Fremtidens 85/15 energiforsyning et udviklingsperspektiv

Transkript

1 Fremtidens 85/15 energiforsyning et udviklingsperspektiv Lykke Mulvad Jeppesen, Økonom, DONG Energy Konference: Fra miljø til million Onsdag den 6. juni 2012

2 Indhold Biomasse i DONG Energy Biomasse drivmidler til transport: Inbicon Biogas til transport REnescience Biomasse ressourcer og bæredygtighed 2

3 Generation DONG Energy's 85/15-plan 1) 2006 total heat and power production 28,5 TWh equiv. power; CO 2 -emissions 18,2 mt => 638 g CO 2 / kwh Primære tiltag på kort og mellemlang sigt: Havvind investeringer i havvindparker Biomasse konvertering af centrale kraftvarmeværker 3

4 Vi konverterer de danske kraftvarmeværker fra kul til biomasse DONG Energy biomasseaktiviteter Konvertering af AVV, SSV, SKV* Frederikshavn Central CHP Potential Biomass Use Development mio. tons 3,0 Decentrale CHP Waste CHP 2,5 SKV Måbjerg Grenaa Wood % Herning Studstrup power plant DTU Horsens Svanemølle power plant Kyndby H.C. Ørsted Asnæs Avedøre power plant Esbjerg Skærbæk power plant power plant Vejen Slagelse power plant Køge Odense Ringsted Haslev Haderslev Stigsnæs power plant Ensted power Masnedø plant Maribo- Sakskøbing Straw % 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 SSV AVV1 AVV2 HEV, ENV** (Wood) ENV, AVV, SSV (Straw) Additional biomass capacity (wood) planned DONG Energy biomass obligation * Avedøreværket, Studstrupværket, Skærbækværket ** Herningværket, Enstedvræket 4

5 DONG Energy - New Bio Solutions: Tre innovative teknologier

6 DONG Energy biomasseforskning og udvikling - fleksibilitet og øget værdi Input Forbehandlingsteknologier under udvikling Produkter Increasing costs DKK/GJ Wood Energy crops Straw Industry waste Gasification INBICON Heat & Power Chemicals Transport Feed Replacing coal Replacing oil and gas Replacing oil Replacing feed Negative Household waste Waste Liquefaction Heat & Power Replacing coal From resource to market 6

7 DONG Energy Inbicon: Vores mål er optimal anvendelse af biomassen Ethanol Cellulose biomasse (restprodukter/affald) C5 melasse Lignin piller

8 1 2G bioethanol processen vs. Halmhåndtering Hydro-thermisk forbehandling Enzymatisk forflydning Fermentering Destillation DONG Energy 20 års erfaring Inbicon Core Technology Traditionel første-generations teknologi

9 A proven path to today s commercial Trinvis opskalering er grundlaget for succes production of Cellulosic Ethanol Demonstration Pilot Plant II Pilot Plant I Commercial Scale Laboratory Første kommercielle anlæg kan være klar i 2013 /2014

10 Technology proven in Kalundborg Demonstration Plant Pretreatment Molasses Outlet Lignin Outlet Distillation Enzymatic Liquefaction Receiving Ethanol Outlet Fermentation Input: 30,000 t wheat straw Enzyme suppliers: Genencor, Novozymes Output: 5.4 mill. liters ethanol 13,100 t lignin pellets 11,250 t C5-molasses Investment: EUR ~ 60 mill., EUR ~ 10 mill. DK gov't support Supported with meur 9,1 by EU 7th FP KACELLE project

11 Danmark første sted i verden med "Nation-wide" distribution af 2G E5 siden oktober 2010 Statoil har introduceret 2G E5 på 98 benzinstationer i Danmark Statoil har valgt at introducere 2G E5 til en merpris på 14 øre /liter i forhold til alm E5 => en lille 10'er for at fylde bilen op Merprisen er ikke udtryk for meromkostningen ved at producere 2G

12 Næste trin: Opskalering og værdiforøgelse af produkter processes 1200 t biomass daily

13 Opskalering og kommercialisering Maabjerg Energy Concept projekt i analysefase Konsortium dannet af: Vestforsyning A/S Struer Forsyning A/S Nomi I/S Dong Energy A/S Novozymes A/S Egenkapital: 40 mio. kr. April 2012 Januar 2016 Idéfase & Test Analysefase Afklaring & Modning fase 1 Anlæg & Modning fase 2 Anlæg & Realisering 13

14 Brændstoffer fra biomasse Grøn biomasse Frøplanter Mekanisk bearbejdning Mikrobiel omdannelse Syre og base Enzymatisk hydrolyse Varme (inkl. forgasning) Hydro-processing Tryk Etanol (benzin) Gas (LPG, NG) Olie (diesel) Heavy (bunker oil) Bio-jet-fuel (jet-fuel) Skov Blå biomasse Bioraffinaderi Biogasreaktor Andet bio fuel Mikael Bonde

15 Værdiforøgelse af produkter: B21st nye produkter fra C5 og lignin Biomass for the 21 st century = R&D platform fra biomasse til maritime biobrændstoffer og furfuralbaserede kemikalier Budget over 5 år: 113 mill. kr, halvdelen fra HTF Fokus: Øget produktion af højkvalitets biomasse Forbedrede forbehandlingsteknologier Produktion af højværdi brændstoffer og kemikalier Slutbrugertest af maritime biobrændstoffer Basis er DONG Energys Inbicon teknologi, som separerer biomassen I de væsentligste komponenter B21st tilfører værdi til de lavest værdisatte produkter: C5 melasse og lignin

16 Biogas som drivmiddel

17 Naturgasbiler er veludviklet og kommercielt tilgængelig teknologi Gasbiler anvender en gnisttændingsmotor, og gassen lagres komprimeret ved højt tryk (typisk 200 bar) i stål- eller komposittanke Bilerne kan både køre på naturgas og opgraderet biogas De fleste personbiler og varevogne er bifuelbiler, som kan køre på både benzin og gas Bilerne er kommercielt tilgængeligt fra ledende bilproducenter i adskillige varianter og modeller Med gasbiler forstås ikke LPG-biler (flaskegas), som ikke har de samme miljøfordele 17

18 Naturgasinfrastrukturen kan udnyttes til transport, lagring og som backup-system for biogas "Bionaturgas" Opgradering Naturgas

19 I 2011 blev der for første gang indført biogas i det danske naturgassystem 19

20 DONG Energy er involveret i salg af naturgas/biogas i transportsektoren i Sverige DONG Energy er aktiv på transportområdet i Sverige via datterselskabet Fordonsgas Sverige, som ejer og driver godt 30 fyldestationer Ønsker også at tilbyde biogas til transportsektoren i Danmark, hvis rammebetingelserne tillader det 20

21 Miljöcertifierat bränsle Vår fordonsgas är etiskt producerad är lokalt producerad har lägre klimatpåverkan har mindre utsläpp av hälsofarliga ämnen Biogasen i vår fordonsgas är dessutom gjord på avfallsprodukter. Vår publika fordonsgas är Svanenmärkt sedan november 2008!

22 Svenske tiltag for grønne biler Lav skat på naturgas og skattefritagelse for biogas 40 pct. skattereduktion på firma-gasbiler Gratis parkering i nogle byer Fritagelse for trængselsafgifter i Stockholm Grønne taxaer prioriteres i lufthavnen 30% anlægsstøtte til biogasanlæg og opgraderingsanlæg i Pålæg om vedvarende brændstoffer på alle større tankanlæg (30% anlæsstøtte, ) Driftsstøtte til biogasproduktion Udarbejdelse af biogasstrategi

23 The actors need to work together Local & regional authorities Government & national authorities Customer in focus Vehicle manufacturers Gas suppliers

24 MNm Volumes in Sweden Biogas Natural gas

25 FordonsGas stationsnet 38 offentlige tankstationer 1 LCMG/LMG station 3 busdepoter

26 Tung transport Liquefied Methane Gas, LMG, og Metan Diesel

27 Biogasmarket

28 Processen er forholdsvis moden, barriererne er primært regulatoriske Teknologien er kommercielt tilgængelig Biogasproduktion Opgraderingsanlæg Tankstationer og biler Økonomi Biogas til transport er samfundsøkonomisk særdeles fordelagtigt, men selskabsøkonomisk lidt dyrere end diesel Biogas beskattes højere end diesel (energiafgift, NOx afgift, grøn afgift) Det er nødvendigt med langsigtede favorable vilkår i en overgangsperiode for biogas til transport for at sikre en udvikling på området (investering i tankstationer) 28

29 Flydende biogas til skibsfart Skærpede krav fra 2015 til svovl-emissioner for skibe, som anløber havne i Nordeuropa Skærpede NOx-krav fra 2016 for nye skibe Konvertering til flydende naturgas (LNG) kan være en konkurrencedygtig løsning Potentiale i de 10 største havne: ton LNG/år Eventuelt yderligere ton LNG/år fra udenlandske færger i Hirtshals og Frederikshavn Flydende biogas (LBG) kan substituere LNG Biogas gøres flydende ved nedkøling til ca C Potentialet svarer til ca. 400 mio. m3 CH4/år De mest oplagte danske havne at etablere LNG-faciliteter i Kilde: Natural gas for ship propulsion in Denmark Possibilities for using LNG and CNG on ferry and cargo routes. Stuer-Lauridsen, F. m.fl.,

30 Ressourcer og bæredygtighed

31 Biogas potential Biogas has a wide range of biomass feedstock. Cities Agriculture Forest Sludge Household waste Industry org waste Landfill Manure Rest-products Energy crops Residues from forest & industry

32 Globalt biomasse ressource perspektiv 2050 Kilde: André Faaij, efter Dornburg et al.,

33

34 Kriterier for bæredygtighed nødvendige! Public opinion International udvikling Fordi det kræves Initiativer Udspil fra EU UNFCCC regler Standardisering ISO/CEN Andre lande har indført lokale krav Indkøbere opstiller egne regler 34

35 REnescience affaldsraffinaderi

36 The waste cycle for the future Facts 47 % power efficiency and recycling of metals, glass and crop nutrition's. 36

37 REnescience 800 kg/hr pilot plant A 800 kg/hr pilot plant has been constructed and placed at Amager Forbrændingen - CPH The plant was set into operation 1. Dec Testing continous operation Enzyme reactor: 14m and ø 2.5m 2009 Vibrating sieve separating solids and liquid Boiling reactor first step 37

38 REnescience Waste Refinery Two fractions with several post process routes Depending on national parameters and market demand 38