Offentligt udbud. Levering af vejbelysningsarmaturer Kravspecifikation

Transkript

1 Offentligt udbud Levering af vejbelysningsarmaturer Kravspecifikation Juni 2015

2 Viborg Kommune Levering af vejbelysnings armaturer INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE... 1 Kravspecifikation vejbelysningsarmaturer Generelt Mærkning Levetid og garanti Armatur egenskaber Armaturernes energieffektivitet Armaturernes opbygning og fremtidige opgraderingsmulighed Armaturer forsynes med dæmpning og fremtidig lysstyring Armaturernes lysfordeling Lyskildernes farvetemperatur og farvegengivelse Armaturernes isolationsklasser og tæthedsklasser Armaturernes transient beskyttelse LED lysstyrke over tid Lystekniske beregninger Armaturkabler Lyskilder / Driver Armaturtyper: Armaturtype A: (Parklygte) Armaturtype B: (Vejarmatur - Lille) Armaturtype C: (Vejarmatur - Mellem) Armaturtype D: (Vejarmatur Stor) Armaturtype E: L-klasse - Vejarmatur-trafikvej

3 Kravspecifikation vejbelysningsarmaturer. 1.0 Generelt 1.1 Mærkning Alle armaturer skal være CE mærket. Armaturer og armatur kasse forsynes med tydelig mærkning og stregkode, som indeholder alle armatur oplysninger som kan aflæses med scanner og direkte indlæses i Viborg Kommunes dokumentation. Informationer som skal være indeholdt : Fabrikat Type Wattage /effekt LED modul / lumenværdi/farvetemperatur Dæmpningsprofil 1.2 Levetid og garanti Alle armaturer skal leveres i materialer og i en kvalitet med en forventet levetid på 25 år. Leverandøren skal på forlangende dokumentere, at den krævede levetid for de tilbudte produkter er sandsynlig. Leverandøren skal yde 5 års 100% garanti, således at defekte armaturer eller armaturer med væsentlige mangler, udskiftes uden omkostning for kommunen i en 5 års periode fra levering. Ejerskab på de leverede armaturer overgår fra Energi Viborg Gadelys A/S til Viborg Kommune ved montage. Garantiforpligtigelsen skal følge armaturet og således overgå til Viborg Kommune. Ved defekte armaturer eller armaturer med væsentlige mangler, forstås f.eks. nedenstående ikke udtømmende liste: armaturet har mistet mere end 10 % af sit oprindelige lys, i forhold til data opgivet på datablade medsendt tilbud. belysningsniveauer lever ikke op til belysningsberegninger (10 % tolerance). Kommunen forbeholder sig ret til på ethvert tidspunkt i op til 5 år efter levering, at få eftervist resultater af belysningsberegninger, ved en reel belysningsmåling på stedet af de installerede anlæg. Kommunen vil selv forestå kontrolmåling, og såfremt det viser sig, at anlæggene ikke lever op til det beregnede, med en tolerance på 10 %, vil kommunen kræve nye armaturer og dækning af kommunens udgifter til kontrolmålingerne. 2

4 Ved ethvert udfald af armaturer er kommunen berettiget til at kræve fyldestgørende skriftlig redegørelse for, hvad udfaldet skyldes, og hvilke tiltag der gøres fra leverandørens side, for at modvirke dette. Ved udfald af armaturer på 10 % eller mere indenfor garantiperioden, af en given armaturtype i en leverance (dog min 10 stk. fejlramte armturer), vil kommunen kræve undersøgelse af armaturerne og fyldestgørende skriftlig redegørelse for, hvad udfaldet skyldes, og hvilke tiltag der gøres fra leverandørens side for at modvirke dette. Viser undersøgelsen, at der er tale om samme fejl i de fejlramte armaturer, og at fejlen derfor sandsynligvis kan ramme de øvrige armaturer af samme type og bestykning, leveret i samme periode, betragtes det som en seriefejl på den specifikke produktserie fra den pågældende leverandør. Ved konstatering af seriefejl udvides garantiperioden. Ved udfald på 10 % eller mere, udvides garantiperioden med 1 år til i alt 6 år Ved udfald på 15 % eller mere, udvides garantiperioden med yderligere 1 år til i alt 7 år Ved udfald på 20 % eller mere vil bygherren forlange alle armaturer i den specifikke, fejlramte produktionsserie udskiftet. Ved konstatering af enhver type af fejl på de installerede armaturer indenfor garantiperioden, underrettes leverandøren og armaturerne udskiftes af armaturleverandøren uden omkostninger for Energi Viborg (Viborg Kommune). Kommunens driftsentreprenør (Energi Viborg) vil varetage reklamationsbehandlingen på kommunens vegne overfor leverandøren. Armaturleverandøren dækker således omkostninger til demontering, genmontering og reklamationsbehandling uden omkostninger for Viborg Kommune. Det står leverandøren frit at anvende Energi Viborg eller anden entreprenør til demontering af defekte armaturer og genmontering af nye. 2.0 Armatur egenskaber Der skal generelt tilbydes armaturer, som er tilpasset og afstemt med øvrig belysning i det enkelte område, som beskrevet i entrepriselisten. Der skelnes i renoveringen mellem trafikveje lokal- og boligvej(stor og lille) industriområder og stier. Der ønskes et varieret udvalg med et klart og tydeligt hierarki i valget af armaturer til de enkelte kategorier og områder, således at der er et klart signal med valget af belysning i området. Det skal tydeligt fremgå af tilbudsgivers beskrivelse af de tilbudte armaturer jf. Udbudsbetingelser punkt 5 kvalitet og af listen over tilbudte armaturer jf. tilbudslisten, hvilke features der er tilbudt, herunder dæmpningsmuligheder og muligheder for om programmering. Alle nye armaturer tilbydes som LED armaturer med de efterfølgende krav. 3

5 For at kunne sammenligne armaturvalg og dermed dokumentation, er det nødvendigt med en nøje beskrivelse af projekteringsforudsætninger, herunder vurdering af vedligeholdelsesfaktor for beregning. Det skal ved valg af denne tydeligt fremgå, om der er valgt armaturer med eller uden Constant lumen output. Tilbud skal vedlægges beskrivelse og datablade på de tilbudte armaturtyper og bilægges lysberegninger som dokumenterer, at armaturet lever op til de beskrevne krav med hensyn til belysningskvalitet og energieffektivitet, i de områder hvor det er tænkt at indgå i renoveringsprojektet. 2.1 Armaturernes energieffektivitet. Armaturer ønskes tilbudt med størst mulig energieffektivitet min. på niveau med anerkendte armaturer beregnet for højtryksnatrium lyskilder (100 lumen/w). Armaturvirkningsgraden ønskes så høj som muligt. Der skal medsendes dokumentation for armaturernes energioptagelse ved drift, se TAG tekst. 2.2 Armaturernes opbygning og fremtidige opgraderingsmulighed Det ønskes oplyst om armaturerne leveres med LED-teknologi, som er modulopbygget, således at lyskildemodulet med driver og anden elektronik, simpelt kan afmonteres og udskiftes ved defekt enhed eller ved opgradering. Det skal tydeligt fremgå om dette er muligt for de valgte armaturer, eller det er Sealed for life armaturer der tilbydes, altså armaturer der ikke kan repareres men hvor hele armaturet udskiftes ved defekt Armaturer forsynes med dæmpning og fremtidig lysstyring. Viborg Kommune ønsker ikke i fremtiden at anvende hel- eller delslukninger på nye og renoverede anlæg alle fremtidige løsninger skal være dæmpbare. Kommunen ønsker at forberede fremtidens belysning og indarbejde SmartCity løsninger i fremtidens by. Fremtidens lysinstallationer opbygges som et mere intelligent system, således at det fremover bliver muligt at styre og overvåge belysningen, dæmpningsprofilerne og lave egentligt belysningsmanagement på de installerede armaturer. Der skal derfor tilbydes armaturer med indbygget styrings- og reguleringsmulighed, i form af programmerbare drivere. Drivere skal tilbydes med muligheder for forskellige dæmpingsformer : Dæmpning via DALI med udefra kommende signal fra fremtidig node Automatik dæmpning ( Stand-Alone- 8 t 50 %) Step-dimming 3-5 præ definerede dæmpningstrin/intervaller Derudover ønskes mulighed for : Spændingsdæmpning ( tilslutning til eksisterende Power-Miser) Ændringen af funktion/virkemåde skal kunne ændres uden tilgang til selve armaturet. 4

6 Det skal således være muligt at ændre armaturets virkemåde fra jorden af, enten ved omkobling af ledninger, eller ved tilslutning af programmeringsværktøj til styreledninger i masteindsatsen og dermed om programmere driveren til ny virkemåde. Det skal i fremtiden som minimum være muligt at se og ændre dæmpnings- og styringsprofiler, men også gerne overvåge og monitorere armaturets tilstand og dermed tilpasse fremtidigt service Armaturer skal leveres med 4 eller 5 leder tilslutningskabel (5x1,5),( F-O tilslutning, DALI I/O + evt. programmeringsforbindelse.) Armaturerne er primært placeret på rørmaster, og kommunikationen mellem armaturer og fremtidig Node som placeres i mast foregår via DALI fortrådet mellem de to enheder. Kommunikationen mellem den fremtidige node i masten og centralt styresystem er endnu ikke fastlagt. Kommunen accepterer pt. at lyset dæmpes i henhold til vejreglerne med 50 % i ca. 8 timer om natten. Heraf ca. 2 timer før nattens midtpunkt og ca. 6 timer efter nattens midtpunkt. Tidsrum ca. kl Nye LED armaturer leveres derfor som udgangspunkt programmeret til fast dæmpning i flere trin (Stand-alone dæmpning). Der skal medsendes beskrivelse af armaturernes dæmpningsfunktion og muligheder, samt en beskrivelse af eventuelle programmerings og opgraderingsmuligheder. 2.4 Armaturernes lysfordeling. Lysfordelingen skal ved anvendelse af mange mindre LED enheder i det enkelte armatur være således opbygget at udfald af enkelte LED s ikke medfører mørke pletter på vejen. Der skal således være flere LED s der bidrager til lyset i det enkelte punkt på vejen. Anvendes LED kombineret med traditionel reflektorteknik, f.eks som array modul, betragtes LED enheden, som traditionel lyskilde og ovenstående krav gælder ikke. Kommunen vil foretrække armaturer hvor de direkte lysende LED moduler er afskærmet eller trukket tilbage i armaturhuset, således at den direkte blænding fra armaturerne begrænses. For parklygter vil en løsning med indirekte lysende eller godt afskærmede LED enheder blive fortrukket. Kommunen vil ligeledes af komfort hensyn, foretrække LED moduler med flere LED drevet ved lavere strømstyrke, end hvad samme modul kan levere med færre LED med stor strømstyrke Disse parametre vil indgå i vurderingen af kriteriet kvalitet, jvf udbudsbetingelser 2.5 Lyskildernes farvetemperatur og farvegengivelse. Armaturerne skal leveres med LED-lyskilder, der udsender lys med farvetemperatur på 3000 og 4000 K, med en farvenøjagtighed på 5 SDCM og med et farvegengivelsesindeks RA 70. 5

7 Der anvendes 3000 K på boligveje og stier og 4000 K på trafikveje og større fordelingsveje. Farvetemperatur fremgår under beskrivelse af de enkelte armaturtyper 2.6 Armaturernes isolationsklasser og tæthedsklasser. Alle armaturer skal være udført i Isolationsklasse ll. (Dobbeltisoleret) Alle armaturer skal have tæthedsklasse IP65, Gældende for både den lystekniske del samt komponent delen. 2.7 Armaturernes transient beskyttelse. Alle armaturer skal minimum være udført med transientbeskyttelse på 4/4 kv på indgangen af driveren. Der fremsendes sammen med tilbuddet beskrivelse af armaturleverandørens transientbeskyttelse og dennes forbehold overfor emnet. Denne vurdering vil indgå i bedømmelsen kvalitet, jvf udbudsbetingelser. 2.8 LED lysstyrke over tid. Lysstrømsnedgang over levetiden skal enten kompenseres ved at armaturer leveres med indbygget konstant lumen output, eller dette skal indregnes i belysningsberegningerne således at vedligeholdelsesfaktoren vurderes og sættes efter lysstrømsnedgangen over 15 år. Det skal tydeligt fremgå af medsendt beskrivelse og beregninger, hvilken løsning der tilbydes og hvilken vedligeholdelsesfaktor der derfor er regnet med. 2.9 Lystekniske beregninger. Til dokumentation for armaturernes lystekniske egenskaber skal der udarbejdes og vedlægges belysningsberegninger for de enkelte armaturtyper. Beregninger udføres efter Vejdirektoratets Vejregler for vejbelysning. Den i vejbelysningsreglerne beskrevne 10 % regel hvor underskridelse af belysningskrav accepteres under særlige uheldige konsekvenser, kan ikke anvendes i de beregninger, der skal medsendes tilbuddet som dokumentation for de tilbudte armaturer. Dokumentationen skal vedlægges tilbuddet og vil indgå i bedømmelsen af armaturets kvaliltet jf. udbudsbetingelser. For alle armaturer skal beregningerne vedlægges som papir beregninger, og digitalt som både Dialuxfil og PDF. For armaturer tilbudt som alternativ, skal beregningerne vedlægges som Dialuxfil og PDF. I de lystekniske beregninger skal den anvendte vedligeholdelsesfaktor være dokumenteret under de anvendte driftsforhold. Lystekniske beregninger til dokumentation udføres i beregningsprogrammet Dialux i de med udbuddet udsendte beregningsfiler. Vedligeholdelsesfaktor beregnes som beskrevet i IEC/PAS62722 LED Luminaires for general lighting som: 6

8 MF = L x * F y * LMF hvor MF L x F y LMF er samlet vedligeholdelsesfaktor er lysstrømsnedgangen over levetiden, regnes som faktor 1 hvis armaturer forsy nes med constant lumen output er fejlrate, antal LED i % der er fejlet eller giver mindre lys end forventet ved opgiven levetid er armaturets vedligeholdelsesfaktor, afhængig af tilsmudsning og ældning af armaturet gennem levetiden. Rengøringsintervaller i kommunen er hvert 5. år så denne delfaktor sættes til max. 0,85, og der skal tages højde for at plast/pc og lign. materialer ældes mere end glas. Det vil derfor ikke være realistisk at regne med samlet vedligeholdelsesfaktor større end 0,85 for armaturer med glasskærm, og 0,8 ved armaturer med PC skærm Armaturkabler Armaturer leveres med fastmonteret kabel i min. dimension 4/5 x1,5 mm². Kabellængde for lave mastehøjder 5-7 m Kabellængde for højere master 7-10 m 2.11 Lyskilder / Driver Vejbelysningsarmaturer leveres med indbyggede LED lyskilder. De leverede armaturer skal kunne opfylde efterfølgende krav: System levetid på timer L80 F10 ved T a 25 gr. Såfremt der tilbydes løsninger, som ikke lever op til disse krav, vil det ikke gøre tilbuddet ukonditionsmæssigt, men det vil indgå i den samlede bedømmelse under kvalitet. 3.0 Armaturtyper: Efterfølgende er angivet armaturtyper som Viborg Kommune fremover ønsker at anvende, samt angivet hvilke armaturer der senest er anvendt i kommunen. De angivne fabrikater og typer for eksisterende armturer, skal alene betragtes som retningsgivende for de enkelte armaturtyper og skal give en vejledning overfor tilbudsgiver, hvad der forstås ved de forskellige typer. Det står således tilbudsgiver frit at vælge armaturtype i sit tilbud, og det er også muligt at tilbyde flere valg til den enkelte type. Dette skal tydeligt fremgå af den medsendte beskrivelse og af tilbudslisten. Kommunen ønsker tilbud på alle de beskrevne armaturtyper og varianter, idet man ikke ønsker at ensrette al belysning i kommunen. Bemærk at der for de forskellige standardveje er forskellige krav, både til belysningsteknik, kvalitet, blændingsbegrænsning, æstetik og miljø. 7

9 Det er således et ønske, at der, hvor der i dag anvendes parklygter, der skaber et belysningsmiljø som er rart at færdes i, og ikke alene skaber belysning på vejen / stien, fortsat anvendes parklygter som skaber tilsvarende miljø. For de enkelte vejprofiler er opstillet ønsker, krav og belysningsgeometri. De tilbudte armaturer skal kunne opfylde de opstillede krav. Såfremt der tilbydes armatur løsninger som ikke lever op til disse krav, vil det ikke gøre tilbuddet ukonditionsmæssigt, men det vil indgå i den samlede vurdering under kvalitet. Overopfyldelse af krav vil derimod vægte positivt i vurderingen under kvalitet 8

10 3.1 Armaturtype A: (Parklygte) Figur 1: parklygte belysning Asymmetrisk lysfordeling: Figur 2: parklygte belysning symmetrisk lysfordeling: Parklygter anvendes i dag i kommunen på stier, mindre boligveje og pladser. Der er i dag typisk anvendt rundstrålende parklygter som GV-Parklygter, Albertslund Mini, og lignende. Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat skabe rum og ikke alene belyse sti og vejareal. Der er behov for spild-lys i omgivelserne, for at skabe et behageligt rum. Der ønskes løsninger hvor LED enheden ikke er direkte synlig og ikke er direkte lysende, men derimod godt afskærmet, evt. placeret bag blænd-ring og dermed blændingsbegrænset. Parklygter ønskes leveret i versioner med og uden asymmetrisk lysfordeling, eller med afskærmning af baglys. Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav: Belysningsklasse E2 Afskærmningsklasse: G0 med blændring / afskærmning eller bedre Blændingsklasse: D5 eller D6 9

11 Vandalklasse: IK 09 eller bedre Anvendes typisk på vej og sti-bredder på 3-8 m, r på 3-4 m Afstande på m. Topmontage på mast Ø60 mm. Farvetemperatur 3000 K I armaturtypen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer W HPL eller ca ca lumen i traditionelle løsninger. Der ønskes tilbud på 2 typer parklygter. Type A1 : løsning med traditionelle klassiske parklygter i skandinavisk design. Cylinderformet - design parklygtearmatur, forsynet med tag til begrænsning af lys over vandret, og beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. A1 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Asymmetrisk) 6 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 3,5 m Masteafstand 28 m A1 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Symmetrisk) 7 m beregningsfelt Armaturplacering Midt i beregningsfeltet (Sti på begge sider) 3,5 m Masteafstand 30 m Lystekniske beregninger og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25. Type A2 : løsning med traditionelle klassiske parklygter i skandinavisk design. Kegleformet - design parklygtearmatur, forsynet med tag til begrænsning af lys over vandret, og beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. A2 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Asymmetrisk) 6 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 3,5 m Masteafstand 28 m A2 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Symmetrisk) 7 m beregningsfelt Armaturplacering Midt i beregningsfeltet (Sti på begge sider) 3,5 m Masteafstand 30 m Lystekniske beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25. 10

12 3.2 Armaturtype B: (Vejarmatur - Lille) Figur 3: Vejarmatur - Lille Vejarmatur Lille anvendes til belysning af stier og mindre boligveje. Belysningen skal primært belyse sti og vejareal. På disse sti og vej typer er i dag typisk anvendt mindre vejarmaturer som AEG Mini kuffert, Mini Stradalux, Philips HGS 201 og Siemens kuffert armatur Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og stiarealet Her er ikke det store behov for spild-lys i omgivelserne. Armaturet skal være traditionelt mindre vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys. Nedadlysendede, med begrænset fjernvirkning, men dog gerne med synlig afskærmning, opalt hus eller lignende, som skaber optisk føring på stien. Der foretrækkes armatur løsninger hvor det direkte lysende LED board er anbragt bag en frosted eller opal afskærmning som begrænser blændingen fra armaturet. Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav: Belysningsklasse E2 Afskærmningsklasse: G3 eller bedre Blændingsklasse: D5 eller D6 Vandalklasse: IK09 eller bedre Anvendes typisk på vejbredder på 3-12 m, r på 3-7 m Afstande på m. Primært topmontage på mast Ø60 mm. Farvetemperatur 3000 K 11

13 I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer W HPL eller ca ca lumen i traditionelle løsninger. Der ønskes tilbud på 2 typer Vejarmatur Lille med forskellige formsprog Type B1 : løsning med traditionelle mindre vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast Ø60 mm og arm montage Ø48 mm B1 - Beregningsgeometri for sammenligning: 9 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 5 m Masteafstand 35 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25. Type B2 : : løsning med mindre design vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. Cirkulær form i vandret plan. Beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. B2 - Beregningsgeometri for sammenligning: 9 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 5 m Masteafstand 35 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0, Armaturtype C: (Vejarmatur - Mellem) Figur 4: Vejarmatur - mellem 12

14 Vejarmatur Mellem anvendes til belysning af boligveje og stam og fordelingsveje. Belysningen skal primært belyse vej og sidearealareal. På disse vej typer er i dag typisk anvendt mindre vejarmaturer som Philips HGS 201 og Siemens kuffert armatur Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og sidearealet Her er ikke det store behov for spild-lys i omgivelserne. Armaturet skal være traditionelt mellem vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys. Her er behov for minimal fjernvirkning og god blændingsafskærmning, gerne ved vandret eller næsten vandret montage af lysåbning. Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til topmontering på mast Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav: Belysningsklasse E1 - E2 Afskærmningsklasse: G4 eller bedre Blændingsklasse: D5 eller D6 Vandalklasse: IK08 eller bedre Anvendes typisk på vejbredder på 7-14 m, r på 5-8 m Afstande på m. Primært topmontage på mast Ø60 mm. Farvetemperatur 4000 K I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80 W 125 W HPL eller ca ca lumen i traditionelle løsninger. Der ønskes tilbud på 2 typer Vejarmatur Mellem med forskellige formsprog, hvor armaturhuset er tilpasset montagehøjde. Type C1 : løsning med traditionelle klassiske vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast Ø60 mm og arm montage Ø48 mm B1 - Beregningsgeometri for sammenligning: 10 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 6 m Masteafstand 35 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25. Type C2 : løsning med mellem design vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. Cirkulær form i vandret plan. Beregnet til topmontering på mast Ø60 mm. B2 - Beregningsgeometri for sammenligning: 13

15 Armaturplacering Masteafstand 14 m beregningsfelt 0,5 m bag beregningsfeltets kant 8 m 40 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0, Armaturtype D: (Vejarmatur Stor) Figur 5: Vejarmatur - stor Vejarmatur Stor anvendes til belysning af industriveje. Belysningen skal primært belyse vej og sidearealareal. På disse vej typer er i dag typisk anvendt vejarmaturer som Philips HGS 201 og Siemens kuffert armatur Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og sidearealet Armaturet skal være traditionelt vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys. Her er behov for minimal fjernvirkning og god blændingsafskærmning, gerne ved vandret eller næsten vandret montage af lysåbning. Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til topmontering på mast Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav: Belysningsklasse E1 - E2 Afskærmningsklasse: G4 eller bedre Blændingsklasse: D5 eller D6 Vandalklasse: IK08 eller bedre Anvendes typisk på vejbredder på 7-14 m, r på 6-10 m Afstande på m. 14

16 Primært topmontage på mast Ø60 mm. Farvetemperatur 4000 K I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80 W 125 W (250W) HPL eller ca ca lumen i traditionelle løsninger. Type D1 : løsning med traditionelle klassiske vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast Ø60 mm D1 - Beregningsgeometri for sammenligning: 12 m beregningsfelt Armaturplacering 0,5 m bag beregningsfeltets kant 8 m Masteafstand 50 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25. 15

17 3.5 Armaturtype E: L-klasse - Vejarmatur-trafikvej Figur 6: Trafikvej vejarmatur belysning princip tegning.løsning med arm montage / halvkugle armatur er ikke optegnet. Fi- Vejarmatur Trafikvej anvendes til belysning af trafikveje hvor belysningen primært er lavet af trafiksikkerhedsmæssige grunde og den skaber et sikkert rum at færdes i ved nattetide. På disse vejtyper er i dag typisk anvendt vejarmaturer som Philips Københavnerarmatur Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og sidearealet Armaturet skal være traditionelt halvkugleformet vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys. Her er behov for minimal fjernvirkning og god blændingsafskærmning, gerne ved vandret eller næsten vandret montage af lysåbning. Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til montering på mastearm. Der ønskes armatur løsninger hvor LED enheden er højeffektiv og direkte lysende, men samtidig godt afskærmet og blændingsbegrænset. Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav: Belysningsklasse L7B-L6 Afskærmningsklasse: G4 eller bedre Blændingsklasse: D5 eller D6 Vandalklasse: IK08 eller bedre Anvendes typisk på vejbredder på 8-20 m,(totalbredder inkl. sidearealer) r på 5-9 m Afstande på m. Armmontage på arm Ø42-48 mm. Farvetemperatur 4000 K I armaturtypen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80, -125 eller 250 W HPL eller ca ca lumen i traditionelle løsninger. 16

18 Der ønskes tilbud på 2 størrelser/effekter Vejarmatur Trafikvej med samme formsprog, hvor armaturhus og effekt er tilpasset montagehøjde og belysningskrav Type E4 : Løsning til L7b veje, beregnet til arm montage Ø48 mm E4 - Beregningsgeometri for sammenligning: 8 m kørebaneareal Græsrabat 2 m Fortov 1,5 m ( I alt 3,5 m sideareal) Armaturplacering 2 m bag kørebanekant (bagkant græsrabat) 8 m Masteafstand 35 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for L7b klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end krævede iht vejregler foretrækkes. Type E5 : Løsning til L6 veje, beregnet til arm montage Ø48 mm E5 - Beregningsgeometri for sammenligning: 8 m kørebaneareal Græsrabat 2 m Fortov 1,5 m ( I alt 3,5 m sideareal) Armaturplacering 2 m bag kørebanekant (bagkant græsrabat) 8 m Masteafstand 35 m Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for L6 klasse sendes med tilbud. Regelmæssighed bedre end krævede iht vejregler foretrækkes. 17