Security Projektmanual

Transkript

1 BILAG 2 Security Projektmanual SEC PROM Bilag 2 Generelle vilkår for Adgang, ophold og færden i Københavns Lufthavn (CPH) under projekter, byggerier og større vedligeholdsarbejder. 1. Generelt: 1.1. Ethvert byggeri eller projekt i lufthavnen, skal være ansøgt og security mæssigt vurderet og/eller godkendt af CPH Security, før enhver byggestart. 2. Adgang 2.1. Enhver adgang til CPH s afspærrede områder kræver personligt CPH ID-kort og politigodkendelse, for at kunne færdes uden ledsagelse. CPH ID-kort skal være ansøgt via firmaet 3 uger i forvejen, idet der skal ske politigodkendelse og oprettelse inden CPH IDkortet kan afhentes. CPH ID-kort udleveres kun såfremt det obligatoriske Security Awareness kursus er gennemført og bestået. Der skal fremvises gyldig billedlegitimation ved udleveringen af CPH ID-kortet Byggepladser på landside, har som minimum krav om særlige CPH Landside byggepladskort, der er uden billede og rekvireres/udleveres via projektlederen eller den byggepladsansvarlige Ved byggepladser/byggeområder, der er beliggende Landside i Security grænseområder (fx i Terminalerne eller ved sikkerhedshegnet) eller i tilstødende områder med særlige security restriktioner ( oplyses ifm med security behandlingen), der stiller SPM krav om standard CPH ID-kort uanset landside. Til dette landside formål udsteder CPH ID-kort uden de normale farvezoner (kun grå bjælker og med elektronisk kodning til områderne). Der vil altid blive foretaget standard politi baggrundscheck, ved ansøgning om personlige CPH ID-kort For at kunne færdes uledsaget udendørs på lufthavnens afspærrede områder, kræves der CPH færdselskursus og tilladelse på ID-kortet Midlertidig adgang på endags Visitorkort, som CPH udsteder til personer uden politigodkendelse, kan kun lånes for en begrænset periode af max 14 dage, målt løbende 12 måneder bagud. Adgang på Visitorkort må kun ske under fast ledsagelse af en person med CPH ID-kort, der har de nødvendige adgangs- og færdselsrettigheder, under hele opholdet. I Security Restricted Area (SRA) og Critical Parts of Security Restricted Area (C-SRA) skal Vers Side 1 af 5

2 ledsageren være særligt uddannet/autoriseret af CPH Adgang og ophold må kun ske til de områder, som man via sit CPH ID-kort er berettiget til (sikkerhedszoner). Sikkerhedszoner er vist og markeret med farvekoder og dertil hørende elektroniske begrænsninger på CPH ID-kortet CPH ID-kort eller anden godkendt adgangshjemmmel, herunder også Bil pas til køretøjer, må kun benyttes i Lovligt og Legitimt ærinde. Der må kun benyttes nærmeste adgangskontrol til og fra besøgsstedet, medmindre andet er meddelt Man skal altid ind- og ud passere i lufthavnen med samme status, dvs. man ikke kan indpassere som ansat og flyve som passager, eller lande som passager og ud passere som ansat. Det betyder at man ikke kan skifte status, imens man er inde i lufthavnen CPH byggepladskort og CPH ID-kort, Visitorkort eller Staffkort, skal altid bæres fuldt synligt uden på tøjet, overalt på lufthavnens områder, når man er på arbejde. Bæring af ID-kort skal være på forsiden af kroppen, fra hoftehøjde og opefter. Note: Det kan anbefales, at undersøge behovet for anskaffelse af særlige ID-kortholdere til håndværkere med konstruktionsmæssigt svære byggeopgaver, fx elastik armbåndholdere, påsyede ID-kortlommer etc Alle typer af ID-kort eller byggepladskort er CPH s ejendom og skal behandles som et personligt dokument med omhu, herunder returneres ved udløb, eller hvis CPH beder om det. 3. Ophold 3.1. Det er kun tilladt at opholde sig på de steder/områder af lufthavnen, som CPH ID-kortet sikkerhedszonemæssigt berettiger til, og kun når det er nødvendigt for arbejdets udførsel. Som en hjælp er der de fleste steder opsat sikkerhedszoneskiltning (med farvezoner), når man møder en ny sikkerhedszone Ingen må handle, gå, køre eller på anden måde trænge ind i områder, hvis der er tvivl om rigtighed og lovlighed. Enhver tvivl om rettigheder og tilladelser, betyder NEJ, STOP OP og undersøg bed om assistance. 4. Færden 4.1. Der må kun medbringes køretøjer på airside, der er absolut nødvendige for at kunne udføre arbejdet. Typisk vil der være krav om tvangsruter gældende for det enkelte stykke arbejde. Ved tvangsruter udleveres der fra projektet eller ordregiveren, en særlig synlig køretøjsskiltning, gældende konkret til det enkelte arbejdsområde, til det enkelte køretøj. Køretøjer skal være forsynet med CPH Bilpas, som ansøges via firmaet til de områder hvor der er et operationelt behov. Som udgangspunkt er privatbiler (hvide plader) ikke tilladt på airside. Vers Side 2 af 5

3 4.2. Køretøjer der parkeres eller hensættes i alle Airside områder, skal være aflåst og/eller sikret. Dels for at sikre mod uautoriseret brug af køretøjet (en skjult startsikring må gerne anvendes) og dels for, at der ikke er fri adgang til eventuelle forbudte genstande i kabine eller lastrum. Der må ikke ligge løse forbudte genstande på eksempelvis ladvogne. Alternativt skal køretøjet være under overvågning i de områder hvor passagerer kan opholde sig eller passere, fx på eller ved flystandpladser. Parkering må kun ske på afmærkede eller anviste pladser. Note: Bemærk at der også kan forekomme tidsbegrænset parkering visse steder på airside Køretøjer eller grej der holder ulovligt eller i vejen for lufthavnsdriften, kan af CPH fjernes, for ejers regning Medbringes der køretøjer i tjenstligt ærinde, skal der udfærdiges en særlig inventarliste, for hvert enkelt køretøjs indhold af værktøj eller varer. I modsat fald skal alle ikke fastmonterede genstande ud af køretøjerne og medtages til eftersyn vha. røntgen, eller anden metode, ved enhver sikkerhedskontrol. En Inventarliste formular findes på CPH s hjemmeside under fanen om CPH /B2B/Adgang, færdsel og uddannelse/ Blanketter & ansøgninger/link til inventarliste. For servicebiler, hvor værktøj m.v. er en integreret del af køretøjet, skal chaufførens bæretilladelse afspejle inventarlistens indhold For at kunne færdes udendørs på lufthavnens afspærrede område, på egen hånd, kræves færdselskursus og -tilladelse. Der findes forskellige færdselskategorier, til hvert delområde af lufthavnen. Som minimum skal man have færdsel 0 udendørs, men generelt skal der en færdsel 1 til, for at kunne færdes til fods langs bygningerne Der er krav om bæring af Hi-vis advarselsklæder og høreværn på væsentlige dele af lufthavnens område. Farvevalg og design kan der læses mere om i Lokale Bestemmelser på CPH/B2B/Adgang, færdsel og uddannelse/lokalebestemmelser og appendikser/kapitel Leverancer, varer m.v Der må ikke medbringes ting/varer på airside, som ikke skal benyttes i lufthavnen, herunder fx vareleverancer til andre adresser eller firmaer. I checkstederne Vest og Øst, kan personalet afvise køretøjer med uvedkommende indhold Vareleverancer til lufthavnen skal som udgangspunkt leveres på landside via lufthavnens varegård, med 100 % sikkerhedskontrol, før de bringes videre ind på området. Det er muligt at ansøge om at blive kendt leverandør, så der ikke skal foretages 100 % kontrol af alle varer. Se mere herom på: CPH/B2B/Adgang, færdsel og uddannelse/ Adgang til lufthavnen/oplysninger til firmaer/kendt leverandør Medbringes der effekter til flydrift, der er underlagt særlig lovgivning, det kan f.eks. være catering, fragt, flyreservedele, Company mail eller lign., skal der aftales særlig adgang med disse genstande med Security stab. En plomberingsordning kan komme på tale. Vers Side 3 af 5

4 5.4. Ved byggerier og projekter kan der med fordel aftales en leveranceplan med Security stab, for materialer og varer. Større leverancer og bygningselementer mv. der ikke umiddelbart kan sikkerhedskontrolleres ved hjælp af CPH s standard security set up, skal særskilt aftales med Security Stab SPM. Note: Der findes en særlig ansøgningsformular til brug for større leverancer der kræver speciel sikkerhedscheck. Henvendelse herom til Security SPM eller projektlederen. 6. Medbragte genstande, forbudte genstande, og sikringer 6.1. Forbudte genstande findes i et utal af varianter, og både firma og medarbejder skal sikre sig et grundigt kendskab til reglerne Benyttes der andet end almindeligt håndværktøj, så skal der indhentes en særlig firmatilladelse og/eller personlig bæretilladelse til de forbudte genstande, der skal benyttes under arbejdet Transport af visse forbudte genstande, igennem vores securitykritiske områder, hvor der opholder sig passagerer, vil betyde krav om særlig security overvågning, som skal være aftalt med Security stab, ifm med arbejdet/projektet, fra gang til gang. Personligt værktøj, der medbringes på personen i C-SRA passagerområder, skal være sikret i bælte eller i lommer, der kan lukkes/sikres så værktøj ikke kan falde ud eller uforvarende komme i uvedkommendes hænder. Værktøj, maskiner, gas, væsker m.v., skal ligeledes være sikret mod uvedkommendes adgang, eller være under kontinuerligt opsyn, eller under lås. 7. Byggepladser, skurbyer etc Byggepladser og byggeområder skal altid være adskilt fra omgivelserne, jf. særlige krav i Security PROM. Det kan være med Securityvagter, overvågning, eller indhegning og aflåsning af byggeområderne. Uvedkommende må ikke kunne opnå adgang til byggepladser eller byggeområder. Se Security PROM på CPH s intranet og pr. oktober 2016 også på CPH hjemmeside (enkelte klassificerede afsnit fås ved henvendelse til CPH SPM) 7.2. Skure, containere, kasser eller bure, der anvendes til sikring af forbudte genstande, skal være af en tilstrækkelig fysisk beskaffenhed og under lås, at der ikke kan ske uretmæssig tilgang til genstandene. Benyttes der trådbure eller hegn/net, i områder hvor der kan forekomme passagerer- skal netmaskerne være mindre end den mindste forbudte genstand der opbevares. I andre områder end passagerområder, må netmaskerne være max. 35 mm som største åbning. 8. Security Awareness og Alarmering 8.1. Alle med et CPH ID-kort skal kende til de regler der gælder for egen færden, ligesom det forventes, at alle bidrager til sikkerheden, med at observere og indberette unormale hændelser. Det kan fx være manglende synlig bæring af ID-kort, henstillede genstande uden ejer, kendskab til kriminelle handlinger eller trusler eller andre mystiske observationer der kan give anledning til tvivl eller ængstelse. Alle meldinger om unormale eller særlige forhold eller tilkald af assistance fra CPH i øvrigt, Vers Side 4 af 5

5 skal ske til Lufthavnens Operationscenter Alle steder i Lufthavnen skal al alarmering, ambulancetilkald eller enhver ulykke/uheld, ALTID meldes til Lufthavnens Operationscenter på alarmnummeret eksternt eller lokalt (Ikke 112). 9. Sanktioner 9.1. Overtrædelser af regler og vilkår for adgang, ophold og færden sanktioneres af CPH, med adgangsbegrænsninger for personer, køretøjer eller firmaer, primært efter CPH s sanktionskatalog Appendix 16 jf. Lokale Bestemmelser. Der kan også ske lukning af byggepladser, eller permanent bortvisning af personer, hele firmaer og/ eller politianmeldelse. Sanktionskataloget kan hentes på CPH hjemmeside: CPH/B2B/Adgang, færdsel og uddannelse/lokalebestemmelser og appendikser/appendikser til lokale bestemmelser/læs mere /Appendiks CPH Security fører tilsyn med, at securityregler og vilkår overholdes, ligesom at CPH Safety inspektører fører tilsyn med at Safetyforhold overholdes, ifm byggerier/projekter Er der fra et projekts side udpeget en byggeansvarlig, med ansvar for de securitymæssige forhold under byggeriet, kan CPH Security ligeledes drage denne person/funktion personligt til ansvar for evt. overtrædelser, eller securitymangler ifm byggeriet. Vers Side 5 af 5