Regler for etablering og drift af private flyvepladser

Transkript

1 Regler for etablering og drift af private flyvepladser Møde i Boulstrup Forsamlingshus 28. Januar 2016 Eva Nielsen Anders Madsen

2 Center for luftfart Trafik og Byggestyrelsens Center for luftfart varetager sikkerhedsmæssig regulering af safety og security i forhold til luftfartens infrastruktur, som f.eks. luftfartstjenester og flyvepladser med tilhørende systemer. Hertil varetager Center for Luftfart maritim sikring i henhold til havneområdet. Centret varetager også al sikkerhedsmæssig (safety og security) regulering og tilsyn i forhold til luftfartsselskaber, luftfartøjer, fremstillingsvirksomheder, værksteder og flyvepladser samt security godkendelser af luftfarts og fragtoperatører, flyvepladser mv. Centret varetager også opgaver vedrørende personcertificering på luftfartsområdet samtopgaver vedrørende chaufføruddannelser på vejtransportområdet. I den forbindelse udfører centret sikkerhedsmæssig regulering, godkendelse og tilsyn i forhold til luftfartsskoler ogtræningsorganisationer samt teoretiske og praktiske prøver. Endelig godkender centret forhold vedrørende miljø og støj indenfor luftfart.

3 Typer af flyvepladser Offentlige flyvepladser: p.t. 33 i Danmark nærmeste: Samsø, Århus, Billund, Kolding Vamdrup, Herning Private flyvepladser: ca Nordsøen nærmeste: Tunø, Endelave, Brædstrup, Rårup Pladser der kun benyttes lejlighedsvist få operationer. Ingen faste anlæg Teknisk kgodkendte d flyvepladser: l Især offentlige pladser, men også nogle private. Krav omteknisk godkendelse ved erhvervsmæssig flyvning

4 Offentlige flyvepladser l i Danmark

5 Private flyvepladser i Danmark

6 Lovgivning om etablering af private flyvepladser jf. Lov om Luftfart 59. Den, der vil indrette og drive en flyveplads, som ikke skal stå åben for offentligheden, skal senest 3 måneder, forinden anlægsarbejdet påbegyndes eller pladsen tages i brug, indgive anmeldelse til transportministeren med oplysning om arten og omfanget af den forventede benyttelse af pladsen. Ministeren underretter de øvrige berørte statslige myndigheder samt vedkommende kommunale myndigheder. Stk. 2. Ministeren meddeler inden udløbet af den i stk. 1 nævnte 3 måneders frist de særlige vilkår for flyvepladsens indretning og brug, som findes påkrævede af hensyntil luftfartens sikkerhed. Såfremt disse hensyn nødvendiggør det, kan ministeren forbyde indretning og drift af pladsen. Stk. 3. Samme regler som i stk. 1 og 2 finder anvendelse ved ændringer af flyvepladser, der ikke står åbne for offentligheden. Stk. 4. Ministeren fastsætter nærmere bestemmelser om indgivelsen af de i stk. 1 nævnte anmeldelser.

7 BL 3 7: Bestemmelser om anmeldelse, registrering og afmelding af private flyvepladser Udgave 2, 24. november Anmeldelse l 4.1 Den, der vil indrette og drive en privat flyveplads, i det følgende kaldet brugeren, skal indgive anmeldelse til Statens Luftfartsvæsen. Anm. 1: Den, der vil indrette og drive en privat flyveplads, skal selv sørge for at indhente fornødne tilladelser i medfør af anden lovgivning, såsom miljøbeskyttelseslovgivningen, naturbeskyttelseslovgivningen og planlægningslovgivningen. Anm. 2: Statens Luftfartsvæsen underretter i overensstemmelse med luftfartslovens 59, stk. 1, øvrige berørte myndigheder samt vedkommende kommunale myndigheder om anmeldelsen. 4.2 Arealer, som kun lejlighedsvis benyttes til start og landing med luftfartøjer (fx stubmarker, engarealer og vandområder), skal ikke anmeldes, forudsat at arealet bevarer sin oprindelige karakter. Anm.: Opstilling af vindpose, græsslåning eller andre foranstaltninger, der gennemføres på sådanne arealer for midlertidigt at højne sikkerhedsniveauet på en enkelt eller enkelte dage, medfører ikke anmeldelsespligt. pg

8 BL 3 7 fortsat 5. Registrering 5.1 På baggrund af anmeldelsen efter afsnit 4 meddeler Statens Luftfarsvæsen, omdet anmeldte areal kan registreres som privat flyveplads, herunder omder er fastsat særlige vilkår for flyvepladsens indretning og brug eller, om der nedlægges forbud mod at indrette og bruge arealet som privat flyveplads. Anm. 1: Statens Luftfartsvæsen vil i forbindelse med vurderingen af fastsættelse af eventuelle vilkår og om registrering bl.a. tage hensyn til, a. at start og landing skal kunne foretages, uden at tæt bebyggede områder m.v. overflyves i højder under 300 m, jf. BL 7 1, samt at afstanden mellem banen og tæt bebyggede områder er mindst 150 m, b. at start og landing skal kunne foretages, uden at offentlige veje og jernbaner overflyves i lavere højde end 15 m, c. afstanden til nærliggende flyvepladser (civile eller militære). Det kan ikke forventes, at indrettelse af en privat flyveplads kan ske, hvis den placeres nærmere end 5 km fra banen/banerne på en offentlig flyveplads eller 8 km fra banen/banerne på en militær flyvestation, d. beliggenheden i forhold til de særligt følsomme naturområder, jf. BL 7 16, e. om anmeldelse sker med henblik på senere godkendelse efter BL 3 8 og f. luftfartslovgivningen i øvrigt. Anm. 2: Der foretages ingen vurdering eller besigtigelse af, om det pågældende areal er egnet til start og landing, eller om arealets omgivelser hindringsmæssigt gør det uegnet som flyveplads.

9 Flytyper og flyvning Cessna 172 Cessna 182 Piper PA 22 Piper PA 28 G2 Sirocco Ultralette fly Faldskærmsflyvning Helikopterflyvning

10 Fartøjschefens ansvar Beskyttelse af personer og ejendom SERA.3101 Forsømmelig eller uagtsom føring af luftfartøjer Et luftfartøj må ikke føres på en forsømmelig eller uagtsom måde, således at andres liv eller ejendom udsættes for fare. SERA.3105 Minimumsflyvehøjder Flyvning skal, bortset fra ved start og landing eller efter tilladelse fra den kompetente myndighed, ikke foregå over tæt bebyggede by eller boligområder eller over udendørs forsamlinger af personer, medmindre det sker i en højde, som tillader, at landing i tilfælde af en nødsituation kan ske uden fare for personer eller ejendom på jorden. Minimumsflyvehøjderne for VFR flyvninger er dem, der er fastsat i SERA.5005 litra f), og minimumsflyvehøjderne for IFR flyvninger er dem, der er fastsat i SERA.5015 litra b). SERA.5005 Visuelflyveregler f) Medmindre det er nødvendigt i forbindelse med start eller landing eller efter tilladelse fra den kompetente myndighed, må VFR flyvninger ikke foregå: 1. Over tæt bebyggede by eller boligområder eller over udendørs forsamlinger af personer i en højde på under 300 m (1000 ft) over den højeste hindring i inden for en radius af 600 m fra luftfartøjet f 2. Over andre områder end dem, der er angivet under nr. 1) ved en højde, der er mindre end 150 m (500 ft) over jorden eller vandet, eller 150 m (500 ft) over den højeste hindring inden for en radius af 150 m (500 ft) fra luftfartøjet.

11 Begrænsningaf gener Kommunen kan fastsætte vilkår i medfør af planloven (landzonetilladelsen) og miljøbeskyttelsesloven (evt. påbud i medfør af 42), herunder tidsmæssige begrænsninger, g præferencebaneordning, krav til hvilke flytyper, krav om flyvepladsreglement Trafik og Byggestyrelsen kan sætte vilkår i medfør af luftfartsloven herunder vilkår i registrering, der foreskriver bestemte flyveveje og retter sig imod de luftfarende Forslag til regler for ind og udflyvning: Eksempel publicering af Grønholt Flyveplads i VFR Flight Guide: Ud og indflyvning mod/fra øst skal foregå i baneretningen mellem flyvepladsenog kysten Ved ud og indflyvning mod/fra vest ingen drej mod/fra nord før efter passage af Boulstrup Undgå overflyvning af enkelstående ejendomme i forbindelse med start og landing og hold størst mulig afstand til by og sommerhusområder samt campingplads Ved vindstille: brug den østlige ud og indflyvning