Alternative drivmidler

Transkript

1 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum

2 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 2 Transportens CO 2 udledning faldet med 15 % siden 2007

3 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 3 CO 2 udledning pr. kørt km faldet med 20 % siden 2007 Mere effektiv vognpark Iblanding af bæredygtige biobrændstoffer

4 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 4 Hvordan når vi i mål med 100 % fossil uafhængighed? TEKNOLOGINEUTRALITET DET BLIVER EN FLERHED AF LØSNINGER Brugeren Det skal virke Skal opfylde behov reelle som oplevede Mobilitet Teknologi Det vil være en flerhed af løsninger Der findes ikke en Silverbullet El, gas, brint, bio, effektiviseringer Standardisering Danmark er ikke en isoleret ø Kan ikke drive udviklingen alene Brændstof følger samme standard overalt i Europa

5 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 5 Behov for mange løsninger Der skal mange løsninger i spil Effektiviseringer af benzin + diesel Bæredygtige biobrændstoffer Hybrid-teknologier Brint og brændselsceller El Metanol Bioråolie Andre energiformer Transportformer og -behov udvikler sig og dermed kravet til teknologierne

6 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT Rudolf Diesel Dieselmotorens opfinder skrev i sin patentansøgning for mere end 100 år siden denne meget aktuelle sætning: Brugen af planteolie som brændstof kan i dag synes ubetydelig. Men sådanne produkter kan i tidens løb blive lige så vigtige som petroleum og disse kul-tjæreprodukter af i dag 6

7 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT Husk den nuværende vognpark Eksisterende vognpark skal også forsynes med brændstoffer 2,4 millioner personbiler varebiler lastbiler og busser Opgaven: Udvikle biobrændstoffer som kan erstatte eksisterende brændstoffer i eksisterende vognpark Effektivisere brændstofmotoren Udvikle nye brændstoffer til nye motorer 7

8 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 8 Brændstofforbrug HVOR MEGET DREJER DET SIG OM MILLIONER M3 Cirka 210 PJ energi i alt Heraf cirka 60 PJ til tung transport 0,2 0,1 0,4 0,3 1,8 1,6 Benzin Diesel person Diesel tung Diesel landbrug Diesel fiskeri diesel entreprenør diesel øvrige 1,5

9 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 9 Mobil energi i kg til 3 kilometer Diesel 0,85 kg Biodiesel 0,85 kg Gas (LBG/CBG) 0,7 kg DME 0,9 kg Methanol 1,5 kg Brint 0,3 kg El 20 kg

10 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 10 Mobil energi i liter til 3 kilometer Diesel 1 liter Biodiesel 1 liter Gas LBG/CNG 2 liter DME 1,5 liter Methanol 1,5 liter Brint 5 liter El 7 liter

11 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT Biodiesel 3 muligheder FAME Fedt Syre Methyl Ester HVO Hydrotreated Vegetable Oil BTL Biomass to Liquids 11

12 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT FAME Blandes fra 0 30 % i diesel Tekniske egenskaber tæt på diesel Kulde og holdbarhed en udfordring Produceret af bioolie og methanol Primært palmeolie, raps og tilsvarende olier samt animalsk fedt og andre affaldsolier CO2-fortrængning % i forhold til diesel Europæisk produktion cirka 10 millioner tons om året 12

13 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 13 HVO 100 % biodiesel Blandes fra % i diesel Tekniske egenskaber som diesel C15 C18 paraffiner (diesel) På en række punkter endda forbedrede egenskaber Højere cetantal Renere forbrænding Produceret af bioolie og brint Primært palmeolie, raps og tilsvarende planteolier samt animalsk fedt og andre affaldsolier CO 2 -fortrængning % i forhold til diesel Europæisk produktion cirka 2 millioner tons om året

14 HVO 100 % biodiesel NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 14

15 HVO kapacitet - Neste NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 15

16 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 16 BTL Biomass To Liquids Biomasse forgasses til syntesegas (CO) og reagerer med brint Kan herefter syntetisereres til hvilket som helst brændstof benzin, diesel, jetfuel etc. Forbedrede egenskaber CO 2 -fortrængning + 80 % i forhold til diesel

17 Fortsat den billigste vej NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 17

18 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 18 Hvad kommer på længere sigt? DME METHANOL BRINT BIOGAS - BIORÅOLIE Di MethylEther Gas, infrastruktur og motor Forbedret forbrænding i forhold til diesel Syntetiseres fra methanol 2CH 3 OH CH 3 OCH 3 + H 2 O Methanol Brint + CO syntesegas Flydende samme infrastruktur Brændselscelle 2H 2 + CO CH 3 OH

19 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 19 Hvad kommer på længere sigt? DME METHANOL BRINT BIOGAS - BIORÅOLIE Brint Gas, infrastruktur og motor/brændselscelle 2H 2 O 2H 2 + O 2 Biogas Infrastruktur og motor Bioråolie Biomasse, affald etc. omdannes ved højt tryk og temperatur til råolie Raffineres herefter til gængse olieprodukter

20 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 20 En flerhed af løsninger HVILKEN EN SKAL MAN VÆLGE?

21 NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT Tak Spørgsmål? 21