Danske supplerende type certifikater sorteret efter luftfartøjstype

Transkript

1 11. aug. 21 Side 1 af 397 Aeronca 7AC 18/ APR-1999 Installation af 2 stk. Scheibe 25 C/E lyddæmpere Tillades kun installeret på Aeronca 7AC luftfartøjer med continental A65-8 stempelmotor og Sensenich 72CK-42 propeller. Bent Esbensen

2 11. aug. 21 Side 2 af 397 Aerospatiale AS 332 L 1/ APR-1983 Indretning af AS332L til 19 passagerer. Se ST-sagen for forudsætninger. Maersk Air 19/ AUG-1996 Installation af bagagerumskot/bænk Ingen CHC Helikopter Service AS 2/ OKT-1997 Installation af Emergency Evacuation Light(HEEL) Ingen begrænsninger CHC Helikopter Service AS 22/ DEC-1997 Udskiftning af RACAL RNAV-1 med RNAV-2 Inkl. Fuel Flow og GPS sensor GPS(TNL 8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 24/ DEC-1997 Udskiftning af Collins VLF System med RACAL RNAV-2, inkl. Fuel Flow og GPS sensor. GPS(TNL8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOPR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 25/ JUL passagersæders kabine version ingen Maersk Helicopters v/maersk Air A/S

3 11. aug. 21 Side 3 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 332 L 24/2 3-JUN-23 Dansk validering af Større Ændringer specificeret i CHC Denmark dokument CHCD-MOD , Revision A, dateret 17. juni 23. Gælder kun for AS 332 L, -L1 helokoptere opereret af CHC Denmark CHC Denmark

4 11. aug. 21 Side 4 af 397 Aerospatiale AS 35 B1 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ SEP NOV-1995 Montering af AA5 måleantenne og instrumenteringsrack. Som anført i det SLV godkendte AFM supplement af 6 marts 1988 m/rev. forside (A). Alice Aviation 1/ JAN-1995 Installation of Tyler Middle Mount Camera System Model 43 ( Validering af FAA STC No SH 55 NM udstedt til Tyler Camera Systems) 1) Som specificeret i AFM Supplement, SLV godkendt d. 16 juli ) Dette ST er baseret på FAA STC SH 55 NM, hvorfor ST`et kun kan installeres efter kontakt med STC holderen (Tyler Camera System) Alice Aviation 16-JUL / AUG-1996 Installation af Litter Kit (Dart p/n: D ) Validation af Canadian Suppl. Type Approval no.: SH Den canadiske STA-holder skal derfor kontaktes før installation i en dansk registreret helikopter. Dart Aerospace Ltd. 33/ NOV-1996 Installation af Airglass Engineering Co. Ski Model L27AS 35. Dette ST er en validering af FAA STC SH79AL, FAA godkendt den 29 januar 1981 med tilføjelser , og Air Greenland 34/ NOV-1996 Omplacering af luftfartøjs dataplade, P/N Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B, BA og D. Alice Aviation 35/ NOV-1996 Installation af timetæller, Datcon P/N 169 Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation

5 11. aug. 21 Side 5 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 35 B1 36/ NOV-1996 Installation af udvendige skilte Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation 41/ JUN-21 Installation af Agterudvidelse af bagagerum med Dart Rear Locker Extender, P/N D AS-35 serier. Skilte (placards) med belastningsbegrænsninger skal monteres Air Greenland 43/ NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA.. Alice Aviation 45/ NOV-1996 Installation af snesko - Dart Bearpaw P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA Alice Aviation 16/24 14-MAJ-24 Installation af "Blue Sky Network D1 Iridium SatCom Data Solution" Ingen begrænsninger Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

6 11. aug. 21 Side 6 af 397 Aerospatiale AS 35 B2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ SEP NOV-1995 Montering af AA5 måleantenne og instrumenteringsrack. Som anført i det SLV godkendte AFM supplement af 6 marts 1988 m/rev. forside (A). Alice Aviation 7/ JUL-1993 Installation af pilots gulvvindue iht. FAA STC SH 4297 SW Ingen Alice Aviation 1/ JAN-1995 Installation of Tyler Middle Mount Camera System Model 43 ( Validering af FAA STC No SH 55 NM udstedt til Tyler Camera Systems) 1) Som specificeret i AFM Supplement, SLV godkendt d. 16 juli ) Dette ST er baseret på FAA STC SH 55 NM, hvorfor ST`et kun kan installeres efter kontakt med STC holderen (Tyler Camera System) Alice Aviation 16-JUL / AUG-1996 Installation af Litter Kit (Dart p/n: D ) Validation af Canadian Suppl. Type Approval no.: SH Den canadiske STA-holder skal derfor kontaktes før installation i en dansk registreret helikopter. Dart Aerospace Ltd. 34/ NOV-1996 Omplacering af luftfartøjs dataplade, P/N Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B, BA og D. Alice Aviation 35/ NOV-1996 Installation af timetæller, Datcon P/N 169 Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation

7 11. aug. 21 Side 7 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 35 B2 36/ NOV-1996 Installation af udvendige skilte Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation 41/ JUN-21 Installation af Agterudvidelse af bagagerum med Dart Rear Locker Extender, P/N D AS-35 serier. Skilte (placards) med belastningsbegrænsninger skal monteres Air Greenland 43/ NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA.. Alice Aviation 45/ NOV-1996 Installation af snesko - Dart Bearpaw P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA Alice Aviation 16/24 14-MAJ-24 Installation af "Blue Sky Network D1 Iridium SatCom Data Solution" Ingen begrænsninger Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

8 11. aug. 21 Side 8 af 397 Aerospatiale SN 61 "Corvette" 25/ APR-1998 Installation af 1 stk. Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV. Son anført i AFM Supplement. North Flying 17/ MAJ-1999 Installation af rack til lægeudstyr på oxygenrack Begrænset til installation på Sterling Airways A/S oxygenrack, SLV-godkendt 3. OKT North Flying 32/22 24-JAN-23 Installation af Fairchild F-8 FDR - Digital Recorder. Ingen Scandinavian Avionics

9 11. aug. 21 Side 9 af 397 Aerospatiale/Aeritalia ATR /21 8-AUG-21 Conversion of aft cargo compartment to full aft cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 53/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to full cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 54/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to a cargo compartment and full aft cargo compartment to comply with class B cargo compartment. se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 61/21 5-SEP-21 Installation af Collins TCAS II 1) Opfylder ikke kravene i JAR OPS-1.668(a) medmindre "Change 7" er indført. 2) Gælder kun luftfartøjerne OY-MUH og OY-MUK. 3) Se iøvrigt ST'et. Muk Air 61/22 4-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 båresystemer Gælder kun DAT ændrede bårer FERNO model 3 S/N 1 t.o. m. 1 OY-JRV (må ikke anvendes)

10 11. aug. 21 Side 1 af 397 Aerospatiale/Aeritalia ATR / AUG-1999 Ændring til fragtversion Dette ST gælder kun MSN36, da JEA/MOD/E495 Issue 1 kun omhandler dette MSN OY-JRV (må ikke anvendes) 61/22 4-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 båresystemer Gælder kun DAT ændrede bårer FERNO model 3 S/N 1 t.o. m. 1 OY-JRV (må ikke anvendes)

11 11. aug. 21 Side 11 af 397 Aerospatiale/Alenia ATR /21 8-AUG-21 Modification af Smoke detection system i "main and aft cabin to comply with Class B Cargo comparment requirements" ST 52 & 53/21 skal udføres samtidigt OY-JRV (må ikke anvendes) 52/21 8-AUG-21 Conversion of aft cargo compartment to full aft cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 53/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to full cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 54/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to a cargo compartment and full aft cargo compartment to comply with class B cargo compartment. se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 61/21 5-SEP-21 Installation af Collins TCAS II 1) Opfylder ikke kravene i JAR OPS-1.668(a) medmindre "Change 7" er indført. 2) Gælder kun luftfartøjerne OY-MUH og OY-MUK. 3) Se iøvrigt ST'et. Muk Air

12 11. aug. 21 Side 12 af 397 Aerostar S.A. Yakovlev YAK-52 16/2 23-MAR-21 Installation af Air Display Smoke System Se ST Søren Kjær Knudsen

13 11. aug. 21 Side 13 af 397 Agusta S.p.A. AB 26 A 81/ FEB-1999 Installation af Teledyne blybatteri (validering/udvidelse af FAA STC SH297NM) Denne ST er en udvidelse /Validering af FAA STC SH297NM. Som følge heraf skal STCholderen Teledyne Battery Products acceptere installationen i et Agusta Bell luftfartøj. Alice Aviation

14 11. aug. 21 Side 14 af 397 Agusta S.p.A. AB 26 B 81/ FEB-1999 Installation af Teledyne blybatteri (validering/udvidelse af FAA STC SH297NM) Denne ST er en udvidelse /Validering af FAA STC SH297NM. Som følge heraf skal STCholderen Teledyne Battery Products acceptere installationen i et Agusta Bell luftfartøj. Alice Aviation

15 11. aug. 21 Side 15 af 397 Airbus Industrie A 3 B4-12 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ SEP NOV-1989 Installation "Markering af flugtveje i gulvniveau". Godkendelsen gælder kun model A3-B4-12. Conair, Consolidated Aircraft Corporation Ltd. 9/ OKT-1989 Ændring af kabineindretning. (298 passagerer) Ingen begrænsninger Conair, Consolidated Aircraft Corporation Ltd. 13/ APR-1998 Implementering af B-RNAV i Airbus A3 ved indførelse af INS DME opdatering. Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia 32/ JUL-1998 Ændring af Collins VHF radioinstallation (8,33 khz kanalafstand). Validering af FAA STC no ST525WI-D. Som specificeret i ST'et. Thomas Cook Airlines Scandinavia 42/ DEC NOV-2 Installation af Honeywell TCAS 2 Airborne Collision Avoidance System (ACAS II) Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 2/ JAN-2 16-MAJ-21 Installation af dual Universal Avionics UNS-1C Flight Management System (FMS) inklusiv GPS Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia

16 11. aug. 21 Side 16 af 397 Fortsat fra forrige side... Airbus Industrie A 3 B /2 17-NOV-2 Honeywell TCAS 2 Airborne Collision Avoidance System. Modifikation til opfyldelse af ACAS II krav ved indførelse af change 7. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 5/21 23-JUN-21 Installation af Photoluminescent Floor Escape Path Marking. Se ST Thomas Cook Airlines Scandinavia

17 11. aug. 21 Side 17 af 397 Airbus Industrie A / MAJ-1998 Installation af ACAC/TCAS II system, AlliedSignal P/N Ved installation af dette system i andre S/N end prototypeinstallationenskal de godkendte data muligvis justeres. Thomas Cook Airlines Scandinavia 2/ JAN-1999 Udskiftning af Collins VHF 7 med 7B for 8,33 khz kanalafstand i A 32 Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia 38/2 3-OKT-2 Installation af TCAS II Change 7 i overensstemmelse med JAR-OPS krav til ACAS II. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 7/23 27-FEB-23 Ændring af kabinekonfiguration fra den godkendte 177 Pax version, som benyttes af MyTravel Airways i Danmark, til en engelsk godkendt 18 Pax version i overensstemmelse med FLS Aerospace Mod. No. FLS/A32/137, FLS/A32/138 og FLS/A32/1173. Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia

18 11. aug. 21 Side 18 af 397 Airbus Industrie A /22 27-NOV-22 Installation af Air Medic båre i passagerkabinen Sæderække 42 i venstre side må ikke anvendes under start/landing, når båren anvendes Air Greenland 47/22 25-NOV-22 Installation af iltflaske med holder i passagerkabinen Må kun installeres sammen med ST 36/22. Air Greenland

19 11. aug. 21 Side 19 af 397 Airbus Industrie A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ AUG-2 23-OKT-2 Airbus Model A Installation of Honeywell/Racal Aero-I Satcom system. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 19/21 25-APR-21 Airbus A Ændring af max startmasse fra 23 t til 212 t og tilbage Gælder kun OY-VKG, OY-VKH og OY-VKI. Thomas Cook Airlines Scandinavia 35/21 26-APR passager kabineversion. Gælder kun OY-VKG, OY-VKH og OY-VKI. Thomas Cook Airlines Scandinavia 14/22 9-APR-22 Kabineindretning til 41 passagerer. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 16/ SEP-22 3-OKT-22 Installation af "9g" bårer i passagerkabinen Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 53/ JAN-23 2-SEP-23 Installation af Bucher båresystem P/N 112 på række 27AB, 28AB, 29AB samt 44AB, 45AB og 46AB i passagerkabinen 1) ST'et dækker ikke installation af kuvøse, ilt flasker eller andet medicinsk udstyr. 2) Dispensation fra JAR er givet indtil videre. Scandinavian Airlines System (SAS)

20 11. aug. 21 Side 2 af 397 Airbus Industrie A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 54/ JAN-23 2-SEP-23 Installation af Bucher båresystem p/n: 112 på række 27AB,-28AB, 29AB og 44AB, 45AB og 46AB i venstre side i passagerkabinen. 1) St'et dækker ikke installation af kuvøse, ilt flasker og andet medicinsk udstyr. 2) Dispensatio fra JAR er givet indtil videre. Scandinavian Airlines System (SAS)

21 11. aug. 21 Side 21 af 397 ATR - GIE Avions de Transport Ré ATR /23 12-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 bårer. Ingen begrænsninger OY-JRV (må ikke anvendes)

22 11. aug. 21 Side 22 af 397 ATR - GIE Avions de Transport Ré ATR /22 2-FEB-23 Installation af TCAS II og Mode S transponder. (Validering af FAA STC SA874SW) Godkendelse kun for OY-CIV og OY-CIP. Se AFMS. Cimber Sterling 48/22 1-APR-23 Installation af AVIOINTERIORS Model shuttle 393 passagersæder Ingen Cimber Sterling

23 11. aug. 21 Side 23 af 397 Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon 4/ OKT-1994 Kabine-modernisering. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Cimber Sterling 5/ OKT-1994 Installation af Collins 5 Tubes EFIS 85C14 Flight Instrument System, Collins APS-85 Autopilot System, samt udstyr for CAT II anflyvning Collins ADS-82 Dual Air Data System. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS). Cimber Sterling 6/ OKT-1994 Ændring af Pitot-statisk indtag. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, S/N 18. Supplement til Flyvehåndbogen (reference 2.3.1) medbringes ombord.luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS). Cimber Sterling 7/ OKT-1994 Installation af vejr-radar Rockwell Collins WX-Radar WXR-35 Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS).Supplement til Flyvehåndbogen (reference ) medbringes ombord. Cimber Sterling 8/ OKT-1994 Installation af ilt-masker, Eros crew oxygen masks MA-1 Serie. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA- godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS).Supplement til Flyvehåndbogen (reference 2.3.1) skal medbringes ombord. Cimber Sterling

24 11. aug. 21 Side 24 af 397 Fortsat fra forrige side... Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon 1/ JUN-1994 Installation af Garrett Model GTCP36-15(w) Auxiliary Power Unit (APU). Dette ST er baseret på FAA STC No SA 2459CE, hvorfor ST'et kun kan udføres efter kontakt med STC-holderen (DUNCAN) og skal udføres i nøje overensstemmelse med STC'et. Se under bemærkninger. Air Alsie 11/ JUN-1994 Installation af et klasse C bagagerum i halekonussen (Validering af FAA STC No SA2617CE, udstedt til Duncan Aviation, NE6851, USA) Dette ST er baseret på FAA STC No SA2617CE, hvorfor ST`et kun kan udføres efter kontakt med STC.holderen (DUNCAN Aviation). Ændringen skal udføres i nøje overensstemmelse med STC`et. Air Alsie 17/ MAJ-1998 Installation af Universal Dual UNS-1D Flight Management System (FMS) for B-RNAV navigation. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 26/ JUN-1998 Installation af Sundstrand Mrk. VI GPWS. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

25 11. aug. 21 Side 25 af 397 Balóny Kubícek BB 22 19/22 1-JUL-22 Kubicek Ballon model BB22. Udskiftning af kurv m.v. med Thunder & Colt dele se ST'et Jan Andersen

26 11. aug. 21 Side 26 af 397 Beech Aircraft Corporation A36, Bonanza 9/ FEB-1999 Installation af Bendix/King KLN 89B GPS koblet til HSI og A/P til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches"

27 11. aug. 21 Side 27 af 397 Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ MAR-1992 Installation af 1 stk ADF type ADF 6A (Collins) Se ST-sagen for særlige begrænsninger 22/ MAR-1992 Installation af 1 stk HF type HF 23 (Collins) Se ST-sagen for begrænsninger 23/ MAR-1992 Installationaf 2 stk VLF/OMEGA type AWA 31 (Litton) Se bemærkninger 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 41/ AUG-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 1/ APR-1999 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Avia Radio

28 11. aug. 21 Side 28 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-I Satcom udstyr Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 4/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-M Satcom udstyr Aero-M er p.t. ikke typegodkendt. Kontakt evt. OHN/TL Scandinavian Avionics 5/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-C Satcom udstyr. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 29/ JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-I, Aero-M og Aero-C Satcom udstyr (OY-EEF) Ingen begrænsninger CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

29 11. aug. 21 Side 29 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

30 11. aug. 21 Side 3 af 397 Beech Aircraft Corporation B2C, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ APR-1982 Båreinstallation Se ST'et. Indkøbsselskabet for Kali 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

31 11. aug. 21 Side 31 af 397 Beech Aircraft Corporation B3, Super King Air 35 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 11/ JAN OKT-1994 Installation af CVR Fairchild Model 93A-1 og FDR Sundstrand Model FA Ingen Scandinavian Avionics 19/ AUG-1994 Installation af Fairchild CVR 93A1-8 og FDR 17M Ingen. Scandinavian Avionics 19/ NOV JUL-1999 Installation af Ffight Data Recorder Fairchild P/N S73-1-, ICAO type II. Ingen CAM Aviation 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

32 11. aug. 21 Side 32 af 397 Beech Aircraft Corporation B3C St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

33 11. aug. 21 Side 33 af 397 Beech Aircraft Corporation B9 King Air 9/ MAJ-1993 Installation af Jet Blade Antenna, Sensor Systems P/N S E for satellit kommunikation. Ingen Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 38/ NOV-1999 Udskiftning af ADF System for installation af Allied Signal ADF KR 87 Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

34 11. aug. 21 Side 34 af 397 Beech Aircraft Corporation C9 King Air 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 43/2 24-NOV-2 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS koblet til HSI og A/P. Godkendelse til B-RNAV operai Må ikke anvendes til B-RNAV operation 4/21 21-MAJ-21 Installation af AVIDYNE vejrradar Se SLV-godkendt AFM Supplement

35 11. aug. 21 Side 35 af 397 Beech Aircraft Corporation C9A King Air 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 7/ JAN-1999 Godkendelse af Trimble TNL 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 43/2 24-NOV-2 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS koblet til HSI og A/P. Godkendelse til B-RNAV operai Må ikke anvendes til B-RNAV operation

36 11. aug. 21 Side 36 af 397 Beech Aircraft Corporation C99 46/2 2-DEC-2 Reduktion af max paxsæder fra 15 til 9 i en C99 Airliner Før ændring skal kabineindretning være i overensstemmelse med en af sædekonfigurationerne i Beechcraft C99 AFM side 6-4 dateret december 1986 Danish Air Transport 59/2 2-MAR-22 Installation af Garmin GNS-43. Ingen antenne installation Kun til BRNAV Scandinavian Avionics

37 11. aug. 21 Side 37 af 397 Beech Aircraft Corporation D95A, Travel Air 59/21 29-JAN-22 Installation af Garmin GNS 43 system for B-RNAV ikke godkendt til Non-precision approach Weibel Scientific

38 11. aug. 21 Side 38 af 397 Beech Aircraft Corporation E33, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

39 11. aug. 21 Side 39 af 397 Beech Aircraft Corporation F33, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

40 11. aug. 21 Side 4 af 397 Beech Aircraft Corporation F33A, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 59/ AUG-1998 Installation af Bendix/King KLN 9B til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

41 11. aug. 21 Side 41 af 397 Beech Aircraft Corporation F9 King Air 6/ AUG-1993 Udskiftning af LORAN C med KING KLN 9 GPS. Kun godkendt til VFR flyvning. 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 37/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" CAM Aviation 62/ SEP-1998 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". CAM Aviation

42 11. aug. 21 Side 42 af 397 Beech Aircraft Corporation V35B, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

43 11. aug. 21 Side 43 af 397 Beech Aircraft Corporation 19C, Airliner St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ JUN-1999 Installation af Fairchild CVR 93A1 og Digital FDR 17M Udstedt på basis af midlertidig godkendelse udstedt ved SLV fax af 7. juni Installationen overholder derfor ikke nødvendigvis krav gældende i dag (f. eks JAR-OPS kravene. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 8/ DEC-1998 Installation af AlliedSignal KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision approaches" Scandinavian Avionics 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 7/2 28-MAR-2 Validering af LFV-S Modification Certificate No. M 6/ "Installation of Stand By Gyro for JAR-OPS 1, 1.652" Ingen begrænsninger Danish Air Transport 8/23 14-MAR-23 Installation af Bendix/King Model KHF-95 HF-radiosystem Ingen begrænsninger Aviation Assistance (under konkurs)

44 11. aug. 21 Side 44 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation 19C, Airliner 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 21/23 16-APR-23 Udskiftning af eksisterende iltmasker med Eros/Scott MC-1 masker for pilot og co-pilot. Transair Mod. nr. 35R1 Aviation Assistance (under konkurs) 22/23 16-APR-23 Installation af DFDR Loral F 1 p/n: S73-1- i.h.t. Transair Mod. 548 (Validering af DGAC,s approval. Gælder kun s/n UC-69 (OY-GML) Aviation Assistance (under konkurs) 23/23 23-APR-23 Installation af Sundstrand Mrk. VI GPWS iht Transair Mod. 482 Ingen begrænsninger Aviation Assistance (under konkurs) 24/23 29-APR-23 Installation af 1 stk Bendix-King KLN9B i henhold til Transair Mod nr Godkendelse til B-RNAV Se ST Aviation Assistance (under konkurs) 25/23 29-APR-23 Installation af 1 eller 2 GARMIN 4 GPS til VFR brug. Antenneinstallation i henhold til dansk ST 19/93 Begrænset til VFR brug Aviation Assistance (under konkurs)

45 11. aug. 21 Side 45 af 397 Beech Aircraft Corporation 2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 15/ MAJ DEC-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". 41/ AUG-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 45/ JUL APR-2 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Ingen begrænsninger 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 7/21 9-MAJ-21 Installation af 1 stk. Trimble TNL 2 Approach Plus GPS og 1 stk. MD41 Annunciator Control Unit til B-RNAV og GPS Non-precision Approach. Se ST

46 11. aug. 21 Side 46 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation 2, Super King Air 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

47 11. aug. 21 Side 47 af 397 Beech Aircraft Corporation 2C, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ AUG-1994 Installation af 1 stk. AWA 31 VLF/OMEGA RNAV AWA 31 ONS/VLF/RNAV er ikke godkendt som navigationshjælpemiddel alene. Der skal medføres Pilots Guide for AWA 31 for den aktuelle soft ware version. Se DFE AFM supplement, Section 1 - LIMITATIONS. 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

48 11. aug. 21 Side 48 af 397 Beech Aircraft Corporation 3, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

49 11. aug. 21 Side 49 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-B33 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

50 11. aug. 21 Side 5 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-C33, Debonair St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

51 11. aug. 21 Side 51 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-C33A, Debonair St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

52 11. aug. 21 Side 52 af 397 Beech Aircraft Corporation / JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation

53 11. aug. 21 Side 53 af 397 Beech Aircraft Corporation 76, Duchess 18/ JUL-1996 Installation af "TKS ICE PROTECTION SYSTEM"- VALIDATION OF EAS, MOD. No. 423 TKS Mods. no & TKS AFM Supplement P7N 26-1, issue 1, CAA-UK godkendt D. 28. november 1988 eller senere CAA- UK godkendt revision. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

54 11. aug. 21 Side 54 af 397 Bell Helicopter 26B St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ APR SEP-1991 Fremstilling og anvendelse af 4-Hook Sling Carrousel for Bell 26 / 212. Som anført i AFM supplement for Bell 26 og 212. Air Greenland 13/ JUN-1996 Installation af kamerasystem BSS 4 - Nose Mount Ball Pod Se bilag 1, pkt. 3 Hans Henrik Rasmus Tholstrup 22/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 23/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ System for audio/video transmission. Som specificeret i ST'en Alice Aviation

55 11. aug. 21 Side 55 af 397 Bell Helicopter 26L 24/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 25/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ system for audio/video transmission. Son specificeret i ST'en Alice Aviation

56 11. aug. 21 Side 56 af 397 Bell Helicopter 26L-3 24/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 25/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ system for audio/video transmission. Son specificeret i ST'en Alice Aviation

57 11. aug. 21 Side 57 af 397 Bell Helicopter 212 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ APR-1986 Installation og anvendelse af CARROUSEL-8 external load system for helicopters. Max vægt per ophæng: 15 lbs Max vægt total i Carrousel-8: 6 lbs, som anført ved skiltning, øvrige forhold iht. AFM Supplement. Air Greenland 9/ APR SEP-1991 Fremstilling og anvendelse af 4-Hook Sling Carrousel for Bell 26 / 212. Som anført i AFM supplement for Bell 26 og 212. Air Greenland 16/ SEP-1994 Spejl til "Long line sling" operation (P/N 216-1). Som specificeret i Grønlandsfly A/S AFM Supp. GLA-SUPP-14. Air Greenland 17/ SEP NOV-1996 Installation af LORAN Rotorspeed encoder. som specificeret i ST'en Air Greenland 3/ SEP-1996 Installation af AFIL LTD. båresystem Type 22-1/222-1 Ingen Air Greenland 4/ MAR-1998 Installation af Bendix/King vejrradar RDR 14C Ingen begrænsninger Ostermans Aero AB

58 11. aug. 21 Side 58 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter /2 6-DEC-2 Installation af Spectrolab SX-5 Searchlight kombineret med Aeronautical Acessories, Inc. P/N Quick Mount Kit Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 25/21 28-JUN-21 Installation of Public Address System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 27/21 1-MAJ-21 Installation af "Jettisonable Liferaft" i venstre kvart-dør Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 49/21 12-JUL-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 66/21 16-OKT-21 Installation of Chart Holder and Map Reading Light Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 69/21 3-NOV-21 Installation of push-out windows (Emergency Exit) to passenger and cargo door. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

59 11. aug. 21 Side 59 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter 212 7/21 3-NOV-21 Installation of Emergency Exit Illumination System (EXIS). Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

60 11. aug. 21 Side 6 af 397 Bell Helicopter 412EP 26/21 4-APR-21 Installation of Jettisonable Liferaft in LH Quarter Door Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 28/21 29-MAR-21 Installation of Main Rotor Encoder Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 38/21 28-JUN-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System. Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 43/21 28-JUN-21 Installation af Public Address System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 44/21 28-JUN-21 Installation af Automatically Deployable Emergency Locator Transmitter (ADELT) Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 45/21 28-JUN-21 Installation of Automatic Voice Alerting Device (AVAD) Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 5/22 27-SEP-23 Installation af FLIR 2F Thermal Imager med Bromma Air Maintenance AB, P/N BAM165-1 Quick Mount Extention. Se Section 1 "Limitations" i Atlantic Airways Flight Manual Supplement "FLIR 2F". Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

61 11. aug. 21 Side 61 af 397 Bell Helicopter 47G-5 2/ DEC-1991 Installering af "Hydraulic Boost in the Collective Pitch System" Se bemærkninger Alice Aviation

62 11. aug. 21 Side 62 af 397 Bell Helicopter Textron 222U St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ MAR JUL-1998 Installation af Unerversial Solid-state Cockpit Voice Recorder (CVR) model CVR-3B Da ERASE funktionen ikke er etableret skal denne placardes INOP på kontrolpanelet Scandinavian Avionics 22/ MAJ-1999 Udskiftning af Breece Eastern Cargo Hook p/n med Onboard System Cargo Hook p/n ) Helikopteren skal før ændringen være udstyret med Bell Cargo Hook Installation p/n ) Gælder s/n 4751 og frem. Alice Aviation 2/21 13-MAR-21 Installation af King RDR-21 Color Weather Radar og King KMD 55/85 Multifunction Display Se ST 22/ MAR OKT-21 Installationaf Garmin 53 GNS. Godkendelse til B-RNAV, GPS Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning GPS-installationen ikke godkendt til Non-precision Approach operation, da den ikke er prøvefløjet til det. 63/21 25-OKT-21 Installation af 2nd Landing Light Ingen 64/21 31-OKT-21 Installation af Pitot Heat Failure Warning Ingen

63 11. aug. 21 Side 63 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter Textron 222U 65/21 31-OKT-21 Installation of Standby Attitude Indicator Emergency Power Warning System Ingen 25/24 1-MAR-25 Inst af Blue Sky Network, Iridium SatCom Data Solution and Motorola 955 Se STC 25/24 Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs) 23/25 28-JAN-25 Installation af GNS 43 og antenne GA56 None Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

64 11. aug. 21 Side 64 af 397 Bell Helicopter Textron /21 28-JUN-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System. Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

65 11. aug. 21 Side 65 af 397 Bell Helicopter Textron Canada 222B 25/24 1-MAR-25 Inst af Blue Sky Network, Iridium SatCom Data Solution and Motorola 955 Se STC 25/24 Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

66 11. aug. 21 Side 66 af 397 Bombardier Aerospace Inc BD-7-1A1 26/22 29-AUG-22 Installation af Marshall Aerosp. Mod. MA1381. Interior installation Ingen begrænsninger Marshall Aerospace 28/22 1-SEP-22 Installation af Marshall Mod. MA1443. Installation af Electronic Standby Instruments. Ingen begrænsninger Marshall Aerospace

67 11. aug. 21 Side 67 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL-6-2B16 (61-3A Variant) 39/ NOV-1999 Installation af Allied Signal MK-V Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS). Godkendelse fra STC-holderen skal indhentes før installationen foretages. Execujet Europe 4/ NOV-1999 Installation af Loran F-1 Flight Data Recorder Ved installation skal STC-holderen kontaktes for accept. Execujet Europe

68 11. aug. 21 Side 68 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL-6-2B16 (61-3R Variant) 2/ NOV-1997 Validation of a specified numbers of FAA STC's 1) Applies to S/N 5153 only. 2) As specified in the FAA STC's Maersk Air 22/ DEC-1997 Validering af et specificeret antal FAA STC'er og et antal FAA " Field approved Major Alterations. 1) ST'et gælder kun OY- APM. 2) ST'et er ikke en operationel godkendelse. Maersk Air 29/ JUN-1998 Validering af FAA STC ST399CH AFM Supplement for godkendelse til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". Maersk Air 4/ NOV-1999 Installation af Loran F-1 Flight Data Recorder Ved installation skal STC-holderen kontaktes for accept. Execujet Europe

69 11. aug. 21 Side 69 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL6-2B19 (Series 1) 41/2 24-NOV-2 Kabineændring, installering af P/N Wardrobe i venstre side af kabinen lige bag entrance door. Service Bulletin S.B. 61R skal være udført på luftfartøjet før wardrobe installeres. Cimber Sterling

70 11. aug. 21 Side 7 af 397 British Aerospace Ltd ATP 35/ JUL-1998 Godkendelse af Bendix/King KNS 66 til B-RNAV operation. Ingen begrænsninger Sun-Air of Scandinavia 4/23 29-OKT-23 Change of cabin configuration from 64 to 6 passenger seats by remiving the aftmost double seat in RH and LH side of cabin. Before the change the cabin configuration shal be the certified 64 seat version as per MM The STC is limited to MSN 261, 262, and 263. This STC is valid only until September 28, 25 unless 21A.112B i Part 21 is complied with before that date. Sun-Air of Scandinavia

71 11. aug. 21 Side 71 af 397 British Aerospace Ltd BAe 146 Series 2 4/22 12-APR-22 Instl. af 84 PAX Cabin Version + SAF-T-GLO SKG 95 photoluminescent system + McCathy Interiors P/N stowage. Ingen begrænsninger Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 8/22 13-MAR-22 Instl. af 8 PAX cabinekonfiguration i h.t. Atlantic Airways T.O. No. 146/25-23, Inflite Tegning No. 46\ og Modification No. IES/ Issue 3. Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 13/22 15-MAJ-22 Ændring af eksisterende 8 PAX kabinekonfiguration ved demontering af 3R Trolley Stowage, 3R Bulkhead, og 4R Galley samt installering af 3R P/N TO 881 Galley Rack og 4R P/N dry Stowage ændret ved O.T. Engineering TO 95. Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 2/22 6-JUN-22 Change of existing 8 pax cabin configuration, as approved by Danish STC 8/22 and Danish STC 13/22, to a 86 pax cabin configuration as specified in Atlantic Airways drawing 146/25-1 Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

72 11. aug. 21 Side 72 af 397 British Aerospace Ltd BAe 146-2A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 14/ MAJ MAJ-21 Installation af Galley-Rack Modul P/N TO881 gælder kun for luftfartøj s/n E275 (OY-CRG). Skal fremstilles i.o.m. AviAdvisors A/S TO 881 af Skal monteres i.o.m. Sataircraft TO 892 af Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 15/ MAJ MAJ-21 Installation af Trolley-kabinet P/N TO882 gælder kun for luftfartøj s/n E275 (OY-CRG). Skal fremstilles i.o.m. AviAdvisors A/S TO 882 af Skal monteres i.o.m. Sataircraft TO 892 af Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 24/ DEC-1994 Alternativt kabine layout med stolearrangement for 86 passagerer. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 29/ DEC AUG-1996 Revision af Dansk Supplerende Typecertifikat ST 29/95. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 5/ MAR-1996 Installation af Skab P/N fremstillet af Aviation Furnishings Intl. Ltd. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 56/ JAN-1999 Installation af Dual Trimble 211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approach" Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

73 11. aug. 21 Side 73 af 397 Fortsat fra forrige side... British Aerospace Ltd BAe 146-2A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 14/2 7-JUL-2 Ændring af kabinelayout fra 96 PAX version, som fastlagt på INFLITE DRWG 46\252I2926 til en 93 PAX version ved at fjerne triple seat 16 LH og installere trolley stowage P/N TO882 samt 2 stk trolley stowage P/N /1, som fastlagt i Atlantic Airways T.O. 146/25-19 og på DRWG No 146/25-18 (C). Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 18/ AUG-2 Ændring af kabineindretning. Demontering af TO.882 LH Food Trolley Stowage, 2 ea /1 Bennamhart Trolley Stowage og 3R Bulkhead. Installering af Double Seat 16 LH, L Stowage og TO.881 Rack (S-2) i h.t. DRWG No. 146/25-21 Rev. 1 Se ST 3-AUG-2 Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 3/2 4-OKT-2 Installation af Rockwell Collins TCAS II Traffic Collision Avoidance System. ACAC II (Airborne Collision Avoidance System) activation. OY-CRG (E275) opereres efter SLV approved Flight Manual Supplement IES/146-38FM17 Issue 1 indtil dette luftfartøj er ændret til at være i overensstemmelse med UK CAA TCDS BA 16. Efter ændringen er det Flight Manual Supplement IES/146-38FM16 der egældende ih Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

74 11. aug. 21 Side 74 af 397 British Aerospace Regional Aircr Jetstream Model 322 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ DEC NOV-23 Installation af GPS antenne, Trimble P/N og Trimble P/N Ingen Sun-Air of Scandinavia 35/23 15-DEC-23 Inst af Trimble TNL-211 Approach PLUS GPS til B-RNAV operation og fortsat IFR flyvning Se ST Scandinavian Avionics

75 11. aug. 21 Side 75 af 397 Cameron Balloons Ltd. O-84 23/22 1-JUL-22 Cameron Balloon Ltd. Model O-84. Udskiftning af kurv og brænder med Viking dele. Max. AUW: 762 kg. Max. 4 personer ombord. Jørgen Foght

76 11. aug. 21 Side 76 af 397 Cessna Aircraft Company P26E 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

77 11. aug. 21 Side 77 af 397 Cessna Aircraft Company P21N 26/ AUG-1996 Installation af Bendix/King GPS KLN 9A og antenne KA 91 med doublerplade. Ingen begrænsninger

78 11. aug. 21 Side 78 af 397 Cessna Aircraft Company R172K, Hawk XP St. nr. Rev. Udstedt Revideret 29/ SEP-2 16-MAJ-21 Installation af Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS Se ST

79 11. aug. 21 Side 79 af 397 Cessna Aircraft Company S55 (Citation S/II) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ SEP MAR-23 Installation af Honeywell EGPWS Mk. VIII system Ingen MEL Scandinavian Avionics

80 11. aug. 21 Side 8 af 397 Cessna Aircraft Company TP26D 5/ MAJ-1995 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig P/N Dette ST er baseret på "Umrüstanweisung, Nachscall dämpfer - Anlage, SYSTEM GOMOLZIG 74-81, ausgade ", hvorfor installationen, som omhandlet i dette ST, kun kan udføres efter kontakt med Gomolzig GmbH,Postfach 24352, Wuppertal. Københavns Faldskærmsklub Falcon 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

81 11. aug. 21 Side 81 af 397 Cessna Aircraft Company TR182, Turbo Skylane RG St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 2/ MAR NOV-1995 Ændring af højre kabinedør til tophængslet udførelse Fabr.nr er begrænset til R1821 t.o.m. R Se ST-sagen for yderligere begrænsninger. Northwest Air Service 3/ MAR SEP-1993 Operation med fem (5) faldskærmsspringere Som angivet i AFM Supplements til ST nr 2/93 og 3/93, Section 2, LIMITATIONS. Northwest Air Service 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

82 11. aug. 21 Side 82 af 397 Cessna Aircraft Company TU26G 8/ APR-1996 Nedsættelse af M.T.M.O. til 3524 lbs/1599 kg. Som anført under beskriv. af ændring. Århus Faldskærmsklub 12/ JUL-1997 Operation med 6 faldskærmsspringere Da dette ST er en validering af Schweizisk STC nr Z , skal STC indehaveren kontaktes, før installationen udføres. STC indehaveren er: Eichenberger Aviation AG, Flugplatz, 5632 Buttwill, Schweiz. Nordsjællands Faldskærmsklub 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

83 11. aug. 21 Side 83 af 397 Cessna Aircraft Company T182 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 14/ SEP NOV-1996 Installation af propel MC Cauley D3A32C411/82NDA-4. Ingen Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

84 11. aug. 21 Side 84 af 397 Cessna Aircraft Company T182T, Skylane 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST

85 11. aug. 21 Side 85 af 397 Cessna Aircraft Company T26H 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

86 11. aug. 21 Side 86 af 397 Cessna Aircraft Company T21N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 31/ AUG FEB-1999 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 77/ NOV-1998 Ændring af Amperemeter installation til en udførelse med ekstern shunt og kraftigere gauge ledninger. Ingen begrænsninger 82/ DEC AUG-23 Installation af Garmin 155XL til B-RNAV Ingen begrænsninger

87 11. aug. 21 Side 87 af 397 Cessna Aircraft Company T337D 8/ NOV-1983 Begrænsning af max tilladelig startvægt. Se ST-sagen for begrænsninger. CT Leasing

88 11. aug. 21 Side 88 af 397 Cessna Aircraft Company U26C 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

89 11. aug. 21 Side 89 af 397 Cessna Aircraft Company U26E 23/ MAR-1996 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig, p/n (C26-665). Ingen begrænsninger Northwest Air Service 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

90 11. aug. 21 Side 9 af 397 Cessna Aircraft Company U26F 23/ MAR-1996 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig, p/n (C26-665). Ingen begrænsninger Northwest Air Service 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

91 11. aug. 21 Side 91 af 397 Cessna Aircraft Company U26G 12/ JUL-1997 Operation med 6 faldskærmsspringere Da dette ST er en validering af Schweizisk STC nr Z , skal STC indehaveren kontaktes, før installationen udføres. STC indehaveren er: Eichenberger Aviation AG, Flugplatz, 5632 Buttwill, Schweiz. Nordsjællands Faldskærmsklub 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

92 11. aug. 21 Side 92 af 397 Cessna Aircraft Company 152 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 21/ NOV FEB-1996 Installation af lyddæmper Gomolzig, p/n 74-1 (C ) eller p/n C Indførelse af dette ST har indflydelse på et flys eventuelle støjdata. Northwest Air Service

93 11. aug. 21 Side 93 af 397 Cessna Aircraft Company 172 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service

94 11. aug. 21 Side 94 af 397 Cessna Aircraft Company 172D St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

95 11. aug. 21 Side 95 af 397 Cessna Aircraft Company 172E St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

96 11. aug. 21 Side 96 af 397 Cessna Aircraft Company 172F St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

97 11. aug. 21 Side 97 af 397 Cessna Aircraft Company 172G St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

98 11. aug. 21 Side 98 af 397 Cessna Aircraft Company 172H St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

99 11. aug. 21 Side 99 af 397 Cessna Aircraft Company 172I St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

100 11. aug. 21 Side 1 af 397 Cessna Aircraft Company 172K St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 31/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig Udstødningslyddæmper Gælder kun for luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup

101 11. aug. 21 Side 11 af 397 Cessna Aircraft Company 172L St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 31/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig Udstødningslyddæmper Gælder kun for luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup

102 11. aug. 21 Side 12 af 397 Cessna Aircraft Company 172M, Skyhawk St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 31/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig Udstødningslyddæmper Gælder kun for luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup

103 11. aug. 21 Side 13 af 397 Cessna Aircraft Company 172N, Skyhawk St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 31/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig Udstødningslyddæmper Gælder kun for luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup 31/23 19-JUN-23 Installation af Thielert dieselmotor TAE med MT propeller MTV-6-A/ Se ST. Thielert Aircraft Engines GmbH

104 11. aug. 21 Side 14 af 397 Cessna Aircraft Company 172P, Skyhawk St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 31/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig Udstødningslyddæmper Gælder kun for luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup 31/23 19-JUN-23 Installation af Thielert dieselmotor TAE med MT propeller MTV-6-A/ Se ST. Thielert Aircraft Engines GmbH

105 11. aug. 21 Side 15 af 397 Cessna Aircraft Company 172RG, Skyhawk RG St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union

106 11. aug. 21 Side 16 af 397 Cessna Aircraft Company 177RG, Cardinal RG 12/23 1-MAJ-23 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin COMM/NAV/GNS 43. Godkendelse til Basic-RNAV navigation og Non-Precision GPS Approach og fortsat anvendelse til IFR flyvning. Se ST bilag 1 Særlige begrænsninger

107 11. aug. 21 Side 17 af 397 Cessna Aircraft Company 182, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 13/ SEP JAN-1994 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig P/N Ingen Northwest Air Service 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

108 11. aug. 21 Side 18 af 397 Cessna Aircraft Company 182A, Skylane 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

109 11. aug. 21 Side 19 af 397 Cessna Aircraft Company 182B, Skylane 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

110 11. aug. 21 Side 11 af 397 Cessna Aircraft Company 182E, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

111 11. aug. 21 Side 111 af 397 Cessna Aircraft Company 182F, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

112 11. aug. 21 Side 112 af 397 Cessna Aircraft Company 182G, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

113 11. aug. 21 Side 113 af 397 Cessna Aircraft Company 182J, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

114 11. aug. 21 Side 114 af 397 Cessna Aircraft Company 182K, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

115 11. aug. 21 Side 115 af 397 Cessna Aircraft Company 182L, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

116 11. aug. 21 Side 116 af 397 Cessna Aircraft Company 182M, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 5/199 8-AUG-199 Installation af Continental motor. Dette ST berører kun følgende Cessna 182M luftfartøj, typecertificeret med Continental O- 47-R motor: OY-DZJ, s/n : Continental O-47-R motor erstattes af Continental O-47-S moror. Northwest Air Service 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST

117 11. aug. 21 Side 117 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 182M, Skylane 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

118 11. aug. 21 Side 118 af 397 Cessna Aircraft Company 182N, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ FEB-1986 Faldskærmsdør. Se ST-sagen for begrænsninger. Danish Aircraft Maintenance ApS 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

119 11. aug. 21 Side 119 af 397 Cessna Aircraft Company 182P, Skylane St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 1/ FEB-1999 Installation ag Bendix / King KLN89B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-precision approach operation. 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

120 11. aug. 21 Side 12 af 397 Cessna Aircraft Company 182R St. nr. Rev. Udstedt Revideret 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

121 11. aug. 21 Side 121 af 397 Cessna Aircraft Company 182S, Skylane 34/ JUN-1999 Gomolzig "Low Noise Silencer"-kit, p/n C Støjcertifikat skal udstedes. Se ST-mappen Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

122 11. aug. 21 Side 122 af 397 Cessna Aircraft Company 182T, Skylane 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST

123 11. aug. 21 Side 123 af 397 Cessna Aircraft Company 26H 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

124 11. aug. 21 Side 124 af 397 Cessna Aircraft Company 28, Caravan I 5/ JUN-1993 Installation for faldskærmsudspring. Cessna 28: Max 9 springere ved "automatspring". Max 12 springere ved "manuelspring". Når der skal medføres mere end 9 springere skal springernes aktuelle vægt verificeres ved vejning før hver flyvning. (Se BEM for yderligere) Benair 55/21 13-JUL-21 Installation af "Pitot Heat Warning System" Ingen begrænsninger 1/22 14-FEB-22 Installation af 2 stk. "Pitot Heat Failure Warning Systems". ingen

125 11. aug. 21 Side 125 af 397 Cessna Aircraft Company 28B, Caravan I 5/ JUN-1993 Installation for faldskærmsudspring. Cessna 28: Max 9 springere ved "automatspring". Max 12 springere ved "manuelspring". Når der skal medføres mere end 9 springere skal springernes aktuelle vægt verificeres ved vejning før hver flyvning. (Se BEM for yderligere) Benair 55/21 13-JUL-21 Installation af "Pitot Heat Warning System" Ingen begrænsninger

126 11. aug. 21 Side 126 af 397 Cessna Aircraft Company 21L St. nr. Rev. Udstedt Revideret 82/ DEC AUG-23 Installation af Garmin 155XL til B-RNAV Ingen begrænsninger

127 11. aug. 21 Side 127 af 397 Cessna Aircraft Company 21N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 31/ AUG FEB-1999 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 82/ DEC AUG-23 Installation af Garmin 155XL til B-RNAV Ingen begrænsninger

128 11. aug. 21 Side 128 af 397 Cessna Aircraft Company 21-5 (25) 3/ APR-1982 Tophængslet faldskærmsdør Som angivet på skilte. Aalborg Aero Service ApS

129 11. aug. 21 Side 129 af 397 Cessna Aircraft Company 34A 71/ OKT-1998 Godkendelse af Garmin GPS 155 koblet til HSI og Autopilot til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 46/ DEC-1999 Installation af 2 stk. GARMIN GNS 43 COM/NAV (incl. GPS) systemer. GPS'en til B- RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precission approach" 15/24 15-MAR-25 Installation af Garmin GNS 53, antenne GA 56 og GMA 34 i Cessna model 34A. BRNAV, terminal og non-precision approach. None

130 11. aug. 21 Side 13 af 397 Cessna Aircraft Company 42A 7/ APR-1997 Installation af UNISON (Slick) Magneter. Ingen DAO Aviation 6/ JAN-1999 Installation af Bendix/King KLN89B GPS koblet til HSI og A/P til B-RNAV operation Se ST

131 11. aug. 21 Side 131 af 397 Cessna Aircraft Company 42B 7/ APR-1997 Installation af UNISON (Slick) Magneter. Ingen DAO Aviation 6/ JAN-1999 Installation af Bendix/King KLN89B GPS koblet til HSI og A/P til B-RNAV operation Se ST

132 11. aug. 21 Side 132 af 397 Cessna Aircraft Company 42C, Businessliner/Utililiner 6/ APR-1986 Kamerainstallation. Dette ST gælder kun for OY-SUN Sun-Air of Scandinavia 7/ APR-1997 Installation af UNISON (Slick) Magneter. Ingen DAO Aviation 6/ JAN-1999 Installation af Bendix/King KLN89B GPS koblet til HSI og A/P til B-RNAV operation Se ST

133 11. aug. 21 Side 133 af 397 Cessna Aircraft Company 414 3/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches".

134 11. aug. 21 Side 134 af 397 Cessna Aircraft Company 421 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAR NOV-2 Installation af Garmin GPS 155XL og GPS antenne til B-Rnav operation. Må ikke anvendes til "Non-precision" Approaches Scandinavian Avionics

135 11. aug. 21 Side 135 af 397 Cessna Aircraft Company 421A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAR NOV-2 Installation af Garmin GPS 155XL og GPS antenne til B-Rnav operation. Må ikke anvendes til "Non-precision" Approaches Scandinavian Avionics 56/2 26-AUG-23 Installation af B.F. Goodrich WX-5 stormscope inklusiv antenne Ingen Scandinavian Avionics 57/2 26-AUG-23 Installation af Garmin GNS 53 inklusiv antenne. Ved montering af GNS 53 som NAV 2 monteres der en CDI/OBS til NAV 2. NAV 1 forbindes til hoveindikator Godkendes til B-RNAV og fortsat anvendelse til IFR-flyvning Scandinavian Avionics

136 11. aug. 21 Side 136 af 397 Cessna Aircraft Company 421B, Golden Eagle St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAR NOV-2 Installation af Garmin GPS 155XL og GPS antenne til B-Rnav operation. Må ikke anvendes til "Non-precision" Approaches Scandinavian Avionics 4/21 5-JAN-21 Installation af Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS. GPS godkendelse til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". Scandinavian Avionics

137 11. aug. 21 Side 137 af 397 Cessna Aircraft Company 421C, Golden Eagle St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAR NOV-2 Installation af Garmin GPS 155XL og GPS antenne til B-Rnav operation. Må ikke anvendes til "Non-precision" Approaches Scandinavian Avionics

138 11. aug. 21 Side 138 af 397 Cessna Aircraft Company 5, Citation St. nr. Rev. Udstedt Revideret 11/ JUN-1991 Konverting af Model 5 til Model 51, operation med en pilot Operation med en pilot må kun udføres ved privat operation. Luftfartøjet skal opereres i overenstemmelse med FAA godkendt Airplane Flight Manual for Cessna Model 51 Citation I/SP. Falck Air 16-MAR / MAJ-1995 Single Pilot Operation. Ingen begrænsninger Sierra Industries 2/ JUL JUL-1998 Installation af Allied Signal (Bendix-King) KLN 9B til B-RNAV navigation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches": Scandinavian Avionics 66/ OKT-1998 Installation af Trimble TNL 2 Approach Plus Gps til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". Avia Radio 8/ FEB-1999 Godkendelse af Bendix/King KLN 9B GPS koblet til EHSI og A/P til B-RNAV, P-RNAV og Non-precision Approach Se ST 27-SEP-23 5/2 1-AUG-2 Steep Approach Se ST og AFM Supplement Jørgen Andersen Invest v/ Jørgen Andersen

139 11. aug. 21 Side 139 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 5, Citation 3/22 27-SEP-23 Installation af Bendix/King KLN9B GPS. Godkendelse til B-RNAV og non-precision approach. Godkendelse gælder kun OY-JAI. Andre begrænsninger se AFMS. 33/23 27-SEP-23 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS. Godkendelse til B-RNAV og non-precision approach Godkendelse kun OY-JAI. Andre begrænsninger se AFMS 35/24 12-NOV-24 Modification of Cessna Aircraft Company. 5 "Citation" As mentioned in the EASA. A.S. 4 36/24 27-NOV-24 Installation of a SatCom/GPS S antenna.. As stated in EASA. A.S. 41

140 11. aug. 21 Side 14 af 397 Cessna Aircraft Company 51, Citation 18/199 3-JAN-1991 Installation af areanavigation Bendix/King KNS 66. A. Der skal medføres om bord en godkindt OM, der dækker partnummeret for den installerede KNC 667 og den aktuelle software version. B. Dette ST må ikke udvides til andre luftfartøjer af denne type på hvilke andre tidligere godkendte (fortsæt BEM) 27/ JAN-1998 Installation af Bendix/King GPS antenne P/N KA 91 Ingen begrænsninger Sun-Air of Scandinavia 1/ APR-1998 Modifikation af Bendex/King KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-precission Approach. Scandinavian Avionics 25/ MAJ-1999 Installation af TNL-211 Approach Plus GPS til B-rnav operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". Scandinavian Avionics 2/21 4-JAN-21 Installation af 2 Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS. Godkendt til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach". Scandinavian Avionics 3/21 4-JAN-21 Installation af 2 AlliedSignal KT 7 Mode S Transponder Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

141 11. aug. 21 Side 141 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 51, Citation 58/22 15-JAN-23 Installation af ARTEX ELT C46-2 incl antenne i Cessna model 51 Citation Ingen Scandinavian Avionics

142 11. aug. 21 Side 142 af 397 Cessna Aircraft Company 55, Citation II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ FEB JAN-1992 Installation af Fairchild CVR 93A1-8 og FDR 17M Ingen. Scandinavian Avionics 12/ OKT-199 STC for Steep Approach and Short Landing. Se ST-sagen for begrænsninger. Greenlandair Charter 16/ DEC-199 Installation af King HF system KHF-95 med wireantenne. Ingen 1/ JAN-1991 Installation af Bendix/King KNS-66 Flight Management System. Global Positioning Systemet (GPS) må ikke vælges som eneste sensor indtil luftarten har afklaret sit forhold til GPS systemets integritet. Der skal medføres om bord en godkendt OM, der dækker p/n for den installerede KNC 667 og den aktuelle software version. Scandinavian Avionics 4/ APR-1992 Konvertering af Model 55 til Model 551, operation med 1 pilot. Operation m/1 pilot må kun udføres ved rpivat operation. Luftfartøjets MTOW er begrænset til 125 lbs. Paxantal er begrænset til max 9 pers. Luftfartøjet skal opereres i o.m. FAA godkendt Airplane Flight Manual for Cessna Model 551 Citation II/SP. Falck Air 42/ OKT-1998 Installation af Single eller Dual Trimble TNL-211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV Operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics

143 11. aug. 21 Side 143 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 55, Citation II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 47/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision approaches" Weibel Scientific 73/ OKT-1998 Installation af Trimble TNL 2 Approach Plus til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". Avia Radio 74/ OKT FEB-24 Ændring af Cessna Model 55 til Model 551 for 1 eller 2 pilot operation. Når luftfartøjet er ændret til Model 551 iht. dette ST, må det ikke uden tilladelse fra SLV ændres til Model 55, så længe det er på dansk register. ST'et gælder kun s/n og Nilan A/S 27/2 22-SEP-2 Installation af AlliedSignal AR-3 Cockpit Voice Recorder System Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 28/2 12-OKT-2 Installation af Universal UNS-1K FMS med GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Er ikke godkendt til Non-precision Approaches. Scandinavian Avionics 36/2 11-OKT-2 ST 36/2. Cessna Aircraft Company Model 55. Modification of Glareshield. Se ST Scandinavian Avionics

144 11. aug. 21 Side 144 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 55, Citation II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 37/2 17-OKT-2 Installation af Fairchild F-8 DFDR Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 4/2 1-NOV-2 Installation af Garmin GNS-53 GPS (VOR/ILS Receiver og COM Transceiver deaktiveret) GPS godkendt til B-RNAV operation. Er ikke godkendt til "Non-precision" Approache. Scandinavian Avionics 42/2 13-NOV-2 Cessna Aircraft Company Model 55. Single Pilot Operation. Se ST Jetplane Corporation 23/ SEP MAR-23 Installation af Honeywell EGPWS Mk. VIII system Ingen MEL Scandinavian Avionics 36/21 25-FEB-23 Installation af Universal Avionics Terrain Awareness Warning System Fremgår af AFM supplement godkendt af SLV Scandinavian Avionics 4/22 11-NOV-22 Installation af AlliedSignal Mark VI GPWS, Fairchild FDR8 Flight Data Recorder og 8,33 khz VHF COM modifikation. Validering af Austro Control STC No. ACG.21E.65 Se STC Aviation Assistance (under konkurs)

145 11. aug. 21 Side 145 af 397 Cessna Aircraft Company 551, Citation II 14/ APR-1998 Installation af 1 stk. Universa UNS-1D Flight Manament System (FMS) for B-RNAV navigation Som specificeret i ST'et Scandinavian Avionics 47/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision approaches" Weibel Scientific 9/22 12-APR-22 Installation af Transponder (XPDR) antenne, top mounted Ingen Scandinavian Avionics 12/22 12-APR-22 Installation af SKYWATCH system Jf. AFMS Scandinavian Avionics

146 11. aug. 21 Side 146 af 397 Cessna Aircraft Company 56, Citation V 33/ JUN-1999 Installation af Allied Signal (Sundstrand) GPWS Mrk.VI. Validering af FAA STC ST157CH med godkendelse af visse mindre ændringer. ST'et kræver kontakt med STC-holderen Scandinavian Avionics

147 11. aug. 21 Side 147 af 397 Cessna Aircraft Company 65, Citation III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 8/ APR-1991 Installation af Cockpit Voice Recorder og Flight Data Recorder. Dette ST må ikke udvides til andre luftfartøjer af denne type på hvilke andre tidligere godkendte modifikationer er udført, medmindre det er fastslået at de indbyrdes forhold mellem denne ændreing og en hvilken som helst (fortsæt BEM) Alkair Flight Operations 11/199 2-DEC-199 Båreinstallation. Dette ST berører kun OY-CCG (se ST-sagen for yderligere begrænsninger). Alkair Flight Operations 3/ SEP-1994 Installation af maks. 4 stk. Medi-Flight Inc. bårerkonsoller for installation af bårer P/N og P/N (TSO C39B), og 2 stk. Simonsen & Weel iltflaskekonsoller for installation af 2 x 4 stk. 4,8 kg iltflasker. Se ST-sagen for yderligere begrænsninger. (Montering af let læselige skilte). Alkair Flight Operations 13/ JUN-1994 Installation af Global GPS antenne P/N Ingen. Scandinavian Avionics 21/ APR DEC-1998 Installationaf 1 stk. Universal UNS-1D FMS med Collins DME-42. GPS er ikke godkende til non-precision approaches. Scandinavian Avionics 23/ SEP-1999 Inst. af 2 stk. Trimble 211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approaches" Grundfos Finance

148 11. aug. 21 Side 148 af 397 Fortsat fra forrige side... Cessna Aircraft Company 65, Citation III 31/ JUN-1999 Installation af Ground Proximity Warning System (GPWS) Mark VI. Validering af FAA STC ST87CH med godkendelse af visse afvigelser fra STC'et. Se STC'et pkt. 3 Scandinavian Avionics 15/22 7-MAJ-22 Cessna 65 (OY-VLA), installation of GPWS Mark VI Se ST Air Alsie 38/23 27-SEP-23 Installation af TAWS class A, Honeywell E-GPWS Mk. VIII ST'et gælder kun for installation af Honeywell E-GPWS Mk. VIII system uden internt GPS kort, part no.: ST'et gælder kun til anvendelse på de anførte luftfartøjs type/modeller, der har samme instrumente-ring som for prototype inst Scandinavian Avionics 43/23 24-SEP-23 Opgradering af eksisterende installation til Universal UNS-1D FMS Gælder kun OY-JPJ North Flying

149 11. aug. 21 Side 149 af 397 Cessna Aircraft Company 65 Citation VII 43/ NOV-1999 Validering af LBA STC TA 258. Installation af Lockheed Martin (Fairchild) Solid State Flight Recorder F1. Ingen Air Alsie 38/23 27-SEP-23 Installation af TAWS class A, Honeywell E-GPWS Mk. VIII ST'et gælder kun for installation af Honeywell E-GPWS Mk. VIII system uden internt GPS kort, part no.: ST'et gælder kun til anvendelse på de anførte luftfartøjs type/modeller, der har samme instrumente-ring som for prototype inst Scandinavian Avionics

150 11. aug. 21 Side 15 af 397 Dassault Aviation Falcon 1 2/2 1-SEP-2 Installation af Universal UNS-1K Flight Management System (FMS) med GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Er ikke godkendt til GPS "Non-precision Approaches" (GPS overlay og stand-alone procedure. Scandinavian Avionics 21/2 1-SEP-2 Installation af Garmin GNS-53 GPS og COM (VOR/ILS Receiver deactivated). GPS godkendt til B-RNAV operation. Er ikke godkendt til "Non-precision Approaches". Scandinavian Avionics 23/2 9-NOV-21 Installation af STORMSCOPE WX 5 med GNS 53 som inmdikator Ingen Scandinavian Avionics 52/2 8-NOV-21 Installation af SKY 497 Skywatch system med GNS 53 som indicator Se AFMS af 7. nov. 21 Scandinavian Avionics 24/22 8-AUG-22 RVSM Non-Group Approval of S/N 29. Validation of LBA-Germany STC No. TA68 Se ST Scandinavian Avionics

151 11. aug. 21 Side 151 af 397 Dassault Aviation FALCON 2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ OKT OKT-1996 Instalation af ambulanceudstyr i kabinen Se bilag 1, pkt. 3 Air Alsie 11/ MAJ OKT-1996 Installation af båre Dette ST skal udføres samtidig med ST 1/6 Air Alsie 6/2 3-MAJ-2 Installation of LifePort Medical System Som angivet i AFM Supplement EGR LifePort, Inc.

152 11. aug. 21 Side 152 af 397 Dassault Aviation MYSTERE-FALCON 5 27/ JUN-1998 Installation af "Medical Console/Stretcher Base" Ingen begrænsninger Air Alsie 28/ JUN-1998 Installation af bårer Ingen begrænsninger Air Alsie 67/ OKT-1998 Upgrade of Collins EFIS-86 C(14) to enable TCAS Traffic Displayon the Multifunction Display (MFD-85C). Ingen begrænsninger Jet Aviation AG Basel (Maintenance Division) 32/23 1-SEP-23 Installation af LifePort Patient Loading and Utility System Ingen begrænsninger Air Alsie

153 11. aug. 21 Side 153 af 397 Dassault Aviation Mystere-Falcon 9 17/ SEP-1992 Installation af mikrokontakt på agterste bagagedør. Ingen Lego System

154 11. aug. 21 Side 154 af 397 De Havilland Aircraft of Canada DHC-6 Series 3 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 13/ DEC-1989 Installation af Terma Side Looking Airborne Radar (SLAR). Når antennen er installeret, skal luftfartøjet opereres i overensstemmelse med det herfor godkendte AFM suppl. TERMA Elektronik 47/2 1 6-FEB-21 9-APR-21 Installation af AlliedSignal GPWS Mrk. 6 Ingen begrænsninger Air Greenland

155 11. aug. 21 Side 155 af 397 De Havilland Aircraft of Canada DHC-7-12 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ JAN-199 Installation af pantry SAS Stowage Compartment. Vægtbegrænsning ved skilte på hvert rum. Air Greenland 1/ JAN-1989 Installering Skicontainer i passagerkabine. Placering af skicontaineren i luftfartøjet mellem station 487 og 582 i paxkabinens venstre side. Se ST-sagen for yderlige betingelser. Maersk Air 2/ JUN-1994 Installation af Cabin Divider p/n DA 3575 Indtil videre er dette ST begrænset til DHC-7 luftfartøjer registreret i Danmark. "Cabin Divideren" må ikke installeres, hvor denne vil blokere "emergency exit", "stowage bin installed liferaft" and "emergency equipment installed in stowage bins". Scandinavian Airlines System (SAS) 1/ AUG-1994 Installation af redesignede lyslinser for midtergangens lyspanel. Installation af døre til opbevaringsrum over passagersæder. Installation af lukkearrangement til droppaneler til rum for redningsflåder. Bilag 1, 3: Ændringer af installationer godkendt i overensstemmelse med dette ST skal indsendes til Luftfartstilsynet for godkendelse, hvorefter revideret ST udgives. Air Greenland 29/ AUG OKT-2 Installation af AFIL Ltd. båresystem Type 22-1/215/1 Ingen Air Greenland 16/23 27-SEP-23 Installation of Honeywell KLN-9 GPS NAV System (P/N Primary means of navigation in Oceanic/ Remote area between 6 S and 74 N. Scandinavian Avionics

156 11. aug. 21 Side 156 af 397 Fortsat fra forrige side... De Havilland Aircraft of Canada DHC /23 27-SEP-23 Replacement of Radar Display with Honeywell MFRD Only for inst of Honeywell MFRD P/N Scandinavian Avionics 34/23 27-SEP-23 Installation af TAWS Honeywell EGPWS Mk. VI. Kun TAWS Honeywell EGPWS Mk. VI uden intern GPS kort P/N Scandinavian Avionics 5/24 4-JAN-25 Installation of VDL Mode 4 Transponder, Display unit and Altitude Encoder Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

157 11. aug. 21 Side 157 af 397 De Havilland Aircraft of Canada DHC-7-13 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ JAN-199 Installation af pantry SAS Stowage Compartment. Vægtbegrænsning ved skilte på hvert rum. Air Greenland 1/ JAN-1989 Installering Skicontainer i passagerkabine. Placering af skicontaineren i luftfartøjet mellem station 487 og 582 i paxkabinens venstre side. Se ST-sagen for yderlige betingelser. Maersk Air 2/ JUN-1994 Installation af Cabin Divider p/n DA 3575 Indtil videre er dette ST begrænset til DHC-7 luftfartøjer registreret i Danmark. "Cabin Divideren" må ikke installeres, hvor denne vil blokere "emergency exit", "stowage bin installed liferaft" and "emergency equipment installed in stowage bins". Scandinavian Airlines System (SAS) 1/ AUG-1994 Installation af redesignede lyslinser for midtergangens lyspanel. Installation af døre til opbevaringsrum over passagersæder. Installation af lukkearrangement til droppaneler til rum for redningsflåder. Bilag 1, 3: Ændringer af installationer godkendt i overensstemmelse med dette ST skal indsendes til Luftfartstilsynet for godkendelse, hvorefter revideret ST udgives. Air Greenland 29/ AUG OKT-2 Installation af AFIL Ltd. båresystem Type 22-1/215/1 Ingen Air Greenland 16/23 27-SEP-23 Installation of Honeywell KLN-9 GPS NAV System (P/N Primary means of navigation in Oceanic/ Remote area between 6 S and 74 N. Scandinavian Avionics

158 11. aug. 21 Side 158 af 397 Fortsat fra forrige side... De Havilland Aircraft of Canada DHC /23 27-SEP-23 Replacement of Radar Display with Honeywell MFRD Only for inst of Honeywell MFRD P/N Scandinavian Avionics 34/23 27-SEP-23 Installation af TAWS Honeywell EGPWS Mk. VI. Kun TAWS Honeywell EGPWS Mk. VI uden intern GPS kort P/N Scandinavian Avionics 5/24 4-JAN-25 Installation of VDL Mode 4 Transponder, Display unit and Altitude Encoder Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

159 11. aug. 21 Side 159 af 397 EADS ATR - Alenia/Aeritalia ATR /22 22-MAR-22 Modifikation af passagerkabine til fragtrum Ingen begrænsninger OY-JRV (må ikke anvendes) 11/22 22-MAR-22 Modifikation af passenger smoke detection system ST 1/22 skal udføres samtidig da sydtemet ikke er tested i passagerudgaven OY-JRV (må ikke anvendes)

160 11. aug. 21 Side 16 af 397 Empresa Brasileira (EMBRAER) EMB-11P1 Bandeirante 3/ JUN-1983 Montering selvbetjeningsbar Stauning Aero Service Model TO. 1. Se ST-sagen for forudsætninger. Stauning Aero Service 56/21 12-NOV-21 Embraer EMB-11P() Bandairante. Installation af Sundstrand Mrk. II GPWS. Ingen begrænsninger CAM Aviation

161 11. aug. 21 Side 161 af 397 Empresa Brasileira (EMBRAER) EMB-11P2 Bandeirante 3/ JUN-1983 Montering selvbetjeningsbar Stauning Aero Service Model TO. 1. Se ST-sagen for forudsætninger. Stauning Aero Service 56/21 12-NOV-21 Embraer EMB-11P() Bandairante. Installation af Sundstrand Mrk. II GPWS. Ingen begrænsninger CAM Aviation

162 11. aug. 21 Side 162 af 397 Empresa Brasileira (EMBRAER) EMB-12ER 57/ SEP-1998 Installation af Universal UNS-1K FMS med GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". OY-JRV (må ikke anvendes)

163 11. aug. 21 Side 163 af 397 Empresa Brasileira (EMBRAER) EMB-12RT 57/ SEP-1998 Installation af Universal UNS-1K FMS med GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". OY-JRV (må ikke anvendes) 6/ SEP-1998 Installation af "Cabin Interor Fluorescent Lighting System" Validering af FAA STC No SA-5845NM. STC ejer skal kontaktes før installation. OY-JRV (må ikke anvendes)

164 11. aug. 21 Side 164 af 397 Eurocopter France AS 332 L 2/ OKT-1997 Installation af Emergency Evacuation Light(HEEL) Ingen begrænsninger CHC Helikopter Service AS 21/ JUN-1997 Udskiftning af interiør paneler Særlige begrænsninger: Dette ST er baseret på begregninger fra COURTAULDS STRUCTURAL COMPOSITES, Foleshill Road. Country CV6 5AB (23) , UK., hvorfor installationen, som omhandlet i dette ST, kun kan udføres efter kontakt med CHC Helikopter Service AS 22/ DEC-1997 Udskiftning af RACAL RNAV-1 med RNAV-2 Inkl. Fuel Flow og GPS sensor GPS(TNL 8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 24/ DEC-1997 Udskiftning af Collins VLF System med RACAL RNAV-2, inkl. Fuel Flow og GPS sensor. GPS(TNL8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOPR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 25/ JUL passagersæders kabine version ingen Maersk Helicopters v/maersk Air A/S

165 11. aug. 21 Side 165 af 397 Eurocopter France AS 35 B2 17/ SEP-1994 Installation af SAAB Helikopter AB Ivar kamerastativ IVAR (Validering af LFV- Sverige Modification Certificate No M 5/93). High skid gear skal være monteret. (jf. LFV-Sverige, Besiktningsrapport Nr B &/92). Med IVAR Camera mount installeret: 3.1. VNE reduceres til 1 KTS IAS Max. belastning i Camera mount: 15 kg (33 lbs) Alice Aviation 16/ JUN-1996 Installation og anvendelse af 4 Hook Sling Carrousel på AS 35B. Som anført i AFM supplement for AS 35B. Air Greenland 33/ NOV-1996 Installation af Airglass Engineering Co. Ski Model L27AS 35. Dette ST er en validering af FAA STC SH79AL, FAA godkendt den 29 januar 1981 med tilføjelser , og Air Greenland 34/ NOV-1996 Omplacering af luftfartøjs dataplade, P/N Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B, BA og D. Alice Aviation 35/ NOV-1996 Installation af timetæller, Datcon P/N 169 Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation 36/ NOV-1996 Installation af udvendige skilte Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation

166 11. aug. 21 Side 166 af 397 Fortsat fra forrige side... Eurocopter France AS 35 B2 41/ JUN-21 Installation af Agterudvidelse af bagagerum med Dart Rear Locker Extender, P/N D AS-35 serier. Skilte (placards) med belastningsbegrænsninger skal monteres Air Greenland 43/ NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA.. Alice Aviation 45/ NOV-1996 Installation af snesko - Dart Bearpaw P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA Alice Aviation 1/2 23-JUN-2 Installering af Tesla Survey Stinger udstyr Se ST 1/2 Air Greenland 13/2 4-JUL-2 Eurocopter AS 35 B2 Helikopter, Installation af ALBEDO udstyr for måling af glacial lysapsorption på Grønland Se ST Air Greenland 31/21 5-APR-21 Installation af John Cameron Aviation P/N JCA/AS355/M24 External Cargo Pod Se ST Air Greenland

167 11. aug. 21 Side 167 af 397 Fortsat fra forrige side... Eurocopter France AS 35 B2 32/21 3-APR-21 Installation af Heli-Utility-Pod i overensstemmelse med Dart Instl. Drwg No. D35-62 Se ST Air Greenland

168 11. aug. 21 Side 168 af 397 Eurocopter France AS 35 B3 33/ NOV-1996 Installation af Airglass Engineering Co. Ski Model L27AS 35. Dette ST er en validering af FAA STC SH79AL, FAA godkendt den 29 januar 1981 med tilføjelser , og Air Greenland 16/24 14-MAJ-24 Installation af "Blue Sky Network D1 Iridium SatCom Data Solution" Ingen begrænsninger Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

169 11. aug. 21 Side 169 af 397 Eurocopter France AS 355 N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ JAN-1995 Installation of Tyler Middle Mount Camere System Model 43 (Validereing af FAA STC No SH 55 NM udstedt til Tyler Camera Systems) 1) Som specificeret i AFM Supplement, SLV godkendt d. 16 juli ) Dette ST er baseret på FAA STC SH 55 NM, hvorfor ST`et kun kan installeres efter kontakt med STC holderen (Tyler Camera System) Alice Aviation 16-JUL / NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 355 E, F, F1 og F2. Alice Aviation 45/2 24-OKT-21 Installation af en Turn-Bank indikator med nødstrømsbatteri Ingen begrænsninger Alice Aviation 71/21 13-FEB-22 Installation af ski-model P/N 35 HSK-81-Mod.94. ikke "Passenger Ski Carrier". RFM-supplement forefindes. Alice Aviation 6/22 25-APR-22 Installation af Dart Aerospace Ltd. Model D35-67 Utility Basket Se ST Dart Aerospace Ltd.

170 11. aug. 21 Side 17 af 397 Eurocopter France AS 365 N2 11/ JUL-1993 Installationaf 2 stk. loftmonterede redningsflåder (RFD 1R Mk.1.) Ingen begrænsninger Maersk Helicopters v/maersk Air A/S 12/ AUG-1993 Installation af Honeywell P 71 vejrradar og Data Nav III Udstyret har ikke primær navigationsstatus i mapping mode. Scandinavian Avionics 13/ AUG-1993 Installation af RACAL Ltd.R-NAV 2 FMS R-NAV 2 har sekundær navigationsstatus med GPS som eneste sensor.udstyret har ikke primær navigationsstatus med GPS og airdata som eneste sensorinput. Scandinavian Avionics 14/ AUG-1993 Installation af RACAL Ltd. Automatic Voice Advisory Device (AVAD) type V 694/6/1 Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 16/ JUL-1993 Installation af letvægt composite passager stole i henholdsvis 1 eller 11 pax configuration. Ingen begrænsninger Maersk Helicopters v/maersk Air A/S 25/ MAR-1994 Instal. af montagesystem Tyler Middle Mount model 43 B-2 for kamera. Skydedør i højre side, Se ST for yderligere begrænsninger. Maersk Helicopters v/maersk Air A/S

171 11. aug. 21 Side 171 af 397 Fortsat fra forrige side... Eurocopter France AS 365 N2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 13/ APR AUG-1995 Fremstilling og installation af bagagekasse i passagerkabine Ingen Maersk Helicopters v/maersk Air A/S 2/ APR-23 Validering af installation af et AliedSignal GNS-X C129 FMS system. Installationen udført i Japan ST'et gælder kun AS 365N2, S/N 642 og S/N 6419 DanCopter 1-OKT-23

172 11. aug. 21 Side 172 af 397 Eurocopter France EC 12 B 12/ MAR-2 Installation af UNUMOUNT 4 platform med WESTCAM 16DB3 kamera samt hjælpeudstyr for drift af kameraet. Vne begrænset til 11 KTS IAS når UNIMOUNT 4 er monteret. Alice Aviation 29/21 5-APR-21 Installation of FLIR UR2 Camera System on UNIMOUNT 4 (ST 12/99) using P/N 11 Base Plate Se ST Alice Aviation 51/22 16-APR-24 Installation af Flying Pictures Model BSS 4 Camera System 1) Godkendelsen omfatter ikke Videolink system med alle tilhørende komponenter m.v. 2) Kun gyldig til 28/9-5 medmindre Part 21 21A.112B er overholdt. Thomas Kristensen ApS 3/24 7-OKT-24 Installation af drejningsviser og nødstrømsbatteri for drejningsviser Det forudsættes at SB 24-1 "Relocating the battery aft" er udført

173 11. aug. 21 Side 173 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA226-TC St. nr. Rev. Udstedt Revideret 5/ MAR-1986 Båreinstallation. Se ST-sagen for begrænsninger. Danish Aircraft Maintenance ApS 9/ OKT FEB-1992 Installation af nødbelysning m.v. for opfyldelse af BL Ingen Bohnstedt-Petersen Aviation A/S 2/ OKT OKT-1994 Installation af NORPOL 83-4 beskyttelsesplader og AERODESIGN lastrumsnet. Godkendelsen er begrænset til model SA226-AT, fabr.nr. AT-74 og model SA226-TC fabr.nr. TC- 23 på grund af begrænsning i Report No Jetair Aircraft Sales 15/ JUN NOV-1995 Installation af GPS-antenne Ingen Scandinavian Avionics 28/ NOV DEC-1995 Installation af GPS-antenne Ingen Jetair Aircraft Sales 39/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches Scandinavian Avionics 52/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics

174 11. aug. 21 Side 174 af 397 Fortsat fra forrige side... Fairchild Aircraft Corporation SA226-TC 32/2 16-OKT-2 Ændring af kabineindretning til "Config. AA" eller "Config. AB" for 9 passagerer. Se ST North Flying

175 11. aug. 21 Side 175 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA227-AC St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ OKT FEB-1992 Installation af nødbelysning m.v. for opfyldelse af BL Ingen Bohnstedt-Petersen Aviation A/S 1/ APR SEP-1994 Installation af CVR Fairchild A1_8 og FDR eller F-8 P/N 17M7-A. Ingen Eastern Trade Wings Danmark 19/ SEP-1994 GPS antenneinstallation Aeronautic tegning nr Ingen Aeronautic 15/ JUN NOV-1995 Installation af GPS-antenne Ingen Scandinavian Avionics 33/ JUL-1998 Installation af GPS 155 for B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 34/ JUL-1998 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 39/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches Scandinavian Avionics

176 11. aug. 21 Side 176 af 397 Fortsat fra forrige side... Fairchild Aircraft Corporation SA227-AC St. nr. Rev. Udstedt Revideret 52/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 54/2 21-SEP-21 Installation Af AlliedSignal GPWS Mk II I SA-227 Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 55/ DEC-2 22-AUG-22 Installation af nødlyssystem Ingen begrænsninger 1/ JAN AUG-22 Installation af AIM "Stand By" horisont med BF Goodrich nødstrømforsyning. Ingen begrænsninger 6/ AUG-21 2-AUG-22 Installation af Honeywell MK VI Enhanced Ground Proximity Warning System Se ST 28/23 24-JUN-23 Installation af 1 stk DFDR, Fairchild F-1 system. Se bemærkning Scandinavian Avionics

177 11. aug. 21 Side 177 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA227-BC 39/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches Scandinavian Avionics 52/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 28/23 24-JUN-23 Installation af 1 stk DFDR, Fairchild F-1 system. Se bemærkning Scandinavian Avionics

178 11. aug. 21 Side 178 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA227-CC 4/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes ti "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 53/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-presision Approaches" Scandinavian Avionics

179 11. aug. 21 Side 179 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA227-DC 4/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes ti "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 53/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-presision Approaches" Scandinavian Avionics 27/ JUN-1999 Installation af Trimble TNL 2 Approach Plus GPS og GPS antenne til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 9/21 9-MAR-21 Installation af Honeywell MK VI Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) Se ST 14/21 17-JAN-21 Installation af nødlyssystem. Ingen begrænsninger 16/21 18-JAN-21 Installation af AIM "Stand-By" horisont med BFG nødstrømsforsyning. Ingen begrænsninger

180 11. aug. 21 Side 18 af 397 Fortsat fra forrige side... Fairchild Aircraft Corporation SA227-DC 44/23 27-SEP-23 Installation af båresystemer. 1 stk. p/n 125 Egan Life Port og 1-3 stk p/n SN61 Corvette bårer. Rygning og brug af åben ild er forbudt når Egan Life Port båresystem er installeret. North Flying

181 11. aug. 21 Side 181 af 397 Fairchild Aircraft Corporation SA227-PC 39/ JUL-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches Scandinavian Avionics 52/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 28/23 24-JUN-23 Installation af 1 stk DFDR, Fairchild F-1 system. Se bemærkning Scandinavian Avionics

182 11. aug. 21 Side 182 af 397 Fairchild Swearingen Corporation SA227-AT St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ APR SEP-1994 Installation af CVR Fairchild A1_8 og FDR eller F-8 P/N 17M7-A. Ingen Eastern Trade Wings Danmark 38/ JUL-1998 Installatiom af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "non-precision approaches" Scandinavian Avionics 43/ JUL AUG-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 51/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 1/23 8-APR-23 Instalation af FDR F8 5 parametre i SA227-( ) Luftfartøjer fra før jun 199. TSO grundlag TSO C51a. Måske manglende compliance til JAR OPS Scandinavian Avionics

183 11. aug. 21 Side 183 af 397 Fairchild Swearingen Corporation SA227-TT St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAJ-1983 Installation af Chemical Flush Toilet, Porta Potti 265, type nr BP/D TO.5. Se ST-sagen for begrænsninger Dyrberg og Bohnstedt-Petersen 38/ JUL-1998 Installatiom af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "non-precision approaches" Scandinavian Avionics 43/ JUL AUG-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 51/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 1/23 8-APR-23 Instalation af FDR F8 5 parametre i SA227-( ) Luftfartøjer fra før jun 199. TSO grundlag TSO C51a. Måske manglende compliance til JAR OPS Scandinavian Avionics

184 11. aug. 21 Side 184 af 397 Fokker B.V. F.27 Friendship Mark 2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ FEB-1993 Installation af ICARUS 62 Altitude Alert System. Installationen er begrænset til Altitude Alert funktionen. Ekstra modes tillades ikke anvendt. Scandinavian Avionics 9/ JUN-1995 Installation af Honeywell Mode S transponder P/N og TCAS II, Traffic Alert and Collision Avoidance System. Computer unit P/N Dette S:T er en dansk validering af de under pkt 2.1 anførte FAA STC`er og er indført på fabriktionsnummeret i U.S.A. Ændring kan derfor kun foretages i samarbejde med, eller efter tilladelse fra de respektive ejere af de anførte STC`er. Alkair Flight Operations 7/ OKT NOV-1998 Installation af Trimble 211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Aproaches". Newair under betalingsstandsning

185 11. aug. 21 Side 185 af 397 Fokker B.V. F.27 Friendship Mark 4 1/ FEB-1993 Installation af ICARUS 62 Altitude Alert System. Installationen er begrænset til Altitude Alert funktionen. Ekstra modes tillades ikke anvendt. Scandinavian Avionics 9/ JUN-1995 Installation af Honeywell Mode S transponder P/N og TCAS II, Traffic Alert and Collision Avoidance System. Computer unit P/N Dette S:T er en dansk validering af de under pkt 2.1 anførte FAA STC`er og er indført på fabriktionsnummeret i U.S.A. Ændring kan derfor kun foretages i samarbejde med, eller efter tilladelse fra de respektive ejere af de anførte STC`er. Alkair Flight Operations

186 11. aug. 21 Side 186 af 397 Fokker B.V. F.27 Friendship Mark 5 3/ FEB-1997 Installation af Henshalls Ltd Galleys P/N A 535 & A 5351 som andret ved Maersk Air TO No. F , F , F , F , F Ingen begrænsninger Maersk Air

187 11. aug. 21 Side 187 af 397 Fokker B.V. F.27 Friendship Mark 6 8/ SEP-1989 Montering af gyrohorisont nr 3 Ingen begrænsninger Star Air 11/ JUL-1992 Installation af Collins DME 4 (DME nr. 2). Ingen Star Air 12/ AUG-1994 Installation af Ground Proximity Warning System (GPWS) Sundstrand MK II, P/N og B.A.R.C. P/N I henhold til MEL. Star Air 1/ JAN-1997 Fragtrum klasse 'E `(Validering af UK CAA Airworthiness Approval Note No.24736, dateret 16 sep 1994). The Jump Seat in the Freight Compartment must not be used during take-off and landing "se ST-sagen for yderligere begrænsninger" Eastern Trade Wings Danmark

188 11. aug. 21 Side 188 af 397 Fokker B.V. F27 Mark 5 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/199 9-JAN-199 Installation af skicontainer på passagerkabine. Vægt og balance (indexændring) beregning i overensstemmelse med luftfartøjets Route Manual Maersk Air 19/ OKT-1991 Videoinstallation i motorluftindtag Luftfartøjets "emergency checkliste" skal udvides med et punkt, som angiver hvornår og hvordan installationen afbrydes. SAS Commuter 18/ JAN-1993 Installation af Hughes Avicom Airs model 21, P/N , Passenger Entertainment and Announcement System. Ingen Maersk Air 25-MAR / NOV-1994 Installation af vindskærmning i kabine Dette ST er begrænset til følgende "serial nos". 2172, 2173, 2176, 2178, 2179, 2183 og 2184.bilag 1, 3: Ændringer af installationer godkendt i overensstemmelse med dette ST skal indsendes til Luftfartstilsynet for godkendelse, hvorefter revideret ST ud SAS Commuter 6/ APR DEC-1996 Installation af Motorola UHF digital radiotelefon GP12 med bladantenne Sensor System S samt KGS Electronics power supply PFA1. Kun til brug på jorden med external power tilsluttet luftfartøjet. SAS Commuter 6/ MAR-1998 Installation af Trimble I/O Approach Plus som Stand-alone GPS/GNS udstyr med interface til heading og altitude information, men uden kobling til Flight Director og Autopilot for anvendelse til B-RNAV navigation. Må ikke anvendes til Non-precision Approach. Maersk Air

189 11. aug. 21 Side 189 af 397 Gates Learjet Corporation 35 79/ NOV-1998 Godkendelse af Universal UNS-1K FMS/GPS og Garmin GPS-165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches"

190 11. aug. 21 Side 19 af 397 Gates Learjet Corporation 35A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ APR AUG-1994 Installation af konsol, Simonsen & Weel's tegning nr 88, , for 4 stk iltflasker i kabinen. ST'et skal indføres sammen med FAA STC SA 1941CE af 1 feb (Avon Industries tandem or side by side stretcher). FAA STC-ejerens indforståelse til benyttelse af STC'et skal indhentes. Alkair Flight Operations ApS 2/ SEP-1998 Installation af 2 stk. Trimble 211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Falck-Air, Falcks Redningskorps Beldringe 79/ NOV-1998 Godkendelse af Universal UNS-1K FMS/GPS og Garmin GPS-165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 24/21 13-AUG-21 Installation af Honeywell EGPWS Mk VIII i luftfartøjstypen Learjet 35A Ingen Scandinavian Avionics

191 11. aug. 21 Side 191 af 397 Government Aircraft Factories N24A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 36/ JUL-1999 Operation med op til 18 faldskærmsspringere Max. 19 personer ombord. Se ST for yderligere NOMAD 44/ FEB-2 Installation af lameldør, håndtag og fodpaneler for operation med faldskærmsspringere. Gælder kun for s/n N24A-74 (OY-NMH). som angivet i AFM Supplement og bilag 1, 3 til ST'et. NOMAD 16-JAN-23 6/2 19-FEB-21 Reduktion af maksimal antal PAX fra 16 til 9 Kabineindretning skal før ændring være med en sædekonfiguration som i Nomad N24A AFM side 6-25 dateret feb Steen Ulrich

192 11. aug. 21 Side 192 af 397 Grumman American Aviation GA-7, Cougar 1/21 24-JAN-21 Installation af GARMIN GNS 43 COMM/NAV/GPS og 1 stk. KI24 CDI indikator Se ST

193 11. aug. 21 Side 193 af 397 Hoffmann Flugzeugbau GmbH H 36 "DIMONA" 42/21 9-JUL-21 Installation af variabel (elektrisk) propellertype MTV-1-A/L Installeres på motorsvævefly udstyret med stempelmotor Limbach L 2 EB 1.C eller L 2 EB 1.AC Dimona-gruppen, Århus

194 11. aug. 21 Side 194 af 397 Hughes Helicopters 269C 7/ JUN-1994 Installation af hjælpeski, SAAB P/N Ingen Cat Flyservice

195 11. aug. 21 Side 195 af 397 Hughes Helicopters 369D 4/ OKT-1983 Montering af Tyler kamerasystem Hughes 5 Model 369 HS og 369 D Typegodkendelsen forudsætter at kamerasystemet monteres, anvendes og vedligeholdes i overensstemmelse med den godkendte monteringsvejledning og den godkendte supplement til flyvehåndbog. Danmarks Radios Filmcenter 7/ JUN-1994 Installation af hjælpeski, SAAB P/N Ingen Cat Flyservice

196 11. aug. 21 Side 196 af 397 Hughes Helicopters 369HS 4/ OKT-1983 Montering af Tyler kamerasystem Hughes 5 Model 369 HS og 369 D Typegodkendelsen forudsætter at kamerasystemet monteres, anvendes og vedligeholdes i overensstemmelse med den godkendte monteringsvejledning og den godkendte supplement til flyvehåndbog. Danmarks Radios Filmcenter

197 11. aug. 21 Side 197 af 397 Israel Aircraft Industries Ltd GALAXY-GULFSTREAM 2-21/22 14-JUN-22 Validering af 9 stk specifikke FAA STCs som specificeret i FAA STC'erne Gulfstream Aerospace L.P.

198 11. aug. 21 Side 198 af 397 Jetstream Aircraft Ltd. Jetstream 312 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ DEC NOV-23 Installation af GPS antenne, Trimble P/N og Trimble P/N Ingen Sun-Air of Scandinavia 4/ JUL JUN-2 Installation af McCauley Model 4HFR34C652/L16A- Se ST 4/95 pkt. 3 Sun-Air of Scandinavia 1/ MAJ-1995 Installation af Bruce Industries, Inc. Interioe Flourescent Cabin Lighting System (Validering af FAA STC No. SA5862NM). Nyinstallation kan kun foretages i samarbejde med, og efter tilladelse fra ejeren af STC'et. Sun-Air of Scandinavia 9/ MAJ-1996 Nedsættelse af M.T.O.M. til 15,43 lbs/6999kg Jetstream SB 8-JM-7832 (MOD JM 7832) og støjcertifikat i forbindelse hermed skal være udført inden dette ST kan indføres. Sun-Air of Scandinavia 18/ MAJ-1998 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS for B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". Ant. inst kræver seperat godkendelse. Sun-Air of Scandinavia 1/2 17-FEB-2 AlliedSignal Mk VI GPWS installation. Validering af FAA STC SA1SE med mindre ændringer. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

199 11. aug. 21 Side 199 af 397 Jetstream Aircraft Ltd. Jetstream 313 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ DEC NOV-23 Installation af GPS antenne, Trimble P/N og Trimble P/N Ingen Sun-Air of Scandinavia 1/ MAJ-1995 Installation af Bruce Industries, Inc. Interioe Flourescent Cabin Lighting System (Validering af FAA STC No. SA5862NM). Nyinstallation kan kun foretages i samarbejde med, og efter tilladelse fra ejeren af STC'et. Sun-Air of Scandinavia 9/ MAJ-1996 Nedsættelse af M.T.O.M. til 15,43 lbs/6999kg Jetstream SB 8-JM-7832 (MOD JM 7832) og støjcertifikat i forbindelse hermed skal være udført inden dette ST kan indføres. Sun-Air of Scandinavia 18/ MAJ-1998 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS for B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". Ant. inst kræver seperat godkendelse. Sun-Air of Scandinavia

200 11. aug. 21 Side 2 af 397 Jetstream Aircraft Ltd. Jetstream 41 19/ JUN-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Sun-Air of Scandinavia

201 11. aug. 21 Side 21 af 397 Learjet Inc. 45 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 13/ FEB APR-21 Installation af SATCOM system i Learjet 45 Ingen Scandinavian Avionics

202 11. aug. 21 Side 22 af 397 Learjet Inc. 6 37/ SEP-1999 ST 37/99 Nedsættelse af MTOW til 2245 LBS / 1 KGS Ingen begrænsninger Execujet Europe 18/21 5-OKT-21 Installation af Thrane & Thrane SATCOM system Ingen MEL Scandinavian Avionics

203 11. aug. 21 Side 23 af 397 Malmö Flygindustri AB MFI-9 55/ AUG-1998 Installation af "Spin-on" oliefilter på R-R C-9/O-2 motorer. af FAA STC no SE7559SW skal kontaktes før installation på et luftfartøj. Sun-Air of Scandinavia

204 11. aug. 21 Side 24 af 397 Malmö Flygindustri AB MFI-9B 55/ AUG-1998 Installation af "Spin-on" oliefilter på R-R C-9/O-2 motorer. af FAA STC no SE7559SW skal kontaktes før installation på et luftfartøj. Sun-Air of Scandinavia

205 11. aug. 21 Side 25 af 397 Maule Aerospace Technology Inc. M St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ AUG-1991 Operation med faldskærmsspringere. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med SLV godkendt Supplement til Flyvehåndbogen, samt seneste udgave af BL 9-1. Maule Flight 27-JUL-1992

206 11. aug. 21 Side 26 af 397 Maule Aircraft Corporation M-5-235C St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ AUG-1991 Operation med faldskærmsspringere. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med SLV godkendt Supplement til Flyvehåndbogen, samt seneste udgave af BL 9-1. Maule Flight 27-JUL-1992

207 11. aug. 21 Side 27 af 397 McDonnell Douglas Corporation DC-1-1 7/ APR-1988 Kabinet for kørestol: "On-Board Wheel Chair". Ingen SAS Commuter 27/ NOV-1995 Ændring af kabine lay-out fra 374 til 379 passagersæder. Før denne større ændring udføres skal luftfartøjerne ændres til at opfylde FAA STC SA 2474 SO (374 passagersæder i overensstemmelse med PAGE AVJET TEGNING nr. DC 1-1-1A. Premiair A/S 11/ FEB-1999 Cabin Configuration with 379Y Aviointeriors Passenger Seats. Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia

208 11. aug. 21 Side 28 af 397 McDonnell Douglas Corporation DC-1-3 7/ OKT-1983 Montering DC-1 Video Control Center Kabinet SAS type: KSSU Se ST-sagen for forudsætninger. SAS Commuter 2/ MAR-1984 Installation af ekstra betjeningspaneler, ekstra PA forstærker samt af Sony Boradcast modtager i video control center. Typegodkendelsen forudsætter, at Sony ICF 21 er monteret som ved afprøvningen på Elektronik Centralen, samt at dens FM funktion er effektivt blokeret. SAS Commuter 2/ FEB-1988 Installation "Pax Information and Entertainment System". Ingen SAS Commuter 7/ APR-1988 Kabinet for kørestol: "On-Board Wheel Chair". Ingen SAS Commuter 8/ APR-1989 Installation Kabinebesætnings Modul, "Cabin Crew Module" Ingen SAS Commuter 1/ MAJ-1988 Anvendelse af Canon type S-8 elektronisk skrivemaskine Når skiltet "FASTEN SEAT BELTS" er tændt, skal skrivemaskinen være afbrudt og anbragt i det dertil indrettede skab. SAS Commuter

209 11. aug. 21 Side 29 af 397 Fortsat fra forrige side... McDonnell Douglas Corporation DC-1-3 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ MAJ JUN-199 Installation af Sundstrand Mark II GPWS Computer. GWPS systemet skal afprøves før start. SAS Commuter 12/ MAR-199 Installation af Skabsmodul "Stowage Unit" P/N 318 Se bemærkninger SAS Commuter 8/ MAJ-1997 Change of the Cabin Config. to 363 Pax Seats and manufacturing installation of a Meal Stowage Box (Validation of FLS Aerospace Mod. no FLS/DC1/13). This ST does NOT include approval of the installed floor proximity emergency escape path marking. Thomas Cook Airlines Scandinavia 9/ JUN-1997 Installation of Floor Proximity Emergency Escape Peth Marking. Ingen Premiair A/S 16/ OKT-1997 Cabin Configuration with 347 Passenger Seats (19 on C-Class and 328 on Y-Class) Prior to installation of this ST the aircraft must confirm to Danish ST no 8/97 Thomas Cook Airlines Scandinavia

210 11. aug. 21 Side 21 af 397 McDonnell Douglas Helicopters 5N 5/ NOV-1984 Medemonteret antenne model AA 5. a) Instal. monteres og vedligeholdes i overensstemmelse med den godkendte Model AA5 "Installation and Maintenance Manual". b) Instal. opereres i overensstem. med det godkendte supp til "Pilots Flight Manual". c) Instal. mærkes (permanent.) m/model AA5. Alice Aviation 9/ SEP-1992 Installation af Emergency Floats kombineret med 4-bladed halerotor Ingen begrænsninger Alice Aviation

211 11. aug. 21 Side 211 af 397 Mitsubishi Heavy Industries Ltd. MU-2B-35 2/ FEB-1992 Installation af slæbemålsudstyr. Dette ST berører kun OY-ARV, s/n 635 og OY-BIS, s/n 63, og kan ikke udvides til andre luftfartøjer af denne type. Jetair Aircraft Sales

212 11. aug. 21 Side 212 af 397 Mooney Aircraft Corporation M2C St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ MAJ-1993 Installation af beslag for skulderseler (diagonalseler) for forsæde og bagsæde. Monterede skulderseler skal være godkendt. Jeppe Bundgaard Sørensen 4/ JUN-1995 Installation af motorskærme Mooney P/N /3 (M2J) samt generator Prestolite P/N ALY-842 og spændingsregulator Mooney P/N (eller alternative parter i o.m. M2J partskatalog) i forbindelse med udførelse af FAA STC SA452NM. Dette ST må kun udføres sammen med FAA STC SA452NM (2 HP retrofit), som ejes af: Lake Aero Styling and Repair, (Paul E. Loewen), 4725 Highland Springs Road, Lakeport, CA 95453, USA. SE UNDER BEMÆRKNINGER. Jeppe Bundgaard Sørensen 5/ JUN-1995 Installation af King KFC 2 autopilot. Ingen. Jeppe Bundgaard Sørensen 11/2 1 9-JUN-2 25-MAR-22 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation og Non-precision Approaches. 1. Førstegangsinstallationer er ikke luftdygtighedsgodkendt til IFR Non-precision Approach operationer, før der er udført 3 forskellige publicerede instrument approaches. 2. Ved efterfølgende installatio skal til verifikation udføres mindst 1 approach, der st

213 11. aug. 21 Side 213 af 397 Mooney Aircraft Corporation M2F 8/ JUN-1992 Installation af skulderseler i Mooney M 2 F. Ingen Mads Hansen c/o Finn Kofoed

214 11. aug. 21 Side 214 af 397 Mooney Aircraft Corporation M2J 21/21 13-MAR-21 Installation af 1 stk. Garmin 43 COMM/NAV/GPS med antenne. Godkendelse til B-RNAV operation, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning Se ST

215 11. aug. 21 Side 215 af 397 Nord Aviation Nord 262 A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 17/ DEC-199 Installation af GPS-antenne Dette ST gælder kun for Nord 262A, OY-IVA, da arbejdsgrundlaget ikke er komplet. Statens Luftfartsvæsen, Flyve sek. 25/ OKT-1995 Installation af Comant Industries, Inc. GPS / VHF antenne type Cl451 Ingen Statens Luftfartsvæsen, Flyve sek. 32/ APR-1996 Installation af: 1. Skriver m/rack - 2. COM-Kasse med pult - 3. Målemodtagere med pult. Vedr. kun OY-IVA Pga manglende tegningsmateriale dækker denne ST kun de prototyper, der er specificeret i brev, re. 1.4 Denne ST dækker ikke kontrolflyvningsudstyrets tilslutning til luftfartøjets antenner, NAVog radioudstyr m.v. Statens Luftfartsvæsen, Flyve sek. 1/ JAN JAN-1998 Installation af sæde for besætningsmedlem i passagerkabinen i Nord 262A Ingen begrænsninger Statens Luftfartsvæsen, Flyve sek. 65/ SEP OKT-21 Installation af Trimble TNL 211 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Se ST Statens Luftfartsvæsen, Flyve sek.

216 11. aug. 21 Side 216 af 397 Partenavia Costruzioni Aero. SpA P 68 B "Victor" 76/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approaches" 24/ MAJ-1999 Installation af Flap indikeringssystem Gælder kun P.68B og P.68C t.o.m S/N 37. ST'et berører ikke modeller, hvor Service Instruktion nr.51 er indført.

217 11. aug. 21 Side 217 af 397 Partenavia Costruzioni Aero. SpA P 68 C 76/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approaches" 24/ MAJ-1999 Installation af Flap indikeringssystem Gælder kun P.68B og P.68C t.o.m S/N 37. ST'et berører ikke modeller, hvor Service Instruktion nr.51 er indført.

218 11. aug. 21 Side 218 af 397 Partenavia Costruzioni Aero. SpA P 68 "Observer" 4/ MAJ-1989 Extra alternativt luftindtag (P/N ) for motorer. Selv om dette extra alternative luftindtag er installeret, skal luftfartøjet opereres i.o.m. de begrænsninger, der findes i den godkendte AFM. Danish Aircraft Maintenance ApS 76/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approaches"

219 11. aug. 21 Side 219 af 397 Partenavia Costruzioni Aero. SpA P 68 "Victor" 76/ NOV-1998 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approaches"

220 11. aug. 21 Side 22 af 397 Pilatus Aircraft Ltd. Pilatus PC-12 44/22 3-APR-23 Installation af Bendix-King Skymap IIIC display i passager kabine. Ingen

221 11. aug. 21 Side 221 af 397 Pilatus Aircraft Ltd. Pilatus PC-12/45 44/22 3-APR-23 Installation af Bendix-King Skymap IIIC display i passager kabine. Ingen

222 11. aug. 21 Side 222 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2A 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

223 11. aug. 21 Side 223 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2A-2 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

224 11. aug. 21 Side 224 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2A-26 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

225 11. aug. 21 Side 225 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2A-9 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

226 11. aug. 21 Side 226 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2B-26 34/21 12-NOV-21 Installation af GPS KNL 9B, MD 41 ACU og AK-35 encoder Ingen 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

227 11. aug. 21 Side 227 af 397 Pilatus Britten-Norman Ltd. Islander BN2B-27 2/24 4-MAR-24 Installation af 1 stk COM/NAV/GPS Garmin GNS 43 med Garmin GA 56 Antenne. Godkendelse til B-RNAV, NON precision GPS approach og fortsat IFR flyvning Se bilag til ST

228 11. aug. 21 Side 228 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

229 11. aug. 21 Side 229 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 (Army L-4) 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

230 11. aug. 21 Side 23 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 (Army L-4A) 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

231 11. aug. 21 Side 231 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 (Army L-4B) 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

232 11. aug. 21 Side 232 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 (Army L-4H) 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

233 11. aug. 21 Side 233 af 397 Piper Aircraft Corporation J3C-65 (Army L-4J) 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

234 11. aug. 21 Side 234 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-18 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

235 11. aug. 21 Side 235 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-18 "15" 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

236 11. aug. 21 Side 236 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-18A "15" 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

237 11. aug. 21 Side 237 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-19 (Army L-18C) 7/ OKT-1985 Installation af Wag-Aero Vindgenerator P/N 141 er uforandrede Foreningen af tidligere og nuværende hærflyvere v/kay Andersen 41/21 6-JUN-21 Installation af Gomolzig lyddæmpersystemt, P/N PA AFM/POH supplement. Støjcertifikat kan udstedes hvis støjtal forefindes. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

238 11. aug. 21 Side 238 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-22 4/24 13-MAJ-24 Installation af 1 stk Narco Avionics MK 12D NAV/COM, Narco Avionics IDME 891 DME system, NARCO Avionics ADF 841 ADF system. Se bemærkning.

239 11. aug. 21 Side 239 af 397 Piper Aircraft Corporation PA /24 13-MAJ-24 Installation af 1 stk Narco Avionics MK 12D NAV/COM, Narco Avionics IDME 891 DME system, NARCO Avionics ADF 841 ADF system. Se bemærkning.

240 11. aug. 21 Side 24 af 397 Piper Aircraft Corporation PA /24 13-MAJ-24 Installation af 1 stk Narco Avionics MK 12D NAV/COM, Narco Avionics IDME 891 DME system, NARCO Avionics ADF 841 ADF system. Se bemærkning.

241 11. aug. 21 Side 241 af 397 Piper Aircraft Corporation PA /24 13-MAJ-24 Installation af 1 stk Narco Avionics MK 12D NAV/COM, Narco Avionics IDME 891 DME system, NARCO Avionics ADF 841 ADF system. Se bemærkning.

242 11. aug. 21 Side 242 af 397 Piper Aircraft Corporation PA /24 13-MAJ-24 Installation af 1 stk Narco Avionics MK 12D NAV/COM, Narco Avionics IDME 891 DME system, NARCO Avionics ADF 841 ADF system. Se bemærkning.

243 11. aug. 21 Side 243 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-23 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 6/ JAN-21 8-MAJ-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS43 COM7NAV/GPS. Godkendelse til B-Rnav Operation Ingen begrænsninger

244 11. aug. 21 Side 244 af 397 Piper Aircraft Corporation PA St. nr. Rev. Udstedt Revideret 6/ JAN-21 8-MAJ-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS43 COM7NAV/GPS. Godkendelse til B-Rnav Operation Ingen begrænsninger

245 11. aug. 21 Side 245 af 397 Piper Aircraft Corporation PA St. nr. Rev. Udstedt Revideret 31/ JAN-1996 Nedsættelse af M.T.O.M. til 1999 kg Ingen begrænsninger Aage Brodersen 6/ JAN-21 8-MAJ-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS43 COM7NAV/GPS. Godkendelse til B-Rnav Operation Ingen begrænsninger

246 11. aug. 21 Side 246 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28RT-21, Arrow IV St. nr. Rev. Udstedt Revideret 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 68/21 3-DEC-21 Installation af Garmin 155XL Ingen SID eller STAR Scandinavian Avionics 55/22 3-JAN-23 Installation af Gomolzig lyddæmpersystem, P/N PA ST et er kun gældende for modelvarianten PA-28R-18, såfremt udstyret med en motor på 2 HK AFM/POH supplement. Installationen medfører ændret støjniveau. Nyt støjcertifikat skal vurderes udstedt. Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

247 11. aug. 21 Side 247 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28RT-21T, Turbo Arrow IV 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

248 11. aug. 21 Side 248 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28R-18, Arrow 55/22 3-JAN-23 Installation af Gomolzig lyddæmpersystem, P/N PA ST et er kun gældende for modelvarianten PA-28R-18, såfremt udstyret med en motor på 2 HK AFM/POH supplement. Installationen medfører ændret støjniveau. Nyt støjcertifikat skal vurderes udstedt. Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

249 11. aug. 21 Side 249 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28R-2, Arrow II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 55/22 3-JAN-23 Installation af Gomolzig lyddæmpersystem, P/N PA ST et er kun gældende for modelvarianten PA-28R-18, såfremt udstyret med en motor på 2 HK AFM/POH supplement. Installationen medfører ændret støjniveau. Nyt støjcertifikat skal vurderes udstedt. Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

250 11. aug. 21 Side 25 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28R-21, Arrow III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 55/22 3-JAN-23 Installation af Gomolzig lyddæmpersystem, P/N PA ST et er kun gældende for modelvarianten PA-28R-18, såfremt udstyret med en motor på 2 HK AFM/POH supplement. Installationen medfører ændret støjniveau. Nyt støjcertifikat skal vurderes udstedt. Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

251 11. aug. 21 Side 251 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28R-21T, Turbo Arrow III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

252 11. aug. 21 Side 252 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28-14, Cherokee Cruiser St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

253 11. aug. 21 Side 253 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Cherokee Warrior St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

254 11. aug. 21 Side 254 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28-16, Cherokee St. nr. Rev. Udstedt Revideret 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

255 11. aug. 21 Side 255 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Cadet St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

256 11. aug. 21 Side 256 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Warrior II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

257 11. aug. 21 Side 257 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Warrior III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

258 11. aug. 21 Side 258 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28-18, Archer St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

259 11. aug. 21 Side 259 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28-18, Cherokee St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

260 11. aug. 21 Side 26 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Archer II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ NOV-1997 Piper PA Installation af Lycoming O-36-A3A Motoromdr. i området skal undgås. Skilt, rød bue, AFM Supplement Northwest Air Service 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

261 11. aug. 21 Side 261 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Archer III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ NOV-1997 Piper PA Installation af Lycoming O-36-A3A Motoromdr. i området skal undgås. Skilt, rød bue, AFM Supplement Northwest Air Service 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 22/22 13-JUN-22 Installation af Heggemann HEG/ARCHERIII lyddæmpersystem, p/n GA Støjcertifikat skal udstedes. Se ST-mappen Air Service International 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

262 11. aug. 21 Side 262 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-28-21T, Turbo Dakota St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

263 11. aug. 21 Side 263 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Cherokee Pathfinder St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

264 11. aug. 21 Side 264 af 397 Piper Aircraft Corporation PA , Dakota St. nr. Rev. Udstedt Revideret 63/ SEP MAJ-21 Installation af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Se ST 78/ NOV-1998 Installation af Garmin GNC 3XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 5/ JAN FEB-22 Installation af GARMIN 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST. (Rev. tillader ikke Non-precision Approach, Rev. 1 gør) 56/22 7-JAN-23 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS og GA56 antenne. Godkendelse til B-RNAVoperation, Non-Precision Approach og fortsat anvendelse til IFR-flyvning. Se ST. 4/23 1-MAJ-23 Installation af 1 stk. Bendix/King KLN94 GPS efter demontering af 1 stk. KLN 89B GPS. (Plug kompatibel) Godkendelse til B-RNAV og GPS Non-precision approach operation og fortsat IFR flyvning. Se ST

265 11. aug. 21 Side 265 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-31 (Navajo) 5/ OKT-1989 Installation af Terma Side looking Airborne Radar (SLAR) antenne 12'. Denne godkendelse gælder kun OY-BHF.Godkendelsen er kun gældende for antennen; den indvendige installation skal være dækket af anden godkendelse. Når antennen er installeret, skal luftfartøjet opereres i overensstemmelse med vedlagte AFM supplement. INTRADAN 4/199 3-NOV-199 Installation af Terma Side Looking Airborne Radar (SLAR) Dette ST gælder kun for Piper PA-31, S/N , OY-BYJ, da arbejdsgrundlaget ikke er komplet. Alice Aviation 16/ MAR-1993 Instllation af TERMA Side Looking Airborne Radar (SLAR) System. Dette ST gælder kun OY-MST, da fotobrønd ikke indgår. Med SLAR syst. installeret, skal luftfartøjet opereres i.o.m. det tilhørende AFM Supp dateret den 1. august Alice Aviation 51/2 15-DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendt til B-RNAV operation. GPS må ikke anvendes til "Non-precision approach". 1/24 24-FEB-24 Installation af Honeywell KCS 55A HSI System Se ST

266 11. aug. 21 Side 266 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-31P, (Pressurized Navajo) 72/ OKT-1998 Installation af Garmin GPS 155XL til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches".

267 11. aug. 21 Side 267 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-31T1, (Cheyenne I) 35/ SEP-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "NON-Precision Approaches" CAM Aviation

268 11. aug. 21 Side 268 af 397 Piper Aircraft Corporation PA (Navajo C/R) 1/24 24-FEB-24 Installation af Honeywell KCS 55A HSI System Se ST

269 11. aug. 21 Side 269 af 397 Piper Aircraft Corporation PA (Chieftain) 51/2 15-DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendt til B-RNAV operation. GPS må ikke anvendes til "Non-precision approach". 3/23 1-JUN-23 Installation af winch, vugge og drone Gælder kun prototyperne og kun på OY-FTN. Gælder ikke evt. databehandlingsudstyr, som evt. er installeret i kabinen. Se ST for yderligere info. Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs) 1/24 24-FEB-24 Installation af Honeywell KCS 55A HSI System Se ST

270 11. aug. 21 Side 27 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-32RT-3, Lance II 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 72/21 12-DEC-21 Installation af KLN9B GPS incl. antenne, MD41 Annunciator Control Unit og en AK-35 Encoder. Godkendelse til B-RNAV, Non-precision Approach og fortsat IFR flyvning. Se ST

271 11. aug. 21 Side 271 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-32RT-3T, Turbo Lance II 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches"

272 11. aug. 21 Side 272 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-32R-3, Lance 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 72/21 12-DEC-21 Installation af KLN9B GPS incl. antenne, MD41 Annunciator Control Unit og en AK-35 Encoder. Godkendelse til B-RNAV, Non-precision Approach og fortsat IFR flyvning. Se ST

273 11. aug. 21 Side 273 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-32-26, Cherokee Six 26 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 72/21 12-DEC-21 Installation af KLN9B GPS incl. antenne, MD41 Annunciator Control Unit og en AK-35 Encoder. Godkendelse til B-RNAV, Non-precision Approach og fortsat IFR flyvning. Se ST

274 11. aug. 21 Side 274 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-32-3, Cherokee Six 3 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 72/21 12-DEC-21 Installation af KLN9B GPS incl. antenne, MD41 Annunciator Control Unit og en AK-35 Encoder. Godkendelse til B-RNAV, Non-precision Approach og fortsat IFR flyvning. Se ST

275 11. aug. 21 Side 275 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-34-2 Seneca St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ AUG-199 Modificering af vinduesforstærkning. ST nr. 7/9 berører kun fabrikationsnumre (S/N), der er modificeret med udelt frontrude ved FAA STC No. SA29SO "Installation of a one-piece Windshield". Modifikationen skal udføres i.o.m. Bohnstedt-Petersen TO nr. 13 (ref 4). Peter Bohnstedt-Petersen 48/ AUG JAN-21 Installation af Bendix/King KLN 89B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 49/ AUG-1998 Godkendelse af Bendix/King KLN 9B GPS og KAP/KFC autopilot til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 5/ DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST 16-MAJ-21

276 11. aug. 21 Side 276 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-34-2T Seneca II St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ AUG-199 Modificering af vinduesforstærkning. ST nr. 7/9 berører kun fabrikationsnumre (S/N), der er modificeret med udelt frontrude ved FAA STC No. SA29SO "Installation of a one-piece Windshield". Modifikationen skal udføres i.o.m. Bohnstedt-Petersen TO nr. 13 (ref 4). Peter Bohnstedt-Petersen 46/ AUG SEP-1998 Installation af Bendix/king KLN 9B GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 48/ AUG JAN-21 Installation af Bendix/King KLN 89B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 49/ AUG-1998 Godkendelse af Bendix/King KLN 9B GPS og KAP/KFC autopilot til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 5/ DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST 16-MAJ-21

277 11. aug. 21 Side 277 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-34-22T Seneca III St. nr. Rev. Udstedt Revideret 48/ AUG JAN-21 Installation af Bendix/King KLN 89B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 49/ AUG-1998 Godkendelse af Bendix/King KLN 9B GPS og KAP/KFC autopilot til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 5/ DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST 16-MAJ-21

278 11. aug. 21 Side 278 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-44-18, Seminole 67/21 3-DEC-21 Installation af Garmin 155XL og godkendelse til Enroute BRNAV Ikke godkendt til SID eller STAR Tilkobling af autopilot er ikke verificeret. Scandinavian Avionics

279 11. aug. 21 Side 279 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-46-31P (Malibu) 62/21 8-NOV-21 Installation af KLN 94 GPS og KMD 85 Multi Function Display efter demontering af KLN 9B GPS og IN 182A Radarindikator. Godkendelse til fortsat anvendelse til B-RNAV operation, Non-precision Aproach operation og IFR-flyvning. Se ST 5/23 11-MAR-23 Installation af Garmin GNS 53, minus antenne. Godkendelse til BRNAV og Non-precision approach Fremgår af Supplerende AFM. (Sender effekt på 1 W godkendt til upper flight level)

280 11. aug. 21 Side 28 af 397 Piper Aircraft Corporation PA-46-35P (Malibu Mirage) 62/21 8-NOV-21 Installation af KLN 94 GPS og KMD 85 Multi Function Display efter demontering af KLN 9B GPS og IN 182A Radarindikator. Godkendelse til fortsat anvendelse til B-RNAV operation, Non-precision Aproach operation og IFR-flyvning. Se ST 5/23 11-MAR-23 Installation af Garmin GNS 53, minus antenne. Godkendelse til BRNAV og Non-precision approach Fremgår af Supplerende AFM. (Sender effekt på 1 W godkendt til upper flight level)

281 11. aug. 21 Side 281 af 397 Raytheon Aircraft Company A36, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

282 11. aug. 21 Side 282 af 397 Raytheon Aircraft Company B36TC, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

283 11. aug. 21 Side 283 af 397 Raytheon Aircraft Company 19D, Airliner 22/2 9-AUG-2 Godkendelse af KLN 9B GPS til B-RNAV operationer og Non-precision approache Dette ST gælder kun for OY-GMP og OY-GEP CAM Aviation

284 11. aug. 21 Side 284 af 397 Raytheon Corporate Jets, Inc. BAe 125 Series 8B 5/ AUG-1998 Installation af Sundstrand Mrk VI Ground Proximity Warning System (GPWS). ST'et er en validering/udvidelse af FAA STC nr ST285CH. en af STC'et- ElectroSonics, 3939 International Gateway, Columbus, Ohio, USA skal kontaktes for autorisation før hver installation i er luftfartøj. Scandinavian Avionics

285 11. aug. 21 Side 285 af 397 Reims Aviation F 152 1/ FEB-1981 EDO-AIRE Mitchell Century I AK 457 én-akset autopilot installation (wing leveler). Se skilte Scanaviation Works

286 11. aug. 21 Side 286 af 397 Reims Aviation F 172 D St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 49/22 27-SEP-23 Installation af Brackett Aero Filters Inc. filter assy no. BA-511 Ingen Peter Pedersen 5/22 27-SEP-23 Installation af Electronics International Inc. Model UGB-16 bar graph engine analyser. Ingen Peter Pedersen

287 11. aug. 21 Side 287 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 D 57/22 27-SEP-24 Installation af Met-Co-Aire glasfiber wing tips. Ingen Peter Pedersen 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

288 11. aug. 21 Side 288 af 397 Reims Aviation F 172 E St. nr. Rev. Udstedt Revideret 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

289 11. aug. 21 Side 289 af 397 Reims Aviation F 172 F St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 21/ JUL-1997 Instal. Lycoming -36-()serie motorer og propeller i.h.t. FAA STC SA42CE De ændringer, som dette ST omhandler, har indflydelse på luftfartøjets støjforhold, hvorfor nyt støjcertificat skal udstedes. Visse model/motor/propelkombinationer vil kun kunne overholde gældende støjgrænser ved (fortsæt BEM) Benair 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 2/22 18-MAR-22 Installation af GARMIN GNS 43 GPS til B-RNAV og Non-precision Approach Se ST

290 11. aug. 21 Side 29 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 F 18/22 13-MAJ-22 Validering af FAA STC SA9226AC-D. Installation af S-TEC 2 Autopilot Se STC 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

291 11. aug. 21 Side 291 af 397 Reims Aviation F 172 G St. nr. Rev. Udstedt Revideret 21/ JUL-1997 Instal. Lycoming -36-()serie motorer og propeller i.h.t. FAA STC SA42CE De ændringer, som dette ST omhandler, har indflydelse på luftfartøjets støjforhold, hvorfor nyt støjcertificat skal udstedes. Visse model/motor/propelkombinationer vil kun kunne overholde gældende støjgrænser ved (fortsæt BEM) Benair 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 2/22 18-MAR-22 Installation af GARMIN GNS 43 GPS til B-RNAV og Non-precision Approach Se ST 18/22 13-MAJ-22 Validering af FAA STC SA9226AC-D. Installation af S-TEC 2 Autopilot Se STC

292 11. aug. 21 Side 292 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 G 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

293 11. aug. 21 Side 293 af 397 Reims Aviation F 172 H St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 21/ JUL-1997 Instal. Lycoming -36-()serie motorer og propeller i.h.t. FAA STC SA42CE De ændringer, som dette ST omhandler, har indflydelse på luftfartøjets støjforhold, hvorfor nyt støjcertificat skal udstedes. Visse model/motor/propelkombinationer vil kun kunne overholde gældende støjgrænser ved (fortsæt BEM) Benair 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST

294 11. aug. 21 Side 294 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 H 2/22 18-MAR-22 Installation af GARMIN GNS 43 GPS til B-RNAV og Non-precision Approach Se ST 18/22 13-MAJ-22 Validering af FAA STC SA9226AC-D. Installation af S-TEC 2 Autopilot Se STC 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

295 11. aug. 21 Side 295 af 397 Reims Aviation F 172 K St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 5/ FEB-1998 Installation af Sky Sign Aerial Advertising System. Må kun opereres i dansk luftrum; LDB't skal påtegnes; som specificeret i AFM supplement. Benair 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 2/22 18-MAR-22 Installation af GARMIN GNS 43 GPS til B-RNAV og Non-precision Approach Se ST 18/22 13-MAJ-22 Validering af FAA STC SA9226AC-D. Installation af S-TEC 2 Autopilot Se STC

296 11. aug. 21 Side 296 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 K 9/23 9-JUL-23 Installation af SafAir Oil Drain Valve, P/N S1. Luftfartøjer installeret med Rolls-Royce O-3-C eller O-3-D stempelmotor Peter Pedersen 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

297 11. aug. 21 Side 297 af 397 Reims Aviation F 172 L St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 5/ FEB-1998 Installation af Sky Sign Aerial Advertising System. Må kun opereres i dansk luftrum; LDB't skal påtegnes; som specificeret i AFM supplement. Benair 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 17/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig udstødningslyddæmper Gælder kun luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup 18/22 13-MAJ-22 Validering af FAA STC SA9226AC-D. Installation af S-TEC 2 Autopilot Se STC

298 11. aug. 21 Side 298 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 L 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

299 11. aug. 21 Side 299 af 397 Reims Aviation F 172 M St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ MAJ MAJ-1993 Installation af motor Lycoming O-32-D2J/-D3G (16 Hk) Som specificeret i ST'et B.C. Aero Engine v/bent Christensen 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 21/ OKT-1994 Installation af S-TEC autopilot SR-183-4/5. Se AFM supplement S-TEC eller af 8. MAJ / FEB-1998 Installation af Sky Sign Aerial Advertising System. Må kun opereres i dansk luftrum; LDB't skal påtegnes; som specificeret i AFM supplement. Benair 32/ JUN-1999 Installation af S-TEC System 2 autopilot i Reims Aviation Model F172M. Validering af FAA STC SA9239AC-D. Dette ST er i forhold til FAA STC SA9239AC-D begrænset til System 2 på F172M. 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach

300 11. aug. 21 Side 3 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 M St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 17/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig udstødningslyddæmper Gælder kun luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

301 11. aug. 21 Side 31 af 397 Reims Aviation F 172 N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 21/ OKT-1994 Installation af S-TEC autopilot SR-183-4/5. Se AFM supplement S-TEC eller af 8. MAJ / FEB-1998 Installation af Sky Sign Aerial Advertising System. Må kun opereres i dansk luftrum; LDB't skal påtegnes; som specificeret i AFM supplement. Benair 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 17/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig udstødningslyddæmper Gælder kun luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup

302 11. aug. 21 Side 32 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 N 31/23 19-JUN-23 Installation af Thielert dieselmotor TAE med MT propeller MTV-6-A/ Se ST. Thielert Aircraft Engines GmbH 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

303 11. aug. 21 Side 33 af 397 Reims Aviation F 172 P St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ MAR-1995 Installation af slæbekrog, fab. SCHWEIZER P/N 1D Ref. SLV godkendt AFM-Supplement Northwest Air Service 12/ JUN-1994 Installation af HORTON STOL-Kit. ST'et er baseret på FAA STC no-sa2212ce. STC holderen skal kontaktes ved installation. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen 5/ FEB-1998 Installation af Sky Sign Aerial Advertising System. Må kun opereres i dansk luftrum; LDB't skal påtegnes; som specificeret i AFM supplement. Benair 3/2 7-MAR-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-Precision approach 4/ SEP-2 3-JUL-21 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS-43 COM/NAV/GPS Se ST 17/2 28-SEP-2 Installering af System Gomolzig udstødningslyddæmper Gælder kun luftfartøjer udstyret med Lycoming O-32-() motor Air Service Vamdrup 31/23 19-JUN-23 Installation af Thielert dieselmotor TAE med MT propeller MTV-6-A/ Se ST. Thielert Aircraft Engines GmbH

304 11. aug. 21 Side 34 af 397 Fortsat fra forrige side... Reims Aviation F 172 P 3/24 28-APR-24 Installation af 1 stk. Honeywell KX 155 COM/NAV, KI 23 Indikator og KLN 89B GPS system (VFR) med KA 92 GPS antenne ST'et er begrænset til F172 med 14V elektrisk sytem.

305 11. aug. 21 Side 35 af 397 Reims Aviation F 177 RG 32/ SEP-1996 Installation af Hartzell HC-C3YR-1RF/F7282 propel og tilhørende Hartzell A eller C4582 spinner og monteringskit A Dette ST er en validering af FAA STC SA1556GL. 1. Som specificeret i ovennævnte Hartzell Instructions og AFM Supplement. 2. Installation af dette ST sætter et eventuelt tidligere udstedt Støjcertifikat, ud af kraft. (se bemærkninger.) Air Alpha (AA AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs) 8/21 18-MAR-22 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV og Non-Precision Approach Se ST

306 11. aug. 21 Side 36 af 397 Reims Aviation F 182 P St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 13/ SEP JAN-1994 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig P/N Ingen Northwest Air Service 14/ SEP NOV-1996 Installation af propel MC Cauley D3A32C411/82NDA-4. Ingen Northwest Air Service 1/ FEB-1999 Installation ag Bendix / King KLN89B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til Non-precision approach operation.

307 11. aug. 21 Side 37 af 397 Reims Aviation F 182 Q St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 6/ MAR-1996 Cessna 182. Installation af udstødslyddæmper GOMOLZIG p/n C se ST'et pkt. 3. Northwest Air Service

308 11. aug. 21 Side 38 af 397 Reims Aviation F 337 F 3/ AUG-1985 Maks. tilladelig startvægt 1996 kg Se ST-sagen for begrænsninger Morten Ludwig Wagner 49/2 15-DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. GPS må ikke anvendes til Non-precision approach

309 11. aug. 21 Side 39 af 397 Reims Aviation F 337 G 4/ OKT-1985 Maks. tilladelig startvægt 1996 kg a) "Owners Manual" anført i ref. B. a) revideres som anført i appendix A, pkt 1. b)luftfartøjets"limitation Placard" rettes som anført i appendix A, pkt 2. c) Der monteres et typeskilt som anført i appendix A, pkt 3. Se bemærkninger. Aviation Work Center v/ Carl Otto Sand Sørensen 5/ SEP-1985 Maks. tilladelig startvægt 1996 kg Se ST-sagen for begrænsninger Mogens Reimich 49/2 15-DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. GPS må ikke anvendes til Non-precision approach

310 11. aug. 21 Side 31 af 397 Reims Aviation FR 172 E 2/22 18-MAR-22 Installation af GARMIN GNS 43 GPS til B-RNAV og Non-precision Approach Se ST

311 11. aug. 21 Side 311 af 397 Reims Aviation FR 172 J 22/ OKT-1994 Installation af autopilot S-TEC ST-183-4/5. Se AFM supplement S-TEC P/N eller af 8. MAJ 1984

312 11. aug. 21 Side 312 af 397 Reims Aviation FR 172 K 22/ OKT-1994 Installation af autopilot S-TEC ST-183-4/5. Se AFM supplement S-TEC P/N eller af 8. MAJ 1984

313 11. aug. 21 Side 313 af 397 Reims Aviation FR / SEP-1998 Installation af autopilot S-TEC Systems Model ST-26-5 som anført i ST-et Benair

314 11. aug. 21 Side 314 af 397 Robinson Helicopter Company R22 42/22 1-NOV-22 Installation af nødstrømforsyning til kunstig horisont Se ST

315 11. aug. 21 Side 315 af 397 Robinson Helicopter Company R22 Beta 42/22 1-NOV-22 Installation af nødstrømforsyning til kunstig horisont Se ST

316 11. aug. 21 Side 316 af 397 Robinson Helicopter Company R22 Mariner 42/22 1-NOV-22 Installation af nødstrømforsyning til kunstig horisont Se ST

317 11. aug. 21 Side 317 af 397 Robinson Helicopter Company R44 12/2 21-JUN-2 Installation af nødstrømforsyning til kunstig horisont. som specificeret i ST'et

318 11. aug. 21 Side 318 af 397 SAAB-SCANIA AB SAAB-MFI /24 19-AUG-24 Installation af Garmin 43 COM/NAV/GPS, Garmin GDI 16A, Honetwell KN 64 DME, Honeywell KR21 marker med antenne plus altimeter med horisont. Godkendelse til IFR operationer og basic RNAV navigation. Non-precision approach er ikke tilladt.

319 11. aug. 21 Side 319 af 397 SAAB-SCANIA AB SAAB-MFI 15-2A 13/24 19-AUG-24 Installation af Garmin 43 COM/NAV/GPS, Garmin GDI 16A, Honetwell KN 64 DME, Honeywell KR21 marker med antenne plus altimeter med horisont. Godkendelse til IFR operationer og basic RNAV navigation. Non-precision approach er ikke tilladt.

320 11. aug. 21 Side 32 af 397 Schweizer Aircraft 269C 2/ MAJ-1994 Installation af Terra nødstrømsforsyning model EPU RM for gyroinstrumenter og instrumentbelysning. ingen 8/ JUN-1994 Installation af 1 sæt lastebroer, SAAB P/N (v & h). Et skilt med angivelsen "MAX LOAD LIMIT 75 KG (165 LBS)" skal monteres på lastebroerne. Cat Flyservice 9/ JUN-1994 Lastekroginstallation, SAAB P/N Ingen Cat Flyservice

321 11. aug. 21 Side 321 af 397 Short Brothers & Harland Ltd. SC7 Skyvan Series 3 Variant 1 14/ MAJ-1994 Frifalds faldskærmsoperation med mere end 21 personer ombord Som angivet i Danish Air Transport's dokument "OPERATIONAL PROCEDURES TO BE USED FOR FREE-FALL PARACHUTE OPERATIONS", including "UK CAA Approved Supplement no 21 to Doc. no.: SHB-2.6" OY-JRV (må ikke anvendes) 6/ MAJ-1992 Installation af Fairchild type A1A CVR med ULD (P/N 93-A1-8). Ingen Scandinavian Avionics 15/ JUN-1996 Installation of AiResearch TPE A engines modified in acc. w/faa STC No SE383CH This Danish STC is based on FAA STC No. SE383CH and SA488CH. Therefore the Danish STC can only be performed after contact with the STC-holder (National Flight Services Inc). DAO Aviation

322 11. aug. 21 Side 322 af 397 Short Brothers & Harland Ltd. SC7 Skyvan Series 3 Variant 2 14/ MAJ-1994 Frifalds faldskærmsoperation med mere end 21 personer ombord Som angivet i Danish Air Transport's dokument "OPERATIONAL PROCEDURES TO BE USED FOR FREE-FALL PARACHUTE OPERATIONS", including "UK CAA Approved Supplement no 21 to Doc. no.: SHB-2.6" OY-JRV (må ikke anvendes)

323 11. aug. 21 Side 323 af 397 Short Brothers Plc. SD3-3 Variant 1 2/ APR-1996 Installation af iltsystem for cockpit besætning. Ingen Muk Air

324 11. aug. 21 Side 324 af 397 Short Brothers Plc. SD3-6 Variant 1 2/ APR-1996 Installation af iltsystem for cockpit besætning. Ingen Muk Air 48/21 6-AUG-21 Ændring af kabinekonfiguration fra 36 til max 3 PAX Se ST Muk Air

325 11. aug. 21 Side 325 af 397 Sikorsky Aircraft S-61N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR-1982 Installation af Aviation Furnishing International båre Type 22-1 med Grønlandsfly bårebeslag P/N Ingen. Air Greenland 3-MAJ / OKT-1996 Installation af passagersæde PTC Aerospace P/N A1L. (Baseret på LFV-N - Approval Nr. 1A/95 omklassificeres fra C/A sæde til passegersæde). Sædet kan ikke anvendes under start og landing af tjenstgørende kabinebesætningsmedlem Air Greenland 3/ OKT-1996 Kabineindretning (Stoleplacering) med SOCEA Explorer stole type (Validering of Luftfartsverket Norge - Godkendelse: Ref ). 1. Udføres sammen med ST 12/96 - installation af Avio Interior (vægpaneler). 2. Før flyvning med passagerer skal ST 4/96 sæde for kabinebesætningsmedlem - være udført. Air Greenland 4/ MAJ-1996 Installationn af sæde SICMA P/N () for kabinebesætningsmedlem Ingen begrænsninger Air Greenland 12/ OKT-1996 Installation af Avio Interior (vægpaneler). Validering af LFV-N godkenndelse (ref ) Ingen Air Greenland

326 11. aug. 21 Side 326 af 397 Sikorsky Aircraft S-76A 33/21 19-APR-21 Installation of Dual KTR 98 VHF COMM System Ingen Danish Air Transport

327 11. aug. 21 Side 327 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ II K 1/ JUN-1985 Montering af motor/propel. Motorfundamentet fra KZ II Kupe, s/n 8 modificeres idet stangen, som er identificeret i bilag 1 item 1 udskiftes med en stang fremstillet i henhold til tegning KZ 2, KZ 2 (bilag 2). Simon Chr. Skøtt

328 11. aug. 21 Side 328 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ III 11/23 27-JUN-23 Installation af Electronics International elektrisk olietryk- og temperaturmåler, P/N OPT-1, samt elektrisk omdrejningstæller, P/N R-1 RPM. Kun luftfartøjer installeret med Cirrus Minor Series II eller IIA stempelmotor. Kun for luftfartøjer med et elektrisk system udstyret med amperemeter, effektindikator (load meter) eller advarselslys for ladespændingen.

329 11. aug. 21 Side 329 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ III U 11/23 27-JUN-23 Installation af Electronics International elektrisk olietryk- og temperaturmåler, P/N OPT-1, samt elektrisk omdrejningstæller, P/N R-1 RPM. Kun luftfartøjer installeret med Cirrus Minor Series II eller IIA stempelmotor. Kun for luftfartøjer med et elektrisk system udstyret med amperemeter, effektindikator (load meter) eller advarselslys for ladespændingen.

330 11. aug. 21 Side 33 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ III U1 11/23 27-JUN-23 Installation af Electronics International elektrisk olietryk- og temperaturmåler, P/N OPT-1, samt elektrisk omdrejningstæller, P/N R-1 RPM. Kun luftfartøjer installeret med Cirrus Minor Series II eller IIA stempelmotor. Kun for luftfartøjer med et elektrisk system udstyret med amperemeter, effektindikator (load meter) eller advarselslys for ladespændingen.

331 11. aug. 21 Side 331 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ III U2 11/23 27-JUN-23 Installation af Electronics International elektrisk olietryk- og temperaturmåler, P/N OPT-1, samt elektrisk omdrejningstæller, P/N R-1 RPM. Kun luftfartøjer installeret med Cirrus Minor Series II eller IIA stempelmotor. Kun for luftfartøjer med et elektrisk system udstyret med amperemeter, effektindikator (load meter) eller advarselslys for ladespændingen.

332 11. aug. 21 Side 332 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ III U3 11/23 27-JUN-23 Installation af Electronics International elektrisk olietryk- og temperaturmåler, P/N OPT-1, samt elektrisk omdrejningstæller, P/N R-1 RPM. Kun luftfartøjer installeret med Cirrus Minor Series II eller IIA stempelmotor. Kun for luftfartøjer med et elektrisk system udstyret med amperemeter, effektindikator (load meter) eller advarselslys for ladespændingen.

333 11. aug. 21 Side 333 af 397 Skandinavisk Aero Industri A/S KZ VII 5/ MAR-1993 Installation af McCauley propeller Model 1C 172/MDM og Model 1C 172/EM på luftfartøjer med Continental C145/-3 motorer. 1) Godk. gælder kun ovennævnte modeller med stigninger på 53" t.o.m. 56". 2) Ændringen har indflydelse på et luftfartøjs støjcertificering. F.O. Flyservice v/finn Schou

334 11. aug. 21 Side 334 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale GA-7, Cougar 1/21 24-JAN-21 Installation af GARMIN GNS 43 COMM/NAV/GPS og 1 stk. KI24 CDI indikator Se ST

335 11. aug. 21 Side 335 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale M.S. 893 A 15/ AUG-1992 Installation af Propel Hoffmann type HO27HM Vedr. M.S. 893A/E/ED - ikke på dansk register. Ingen Ralley Gruppen, v/ib Helge Jensen

336 11. aug. 21 Side 336 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale TB 1 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 11/ APR-1998 Installation af Gomolzig "Low Noise Muffler"-Kit, P/N TB1-665 Berører fabr.nr. (S/N) t.o.m. S/N 73. Northwest Air Service 12/ APR-1998 Installation af Gomolzig "Low Noise Silencer"-Kit, P/N TB Berører fabr.nr. (S/N) t.o.m. S/N 73. Se ST for yderligere begrænsninger. Northwest Air Service 53/ DEC-2 18-MAR-22 Installation af Garmin GNS 43 og godkendelse til B-RNAV Se ST

337 11. aug. 21 Side 337 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale TB 2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 21/ AUG-1994 Installation af McCauley tre- bladede popeller på TB 2 med Lycoming IO-54-C4D5D motor. ( validering af FAA STC No SA941NE udstedt til U.S. Propeller Service of Connecticut, P.O. Box 415, East Hadam, Connecticut 6423) Ingen ændringer til basicbegrænsningerne som angivet i Flyvehåndbogen. Dette ST er baseret på FAA STC No SA941NE, hvorfor ST'et kun kan udføres efter kontakt med STCholderen (US Propeller Service of CT) Peter Bohnstedt-Petersen 53/ DEC-2 18-MAR-22 Installation af Garmin GNS 43 og godkendelse til B-RNAV Se ST

338 11. aug. 21 Side 338 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale TB 21 25/22 11-SEP-22 Installation af Garmin GNS-53 samt godkendelse til enroute B-RNAV Ikke SID og STAR samt terminal navigation Scandinavian Avionics

339 11. aug. 21 Side 339 af 397 SOCATA Groupe Aerospatiale TB 9 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 53/ DEC-2 18-MAR-22 Installation af Garmin GNS 43 og godkendelse til B-RNAV Se ST

340 11. aug. 21 Side 34 af 397 Sud-Aviation GY / NOV-1995 Installation af skulderseler ved forsæder. Ingen Air Service Vamdrup

341 11. aug. 21 Side 341 af 397 Swearingen Aviation Corporation SA226-AT St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ SEP-1994 Stoleskinne/stoleinstallation for 18 passagerer i o.m. Aeroquip Report AIC Max. antal sæder for model SA226-AT: 21 sæder (incl. pilotsæder iflg. TCDS'et. Jetair Aircraft Sales 38/ JUL-1998 Installatiom af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "non-precision approaches" Scandinavian Avionics 43/ JUL AUG-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 51/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics

342 11. aug. 21 Side 342 af 397 Swearingen Aviation Corporation SA226-T St. nr. Rev. Udstedt Revideret 38/ JUL-1998 Installatiom af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "non-precision approaches" Scandinavian Avionics 43/ JUL AUG-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 51/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics

343 11. aug. 21 Side 343 af 397 Swearingen Aviation Corporation SA226-T(B) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 38/ JUL-1998 Installatiom af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "non-precision approaches" Scandinavian Avionics 43/ JUL AUG-1998 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 51/ SEP-1998 Installation af Garmin GPS165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics

344 11. aug. 21 Side 344 af 397 Swearingen Aviation Corporation SA226-TC 2/ MAJ-1983 Installation af Chemical Flush Toilet, Porta Potti 265, type nr BP/D TO.5. Se ST-sagen for begrænsninger Dyrberg og Bohnstedt-Petersen 44/ JUL-1998 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 32/2 16-OKT-2 Ændring af kabineindretning til "Config. AA" eller "Config. AB" for 9 passagerer. Se ST North Flying

345 11. aug. 21 Side 345 af 397 The Boeing Company 727-2B7 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

346 11. aug. 21 Side 346 af 397 The Boeing Company 727-2H3 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

347 11. aug. 21 Side 347 af 397 The Boeing Company 727-2J4 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

348 11. aug. 21 Side 348 af 397 The Boeing Company 727-2J7 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

349 11. aug. 21 Side 349 af 397 The Boeing Company 727-2K3 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

350 11. aug. 21 Side 35 af 397 The Boeing Company 727-2L8 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

351 11. aug. 21 Side 351 af 397 The Boeing Company 727-2M7 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

352 11. aug. 21 Side 352 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ NOV-1989 Installation af ekstra ovn i galley 1 og 3 Vedr. B727 serierne Ingen begrænsninger Sterling Airways 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 15/ NOV NOV-1998 Installation af 2 stk. Honeywell GPS type HT-9 Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

353 11. aug. 21 Side 353 af 397 The Boeing Company C 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

354 11. aug. 21 Side 354 af 397 The Boeing Company / FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

355 11. aug. 21 Side 355 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

356 11. aug. 21 Side 356 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

357 11. aug. 21 Side 357 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

358 11. aug. 21 Side 358 af 397 The Boeing Company / FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab

359 11. aug. 21 Side 359 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

360 11. aug. 21 Side 36 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ DEC JAN-1996 Installation af kabineadskillelse Vedr. kun OY-SBI: S/N 2352 & OY-SBN: S/N ) Kun gældende for B : S/N 2352 (OY-SBI) & S/N (OY-SBN) PEMCO World Air Service 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

361 11. aug. 21 Side 361 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

362 11. aug. 21 Side 362 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ FEB-1997 Installation af dæktrykmanometer (Circle Seal Control P/N ) på hovedhjul (Allied Signal P/N ). Gælder alle i serierne Manometeret er ikke godkendt til måling af det dæktryk, som er krævet idet myndighedsgodkendte vedligeholdelsesprogram. Sterling European Kommanditaktieselskab 14/ OKT-1997 Installation af 2 st. trimble/honeywell GPS antenner P/N Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 11/ JAN FEB-21 Opdatering af eksisterende TCAS til ACAS II Gælde kun OY-SES, -SEV, -TNT, -SEW, -SER, -SEY og OY-SET. Sterling European Kommanditaktieselskab

363 11. aug. 21 Side 363 af 397 The Boeing Company 737-2L9 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 8/ OKT NOV-1982 Installation af galley Henshall "A1669" Se ST, og som angivet ved skilte. Maersk Air 4/ NOV-1988 Installation af lastcontainer i passagerkabine. Se ST-sagen for betingelser. Maersk Air

364 11. aug. 21 Side 364 af 397 The Boeing Company 737-3L9 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 8/ OKT NOV-1982 Installation af galley Henshall "A1669" Se ST, og som angivet ved skilte. Maersk Air 24/ JAN-1994 Installation of Matsushita Tape Reproducer P/N RDAX Installation of the tape reproducer and a wiring system to connect it into the existing aircraft system. Gældende for Boeing serierne. Valid for the following mfg. serial numbers: 24219, 24569, 24571, 25125, 2644, 26441, 26442, 2761 equipped with cabin/fwd- lavatory wall instal for RUMBOLD and WEBER lavatories This approval does not include "automatic announcement concerning use of oxygen Maersk Air 17/ DEC-1997 Installation af 2 stk. arbejdsborde i bagerste galley. Luftfartøjet skal være udstyret med ATLAS galleys som specificeret i Boeing tegning nr. 65C Maersk Air 16/ MAJ-1998 Ændring af kabine version-148 passagersæder Gælder ikke installationen af ovne i bageste galley (G4b) Sterling European Kommanditaktieselskab

365 11. aug. 21 Side 365 af 397 The Boeing Company 737-3YO 24/ JAN-1994 Installation of Matsushita Tape Reproducer P/N RDAX Installation of the tape reproducer and a wiring system to connect it into the existing aircraft system. Gældende for Boeing serierne. Valid for the following mfg. serial numbers: 24219, 24569, 24571, 25125, 2644, 26441, 26442, 2761 equipped with cabin/fwd- lavatory wall instal for RUMBOLD and WEBER lavatories This approval does not include "automatic announcement concerning use of oxygen Maersk Air 16/ MAJ-1998 Ændring af kabine version-148 passagersæder Gælder ikke installationen af ovne i bageste galley (G4b) Sterling European Kommanditaktieselskab

366 11. aug. 21 Side 366 af 397 The Boeing Company A 24/ JAN-1994 Installation of Matsushita Tape Reproducer P/N RDAX Installation of the tape reproducer and a wiring system to connect it into the existing aircraft system. Gældende for Boeing serierne. Valid for the following mfg. serial numbers: 24219, 24569, 24571, 25125, 2644, 26441, 26442, 2761 equipped with cabin/fwd- lavatory wall instal for RUMBOLD and WEBER lavatories This approval does not include "automatic announcement concerning use of oxygen Maersk Air 6/ MAR-1997 Installation af sæde Burns p/n m.v. for besætningsmedlem på bagsiden af højre bageste toilet (STA 949). Ingen Maersk Air 17/ DEC-1997 Installation af 2 stk. arbejdsborde i bagerste galley. Luftfartøjet skal være udstyret med ATLAS galleys som specificeret i Boeing tegning nr. 65C Maersk Air 16/ MAJ-1998 Ændring af kabine version-148 passagersæder Gælder ikke installationen af ovne i bageste galley (G4b) Sterling European Kommanditaktieselskab

367 11. aug. 21 Side 367 af 397 The Boeing Company / FEB-1995 Installation af "Passenger Entertainment System" (Matsuhita Tape Reproducer RDAX 71-1) Dette ST godkender installationen i følgende luftfartøjer: PP 53 serial no PP 54 serial no PP 58 serial no PP 51 serial no Maersk Air 24/ JAN-1994 Installation of Matsushita Tape Reproducer P/N RDAX Installation of the tape reproducer and a wiring system to connect it into the existing aircraft system. Gældende for Boeing serierne. Valid for the following mfg. serial numbers: 24219, 24569, 24571, 25125, 2644, 26441, 26442, 2761 equipped with cabin/fwd- lavatory wall instal for RUMBOLD and WEBER lavatories This approval does not include "automatic announcement concerning use of oxygen Maersk Air 16/ MAJ-1998 Ændring af kabine version-148 passagersæder Gælder ikke installationen af ovne i bageste galley (G4b) Sterling European Kommanditaktieselskab

368 11. aug. 21 Side 368 af 397 The Boeing Company 737-4Y St. nr. Rev. Udstedt Revideret 8/ OKT NOV-1982 Installation af galley Henshall "A1669" Se ST, og som angivet ved skilte. Maersk Air

369 11. aug. 21 Side 369 af 397 The Boeing Company 737-5L9 17/ DEC-1997 Installation af 2 stk. arbejdsborde i bagerste galley. Luftfartøjet skal være udstyret med ATLAS galleys som specificeret i Boeing tegning nr. 65C Maersk Air 24/ DEC-1997 Installation af arbejdsbord i forreste galley. Luftfartøjet skal være udsturet med galley'er som specificeret i Boeing tegning nr 65C Maersk Air 8/2 8-MAJ-2 Boeing Ændring af kabineindretning. Installation af et AIM Aviation 7375MR W1 garderobeskab samt ændring af stolearrangementet. Ingen begrænsninger Maersk Air 3/21 23-MAR-21 Ændring af godkendt kabine konfiguration på 132 passagerer til en konfiguration på 129 passagerer med et Gally 3A erstattende det bagerste sæde i luftfartøjets højre side.. Ingen Maersk Air 37/21 6-JUL-21 Installation af garderobeskabe i passagerkabinen på B737-5 Ingen Maersk Air 38/22 9-OKT-22 Ændring af kabinekonfiguration fra 14 PAX versionen til en 17 PAX Estonian Air version Se ST Maersk Air

370 11. aug. 21 Side 37 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-5L9 59/22 22-JAN-23 Installation af aftageligt arbejdsbord fwd galleyområde i B737-5 luftfartøj. Arbejdsbord skal være aftaget og sikret under taxiing, take-off og landing. Maersk Air 6/22 22-JAN-23 Installation af to aftagelige arbejdsborde i aft galleyområde i B737-5 luftfartøj. Arbejdsbord skal være aftaget og sikret under taxiing, take-off og landing. Maersk Air 1/23 16-JAN-23 Ændring af kabineversion fra en 14 pax version med to klasser og BE Aerospace stole, godkendt ved dansk ST 8/2, til en 99 pax version med en enkelt klasse og Brice stole i overensstemmelse med Maersk Air tegning Ingen Maersk Air 15/23 8-APR-23 Ændring af kabineversion fra en 14 pax version med to klasser og BE Aerospace stole, godkendt ved dansk ST 8/2, til en 12 pax (12F/9Y) version med Contour stole i førsteklasse sektionen og BE Aerospace stole i økonomiklasse sektionen og uden Wardrope og Galley 6 i overensstemmelse med Maersk Air tegning Ingen Maersk Air 11/24 25-MAR-24 Cabin configuration change from the 14 PAX version approved by Danish STC 8/2 to a new 111 PAX version per Maersk Air T.O. no Part 1 or Part 2. Before the change the cabin configuration shall comply with Danish STC 8/2. Maersk Air

371 11. aug. 21 Side 371 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-5L9 14/24 15-APR-24 Cabin configuration change from the certified 14r 18 seats version to a new 118 pass. seats version per Maersk Air TO no.: R1 1) Before the change the cabin configuration shall be the certified 14 pax version per MA DRW or 18 pax version per MA DRW ) Valid to 28 Sept. 4 unless 21A in Part 21 is complied with Maersk Air 18/24 13-MAJ-24 Cabin configuration change from the 111 PAX version to a 18 PAX version per Maersk Air T.O. no Part 1 and Maersk Air Drawing (Flying Service Inc. seats installed as row 2 (first row) through row 9, B/E Aerospace Inc. seats installed as row 1 through 19). Applicable to MSN only. Maersk Air 19/24 13-MAJ-24 Cabin Configuration change from the 111 pax version to a 18 pax version per Maersk Air Technical Order # Part Before the change the cabin configuration shall be the certified 111 pax version as specified by Maersk Air DWG # and Danish STC 11/ Applicable to MSN only 3. 21A.112B to be complied with within Maersk Air 31/24 18-OKT-24 Cabin configuration change from 111 passenger seats to 118 passenger seats conf. per Maersk Air TO No.: ) Before the change the cabin configuration must be in the certified 111 pax conf. per MA Drw.: no (Danish ST 11/24/EASA appr. no.: ). 2) Valid only to 28/9-5 unless 21A 112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air

372 11. aug. 21 Side 372 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-5L9 32/24 18-OKT-24 Cabin configuration change from 14 pax to 118 pax version per MA TO no.: ) Before the change the cabin shall be in the cert. 14 pax version as specified by MA Dwg. no (Danish ST 8/2) 2) Valid only to 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air 33/24 27-OKT-24 Cabin conf. change from 132 pax to 118 pax version per MA TO No.: ) Before the change the cabin conf. shall be in the Boeing/FAA/JAA 132 pax version per Boeing LOPS ) Only valid to 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air

373 11. aug. 21 Side 373 af 397 The Boeing Company D St. nr. Rev. Udstedt Revideret 8/ OKT NOV-1982 Installation af galley Henshall "A1669" Se ST, og som angivet ved skilte. Maersk Air 68/ SEP-1998 Installation of Rombold Galley G2, G4B and G7 and a 129 passenger seat version, i.a.w. Aero Engineering Design Ltd. Drawing None British Midland Engineering Ltd. 37/21 6-JUL-21 Installation af garderobeskabe i passagerkabinen på B737-5 Ingen Maersk Air 59/22 22-JAN-23 Installation af aftageligt arbejdsbord fwd galleyområde i B737-5 luftfartøj. Arbejdsbord skal være aftaget og sikret under taxiing, take-off og landing. Maersk Air 6/22 22-JAN-23 Installation af to aftagelige arbejdsborde i aft galleyområde i B737-5 luftfartøj. Arbejdsbord skal være aftaget og sikret under taxiing, take-off og landing. Maersk Air 1/23 16-JAN-23 Ændring af kabineversion fra en 14 pax version med to klasser og BE Aerospace stole, godkendt ved dansk ST 8/2, til en 99 pax version med en enkelt klasse og Brice stole i overensstemmelse med Maersk Air tegning Ingen Maersk Air

374 11. aug. 21 Side 374 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company D 14/24 15-APR-24 Cabin configuration change from the certified 14r 18 seats version to a new 118 pass. seats version per Maersk Air TO no.: R1 1) Before the change the cabin configuration shall be the certified 14 pax version per MA DRW or 18 pax version per MA DRW ) Valid to 28 Sept. 4 unless 21A in Part 21 is complied with Maersk Air 31/24 18-OKT-24 Cabin configuration change from 111 passenger seats to 118 passenger seats conf. per Maersk Air TO No.: ) Before the change the cabin configuration must be in the certified 111 pax conf. per MA Drw.: no (Danish ST 11/24/EASA appr. no.: ). 2) Valid only to 28/9-5 unless 21A 112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air 32/24 18-OKT-24 Cabin configuration change from 14 pax to 118 pax version per MA TO no.: ) Before the change the cabin shall be in the cert. 14 pax version as specified by MA Dwg. no (Danish ST 8/2) 2) Valid only to 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air 33/24 27-OKT-24 Cabin conf. change from 132 pax to 118 pax version per MA TO No.: ) Before the change the cabin conf. shall be in the Boeing/FAA/JAA 132 pax version per Boeing LOPS ) Only valid to 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with before that date. Maersk Air

375 11. aug. 21 Side 375 af 397 The Boeing Company 737-7L9 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 54/ AUG-1998 Installation af arbejdsbord i forreste galley Ingen begrænsninger Maersk Air 61/ SEP-1998 Boeing Installation af "Sliding Carpet Loading System" P/N Ingen begrænsninger Scandinavian Bellyloading Co. AB 75/ NOV-1998 Installation af arbejdsborde i bageste galley. Arbejdsborde må ikke være installeret under start og landing, men skal anbringes på bageste toiletvæg. Maersk Air 15/ MAR-1999 Elektrisk installation af "Sliding Carpet Loading System - Aft Lower Deck Cargo Compartment" SLC P/N Ingen begrænsninger Maersk Air 16/ MAR-1999 Installation af arbejdsbord i forreste galley mellem Galley 1 og et "small" Galley 2. Bordet må ikke være installeret under start og landing. Maersk Air 45/ JAN-2 Ændring af kabinelayout - installering af Galley 2A, P/N 7375MRSTGA eller P/N 7377MR2AGA, i kabinens højre side mellem STA og STA Ved ændringen flyttes samtlige passagerstole i kabinens højre side 1 tomme bagud i forhold til 148 PAX "as delivered" version (Maersk Air DRWG 31878A side 2 af 3 dateret Den nye version er i overensstemmelse med Maersk Air DRWG af Ingen Maersk Air 8-FEB-2

376 11. aug. 21 Side 376 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-7L9 35/2 23-OKT-21 Boeing Installation af Airshow Model 42 Kabine underholdnig- og informationssystem. som specificeret i nedennævnte FAA STC Maersk Air 48/2 15-DEC-2 Installation af Matsushita Passenger Entertainment System. Validering af FAA STC ST2234AT Ingen begrænsninger Maersk Air 58/21 14-AUG-21 Installation af flytbar AIM P/N Cabin Class Divider og et AIM P/N Curtain Kit. Se ST Maersk Air 27/22 5-SEP-22 Ændring af kabinekonfiguration fra 122 PAX til 142 PAX specificeret ved Maersk Air Drawing No Se ST Maersk Air 29/22 13-SEP-22 Ændring af kabinekonfiguration fra en 121 eller 122 PAX version til en 126 PAX version givet ved Maersk Air DWG. No og TO No. 73X Se ST Maersk Air 31/22 13-SEP-22 Installation af MaGeRik Ltd. P/N flytbar Class Divider. Validering af CAA-UK AAN No Se ST Maersk Air

377 11. aug. 21 Side 377 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-7L9 35/22 27-SEP-22 Installation of work table in fwd galley area Se ST Maersk Air 37/22 9-OKT-22 Ændring af kabinekonfiguration fra 148 PAX versionen til en 142 PAX version (OY-MRK) Se ST Maersk Air 27/23 12-MAJ-23 Installation af MaGeRik Ltd bårer i passagerkabinen Ingen begrænsninger Sterling European Kommanditaktieselskab 6/24 6-MAR-24 Cabin configuration change from the certified 148 pax version to a new 132 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X Part 1. 21A.112B to be complied vith before 28 September 25 Maersk Air 7/24 6-MAR-24 Cabin configuration change from the certified 148 pax version to a new 132 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X Part 2. 21A.112B to be complied with before September 28, 25 Maersk Air 8/24 6-MAR-24 Cabin configuration change from the certified 126 pax version to a new 132 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X Part 1. 21A.112B to be complied with before 28 September 25 Maersk Air

378 11. aug. 21 Side 378 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-7L9 9/24 6-MAR-24 Cabin configuration change from the certified 126 pax version to a new 132 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X Part 2. Ingen begrænsninger Maersk Air 1/24 6-MAR-24 Cabin configuration change from the 132 pax version certified by Danish STC # 6/24, 7/24, 8/24, or 9/24 to a 136 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X A.112B to be complied with before 28 September 25 Maersk Air 34/24 21-OKT-24 Cabin confi. change from 132 pax to 14 pax per MA TO No. 73X-25-63R1 1) Before the change the cabin conf. must be in the cert. 132 pax conf. as specified in MA letter TK-JN/gen dated 29/9-4. 2) Valid only until 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with befor that date. Maersk Air

379 11. aug. 21 Side 379 af 397 The Boeing Company / SEP-1998 Boeing Installation af "Sliding Carpet Loading System" P/N Ingen begrænsninger Scandinavian Bellyloading Co. AB 75/ NOV-1998 Installation af arbejdsborde i bageste galley. Arbejdsborde må ikke være installeret under start og landing, men skal anbringes på bageste toiletvæg. Maersk Air 14/ MAR-1999 Installation af fragtkontainere i passagerkabinen. Ingen begrænsninger Maersk Air 15/ MAR-1999 Elektrisk installation af "Sliding Carpet Loading System - Aft Lower Deck Cargo Compartment" SLC P/N Ingen begrænsninger Maersk Air 16/ MAR-1999 Installation af arbejdsbord i forreste galley mellem Galley 1 og et "small" Galley 2. Bordet må ikke være installeret under start og landing. Maersk Air 35/2 23-OKT-21 Boeing Installation af Airshow Model 42 Kabine underholdnig- og informationssystem. som specificeret i nedennævnte FAA STC Maersk Air

380 11. aug. 21 Side 38 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company /21 14-AUG-21 Installation af flytbar AIM P/N Cabin Class Divider og et AIM P/N Curtain Kit. Se ST Maersk Air 27/23 12-MAJ-23 Installation af MaGeRik Ltd bårer i passagerkabinen Ingen begrænsninger Sterling European Kommanditaktieselskab 2/24 18-MAJ-24 abin configuration change from the certified 148 pax version to a new 132 pax version per Maersk Air T.O. no. 73X Applicable to MSN 2976, 2977, and 2978 only. Maersk Air 34/24 21-OKT-24 Cabin confi. change from 132 pax to 14 pax per MA TO No. 73X-25-63R1 1) Before the change the cabin conf. must be in the cert. 132 pax conf. as specified in MA letter TK-JN/gen dated 29/9-4. 2) Valid only until 28/9-5 unless 21A.112B in Part 21 is complied with befor that date. Maersk Air

381 11. aug. 21 Side 381 af 397 The Boeing Company 737-8Q8 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 58/ SEP-1998 Boeing Installation af dæktryk manometer på næse- og hovedhjul. ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 19/ MAR-1999 Installation af "Sliding Carpet Loading System - Aft Lower Deck Cargo Compartment" Se ST Sterling European Kommanditaktieselskab 3/ JUN JAN-21 Reduktion af den certificerede maksimale startvægt (MTOW). Ingen. Model Sterling European Kommanditaktieselskab 46/21 24-JAN-22 Installation af løse arbejdsborde i galley som anført i ST'et Sterling European Kommanditaktieselskab 58/21 14-AUG-21 Installation af flytbar AIM P/N Cabin Class Divider og et AIM P/N Curtain Kit. Se ST Maersk Air 17/22 12-JUN-22 Ændring af Cargo Loading systemets kontrol styrespændingsforsyning fra Bus 1 til Grund Service Bus Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

382 11. aug. 21 Side 382 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company 737-8Q8 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab 45/22 3-DEC-22 Kabineindretning med 189 passagersæder. Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

383 11. aug. 21 Side 383 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 58/ SEP-1998 Boeing Installation af dæktryk manometer på næse- og hovedhjul. ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 19/ MAR-1999 Installation af "Sliding Carpet Loading System - Aft Lower Deck Cargo Compartment" Se ST Sterling European Kommanditaktieselskab 3/ JUN JAN-21 Reduktion af den certificerede maksimale startvægt (MTOW). Ingen. Model Sterling European Kommanditaktieselskab 39/ MAJ MAJ-21 Begrænsning af max. startmasse til kg Gælder kun OY-SEH Sterling European Kommanditaktieselskab 46/21 24-JAN-22 Installation af løse arbejdsborde i galley som anført i ST'et Sterling European Kommanditaktieselskab 17/22 12-JUN-22 Ændring af Cargo Loading systemets kontrol styrespændingsforsyning fra Bus 1 til Grund Service Bus Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

384 11. aug. 21 Side 384 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab 45/22 3-DEC-22 Kabineindretning med 189 passagersæder. Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

385 11. aug. 21 Side 385 af 397 The Boeing Company (8BK) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ JUN JAN-21 Reduktion af den certificerede maksimale startvægt (MTOW). Ingen. Model Sterling European Kommanditaktieselskab 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab

386 11. aug. 21 Side 386 af 397 The Boeing Company (86Q) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ JUN JAN-21 Reduktion af den certificerede maksimale startvægt (MTOW). Ingen. Model Sterling European Kommanditaktieselskab 46/21 24-JAN-22 Installation af løse arbejdsborde i galley som anført i ST'et Sterling European Kommanditaktieselskab 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab

387 11. aug. 21 Side 387 af 397 The Boeing Company H St. nr. Rev. Udstedt Revideret 19/ MAR-1999 Installation af "Sliding Carpet Loading System - Aft Lower Deck Cargo Compartment" Se ST Sterling European Kommanditaktieselskab 3/ JUN JAN-21 Reduktion af den certificerede maksimale startvægt (MTOW). Ingen. Model Sterling European Kommanditaktieselskab 39/ MAJ MAJ-21 Begrænsning af max. startmasse til kg Gælder kun OY-SEH Sterling European Kommanditaktieselskab 46/21 24-JAN-22 Installation af løse arbejdsborde i galley som anført i ST'et Sterling European Kommanditaktieselskab 58/21 14-AUG-21 Installation af flytbar AIM P/N Cabin Class Divider og et AIM P/N Curtain Kit. Se ST Maersk Air 17/22 12-JUN-22 Ændring af Cargo Loading systemets kontrol styrespændingsforsyning fra Bus 1 til Grund Service Bus Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

388 11. aug. 21 Side 388 af 397 Fortsat fra forrige side... The Boeing Company H St. nr. Rev. Udstedt Revideret 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab 45/22 3-DEC-22 Kabineindretning med 189 passagersæder. Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

389 11. aug. 21 Side 389 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 46/21 24-JAN-22 Installation af løse arbejdsborde i galley som anført i ST'et Sterling European Kommanditaktieselskab 17/22 12-JUN-22 Ændring af Cargo Loading systemets kontrol styrespændingsforsyning fra Bus 1 til Grund Service Bus Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab 34/ OKT-22 5-DEC-22 Installation af MaGeRik bårer i Passagerkabinen Kabineindretning skal være i o m Boeing tegning Nos: LOPS Rev. D1 eller LOPS Rev. H1 eller Sterling tegning STR-TES-31A. Model 737-8XX. Sterling European Kommanditaktieselskab 45/22 3-DEC-22 Kabineindretning med 189 passagersæder. Ingen Sterling European Kommanditaktieselskab

390 11. aug. 21 Side 39 af 397 The Boeing Company St. nr. Rev. Udstedt Revideret 12/ JAN FEB-1993 Installation af SHOWA Gallery p/n Vedrører kun B Se ST-sagen for begrænsninger Sterling Airways 13/ JAN JAN-1992 Installation af SHOWA p/n Vedr. kun B Se ST-sagen for begrænsninger Sterling Airways

391 11. aug. 21 Side 391 af 397 The Boeing Company / JUN-1999 Validering af visse "større ændringer" installeret på OY-GRL før udstedelse af 1.danske luftdygtighedsbevis. Autoriserer ikke, at ændringerne indføres på andre luftfartøjer. Air Greenland 41/ NOV-1999 Ændring af kabine layout fra max 26 pax til max 2 pax. Ingen Air Greenland 73/21 19-DEC-21 Ændring af kabineindretning fra 2/176 PAX til 18/158 PAX i overensstemmelse med Icelandair EO Før ændringen skal kabineindretningen være i overensstemmelse med INFLITE Engineering Services Ltd. tegning nr. 57\ Air Greenland

392 11. aug. 21 Side 392 af 397 The Boeing Company / JAN-1996 Installation af stativer til iltflasker Denne godkendelse er begrænset til B767 med SAS kabineversion "767" og 7671" Vedr. B767-3 serien. SAS Danmark 26/2 5-JAN-21 CTT Moisture Management System Installation Ingen Scandinavian Airlines System (SAS)

393 11. aug. 21 Side 393 af 397 The New Piper Aircraft, Inc. PA-32R-31T (Saratoga II TC) 69/ SEP-1998 Godkendelse af Bendix/King KLN 89B til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 23/ APR-1999 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 72/21 12-DEC-21 Installation af KLN9B GPS incl. antenne, MD41 Annunciator Control Unit og en AK-35 Encoder. Godkendelse til B-RNAV, Non-precision Approach og fortsat IFR flyvning. Se ST

394 11. aug. 21 Side 394 af 397 The New Piper Aircraft, Inc. PA-34-22T (Seneca V) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 49/ AUG-1998 Godkendelse af Bendix/King KLN 9B GPS og KAP/KFC autopilot til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". 5/ DEC-2 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS. Godkendelse til B-RNAV operation. Se ST 16-MAJ-21

395 11. aug. 21 Side 395 af 397 Thunder Balloons Ltd Thunder AX8-9 6/ JUN-1989 Nedsættelse af maksimale startmasse (MTOM) Kun gældende for OY-BOK. Se ST-sagen for yderliger krav. BP Gas A/S (BP Danmark A/S)

396 11. aug. 21 Side 396 af 397 V F W Fokker GmbH Piaggio FW P 149 D 1/ JAN-1992 Ændring af instrumentering og navigationslys for godkendelse til IFR-flyvning. Ved flyvning mellem solnedgang og solopgang skal luftfartøjets navigationslys vise fast lys, jf. BL 7-1, lanterneføring. Dette ST må ikke udvides til andre luftfartøjer af denne type på hvilke andre tidligere godkendte modifikationer er udført, (se bem.)

397 11. aug. 21 Side 397 af 397 V F W Fokker GmbH VFW /21 28-SEP-21 Installation af Honetwell TCASII og MST 67A S-Mode transponders MEL er ikke udarbejdet Scandinavian Avionics