SIKKERHEDS- HÅNDBOG MOTORVEJ

Transkript

1 SIKKERHEDS- HÅNDBOG MOTORVEJ

2 Sikkerhed på Øresundsbron Øresundsbro Konsortiet er en dansk-svensk virk somhed, som ejes ligeligt af den danske og svenske stat. Øresundsbro Konsortiet ejer og driver Øresunds bron mellem Danmark og Sverige. Øresundsbron åbnede for trafik 1. juli Vores vision er, at Øresundsregionen bliver et nyt europæisk kraftcenter. Både kulturelt og økonomisk. Vores mission består i dagligt at bygge nye broer økonomiske, kulturelle og mentale broer i Øresundsregionen. Uddrag af Øresundsbro Konsortiets arbejdsmiljø politik: Sikkerheden har altid høj prioritet ved drift og vedligehold på Øresundsbrons anlæg. For at undgå ulykker er det vigtigt at kende de regler, der gælder for alle, der arbejder på anlægget. Brug denne folder til at genopfriske sikkerheds reglerne, som du har lært på Øresundsbrons obligatoriske arbejdsmiljø- og sikkerhedskursus. Du kan finde mere udførlige regler i Øresundsbro Konsortiets sikkerhedsprocedurer og sikkerhedsinstruktioner, som du kan få adgang til via Internettet. Hvis du er i tvivl om noget spørg din arbejdsledelse. Øresundsbron skal fremstå som en sund og sikker arbejdsplads. Et højt prioriteret arbejdsmiljø skal sikre, at vi undgår ulykker og at ingen, der arbejder i eller for Øresundsbro Konsortiet på kortere eller længere sigt, lider fysisk eller psykisk overlast. 3

3 DANMARK Jernbane Tunnelen m SVERIGE Motorvej Peberholm m Metro Højbro m Vestlig tilslutningsbro m København Østlig tilslutningsbro m Kunstig halvø 430 m Hovedbanegården Ørestad Kastrup SALTHOLM ØRESUND Tårnby Tunnel Centralstation PEBERHOLM Landegrænse Bro Trafikcenter Lernacken Malmö Citytunnellen Svågertorp Anlægget Forbindelsen over Øresund strækker sig over cirka 16 kilometer og består af en kunstig halvø, en sænketunnel, en kunstig ø, en bro og et betalingsanlæg. Broen er en kombineret jernbane- og motorvejsbro med en dobbeltsporet jernbane på nedre dæk og en firesporet motorvej på øvre dæk. Højbroen er en skråstagsbro med 204 meter høje pyloner. Gennemsejlingshøjden under broen er 55 meter under det frie spænd, som er 490 meter. Kommunikation En velfungerende og tydelig kommunikation mellem dem, der færdes på anlægget og trafikcentret (TC) på Lernacken, er afgørende for sikkerheden, når du skal arbejde på forbindelsen. Du får kontakt med TC på telefon nummer eller +46 (0) Ved alarmering ring 112 eller benyt en af de nødtelefoner, der findes for hver cirka 600 meter på broen og for hver 88 meter i tunnelen. Den kunstige ø Peberholm er cirka 4 kilometer lang og cirka 400 meter bred. Den danner overgang mellem broen og tunnelen. På Peberholm er motorvejen og jernbanen anlagt parallelt. 4 5

4 Planlægning af arbejder ULYKKER OG ALARMERING Stands ulykken Ulykkesstedet skal sikres, så der ikke sker yderligere skader Ulykkens omfang undersøges: Hvad er der sket? Hvor mange er kommet til skade? Giv livreddende førstehjælp Er personen bevidstløs: Undersøg tilskadekomnes vejrtrækning Hvis personen ikke trækker vejret og er bevidstløs: Alarmér, giv hjertemassage og kunstigt åndedræt Tilkald den nødvendige hjælp Alarmér 112 Nødtelefoner kan også benyttes eller ring TC på / Oplys: Hvor er ulykken sket. Se efter orienteringsskiltene Hvad er der sket Hvor mange er kommet til skade Hvem du er og hvilket nummer du ringer fra Den største risiko ved at arbejde på Øresundsbron er hverken højden eller dybden, men trafikken. Trafiklederne på trafikcentret (TC) på Lernacken har ansvaret for overvågning af trafikken og de tekniske systemer døgnet rundt. Derfor er kontakten og kommunikationen med TC meget vigtig. Alle aktiviteter skal være planlagte og meldt ind til Øresundsbro Konsortiet. Arbejde på motorvejen skal være planlagt således, at TC kan etablere trafikrestriktioner, og vejpatruljen kan etablere afspærring. Akutte arbejder planlægges direkte sammen med TC. TC skal altid kontaktes: Inden adgang til forbindelsen Inden arbejdet påbegyndes Hvis arbejdsstedet flyttes Inden arbejdsstedet forlades Ved kontakt med TC oplyses firmanavn, aktivitet, navn på arbejdsleder, kontakttelefonnummer og antal personer. Giv almindelig førstehjælp Støt, køl, forbind, beskyt den tilskadekomne alt efter hvad der er sket Sørg for at redningsmandskabet kan komme frem, vis vej og assistér Oplys om hændelsesforløbet, og hvilken førstehjælp der er givet 6 7

5 Beklædning og personlige værnemidler Eksempler på særlige aktiviteter der skal meldes ind til Øresundsbro Konsortiet Varmt arbejde Brug af farlige stoffer og kemikalier Arbejder fra lift Arbejder som kræver særlige personlige værnemidler Arbejder som kræver forbud mod brug af åben ild og tobaksrygning Arbejde m.m. i ATEX klassificerede områder Arbejder der afviger fra de gældende sikkerhedsprocedurer og sikkerhedsinstruktioner Ansvarsforhold Øresundsbro Konsortiet er som bygherre ansvarlig for, at planlægning af arbejdsopgaver også omfatter sikkerhedsarbejdet. Arbejder der flere arbejdsgivere i samme område skal Øresundsbro Konsortiet koordinere sikkerhedsarbejdet. Alle arbejdsgivere er ansvarlige for arbejdsmiljøet i eget arbejdsområde, og for at informere Øresundsbron om risici ved arbejdet. Alle har et personligt ansvar for at følge gældende lovgivning og regler. Dette ansvar kan ikke overdrages til andre. Brug din sunde fornuft og overhold de love og regler, der gælder. Det vigtigste er, at du kan ses af trafikanterne på lang afstand og i alt slags vejr. Du skal altid bære godkendt klassificeret arbejdstøj. På motorvej og i betalingsanlæg klasse III og på jernbane og i øvrige trafikerede områder minimum klasse II. I lukkede rum stilles der ingen krav om klassificeret arbejdstøj. De udførlige krav og definition af klasse II og klasse III findes i EN 471. Brugen af personlige værnemidler så som sikkerhedshjelm, sikkerhedsfodtøj, beskyttelsesbriller, faldsikring, maske, handsker etc. skal være fastlagt og aftalt med Øresundsbro Konsortiet, inden arbejdet udføres. Medbring altid en mobiltelefon eller en kommunikationsradio. Ved arbejder i lukkede rum medbringes en lommelygte til brug i tilfælde af strømafbrydelse. 8 9

6 Sikkerhed på motorvej Øresundsbro Konsortiets vejpatrulje sørger for, at der er etableret den rigtige afspærring, når arbejdet skal foregå på motorvejen eller i betalingsanlægget. Køretøjer skal som minimum være forsynet med afmærkningslygter af en godkendt type. Alle biler skal være forsynet med firmanavn og/eller logo. Tænd afmærkningslygterne cirka 200 m før arbejdsstedet. Blink af, tag farten af og kør ind i det afspærrede område. Ved stop på motorvej skal afmærkningslygterne være tændte hele tiden. Ved igangsætning vent på et passende hul i trafikken, blink ud, kør og sluk afmærkningslygterne. Tunnelen har intet nødspor. Du må derfor kun standse, såfremt TC har etableret hastighedsbegrænsning, lukket den kørebane du skal standse i, etableret afspærring med TMA-bil og givet tilladelse til at køre ind. Vejr og vind Der er visse begrænsninger ved at arbejde på forbindelsen, hvis der for eksempel er nedsat sigtbarhed, stærk blæst, tordenvejr eller overisning. Ved at kontakte TC kan du få oplys ninger om de aktuelle vejrforhold. Kortvarige opgaver, der kræver stop i nødsporet, kan udføres uden ekstra skiltning og afspærring, hvis køretøjet ud over afmærkningslygter også er forsynet med tavle på taget, der kan betjenes fra førerpladsen. Standsning og parkering i nødsporet skal altid ske så tæt på autoværnet som muligt

7 Generelt Sikkerhed i højden og i dybden Øresundsbro Konsortiet stiller krav om, at man på visse steder og ved visse arbejder altid skal være mindst to personer. Hvor dette gælder, kan du få oplyst hos din arbejds leder. Ved arbejder fra lift skal der altid benyttes faldsikringsudstyr. Mål altid luftens iltindhold ved arbejder i brønde, kloakker, sumpe og tanke. Sikkerhed i betalingsanlægget Arbejder i betalingsanlægget kræver afspærring og lukning af de betalingsbåse, der er berørt af arbejdet. Der kræves samme beklædning i betalingsanlægget som ved arbejder på motorvejen, det vil sige klasse III. Rygepolitik På hele forbindelsen: Rygning er ikke tilladt i lukkede rum. I Øresundstunnelen: Rygning er tilladt, hvis typen af arbejde tillader det. Rusmidler Alkohol og rusmidler må hverken medbringes eller indtages på forbindelsen. Du må naturligvis heller ikke være påvirket, når du møder på arbejdet. Oprydning Ryd op efter dig. Efterlad ikke materialer, affald eller lignende. Arbejdsulykker og nær-ved-hændelser Arbejdsulykker skal anmeldes til myndighederne i respektive lande. Ved alvorlige ulykker skal Arbejdstilsynet/Arbetsmiljöverket straks kontaktes. Ulykker og nær-ved-hændelser skal altid rapporteres til Øresundsbro Konsortiet. Adgangskort Du skal altid bære dit personlige adgangskort synligt, når du færdes på forbindelsen. Det er et bevis på, at du har deltaget i Øresundsbro Konsortiets sikkerhedskursus

8 Sikkerheden afhænger også af dig Din medvirken er vigtig og nødvendig, når det drejer sig om at bevare den høje sikkerhed på forbindelsen. Hvis du oplever situationer, hvor sikkerheden tilsidesættes, eller hvor den kan forbedres, skal du kontakte din arbejdsledelse, så vi sammen kan forbedre sikkerheden. Husk grundreglerne: Vær altid forsigtig Sikkerheden afhænger også af dig Med din hjælp kan vi forbedre sikkerheden Tak fordi du følger vores sikkerhedsregler og dermed bidrager til en sund og sikker arbejdsplads. Bengt Hergart Anlægsdirektør 14

9 BGRAPHIC Juni 2012 Øresundsbro Konsortiet Vester Søgade 10 DK-1601 København V Tlf Fax Øresundsbro Konsortiet Kalkbrottsgatan 141 Box 4278 SE Malmö Tlf. +46 (0) Fax +46 (0)