Sæbekassebil til små racerkørere Bor, skru, og giv gas. Sæbekassebil Ingen hestekræfter, men så meget desto mere passion: Sæbekassebilen giver små racerkørere julelys i øjnene. 1 Indledning Det er godt nok»kun«en sæbekassebil, men til gengæld har den forskellige tekniske detaljer. Begyndere skal regne med to dage til dette projekt, rutinerede kan nøjes med en dag. Udgifterne ligger på ca. 1500-2500 kr. I den følgende vejledning anvendes der multiplex-plader af birk med tykkelser på 18 mm, 24 mm og 9 mm. Få byggemarkedet eller en snedker til at skære de nødvendige plader til. Hvis du bruger andre materialer eller tykkelser, skal du tilpasse styklisten tilsvarende. Forskellige wirer sørger for, at sæbekassebilen også kan styres og bremses. For at gøre det skal forakslen naturligvis monteres, så den kan bevæge sig. Og bremsestængerne skal også være bevægelige. Den detaljerede materialeliste samt konstruktionstegningen finder du under Downloads. Nødvendigt el-værktøj: > Stiksav > Rundsav > Multislibere > Akku-bore-/skruemaskiner > Batteridrevet skruemaskine > Overfræser > Sprøjtemalingssystem Hjælpemidler: > 10-mm-bor > 30-mm-bor > Gaffelnøgle > Forsænker > Lille skruetrækker med ligekærv > Fladrundtang (»telefontang«) > Snor og blyant eller passer med en diameter på op til 200 mm
> Slibepapir, kornstørrelse 120-240 > Blyant, tommestok, blyantspidser, viskelæder > Arbejdsflade > Folie eller gamle tegninger > Evt. bukke Detaljeret materialeliste: Stk. Betegnelse Længde Bredde Tykkelse Materiale 1 Bundplade 1.350 mm 2 Ramme på langs 1.350 mm 350 mm 18 mm Birkmultiplex 100 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Ramme på tværs 302 mm 100 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Sidedele 1.386 mm 396 mm 9 mm Birkmultiplex 1 Bagende 1 350 mm 150 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Bagende 2 350 mm 257 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Spoiler 400 mm 125 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Køler 350 mm 150 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Motorhjelm 630 mm 370 mm 9 mm Birkmultiplex 2 Styretøj, sider 278 mm 200 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Styretøj på tværs 302 mm 80 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Styretøj, forbindelseslasker 200 mm 200 mm 9 mm Birkmultiplex 2 Sæderamme 300 mm 356 mm 24 mm Birkmultiplex 1 Siddeplade 300 mm 250 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Ryglæn 400 mm 300 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Rat 205 mm 205 mm 18 mm Birkmultiplex
1 Ratunderlag 65 mm 65 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Bærelister til hjulaksler 500 mm 100 mm 18 mm Birkmultiplex 4 Afstandslister til hjulaksler 2 Fastgørelseslister til hjulaksler 500 mm 35 mm 21 mm Birkmultiplex 500 mm 95 mm 18 mm Birkmultiplex 1 Liste til styretøjsanslag 200 mm 35 mm 21 mm Birkmultiplex 2 Fastgørelseslister til ringmøtrikker 2 Bærelister til bremsestænger 4 Afstandslister til bremsestænger 2 Fastgørelseslister til bremsestænger 200 mm 35 mm 21 mm Birkmultiplex 150 mm 100 mm 18 mm Birkmultiplex 150 mm 35 mm 21 mm Birkmultiplex 150 mm 95 mm 18 mm Birkmultiplex 2 Sider til bremsepedal 150 mm 150 mm 24 mm Birkmultiplex 1 Bremsepedal 230 mm 100 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Kofangere 430 mm 40 mm 24 mm Birkmultiplex 2 Metalstænger til hjulaksler 700 mm 8 mm 1 Metalstang til styreaksel 380 mm 8 mm 4 Hjul 75 mm 10 Stilleringe 2 Metalstænger til bremse 320 mm 8 mm 2 Gummi til bremse 70 mm 1 Gummi til styretøj 100 mm 2 Glidelag til styretøj 250 mm 50 mm 4 mm Plexiglas 1 Skrue til styreaksel 10 x 60 mm 3 Spændeskiver til styreaksel 60 mm 10 mm 10 mm 40 mm 3 mm 6 mm 2 Møtrikker til styreaksel 9 mm 10 Ringmøtrikker M6 9 mm
6 Låseskruer M6 x 50 mm 50 mm 6 mm 10 mm 4 Låseskruer M6 x 40 mm 40 mm 6 mm 10 mm 1 Wire til styring 3 mm 2.020 mm 2 Bremsewirer 3 mm 610 mm 3 Strammeskruer M6 200 mm 6 mm 12 Wireklemmer 6 mm 2 Returfjedre 6 mm 10 mm 2 Skruer SS 08/90 90 mm 8 mm 8 mm 4 Møtrikker M8 8 mm 8 mm 8 mm 2 Spændeskiver 40 mm 8 mm 6 mm 2 Afstandsringe til returfjedre 40 mm 8 mm 6 mm 3 Karabinhager 40 mm 8 mm 6 mm 2 Samling af bund med bundplade og rammelister Først skal du forberede bundpladen. Vær opmærksom på målangivelserne på konstruktionstegningen. Tegn udskæringerne til wirerne op med blyanten, og sav dem derefter ud med stiksaven. Forbor de fire hjørner med 10-mmboret, før du saver. På den måde kommer du godt omkring hjørnerne med savklingen. Nu skal du tegne de huller, hvor bremsestængerne og styreakslen senere skal fastgøres. I de to huller til bremsestængerne skal der være en fordybning til skruehovederne på det, der senere bliver indersiden af bundpladen. Bor derfor først et 5 mm dybt hul i pladen på de passende steder med 30-mm-boret. Bor derefter samme sted to huller med 8 mm diameter til bremsestængerne og foran i midten et hul med 10 mm diameter til styreakslen. Når du har afmærket bagakslens position på undersiden af bundpladen, monterer du rammen på langs og rammen på tværs på bundpladen, så de danner en fordybning. Dette gør du ved at forbore i bundpladen med 4 mm huller og skrue bunden sammen med 18 sænkehoved-træskruer (3,5 x 50 mm). 3 Undersiden på bunden Skru nu listen til styretøjsanslaget på undersiden af bundpladen med 3,5-x-30- mm-skruer som vist på konstruktionstegningen. Her skal du også fastgøre to plexiglasplader som glidelag, således at styreakslen glider bedre. Sørg for, at hovederne på sænkehovedskruerne (3,5 x 35 mm) forsvinder helt ned i pladerne. Forbor de to fastgørelseslister med 6-mm-boret, og monter en ringmøtrik med en låseskrue (6 x 50 mm) på hver af de to lister. Wirerne til styretøjet og bremserne går senere gennem ringmøtrikkerne. Nu monterer du
fastgørelseslisterne med træskruer (3,5 x 30 mm) på undersiden af bundpladen. 4 Fremstilling af hjulakslerne og bremsestængerne Hjulakslerne og styrestængerne består hver af fire trælister, der sidder omkring en metalstang: En bæreliste, to afstandslister og en fastgørelsesliste. Forakslen kan selvfølgelig bevæges, således at man kan styre sæbekassebilen. Den styres senere med en wire. De to bremsestænger anbringes også, så de kan bevæges. Bagakslen sidder derimod fast. Bor to huller med 6 mm diameter i forakslens afstandsliste. Hullerne skal sidde 35 mm fra kanten. Heri fastgør du hver af de to ringmøtrikker til wiren med en låseskrue (6 x 50 mm). Bor et hul med 10 mm diameter midt i bærelisten til låseskruen (10 x 60 mm), således at du senere kan montere forakslen på bundpladen, så den kan bevæge sig. Hovedet på låseskruen skal forsvinde helt ned i bundpladen. Bor derfor en ca. 5 mm fordybning med 30-mm-boret. For- og bagaksel samles på samme måde: Læg metalstangen midt på bærelisten, og anbring afstandslisterne uden afstand til højre og venstre for metalstangen. Læg derefter fastgørelseslisten ovenpå, og skru listerne sammen oppefra på begge sider (glem ikke at forbore). Bor et hul med 4,5 mm diameter midt gennem træet og ind i metalstangen, således at metalstangen ikke kan rutsje. Skru derefter en skrue (4 x 25 mm) i som stop. De to bremsestænger er konstrueret efter samme princip som hjulakslerne. Eftersom bremsestængerne kan bevæge sig præcist lige som styreakslen, skal du også her fastgøre ringmøtrikker til wirerne og lave huller til efterfølgende, bevægelig fastgørelse på bundpladen med låseskruen (8 x 90 mm). Glem ikke at fastgøre de to metalstænger med en skrue, således at de ikke kan rutsje ud af træblokkene. Kræng et stykke gummislange over metalenderne, således at bremserne virker rigtigt godt. 5 Montering af hjulaksler og bremsestænger på bunden Bagakslen skruer du blot på bundpladen fra indersiden af bunden med 4 skruer (5 x 60 mm). Læg bunden med undersiden opad på arbejdspladen for at fastgøre hjulakslen og bremsestængerne. Nu sættes styreakslen bevægeligt sammen med bundpladen med en låseskrue. Stik skruen gennem styreakslen, sæt de to spændeskiver på, og før skruen gennem det forborede hul i bundpladen. Monter endnu en spændeskive på indersiden af bundpladen, og fastgør skruen med to kontramøtrikker. De to bremsestænger skrues fast på undersiden, så de kan bevæge sig, på samme måde som styreakslen med hver en låseskrue (8 x 90 mm), en spændeskive og to kontramøtrikker. Hovederne på låseskruerne forsænkes her i de forborede fordybninger i bundpladen. På den måde kan du senere montere sædet uden problemer. 6 Save rattet i form
Optegn rattets kontur på pladen med passeren: Først den yderste cirkel med 200 mm i diameter og derefter den inderste med 170 mm. Tegn derefter trekanterne til udsparingerne. Bor først huller med 10 mm diameter i de indvendige hjørner, således at du lettere kan save udsparingerne ud med stiksaven. Fastgør pladen med tvinger på en kasseret plade, som du kan bore ind i. Forbor også fire huller (4 mm diameter), som du kan bruge til at skrue rattet fast i ratunderlaget. Det er bedst, hvis du bruger en tynd kurvesavklinge til at save udsparingerne ud med. Du indstiller radiussen på styreskinnen og fastgør denne som passer med en stift i midtpunktet for derefter at save rattets cirkelrunde kontur ud. Bræk til sidst alle kanter af, og slib dem glatte. Du kan også bruge en overfræser til at save rattet ud uden grater og runde kanterne af med en 5-mmradiusfræser. 7 Opbygning af styretøjet og fastgørelse af rattet Optegn styretøjets to sidedele som vist på konstruktionstegningen, og sav dem ud med stiksaven. Bor et hul med 6 mm diameter forskudt i de to sidedele, hvor du kan fastgøre ringmøtrikken med låseskruen (6 x 40 mm), og monter ringmøtrikken. Styrewiren føres senere gennem ringmøtrikkerne. Bor et 20 mm stort hul til styreakslen i midten af hver af styretøjets tværlister. Monter sidedelene og tværlisterne med skruer (3,5 x 50 mm). Bor også et hul med 20 mm diameter i midten af ratunderlaget. Bor desuden et hul med 4 mm diameter i den ene side som stop. Nu skal du sætte ratunderlaget på styrestangen, forbore med 3-mm-boret og låse ratunderlaget med en skrue (3 x 60 mm). Skru derefter rattet på ratunderlaget med fire skruer (3,5 x 40 mm). Skub nu styrestangen ind i de passende huller i styretøjet, og juster med stilleringe og gevindtappe. Sæt et stykke opskåret gummislange omkring styrestangen, således at styrewiren ikke rutsjer senere. 8 Bygning af bremsepedal Som det næste skal du samle bremsepedalen. Optegn konturen på sidedelene, og skær dem til med stiksaven. Bor derefter et hul i hver af pedalsiderne til låseskruen (6 x 40 mm) og ringmøtrikken, hvor wiren til bremserne senere skal monteres. For senere at kunne fastgøre pedalen skal du bore et hul med 6 mm diameter i hver af sidedelene. Monter nu bremsepedalen med skruer (3,5 x 40 mm), og fastgør de to ringmøtrikker. 9 Tilskæring af beklædninger Sav først sidedelene i form for at finde styretøjets nøjagtige position. Overfør konturen til pladerne, og sav dem ud med stiksaven eller rundsaven. Forbor de inderste radiusser med 10 mm bor, således at du kan dreje med savklingen uden problemer. Eftersom du er i gang, kan du lige så godt også tilskære de andre dele af beklædningen. Fremgangsmåden er nøjagtigt den samme som ved sidedelene.
Den anden bagende er lidt vanskeligere. Da den er skrå, skal der laves geringssnit i 25 graders vinkler foroven og forneden med stiksaven eller rundsaven. 10 Montering af styretøj og bremsepedaler Nu skal du sætte styretøjet fast på rammen i den rigtige position. Dette gør du ved hjælp af de to forbindelseslasker, som du monterer med fire skruer (3,5 x 30 mm) på henholdsvis rammen og styretøjet. Skru derefter bremsepedalen på forbindelseslaskerne (med to 5-x-50-mmskruer). Sørg for, at pedalen stadig kan bevæge sig. 11 Montering af wirer til styretøj og bremse Fastgør wiren til styretøjet ved højre forhjul med en wirelås på ringmøtrikken. Træk wiren gennem ringmøtrikken på højre bundplade og gennem udsparingen i bundpladen op via ringmøtrikken til højre på styretøjet og frem til styreakslen. Her vikler du wiren tre gange omkring gummiomviklingen og fører den videre via ringmøtrikken til venstre på styretøjet ned til venstre bundplade og her igen gennem ringmøtrikken og frem til venstre forhjul. Under bundpladen fastgør du bardunstrammeren med endnu en wirelås. Fastgør den anden ende af bardunstrammeren til ringmøtrikken på venstre side af forakslen med en karabinhage. Nu kan du stramme wiren ved hjælp af bardunstrammeren. Til bremsen går der en wire fra pedalens sider gennem åbningen i bunden og gennem ringmøtrikken hen til bremsestangen. Fastgør wirerne med wirelåse til bremsepedalens ringmøtrikker. Bagtil indsætter du også en bardunstrammer og fastgør den med en karabinhage på bremsestangens ringmøtrik. Skru en returfjeder på nedefra med afstandsringe og spændeskiver mellem hver af bremsestængerne og bagakslen, således at bremsen altid deaktiveres, når den slippes. Når alt er samlet, skal du dreje bardunstrammeren, således at bremsewiren strammes tilstrækkeligt. 12 Montering af beklædninger Nu mangler vi bare sæbekassebilens karrosseri. Skru først køleren og den første bagende fast. Fastgør derefter sidedelene. Nu kan du montere motorhjelmen på sidedelene og køleren. Skru derefter den anden bagende fast mellem sidedelene (med 3,5-x-30-mm-skruer). Monter til sidst spoileren og kofangerne med skruer (3,5 x 40 mm). 13 Montering af hjul og sæde Før du kan give gas, skal sæbekassebilen selvfølgelig have hjul og et sæde. Hvert hjul holdes på plads med to stilleringe. Skub den første stillering på akslen, derefter hjulet og så den anden stillering. Stilleringene holdes fast med gevindtappe. Sædet består af sæderammen, ryglænet og siddepladen. Tegn konturen op, og sav delene i form med stiksaven. Forbor huller gennem sæderammen (5 mm diameter) for senere at kunne montere sædet på sæbekassebilen,
og skru ryglænet fast til sæderammen. Derefter kan du sætte sædet ned i sæbekassebilen. Skru sædet fast, når du har fundet den rigtige position. Til sidst skal du fastgøre siddefladen. Nu skal du for en sikkerheds skyld kontrollere alle samlinger en ekstra gang, og så er din sæbekassebil klar til start. 14 Færdig Det er godt, hvis du har haft det sjovt med projektet. Men det er først nu, det bliver rigtigt skægt. Af sted til banen med den flotte sæbekassebil! Bosch hæfter ikke for fuldstændigheden eller rigtigheden af udleverede vejledninger. Bosch henviser desuden til, at anvendelsen af disse vejledninger sker på eget ansvar. Træf alle nødvendige sikkerhedsforanstaltninger.