Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart

Transkript

1 Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 6-53 Bestemmelser om typeuddannelse af piloter på søflyvemaskine, herunder PFT og instruktørbevis/søflyvemaskine Udgave 1, 26. marts 1993 I medfør af 34 og 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 vedrørende luftfartscertifikater (BL 6-02), følgende: 1. Referencedokumenter 1.1 BL 6-02, Bekendtgørelse vedrørende luftfartscertifikater, 1.2 BL 6-07, Bestemmelser om luftfartsskole, praktisk uddannelse, 1.3 BL 6-13, Bestemmelser om privatflyvercertifikat, A-certifikat, flyvemaskine, generelt, 1.4 BL 6-20, Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af III klasse, B-certifikat, flyvemaskine, generelt, 1.5 BL 6-25, Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af II klasse, C-certifikat, flyvemaskine, generelt, 1.6 BL 6-30, Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af I klasse, D-certifikat, flyvemaskine, generelt, 1.7 BL 6-44, Instruktørbevis, generelt, 1.8 BL 6-44 A, BL om ændring af BL 6-44, 1.9 BL 6-50, Typeuddannelse, énmotoret landflyvemaskine, MTOM kg, 1.10 BL 6-51, Bestemmelser om typeuddannelse af piloter på flermotoret landflyvemaskine, 1.11 BL 7-1, Bestemmelser om lufttrafikregler, 1.12 De internationale søvejsregler, udgivet af Søfartsstyrelsen, 1.13 Duelighedsprøve i sejlads, udgivet af Søfartsstyrelsen, 1.14 Afmærkning af danske farvande, IALA-system A, udgivet af Farvandsvæsenet, 1.15 Kort A, Tegn og forkortelser i danske søkort, udgivet af Farvandsvæsenet, seneste udgave De dokumenter, der er nævnt i pkt. 1.1 til pkt. 1.11, kan købes ved henvendelse til Statens Luftfartsvæsen, Luftfartsinformationstjenesten, Ellebjergvej 50, 2450 København SV. BL 6-53 / Udg. 1 / / 1

2 2. Anvendelsesområde Denne BL fastsætter a. bestemmelser for praktisk, teknisk og teoretisk typeuddannelse af piloter på søflyvemaskine, b. supplerende krav for at kunne føre en søflyvemaskine, c. bestemmelser for PFT/søflyvemaskine og d. bestemmelser for at kunne virke som instruktør til uddannelse til klasse/ 3. Typeuddannelse 3.1 Generelt Den praktiske og teoretiske uddannelse skal foregå ved en luftfartsskole, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen i henhold til BL 6-07, og som ledes af en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen i henhold til afsnit 8 i denne BL Første typeuddannelse på søflyvemaskine skal omfatte de emner og øvelser, der er nævnt i afsnit 4, og skal ske under nødvendig hensyntagen til den pågældende luftfartøjstypes begrænsninger, præstationsdata m.v. For indehavere af certifikat med klassen søflyvemaskine kan uddannelsen efter den pågældende chefinstruktørs vurdering reduceres til at omfatte punkt. 4.1, pkt d samt pkt e, Ansøgeren skal a. være indehaver af et gyldigt privatflyvercertifikat eller trafikflyvercertifikat for landflyvemaskine, jf. BL 6-13, BL 6-20, BL 6-25, henholdsvis BL 6-30, og b. på landflyvemaskine have erhvervet en flyvetid på mindst 50 timer som luftfartøjschef på den klasse, hvortil uddannelsen på søflyvemaskine skal gælde. 3.2 Praktisk prøve Første typeuddannelse på klassen én- henholdsvis flermotoret søflyvemaskine (grunduddannelse) med henblik på at opnå rettighed som luftfartøjschef på typen skal afsluttes med en praktisk prøve, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, efter indstilling fra en godkendt luftfartsskole Under den praktiske prøve skal ansøgeren godtgøre at være i stand til at fungere som luftfartøjschef på søflyvemaskine og som sådan være kvalificeret til a. at udføre de funktioner, der påhviler en luftfartøjschef i forbindelse med en VFR-flyvnings forberedelse, gennemførelse og afslutning, b. at træffe sådanne beslutninger og forholdsregler, som måtte være påkrævet, hvis en nødsituation eller anden hændelse gør det umuligt eller uforsvarligt at fortsætte flyvningen som planlagt, c. at anvende flyvefaglig og søfaglig viden og udvise god dømmekraft, godt luftmandsskab og godt sømandsskab, d. at føre den pågældende søflyvemaskine under de øvelser, der er nævnt i denne BL samt i BL 6-50, henholdsvis BL 6-51, inden for de godkendte begrænsninger og på en rolig og akkurat måde og e. at anvende de nødprocedurer, der er foreskrevet for den pågældende Prøven vil foruden en teoretisk overhøring i typekendskab omfatte flere af de øvelser, der er nævnt i afsnit 4, og aspiranten skal herunder være i stand til at demonstrere de kvalifikationer, der er nævnt i pkt , på en sådan måde, at der på intet tidspunkt opstår tvivl om, at procedurer og manøvrer udføres på en sikkerhedsmæssig fuldt forsvarlig måde og under overholdelse af gældende forskrifter. BL 6-53 / Udg. 1 / / 2

3 4. Uddannelsesplan 4.1 Teknisk uddannelse Den tekniske uddannelse skal omfatte søflyvemaskinens konstruktion, hydroplanende egenskaber, betjening, sårbarhed og vedligeholdelse af pontoner, amfibiepontoner, amfibieskrog, flydere og vandror. 4.2 Teoretisk uddannelse Den teoretiske uddannelse skal omfatte følgende emner: a. En gennemgang af BL b. Sømandsskab: 1. De internationale søvejsregler, herunder internationale signalflag. 2. Regler for afmærkning til søs, jf. IALA system A. 3. Kort A, Tegn og forkortelser i danske søkort. 4. BL 7-1, Bestemmelser om lufttrafikregler. 5. Tidevandstabeller. c. Søflyvemaskinelære: 1. Risikomomenter ved start, landing og under flyvning, herunder lysforhold, solglimmer og havblik. 2. Risikomomenter ved ombordog ilandstigning Bevis for bestået "Duelighedsprøve i sejlads" eller en tilsvarende eller højere uddannelse kan erstatte undervisning og aflæggelse af prøve i emnerne b, 1, 2, 3 og Praktisk uddannelse Den praktiske uddannelse skal omfatte nedenstående gennemgang og brug af maritimt udstyr og de flyvemanøvrer/- procedurer, der er nævnt i dette pkt.: a. Gennemgang af maritimt udstyr: 1. Anlæg og brug af knob og stik. 2. Placering og anvendelse af redningsveste, kasteline, bådshage, pagaj, anker og drivanker. 3. Anvendelse af fortøjningsgrej. 4. Brug af lænsepumpe. 5. Placering og anvendelse af øvrigt maritimt nødudstyr. b. Mindst 10 timers flyvning udført som dobbeltstyring, herunder mindst 30 starter og 30 landinger på vand med c. Mindst én flyvning til fremmed landingsplads eller søområde ved en åben kyst med fuld stop og fortøjning ved landingspladsen. d. De øvelser, der er nævnt i BL 6-50, henholdsvis BL e. Nedenstående øvelser, der skal foregå under varierende operationelle vilkår: 1. Planlægning af flyvning over og landing på vand. 2. Vurdering af vejr og vandforhold ved start, landingssted og på ruten. 3. Inspektion og klargøring af flyet. 4. Overgang fra land til vand og omvendt, dog kun for så vidt angår amfibiefly. BL 6-53 / Udg. 1 / / 3

4 5. Manøvrer på vandet til og fra bøje, pontonbro, kajplads og strand samt fortøjning. Eksempel:C 172/pontoner C 206/amfibie LA 4/amfibie 6. Manøvrer på vandet under forskellige vind- og vandforhold ved korrekt brug af motor, flaps, krængeror og vandror. 7. Manøvrer med høj næsestilling under motorprøve, og når det er nødvendigt ved vending. 8. Sejlads lige frem, under drej, overgang til sejlads med høj fart, sejlads med høj fart. 9. Valg og rekognoscering af startog landingsområde, herunder bedømmelse af vind, søgang og omliggende terræn. 10. Start og landing i modvind, sidevind, og i vindstille på blankt vand. 11. Valg af nødlandingsplads på vand og land. 5. Attestation og rapportering 5.1 Typeuddannelse efter denne BL, der ikke kræver udvidelse af certifikatet med ny klasse, eller som i henhold til gældende AIC skal indføres i certifikatet, attesteres af flyveskolens chefinstruktør i det typekort, der er tilknyttet den pågældende aspirants certifikat Efter typeangivelse i henhold til gældende AIC skal attestationen omfatte betegnelse: 5.2 Rapportering Inden en uge efter uddannelsens afslutning skal flyveskolen indsende en rapport om typeuddannelsen til Statens Luftfartsvæsen. Ved rapporteringen skal anvendes en formular, der er autoriseret af Statens Luftfartsvæsen. 6. Rettigheder 6.1 En indehaver af et privat- eller trafikflyvercertifikat skal for at måtte føre søflyvemaskine under ikke-erhvervsmæssig VFRflyvning a. opfylde betingelserne i BL 6-13, henholdsvis BL 6-20, BL 6-25 eller BL 6-30, b. have aflagt PFT/søflyvemaskine, jf. afsnit 7, inden for de forudgående 24 måneder, c. inden for de forudgående 12 måneder have erhvervet en flyvetid på søflyvemaskine af den pågældende klasse på mindst 10 timer eller aflagt PFT gældende for søflyvemaskine, og d. hvis passagerer medføres på en flyvning, hvor der skal startes eller landes på vand, have udført mindst 20 starter og 20 landinger på vand inden for de forudgående 90 dage på den pågældende type. /pontoner, /amfibie, når uddannelsen er foregået på søflyvemaskine, der er udstyret til kun at starte og lande på vandet, når uddannelsen er foregået på søflyvemaskine, der er udstyret til både at kunne starte og lande på land og vand. 6.2 En indehaver af et trafikflyvercertifikat skal for at måtte føre søflyvemaskine under erhvervsmæssig flyvning a. opfylde betingelserne i BL 6-20, henholdsvis BL 6-25 eller BL 6-30, b. have aflagt PFT/søflyvemaskine, jf. afsnit 7, inden for de forudgående 6 måneder, BL 6-53 / Udg. 1 / / 4

5 c. have erhvervet en flyvetid som luftfartøjschef på søflyvemaskine af den pågældende klasse på mindst 10 timer, herunder have foretaget mindst 30 starter og 30 landinger på vand, d. inden for de forudgående 12 måneder have erhvervet en flyvetid på søflyvemaskine på mindst 10 timer, heraf mindst 5 timer på den pågældende klasse, én- eller flermotoret, og e. hvis passagerer medføres på en flyvning, hvor der skal startes eller landes på vand, have udført mindst 20 starter og 20 landinger på vand inden for de forudgående 90 dage på den pågældende type. 7. PFT/søflyvemaskine 7.1 PFT/søflyvemaskine skal gennemgås ved en luftfartsskole, der er godkendt hertil af Statens Luftfartsvæsen. 7.2 PFT/søflyvemaskine må kun aflægges, når det PFT, der kræves til det pågældende certifikat/ bevis, er gyldigt. 7.3 PFT/søflyvemaskine skal som minimum omfatte de emner, der omtales i pkt a, 1-5, og pkt e, Anm.: PFT/søflyvemaskine kan ikke erstatte det PFT, der kræves i gældende BL for det pågældende certifikat. 7.4 Attestation for godkendt PFT/søflyvemaskine foretages af luftfartsskolens chefinstruktør i certifikatindehaverens logbog Ud over PFT-flyvningens normale data skal PFT-attestationen indeholde følgende: PFT/søflyvemaskine Luftfartsskolens navn i blokbogstaver (stempel) Chefinstruktørens underskrift 8. Godkendelse af chefinstruktør 8.1 En godkendelse som chefinstruktør på en luftfartsskole, der forestår praktisk uddannelse på søflyvemaskiner, er betinget af, at ansøgeren a. er indehaver af et gyldigt instruktørbevis, der giver ret til den pågældende form for uddannelse, b. har erhvervet en flyvetid som pilot på søflyvemaskine af den klasse, hvortil uddannelsen skal gælde, på mindst 100 timer, heraf 50 timer inden for de forudgående 12 måneder under uddannelse af aspiranter til klassen søflyvemaskine, c. over for Statens Luftfartsvæsen dokumenterer et tilfredsstillende kendskab til den pågældende uddannelse, d. ikke er godkendt som chefinstruktør på en anden skole, e. har mulighed for at være fysisk til stede på skolen i et sådant omfang, at vedkommende kan leve op til chefinstruktørens ansvar, jf. afsnit 4 i BL 6-07, og f. af Statens Luftfartsvæsen anses for egnet til at varetage hvervet. 9. Udstedelseskrav til instruktørbevis/søflyvemaskine 9.1 Ansøgeren skal være indehaver af gyldigt instruktørbevis, jf. BL 6-44, afsnit 7, henholdsvis BL 6-44, afsnit Ansøgeren skal have opnået en flyvetid som luftfartøjschef/én-motoret henholdsvis flermotoret søflyvemaskine på mindst 50 timer. 9.3 Ansøgeren skal på et luftfartøj af den klasse, som instruktørbeviset skal omfatte, have gennemgået en uddannelse under dobbeltstyring på mindst 5 timer indeholdende mindst 30 starter og 30 landinger på vand BL 6-53 / Udg. 1 / / 5

6 samt de punkter, der jf. denne BL afsnit 7 kræves gennemgået ved aflæggelse af PFT/ 9.4 Uddannelsen skal foregå ved en flyveskole, der er godkendt hertil af Statens Luftfartsvæsen, og foretages af skolens chefinstruktør/ 9.5 Ansøgeren skal ved en prøve, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, på et luftfartøj af den klasse, som instruktørbeviset skal omfatte, godtgøre at være kvalificeret til at fungere som instruktør under uddannelse af aspiranter til opnåelse af klassen én- eller flermotoret 10. Rettigheder For at måtte fungere som instruktør/søflyvemaskine skal vedkommende a. være indehaver af et gyldigt instruktørbevis/søflyvemaskine, der er udstedt af Statens Luftfartsvæsen, og b. inden for de forudgående 12 måneder have erhvervet en flyvetid som luftfartøjschef på klassen én- henholdsvis flermotoret søflyvemaskine på mindst 20 timer indeholdende mindst 30 starter og 30 landinger på vand. 11. Dispensation Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser. 12. Klageadgang Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet. 13. Straf 13.1 Med bøde straffes den, der fører en søflyvemaskine, uden at de vilkår, der er fastsat herfor i afsnit 6, er opfyldt Med bøde straffes den, der fungerer som instruktør/søflyvemaskine, uden at de vilkår, der er fastsat herfor i afsnit 10, er opfyldt. 14. Ikrafttræden Denne BL træder i kraft den 1. juni Statens Luftfartsvæsen, den 26. marts 1993 V.K.H. Eggers /M. Dambæk BL 6-53 / Udg. 1 / / 6