Opel Kadett C Coupé. Austin Cooper S MK 2

Transkript

1 HRCD - RESULTAT Side 1 af 3 HRCD HJEM BRIDGESTONE HISTORIC RALLY RESULTAT ALLE KLASSER TEST SEKUNDETAPER ANMELDELSE HOTEL BOOKING FOTO SPONSOR LINKS KONTAKT NYHEDER "ny" Sitemap Print version Mailform Login Sidst opdateret: 07/ :22:48 HJEM > RESULTAT RESULTAT 8. int. Historic Rally Denmark 2005/BRIDGESTONE HISTORIC RALLY SECTION 1 SECTION 2 SECTION 3 SECTION 4 RESULTATLISTE/RESULTS EXPERT No. Mandskab/Crew Nat. Bil/Car År/Year PC RT TC PC RT TC PC RT TC PC RT T 7 Erik Bach Sørensen/Kim Bach Sørensen DK VW Scirocco Preben Kristoffersen/Knud Hedegaard DK Austin Cooper Rolf Lie/Tom Granli N Porsche 911 T Ole Nielsen/Jørgen Skjøt DK VW Eric Van Sande/Eddy Gully B Volvo Monty Karlan/Oddvar Moland N MG B Karel Westerman/Martin Roosenboom NL Porsche 356 B Søren Terp/Erik Juul Nielsen DK VW Sune Gramstrup/Frits Grove Nielsen DK Saab Georg Bögershausen/Hans Werner D NSU TT Müller 31 Steinar Frellumstad/Tore Fredriksen N Opel Commedore Erik Pedersen/Villy Jørgensen DK Volvo 123 GT Berry Kruitbosch/Hans Brinkman NL Volvo 123 GT Christian Loch/Udo Volckmann D Porsche 356 A Verner Grebart/Claus Falck Hansen DK MGC GT Aasmund Kleve/Jan Egil Jenssen N Volvo 123 GT Søren Dahl/Thomas Hansen DK Opel Kadett C Coupé Ole Poulsen/Willy Kristensen DK BMW 2002 Turbo Karin Steen/Eskild Steen DK VW Frans Diepeveen/Jos Jurriëns NL Austin Cooper S MK Hans F Christensen/Herluf Christensen DK Volvo 123 GT Loek de Rooij/Andre Jetten NL Austin Cooper S Bay Jacobsen/John Høegh DK Triumph TR Cees Hogendoorn/Cor Verbrugge NL Alfa Romeo Sprint John Høj/Jørgen Kristensen DK Ford Cortina GT

2 HRCD - RESULTAT Side 2 af 3 2 Henrik Clausen/Preben Sunke DK Triumph Spitfire Michael Axhausen/Monika Axhausen D Triumph TR SPORT A 39 Martin Frøkjær/Jens Frøkjær DK Porsche Knud E Münkel/Mark Münkel DK MG B Roadster Søren Bjerring/Henrik Kjær DK Lancia Fulvia 1,3 Cou Poul Brüniche-Olsen/Tais Brüniche- Olsen DK Volvo P 1800 S Pieter Kruitbosch/Danny Janssen NL Austin Cooper S Annette Brandstrup/Peer Brandstrup DK MG Midget Gustav Fredrik Huseby/Marita Huseby N BMW 2002 TII Pål Hotved/Olav Folke Hauge N Volvo 122 S SPORT B 51 Niels Oluf Jessen/Jens B Andersen DK Ford Anglia Bjarne Madsen/Bjarne Jensen DK Triumph Herald 13/ Niels Lund/Jens Laursen DK MG B Jørgen Nielsen/Keith Thomas Nielsen DK Morris Mascot Henning Hjorth/Kris Hjorth DK MG B GT TOURING 63 Arne Meldgåed/Jan Nørskov DK Lancia Beta Spider Martin H Foss/ Lars L Kristensen DK MG B Poul Bertelsen/Jesper Bækgård DK Renault R 8 S Claus S Hansen/Michael H Kalbas DK Morris Clubman Kim Rasmussen/Jørgen Rasmussen DK Renault Gordini 1965 U HOLD/TEAM 1 3: Norwegian Rally Drivers (8/16/27) = Boblerne 236 (3/5/24) = 320 4:SGRT I 2 De Brændte Ventiler (7/9/32) = 251 (11/14/30) = 360 5: Jyderne (12/17/19) = 459 6:DHMC hold I (29/33/53) = 511 7: SGRT II (18/35/37) = 805 8: DHMC hold II (2/6/51) = 813 9: Team Germany (10/22/25) = 971 1: DHMC hold III (21/38/54) = 1425 Undermenu ALLE KLASSER TEST SEKUNDETAPER

3 HRCD - RESULTAT Side 3 af 3 Powered by CMSimple < TOP

4 HRCD - SEKUNDETAPER Side 1 af 2 Søg HRCD HJEM BRIDGESTONE HISTORIC RALLY RESULTAT ALLE KLASSER TEST SEKUNDETAPER ANMELDELSE HOTEL BOOKING FOTO SPONSOR LINKS KONTAKT NYHEDER "ny" Sitemap Print version Mailform Login Sidst opdateret: 07/ :08:02 HJEM > RESULTAT > SEKUNDETAPER SEKUNDETAPER RT 1 RT 2 RT 3 RT 4 RT 5 RT 6 No STC 1 STC 2 STC 3 STC 4 STC 5 STC 6 STC 7 STC 8 STC 9 STC 10 STC 11 STC 12 TOT

5 HRCD - SEKUNDETAPER Side 2 af = For tidlig/too early Powered by CMSimple < TOP >

6 file://c:\docume~1\alfred\lokale~1\temp\05eh2efu.htm Side 1 af 5 Sø HRCD HJEM BRIDGESTONE HISTORIC RALLY RESULTAT ANMELDELSE HOTEL BOOKING FOTO SPONSOR LINKS KONTAKT NYHEDER "ny" Sitemap Print version Mailform HJEM > NYHEDER "ny" NYHEDER "ny" PRESSEMEDDELELSE Stor interesse for 8. Int. Historic Rally Denmark. Them, juli 2005 Historic Rally Club Denmark kan præstere 17 udenlandske hold i 8. int. Bridgestone Historic Rally/Historic Rally Denmark. Login Sidst opdateret: 07/ :22:48 Bridgestone Historic Rally er et 700 kilometer langt rally for klassiske biler, der er produceret før Løbet starter fredag den 5. august kl ved Hotel Scandic, Rytoften i Århus, herefter køres en 350 kilometer lang rundtur i Midtjylland. Lørdag morgen kl startes ud på en ny 400 kilometer lang rute der fører deltagerne til Salling og pause i Glyngøre inden man ved 16-tiden er tilbage ved mål på Hotel Scan i Aarhus. Sidste års vindere Ole Grønthandler Nielsen og Jørgen Skjøtt i VW1300 årg stor international konkurrence. Fra Holland er 6 hold til start, heriblandt Karel Westerman og Martin Roosenboom i en Porsche 356B, holdet vandt i 2004 det krævende Tulpen Rallye. Fra Norge kommer 7 hold og igen er Monty Karlan/Oddvar Moland på startlisten, den gang i en MG B. Monty Karland har flere gange vundet Historic Monte Carlo Rally. Ligeledes fra Norge kommer også vinderen fra 2003, Kjell O Nilsen sammen med dan Jørn Mørup til start i Porsche 911. Fra Tyskland møder 3 hold samt en enkelt fra Belg i en spændende Volvo 444. Startlisten bekræfter således at Bridgestone Historic Rally har fået et godt navn ude Europa, blandt andet ved at kombinere de præcisions prægede sekundetaper fra de gamle Monte Carlo løb med krævende kortlæsning som kendes fra Tulpen Rally. Ud over start og mål i Århus vil det være muligt at se bilerne fredag den 5. mellem k 16 og 17 ved Shell i Hammerum. Lørdag holdes pause ved Glyngøre Hallen mellem k og og der tankes op til de sidste etaper fra kl ved Shell vest for Skive hvor rute 591 og 189 krydses. Interesserede kan læse mere om løbet på klubbens hjemmeside: h deltagerlisten vil blive opdateret. Yderligere oplysninger: Henning Friborg, Historic Rally Club Denmark, tlf elle eller friborg@sport.dk

7 file://c:\docume~1\alfred\lokale~1\temp\05eh2efu.htm Side 2 af 5 Tulpenrallye Dette års Tulpen Rallye var et af de hårdeste og sværeste, der har været kørt. Efter par dage i de franske bjerge, hvor bl.a. en del af en Monte Carlo prøve blev kørt, og hvor vejene ofte ikke tillod 2 biler at passere hinanden og hvor ligeud stræk højeste kunne måles til 50 m og der samtidig var meget langt ned til den ene side, var tone slået an. Løbskortet var Michelin 1:200000, noget unøjagtig og med raderinger og nøjagtighed i terræn på ned til 25 m. Mange muligheder blev forsøgt, men selv uden fejlkørsel skulle remmen holdes stram for at ungå straf ved tidskontrollerne. Jo læng nordpå man kom, jo mere medgørligt blev det, men kortlæsningen og vejene kræved stadig største årvågenhed. Alligevel raslede strafpointene ind på kontoen. Og hvor er ufattelig mange veje i det vestlige Belgien. De ligner hinanden både på kortet og i terrænnet, og når der samtidig er både vejforlægninger og raderinger og gennemsnitshastighed på 50 km/t, er det med at holde tungen lige i munden både fo kører og observatør. Hilmar og Basse fik Volvoen nogenlunde hel igennem og blev som ventet bedste dan hold på en fornem 5. plads generelt og med en klassesejr tilfølge. "Fremragende." Verner og Otto må sande at rallyet var sværere end forventet og at der skal megen øvelse til for at begå sig i toppen, men de klarede en flot 54. plads. Af de ialt 181 startende hold udgik 37 og blandt dem desværre Leif og undertegnede. Efter 1½ dag fra en 7. plads totalt strejkede kobling og gearkasse, og det var så det. Men så læng det stod på kørte vi virkelig "motorløw." Anders Fisker Pressemeddelelse 8. Int. Bridgestone Historic Rally Denmark klar med nyt løb. Historic Rally Club Denmark er klar med deres 8. løb i serien der afvikles den 5. og 6 august,og ikke mindre en 27 hold, heraf 11 fra Norge, Tyskland og Holland, er allere tilmeldt løbet. Selv om det nu er 8. gang løbet har udgangspunkt fra Århus er det lykkedes arrangørerne at finde gode veje i det midtjyske som ikke har været brugt i et tidliger løb, og gode veje er i et historisk rally lig med smalle grus- og asfaltveje krydret med mange sving og kuperet terræn hvor der stilles krav til deltagere om at holde det ret spor i rette tid. Deltagerne kan vælge mellem en rute på 750 km. fredag og lørdag, eller for de mind øvede en rute på 375 km. om lørdagen, hvor også turister tilbydes udfordringen med finde vej efter et kort, dog uden de stressende sekundetaper. For alle klasser gælder at man skal stille med en bil der bygget mellem 1940 og 1980 uden nymodens instrumenter som elektroniske måle- og regneapparater eller navigationsudstyr. Sidstnævnte regel har medført at løbsledelsen tidligt i forløbet må overtale den danske fabrikant af HEMO-triptæller om at finde de gamle tegninger og stumper frem, så deltager antallet har kunnet sikres gennem årene. Tilmeldingen slutter den 15. juli og interesserede kan læse mere om løbet på klubben hjemmeside: april 2005 Som I kan se på deltagerlisten, har "først til mølle princippet" haft den virkning, vi håbede på, da der allerede er tilmeldt 27 hold, heraf 10½ fra udlandet, og jeg tror de kommer flere fra udlandet og selvfølgelig også fra DK. Jeg opfordrer også deltagere i Sport B og Turist til at tilmelde sig i god tid.(betaling stadig først 15. juli). Vi arbejde hårdt på ruten, og et af problemerne er at finde servicestationer, så jeg håber I kan mindst 250 km på en tank. Hvis I vil overnatte på hotellet torsdag nat, anbefaler jeg at booke straks

8 file://c:\docume~1\alfred\lokale~1\temp\05eh2efu.htm Side 3 af 5 (det er måske allerede for sent), da cykelløbet Post Danmark Rundt har okkuperet hotellet. 3 danske hold deltager i Tulpen Rallyet. Startstedet er henlagt til Sct.Nectaire i Frank en køretur fra Danmark på ca km og efter 2500 km rally nås målet i Noordwiej Holland. Rallyet starter den 9. maj og slutter 14. maj. Hilmar og Basse Friborg kører i Volvo 123 GT Verner Grebart og Otto Kristensen i Austin Healey Leif Poulsen og jeg selv i Porsche 911. Der er tilmeldt 180 hold og Hilmar og Basse vandt i 1994 og Leif og undertegnede var så heldige at blive nr. 8 i 1999 Verner og Otto deltog også sidste år med en placering omkring nr. 30 til følge så der vil uden tvivl blive kæmpet bravt fra alle sider. PÅ gensyn Anders Fisker 8. marts 2005: Så er invitationen til dette års rally udsendt til alle i vores adressekartotek, og de før anmeldelser er allerede indløbet via mail. Husk startnumre tildeles efter anmeldelsestidspunkt. Hvis I har muligheden, så tilmeld jer via vores hjemmeside, d er det nemmeste for alle parter. Vi har fået forhåndstilmelding fra mindst 4 hollandske hold og et "nyt" tysk hold har meldt deres ankomst, og vi håber selvfølgelig på, at nordmændene følger trop, som altid har gjort i Historic Rally Denmark s historie. Der er sket ændringer i reglementet(måske kommer der flere) med hensyn til sekundetaper. Klik på Reglement og download nederst på siden. Vi arbejder i øjeblikket med at afpudse ruten, og som det ser ud lige nu, vil fredagsruten gå mod syd/vest og lørdags-ruten mod vest/nord. Fredag skal vi igen i år tage hensyn til cykelløbet Post Danmark Rundt, der starter fra Århus fredag formiddag, men det "problem" skal nok blive løst. På gensyn HRCD Anders Fisker Jan 2005 PREBEN KRISTOFFERSEN FEJRER SIN 60 ÅRS FØDSELSDAG PÅ DE FRANSKE LANDEVEJE UNDER RALLY MONTE CARLO HISTORIC En af Dansk motorsports store navne gennem tiderne, den 5 dobbelte danske mester i Rally og baneløb, Preben Kristoffersen fra Odder, fylder 60 år den 31. januar. Motorsport har været Preben Kristoffersen halve liv, så derfor har han valgt at fejre dagen og det skarpe hjørne ved at deltage dette års 8. Rally Monte Carlo Hitsoric, som bliver afviklet i perioden fra den 27. jan, til den 2. feb Preben Kristoffersen deltog allerede i Rally Monte Carlo i 1972 med Peter Singers fra Århus med start i Warszawa i Polen og med mål i Monaco. Preben har med Knud Hedegaard som co-driver to gange tidligere deltaget i Rally Monte Carlo Historic. I dette års Rally Monte Carlo Historich er Preben blevet tildelt en startplacering fra Monaco og med et startnr. 60 i anledning den runde dag. De øvrige startsteder er Oslo, Reims, Barcelona og Torin. Der er ialt 352 hold fra hele Europa til start, og de ventes i mål i Monte Carlo natten til den 2. feb.

9 file://c:\docume~1\alfred\lokale~1\temp\05eh2efu.htm Side 4 af 5 Preben Kristoffersen var Dansk Mester første gang i en Austin Cooper i 1970, dernæst nr. 3 i et asfaltbaneløb i 1973 og Dansk Mester i jordbaneløb i Begge år i en Ford Capri 3000 GT. Han blev Dansk Mester i en Porsche i 1976 og Igen i 1984 lykkedes det ham at blive Dansk Mester endnu en gang, denne gang i Mazda RX 7. Dertil skal lægges et utal af sejre rundt om i Europa, bl. a. vinder af et GR 4 WM 6-timers langdistanceløb med vesttyskeren Eberhard Sindel i en Porsche 934 Turbo på Silverstone i England i 1978 NY den 3. marts Vi har fra Preben Kristoffersen modtaget følgende: REF.RALLY MONTE CARLO HISTORIC Op ad bakke for Preben Kristoffersen og Knud hedegaard i Rally Monte Carlo Historic 2 i deres Austin Mini Cooper fra Vores start i dette års Rally Monte Carlo Historic,vil jeg sammenligne med,at jeg en Søndag er taget på Århus Station for at se mit hold AGF spille mod FCK,og vi allerede e 10 min. spil er bagud med O-2..!! SÅ er det også op ad bakke. Nå, nok om det, alt var godt forberedt hejmmefra med tekniske forberedelser på bilen o den klarede strabasserne uden problemer med kun påfyldning af benzin samt kont.af andre vædsker. Grundet min 60 års Fødselsdag under løbet,havde jeg fået tildelt startsted i Monte Carlo med start nr.60 noget jeg var meget stolt af. Vi ankommer til Vals Les Bains, på tilkørsels-etapen, uden straf, og får mont.pikdæk/hju inden vi går i `Parc Ferme som forberedelse til næste dags bjerg-etaper/spc.prøver. Næste dag går det galt...!grundet en ny afvikling af disse spc.etaper,hvor vi før i tiden h med meget lang ventetid,før man kunne komme til start på prøven,...havde man beskår en del åbne tidskontroller, så man faktisk kunne køre direkte ind på prøven...flyvend hvis ingen andre deltagere var under start før os. Dette resulterede i,at da vi ankommet til første spc.prøve,burzet--col De joux, skal vi allerede ind som nr.2 bil uden ventetid og det ikke er som i "Gamle dage"(sidste år)er vi noget stress og Knud ser ikke at vi bliver DIKTERET en snit-hastighed vi skal køre med på kontrolkortet sætter det ned i dørlommen og regner selv vores hastighed ud efter etapens længde. Dette resultere i,at vi på de to første spc.prøver kørere ca 3 km.for langsomt i snit,inden vi opdager fejlen. dette sætter os ca. 30 placeringer tilbage i General Classementet,men da vi slutter som 137 fik det gudskelov ingen indflydelse. Til vores ros skal dog siges,at den sidste nat "De lange Knives Nat" var vi gode,her avancered vi omkring 38 placeringer, hvor der især var itroligt glat føre på den sidste spc.prøve, hvor vi kørte 2 biler op..! Jeg personligt,tror at det bliver svært fremover at gøre sig gældende i top 30,vinderen i en Italiener,havde 8 hjælpere med under hele løbet,der skal virkelig pengestærke folk ti 352 startende biler kom 283 i mål med knud & jeg selv som nr.137.men aligevel en Kan Oplevelse Til orientering blev Jean Ragnotti i Ranault Alpine & Tony Fall i Datsun 240Z noget ring placeret end knud og jeg...hvis det kan bruges til noget...! Man kan vel med god grund sige,..bedre held næste gang. En stor Tak til Bruno Hvid & Irene March for god service under hele Rallyet,håber at det

10 file://c:\docume~1\alfred\lokale~1\temp\05eh2efu.htm Side 5 af 5 kan blive en anden gang...? også en tak til Basse & Hilmer med Deres hjælp..og ikke mindst deres "FANTASI" Motorsports-Hilsen, Preben Kristoffersen Powered by CMSimple < TOP