DK Power Partner T-serien T 11 T 191
VALTRA T - DEN NÆSTE GENERATION Den næste generation af Valtra T-serien er designet til at imødekomme behovene hos nutidens professionelle landmænd og entreprenører. Den nye T-serie kombinerer Valtra traktorernes traditionelle kraft og slidstyrke med den enestående alsidighed, som Valtra s à la carte bestillingssystem sikrer. På den nye T-serie er der gjort brug af den allernyeste teknologi, som bringer denne traktorserie foran konkurrenterne i sin klasse. Et udvalg af nyt tilbehør sikrer en yderligere forbedring af traktorernes ydeevne og komfort, så produktiviteten er løftet op på et helt nyt niveau. Den nye T-serie byder på en række valgmuligheder vedrørende hydrauliksystemer og transmissioner indenfor de tre modelklasser Classic, HiTech og. Valtra s à la carte bestillingssystem gør det muligt at vælge imellem mere end en million forskellige udstyrskombinationer. Fortæl os, hvilken traktor du kunne tænke dig, så bygger vi den - sammen med dig. Valtra T-serie modeller Transmissioner og hydrauliksystemer - valgmuligheder Valtra à la carte SisuDiesel motorer EcoPower, EcoSpeed Power Control Hydrauliksystemer Førerkabinen Ekstraudstyr Valtra service og vedligeholdelse Valtra Power Partner Tekniske specifikationer 3 5 6 7 8 9 10 11 1 13 1 15 17 18 19 0 1 3
T-SERIE Classic T 11 T 131 T 161 T 171 maksimal effekt, kw/hk 10 kw/139 hk 113 kw/15 hk 18 kw/17 hk 135 kw/18 hk HiTech T 11 T 131 T 151e T 161 T 171 T 191 maksimal effekt, kw/hk 10 kw/139 hk 113 kw/15 hk 119 kw/16 hk* 10 kw/163 hk 17 kw/173 hk* 18 kw/17 hk 135 kw/18 hk* 135 kw/18 hk 1 kw/193 hk* 139 kw/189 hk 155 kw/11 hk* 155 kw/11 hk** maksimal effekt, kw/hk T 151e 10 kw/163 hk 17 kw/173 hk* T 161 18 kw/17 hk 135 kw/18 hk* T 171 135 kw/18 hk 1 kw/193 hk* T 191 139 kw/189 hk 155 kw/11 hk* 155 kw/11 hk** * Transport boost i gearene H, H3 og H ** Sigma Power DIN INDIVIDUELLE TRAKTOR Systemet med ordrebyggede traktorer betyder, at kunderne selv præcist vælger deres traktorer ved at bestille det vigtigste tilbehør og udstyr. På denne måde bliver hver enkelt traktor helt unik og individuel. Traktorens specifikationer lever således præcist op til kundens behov, så denne kun kommer til at betale for tilbehør og udstyr, han eller hun virkelig har brug for. 3
TRANSMISSIONER OG HYDRAULIKSYSTEMER VALTRA À LA CARTE Valtra har over 10 års erfaringer med sit omfattende à la carte system. Med Valtra à la carte har kunderne mulighed for at vælge imellem mere end en million kombinationer - teknisk og udstyrsmæssigt, så den enkelte kunde kan få præcist den traktor, der dækker bedriftens behov. Det meste ekstraudstyr bygges på traktorerne på fabrikken for at sikre kvaliteten. Classic Mekanisk betjent transmission Mekanisk betjent hydrauliksystem 36 + 36 trins gearkasse mekanisk vendegear mekanisk betjent hydrauliksystem hydraulikydelse på 73 liter pr. minut Som noget enestående tilbyder Valtra også sine kunder at overvåge samlingen af deres traktorer via internettet, hvor de også kan se præcist, hvornår traktorerne ruller af samlebåndet. Kunderne bliver også inviteret til at komme og besøge traktorfabrikken og se direkte, når deres egen traktor bliver bygget. Classic HiTech T11 T131 T161 T171 T11 T131 T151e T161 T171 T191 T151e T161 T171 T191 HiTech Elektronisk betjent transmission Mekanisk betjent hydrauliksystem 36 + 36 trins gearkasse elektrohydraulisk vendegear Auto 1 og Auto, automatisk Powershift transmission mekanisk betjent hydrauliksystem hydraulikydelse på 73 liter pr. minut Elektronisk betjent transmission Elektronisk betjent hydrauliksystem 36 + 36 trins gearkasse elektrohydraulisk vendegear Auto 1 og Auto, automatisk Powershift transmission elektronisk betjent hydrauliksystem indstilleligt hydrauliksystem (olieflow og timing) joystick i armlænet til betjening af ekstern hydraulik elektroniske load sensing betjeningsgreb til hydrauliksystem, olieflow og timing hydraulikydelse på 115 liter pr. minut 6-cyl./6,6 l / vent./cyl. 6-cyl./7, l / vent./cyl. Intercooler Common Rail turbomotor Transport boost EcoPower turbomotor Automatisk skift mellem gruppegear Elektrohydraulisk vendegear Load sensing hydrauliksystem Nyt multifunktions armlæn U-pilot EcoSpeed Affjedret foraksel Affjedret førerkabine Bremseforstærker Isobus anlæg Frontlift + front-pto Infolight AutoGuide TwinTrac dobbeltkommando Automatisk air conditioning standardudstyr ekstraudstyr
Nyt betjeningskonsol ved højre hånd Air conditioning Nyt multifunktions armlæn Nyt kabinedesign Sidemonteret udstødning med effektiv lyddæmper Sidespejle - med elektrisk opvarmning og justering som ekstraudstyr Nye TwinTrac betjeningsgreb til baglæns kørsel Meget lavt støjniveau i førerhus Joystick til frontlæsser Hydraulisk vendegear Kabineaffjedring med større bevægelighed PTO start/stop-kontakt og hæve/sænke-kontakt til baglift bag på bagskærmen Nye SisuDiesel 6,6 og 7, liters Common Rail motorer med fire ventiler pr. cylinder Forskærme (drejelige/faste) Power beyond system Intercooler Load Sensing hydrauliksystem Fabriksmonteret Valtra frontlæsser Front-PTO - fabriksmonteret ISOBUS anlæg Baghjulsvægte Frontlift - fabriksmonteret Forskellige frontvægte Automatisk skift af gruppegear Bredt udvalg i dæk med hensyn til størrelse og fabrikat 0 eller 50 km/t transmission Hydrauliske flerlamelbremser Aires forakselaffjedring 5
NY GENERATION COMMON RAIL MOTORER SisuDiesel s traktormotorer er off-road motorer, som er konstrueret til krævende kørsel med maskiner og redskaber. Dette kommer til udtryk i motorernes kraftige konstruktion, holdbarhed, driftssikkerhed og ekstremt høje drejningsmoment. Alle T-serie traktorerne er udstyret med SisuDiesel Common Rail motorer med en række avancerede tekniske forbedringer, der sikrer en mere effektiv forbrænding og lavere miljøbelastning. Disse forbedringer giver også en forbedring af de traditionelt stærke sider ved motorerne, som nu er mere støjsvage, brændstoføkonomiske og kraftfulde end nogensinde. Den nye generation af Common Rail motorer har tredje generations elektronisk motorstyring (EEM), udviklet af SisuDiesel. Den elektroniske motorstyring byder på mange avancerede funktioner, som eksempelvis lav tomgangshastighed (650 omdr.) når håndbremsen er aktiveret, samt transport boost, der leveres på alle HiTech og modeller. 850 650 COMMON RAIL På Common Rail motorerne kan brændstoffet leveres i op til fem faser under forbrændingen. Den elektroniske motorstyring kan overvåge og regulere brændstofmængden ud fra motorens behov over 100 gange i sekundet. Denne avancerede brændstofforsyning spiller en afgørende rolle i reduktionen af motorernes miljøbelastning. Samtidig bibeholdes en optimal udnyttelse af brændstoffet. LAV TOMGANGSHASTIGHED Lav tomgangshastighed på Common Rail motorerne er en nyskabelse fra Valtra. Den normale tomgangshastighed er 850 omdrejninger i minuttet. Når traktoren er parkeret og håndbremsen aktiveret, falder motorhastigheden ned til 650 omdrejninger, hvilket reducerer brændstofforbruget og giver et behageligt lavt støjniveau. Når traktoren skal sættes i gang igen, skal håndbremsehåndtaget løftes til position N, hvorved tomgangshastigheden øjeblikkeligt hæves til 850 omdrejninger pr. minut, så motorens høje drejningsmoment ved opstart kan udnyttes. CRUISE CONTROL Med Cruise control funktionen kan traktorføreren forudindstille den ønskede kørehastighed eller PTO-hastighed. Den indstillede kørehastighed bibeholdes automatisk uafhængigt af ændringer i belastningen. Ved vendinger i foragre eller i forbindelse med pauser kan motorhastigheden midlertidigt reduceres til tomgang eller en anden forud indstillet hastighed ved et tryk på en knap. Når der trykkes på knappen igen, vender traktoren automatisk tilbage til arbejdshastigheden fra før. Cruise control gør det daglige arbejde hurtigere og mere simpelt. Produktiviteten og kvaliteten af arbejdet forbedres også. 6
FORDELE VED COMMON RAIL MOTORER Lever mere end op til Tier miljøstandarderne Højt indsprøjtningstryk, præcis timing af brændstofindsprøjtningen og en effektiv intercooling sikrer, at der er styr på miljøbelastningen Common Rail motorer reagerer kvikt på ændringer i belastningen Højt drejningsmoment ved lave motoromdrejninger. Drejningsmomentet fastholdes, selv hvis motorhastigheden falder under arbejdet. Det øger arbejdseffektiviteten og forbedrer brændstofudnyttelsen SisuDiesel motorernes basiskomponenter sikrer dem lang levetid: - intercooler - centralt understøttede, våde cylinderforinger - reducerer vibrationerne i cylinderforingerne - minimerer sliddet på cylinderforingerne og stemplerne - lavt olieforbrug - brændstofsystemet er placeret på den køligste side af motoren - brændstoffiltrene er lette at skifte uden brug af værktøj - og uden at spilde brændstof - nem adgang til komponenter, der skal vedligeholdes optimal forbrænding, takket være Common Rail for-indsprøjtning - lavere støjniveau - ny, behagelig motorlyd motorteknologi med fire ventiler pr. cylinder forbedrer brændstof-flowet gennem cylindrene og reducerer varmebelastningen omkring cylindrene Effekt (kw) Nye CR Konventionel B Effektkurve 000 00 o/min POWER BULGE Power bulge betyder, at motoren yder sit maksimale ved et lavere omdrejningstal end det nominelle omdrejningstal. Det nominelle omdrejningstal for T-seriens Common Rail motorer er.00, men den maksimale ydelse opnås ved kun.000 omdrejninger pr. minut. Power bulge effektreserven er således på 3- hk. Fordele Forbedret brændstofudnyttelse Reduceret støjniveau Færre skift til et lavere gear Øget produktivitet A Effekt (kw) Transport boost Nye CR HiTech D Effektkurve B Power bulge Effektkurve 000 C A 00 o/min TRANSPORT BOOST Modeller med Common Rail brændstofindsprøjtning har en ekstra kraftreserve til transportkørsel, hvilket muliggør effektiv transportkørsel. Effektforøgelsen er på 5-6 procent ved markkørsel. Transport boost funktionen sikrer ekstra motorkraft, når der køres i gearene H, H3 og H. Power bulge effektreserven er også til rådighed med transport boost. A Nominel effekt i normal område B Max effekt i normal område C Nominel effekt med transport boost D Max effekt med transport boost Effekt (kw) P 1000 E R 1600 00 o/min PERMATORQUE Motorerne fra SisuDiesel byder også på Permatorque. Det betyder, at der er en drejningsmomentreserve fra den nominelle motorhastighed ned til den motorhastighed, hvor motoren har det maksimale drejningsmoment. På T-serien opnås det maksimale drejningsmoment ved 1.500 omdrejninger pr. minut (EcoPower 1.100 omdrejninger). Permatorque (E) betyder, at drejningsmomentet holder sig konstant ned til 1.000 omdrejninger pr. minut. Et højt drejningsmoment ved lave omdrejningstal (P) gør det muligt at starte PTO-en stille og roligt op og sætte forsigtigt i gang med tunge læs. 7
ECOPOWER & ECOSPEED HiTech ECOPOWER MODEL T151e Landmænd og entreprenører er konstant på udkig efter nye måder, hvorpå de på én gang kan leve op til behovet for omkostningsstyring og forholde sig til de stigende brændstofpriser. Max drejningsmoment Effekt Drejningsmoment Specifik brændstofforbrug 1000 100 100 1600 1800 000 00 o/min Den første EcoPower traktor blev introduceret af Valtra i 1999. Den nye Common Rail teknologi føjer nu nye dimensioner til den tredje generation af EcoPower traktorer. På model T151 sænker EcoPower funktionen den maksimale motorhastighed med 00 omdrejninger pr. minut. Dette giver en reduktion i brændstofforbruget på op til 10 procent. Samtidig reduceres den gennemsnitlige stempelhastighed med 0 procent, hvilket også forlænger motorens levetid med omkring 0 procent. Lavere motorhastigheder betyder også, at motorstøjen mindskes med adskillige decibel, hvilket giver en bedre førerkomfort. TO TRAKTORER I EN En anden ny egenskab ved EcoPower er muligheden for at skifte imellem den effektive Eco og den almindelige Power motordrift. Der kan vælges mellem to driftsindstillinger: Eco indstillingen med karakteristiske EcoPower egenskaber som en nominel motorhastighed på 1.800 omdrejninger pr. minut og et kolossalt drejningsmoment En nominel motorhastighed på 1.800 omdrejninger pr. minut Brændstofbesparelser på op til 10 procent Lavere støjniveau Lavere stempelhastighed, som forlænger motorens levetid Meget højt drejningsmoment, selv ved kun 1.000 omdrejninger pr. minut Konstant drejningsmoment over et bredt omdrejningsområde Eco indstilling anbefales: Til maksimering af brændstofudnyttelse Til jordbearbejdsningsopgaver Til alle trækopgaver Power indstillingen giver stort set den samme motoreffekt, men her råder man også over transport boost funktionen, og det nominelle omdrejningstal er her.00 omdrejninger pr. minut: Transport boost giver 11 hk (8 kw) ekstra Tophastighed 50 kilometer i timen (hvis den højest tilladte hastighed er 0 kilometer i timen, reagerer systemet som EcoSpeed) Høj PTO-effekt Power indstilling anbefales: Til tunge opgaver med PTOdrevne maskiner og redskaber Til kørsel med høje gennemsnitshastigheder i kuperet terræn Ved behov for høj hydraulikydelse (Classic og HiTech) SisuDiesel motorer med Common Rail brændstofindsprøjtning lever allerede op til Tier miljøstandarderne og kan køre på en brændstofblanding med 0 procent biodiesel (B0). 8
HiTech ECOSPEED EcoSpeed funktionen er specielt til stor nytte i lande med en maksimal hastighed for traktorer på 0 kilometer i timen. EcoSpeed er baseret på en 50 kilometer transmission, men den maksimale hastighed er begrænset til 0 (højest 3) kilometer i timen. Motorhastigheden ved den maksimale hastighed på 0 kilometer i timen er cirka 1.800 omdrejninger pr. minut, afhængig af dækstørrelsen I gear H og. gear i Delta Power Shift kører traktoren 0 kilometer i timen ved.00 motoromdrejninger pr. minut I gear H og 3. gear i Delta Power Shift kører traktoren 0 kilometer i timen ved 1.800 motoromdrejninger pr. minut Lavere brændstofforbrug Mindre støj og slitage Fås til modellerne fra T131 til T191 HiTech T191 T191 HØJERE EFFEKT MED SIGMA POWER Den nominelle motoreffekt for model T191 Sigma Power er 189 hk. Når PTO'en belastes, øges den maksimale motoreffekt til 11 hk, så der overføres hk ekstra til PTO-akslen. Sigma Power modellerne er velegnede til at køre med maskiner og redskaber, der kræver stor PTOeffekt, for eksempel rotorharver og fræsere. Bemærk: Hastighedskurven for EcoSpeed modellerne er den samme som for modeller med 50 kilometer transmission. 9
POWER CONTROL HiTech DATA FRA SENSORER Temperaturer Tryk Hastigheder Vendegear HiShift Powershift PTO KOMMANDO Fra føreren POWER CONTROL SYSTEM VALG AF FUNKTION FUNKTION AUTO 1 OG AUTO POWERSHIFT Powershift transmissionens fordele kommer bedst til deres ret i forbindelse med opgaver, der kræver hyppige gearskift. Powershift transmissionen kan enten betjenes med trykknapper eller ved anvendelse af det ene af to automatiske programmer, Auto 1 og Auto. Programmerne skifter automatisk gear, når motorens omdrejningstal går over eller under et forudindstillet omdrejningstal. FORPROGRAMMERING WD Auto 1 Auto AutoTraction Fejlfinding Auto 1 Med Auto 1 vælger Power Control systemet det optimale gear, når motorens omdrejningstal bevæger sig over eller under et bestemt niveau. Auto 1 programmet er ideelt til markarbejde, opgaver med PTO-drevne maskiner og transportkørsel med læs. Auto Med Auto kan føreren indstille ved hvilke motorhastigheder, der skal skiftes gear under hensyntagen til arbejdets art. Power Control systemet skifter automatisk gear på de rette tidspunkter. Auto programmet bidrager til at maksimere traktor/redskabskombinationens samlede effektivitet. Kick-down funktion Både Auto 1 og Auto har en kick-down funktion, som sikrer hurtige gearskift. Når gaspedalen trykkes hurtigt ned, skifter systemet midlertidigt til et lavere gear (når systemerne tillader det). Kickdown funktionen fungerer også, når der bremses. Valtra s unikke Power Control system vælger den bedste tilkobling og betjening af vendegearet, -hjulstrækket, den trykknapbetjente HiShift kobling, Powershift gearene og PTO en - hver gang - uanset arbejdssituationen. Der kan skiftes kørselsretning med vendegearet uden brug af koblingen, og det sker altid smidigt og kvikt, uanset belastningen af traktoren. Vendegearshåndtaget bruges også til at betjene håndbremsen. Takket være den trykknapbetjente HiShift kobling kan føreren skifte gear eller gruppegear uden brug af den fodbetjente kobling. Den kan dog stadig bruges, når der er brug for ekstra præcision. AUTOTRACTION Autotraction programmet standser automatisk traktoren, når der bremses ned ved hastigheder på under 10 kilometer i timen, eller motorhastigheden falder til under 1.000 omdrejninger i minuttet. Når motorhastigheden øges til over 1.000 omdrejninger pr. minut, eller bremsepedalen slippes, sætter traktoren langsomt i gang igen. AutoTraction programmet er derfor ideelt til opgaver, hvor der startes og stoppes mange gange. AUTOMATISK -HJULSTRÆK Valtra s -hjulstræk forebygger hjulspin og strukturskader på jorden. Systemet tilkobler automatisk -hjulstrækket midlertidigt, når der sættes i gang fra stilstand, skiftes gear, HiShift koblingen bruges, eller der skiftes køreretning. Føreren kan indstille, hvor længe -hjulstrækket skal være aktiveret i disse situationer. Systemet kan også kobles fra, hvis det ønskes. -hjulstrækket og differentialspærren kan betjenes enten automatisk eller manuelt. 10
I Valtra s transmissioner kombineres effektbesparende teknologi med gennemprøvede konstruktioner. Derved sikres drifssikkerhed, effektivitet, brugervenlighed og lave serviceomkostninger. 11
HYDRAULIKSYSTEMER Der kan vælges mellem mekanisk eller elektronisk betjent hydrauliksystem efter ønske, og betjeningen er altid simpel og logisk. Lange olieskiftintervaller sparer tid og penge. T- serien kører optimalt på Valtra-godkendte bio-olier. VALTRA AUTOCONTROL På Classic og HiTech modellerne er betjeningsknapperne til liftsystemet placeret i sidepanelet. På modellerne sidder de i førerens armlæn. Liftsystemet er som standard udstyret med redskabsdæmpning. På modellerne T151A til T191 er Autocontrol kombineret med hjulslipkontrol standardudstyr - på Classic og HiTech modellerne er dette ekstraudstyr. Bemærk Autocontrol D (ACD) svarer til Autocontrol B (ACB), men har desuden radar-hjulslipkontrol. REDSKABSDÆMPNING Redskabsdæmpning indgår som standard i Autocontrol. Med redskabsdæmpningen slået til fungerer systemet som en støddæmper, når der køres med tunge, liftophængte redskaber, hvor der er ujævnt. Systemet registrerer variationerne i belastningen og udjævner bumpene. Redskabsdæmpning fungerer kun, når redskaberne er i transportstilling, og når hastigheden overstiger otte kilometer i timen (fabriksindstillet). Denne hastighedsgrænse kan indstilles på Autocontrol ACD. På Autocontrol ACB aktiveres redskabsdæmpningen, så snart traktoren kører. HYDRAULIKBETJENING PÅ CLASSIC OG HITECH MODELLER På Classic og HiTech modellerne betjenes hydraulikventilerne med håndtag placeret i betjeningspanelet ved højre hånd. Olieydelsen er 73 liter pr. minut. Som standard er der tre hydraulikventiler, og en fjerde kan fås som ekstraudstyr. I armlænet på billedet er der også et joystick til betjening af frontlæsseren. 1. 3... Classic HiTech 5. 6. 7. 8. 9. 1. Autocontrol hæve/sænke-kontakt. Liftarmenes position, inklusive flydestilling 3. Hurtig-sænkekontakt - tilsidesætter den midlertidige positionskontrol. Lift med hæve, sænke og neutral 5. Kontrol af sænkehastighed 6. Kontrol af liftarmenes højeste position 7. Overvågning af positionskontrol og trækkontrol 8. Redskabsdæmpning 9. ACD hjulslipkontrol on/off Fordele Traktoren kører mere jævnt og stabilt Forhjulenes kontakt med jorden forbedres, så styringen bliver mere sikker 1
HYDRAULIKBETJENINGEN PÅ ADVANCE MODELLERNE Den eksterne hydraulik på modellerne betjenes bekvemt og effektivt med joysticket samt trykknapper på det nye ergonomiske armlæn. Joysticket kan også bruges til at betjene frontlæsseren. Med den proportionale joystickbetjening og de elektronisk betjente hydraulikventiler kan traktorens og redskabets funktioner indstilles med ekstrem præcision. Joystick on/off kontrol, bag kontrol, front Memory-funktioner Hovedhydraulikkontakt on/off Hydrauliksystemets maksimale kapacitet er ekstremt høj, nemlig 115 liter pr. minut (@00 bar), og kan programmeres på flow og timing. Load sensing hydraulikken på modellerne imødekommer alle krav i forbindelse med de allernyeste redskaber og redskabskombinationer. Den 100 procent elektroniske kontrol af den eksterne hydraulik er unik for Valtra. Hydraulikventiler: og 1 on/off ventil som standardudstyr eller 3 ventiler bagpå plus en on/off ventil som ekstraudstyr eller 3 ventiler til rådighed foran (kunden kan vælge) Det højeste antal ventiler bagpå er 5 + on/off ventiler - og foran 3 ventiler til frontlæsser eller frontlift. Standard on/off ventilen anvendes via lynkoblingerne, og on/off ventilen (ekstraudstyr) har direkte rørforbindelse til redskabet. NYT ARMLÆN Joysticket i armlænet bruges til at betjene ventil 1 og og kan også anvendes til at betjene en frontlæsser eller lift. Størstedelen af hydraulikken kan betjenes med armlænets joystick, kontakter og knapper. Lineærkontakterne i armlænet bruges til at betjene ventil 3, og 5 samt den tredje ventil i fronten. Kontrolknapper til skærmjustering Joystickets to hovedknapper: Frontlæsser/frontlift/ to ventiler bagpå Powershift knapper Cruise control justering: omdr., km/t og off-funktion Løfte/stoppe/sænke liften Liftens positionskontrol Betjeningsgreb til hydraulikken antallet af greb afhænger af traktorversion Vælgerkontakten til hydraulikken er bekvemt placeret i armlænet: 1. Flow indstillet til lav olieydelse - test. Flow indstillet til medium olieydelse 3. Flow indstillet til høj olieydelse. Justeringsposition - tre memory-pladser U-PILOT Valtra s foragerprogram U-Pilot reducerer førerens indsats i forbindelse med vendinger i foragre betydeligt. Det bidrager til at holde føreren mere opmærksom, og vendingerne går hurtigere. Systemet reducerer også risikoen for menneskelige fejl ved betjening af mange funktioner på en gang. Off/On/Reckontakten er placeret på B-stolpen, mens Start/Stopkontakten er placeret i armlænet. Displayet har sin plads i instrumentpanelet. Følgende funktioner og udstyr styres med U-Pilot: 3-punktsliften To hydrauliske ventiler (3 og ) -hjulstrækket differentialespærren PTO en (front/bag) Cruise control Powershift elektriske stik (DIN) Der kan også indprogrammeres en pause i systemet. Når programmet lagres, registreres den distance, traktoren tilbagelægger, hvorefter funktionerne times i forhold til denne. 13
VALTRA-KABINEN PRAKTISK KABINEDESIGN Valtra s førerkabiner er designet og bygget til at være rummelige, ergonomiske og sikre. Den nyeste teknologi er taget i brug, så føreren kan holde sig oplagt og opmærksom gennem hele arbejdsdagen. Kontakter og knapper er nemme at lokalisere og bruge. De programmeringsopgaver, der kræves i forbindelse med arbejdet hos landmænd og entreprenører i dag, er gjort enkle og simple. Dørene er store med justerbar åbning, og gasfjedre holder dørene åbne. Håndtagene er robuste, og kabinegulvet er fladt. Valtraførerkabiner er virkelig rummelige og byder på et perfekt udsyn gennem de tonede ruder. Bredden på kabinen gør det også nemt at vende sig rundt i forbindelse med anvendelse af Valtra s specielle TwinTrac dobbeltkommando. Ratstammen og rattet kan indstilles, og det store rat sikrer føreren et perfekt greb og føling med kørslen. Sædet kan drejes 180 grader. Med trappebelysningen er der lagt yderligere vægt på sikkerheden, og der er lagt en forsinkelse ind, inden kabinebelysningen slukkes af sig selv. Fordele Nyt design af sidepanelet Kabineaffjedring (ekstraudstyr) Lavt støjniveau Store døre En stor rude i dørene Bedre udsyn til siderne Ny gulvkonstruktion Lav-vibrations førersæde (ekstraudstyr) Nyt armlæn og traktorterminal joystick-betjening af mange funktioner Rengøringsvenligt luftindtagsfilter Automatisk air-conditioning (ekstraudstyr) Ny instrumentbelysning Skovkabine med perfekt udsyn Tre solide fodtrin Brændstoftank, der beskytter trappetrinene mod mudder Robuste og praktiske håndtag Kompakt, skrånende motorhjelm Udstødningsrør placeret bag A-stolpe 1
Classic HiTech HiTech VALTRA TWINTRAC - ARBEJDER I BEGGE KØRSELSRETNINGER! Valtra s fabrikspåbyggede TwinTrac dobbeltkommando gør traktorer med dette udstyr bekvemme og effektive at arbejde med - også ved opgaver, hvor der køres baglæns. Den rummelige førerkabine er også velegnet, når der køres baglæns med traktoren, og føreren kan dreje sædet 180 grader uden at rejse sig. Med TwinTrac er der et rat bag i kabinen med tilhørende vendegearshåndtag og kobling samt gas- og bremsepedaler. Udsynet til bagmonterede redskaber og hele arbejdsområdet bag traktoren er perfekt. Faktisk arbejder mange traktor/redskabskombinationer bedst, når der køres baglæns. Der er mange fordele ved TwinTrac systemet, idet tunge redskaber altid monteres bag på traktoren. Eksempler på maskiner, der egner sig til kørsel med TwinTrac Skårlæggere Finsnittere Redskaber til rækkeafgrøder Fejemaskiner og snekastere med videre hos det offentlige PROLINE INSTRUMENTPANEL driftstimer ur arbejdstid cruise control kørehastighed hjulslipkontrol hastighed på PTO, bag hastighed på PTO, front (ekstraudstyr) motorhastighed liftarmenes position temperatur i gearkassen kørt distance bearbejdet areal 15
16
VALTRA FRONTLÆSSERE Auto-Guide Auto-Guide automatisk styreenhed Auto-Guide er et fuldautomatisk styrings-assistance system baseret på GPS navigation. Systemet styrer traktoren i marken langs virtuelle ruter. Med Auto-Guide kan der vælges mellem tre forskellige typer automatisk styring: parallel, omkring en akse og contour. HiTech Fabriksmonterede Valtra-frontlæsserne er fabriksmonterede og er konstruerede, så de passer til Valtratraktorer og udstyr. Frontlæsserserien fra Valtra har et nyt design og en stærk konstruktion, og de er blevet forbedret på en lang række punkter for at øge effektiviteten. Valtra er den eneste traktorproducent, der monterer frontlæssere på sine traktorer på fabrikken. Afhængig af traktormodel betjenes frontlæsseren enten elektronisk proportionalt ved hjælp af joysticket eller mekanisk med ErgoDrive betjeningshåndtaget. Valtra frontlæssere Classic, HiTech ErgoDrive Maksimal vægt Valtra Model på traktor, kg traktormodel 60* 6000 T11 T191 65** 6000 T11 T191 75** 7000 T151 T191 85** 9000 T151 T191 * uden parallelføring ** med parallelføring Fordele Sparer brændstof, tid og kemikalie ved at eliminere overlapning og ubehandlede striber Muliggør nøjagtig kørsel i mørke, støv og tåge døgnet rundt Letter arbejdet for føreren og sikrer ensartet arbejde Reducerer forbruget af kemikalier og udsæd ved at eliminere kostbare overlapninger Reducerer ukrudtsvækst ved at forhindre ubehandlede striber under sprøjtning Mindsker svidning af afgrøder som følge af overlapning med ukrudtsmiddel Muliggør gentagen dyrkning og reducerer jordpakningen Øger førerens mulighed for at koncentrere sig om selve udstyret og det igangværende arbejde Øger arbejdshastigheden Muliggør en mere effektiv udnyttelse af traktoren og dens udstyr Eliminerer behovet for rækkemarkering 17
EKSTRAUDSTYR TIL T-SERIEN TwinTrac På anden generation af TwinTrac dobbeltkommandoen har den indstillelige ratstamme fået en ny placering. En anden nyhed er HiTech transmissionsbetjening. Da armlæn med traktorterminal er standardudstyr på modellerne, bruges denne også som informationsdisplay og til betjening af hydrauliksystemet. På HiTech modellerne er informationsdisplayet placeret på førerkabinens højre stolpe. Bemærk: Af sikkerhedsmæssige årsager er den maksimale hastighed ved anvendelse af betjeningsorganerne til baglæns kørsel 10 kilometer i timen. Skovkabine Som ekstraudstyr tilbyder Valtra også en skovkabine med en beskyttelsesanordning omkring taget samt superkraftige, store ruder i polykarbonat og endelig et ekstra vindue i taget. Tre andre vinduer øger udsynet yderligere. En T-serie traktor udstyret med skovkabine, TwinTrac dobbeltkommando og HiTrol turbinekobling er en uovertruffen kombination for skoventreprenøren. Front-PTO og frontlift Front-PTO en (1000 omdr.) er fabrikspåbygget og leveres kun sammen med frontlift. Frontliftens løftekapacitet er 35 kn (3600 kg). Traktorer med frontlift- og PTO kan også fås med affjedret foraksel. Anvendelse af redskabskombinationer, hvor såvel frontliften som liften bagpå er i brug, øger effektiviteten og produktiviteten betragteligt. Kabineaffjedring Kabineaffjedring er et nyttigt ekstraudstyr til at forbedre kørekomforten. Kombinationen af et lav-frekvent sæde og den støjsvage førerkabine giver en køreoplevelse svarende til en personbil. Kabineaffjedring og en affjedret foraksel supplerer hinanden perfekt. Valtra ISOBUS lettere betjening af redskabet end nogensinde ISOBUS er et standardiseret system for kommunikation og udveksling af data mellem traktor og redskab. En terminal i førerkabinen bruges til at overvåge redskabet, til at vise datainput og lagre informationer. ISOBUS gør det nemt at betjene moderne redskaber, især dem med meget udstyr og deraf følgende mange informationer. Antallet af ISOBUSredskaber på markedet stiger hurtigt. Aires forakselaffjedring Valtra s luftaffjedrede foraksel giver en mærkbar forbedring af kørekomforten både på vejen og i marken - uanset om der køres med en trailer eller et påmonteret redskab. Resultatet er hurtig, sikker og komfortabel kørsel, uanset kørselsforholdene. I forbindelse med markarbejde kan forakselaffjedringen give en betragtelig forøgelse af træk-effektiviteten. HiTech 18
EKSTRAUDSTYR TIL T-SERIEN Frontlift- og PTO Aires - luftaffjedret foraksel Frontlæsser 0 km/t transmission Ekstra kontakt til PTO Højtplaceret luftindtag Ekstra brændstoftank, l Kabineaffjedring TwinTrac Skovkabine Infolight belysning Rotorblink Forhjulsskærme Specialdæk Stort dækudvalg Frontvægte, 1x0 kg Bugvægte, 10x0 kg Baghjulsvægte Vægte til bagliften, 1100 kg Bagudtag til trailerbremse hydrauliske lynkoblinger foran trykluftakkumulator hydraulisk kæntringsspindel hydraulisk topstang forhjulsvægte ejernavn på kabinen PTO-ekstraudstyr PTO-aksler elektrisk hovedafbryder kabineopvarmer og stikkontakt førstehjælpssæt pulverslukker bremseventilbeslag sikkerhedssele kontrolstop vinduesvisker- og vasker, bag aktivt kulfilter (kabine) ekstra arbejdslygter foran belysning ved trappetrin beslag til ekstra arbejdslygter bagpå kabinebelysning med indbygget forsinkelse lys ved hitchkrog diverse bugseringsudstyr, tilpasset markedet trykluftanlæg trykluftbremser trykluftbremser, Duomatic bakalarm start/stop-funktion til PTO bagpå traktoren nummerpladebeslag med lys vendegearshåndtag placeret til højre stikkontakt, DIN standard gaspedal bagpå udstyr til baglænskørsel + retningsventil beskyttelse til ekstra brændstoftank ved skovkørsel taglem forberedelse til radio air conditioning elektriske spejle 19
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE Valtra s moderne og effektive centraliserede reservedelssystem arbejder hurtigt med leveringen af reservedele med kvalitetsgaranti, og der er en solid servicemæssig opbakning. Indenfor Europas grænser kan der leveres reservedele indenfor timer. Mange steder fungerer vores reservedelsforsyning døgnet rundt. Valtra reservedelscentret har ansvaret for uddannelsen af vort internationale service- og reservedelspersonel. Den centraliserede uddannelse sikrer en høj kvalitet og ensartethed i servicen overfor kunderne. Reservedelscenter udfører også forarbejdet til alle service-, reparations- og reservedelshåndbøgerne. Valtra s skriftlige materialer, herunder vore brugerhåndbøger, hører til blandt de allerbedste i traktorbranchen. WARTUNGSSÄTZE Valtra tilbyder praktiske service kits til 100, 500 og 1000 timers serviceintervaller - klar til brug. Disse kits indeholder alle de originale reservedele, der er brug for - med garanti for kvaliteten og dermed resultatet. Anvendelse af originale reservedele er vigtigt for at sikre en høj gensalgsværdi på traktoren. 0
VALTRA POWER PARTNER VALTRA NYTÆNKER, INVESTERER OG BETJENER SINE KUNDER Valtra har investeret massivt i produktudvikling. Et godt eksempel herpå er det splinternye forsknings- og udviklingscenter og traktorlaboratorium på fabrikken i Suolahti, Finland. 1
TEKNISKE SPECIFIKATIONER - TRANSMISSIONER OG HYDRAULIKSYSTEMER Classic Mekanisk transmission og hydraulikkontrol MODEL T11 T131 T161 T171 Transmission Koblingstype Vendegear Powershift WD Differentialespaerre Parkeringsbremse Hydrauliksystem Autocontrol B med redskabsdæmpning Maksimal pumpeydelse, l/min Maks. tryk, bar Løftekapacitet ved enden af liftarmene, kg 3-punkts lift, type 36 gear frem og 36 bak, 0,6-0 km/h Tørkobling mekanisk, synkroniseret manuelt, elektrohydraulisk manuel eller automatisk betjening (sammen med bremser og differentialspærre) manuel eller automatisk betjening (sammen lift og bremser) mekanisk 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 HiTech Elektronisk transmission og mekanisk hydraulikkontrol Elektronisk transmissionsog hydraulikkontrol MODEL T11 T131 T151e T161 T171 T191 Transmission 36 gear frem og 36 bak, 0,6-0 km/h Koblingstype to våde flerplade-koblinger (bag/for) Vendegear elektrohydraulisk, pedalfrit Powershift computerstyret, elektrohydraulisk, programmerbar WD manuel eller automatisk betjening (sammen med bremser og differentialspærre) Differentialespaerre manuel eller automatisk betjening (sammen lift og bremser) Parkeringsbremse HiBrake, betjenes hydraulisk med vendegearshåndtaget Hydrauliksystem Autocontrol B med redskabsdæmpning Autocontrol D med hjulslipkontrol Maksimal pumpeydelse, l/min Maks. tryk, bar Løftekapacitet ved enden af liftarmene, kg 3-punkts lift, type 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 73 I/min 196 bar 7700 MODEL T151e T161 T171 T191 Transmission 36 gear frem og 36 bak, 0,6-0 km/h Koblingstype to våde flerplade-koblinger (frem/bak) Vendegear elektrohydraulisk, pedalfrit Powershift computerstyret, elektrohydraulisk, programmerbar WD manuel eller automatisk betjening (sammen med bremser og differentialspærre) Differentialespaerre manuel eller automatisk betjening (sammen med lift og bremser) Parkeringsbremse HiBrake, betjenes hydraulisk med vendegearshåndtaget Hydrauliksystem Autocontrol D med hjulslipkontrol Maksimal pumpeydelse, l/min Maksimalt tryk, bar Løftekapacitet ved enden af liftarmene, kg 3-punkts lift, type 115 l/min 05 bar 8100 115 l/min 05 bar 8100 115 l/min 05 bar 8100 115 l/min 05 bar 8100 standardudstyr ekstraudstyr
TEKNISKE SPECIFIKATIONER Model T11 T131 T161 T171 T11 T131 T151e T161 T171 T191 T151e T161 T171 T191 ECO POWER ECO POWER Motortype 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 7 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 7 CTA-V Nominel effekt, kw(hk)/omdr., ISO 1396 Maksimal effekt. KW(hk)/omdr., ISO 1396 Maksimalt drejningsmoment, Nm/omdr., ISO 1396 Viskose-ventilator Antal cylindre/slagvolumen, l PTO, udskiftelig aksel PTO 50 omdr., motor 187 omdr./ PTO 1000 omdr., motor 000 omdr. PTO 50 omdr., motor 187 omdr./ PTO 50E omdr., motor 1539 omdr. 1000 omdr. ekstra Heavy Duty 50E/1000 omdr. Kørselsafhængig Styring Venderadius med foraksel uden luftaffjedring og foraksel med luftaffjedring, m Brændstoftank, l Ekstra brændstoftank, l Bremser Elektrisk system Startmotor, kw Generator, kw Batteri, Ah Arbejdslygter foran Arbejdslygter bagpå 98(133)/00 109(18)/00 15()/00 10/(139)/000 113/(15)/000 18/(17)/000 550/1500 580/1500 660/1500 6/6,6 6/6,6 6/6,6 6, 0 eller 1 splines afh. af model hydraulisk justerbar teleskop-ratstamme Classic HiTech 13(180)/00 135/(18)/000 670/1500 6/7, 98(133)/00 10/(139)/000 550/1500 6/6,6 Hydrauliske flerlamelbremser, automatisk WD-tilkobling, bremsning på hjul 3,6 kw 3,6 kw 3,6 kw 3,6 kw 3,6 kw 1,68 kw 1,68 kw 1,68 kw 1,68 kw 1,68 kw 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 109(18)/00 115(156)/00* 113/(15)/000 117(159)/1800 17(173)/1800* 117/(159)/1800 10(163)/00 17(173)/00* 10/(163)/000 119/(16)/000* 17/(173)/1800* 17/(173)/000* 580/1500 650/1500* 680/1100 730/1100* 60/1500 680/1500* 6/6,6 6/6,6 3,6 kw 3,6 kw 1,68 kw 1,68 kw 18 Ah 18 Ah 15()/00 13(180)/00 136(185)/00 117(159)/1800 10(163)/00 15()/00 13(180)/00 136(185)/00 131,5(179)/00* 136(185)/00* 151(05)/00* 17(173)/1800* 17(173)/00* 131,5(179)/00* 136(185)/00* 151(05)/00* 153(08)/00** 153(08)/00** 18/(17)/000 135/(18)/000 139/(189)/000 117/(159)/1800 10/(163)/000 18/(17)/000 135/(18)/000 139/(189)/000 135/(18)/000* 1/(193)/000* 155/(11)/000* 17/(173)/1800* 17/(173)/000* 135/(18)/000* 1/(193)/000* 155/(11)/000* 155/(11)/000** 155/(11)/000** 660/1500 670/1500 680/100 680/1100 60/1500 660/1500 670/1500 680/100 710/1500* 730/1500* 750/1500* 730/1100* 680/1500* 710/1500* 730/1100* 750/1500* 830/1500** 830/1500** 6/6,6 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/7, 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/7, 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/6,6 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/6,6 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/7, 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah 6/7, 3,6 kw 1,68 kw 18 Ah * Transport boost i gearene H, H3 og H ** Sigma power standardudstyr ekstraudstyr Der kan ske ændringer i specifikationerne, alle rettigheder reserveret. Traktorer, der er vist i denne brochure, kan være monteret med ekstraudstyr. Mål og vægt med dæk Model Dækmontering A, mm B, mm C, mm D, mm E, mm F, mm Fi, mm Vægt, kg* T11 1.9R8-18.R38 518 78 338 960 85 555 535 5530 T131 16.9R8-0.8R38 518 78 338 960 85 555 535 5650 T151e 16.9R8-0.8R38 518 78 338 3030 910 600 600 5950 T161 60/85R30-0.8R 518 78 338 3050 910 600 600 5950 T171 60/85R30-0.8R 518 78 338 3050 910 600 600 5950 T191 60/85R30-0.8R 518 78 338 3050 910 600 600 5950 * uden ballastvægte og med fuld tank med 16.9R8 0.8R38 dækmontering B A = Længde B = Akselafstand C = Bredde A F Fi C D E D = Højde til det øverste af taget E = Højde til toppen af udstødningsrøret F = Frihøjde under forakslen Fi = Frihøjde under bagakslen 3
LMB Danmark A/S Midtager, Postboks 138 605 Brøndby Tlf. 3 3 01 00 Fax. 3 3 91 10 www.lmb.dk DIN INDIVIDUELLE TRAKTOR Valtra s à la carte program gør det muligt for kunden at vælge imellem en række udvalgte farver på sin traktor. Valtra er den eneste traktorproducent, der tilbyder denne mulighed.