Referat Trafiksikkerhedsrådet

Transkript

1 Referat Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: Tirsdag den 25. marts 2014 Mødetidspunkt: Kl. 13:00 Sluttidspunkt: Kl. 15:00 Mødested: Mødelokale 1, Mørdrupvej Bemærkninger: Medlemmer: Johannes Hecht-Nielsen (Formand) Bente Marker (Center for Dagtilbud og Skoler) Corri Zimmermann (Nordsjællands Politi) Erling Witt (Helsingør Kørelærer Forening ) Frederik Hansen (Center for Teknik, Miljø og Klima) Gitte Bagger (Center for Teknik, Miljø og Klima) Karen-Margrethe Kundal (Dansk Fodgænger Forbund) Poul Erik Lehmann Thomsen (Nordsjællands Politi) Lars Andreassen (Cyklistforbundet) Katrine Kjærbo (Center for Teknik, Miljø og Klima) Christina Jakobsen (Center for Teknik, Miljø og Klima) Fraværende: Poul Erik Lehmann Thomsen Sagsoversigt Side 01. Velkomst og Præsentation Godkendelse af referat fra 9. december Foreløbig ulykkesudvikling Hastigheder på kommunens vejnet, herunder Automatisk Trafik Kontrol Status sikre skoleveje, marts Kampagneoversigt Regnskab Budget Trafiksikkerhedsby orientering marts Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådets rolle som styregruppe Orientering Evt Bilagsliste...19

2 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Velkomst og Præsentation Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund Trafiksikkerhedsrådets medlemmer præsenterer sig for den nye formand. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at præsentationen tages til efterretning Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Trafiksikkerhedsrådets medlemmer præsenterede sig for den nye formand. Præsentationen blev taget til efterretning.

3 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Godkendelse af referat fra 9. december 2013 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund Referat fra Trafiksikkerhedsrådsmødet den 9. december 2013 godkendes. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at referatet godkendes Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Referat fra 9. december 2013 blev godkendt.

4 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Foreløbig ulykkesudvikling 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/6059 Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund Der foreligger foreløbige ulykkesdata for Helsingør Kommune for månederne januar og februar Sagsfremstilling I de to første måneder af 2014 har Nordsjællands Politi foreløbig registreret 15 ulykker og ingen er med personskade, se tabel 1 og figur 1. Tabel 1 Foreløbig ulykkesudvikling januar - februar 2014 Antal ulykker Antal personer År Måned Person Materiel Ekstra I alt Dræbte Alv. tilskade Let tilskade I alt 2014 Januar* Februar* Jan-feb* Januar Februar Jan-feb I alt* ** 2012 Januar Februar Jan-feb I alt * Foreløbige data ** summen af personskader plus 1 øvrig tilskadekommen

5 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 5 Figur 1 Ulykkesudviklingen for de seneste 12 måneder er stadig meget positiv hel på højde med Der er sket 19 personskadeulykker med 22 personskader, fordelt på 11 alvorlige, 10 lettere tilskadekomne og 1 øvrig tilskadekommen. Tabel 2 Ulykkesudvikling i Helsingør Kommune de seneste 12 måneder Udvikling de seneste 12 måneder Antal ulykker Antal personer Person Materiel Ekstra I alt Dræbte Alv. tilskade Let tilskade I alt Udvikling fra marts 13 til feb 14* ** * Foreløbige data ** summen af personskader plus 1 øvrig tilskadekommen Økonomi/Personaleforhold Kommunikation/Høring Sammenfald af bedre køretøjer, ulykkebekæmpelse på kommuneveje, kampagner, lokaltengagement, innovative tiltag, lokalråd, ulykkesforebyggelse, samt en forbedring af undervisningen ved erhvervelse af kørekort er med til at få ulykkestallene til at falde.

6 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 6 Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at den foreløbige ulykkesudvikling for januar og februar 2014 tages til efterretning Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Orienteringen om den foreløbige ulykkesudvikling for januar og februar 2014 blev taget til efterretning.

7 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Hastigheder på kommunens vejnet, herunder Automatisk Trafik Kontrol Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 09/4636 Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund Nordsjællands Politi vil på mødet give en status på Automatisk Trafik Kontrol (ATK) og lasermålinger i Helsingør Kommune. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima instiller at Nordsjællands Politi s status tages til efterretning Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Nordsjællands Politi s orientering om status på ATK- og lasermålinger blev taget til efterretning

8 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Status sikre skoleveje, marts 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/5593 Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund På budgetområde 204, Park- og Vejområdet er der i 2014 afsat kroner til sikring af skoleveje. Center for Teknik, Miljø og Klima har bedt om at få det afsatte rådighedsbeløb frigivet. Helsingør Kommune har igennem en årrække haft fokus på sikre og trygge skoleveje, og der har siden 2009 været afsat en rammebevilling på ca. 1,0-1,4 mio kroner til lige netop dette formål. I 2013 var der inkl. overførsel fra 2012 afsat kr. Disse midler er blandt andet anvendt til etablering af støttehelle på Skindersøvej, renovering af bump i Ålsgårde, støttehelle på Hornbækvej, anlæg af gennemgående fortov ved Nørremarken/Rugmarken, færdiggørelse af projekter ved Snekkersten Skole, afd. Klostermosevej og afd. Smakkevej, udarbejdelse af konceptet TrafikPraktik for 5. klasser på Danmarks Tekniske Museum, supplement til cyklistprøver med videre. I 2014 skal der følges op på en række af de projekter der blev iværksat i Derudover er hovedfokus at få igangsat et projekt for elever i 10. klasse og erhvervsskolerne samt et projekt for at få skabt bedre trafikale vilkår omkring byggeriet skole i bymidten. Retsgrundlag Sagsfremstilling Helsingør Kommune arbejder løbende for at forbedre skolevejene ved eksempelvis at skabe gode sikre krydsningsmuligheder og samarbejde med skoler og forældre om skolevejen hvor der er særlige udfordringer. Derudover støtter vi op om færdselsundervisning i bred forstand i skoler og institutioner med det sigte at have en samlet lokal pakke fra børnehave over indskoling til mellemtrin, udskoling og ungdomsuddannelser. I 2014 vil nedenstående indsatser blive gennemført: Der overføres kr. fra budget 2013 til budget 2014, inklusiv budgettet for 2014 på kr. giver det et rådighedsbeløb på kr. Budgettet for indsatsen 2014 anført i kroner fordeler sig således: Projekt/fokus på skole Aktivitet Budget Støttehelle Skindersøvej/ Hellebækskolen Opfølgning på etablering af støttehelle på Skindersøvej ved Apperupvej. Der skal skabes mere direkte adgang til Gennemgående fortov Nørremarken/Rugmarken/ Snekkersten Skole afd. Mørdrup krydsningspunktet samt bedre belysning. Opfølgning på etablering af gennemgående fortov ved Nørremarken/Rugmarken med udlægning af slidlag

9 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 9 Forbedring af krydsningspunkt Kofod Anchers Vej/ Espergærde Skole afd. Tibberup Mobilitetstiltag for at understøtte trafikale udfordringer ved byggeprojekt/ Helsingør Skole afd. Marienlyst Trafikplan/ Hellebækskolen, begge afdelinger Trafikuge/ Alle 3. klasser Trafikpraktik/ På sigt for alle 5. klasser i år for 15 klasser Cyklistprøve/ Alle 6. klasser Trafikadfærdsprojekt/ Erhvervsskolen og 10. klassecenter FKL-kursus/ Færdselskontaktlærerne Opsætning af torontoblink ved fodgængerfelt på Kofod Anchers Vej ved skolepatrulje Understøtte transportvaneændringer i forbindelse med projekt Skole i bymidten, eksempelvis udlån af foldecykler til ansatte, støtte til undervisning med fokus på bæredygtig transport som projektet folkeskolen cykler, evt. ændringer på vejnettet omkring skolen for at skabe tryghed for elever til fods og på cykel Hellebækskole har ønsket udarbejdelse af en trafikplan for området. Hellebækskolen er selv i færd med at udarbejde trafikpolitik. Samarbejde med Danmarks Tekniske Museum om færdselsundervisning for 3. klassetrin. Trafikugerne er for kommunens 3. klasser, med det primære formål at eleverne gennemgår den lille cyklistprøve. Understøtter UM fællesmål faghæfte 20. Samarbejde med Teknisk Museum om færdselsundervisning for kommunens 5. klasser med det primære formål at få fokus på cyklisme og trafiksikkerhed forud for 6. klasses cyklistprøve. Projektet kører for andet år i træk. Understøtter UM fællesmål faghæfte 20. Understøtte cyklistprøver i 6. klasse med ruteskiltning, præmier, event mv. Projekt med ungdomsuddannelserne på Rasmus Knudsens Vej, hvor der sættes fokus på trafikal adfærd. De unge står overfor de 10 farligste år i trafikken, de skal klædes på til at træffe de rette valg. Projektet gennemføres i august september som tema i forbindelse med elevernes skolestart og introduktion til projektmodel mv. Projektet understøtter trafiksikkerhedsby 2013, eksempelvis tænkes det at inddrage eleverne i at udarbejde kampagne materiale om unges adfærd, som måske efterfølgende kan anvendes i hele kommunen. Erfaringerne fra projektet med disse ungdomsuddannelser kan overføres til eventuelt kommende projekter på Helsingør og Espergærde gymnasium. Rådet for Sikker Trafik afholder årligt kurser for færdselskontaktlærere. Det ønskes at fastholde færdselskontaktlærernes høje faglige niveau, sikre vidensdeling og netværk ved årligt at tilbyde

10 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 10 færdselskontaktlærernes deltagelse i kurset. Cykler til udlån i skoler og Indkøb af cykler der kan udlånes til 100 insitutioner/ Alle skoleelever, så det sikres, at skolerne har mulighed for at tage på cykeltur med hele klasser selvom enkelte elever ikke har en cykel. Indkøb af cykler, der kan udlånes til institutioner, så de får mulighed for at tage på cykeltur med børnene. Håndtering og administration af cykler kunne ske via et cykelbibliotek. Diverse/ Midler til at understøtte landsdækkende 442 Alle kampagner med skoletiltag, lokale kampagner og indsatser på skoler og institutioner, udsending af cykelbanen, tiltag på skoler nær de veje der er fokus på i trafiksikkerhedsby 2013 projektet mv. I alt Økonomi/Personaleforhold Udvalget for Teknik, Miljø og Klima har d. 13. marts anbefalet frigivelse af kr til sikre skolevejs projekter i Midlerne forventes endeligt frigivet af Byrådet d.24. marts Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller, at orienteringen tages til efterretning. Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Orienteringen blev taget til efterretning.

11 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Kampagneoversigt 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Trafiksikkerhedsrådet Kampagnekalender 2014 Indledning/Baggrund Der vil på mødet blive orienteret om landsdækkende og lokale kampagner. Kommunikation/Høring I forbindelse med fartkampagne er der en SFO konkurrence, hvor der skal vælges en vinder. Trafiksikkerhedsrådets medlemmer vil blive indkaldt til udtrækning af vinder den 5. maj Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at orienteringen tages til efterretning. Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Orienteringen blev taget til efterretning.

12 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Regnskab 2013 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 14/6144 Trafiksikkerhedsrådet Regnskab 2013 Indledning/Baggrund Fra Center for Teknik, Miljø og Klima foreligger der endeligt regnskab for Sagsfremstilling Det samlede Trafiksikkerhedsråds budget og forbrug for 2013 er: Budget 2013: Tilskud, Fremkommelighedspuljen Overførelse fra 2012 på kr. er indefrosset, søges frigivet i 2014 til Trafiksikkerhedsby kr kr. 0 kr. SAMLET BUDGET 2013: kr. SAMLET FORBRUG 2013: kr. BALANCE 2013: kr. Mindreforbruget i 2013 er opsparing til Budget 2014 og skal bruges til projektet Trafiksikkerhedsby 2013, hvor kommunen selv skal finansierer 5 mio. kr. ud af projektets samlede økonomi på 15 mio. kr. Trafiksikkerhedsby 2013 udføres fra 2014 til Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller, at Regnskab 2013 tages til efterretning Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Regnskab 2013 blev taget til efterretning.

13 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Budget 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 13/25451 Trafiksikkerhedsrådet Budget 2014 vers 1 - Budget 2014 vers 1 Indledning/Baggrund På mødet den 9. december 2013 foretog rådet en indledende drøftelse af anvendelsen af budgettet for Sagsfremstilling Fra Center for Teknik, Miljø og Klima foreligger der revideret oplæg til Budget Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at budgettet drøftes og vedtages med eventuelle ændringer på mødet. Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Budgettet blev drøftet og vedtaget med få rettelser.

14 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Trafiksikkerhedsby orientering marts 2014 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 13/11320 Trafiksikkerhedsrådet Præsentation - Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund På Trafiksikkerhedsrådsmøde den 10. juni 2013 blev det besluttet, at Trafiksikkerhedsby projektet indgår som fast orienteringspunkt på dagordenen ved fremtidige møder i rådet. Sagsfremstilling Arbejdet med Trafiksikkerhedsby 2013 er for alvor ved at komme i gang. Projektmedarbejder frigiver ressourcer til Trafiksikkerhedsbyprojektet Pr. 1. marts 2014 blev en ny medarbejder ansat i en toårig projektstilling i Center for Teknik, Miljø og Klima i team Trafik og Byrum. Projektansættelsen giver de kommende to år rum til at teamet kan anvende stort set et årsværk/år på trafiksikkerhedsby projektet. Styregruppens rolle Styregruppens rolle er kortlagt, se særskilt dagsordenspunkt på møde d. 25. marts 2014 herom. Analyse og kortlægning indtil nu Opsummering af konklusioner fra ulykkesanalysen vil blive præsenteret på mødet. Det kommende arbejde Der arbejdes i øjeblikket med flere spor i forhold til projektet. Overordnet kan det beskrives som en retning med fokus på grundig analyse og kortlægning for at målrette og kvalificere indsatser i projektet samt en retning med fokus på hurtig synlighed i marken, hvor kendte tiltag og indsatser vi ved vil have en trafiksikkerhedsmæssig gevinst implementeres. Der vil blive informeret yderligere på mødet. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller, at orienteringen generelt tages til efterretning. Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Orienteringen blev taget til efterretning

15 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådets rolle som styregruppe Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 13/11320 Trafiksikkerhedsrådet Styregruppens rolle, januar 2014 Indledning/Baggrund På Trafiksikkerhedsrådsmødet den 24. september 2013 blev styregruppens rolle drøftet. I dette punkt samles der op på drøftelsen og forslag til rollebeskrivelse er vedlagt til godkendelse. Retsgrundlag Relation til vision og tværgående politikker Sagsfremstilling Helsingør Kommunes Trafiksikkerhedsråd er udpeget til styregruppe for projektet. På Trafiksikkerhedsrådsmødet d. 24. september 2013 blev Trafiksikkerhedsrådets rolle drøftet. Alle gav input til, både hvad de enkelte medlemmer mener de kan bidrage med via deres rolle i trafiksikkerhedsrådet og dermed styregruppen, men også i forhold til hvad medlemmernes respektive bagland kan levere. Blandt andet med udgangspunkt i drøftelsen er notatet Styregruppens rolle udarbejdet se bilag. Styregruppen skal være med til at kvalitetssikre projektet. Der vil ikke skulle træffes beslutninger om faglige detaljer i forhold til hverken proces eller udførelse af projekter i marken. Trafiksikkerhedsrådet vil på møderne få en præsentation af status og derudover forventes det, at der vil blive drøftet særskilte temaer med relation til projektet, og at medlemmerne på forhånd har forhørt sig hos deres baglande om holdninger, bemærkninger, forslag mv. Det er vigtigt for projektets succes, at styregruppen er gode ambassadører både i forhold til deres baglande og i forhold til øvrige borgere og interessenter. Der vil blive udarbejdet en særskilt kommunikationsplan for projektet. Ved hver kommunikation vil Trafiksikkerhedsrådet/styregruppen stå som afsender. Det forventes at medlemmerne bakker op om kommunikationen, eksempelvis ved citater i pressemeddelelser, videoklip eller lign. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller, at beskrivelsen af styregruppens rolle godkendes.

16 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 16 Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Beskrivelsen af styregruppens rolle blev godkendt med bemærkning om, at der ønskes oplyst, hvor meget og i hvilke omfang Trafiksikkerhedsrådets medlemmer bliver inddraget. Dette oplyses efter sommerferien.

17 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Orientering Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Trafiksikkerhedsrådet Indledning/Baggrund Der vil på mødet blive orienteret om: Emner til kommende Trafiksikkerhedsrådsmøder Offentlige udgifter ved trafikulykker Færdselssikkerhedskommissionens Nationale Handlingsplan Studietur Nordisk Trafiksikkerhedsforum Kommunikation/Høring Der var forslag til, at der på et Byrådsformøde blev fortalt om offentlige udgifter i forbindelse med trafikulykker, samt om Færdselssikkerhedskommissionens Nationale Handlingsplan Her kan Trafiksikkerhedsrådets medlemmer så deltage, hvis det har interesse. Indstilling Center for Teknik, Miljø og Klima indstiller at orienteringen tages til efterretning Beslutninger Trafiksikkerhedsrådet den Ikke til stede: Poul Erik Lehmann Thomsen Orienteringen blev taget til efterretning. Katrine Kjærbo sørger for at få punktet på Byrådets formøde.

18 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side Evt. Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Trafiksikkerhedsrådet

19 Trafiksikkerhedsrådet Mødedato Side 19 Bilagsliste 6. Kampagneoversigt Kampagnekalender 2014 (32260/14) 7. Regnskab Regnskab 2013 (26490/14) 8. Budget Budget 2014 vers 1 - Budget 2014 vers 1 (32275/14) 9. Trafiksikkerhedsby orientering marts Præsentation - Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådet (32391/14) 10. Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådets rolle som styregruppe 1. Styregruppens rolle, januar 2014 (26040/14)

20 Bilag: 6.1. Kampagnekalender 2014 Udvalg: Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: 25. marts Kl. 13:00 Adgang: Åben Bilagsnr: 32260/14

21 Nytårsdag Langfredag Skærtorsdag 2. påskedag c:\polweb2\work\files_2661_ xlsx St. Bededag Kr. Himmelfartsdag Grundlovsdag 2. pinsedag Kampagnekalender 2014 Uge Dato Ugedage m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s Uge Dato Ugedage m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s Fartkamp. Spritkamp. Trafikuge 20 Uge Dato Ugedage m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s m t o t f l s Sprit Skolestart Trafikprakt.5 Uge Dato

22 Ugedage m t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l s Kør bil Lys på Ludv. Uge Dato Ugedage m t o t f l sm t o t f l sm t o t f l sm t o t f l s 2. juledag 1. juledag Juleaftensdag

23 Bilag: 7.1. Regnskab 2013 Udvalg: Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: 25. marts Kl. 13:00 Adgang: Åben Bilagsnr: 26490/14

24 Center for Teknik, Miljø og Klima Trafiksikkerhedsrådet den 25. marts 2014 Helsingør Kommunes Trafiksikkerhedsråd Regnskab 2013 Budget Tilskud Trafikstyrelsen Overførsel fra kr. er indefrosset, søges frigivet ved budgetrevision 31/4-14 til TSby BUDGET I ALT Aktivitet mv. Budgetoplæg Forbrug Bemærkninger Trafiksikkerhedsplan Projekter fra Trafiksikkerhedsplanen: Sortpletbekæmpelse 2010 (#35***) Grå strækninger og forbedringer af eksisterende veje (#38**) er overført til TSby Bl.a. Hornbækvej/Nyvej, bump på Ndr. Strandvej og støttepunkt på Trækbanen Fartvisere mobile og stationære (#25**) Drift, vedligehold og opgradering Indkøb af ny fartviser (#25**) 0 udsættes til 2014 Trafikpraktik for 3. klasse (Trafikuge 20/Den Lille cyklistprøve) Undervisning + konsulent Trafikpraktik for 5. klasser - (#59*) Undervisning + udvikling Kampagner: Skolestart - landsdækkende (#48*) Landskampagne, uge Hastighed (#50***) Landskampagne, uge Sprit(#51***) Landskampagne, uge Cyklist (#58**) 0 udsættes til 2014 Lygte - Lys på med Ludvig Lokalkampagne, november Hastighed - Husk 50 (#50***) Lokalkampagne, jun-nov Skolevejsprojekter og trafikpolitik (#81*) 0 Pilotprojekt - skoler Årets Trafiksikkerhedsby 2013/14-16/ Opsparing til projektet Udviklingsaktiviteter 0 Ny trafiksikkerhedsplan udsættes til 2014 Tilskud til skolepatruljer Tilskud til cyklistprøver Trafiksikkerhed i driftsopgaver Stubbedamsvej, Kvistgårdsvej/Præstegårdsvej, Gurrevej mm. Kurser, konferencer, møder med RfST mv Besigtigelser/studietur Andet Cykelarangement Axeltorv I ALT Balance overføres til Budget

25 Bilag: 8.1. Budget 2014 vers 1 - Budget 2014 vers 1 Udvalg: Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: 25. marts Kl. 13:00 Adgang: Åben Bilagsnr: 32275/14

26 Center for Teknik og Miljø Trafiksikkerhedsrådet den 25. marts 2014 Helsingør Kommunes Trafiksikkerhedsråd Budget 2014 Budget Opsparing/overførelse fra overføres til TSby 2013 Mindreforbrug fra Rammen "Trafiksikkerhed og -planlægning" overføres til TSby 2013 Indefrosne midler 2013 (fra 2012) søges optøet til TSby 2013 BUDGET I ALT Aktivitet mv. Budgetoplæg Bemærkninger Trafiksikkerhedsplan Projekter fra Trafiksikkerhedsplanen: Sortpletbekæmpelse 2010 (#35***) Ny udpegning 2014/15 Grå strækninger og forbedringer af eksisterende veje (#38**) Fartvisere mobile og stationære (#25**) Drift, vedligehold og opgradering Indkøb af ny fartviser (#25**) 0 Trafikpraktik for 3. klasse (Trafikuge 20/Den Lille cyklistprøve) Undervisning i 2 uger Trafikpraktik for 5. klasser (AMU) - Udviklingsprojekt i samarbejde (#59*) med Teknisk Museum Kampagner: Skolestart - landsdækkende (#48*) Landskampagne, uge Hastighed (#50***) Landskampagne, uge Sprit(#51***) Landskampagne, uge Lygte Lokalkampagne, november Hastighed (#50***) lokalkampagne, løbende Skolevejsprojekter og trafikpolitik (#81*) 0 Pilotprojekt - skoler Årets Trafiksikkerhedsby - VD pulje Udviklingsaktiviteter 0 Tilskud til skolepatruljer Tilskud til cyklistprøver Trafiksikkerhed i driftsopgaver Kurser, konferencer, møder med RfST mv Besigtigelser/studietur Andet I ALT overføres til anlægsbudgettet for TSby 2013 Ny/rev. trafiksikkerhedsplan , udsættes til 2015 Nordisk Trafiksikkerhedsforum (NVF) 1

27 Bilag: 9.1. Præsentation - Trafiksikkerhedsby Trafiksikkerhedsrådet Udvalg: Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: 25. marts Kl. 13:00 Adgang: Åben Bilagsnr: 32391/14

28 Trafiksikkerhedsby 2013 Trafiksikkerhedsrådet Tirsdag d. 25. marts 2014 Frederik Hansen Christina Jakobsen

29 Tilskud til Trafiksikkerhedsbyer Jf. aftalen En grøn transportpolitik af 29. januar 2009 oprettes en pulje til bedre trafiksikkerhed på 500 mio i perioden , herunder 80 mio til Trafiksikkerhedsbyer. Konceptet: forsøg i stor skala for at se, hvilken effekt det har at sætte massivt ind med trafiksikkerhedsfremmende tiltag indenfor et afgrænset sammenhængende byområde Alle Trafiksikkerhedsbyer: Esbjerg og Aalborg i 2014 Helsingør og Fredericia i 2013 Silkeborg og Svendborg i 2012 Herning og Gladsaxe i 2011 Aftalen: Transportministeriet/Vejdirektoratet finansierer 10 mio kroner egenfinansiering 5 mio kroner

30 Udpegning af Helsingør. Helsingør, Snekkersten og Espergærde Trafiksikkerhedsby 2013 Tidsperiode: evaluering 2017 Projektets formål: Reducere antallet af personskader på trafikvejnettet i byområdet Helsingør, Snekkersten og Espergærde ved brug af kendte virkemidler og afprøvning af nye ideer til virkemidler der udvikles i forbindelse med projektet. Plan for projektet jf. ansøgning: Systematisk kortlægning og analyse Testperiode med prototyper Evaluering og udarbejdelse af løsningskatalog med kendte vikemidler, kendte virkemidler på nye måder og innovative tiltag Samlet forslag og implementering i stor skala

31 Trafikveje i udvalgt område

32 Billeder fra trafikvejene

33 Billeder fra trafikvejene

34 Projektet følger to spor Jf. projektansøgning var der lagt op til at gennemføre en grundig analyse og kortlægning forud for implementering af først prototyper og dernæst stor skala i marken. På baggrund af udmelding fra VD sættes der nu også ind i forhold til at få synlighed i marken hurtigt. Projektet følger derfor to spor: Her og nu udbedringer / Kendte tiltag (anlæg i år) Analyse og kortlægning / Innovative tiltag (prototyper) Tiltag udført i begge spor evalueres og der udarbejdes et løsningskatalog hvorfra løsninger udpeges og implementeres i stor skala.

35 Her og nu udbedringer, kendte tiltag For at blive synlige i marken i løbet af indeværende år og skabe her og nu forbedringer for trafiksikkerheden anvendes en række kendte tiltag. Hvilke tiltag der implementeres besluttes ud fra en screening af vejnettet, tidligere udarbejdet materiale, gængse tiltag der støttes op om på landsplan samt en trafiksikkerhedsinspektion af i første omgang udvalgte trafikveje i området. Tidligere materiale der screenes: Trafiksikkerhedsplan ajourføring 2007 inklusiv baggrundsmateriale Cyklistplan 2010 Cykelstiinspektion 2011 Skolevejsanalyse 2010 Gængse tiltag: Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan, Helsingør Kommune kontra landsplan, generelle og specifikke tiltag målrettet et eller flere fokusområder Trafiksikkerhedsinspektion: Driftweb udvikles til at understøtte inspektionerne og der udvælges sammen med driftteamet specifikke elementer der skal vurderes i inspektionen eks. faste genstande, afmærkning, skiltning, signalanlæg, belysning

36 Analyse og kortlægning, innovative tiltag For at få bedre kendskab til ulykkerne i det udvalgte byområde og derved kunne målrette indsatsen betydeligt, gennemføres en systematisk kortlægning og analyse af de ulykker der er sket. Analysen og kortlægningen giver grundlag for udvikling af innovative tiltag, der kan gennemføres som test. Analyse og kortlægning: Ulykkesanalyse , politiregistrerede ulykker, politirapporter Kortlægning af hastighedsniveau, trafikmængder mv. ud fra trafikmålinger Opsamling af info om mørketal? Udvikling af innovative tiltag som eksempelvis: App til registrering af ikke politiregistrerede ulykker Fodgængerfelter/krydsningspunkter Kampagner?

37 Ulykkesanalyse Tabellen viser det overordnede billede af ulykker på samlet vejnet og i udvalgt område Ulykker Personskader Km vej Område pskdul mskdul i alt dræbte alvorlige lettere i alt Hele kommunen Udvalgt område Trafikveje udvalgt

38 Ulykkesanalyse Kortet viser alle politiregistrerede ulykker i udvalgt område perioden

39 Ulykkesanalyse Tabellen viser personskader på udvalgte trafikveje, fordelt på trafikantarter og vejudformning Elementart Udformning Pbil Mc Cykl Fodg Kn30 Kn45 Kryds Vare, Vbil, Abus mm Hovedtotal +-kryds T-kryds Øv kryds Udkørsel Lige vej Kurve Selv/sti Stikryds 2 2 Andet Hovedtotal

40 Ulykkesanalyse Tabellen viser personskader på udvalgte trafikveje fordelt på trafikantarter Antal Personskader Elementart Pbil Mc Cykl Fodg Kn30 Kn45 Vare, Vbil, Abus mm Hovedtotal Dræbte Alvorlig Lettere Hovedtotal

41 Ulykkesanalyse Kortet viser personskader fordelt på skadesgrad registreret i perioden

42 Ulykkesanalyse Kortet viser ulykker med personskader hvor cyklister eller fodgænger er tilskadekommen

43 Ulykkesanalyse

44 Ulykkesanalyse Tabellen viser personskader fordelt på alder og vejudformning Antal af VEJUDFORMNING Personskader Elementart Dr Alv Let Hovedtotal Kryds 1 1 Lige vej Kryds Lige vej Kurve Selv/sti 1 1 Stikryds Kryds Lige vej Kurve Kryds Lige vej Kurve 1 1 Selv/sti 1 1 Stikryds 1 1 Andet Kryds Lige vej Kurve Andet Kryds Lige vej Kurve Selv/sti 1 1 Andet Kryds Lige vej Selv/sti Kryds Lige vej Kryds Lige vej Andet Lige vej 1 1 Hovedtotal

45 Ulykkesanalyse Tabellen viser personskader fordelt på trafikantart og gennemsnitsalder Personskader Total Antal af PERSONS KADE Total Gennems nit af ALDER Dr Alv Let Antal af Gennemsnit af Antal af Gennemsnit af Antal af Gennemsnit af Elementart PERSONSKADE ALDER PERSONSKADE ALDER PERSONSKADE ALDER Pbil 2 44, , , ,6 Cykl 31 46, , ,9 Kn , , , ,3 Fodg 2 71, , , ,2 Mc 1 34, ,8 3 26, ,3 Kn ,0 2 27,5 5 45,2 Vare, Vbil, Abus mm 2 37,0 3 31,3 5 33,6 Hovedtotal 6 53, , , ,0

46 Ulykkesanalyse Færdselsikkerhedskommisionens nationale handlingsplan - fokusområder Fokusområde 1: for høj hastighed Fokusområde 2: spiritus Fokusområde 3: uopmærksomhed Fokusområde 4: manglende sele og hjelmbrug Fokusområde 5: fodgængere Fokusområde 6: cyklister og knallertfører Fokusområde 7: unge bilister op til 24 Fokusområde 8: mødeulykker Fokusområde 9: eneulykker

47 Bilag: Styregruppens rolle, januar 2014 Udvalg: Trafiksikkerhedsrådet Mødedato: 25. marts Kl. 13:00 Adgang: Åben Bilagsnr: 26040/14

48 TRAFIKSIKKERHEDSBY 2013 Helsingør, Snekkersten og Espergærde Styregruppens rolle Hvem er styregruppen? Helsingør Kommunes Trafiksikkerhedsråd er udpeget til styregruppe for projektet Trafiksikkerhedsby 2013 Helsingør, Snekkersten og Espergærde. I Helsingør Kommune har der siden 1995 eksisteret et lokalt trafiksikkerhedsråd, der har til opgave at arbejde for en sammenhængende og sikker infrastruktur med trygge nærmiljøer, og der arbejdes målrettet med forebyggelse og tidlig indsats i forhold til trafikulykker blandt andet via ulykkesbekæmpelse (sortplet), kampagner, fokus på færdselsundervisning, udviklingsprojekter og mindre vejtekniske tiltag. Trafiksikkerhedsrådet opstiller handlingsplaner og årsprogram på grundlag af kommunens målsætning omkring trafiksikkerhed. De koordinerer trafiksikkerhedsarbejdet på tværs af myndigheder, interessegrupper, private organisationer og kommunens centre. Og så overvåger rådet den trafiksikkerhedsmæssige situation i Helsingør Kommune. Trafiksikkerhedsrådet mødes fire gange årligt. Udover ovenfor beskrevne opgaver er det besluttet, at Trafiksikkerhedsrådet skal agere styregruppe for projektet Trafiksikkerhedsby 2013-Helsingør, Snekkersten og Espergærde. Trafiksikkerhedsrådet har følgende medlemmer: Johannes Hecht-Nielsen, Formanden for Teknik-, Miljø- og Klimaudvalget er født formand for trafiksikkerhedsrådet Corri Zimmerman, Politiassistent Vejsagskontoret, Nordsjællands Politi Poul Erik Lehman Thomsen, Færdselspræventiv koordinator, Nordsjællands Politi Bente Marker, Center for Dagtilbud og Skoler Magrethe Kundal, Dansk Fodgængerforbund Lars Andreassen, Cyklistforbundet Erling Witt, Kørelærerforeningen Frederik Hansen, Center for Teknik, Miljø og Klima Christina Jakobsen, Center for Teknik, Miljø og Klima Katrine Kjærbo, Center for Teknik, Miljø og Klima Gitte Bagger, Center for Teknik, Miljø og Klima (referent) Derudover vil Vejdirektoratet blive repræsenteret i styregruppen ved Rikke Hougaard Sørensen. Styregruppens rolle Notat januar

49 TRAFIKSIKKERHEDSBY 2013 Helsingør, Snekkersten og Espergærde Forventninger til styregruppen Styregruppen skal være med til at kvalitetssikre projektet. Der vil ikke skulle træffes beslutninger om faglige detaljer i forhold til proces eller udførelse af projekter i marken. Der vil på hvert trafiksikkerhedsrådsmøde være et fast punkt om Trafiksikkerhedsby Her vil Center for Teknik, Miljø og Klima ved Frederik Hansen og Christina Jakobsen gøre status på projektets fremdrift, og berette om de kommende tre måneders arbejde. Derudover forventes det, at der vil blive drøftet særskilte temaer med relation til projektet, og at medlemmerne på forhånd har forhørt sig hos deres baglande om holdninger, bemærkninger, forslag mv. Det er vigtigt for projektets succes, at styregruppen er gode ambassadører både i forhold til deres baglande og i forhold til øvrige borgere og interessenter. Der vil blive udarbejdet en særskilt kommunikationsplan for projektet. Det er tanken, at projektet skal kommunikeres grundigt ud til alle borgere og interesseorganisationer mv., men hvilken kommunikationsform der vælges er endnu ikke besluttet. Ved hver kommunikation vil Trafiksikkerhedsrådet/styregruppen stå som afsender. Det forventes at medlemmerne bakker op om kommunikationen, eksempelvis ved citater i pressemeddelelser, videoklip eller lign. Input fra trafiksikkerhedsrådet til styregruppebeskrivelsen På Trafiksikkerhedsrådsmødet i september 2013 drøftede rådet Trafiksikkerhedsby projektet og gav input til, både hvad de enkelte medlemmer mener de kan bidrage med via deres rolle i trafiksikkerhedsrådet og dermed styregruppen, men også i forhold til hvad medlemmernes respektive bagland kan levere. Nedenstående ses noterne fra mødet. Styregruppen om min rolle som medlem af trafiksikkerhedsrådet Johannes: ingen input da Johannes først er indtrådt i trafiksikkerhedsrådet primo Corri: dybere uheldsanalyse (politirapporter) Poul Erik: Kendskab til den færdselspræventive skole indsats, Politikredsens repræsentant i Rådet for Sikker Trafik Bente: input fra fagområde, holde målet for øje, skæve ideer, udfordre projektgruppen Margrethe: Kendskab til fodgængertrafik, timer til deltagelse i projektarbejdet som ambassadør eksempelvis ved messer Lars: Kendskab til cyklister og cyklistforhold, skoletrafik og færdselslære, næsten 20 års erfaring med lokalt TSR arbejde Erling: Hvordan fungerer mennesker i trafikken Styregruppen om hvad kan mit bagland levere til projektet Johannes: ingen input da Johannes først er indtrådt i trafiksikkerhedsrådet primo Corri: Myndighedsgodkendelse af projekterne Poul Erik: organisering/styrkelse af den færdselspræventive skoleindsats via VSP organisation, VSP handlingsplan, VSP årsplan og fælles læseplan for skolerne Bente: leder fra dagtilbud og skoler, færdselskontaktlærere, forældre eventuelt i forbindelse med møde med kontaktforældre Margrethe: Gode ideer til projektet såsom; stand på Helsingør messen der hedder Trafiksikkerhedsby for at komme i kontakt med borgere, tilgængeligt fortov og dermed at der skal være parkering forbudt for biler, kampagner eksempelvis for at pege på en god bilist/cyklist/fodgænger for at få en mere positiv tilgang til gode vaner i trafikken, Lars: Lokalbestyrelsen i Cyklistforbundet, færdselskontaktlærernetværk Erling: En forening som gerne vil lytte og kommentere Styregruppens rolle Notat januar