for fysisk planlægning, der fastlægger rammer for fremtidige anlægstilladelser, herunder anlæg der er oplistet på lovens bilag 1 eller Ikke-teknisk resume Formålet med kommuneplantillægget er at udlægge et erhvervsområde til transporttunge erhverv ved motorvejsafkørselen ved Regstrup. Arealet er ca. 62,7 ha, og er opdelt i to områder; erhvervsområde ved motorvejen (ca. 48,4 ha inklusivt areal, der optages af motorvejen) og erhvervsområde sydvest for motorvejsafkørslen (ca. 14,3 ha). Det er vurderet, at der skal udarbejdes en miljøvurdering, der nærmere beskriver kommuneplantillæggets påvirkning, og på denne baggrund er det vurderet, at det er relevant at undersøge forholdene omkring trafikafvikling og trafikstøj, samt landskabelig påvirkning yderligere i miljørapporten. På baggrund af miljørapportens undersøgelse, vurderes det, at kommuneplantillægget ikke giver anledning til væsentlig påvirkning. I miljøvurderingen foretages der endvidere en vurdering af 0-alternativet. 2 Forslag til kommuneplantillæg nr Planforslagets indhold Formålet med kommuneplantillægget er at udlægge et erhvervsområde til transporttunge erhverv ved motorvejsafkørselen ved Regstrup. Arealet er ca. 62,7 ha, og er opdelt i to områder; erhvervsområde ved motorvejen (ca. 48,4 ha inklusivt areal, der optages af motorvejen) og erhvervsområde sydvest for motorvejsafkørslen (ca. 14,3 ha). 2.2 Forholdet til anden planlægning Forslag til kommuneplantillæg nr. 7 forholder sig til relevant lovgivning og anden planlægning. Nærmere redegørelser herom fremgår af selve planforslaget. Helt overordnet vurderes det, at planforslaget er i overensstemmelse med anden planlægning og den gældende lovgivning. 1 LBK nr af 25/10/2018 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) 1

2 3 Afgrænsning af miljøvurdering 3.1 Metode Der er gennemført en screening for at afgrænse de emner, miljøvurderingen skal omfatte. Screening er vedlagt som et bilag (bagerst) til denne miljøvurdering, og indeholder en redegørelse for de emner der indgår i miljøvurderingen. Afgrænsningen af emnerne er foretaget i forhold til kriterierne angivet i lovens bilag 3, og den belyser, hvilke dele af planforslaget, der kan/vil få en væsentlig indflydelse på miljøet og hvilke miljøkonsekvenser, der skal belyses nærmere i denne miljøvurdering. 3.2 Høring af myndigheder I henhold til lovens 32 skal berørte myndigheder høres, inden der træffes afgørelse om miljøvurdering af en plan jf. lovens 10. I henhold til lovens 32 skal de berørte myndigheder ligeledes høres om indholdet i miljøvurderingen jf. lovens 11, inden der tages stilling til, hvor omfattende og detaljeret vurderingen skal være. Holbæk Kommune har hørt følgende myndigheder: Museum Vestsjælland Foreningen for bygnings- og landskabskultur i Holbæk Kommune Miljøstyrelsen Vejdirektoratet Trafikstyrelsen 3.3 Emnemæssig afgrænsning af miljørapportens indhold Afgrænsningen er sket med udgangspunkt i planforslagets indhold planlægning af området til erhvervsformål og område til teknisk formål. Desuden skal miljøvurderingen ske på planforslagets niveau. Da kommuneplantillæg nr. 7 behandler kommunens udvikling på et overordnet niveau, behandler miljøvurderingen også de potentielle miljøpåvirkninger på et overordnet niveau. Holbæk Kommune vurderer, at planforslagets detaljeringsniveau ikke vil give anledning til etablering af overvågningsprogrammer. Det kan dog blive aktuelt at opstille sådanne i forbindelse med miljøvurderinger af kommende lokalplaner mv. Der henvises i den forbindelse til miljørapport og miljøkonsekvensrapport der udarbejdes i forbindelse med udarbejdelse af lokalplan og konkret projekt for etablering af biogasanlæg Snævre Vest. Holbæk Kommune vurderer, at kommuneplanforslagets detaljeringsniveau ikke vil give anledning til at vurdere kumulative og synergistiske effekter nærmere i nærværende miljøvurdering. Det kan blive relevant at vurdere effekterne nærmere i forbindelse med miljøvurderinger af kommende lokalplaner. Det vurderes på baggrund af afgrænsningen, at det er relevant at undersøge forholdene omkring trafikafvikling og trafikstøj, samt landskabelig påvirkning yderligere i miljørapporten. 2

3 4 Miljøvurdering I de følgende afsnit foretages miljøvurderingen af kommuneplantillæg nr. 7. Vurderingen foretages på de (mulige) væsentlige miljøpåvirkninger fra de retningslinjer og rammer, der er beskrevet i afsnit 3.3. Miljøvurderingen sker som nævnt på planforslagets niveau. En realisering af de områder til erhvervsformål der udlægges med kommuneplantillæg nr. 7, vil forudsætte, at der forinden er udarbejdet en lokalplan. I forbindelse med lokalplanlægning skal der foretages en ny vurdering i forhold til reglerne i miljøvurderingsloven. Yderligere kan være behov for at der udarbejdes en miljøkonsekvensrapport for et konkret projekt. Miljøvurderingen er struktureret efter de miljøparametre, som afgrænsningen har fastlagt. 4.1 Landskabelig værdi, herunder visuel effekt Landskabsplan Området er i Holbæk Kommunes Landskabsplan beliggende på grænsen mellem landskabsområde 15 Søstrup og landskabsområde 25 Krøjerup. Landskabsplanen blev udarbejdet i forbindelse med udarbejdelsen af Kommuneplan Motorvejens forlængelse, herunder tilkørselsramper ved Regstrup er således ikke medtaget i de landskabelige registreringer, der skete i forbindelse med tilblivelsen af Landskabsplanen. Den kommende motorvejs påvirkning af landskabet medfører, at landskabet bliver endnu mere præget af tekniske anlæg end beskrevet af Landskabsplanen, som det fremgår nedenfor. Det fremgår af Landskabsplanen, om område 15, Søstrup, at området bl.a. er karakteriseret som et roligt og ensartet landbrugslandskab med mellemstore marker og spredte gårde. Landsbyer ligger spredt i området og flere af disse er udbygget. Der er relativt få større naturområder, men flere små vandhuller og beplantninger spredt i landbrugslandet. Området indeholder mange tekniske anlæg af forskellig type. Til trods herfor virker landskabet flere steder autentisk. Det dominerende landskabselement er landbrugslandet med mellemstore gårde og tætliggende landsbyer. Landskabet er præget af mange tekniske elementer og flere landsbyer, som er udbygget med parcelhusområder. Det fremgår af Landskabsplanen, om område 25, Krøjerup, at området bl.a. er karakteriseret som et roligt og ensartet landskab med mange elementer som hegn, landsbyer, små naturområder og småplantninger. Området virker relativt uforandret til trods for, at der er tilføjet nogle nye elementer af en væsentlig størrelse, som f.eks. vindmøllerne mod nordøst. Området har generelt en vis grad af autenticitet til trods for, at landbruget stadig er fungerende i området. Der er dog ikke sket væsentlige udbygninger af landbrugsbedrifterne. Det dominerende landskabselement er landbrugslandet med de mellemstore gårde og de tætliggende landsbyer. Terrænet giver, på trods af de relativt begrænsede højdeforskelle, sammen med beplantningerne området en vis overskuelighed. Kommuneplantillæg nr. 7 Med kommuneplantillægget vil de udlagte rammeområder syd og nord for den kommende motorvej efter nærmere lokalplanlægning kunne udnyttes til erhvervsformål, som er afhængig af 3

4 motorvejsnær placering. Der vil indenfor rammerne blive mulighed for at opføre bygninger til erhvervsformål for den nordlige ramme i en højde på op til 10 meter, og for den sydvestlige ramme i en højde på op til 25 meter og med mulighed for opførelse af skorstene op til 60 meters højde. Landskabet i området er imidlertid i forvejen påvirket af tekniske anlæg (højspænding og vindmøller) og motorvejen vil ligeledes påvirke oplevelsen af landskabet. Udlæg af erhvervsområderne vurderes ikke at medføre en uforenelig påvirkning af landskabet, da landskabet i forvejen er påvirket af bl.a. tekniske anlæg og den kommende motorvej. Kommuneplanrammerne indeholder endvidere krav om, at der i kommende lokalplaner for området bliver stillet krav om afskærmende beplantning. De landskabelige hensyn vil blive undersøgt nærmere i forbindelse med eventuel lokalplanlægning, og eventuelt byggeri skal udformes under respekt for det omkringliggende landskab. 4.2 Trafikafvikling og trafikstøj Støjgener fra erhverv bliver ikke kun håndteret i forbindelse med den fysiske planlægning. Generne bliver også håndteret af miljølovgivningen. F.eks. kan der i forbindelse med en eventuel miljøgodkendelse stilles krav om, at en virksomhed etablerer tekniske foranstaltninger for at minimere eventuelle støjgener eller at varelevering skal ske i bestemte tidsrum. Med den igangværende udvidelse af Kalundborgmotorvejen, og en kommende afkørsel umiddelbart i tilknytning til erhvervsområderne, er det hensigten at den tunge trafik går via her. Med kommuneplantillægget kan der ikke gives byggetilladelse, da det vil afvente nærmere lokalplanlægning. Kommuneplantillægget medfører derfor ikke en øget trafikbelastning. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny Indenfor ramme ved motorvejen Indenfor erhvervsområdet nord for motorvejen ligger der to boliger på adresserne Skovvejen 1 og 3. Disse boliger vil som følge af kommuneplantillægget blive omfattet af erhvervsområdet, hvor ejendommene i dag er beliggende som enkelte boliger i det åbne land. Ejendommene er i dag påvirket af trafikstøj fra Skovvejen. Ved den kommende lokalplanlægning, skal det sikres at ejendommene ikke får en øget trafikal påvirkning. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny miljøscreening af området, hvor også trafikale påvirkninger vil blive belyst. Indenfor ramme sydvest for motorvejsafkørslen Øst for erhvervsområdet sydvest for motorvejsafkørslen ligger der en bolig på adressen Knabstrupvej 6b. Denne ejendom er opkøbt, og udvikler vil nedlægge ejendommen. Derfor skal der ikke i den videre lokalplanlægning tages højde for denne beboelsesejendom. Det vurderes således, at rammeudlæggene ikke vil give anledning til væsentlige trafikale gener i forhold til trafikafvikling og trafikstøj. 4

5 5 Alternativer Efter lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) skal det vurderes, hvad den sandsynlige udvikling er, hvis kommuneplantillægget ikke gennemføres, dvs. et 0-alternativ. 0-alternativet vil være hvis kommuneplantillægget ikke vedtages, og erhvervsområdet ikke udlægges. 0-alternativet skal indbefatte en fremskrivning af den udvikling, som må forventes uden det foreslående kommuneplantillæg. 0-alternativ Såfremt kommuneplanforslaget ikke vedtages, vil den landbrugsmæssige arealanvendelse af områderne fortsætte. Det betyder, at der ikke som en følge af ændret kommuneplanlægning - ændres ved trafikafvikling og trafikstøjbelastningen i områderne. Dette vil imidlertid betyde, at der ikke kan ske erhvervsudvikling til transporttunge erhverv og at kommunen ikke kan vækste i forhold til disse erhverv. 5

6 Bilag Afgrænsning af miljørapportens indhold Forslag til kommuneplantillæg 7 - Erhvervsområde ved Regstrup Syd. I henhold til miljøvurderingsloven 1, skal det for planer, som fastlægger rammer for fremtidig anlægstilladelse, klarlægges, hvorvidt der skal foretages en miljøvurdering af de pågældende planer. Planer skal miljøvurderes, hvis indvirkningen på miljøet vurderes at være væsentlig. Der skal kun gennemføres en miljøvurdering af planer og programmer og konkrete projekter, hvis planerne må antages at kunne få væsentlig indvirkning på miljøet. Planområdet i dag Området er beliggende nord for Snævre, med landbrugsjord mod øst, hvor Sdr. Jernløse ligger i en afstand af ca meter. I den nordlige del gennemskæres området af den nye Kalundborgmotorvej, og afgrænses af Skovvejen og Nr. Jernløse. Mod vest er der landbrugsjord og Holbækvej. Områdets areal er ca. 62,7 ha, og er i kommuneplanen delvist udpeget som værdifuld landbrugsjord. Der er placeret en gård midt i området, på matrikel 1b. Ejendommen er opkøbt af en udvikler, og vil hvis planlægningen gennemføres blive nedlagt som landbrugsejendom. Der er ingen lokalplan for området. Området er beliggende i landzone, og kommuneplantillægget åbner op for at området kan blive overført til byzone gennem lokalplanlægning. Beskrivelse af planforslaget En del af området er medtaget som et nyt perspektivareal for erhverv i Kommuneplan 2017, bl.a. på opfordring af borgere og Lokalforum i Regstrupområdet. Etableringen af Kalundborgmotorvejens forlængelse og af- og tilkørselsanlægget ved Nørre- og Sønder Jernløse betyder, at området får en direkte adgang til det overordnede vejnet, og derfor er området meget attraktivt for virksomheder med et stort transportbehov. Der foreligger en konkret ansøgning om etablering af en virksomhed (biogasanlæg), som har et stort transportbehov, og derfor igangsættes nu planlægning for, at området udlægges til erhverv gennem udarbejdelse af et kommuneplantillæg. Der er krav om miljøvurdering af planlægningen for biogasanlæg, og der er foretaget en konkret afgrænsning til miljøvurdering for lokalplanafgrænsningen. Den nærværende afgrænsning af miljørapportens indhold ser på kommuneplantillægget som helhed. Med kommuneplantillæg nr. 7 udlægges to nye kommuneplanrammer. 1 LBK nr af 25/10/2018 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) 1

7 Arealet er ca. 62,7 ha, og er opdelt i to områder; erhvervsområde ved motorvejen (ca. 48,4 ha inklusiv areal til motorvej) og erhvervsområde sydvest for motorvejsafkørslen (ca. 14,3 ha). Erhvervsområdet ligger nord og syd for den nye motorvej og tilkørselsanlægget der anlægges syd for Regstrup. Området får således en særdeles god tilgængelighed til det overordnede vejnet. Erhvervsområdet udlægges derfor til transporttunge erhverv, der er afhængige af gode adgangsforhold til det overordnede vejnet. Området opdeles i to kommuneplanrammer. I erhvervsområdet sydvest for motorvejsafkørslen kan indplaceres virksomheder i miljøklasse 4-7. Mens der i erhvervsområdet nordlige del kan placeres virksomheder i miljøklasse 4-5. Den nordlige ramme (14.E06) fastlægger en bebyggelsesprocent på maks. 40 og en maks. bygningshøjde på 10 meter. Den sydlige ramme (14.E07) fastlægger en bebyggelsesprocent på maks. 50 og en maks. bygningshøjde på 25 meter skorstene dog maks. 60 meter. Bygningshøjden og tætheden i rammerne er således lavere for den nordlige del af erhvervsområdet end for den sydlige del af hensyn til, at områdets nordlige del har en nærhed til boligområde, skole og boldbaner ved Nr. Jernløse. Der kan endvidere ikke indplaceres de højeste miljøklasser i den nordlige del, da området ligger tættere på boligområde end de anbefalede afstandskrav, der er i forbindelse med planlægning for virksomheder i miljøklasse 6-7. I begge rammeområder til erhverv må der forventes støjende aktiviteter, men særligt i ramme i den sydlige del af erhvervsområdet, ramme 14.E07, kan der forventes særligt støjende aktiviteter, da der her er mulighed for at placere virksomheder op til miljøklasse 7. Der skal efterfølgende, når der igangsættes lokalplanlægning, foretages ny miljøscreening, som afdækker de konkrete projekter, og på ny forholder sig til det omkringliggende miljø. Lovgrundlag & Indledende screening Er planforslaget eller programmet omfattet af Lov om miljøvurdering af planer og programmer, bilag 1 og/eller 2? ( 8, stk. 1., nr. 1) Kan planforslaget eller programmet påvirke et internationalt beskyttelsesområde væsentligt? ( 8, stk. 1, nr. 2) Fastlægger planforslaget i øvrigt rammer for fremtidige anlægstilladelser ( 8, stk. 2, nr. 2) Konklusion Ja Nej Bemærkninger Der kan være sammenfald mellem de produktionserhverv der er omfattet af bilag 2, og de produktionsvirksomheder med et stort transportbehov som kommuneplantillægget udlægger området til. På denne baggrund gennemføres der en miljøvurdering. Endvidere er biogasanlæg omfattet af lovens bilag 1. I rammeområde 14.E07 vil der efter nærmere lokalplanlægning være mulighed for at etablere biogasanlæg. Der skal derfor gennemføres miljøvurdering af kommuneplantillægget for så vidt angår dette anlæg. Dette erstatter ikke miljøvurderingskravet på lokalplanniveau. Forslag til kommuneplantillæg vil ikke medføre påvirkninger i sig selv. Når der laves lokalplanlægning, skal planforslaget screenes på ny. Forslag til kommuneplantillæg, sætter rammerne for den kommunale planlægning, og afgrænser dermed hvad der er muligt at lokalplanlægge inden for området i fremtiden. Det er dog ikke muligt at opnå anlægstilladelse på baggrund af kommuneplantillægget, da der altid, i dette tilfælde, vil kræves en lokalplan. Når der laves lokalplanlægning, skal planforslaget screenes på ny. På baggrund af den gennemførte afgrænsning af miljørapportens indhold vurderes det at følgende forhold skal indgå i miljørapportens indhold: Landskabelig påvirkning herunder visuel effekt Trafikafvikling og trafikstøj Lokalplanlægning kræver ny miljøscreening af det konkrete projekt. 2

8 Dato for høringsfrist internt 25/9-18 Dato for høringsfrist af øvrige myndigheder 5/2-19 De berørte myndigheder er: Museum Vestsjælland Foreningen for bygnings- og landskabskultur i Holbæk Kommune Miljøstyrelsen Vejdirektoratet Trafikstyrelsen Afgrænsning Bemærkninger Planforslaget eller programmets indvirkning på miljøet Miljøparametre Ansvarlig faggruppe Ikke relevant/ikke væsentlig påvirkning Påvirkning (Mulig) væsentlig miljøpåvirkning Begrundelser for vurdering, henvisning til hvorledes vurdering allerede indgår, eksempelvis andre planer, lovgivning mv. og/eller uddybning af, hvad der bør vurderes nærmere. Indgår i miljøvurdering Planforslag fastlægger bestemmelser herom Bymiljø & landskab 1 Landskabelig værdi, herunder visuel effekt Plan Erhvervsområdets påvirkning af den landskabelige værdi skal undersøges nærmere i miljørapporten. 2 Grønne områder Plan, TRIN (Bestiller) Der er ikke grønne områder indenfor området, og kommuneplantillægget udlægger området til erhvervsformål. Der vil derfor ikke komme rekreative grønne områder indenfor kommuneplantillæggets område. 3 Arkitektonisk udtryk Plan Kommuneplantillægget (KPT) forholder sig ikke til det arkitektoniske udtryk, da det afhænger af nærmere lokalplanlægning. 3

9 4 Kystlinjen, herunder visuel effekt Plan Området ligger ikke indenfor Kystnærhedszonen. 5 Landskabets geologi Plan Der er ingen særlige geologiske formationer indenfor planområdet. 6 Lys og/eller refleksion Plan BYG KPT forholder sig ikke til lys og/eller refleksioner, da det afhænger af nærmere lokalplanlægning. 7 Oplag, materialer, maskiner. Plan, VEJ, (Landzone) KPT forholder sig ikke til dette, da det afhænger af nærmere lokalplanlægning. 8 Landbrugsinteresser Plan (Landbrug) Området er i dag allerede er gennemskåret af motorvej, og andre tekniske anlæg som højspændingsledning, derfor er den landbrugsmæssige interesse i området allerede påvirket. En del af erhvervsområdet er beliggende indenfor særligt værdifuldt landbrugsområde. Disse områder skal i videst muligt omfang friholdes for aktiviteter som ikke understøtter jordbrugserhvervet. Motorvejens forlængelse og anlægget af tilkørselsanlæg ved Regstrup har ført til, at den jordbrugsmæssige betydning af arealerne ændres. På baggrund at tætheden til byen og den kommende motorvej udtager kommuneplantillægget området af udpegningen til særligt værdifuldt landbrugsområde. 9 Lavbundsjorder plan Der er ikke lavbundsjorder. 10 Råstofinteresser Plan, virksomhed Der er ikke råstofinteresser. 11 Skovbyggelinje, herunder visuel effekt Der er ikke skovbyggelinje indenfor området. Befolkningens sundhed / sikkerhed 4

10 12 Indendørs støj påvirkninger Plan, Virksomhed KPT medfører ikke større støjpåvirkning indendørs. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny 13 Svage grupper f.eks. handicappede Plan Ikke relevant, da det afventer nærmere lokalplanlægning. 14 Friluftsliv og rekreative interesser Plan, TRIN (Bestiller) Der er ikke rekreative interesser i området. KPT fastsætter den fremtidige anvendelse til erhvervsformål, som ikke udlægger arealer til nye rekreative områder. 15 Begrænsninger og gener overfor befolkningen Plan Området er ikke tilgængeligt for befolkningen i dag. KPT medfører ikke midlertidige eller permanente gener over for befolkningen. 16 Sundhedstilstanden Plan KPT medfører ikke midlertidig eller permanent sundhedsrisiko over for befolkningen. 17 Brand, eksplosion, giftpåvirkning Beredskab, Plan KPT medfører ikke risiko for brandfare, eksplosion eller giftpåvirkning 18 Ulykker Beredskab, Plan KPT medfører ikke risiko for ulykker. Natur 19 Dyreliv Natur Det vurderes at kommuneplantillægget ikke medfører risiko for påvirkning af dyrelivet. Ved lokalplanlægning skal der foretages ny Se endvidere pkt Planteliv Natur Der er ikke registreret særlige plantearter indenfor planområdet. Hovedparten af området bliver i dag drevet som intensiv landbrugsjord, der generelt er meget artsfattigt. Det vurderes på denne baggrund, at kommuneplantillægget ikke har en negativ effekt på plantelivet i området. 5

11 21 Sjældne, udryddelsestruede el. fredede dyr, planter el. naturtyper 22 Internationale naturbeskyttelsesområd er dvs. habitatområder og fuglebeskyttelsesområd er Natur Habitatdirektivets bilag IV består af en række arter, som for eksempel markfirben, spidssnudet frø og stor vandsalamander, som findes i tilknytning til området. Der er endvidere en nyetableret paddesø i erhvervsområdets nordvestlige hjørne. Formålet med bekendtgørelsen er at beskytte de såkaldte bilag IV-arter. Beskyttelsen omfatter arterne og deres levesteder, både inden for og uden for Natura 2000-områderne. Kommuneplantillægget fastsætter den overordnede fysiske planlægning for området, men fastsætter ikke nærmere bestemmelser for hvor eventuel bebyggelse placeres indenfor området. Dette vil først blive fastsat i en eventuel efterfølgende lokalplan. På det foreliggende grundlag er det derfor ikke muligt at foretage en konkret vurdering af kommuneplantillæggets påvirkning på bilag IVarter. Kommuneplanen har desuden en længere tidshorisont, hvilket betyder, at der kan gå lang tid mellem plan og realisering. Dermed kan de konkrete forhold have ændret sig på tilladelsestidspunktet i forhold til planlægningstidspunktet. Kravet om vurdering af påvirkning på bilag IVarter er stadig gældende på trods af, at den endelige stillingtagen udskydes til den videre planlægning. Det indebærer en risiko for, at de efterfølgende tilladelser, lokalplaner, m.v. ikke kan gives/realiseres som forudsat i kommuneplanen. I den videre planlægning, må der ikke træffes afgørelse om tilladelse, dispensation, godkendelse, planlægning m.v. i medfør af Planloven, Naturbeskyttelsesloven, Miljøbeskyttelsesloven, Vandløbsloven, Råstofloven, Husdyrloven m.fl., som kan føre til forringelse af yngle- og rasteområder for de arter, som er listet på Habitatdirektivets bilag IV. Natur De nærmeste Natura2000 område er: Store Åmose, Skarresø og Bregninge, der ligger ca. 7 km sydvest for erhvervsområdet Egernæs med holme og Fuglsø, der ligger ca. 9 km øst for erhvervsområdet Det er vurderet, at kommuneplantillægget på grund af den store afstand fra erhvervsområdet til Natura2000 områderne ikke vil medføre nogen påvirkning af disse. Endvidere vil der i forbindelse med lokalplanlægning blive foretaget en ny vurdering. 23 Spredningskorridorer Natur Der er ikke udpeget spredningskorridorer indenfor området. KPT påvirker ikke dyr og planters mulighed for spredning og passage i det åbne land. 6

12 24 Naturbeskyttelse Natur Se punkt 19 og Skovrejsning og/eller skovnedlæggelse, fredskov Natur Området er i kommuneplanen udpeget til område uønsket for skovrejsning. Det vil sige, at der ikke må rejses skov indenfor området. Det kommende erhvervsområde ønskes omkranset med levende beplantning/skov for at afskærme erhvervsområdet. Området blev udpeget til skovrejsnings uønsket, da man har ønsket at friholde motorvejstraceet for skovbeplantning, der kunne besværliggøre gennemførelsen af motorvejen. Nu hvor motorvejstraceet er endeligt fastlagt, er det ikke nødvendigt at fastholde området som skovrejsning uønsket. På denne baggrund ændres udpegningen af området med kommuneplantillæggets vedtagelse. KPT ophæver det udpegede areal for skovrejsning uønsket indenfor KPT s område. 26 Søbeskyttelseslinje og/eller åbeskyttelseslinje Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny Natur Planområdet ligger ikke indenfor en sø- eller å- beskyttelseslinje. Forurening 27 Lugt Virksomhed Der kan derfor heller ikke med kommuneplantillægget ske en lugtpåvirkning. 7

13 28 Støjbelastning og vibrationer Virksomhed Indenfor erhvervsområdet nord for motorvejen ligger der to boliger på adresserne Skovvejen 1 og 3. Disse boliger vil som følge af kommuneplantillægget blive omfattet af erhvervsområdet, hvor ejendommene i dag er beliggende som enkelte boliger i det åbne land. Ejendommene er i dag påvirket af støj fra Skovvejen og vil med motorvejens realisering blive påvirket støjmæssigt af motorvejen. Ved den kommende lokalplanlægning, skal det sikres at ejendommene ikke får en øget støjpåvirkning. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny miljøscreening af området, hvor også støjpåvirkninger vil blive belyst. 29 Jordforurening, jordhåndtering og flytning 30 Risiko for jordforurening Vand Indenfor erhvervsområdet syd for motorvejen ligger der en bolig på adressen Knabstrupvej 6b. Denne ejendom er opkøbt, og udvikler vil nedlægge ejendommen. Jord Der er ikke registreret jordforurening indenfor planområdet. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der foretages ny Jord Indenfor erhvervsområdet kan der ikke planlægges for virksomheder og anlæg, der udgør en væsentlig risiko for grundvandet (se pkt. 33). Der er derfor ikke risiko forbundet med KPT. 31 Overfladevand, herunder påvirkningerne af søer, vandløb og vådområder Natur, Holbæk Forsyning Der er en nyetableret paddesø i erhvervsområdets nordvestlige hjørne samt et planlagt regnvandsbassin i tilknytning til motorvejen. 32 Udledning af spildevand Spildevan, Holbæk Forsyning, virksomhe d Der er derfor ikke risiko forbundet med KPT. miljøscreening, hvor evt. påvirkninger skal nærmere belyses. Der er derfor ikke behov for udledning med KPT. 8

14 33 Grundvandsforhold Grundvand Erhvervsområdet er beliggende indenfor et område med særlige drikkevandsinteresser og i indvindingsoplandet til Regstrup og Nr. Jernløse Vandværk. Ifølge kommuneplanens retningslinjer skal nye særligt grundvandstruende virksomheder så vidt muligt placeres uden for områder med særlige drikkevandsinteresser og indvindingsoplande til almene vandforsyninger. Jævnfør bekendtgørelse om krav til kommuneplanlægning inden for områder med særlige drikkevandsinteresser og indvindingsoplande til alene vandforsyninger uden for disse (BEK nr af 21/12/2016), skal områder med særlige drikkevandsinteresser og indvindingsoplande friholdes for virksomhedstyper eller anlæg, der medfører en væsentlig fare for forurening af grundvandet. Det er derfor ikke muligt at planlægge for sådanne virksomheder eller anlæg i rammeområderne som kommuneplantillægget udlægger. Styrelsen for Vand og Naturforvaltning har udarbejdet en vejledning der omhandler kravene til kommunernes planlægning (Vejledning om krav til kommuneplanlægning indenfor områder med særlige drikkevandsinteresser og indvindingsoplande til almene vandforsyninger uden for disse VEJL nr 9320). Ifølge vejledningen skal kommunerne konkret vurdere arealanvendelsen på baggrund af ønskerne til planlægning med udgangspunkt i virksomheder og anlæg på vejledningens bilag 1. Listen er ikke udtømmende men retningsgivende i forhold til hvilke virksomhedstyper og anlæg eller aktiviteter, hvor der sædvanligvis kan forventes håndtering af stoffer, der er mobile i forhold til grundvandet. Kriterier til udvælgelse af de forskellige virksomheder og anlægstyper er begrundet i deres oplag, håndtering, anvendelse eller produktion af mobile stoffer, dvs. forureningskomponenter, der på grund af manglende binding, nedbrydning eller omdannelse kan udvaskes til grundvandet. De enkelte rammer indeholder bestemmelser der sikrer, at der ikke i den efterfølgende lokalplanlægning indplaceres anlæg eller virksomheder, der medfører en væsentlig fare for forurening af grundvand. Kommuneplantillægget er således i overensstemmelse med kommuneplanens 9

15 retningslinjer og de nationale interesser på området. 34 Risiko for grundvandsforurening I forbindelser hermed skal der gennemføres en ny Grundvand Se pkt. 33 Trafik 35 Trafikafvikling / belastning Trafik og anlæg Emnet trafikafvikling/belastning vil blive behandlet i miljørapporten. 36 Trafikstøj Trafik og anlæg Emnet undersøges nærmere i forbindelse med den udarbejdede miljørapport. 37 Emissioner fra eks. trafik til og fra området? Trafik og anlæg, Plan 38 Energiforbrug (trafik) Trafik og anlæg 39 Trafiksikkerhed Trafik og anlæg Kulturarv Da den generede trafik til og fra området vil være trafik der kommer via motorvejen. Med KPT kan der ikke gives byggetilladelse, da det vil afvente nærmere lokalplanlægning. Der er derfor ikke øgede emissioner forbundet med KPT. Kommuneplantillæggets hensigt er at sikre, at virksomheder med et stort transportbehov placeres hensigtsmæssigt i forhold til motorvejen, så unødig trafik undgås. Med KPT kan der ikke gives byggetilladelse, da det vil afvente nærmere lokalplanlægning. Der er derfor ikke øget energiforbrug forbundet med KPT. Erhvervsområdet er placeret ved det overordnede vejnet, og trafik til og fra erhvervsområdet vil ske via motorvejsafkørslen der etableres ved Regstrup. De omkringliggende områder bliver derfor ikke belastet med yderligere trafik, da trafikken til og fra erhvervsområdet vil ske via motorvejsafkørslen. Der er derfor ikke risiko forbundet med KPT. 10

16 40 Kulturhistorisk værdi, herunder kulturmiljøer Plan, Holbæk museum Planforslaget er ikke omfattet af områder for særlig kulturhistorisk interesse. 41 Kirker herunder kirkeomgivelser og kirkeindsigt. Plan Planforslaget er ikke omfattet af kirkelige omgivelser eller kirkeindsigtslinjer. 42 Fredede eller bevaringsværdige bygninger Plan, Holbæk museum Planforslaget omfatter ikke fredede eller bevaringsværdige bygninger. 43 Fortidsminder og arkæologi Ressourcer og affald Plan, Holbæk museum Der er bevaringsværdige stendiger indenfor området. Der er derfor ikke påvirkning forbundet med KPT. 44 Arealforbrug Plan Planforslaget udlægger nye arealer til erhvervsområde. Der sker derfor ikke udnyttelse af nye arealer forbundet med KPT. 45 Energiforbrug Plan Der er derfor ikke øget energiforbrug forbundet med KPT. 46 Vandforbrug Plan, Holbæk Forsyning, Grundvand 47 Produktion, materialer og råstoffer 48 Kemikalier, miljøfremmende stoffer Der er derfor ikke vandforbrug forbundet med KPT. Plan Der er derfor ikke påvirkning forbundet med KPT. Plan Der er derfor ikke påvirkning forbundet med KPT. 11

17 49 Affald og genbrug Plan, spildevand, Holbæk forsyning, virksomhe d Sammenfatning Der er derfor ikke påvirkning forbundet med KPT Det er vurderet at følgende miljøparametre skal indgå i miljøvurderingen: landskabelig påvirkning trafikafvikling/trafikstøj. Ved nærmere lokalplanlægning, skal der desuden gennemføres en ny screening. 12