Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler

Transkript

1 Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler Fremtidens danske elbilmarked hvornår og hvordan Dansk Industri Anders Bavnhøj Hansen, Energinet.dk, Strategisk planlægning Danske styrkepositioner som foregangsland for elbiler , ABH 1

2 Indhold 1. Det politiske landskab for fremtidens energisystem (DK) 2. Hvad er vigtigt for at elbilen bliver en god brik i VE-energisystemet 3. De danske styrkepositioner som foregangsland for elbiler 4. Opsummering og spørgsmål 2

3 Danmark i internationalt fokus på elbilsområdet Lande/Stater som projekt Better Place satser i: Israel Danmark Australien Californien Hawai Ontario. Hvad er de Danske styrkepositioner? Hvordan fastholder vi dem? 3

4 De politiske visioner og udfordringen for det danske energisystem EU-mål (20/20/20) fastlægger en byrdefordeling på 30 pct. VE for DK i 2020 DK mål om 30 pct. VE forventes i høj grad at ske i elsystemet Inden 2025 kan udfordringen være et elsystem med 50 pct. VE-el! VE-andel af endeligt energiforbrug Et langsigtet mål om at gøre DK uafhængig af fossil energi 4

5 Et eksempel på en kraftig udbygning med vindkraft frem til 2025 Der antages 50% VE-el i 2025 ved en yderligere udbygning med 1000 MW vindkraft land og 2400 MW vindkraft offshore Idag Eksempel 2025 Når det blæser meget, så blæser det faktisk i Det grønne område er et af de felter, som er af stor betydning, når dag bare ud i det rene ingenting, fordi vi ikke stagnation internationalt erstattes af vækst. Derfor forudser jeg kan bruge den overskudselektricitet. selv, at lige præcis det grønne element skal være et af de første (Venstres landsmøde 16. november 2008) steder, hvor et vækstfourm tager fat : Citat Lars Løkke Rasmussen 5

6 Muligheder for samspil mellem energisystemer Samspil med begrænset erfaring 6

7 Fokus på integration mellem elsystem og transportsektor 7

8 Indhold 1. Det politiske landskab for fremtidens energisystem (DK) 2. Hvad er vigtigt for at elbilen bliver en god brik i VE-energisystemet 3. De danske styrkepositioner som foregangsland for elbiler 4. Opsummering og spørgsmål 8

9 Fremtidens energiproduktion bliver mere fluktuerende De store vedvarende energiressourcer i Nordeuropa er vindkraft, bølgekraft og anden fluktuerende elproduktion Realiseringen af en langsigtet vision om uafhængighed af fossile brændsler kræver: - Fleksibilitet til at indpasse fluktuerende VE - Høj energieffektivitet! Kan elbilen levere dette? Og hvad kræver det? 9

10 Energieffektivitet i biler Omregning: Brændselsforbrug -> Mek.energi -> El Elbil (fra vindkraft til hjul) Biofuel, anden generation Dieselbil Brændselscelle Benzinbil % Elbilen har en suveræn energieffektivitet! 10

11 Elbilens energiforsyning i samspil med det øvrige system "Lyn"ladning 15 min. Batteriskifte station Elsystemet - Markedsfunktion - Infrastruktur -Systemtjenester - Kommunikation ~ = Vindkraft Termisk kraftværk Udland Opladning ved privaten Parkeringshus opladning i arbejdstiden 11

12 Eksempler på optimering af Elbil-ladeforløb (døgn) Model 1: Ingen optimering - Uintelligent ladning Forbrug (MW) Elforbrug 2025 DKV 20% EV simpel ladning Standard forbrug 0 00:00 04:00 08:00 12:00 16:00 20:00 Time Model 2: Day-ahead marked - Optimering til day-ahead (24 t) marked Forbrug (MW) El-forbrug DKV % EV optimeret ladning Standard forbrug Model 3: Systemintegreret 0 00:00 04:00 08:00 12:00 16:00 20:00 Time - Day-ahead og intraday - Regulerkraft ydelser - Optimering til systemtilstand (effektbegrænsning mv.) - Levering af effekt til net (V2G) 12

13 Residual elproduktion (forbrug-vindkraft) Varighedskurve for et år Forbrug-Vind (MW Vest DK) 5000 Residual produktion (Forbrug-vind) ved 4500forskellige modeller for systemindpasning af el-forbrug 4000 til transport Spidslast, forøget risiko for effektmangel Potentielt behov for Residual elforbrug uden virkemiddel_dk1 at stoppe vindmøller Elprod residual EV model 1 Elprod residual EV model 2 Elprod residual EV model 3 Hvis ikke elbilen lader klogt koster det ekstra kraftværks-kapacitet! 13

14 Elbiler, opladningsmønsters betydning for kritisk eloverløb Kritisk eloverløb Overløb (MW) Areal under kurve er tabt vindkraft produktion Kritisk eloverløb_dk1_mw Kritisk el-overløb EV model 1 Kritisk el-overløb EV model 2 Kritisk el-overløb EV model Timer Hvis ikke elbilen lader klogt fjerner det ikke noget eloverløb! 14

15 Elbiler et væsentligt element i den samlede effektbalancering og stabilitet i elsystemet Fleksibilitet i elforbrug Vandkraft Brint/CAES mv. Centrale varmepumper Elbiler Individuelle varmepumper Behov for løsninger der integrerer elbilerne i systemet! 0 Sekunder 0,2 Minutter 0,4 Timer 0,6 Dage 0,8 Uger 1 Måneder1,2 15

16 Kommercielle aktører og netselskaber i samspil Transmission grid KV System Operator Transmission System Operator Distribution grid KV Metering Metering Responsible Parties Distribution System Operator Energy Charging post Metering (Energy, P,Q,U) CCU Fleet Operator 1 Energy Supplier Electric Vehicle Fleet op. 1 Controls, measurement and billing (via GSM) 16

17 System overview Kommercielle aktører og netselskaber i samspil Transmission grid KV System Operator Transmission System Operator Distribution grid KV Metering Metering Responsible Parties Distribution System Operator Energy Charging post Metering (E,P,Q,U) CCU Fleet Operator 1 Fleet Operator 2 Energy Supplier Energy Supplier Electric Controls, measurement Danmark Roaming er? førende på udvikling af systemer til et liberalt elmarked! Vehicle and billing Dennestyrkeskalvi brugetilintegration af elbilerne! (Fleet op. 2) 17

18 EDISON ForskEL projekt At udvikle løsninger og teknologier til el- og hybridbiler hvor bilerne udnyttes i et elsystem med store mængder fluktuerende vedvarende energi Etablere en teknisk platform for Dansk demonstration af elbiler med fokus på el-system integration Udvikle standardløsninger for elbiler som kan anvendes globalt, ved at udnytte Dansk viden om distribuerede energi-ressourcer Udnytte potentialet for Dansk export af teknologi, systemløsninger og viden Projektets budget er på 48,8 mio DKK med en ForskEl støtte andel på 32,9 mio DKK I konsortiet indgår Dansk Energi, Dong Energy, DTU, IBM, Eurisco, Siemens, Østkraft. Som konsulenter indgår Lithium Balance, EA Energi Analyse og Eindhoven Universitet 18

19 EDISON projektets aktiviteter EDISON projektet skal skabe viden og demonstrere fremtidens løsninger for elbilernes indpasning i elsystemet! 19

20 Indhold 1. Det politiske landskab for fremtidens energisystem (DK) 2. Hvad er vigtigt for at elbilen bliver en god brik i VE-energisystemet 3. De danske styrkepositioner som foregangsland for elbiler 4. Opsummering og spørgsmål 20

21 Opsummering, danske styrkepositioner som foregangsland for elbiler Den politiske satsning på grøn energi (vindkraft mv.) giver elbiler et grønt image I Danmark Elbiler kan hjælpe med integration af vindkraften (added value ved levering af værdifulde ydelser til elsystemet) Danmark er idag foregangsland med liberalisering af elsystemet og indpasning af små decentrale ressourcer Den erfaring kan vi føre videre til elbilerne Internationale kommercielle parter viser stor interesse for Danmark som test- og demonstrationsland Der satses politisk på at forske og udvikle I integration af elbiler (Edison projektet, demonstrationspuljer osv.) Danmark har en størrelse der gør at vi kan agere relativt hurtigt med at indrette rammerne for fremtidens elbiler Tak for opmærksomheden! 21

22 Tak for opmærksomheden 22