DANMARKS POSTSTEMPLER

Transkript

1 POSTMESTRENE Hans Jørgen Pagh Afsked Søren Chr. Johs. Sørensen oktr O.M.Rasmussen oktr kst Otto Marius Rasmussen oktr Afsked Morten Alex Toftgaard Nielsen pi opm Afsked Kristian Nielsen Kaptain oktr Aalborg RESERVESTEMPLER FRA JERNBANEPOSTKONTOR 2. Det første Postspeditions-bureau i Nørrejylland var den jydske længde- og tværbane, der åbnedes 1. oktober 1863 og underlagdes midlertidigt Postmester Wiborg i Randers. Pr. 1. januar 1865 flyttedes kontoret til Århus, hvor det var til længdebanen nåede Fredericia i Fra oktober 1868 og til ophøret i 1989 var Fredericia hovedsædet for de jyske bureauer, og samtidig med øerne fik det 1870 status som postkontor hed det Jydske Jernbanepostkontor og Nørrejyllands Jernbanepostkontor. I 1920 blev det delt i Jernbanepostkontor 2 og 3. Kontor 2 omfattede da Jylland syd for banen Fredericia-Vejle-Herning-Struer-Thisted samt Fyn minus bureauet København- Fredericia. Kontor 3 er behandlet separat senere; det var kun selvstændigt i 5 år, idet de to kontorer blev slået sammen 1. februar 1925 under navnet Jernbanepostkontor 2 i Fredericia. Dette navn beholdt man til 1. januar 1988, hvor det hed PTJ, Postens Transporttjeneste. Afdelingen i Fredericia blev de facto nedlagt i maj 1988, men der kørtes dog løb Fredericia-Herning herfra frem til maj Der er desværre ikke bevaret skrivelser omkring starten af reservestemplerne i 1902; inskriptionernes udformning var jo af principiel betydning, hvilket kan ses af en korrespondance fra Kontor 1 i Takket være gravøraftryk og bestillingsprotokollen er de første stemplers kronologi sikker: Man startede med JYDSKE JERNB. PKT. (stempel 1 og stempel 2), og gik efter 1908 over til NØRREJYLLANDS JB. PKT. (stempel 3, 4, 1:1 og 2:1), idet stemplerne fulgte de generelle typeskift i perioden i Bro I, II, III og tilbage til Bro II. Med stempel 5 sker der en ændring: Man går over til Bro V (uden halvmåne forneden) og ny tekst: NØRREJYLLANDS Jbp. Af stemplernes brug kan man se, at hele stempelbestanden er overgået til Jernbanepostkontor 2 i 1921, hvor kontor 3 flyttedes til Aalborg og fik egne reservestempler, også i Bro V. Ved sammenlægningen i 1925 får Jernbanepostkontor 2 sine første egne reservestempler, fortsat i Bro V, men nu med teksten JRB.-POSTKT. 2. Men da disses kronologi er ret usikker, er der valgt en anden nummerering end den kronologiske, nemlig udfra stemplernes kendetal (stempelnumre=sn). Man starter i maj 1925 med sn5 (stempel 5:1) og sn6 (stempel 6:1). Det tyder på, at man forinden har lavet en optælling, og havde 4 ældre stempler, formentlig stempel 2,1:1, 2:1 og 5, men man kan have talt forkert. Senere havde kontoret tydeligvis svært ved at overskue, hvad man rådede over. Senere i 1925 følger sn7 (stempel 7:1) og to uden sn (stempel 6 og 7), og i disse tre stempler har man genanvendt cifferrullerne fra kontor 3 s reservestempler. Herefter er kronologien mere hypotetisk. Man kan forestille sig, at sn9 (stempel 9:1) og sn10 (stempel 10:1) er fra 1926, hvor man måske vil fortsætte nummereringen, selvom sn8 springes over, eller man regner et uden sn (stempel 6-7) som nummer 8. Derefter følger en massiv tildeling af syv stempler i Bro Ile, stadig med teksten JRB.-POSTKT. 2 og stempelnummer. Da sn5 springes over i denne nummerrækkefølge, kan man tænke sig dem leveret i to omgange med sn1-4 og sn6-8 i to grupper. Kontor 1 fik Bro II-stempler i januar 1927 efter en større principiel diskussion (egentlig om inskriptionen), og de jyske må være jævnaldrende, da det tidligst kendte er sn4 (stempel 4:1) fra februar 1926 og sn1 fra december 1928 (begge brugsaftryk). Man var herefter - dvs. omkring kommet op på 14 reservestempler, heraf 7 i Bro Ve (to uden sn, sn5-7 og sn9-10) og 7 i bro IIe (sn1-4 og 6-8). Groft sagt skete der ingen ændringer herefter; efterhånden som stemplerne blev slidt, blev de udskiftet med nye, og systemet var (gudskelov) så konservativt, at afløserne fik det samme stempelnummer som de gamle. Omkring 1960 var bestanden dog faldet til 12 stempler, idet der ikke blev graveret erstatninger for Bro V sn6 (stempel 6:1) og Bro II sn4 (stempel 4:1). Allerede fra sidst i 1920 erne kendes aftryk af reservestempler uden T og med streger eller sorte firkanter på tognummerets plads. Af stempel 6:2 kendes sådanne aftryk på portomærker, måske anvendt på konoret i Fredericia til afregningstalon er eller lignende. Fra 1950 kendes reservestempler mere fast i brug på kontorets omkartering i Fredericia, hvor de i stedet for tognumre fik klokkesletrulle, først i Bro IIc (00-24), senere i Bro IId (time, minut). Stempel 4:1 kendes , stempel 7:3 1959, stempel 3: og stempel 1: , idet sidstnævnte aldrig har haft tognummerrulle. De blev brugt sammen med omkarteringens øvrige stempler: JERNBANEPOSTKT. 2/FREDERICIA (1 stempel 1951), JERNBANEPOSTKT. 2/OMK/FREDERICIA (3 stempler), FREDERICIA CENTRALSORTERING (2 stempler 1968) og FREDERICIA OMK sn1-2 (2 stempler 1988) samt JERNBANEPOSTKT. 2 OMK *FREDERICIA* (1 secap- maskinstempel ). Da man i februar 1970 bestilte stempelkranse til de nye elektriske SECAPstemplingsmaskiner fik man også 3 tekstkranse med JERNBANEPOSTKONTOR 2. De nåede i perioden i brug på alle de strækninger, der havde stemplingsmaskine med. De blev indsendt omkring 1. juni I 1970 besluttede kontoret sig for, at alle stempler skulle have numre. For at få overblik over det, lavede man i september en fysisk kontrol af alle kontorets 142 stempler (normalt indberettedes stemplernes inskription bare). For reservestemplerne kunne man konstatere, at de nok havde numre, men der var to nummerserier for Bro V og Bro II, så der var to sn7 (stempel 7:4 og stempel 7:3), men ingen sn4. Hvilke konsekvenser, man havde tænkt sig at drage af dette vides ikke; for strækningsstemplerne blev der lavet fine kartotekskort med, hvilket nummer et eventuelt nyt stempel skulle have (og stemplerne fra 1971 får disse numre, hvorefter det går i glemmebogen). Behovet for reservestempler var da drastisk reduceret: I 1970 lå der 45 stempler henlagt i pengeskabet i Fredericia, og heraf var de fire egentlige reservestempler (stempel 8, 5:2, 9:2 og 8:2), mens i 1983 lå der 9 reservestempler her (stempel 9, 7:4, 9:2, 1:3, 2:3, 3:2, 6:3, 7:3 og 8:2). I 1988 leveredes PTJ sn1-32 til erstatning for alle hidtidige stempler København-Fredericia og Fredericia-Ålborg, og sammen med disse indsendtes også de resterende 12 reservestempler 5. dec For brugen af disse stempler henvises til gennemgangen under Øernes reservestempler, idet der principielt ikke var nogen forskel på de to kontorers praksis, udover at Jylland generelt opretholdt en langt større bestand af disse - strækningsanonyme - stempler. I den følgende gennemgang har jeg registreret alle de aftryk, jeg har set; det er utvivlsomt kun en brøkdel af alle aftryk, men giver dog en rettesnor. Aftrykkene er brugsaftryk, medmindre de er mærket (A) = aftryk fra stempelkontrol eller lignende eller (P) = provokeret aftryk. XX betegner, at tallet I cifferrullen er erstattet med sort firkant. Stempel 1 Stemplet er det første jydske reservestempel, og som det ses, har det været på mange strækninger - så mange, at der måske er tale om to identiske stempler. Brugen er formentlig ophørt ved leveringen af stempel ÅRHUS-GRENÅ T VIBORG-ÅLESTRUP T VEMB-THYBORØN T.X06, T.X HORSENS-BRYRUP T.-6, T HERNING-VIBORG T.-49, T UKENDT STRÆKNING T FREDERICIA-AALBORG T FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T AALBORG-HADSUND T FREDERICIA-AALBORG T FREDERICIA-AALBORG T.954, T.954, T.954, T.954, T FREDERIKSHAVN-SKAGEN T.-5, T.-5, T.-5, T.-7 Stempel 2 Jyllands andet reservestempel overgik i 1920 til Jenbanepostkontor 2. Brugen er ophørt omkring sammenlægningen af kontor 2 og 3 i 1925 og de efterfølgende nygraveringer (stempel 6 ff.) FREDERIClA-STRUER T UKENDT STRÆKNING T.-12, T FREDERIKSHAVN-SKAGEN T.6, T.5, T.-5-, T.5, T.5-, T.5, T T.-5, T.5-, T AALBORG-FJERRITSLEV T.-6, T.-6-, T FREDERICIA-STRUER T.1029, T.1029, T.10??

2 JYDSKE JERNBANES POSTSPEDITIONSBUREAU JYDSKE JERNBANEPOSTKONTOR NØRREJYLLANDS JERNBANEPOSTKONTOR Fredericia - Vamdrup indlemmes JERNBANEPOSTKONTOR 2 Omfatter bureauerne på Fyn og Langeland, strækningerne Vejle - Herning - Holstebro - Struer - Thisted, samt strækningerne syd for denne linie, undtagen Fredericia - Vejle, Herning - Skjern og Brande - Bramming Jernbanepostkontor 3 indlemmes. Type BRO Ie-1 Inskription JYDSKE/JERNB. PKT V k42 1 Type BRO Ie-2 Inskription JYDSKE/JERNB. PKT V k42 2 Type BRO IIe Inskription NØRREJYLLANDS-/JB. PKT V k42 LEV OPH R k92 3 Type BRO IIIe Inskription NØRREJYLLANDS-/JB. PKT. BES KAS B k V k42 LEV OPH R k92 4 Type BRO Ve Inskription NØRREJYLLANDS-/Jbp V k42 5 Type BRO IIe Inskription NØRREJYLL S/JBPKT V k42 1:1 Type BRO IIe Inskription NØRREJYLL S/JBPKT V k42 2:1

3 Stempel 3 (Hovard har 2 identiske stempler) R3 og R4 er leveret samtidigt, og er de første år umulige at skelne, ej heller transparent. I 1918 har det ene (her kaldt R4) markant flere beskadigelser end det andet (her kaldt R3). Desuden er de på to forskellige strækninger. For at gøre noget, har jeg her under R3 registreret brugen på Skagensbanen og Vejle- Herning. Men det er altså helt hypotetisk. Stemplerne ophørte omkring leverancen af R7 og R8 i 1919/ FREDERIKSHAVN-SKAGEN T KOLDING-VAMDRUP? T VEJLE-HERNING T.-87, T.-90, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188, T.188 Stempel 3 Som nævnt under R3 kan disse to stempler ikke adskilles før 1918, hvor stemplet, der her er kaldt R4 udviser flere beskadigelser end R3. Delingen mellem disse er altså for de tidlige aftryks vedkommende hypotetisk. Som nævnt under R3 erstattedes de to stempler 1919/20 af 1:1/2: FREDERICIA-AALB8ORG-FREDERIKSHAVN T.932, T.932, T.968, T.954, T.970, T.970, T.968, T AALBORG-SÆBY T.22, T.25, T.22- ophørte i 1925 ved de mange nyleverancer FREDERIClA-STRUER T.1014, T.1031, T.1032, T.1032, T.1020, T.1010, T.1032, T.1032, T.1032, T.1032, T.1032, T.1028, T.1032, T.1028, T.1014, T.1032, T.1014, T.1020, T.1032, T.1039, T.1029, T.1029, T.1029, T.1008, T.1024, T.1039, T.1032, T.1039, T.1021, T.1021, T.1021, T.1029, T UKENDT STRÆKNING T.15XX(P) Stempel 6 Stemplet er leveret efter at kontor 2 og 3 var blevet sammenlagt Cifferrullen er overført fra JRB.-POSTKT 3 sn1. Der kendes ingen aftryk af dette stempel. Stempel 7 Også leveret efter sammenlægningen Dette stempel har overtaget cifferrullen fra JRB.-POSTKr 3 sn2. Der kendes ingen aftryk af dette stempel. Stempel 8 Stemplet kan teoretisk have erstattet stempel 6, men det er ret uvist, da der ikke kendes brugsaftryk af stempel 6. Stempel 8 kendes der ingen brugsaftryk af. Ved stempelkontrollen i sept lå det hos Kontorets postmester i Fredericia, og i 1983 lå det i Århus. Der er ikke aftryk af det ved indsendelserne i dec. 1988, så dets skæbne efter 1983 er ukendt. Stempel 4 (Hovard har 2 identiske stempler) Stemplet kendes kun lidt i brug. Det må formodes at det erstattedes af Jernbanepostkontor 3 s stempler i Det er meget lig R6, så opdelingen mellem disse stempler er hypotetisk FREDERICIA-AALBORG T.-962, T LANGAA-STRUER T.-327 AFTRYK UDEN TOGNUMMER T.-(P) Stempel 4 Dette stempel kendes udelukkende fra Aalborg-Sæby banen. Den kom under Jernbanepostkontor 3 i 1920, og R6 blev formentlig erstattet af dette kontors reservestempler i Som nævnt ovenfor er stemplet meget lig R5, så måske har kun det ene været i brug AALBORG-SÆBY T.20-X, T.20, T.-27, T.-22, T.-22, T.-22, T.-26, T T.-26, T.-26, Stempel 1:1 Stempel 1:1 (og stempel 2:1) erstattede stempel 3 i 1919/20. Stempel 1:1 var et af de 4 stempler, der næsten fast var i brug på Fredericia-Struer Det erstattedes med stempel 6 ff. ved de mange nygraveringer i AALBORG-FJERRITSLEV T FREDERICIA-STRUER T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1028, T.1014, T.1017, T UKENDT STRÆKNING T.-6-(p) Stempel 2:1 Stempel 2:1 er leveret sammen med stempel 1:1 som erstatning for stempel 3. Ligesom stempel 1:1 ophørte det ved de store leverancer i VOJENS-MBY-ARNUM T.-41, T.45, T FREDERICIA-STRUER T.1014 Stempel 5 Stempel 5 erstattede stempel 1 i 1919, og bør kronologisk måske placeres før stempel 1:1/2:1. Det kendes kun i brug på Fredericia-Struer, men er det mest benyttede af de fire reservestempler, denne strækning brugte Stemplet RESERVE, FREDERICIA X8135C RESERVE, ÅRHUS T.592D(P) Stempel 9 stempel 9 dækker muligvis over to stempler. Om det har erstattet stempel 7, er uvist. Allenfalds er der kun indsendt et stempel med dette udseende i Der kendes kun et brugsaftryk, men flere provokerede af dette stempel FREDERIClA-STRUER T RESERVE, FREDERICIA T.3703(P), T. (P), T.541(P), T.1200(P) Stempel 5:1 Med dette stempel påbegyndes stempelnummereringen af reservestempleme. At man starter med sn5 må skyldes. at man har 4 stempler i forvejen, formentlig stempel 2, 1:1, 2:1 og 5. Stemplet nåede rundt på adskillige strækninger i sit 35- årige liv. Da det er til rensning hos Danielsen udstyres det med årstalsciffer til 59. Da dette årti var udrundet, leveredes et nyt stempel 5:2 med samme sn SKIVE-NYKØBING M T.1170, T.739(P) SØNDERBORG- TØNDER T FREDERICIA-VEJLE-STRUER T FREDERICIA-STRUER T. 367(A) FREDERICIA-FLENSBORG T SØNDERBORG-TØNDER T.416, T.416, T.416, T SKIVE-NYKØBING M T.792(P) 1959? FREDERICIA-ÅLBORG X9 T.2006(A) Stempel 5:2 Stempel 5:2 erstattede 5:1 i I 1970 lå det i pengeskabet i Fredericia, mens det i 1983 var reserve i Aalborg. I 1988 var reserven i Aalborg R18, så stempel 5:2 må være kommet tilbage til Fredericia. Herfra indsendtes det i dec UKENDT STRÆKNING T RESERVE, FREDERICIA X2 T.0475D(Å) RESERVE, AALBORG T. (P) RESERVE, FREDERICIA T. (A) Stempel 6:1 Stemplet leveredes sammen med stempel 5:1 i Det var til reparation hos Danielsen i 1944, men kendes ikke i brug derefter. Ved ophøret blev der ikke graveret et nyt stempel FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T.970

4 Type BRO Ve-1 Inskription JRB.-POSTKT/ V k42 6 Type BRO Ve-2 Inskription JRB.-POSTKT/ V k42 7 Type BRO Ve-3 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 8 Type BRO Ve-4 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 9 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 X 1:2 Type BRO IIe-2 Inskription JRB. POSTKT. 2./!!! V k42 1:3 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 X 2:2 Type BRO IIe-2 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 2:3 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 3:1

5 1937. STRUER-THISTED T BRAMMINGE-TØNDER T.493, T.493, T.480 Stempel 7:1 Stemplet leveredes umiddelbart efter stempel 5:1 og 6:1. Det erstattedes i 1957 af stempel 7: FREDERICIA-AALBORG T FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T.970, T.970(P) SKIVE-NYKØBING M T.788, T.-788, T.-788, T.788, T.788, T.788, T.788, T. 788, T.788, T.-788, T ? LANGÅ-SILKEBORG T.517(A) Stempel 7:4 Stempel 7:4 afløser 7:1 i At dømme efter de kendte aftryk, var det reserve i Esbjerg. Ved kontrollen i 1970 bruges det af hold 14, Fredericia- Ålborg. I 1983 er det i depot i Fredericia, mens det i 1988 er reserve i Aalborg, og kendes i brug så sent som Det blev indsendt sammen med øvrige resterende i dec BRAMMINGE-TØNDER T.483, T.493, T.493, T BRAMMING-TØNDER T.493, T.493, T FREDERICIA-ÅLBORG T.2980(A) RESERVE, FREDERICIA T.594(P) RESERVE, AALBORG T.7592(P) FREDERICIA-AALBORG T.7296A RESERVE, AALBORG T.148 (A) Stempel 9:1 Da stempel 9:1 formentlig er leveret sammen med stempel 10:1, der kendes i 1927, må tildelingen være sket heromkring. Der kendes ingen aftryk efter 1942 og frem til 1967, hvor erstatningen R20 leveres FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T SØNDERBORG-TØNDER T.-410, T.-424, T.424, T.-424, T FREDERICIA-FLENSBORG T SKIVE-NYKØBING M T.788, T.788, T.783, T.788, T.788, T.788, T.788, T.1788, T.788, T BRAMMINGE-TØNDER T.493, T.-493, T. 456(A) Stempel 9:2 Der kendes ingen brugsaftryk af dette stempel, der ifølge alle arkivoplysninger hele sit liv har ligget i Fredericia RESERVE, FREDERICIA T.746(A), T.7509(P), T. (P), T.993(P), T.7593C(A) Stempel 10:1 Dette stempel er (formentlig sammen med stempel 9:1) leveret kort efter stempel 7:1, men hvorfor man sprang sn8 over, vides ikke - udover at der på samme tid leveredes en række Bro II-stempler med en anden stempelnummerrække, der slutter med sn8. Det blev repareret af Danielsen i 1941, men kendes ikke i brug derefter indtil det erstattes af R22 i ! FREDERICIA-VEJLE-STRUER T STRUER-THISTED T.735(A), T RESERVE, STRUER T.7782A(P), T.7782A(P) 1987 FREDERICIA-VEJLE-STRUER T.7782A Stempel 1:2 Stempel 1:2 er leveret umiddelbart efter Bro V-reservestemplerne ca Det erstattes i 1970 af stempel 1:3, og har i 60 erne formentlig ligget i reserve i en eller anden by udenfor de store jernbaneknudepunkter VEJLE-HOLSTEBRO T FREDERICIA-AALBORG T.969, T FREDERICIA-STRUER T.323-(A) SØNDERBORG-TØNDER T RESERVE T.-(P) FREDERICIA-STRUER T.383 Stempel 1:3 Stemplet her blev leveret med klokkesletrulle (Bro IId). Det har formentlig været tænkt brugt på Fredericia Omk., men klokkesletrullen kan være en simpel fejl. Allenfalds kendes stemplet ikke på brugsbreve. Det blev indsendt i dec.1988 sammen med de øvrige resterende reservestempler RESERVE, FREDERICIA (P), (P), (P), (P) Stempel 2:2 Stempel 2:2 må formodes leveret sammen med stempel 1:2 omkring 1926, og afløstes (ligesom dette) først af et nyt stempel i 1970, stempel 2: FREDERICIA-STRUER T SILKEBORG-BRAMMINGE T.-523, T.-523, T.-520, T.-520, T?, T.-510(A) SKANDERBORG-SKJERN T.548 Stempel 2:3 Dette stempel har ifølge arkivet hele tiden været i Fredericia, enten hos postmesteren eller i depot. Det indsendes sammen med de øvrige reservestempler i dec RESERVE, FREDERICIA T.5930(A) FREDERICIA-VEJLE-STRUER T RESERVE, FREDERICIA T.3737(P), T. (P), T.993(P) T.148(A) FREDERICIA-AALBORG T.7296A Stempel 3:1 Dette stempel er lidt af et mysterium. At dømme efter udseendet er det leveret sammen med stempel 1:2/2:2 omkring 1926 eller i hvert fald med stempel 4:1. Men i modsætning til alle disse er der ingen aftryk fra kontrollen i 1942, det er ikke i nogen reparationsprotokol eller lignende. Det er i hvert fald før 1949, men så er alt også sagt. Hvis det erstattes af stempel 3:2, må det være sket sidst i 60 eme VEJLE-GRSTED T SKIVE-NYKØBING M T.792- Stempel 3:2 Stempel 3:2 erstatter formentlig 3:1 engang sidst i 60 erne og blev leveret med klokkesletrulle. I 1971 får det tognummerrulle, og kendes i brug i 1981, men er derefter i depot i Fredericia til indsendelsen i dec SKIVE-NYKØBING M T , AALBORG-SÆBY T.28, T FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T.-20, T.-20, T.-20, T.-20 Stempel 10:2 Stempel 10:2 var ved stempelkontrollen 1970 i brug hos hold 19, der bl.a. kørte på Struer-Thisted og Fredericia-Struer (over Herning). I hvert fald i 1983 er det reserve i Struer, hvor det lå til indsendelsen. Ønskede man stemplet provokeret i 1988, brugtes den sidst kendte brugsdato i 1987, så der findes ikke aftryk med FREDERICIA OMK , FREDERICIA-AALBORG T.7593A RESERVE, FREDERICIA T.1593A(P), T. (P), T.1200(P) Stempel 4:1 Stemplet blev formentlig leveret sammen med stempel 1:2/2:2, og i hvert fald inden februar 1926, og som nævnt blev stempel 3:1 måske leveret samtidig. Sidst i 1940 eme fik stemplet klokkesletrulle (bro IIc) og var derefter i brug på Fredericia Omkartering - tilsyneladende så meget, at man dårfigt nok kan kalde det et reservestempel! Det blev indsendt i 1960, og der graveredes ikke nogen

6 Type BRO IIe-2 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 3:2 Type BRO IIe Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 X X 4:1 Type BRO Ve-1 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 Omdannet fra/til BRO Ve-2 Tildeling 5:1 Type BRO Ve-2 Inskription JRB-POSTKT/ V k42 X LEV OPH R k92 X Omdannet fra/til BRO Ve-1 Tildeling 5:1a Type BRO Ve-3 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 5:2 Type BRO Ve Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 X 6:1 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT. 2./!!! V k42 X X 6:2 Type BRO IIe-2 Inskription JRB.-POSTKT. 2./!!! V k42 6:3 Type BRO Ve-1 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 X X 7:1

7 erstatning. Stemplet erstattedes 1957 af stempel 7: LANGAA-STRUER T UKENDT STRÆKNING T.1226(P?) STRUER-THISTED T.-764, T.-754, T.- 764, T.-754, T ? SØNDERBORG- TØNDER T.-415(A) FREDERICIA-VEJLE-STRUER T FREDERICIA OMK x, , , , , , , , , , , , , , , ?4-2, , , , , , , , , , , , , O-2X, (A) Stempel 6:2 Stemplet må være leveret umiddelbart efter Bro II-serien med sn1-4 (stempel 1:2, 2:2, 3:1 og 4:1) i 1927/28; samtidig leveredes stempel 7:2 og 8:1. Stempel 6:2 erstattedes i 1956 af stempel 6: , 1933 RESERVE? T.-(P), T.XXX (P) SØNDERBORG- TØNDER T.-424, T SKIVE-NYKØBING M T LANGAA-STRUER T SKIVE-NYKØBING M T.-788, T.-788, T.-771(A), T.-788, T.-788, T LANGAA-STRUER T VEJLE-GRSTED T.-3- Stempel 6:3 Dette stempel lå i reserve i Langå, ligesom forgængeren stempel 6:2, der efter 1941 ses i brug på baner i Langås omegn. Stemplet var ved kontrollen 1970 hos hold 18, der kørte fra Langå. Fra arkivet vides at Langås reservestempel sendtes til Fredericia da bureauet på Langå-Struer nedlagdes Herefter lå det i depot til indsendelsen i dec LANGÅ-STRUER T.355(A), T RESERVE, FREDERICIA T.3601(P), T. (P), T.1200(P) Stempel 7:2 Stempel 7:2 må formodes leveret omkring 1927/28, i hvert fald sammen med stempel 6:2, idet man overså at der allerede eksisterede Bro V-stempler med sn6 og 7 (stempel 6:1 og 7:1) SØNDERBORG-TØNDER T AALBORG-FJERRITSLEV T.-10, T.-7, T.-10, T.-10, T.-10, T.-10, T.-10, T.-10, T FREDERIClA-FLENSBORG T FREDERICIA-AALBORG-FREDERIKSHAVN T FREDERICIA-AALBORG T.-976(A) Stempel 7:3 Gravøraftrykket af stempel 7:3 viser stemplet med tognummerrulle, Bro IIe. Der kendes imidlertid ingen aftryk før 1959, og da er stemplet med klokkesletrulle. Bro IIc. Det har formentlig været i brug på Fredericia Omk, der også brugte stempel 4:1. Senere - i 60 erne - er stemplet formentlig blevet reservestempel i Esbjerg (sammen med stempel 7:4). Begge stempler blev sendt til Fredericia i Her var det til indsendelsen i dec FREDERICIA OMK BRAMMINGE-TØNDER T.476, T.450, T RESERVE, ESBJERG X 0904X(A) FREDERICIA-FLENSBURG T RESERVE, FREDERICIA T.7701B(P), T. (P), T.1200(P) Stempel 8:1 Stempel 8:1 må ligesom stempel 6:2/7:2 formodes leveret i 1927/28. Der kendes ingen aftryk af stemplet , hvor stemplet indsendtes og erstattedes af stempel 8: AALBORG-SÆBY T.-26, T.-26, T.-26, T.-29, T.-24, T.-24, T FREDERIClA-FLENSBORG T.-980 Stempel 8:2 Stemplet leveredes i 1960, men kendes først i brug i Umiddelbart herefter kommer det til Fredericia, hvor det var til indsendelsen i dec FREDERIClA-STRUER T.383, T RESERVE, FREDERICIA X(A), T.993(P), T. (P), T.1200(P)

8 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT. 2./!!! V k42 X 7:2 Type BRO IIe-2 Inskription JRB.-POSTKT. 2./!!! V k42 7:3 Type BRO Ve-2 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 7:4 Type BRO IIe-1 Inskription JRB.-POSTKT 2/!!! V k42 X X 8:1 Type BRO IIe-2 Inskription JRB.-POSTKT. 2/!!! V k42 8:2 Type BRO Ve-1 Inskription JRB.-POSTKT/ V k42 X 9:1 Type BRO Ve-2 Inskription JRB.-POSTKT/ V k42 9:2 Type BRO Ve-1 Inskription JRB.-POSTKT/ V k42 X X 10:1 Type BRO Ve-2 Inskription JRB.-POSTKT./ V k42 10:2

9

10 Type LIN Inskription JERNBANEPOSTKONTOR 2 REK OMD S k84 Tidligste Seneste V X k42