Procedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning, BL11-1 og Lokale Bestemmelser. December 2013 Version 22

Transkript

1 Procedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning, BL11-1 og Lokale Bestemmelser December 2013 Version 22

2 Sanktionskatalog for Københavns Lufthavn: (Procedure til behandling af overtrædelser af EU-forordninger, BL 11-1 og Lokale Bestemmelser for Københavns Lufthavn). Referencedokumenter: Europa-Parlamentets og Rådets forordninger. Bestemmelser om flyvepladsreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup (BL 11-1). Lokale Bestemmelser for Københavns Lufthavn, gældende elektroniske version. Bestemmelser om obligatorisk indberetning af flyvesikkerhedsmæssige begivenheder (BL8-10). Færdselsloven. Baggrund: Sanktionskataloget er et administrativ samarbejde mellem Københavns Lufthavne A/S (i det følgende CPH) og brugerne af lufthavnen om udmøntning af reglerne (i de ovenfor nævnte referencedokumenter) vedr. inddragelse af identitetsskort, adgangshjemmel og sanktion ved overtrædelse af bestemmelserne. Kataloget blev - efter en orientering af Airside Safety, Operational & Tecnical Committee (ASOTC) og efter en prøveperiode på ca. 2½ år - indført i Kataloget bliver løbende revideret i samarbejde med lufthavnens brugere, herunder medlemmer af 3F, Metal med flere og derefter forelagt ASOTC. Anvendelsesområde: Se Anvendelsesområde for BL 11-1, i BL 11-1, bilag 1. Faseopdeling af overtrædelserne: Overtrædelserne opdeles i 6 faser efter følgende principper: Fase 0 er en påtale på stedet. Altså mindre forseelser og misforståelser, der kan klares på stedet med en mundtlig påtale. Fase 1 er overtrædelser, hvor man ikke umiddelbart er til fare for sig selv eller andre eller overtrædelser, der indebærer en mindre sikkerhedsrisiko. En fase 1 sanktion udløser ikke automatisk en højere sanktion ved at blive lagt sammen med en fase 2 eller fase 3 sanktion. Gentagne fase 1 overtrædelser kan dog, efter møde med den pågældende, blive sanktioneret som en højere fase. Fase 2 er overtrædelser, hvor man kan være til fare for sig selv eller andre, samt overtrædelser der indebærer en sikkerhedsrisiko. Fase 3 er grove overtrædelser, hvor man er til fare eller skade for sig selv eller andre, samt overtrædelser der indebærer en alvorlig sikkerhedsrisiko. Fase 4 er meget grove overtrædelser, hvor man skader sig selv eller andre, samt overtrædelser der indebærer en meget alvorlig Safety risiko. Fase 5 er helt utilladelige overtrædelser. Ved fase 1, 2, 3, 4 og 5 overtrædelser udarbejdes der en forseelsesrapport. Rapporterne: Rapporterne udarbejdes af CPH-Security (SVO) og af Safety inspektørerne fra CPH- Trafikafdelingen (TRA). Den videre behandling foretages derefter af Security Stab (SES) eller af Trafikafdelingen-Airside Safety (TRO), afhængig af om det er Security eller Safety overtrædelser. Ansvar og kompetencer: De enkelte firmaer og afdelinger indgår som part i den fælles og aftalte sagsbehandling, og det er deres pligt at informere de involverede medarbejdere øjeblikkeligt og sikre udmøntning af sanktioner overfor deres medarbejdere herunder: At pålagte kurser mm. gennemføres og at færdsels- og adgangsrestriktioner implementeres. At en mundtlig eller skriftlig advarsel gives jf. gældende personaleretslige regler. At firmaet / afdelingen pr. brev eller mail til CPH bekræfter, at man har noteret sanktionen APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 2 af 11

3 på medarbejderen og har udmøntet den over for medarbejderen. Forseelsessagen afsluttes først, når dette brev / mail er modtaget af CPH. Generelt for alle faser: Det kan til enhver tid vurderes om en given overtrædelse tillige politianmeldes eller indrapporteres til Trafikstyrelsen som sideløbende sag jf. BL Visse overtrædelser kan medføre alvorlige personskader og omfattende operationelle, driftsmæssige og dermed økonomiske konsekvenser, som f.eks. midlertidig lukning og rømning af Airside områder, terminalafsnit og byggepladser mm. Sådanne forhold vil blive medtaget i klassificering af den enkelte sag. Overtrædelser begået af selskaber m.v. kan sanktioneres jf. dette sanktionskatalog i lighed med enkeltpersoner, herunder kan der også pålægges strafansvar jf. BL En medarbejder kan altid henvende sig til CPH og få at se, hvad der er rapporteret om hende / ham, se mail adresser side 5. Bemærk at nogle af de nævnte overtrædelser kan være omfattet af rapporteringspligten i BL Hvis SES/TRO - ud fra oplysningerne i rapporten - er i tvivl om hvordan overtrædelsen skal klassificeres, indkaldes firmaet og medarbejderen til en samtale. Ved indkaldelsen orienteres firmaet på forhånd om de mulige klassificeringer og deres konsekvenser. Til samtalen kan medarbejderen medtage bisidder/e, efter orientering af CPH i god tid før samtalen. Sagsforløb: Sagsforløb for fase 0: SEC eller TRO giver en påtale på stedet. Sagsforløb for fase 1 og 2: SVO eller TRA optager en rapport på stedet SES/TRO klassificerer derefter overtrædelsen i forhold til Sanktionskataloget og fremsender brev (eller mail med brev som PDF) til firmaets personaleafdeling / kontaktperson med en kopi til medarbejderen via firmaet. Firmaet bekræfter skriftligt pr. brev/mail til SES/TRO, når man har noteret sanktionen på medarbejderen og har udmøntet den over for medarbejderen. Alle aftaler om i forbindelse med sanktionen skal være gennemført, før medarbejderen igen får lov til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område. Ved gentagne fase 2 overtrædelser vurderer SES/TRO om tilladelsen til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område skal inddrages efter reglerne, som kan findes under fase 2 overtrædelser. Såfremt den skrevne rapport nedgraderes eller annulleres meddeler SES/TRO firmaets personaleafdeling/kontaktperson dette via brev/mail. Der vil ligeledes blive fremsendt en kopi til medarbejderen via firmaet. Sagsforløb for fase 3: SVO eller TRA optager en rapport på stedet. Der kan afhængig af sagens karakter udstedes et øjeblikkeligt kørsels- eller adgangsforbud til medarbejderen, af sagsbehandleren eller Security Duty Manager. SES/TRO klassificerer derefter overtrædelsen i forhold til Sanktionskataloget. SES/TRO indkalder medarbejderen og dennes leder til møde via brev, mail eller telefonisk. Ved indkaldelsen til mødet orienteres firmaet på forhånd om mulige klassifikationer i forhold til sanktionskatalog. Til samtalen kan medarbejderen medtage bisidder/e, efter orientering af CPH i god tid før APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 3 af 11

4 samtalen. På mødet fremlægger medarbejderen sin version af hændelsen, hvorefter SES/TRO klassificerer en evt. Sanktion, f.eks. et akut kørsels- eller adgangsforbud. SES/TRO sørger omgående for at få færdselstilladelse og evt. CPH ID-kort spærret. Efter mødet fremsender SES/TRO brev til firmaets personaleafdeling / kontaktperson med klassifikationen. Der bliver ligeledes fremsendt en kopi til medarbejderen via firmaet. Firmaet bekræfter skriftligt, pr. brev/mail til SES/TRO, når man har noteret sanktionen på medarbejderen og har udmøntet den over for medarbejderen. Alle aftaler om i forbindelse med sanktionen skal være gennemført, før medarbejderen igen får lov til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område. Såfremt sanktionen nedgraderes eller annulleres i løbet af sagsbehandlingen meddeler SES/TRO firmaets personaleafdeling / kontaktperson dette via brev med en kopi til medarbejderen via firmaet. Sagsforløb for fase 4: SVO eller TRA optager en rapport på stedet. Der kan afhængig af sagens karakter udstedes et øjeblikkeligt kørsels- eller adgangs-forbud til medarbejderen af Security Duty Manager. SES/TRO klassificerer derefter overtrædelsen i forhold til Sanktionskataloget. SES/TRO indkalder medarbejderen og dennes leder til møde via brev, mail eller telefonisk. Ved indkaldelsen til mødet orienteres firmaet på forhånd om mulige klassifikationer i forhold til sanktionskataloget. Til samtalen kan medarbejderen medtage bisidder/e, efter orientering af CPH i god tid før samtalen. På mødet fremlægger medarbejderen sin version af hændelsen, hvorefter SES/TRO klassificerer en evt. sanktion, f.eks. et akut kørsels- eller adgangsforbud. SES/TRO sørger omgående for at få færdselstilladelse og evt. CPH ID-kort spærret. Efter mødet fremsender SES/TRO brev til firmaets personaleafdeling / kontaktperson med klassifikationen. Der bliver ligeledes fremsendt en kopi til medarbejderen via firmaet. Firmaet bekræfter skriftligt, pr. brev/mail til SES/TRO, når man har noteret sanktionen på medarbejderen og har udmøntet den over for medarbejderen. Alle aftaler om i forbindelse med sanktionen skal være gennemført, før medarbejderen igen får lov til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område. Såfremt sanktionen nedgraderes eller annulleres i løbet af sagsbehandlingen meddeler SES/TRO firmaets personaleafdeling / kontaktperson dette via brev med en kopi til medarbejderen via firmaet. Sagsforløb for fase 5: SVO eller TRA optager en rapport på stedet. CPH ID-kort spærres med det samme af Security Duty Manager. SES/TRO klassificerer derefter overtrædelsen i forhold til Sanktionskataloget. SES/TRO indkalder medarbejderen og dennes leder til møde via brev, mail eller telefonisk. Ved indkaldelsen til mødet orienteres firmaet på forhånd om mulige klassifikationer i forhold til sanktionskataloget. Til samtalen kan medarbejderen medtage bisidder/e, efter orientering af CPH i god tid før samtalen. På mødet fremlægger medarbejderen sin version af hændelsen. SES/TRO sørger omgående for at få færdselstilladelse og evt. CPH ID-kort spærret. Efter mødet fremsender SES/TRO brev til firmaets personaleafdeling / kontaktperson med klassifikationen. Der bliver ligeledes fremsendt en kopi til medarbejderen via firmaet. Firmaet bekræfter skriftligt, pr. brev/mail til SES/TRO, når man har noteret sanktionen på medarbejderen og har udmøntet den over for medarbejderen. Alle aftaler om i forbindelse med sanktionen skal være gennemført, før medarbejderen igen får lov til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 4 af 11

5 Såfremt sanktionen nedgraderes eller annulleres i løbet af sagsbehandlingen meddeler SES/TRO firmaets personaleafdeling / kontaktperson dette via brev med en kopi til medarbejderen via firmaet. Klagemulighed: Er firmaet/afdelingen/den ansatte ikke enig i afgørelsen af den enkelte sag, kan henvendelse, med henblik på en nærmere uddybning, ske til: Leder af Trafikafdelingen - Airside Safety: Lars Iversen Telefon: [email protected] Eller Leder af Security Stab: Henrik W. Gericke Telefon: [email protected] APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 5 af 11

6 Eksempler på overtrædelser: I det følgende er vist vejledende eksempler på fase 0 5 overtrædelser. Fase 0 overtrædelser: Vejledende eksempler 0.02 Kørsel på SAS-forpladsen uden lovligt ærinde. Vejledende sanktion, fase 0 Påtale der gives på stedet. Fase 1 overtrædelser: (Vejledende eksempler) Safety overtrædelser: 1.01 Uforsvarlig færden eller kørsel, hvor man ikke umiddelbart er til fare for sig selv eller andre. F.eks. overtrædelse af Lokale Bestemmelser og af Færdselsloven herunder brug af mobiltelefon under kørsel i køretøj eller på cykel, overtrædelse af hastighedsgrænsen m.fl Kørsel under den bevægelige del af en passagerbro, når denne ikke er i brug. Dvs. når broen ikke er sat til et fly og ikke er i bevægelse Parkering på de hvide spærreflader Uden lovligt ærinde at opholde sig på en tom standplads Kørsel på Handlingsvej Syd uden lovligt tjenesteligt ærinde f.eks. at deltage i handling af fly Brug af højt grej over 12 meter uden tilladelse. Langs bygningsfacade dog kun såfremt grejet er højere end bygningens maks. højde (forpladsområderne) Efterlade eller henkaste ting, der kan være til fare (f.eks. FOD, grej eller div. udstyr) på veje eller standpladser i Forpladsområder herunder manglende klarering af standpladsen Kørsel med flere end det tilladte antal påhængsvogne Manglende brug af advarselsklæder Fodring af fugle. Security overtrædelser: 1.30 Ubevidst at efterlade forbudte genstande uden opsyn på lufthavnens afspærrede område Sløset opbevaring af adgangshjemmel (herunder bilpas og autorisationer) Parkering for tæt på security-hegn, dvs. under 3 meter At obstruere sikkerhedseftersyn Besiddelse af ikke tilladte genstande uden bæretilladelse Åbning eller passage af nøddøre udenfor CSRA Ikke synlig adgangshjemmel herunder ikke medbragt på personen Misbrug af bilpas, f.eks. kørsel i et område bilpasset ikke giver tilladelse til, bekvemmelighedskørsel, udlån af bilpas til anden bil Manglende eller ikke synligt bilpas Mangelfuld sikring af køretøjer mod uvedkommende brug ubevidst handling uden direkte følgevirkning Anden uacceptabel adfærd/ulovlig handling, der er uforenlig med at færdes på lufthavnens område ubevidst handling uden direkte følgevirkning. Vejledende sanktioner ved fase 1 overtrædelser Mundtlig advarsel samt fornyet Færdselsundervisning classroom af CPH eller Security Autorisationer / tilladelser / eller andre relevante kurser. Ved gentagne overtrædelser af fase 1 afholdes samtale med den pågældende medarbejder og gentagne overtrædelser kan resultere i en højere sanktionsfase. Forældelsesfrist for fase 1 overtrædelser er 1 år. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 6 af 11

7 Fase 2 overtrædelser: (Vejledende eksempler) Safety overtrædelser: 2.01 Uforsvarlig færden eller kørsel, hvor man kan være til fare for sig selv eller andre. F.eks. overtrædelse af Lokale Bestemmelser og af Færdselsloven herunder brug af mobiltelefon under kørsel i køretøj eller på cykel, overtrædelse af hastighedsgrænser, eller ikke at overholde vigepligts regler herunder stopkravet. m.fl Parkering på de orange spærreflader under den bevægelige bro Uden lovligt ærinde at opholde sig på, krydse eller køre på en standplads, der er i brug, dvs. hvor der foregår klarering eller holder et fly Kørsel uden påbudt lods på terminal- og fingerveje i forpladsområdet Brug af højt grej over 12 meter eller over maks. facadehøjde uden tilladelse, men dog uden at gennembryde hindringsplaner for rulleveje eller baner Ophold eller kørsel så tæt på et fly, der kører for egen kraft, at man er til gene Ophold eller kørsel så tæt foran eller bag ved en marshaller, der vejleder fly, at man er til gene Ophold eller kørsel så tæt foran traktoreret fly, at man er til gene Ophold eller kørsel så tæt bag et fly under push back, at man er til gene Ophold eller kørsel mellem marshaller og fly Ophold eller kørsel på rulleveje i forpladsområderne uden gyldig tilladelse Rygning udendørs på lufthavnens afspærrede område, hvor det ikke er i umiddelbar nærhed af fly. (Gælder også ved ophold i et køretøj) At genere arbejdende snerydningsmateriel Kørsel mellem lodskøretøj og efterfølgende bil eller vognkolonne, herunder VIP- kortege Undladelse af at følge marshallers anvisninger under ind- og udvinkning af fly Ophold eller kørsel på lufthavnens afspærrede område (ikke manøvreområdet) uden at have gennemgået den krævede undervisning, eller manglende lodsning/ledsager Unødvendig kørsel under flyvinge Kørsel over kabel/ventilationsslanger på standpladsen Unødvendig tomgangskørsel Cykling på Handlingsveje i forpladsområdet f.eks. Handlingsvej Nordvest, Handlingsvej Syd, Handlingsvej A-Vest, Handlingsvej B-Vest, Grejøsydvej og Propelvej (den østlige handlingsvej på tværs af Rullevej W) Færden til fods på terminalvejen bag busserne ved busterminalen Manglende efterkommelse af ansvisninger fra TRA eller Securitypersonale. Security overtrædelser: 2.30 Bevidst at efterlade forbudte genstande uden opsyn på lufthavnens afspærrede område Fejlbetjening af gates, der medfører sammenblanding af eftersete/ikke eftersete (efter EUstandard) og / eller Schengen/Non Schengen passagerer med begrænset konsekvens til følge Manglende efterkommelse af ansvisninger fra TRA eller Securitypersonale Bevidst parkering inden for 3 meter fra security-hegnet Bevidst gentagne gange at obstruere sikkerhedseftersyn Bevidst gentagne gange at besidde ikke tilladte genstande uden bæretilladelse Åbning af nøddøre i CSRA eller bevidst gentagne gange at åbne eller passere igennem nøddøre Bevidst manglende eller ikke synligt bilpas Manglende ledsagelse af visitor (gæst) på airside Misbrug af adgangshjemmel Udvisning af truende adfærd Uautoriseret indpassage i Critical parts of Security Restricted Area / Security Restricted Area (CSRA/SRA) uden større sikkerhedsbrist Brud på plomberingsaftaler Brud på autorisationsvilkår Mangelfuld sikring af køretøjer mod uvedkommende brug bevidst handling med mulig følgevirkning Anden uacceptabel adfærd/ulovlig handling, der er uforenlig med at færdes på lufthavnens område bevidst handling med mulig følgevirkning Manglende/Utilstrækkelig sikring af byggeområder. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 7 af 11

8 Vejledende sanktioner ved fase 2 overtrædelser Ved 1. overtrædelse: Fornyet færdselsundervisning classroom af CPH eller Security Autorisationer/tilladelser/relevante kurser samt mundtlig advarsel. Ved 2. overtrædelse: Fratagelse af tilladelsen til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område, indtil ny færdselsundervisning classroom af CPH eller Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser er gennemført. Inddragelse af autorisationer / tilladelser i en måned. Ved 3. overtrædelse: Se under fase 3 overtrædelser. Bemærk: Særlige sanktioner for nr overtrædelse Ved 1. overtrædelse: Fratagelse af retten til at ledsage i en måned, samt eventuelt krav om at gennemføre et nyt autorisationskursus. Ved 2. overtrædelse: Permanent fratagelse af retten til at ledsage. Bemærk: Særlige sanktioner for nr overtrædelse Ved 1. overtrædelse: Fornyet Færdselsundervisning classroom af CPH og Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser samt skriftlig advarsel. Ved 2. overtrædelse: Fratagelse af tilladelsen til at færdes på egen hånd udendørs på lufthavnens afspærrede område i 1 måned, samt fornyet færdselsundervisning classroom af CPH og Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser. Inddragelse af autorisationer / tilladelser i 1 måned. Ved 3. overtrædelse: Fratagelse af CPH ID-kort i kortere eller længere periode, dog maks. 2 måneder, samt fornyet færdselsundervisning classroom af CPH og Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser. Forældelsesfrist for fase 2 overtrædelser er 1 år. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 8 af 11

9 Fase 3 Overtrædelser. (Vejledende eksempler) Safety overtrædelser: 3.01 Groft uforsvarlig færden eller kørsel, hvor man er til fare eller skade for sig selv eller andre. F.eks. overtrædelse af Færdselsloven herunder brug af mobiltelefon under kørsel i køretøj eller på cykel, overtrædelse af hastighedsgrænser, eller ikke at overholde vigepligtsreglerne herunder stopkravet m.m Kørsel under den bevægelige del af passagerbroen, mens den er i brug. Dvs. når broen er sat til et fly, eller når den er i bevægelse Parkering på de orange spærreflader mellem stanpladser Uden lovligt ærinde at opholde sig på, krydse eller køre på en standplads, der er i brug, dvs. hvor der traktoreres et fly, hvor et fly kører for egen kraft eller, hvor man er til fare for den person som klarerer standpladsen Kørsel uden påbudt lods på rulleveje samt veje i flybefærdede områder Brug af højt grej uden tilladelse og med gennembrydning af hindringsplaner til ikke aktive baner Ophold eller kørsel så tæt foran fly, der kører for egen kraft, at man er til voldsom gene (f.eks. at Piloten/flyet må reagere) Ophold eller kørsel så tæt foran eller bag ved en marshaller, der vejleder fly, at man er til voldsom gene. (f.eks. at Marshaller advarer piloten) Ophold eller kørsel så tæt foran traktoreret fly, at man er til voldsom gene Ophold eller kørsel så tæt bag et fly under push back, at man er til voldsom gene Ophold eller kørsel mellem marshaller og fly og så tæt på marshaller eller fly, at man er til voldsom gene Krydsning af eller kørsel på rulleveje i forpladsområderne til fare for sig selv eller andre Rygning i nærheden af et fly. (Gælder også ved ophold i et køretøj) At være til gene for lodskøretøjer med efterfølgende bil, vognkolonne, ambulance eller VIPkortege Undladelse af at følge marshallers anvisninger under ind- og udvinkning af fly og derved være til fare for sig selv og flyet Kørsel på rulleveje i manøvreområdet uden at have gennemgået manøvreområde undervisning (færdselstilladelse klasse 4) Kørsel på veje i manøvreområdet i lav sigtbarhed uden tilladelse fra kontroltårnet At genere brand- og redningskøretøjer under udrykning At efterlade eller henkaste ting, der kan være til fare (f.eks. F.O.D. grej eller div. udstyr), på standpladser, baner og rulleveje - herunder manglende klarering af standpladsen og f.eks. manglende melding af oliespild og toiletspild stk. fase 2 overtrædelser. (dvs. gentagne fase 2. overtrædelser) Obstruerer kraftigt mod at følge de ansvisninger der gives af TRA eller Securitypersonale. Security Overtrædelser: 3.30 Bevidst og under skærpende omstændigheder at efterlade forbudte genstande uden opsyn på lufthavnens afspærrede område Obstruerer kraftigt mod at følge de ansvisninger der gives af TRA eller Securitypersonale Nægtelse af at medvirke i et sikkerhedseftersyn Uberettiget passage gennem nøddøre i særligt kritiske områder Gentagne manglende synlig bæring af adgangshjemmel Gentagne misbrug af bilpas Bevidst misbrug af adgangshjemmel Trusler Gentagne brud på plomberingsregler Gentagne brud på autorisationsvilkår Brud på reglerne omkring kendt leverandør Mangelfuld sikring af køretøjer mod uvedkommende brug bevidst handling med følgevirkning (herunder overhængende) eller gentagelser Anden uacceptabel adfærd/ulovlig handling, der er uforenlig med at færdes på lufthavnens område bevidst handling med følgevirkning (herunder overhængende) eller gentagelser. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 9 af 11

10 Vejledende sanktioner ved fase 3 overtrædelser Ved 1. overtrædelse: Fratagelse af tilladelsen til at færdes på egen hånd på lufthavnens afspærrede område i 1 måned, samt fornyet færdselsundervisning classroom af CPH eller Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser samt en skriftlig advarsel. Ved 2. overtrædelse: Fratagelse af CPH ID-kort i kortere eller længere periode maks. 2 måneder, samt fornyet færdselsundervisning classroom af CPH eller Security Autorisationer / tilladelser / relevante kurser. Inddragelse af autorisationer / tilladelser i to måneder. Forældelsesfrist for fase 3 overtrædelser er 2 år. Fase 4 Overtrædelser. (Vejledende eksempler) Safety overtrædelser: 4.01 Meget groft uforsvarlig færden eller kørsel, hvor man skader sig selv eller andre. F.eks. overtrædelse af Færdselsloven herunder brug af mobiltelefon under kørsel i køretøj eller på cykel, overtrædelse af hastighedsgrænser eller ikke at overholde vigepligtsreglerne herunder stopkravet m.fl Brug af højt grej uden tilladelse og med gennembrydning af hindringsplan til aktive baner Ophold eller kørsel så tæt foran fly, der kører for egen kraft, at der sker uheld eller ulykke Ophold eller kørsel så tæt foran eller bag ved en marshaller, der vejleder fly, at der Sker uheld eller ulykke Ophold eller kørsel så tæt foran traktoreret fly, at der sker uheld eller ulykke Ophold eller kørsel så tæt bag et fly under push back, at der sker uheld eller ulykke Ophold eller kørsel mellem marshaller og fly og så tæt på marshaller eller fly, at der sker uheld eller ulykke Rygning direkte ved et fly. (Gælder også ved ophold i et køretøj) Færdsel i baneområdet uden at have gennemgået den krævede undervisning Krydsning af eller kørsel på bane uden tilladelse stk. fase 3 overtrædelser Nægte at følge anvisninger fra TRA og Securitypersonale, som kan skaber en sikkerhedsbrist. Security overtrædelser: 4.32 Fejlbetjening af gates, der medfører sammenblanding af eftersete/ikke eftersete (efter EUstandart) og/eller Schengen/Non Schengen passagerer med Security-og driftsmæssige konsekvenser eller skødesløs betjening Nægte at følge anvisninger fra TRA og Securitypersonale, som kan skaber en sikkerhedsbrist Bevidst nægtelse af medvirken i sikkerhedseftersyn Bevist gentagne gange at overtræde forbud/advarsler om forbudte genstande Uberettiget åbning eller passage af nøddøre med Security-og driftsmæssige konsekvenser Vold Misbrug af bilpas, der indebærer en alvorlig sikkerhedsrisiko Gentagne manglende-eller ikke synligt bilpas Gentagen og/eller grov misbrug af CPH ID-kort/ adgangshjemler, der indebærer en alvorlig sikkerhedsbrist Gentagne brud på regler omkring kendt leverandør Uautoriseret indpassage i Security Restricted Area (CSRA/SRA) under skærpende omstændigheder Mangelfuld sikring af køretøjer mod uvedkommende brug bevidst handling med følgevirkning eller gentagelser (evt. firmaansvar pålægges) Anden uacceptabel adfærd/ulovlig handling, der er uforenlig med at færdes på lufthavnens område bevidst handling med følgevirkning, skærpende omstændigheder eller gentagelser gentagen manglende/utilstrækkelig sikring af byggeområder. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 10 af 11

11 Vejledende sanktioner, ved fase 4 overtrædelser Fratagelse af CPH ID-kort i kortere eller længere periode maks. 3 måneder, samt fratagelse af tilladelsen til at være fører af køretøjet længerevarende periode. Alle kurser både Security og færdselskursus classroom af CPH skal bestås på ny inden nyt Id-kort udstedes. Forældelsesfrist for fase 4 overtrædelser er 2 år. Fase 5 - Overtrædelser. (Vejledende eksempler) Både Safety og Security overtrædelser Helt utilladelige overtrædelser med tilsidesættelse af alle regler, hvor andre har været udsat for fare Gentagne fase 4 overtrædelse indenfor forældelsesfristen Bevidst meget alvorlige overtrædelser, der f.eks. har skabt alvorlige personskader, væsentlige driftsmæssige og økonomiske konsekvenser for CPH, kunder, eller passagerer/medarbejdere eller udvist anden autonom eller helt utilregnelig adfærd. Vejledende sanktioner, ved fase 5 overtrædelser Permanent inddragelse af CPH ID-kort. APP16 - Sanktionskatalog version 22 december 2013.docx Side 11 af 11