Dato 26. januar Sagsbehandler Jesper Hemmingsen Mail JEH@vd.dk Telefon +45 7244 3348 Dokument /6-1 Side 1/23 Udvikling i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens målsætning Opfølgning på udviklingen i trafikulykker Dette notat beskriver den seneste udvikling for trafikulykker med personskade. Notatet beskriver udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens målsætning for trafiksikkerhedsarbejdet for perioden til. For målene i forbindelse med fokusområderne, alvorligt og lettere tilskadekomne i den nye Handlingsplan fra maj, er der i dette notat kun muligt at inddrage til og med. For de øvrige kvartaler kan der ikke opdeles på særlige grupper, da der indgår foreløbige oplysninger, hvor de specifikke oplysninger endnu ikke er indrapporteret. Notatet er primært udarbejdet som grundlag for drøftelserne i Færdselssikkerhedskommissionen og Opfølgningsgruppen for Handlingsplanen, men kan forhåbentlig være til inspiration for andre. Dette notat og tidligere notater kan hentes i elektronisk form på www.vejdirektoratet.dk under Viden og Data -> Statistik -> Ulykkestal -> National målsætning. I de enkelte udviklingskurver er vist en mållinje svarende til det løbende fald, som er angivet i målsætningen. Niels Juels Gade 122 København K Telefon 7244 3333 JEH@vd.dk vejdirektoratet.dk SE 6729 EAN 579889345
Forudsætninger Informationerne baserer sig på data fra Vejdirektoratets officielle ulykkesregister samt informationer fra Rådet for Sikker Trafik. Grundlaget for oplysningerne er politiets indberetninger om trafikulykker. Registeret indeholder ud over oplysninger om politiregistrerede trafikulykker med personskade også oplysninger fra politiet om de ulykker, hvor der alene er materiel skade, både hvor politiet har optaget rapport, og hvor politiet ikke har optaget rapport. I dette notat er der alene fokuseret på de ulykker, hvor politiet har registreret personskader. Fra politiet modtages dels en foreløbig indberetning (senest 1 uge efter ulykken) dels en endelig indberetning. (Ifølge retningslinjerne skal den endelige indberetning ske senest 6 uger efter, ulykken er sket. I praksis kan det knibe med at overholde tidsfristen). Det er først i forbindelse med den endelige indberetning, at der foreligger oplysninger om de involverede personer og dermed muligheden for at skelne mellem alvorligt og lettere tilskadekomne. Selvom der er udmeldt endelige tal for et kvartal, kan der stadig forekomme korrektioner frem til den endelige afslutning af et ulykkessår. Herefter sker der ingen rettelser for det pågældende år. I forbindelse med angivelse af målsætning refererer oplysningerne til Færdselssikkerhedskommissionens målsætning fra maj for trafiksikkerhedsudviklingen frem til og med år. For de perioder, hvor der kun foreligger foreløbige oplysninger, vises alene det totale antal tilskadekomne, dræbte og antallet af personskadeulykker. 2
Endelige tal og de seneste 12 måneder Måned Personskadeuheld Dræbte Tilskadekomne Heraf alvorlig Personskader i alt Januar 4 11 238 125 249 Februar 6 13 4 Marts 1 225 124 235 April 6 12 235 1 247 Maj 28 322 6 338 Juni 296 11 351 2 362 Juli 272 26 3 9 339 August 295 339 8 358 September 274 36 9 323 Oktober 259 28 3 3 November 296 326 3 341 December 257 28 9 3 Året 2.985 1 3.395 1.891 3.586 Tabel 1. Endelige tal for ulykker og tilskadekomster i. Måned Personskadeuheld Dræbte Tilskadekomne Heraf alvorlig Personskader i alt Januar 1 5-221 Februar 3-2 Marts 5 8 242-25 April 232 242-258 Maj 258 1 3-31 Juni 267 12 33-3 Juli 249 21 277-298 August 251 281-31 September 284 35-3 Oktober 247 1 276-286 November 247 27-289 December 242 24 259-283 Seneste 12 mdr 2.846 3 3. - 3.343 Tabel 2. Antal ulykker og tilskadekomster de seneste 12 måneder. Bemærk: Måneder med foreløbige tal er angivet med kursiv. Desværre er alle måneder for stadig foreløbige informationer. Vi arbejder pt. på at færdiggøre de endelige tal for 1. kvartal. 3
Udviklingen i dræbte og tilskadekomne i forhold til målsætningen Dræbte Alvorlig Lettere Alle Periode Antal Mål Antal Mål Antal Mål Antal Mål 12 7 7 1.952 1.952 3.64 1.659 3.778 3.778 5 1.879 1.922 1.561 1.639 3.6 3.726 3 4 1.859 1.893 1.51 1.6 3.532 3.674 9 5 1.856 1.922 1.523 1.639 3.558 3.726 7 4 1.891 1.893 1.58 1.6 3.586 3.674 9 1.83 1.556 3.592 3.5 7 8 1.774 1.536 3.528 3.467 3 7 1.744 1.5 3.426 3.4 3 5 1.7 1.494 3.343 3.363 4 1.684 1.474 3.312 2 1.655 1.453 3.26 1 1.625 1.433 3.8 9 1.595 1.412 3.6 8 1.565 1.391 3.15 7 1.536 1.371 3.53 5 1.56 1.35 3.1 4 1.476 1.33 2.95 2 1.446 1.39 2.897 1 1.4 1.288 2.846 9 1.387 1.268 2.794 8 1.357 1.247 2.742 6 1.327 1.227 2.69 5 1.298 1.6 2.638 3 1.268 1.5 2.587 2 1.238 1.5 2.535 1 1.8 1.4 2.483 129 1.9 1.124 2.431 128 1.9 1.13 2.379 126 1.1 1.82 2.327 125 1.89 1.62 2.276 123 1.6 1.41 2.224 122 1.3 1.21 2.2 1 1. 1. 2.1 Tabel 3. Antal for løbende 4 kvartaler set i forhold til målsætningen for samme periode. I forbindelse med visning af antallet i forhold til målet er faktisk antal større end målet vist med rødt. Selvom har et højere antal dræbte end målet set 4 kvartaler bagud, skal det dog bemærkes at har et lavere antal dræbte end forventet i forhold til den seneste udvikling. 4
Generel udvikling For den generelle udvikling er det muligt at vise oplysningerne for ulykker med personskade, antallet af dræbte og antallet af personskader totalt i forhold til målsætningen. Oplysningerne er også vist særskilt for alvorligt og lettere tilskadekomne. Her er det alene muligt at vise udviklingen til og, da fordelingen på alvorlig og lettere tilskadekomst kræver, at informationerne er endeligt indberettet. Endelige informationer for alle ulykker eksisterer kun til og med. Antal under måltallet er vist som grøn i kurverne, og antallet over måltallet er vist som rød. Hvis søjlen indeholder foreløbige tal, er hele søjlen vist som hvid. I figurerne er vist en mållinje, som svarer til det ønskede løbende fald angivet i Handlingsplanen frem mod udgangen af. Udvikling i antal dræbte Sum af dræbte for løbende 4 kvartaler 5 Mållinje 125 1 75 5 25 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold til et beregnet mål for det pågældende kvartal. Hvide søjler angiver foreløbige tal. Antallet af dræbte for er endnu foreløbige oplysninger, og kan derfor senere blive justeret. Fra 3. kvartal er antallet af dræbte over mållinjen. For 4. kvartal er antallet % over. Der er heldigvis tale om små tal, så det i faktiske tal drejer sig om 28 flere end målet. 5
På det seneste ser der ud til at være et fald. I er det alene juli og december måned, som har været over i antallet af dræbte I var antallet af dræbte i marts helt nede på 8 dræbte. Så lavt et tal er ikke set før. Udviklingen i alvorligt tilskadekomne 25 Sum af alvorligt tilskadekomne for løbende 4 kvartaler Mållinje 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af alvorligt tilskadekomne som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold til et beregnet mål for det pågældende kvartal. Antallet af alvorligt tilskadekomne kan kun vises til og med 4. kvartal, da det kræver endelige oplysninger for at kunne skelne mellem lettere og alvorligt tilskadekomne. Antallet af alvorligt tilskadekomne har siden basisåret holdt sig under mållinjen. I 4. kvartal er vi krøbet lige over målet med 3 % over målet, svarende til 58 flere. Der er dog tale om et generelt svagt fald over set over den seneste periode. 6
Udviklingen lettere tilskadekomne Sum af lettere tilskadekomne for løbende 4 kvartaler Mållinje 1 1 8 6 4 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af lettere tilskadekomne som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold til et beregnet mål for det pågældende kvartal. Antallet af lettere tilskadekomne kan kun vises til og med, da det kræver endelige oplysninger for at kunne skelne mellem lettere og alvorligt tilskadekomne. Antallet af lettere tilskadekomne har siden basisåret holdt sig under mållinjen. Ved udgangen af er vi 4 % under målet, svarende til 69 færre. 7
Udviklingen i personskader samlet 4 Sum af personskader for løbende 4 kvartaler 35 Mållinje 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af personskader som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold til et beregnet mål for det pågældende kvartal. De hvide søjler angiver, at oplysningerne indeholder foreløbige tal. Antallet af personskader i alt er i 1. og 2. kvartal kommet over mållinjen. Det skyldes primært et lidt højere antal i 3. kvartal. For 4. kvartal er vi 1 % under målet, svarende til færre. 8
Udviklingen i personskadeulykker 35 Sum af personskadeulykker for løbende 4 kvartaler Mållinje 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af personskader som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold til et beregnet mål for det pågældende kvartal. De hvide søjler angiver, at oplysningerne indeholder foreløbige tal. Handlingsplanen indeholder ikke direkte et mål for antallet af personskadeulykker. I figuren er anvendt samme reduktionsgrad på 5 % frem mod, som gælder for dræbte og tilskadekomne. Antallet af personskadeulykker er fra 4. kvartal kommet over mållinjen. Det afspejles også i, at antallet personskader er lige over målet. For 4. kvartal er vi med 1 % over målet, svarende til 28 flere, stort set nede på mållinjen. Som den gule farve indikerer, er det dog endnu ikke en drastisk overskridelse. 9
Udvikling for fokusområderne For fokusområderne er det valgt at illustrere udviklingen for nogle af de emner, hvor der foreligger statistikoplysninger. I det følgende nævnt som målepunkter. For emner, der involverer information fra Vejdirektoratets ulykkesstatistik, er det valgt at vise det samlede antal personskader (med underinddeling i dræbte, alvorligt til skade og lettere tilskadekomne). Da opdelingen på alvorlig og lettere tilskadekommen kun findes i forbindelse med de endelige indberetninger fra politiet, kan oplysningerne kun vises for de perioder, hvor vi har endelige indberetninger. I forbindelse med fokusområderne er der ikke sat måltal i Handlingsplanen for de enkelte år i modsætning til for den generelle udvikling i personskader. Alligevel er det valgt i forbindelse med fokusområderne relateret til ulykkesstatistikken at lægge en udviklingskurve ind i graferne. Denne kurve er ikke et udtryk for et mål, men skal alene tjene til at angive, om det pågældende fokusområde bidrager positivt eller negativt til den generelle udvikling. Er antallet for det pågældende kvartal under linjen, bidrager fokusområdet positivt til den generelle udvikling i modsat fald negativt. For høj hastighed Målepunktet er den andel af kørsel, der overskrider hastighedsgrænsen, set som et gennemsnit af overskridelser i by og på landeveje. Målepunktet er valgt til marts oktober, da vejrliget her ikke er præget af nattefrost, sne eller andet vintervejr. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Hastighedsbarometer. Oplysningerne kan ikke vises denne gang. Det skyldes, at Vejdirektoratets hastighedsbarometer i øjeblikket alene viser gennemsnitshastigheder for udvalgte vejtyper. Der arbejdes i øjeblikket på også at kunne vise andelen af overskridelser, da det er information, som indgår i grundoplysningerne til hastighedsbarometeret. Når oplysningerne foreligger, vil de blive inddraget i dette notat. 1
Spiritus, narkotika og medicin Målepunktet er antal af dræbte og tilskadekomne i ulykker, hvor mindst en fører af et motorkøretøj har haft en promille på over,5 eller er skønnet påvirket. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler spritulykker Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 55 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. Det er positivt at se, at antallet af spritulykker er faldet, end deres andel skulle bidrage med. På den anden side ser det ud til, at antallet af er lidt stigende. Her er vi dog ude i små tal, så det kan være tilfældigheder, som spiller ind. 11
I forbindelse med ulykker med sprit medregnes alle personskader i ulykken, og ikke kun blandt de spirituspåvirkede personer. Det er dog sådan, at hovedparten af personskaderne er blandt de spirituspåvirkede førere selv eller personer i deres køretøj. Der er alene set på ulykker, hvor der har været mindst ét motorkøretøj, hvortil der kræves kørekort (personbil, varebil, lastbil, bus, motorcykel, traktor, knallert-45 eller knallert-3), involveret med en spirituspåvirket fører (med en promille der er større end,5, eller er skønnet påvirket). 12
Uopmærksomhed Målepunktet er andel af bilister, der oplyser, at de udfører distraherende handlinger under kørsel. Kilden til målepunktet er Rådet for Sikker Trafiks Positionstracking. Gennem både og har andelen, der angiver at have udført distraherende handlinger, været svagt stigende.
Manglende sele- og hjelmbrug Her er der defineret to målepunkter. Det ene målepunkt er andel af førere, der benytter sikkerhedssele. Kilden til målepunktet er Rådet for sikker Trafiks seletælling. Det andet målepunkt er andel af voksne cyklister med hjelm. Kilden til målepunktet er Rådet for Sikker Trafiks seletælling og tælling af cykelhjelme. Med 96 % af førerne der bruger sele i, er vi næsten oppe på fuldt brug, og seletællingerne viser, at der siden 1 været en konstant stigning. Andelen, der bruger cykelhjelm er steget fra ca. 27 % i til ca. 28 %.
Ulykker med fodgængere Målepunktet er antal af dræbte og tilskadekomne fodgængere. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler fodgængere Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne fodgængere som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. Antallet af personskader blandt fodgængere er dalende i starten af. Antallet af dræbte er dog nogenlunde konstant. Vi er nede på omkring 8 dræbte fodgængere pr. kvartal. Med udgangen af sker der dog en stigning, så vi kommer over det ønskede mål. Denne udvikling kan ikke rigtig forklares.
Ulykker med cyklister og knallertførere Her er der defineret to målepunkter. Det ene målepunkt er antal af dræbte og tilskadekomne cyklister. Det andet målepunkt er antal af dræbte og tilskadekomne knallertførere af knallert 3 lille knallert. Kilden til begge målepunkter er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Cyklister Sum af personskader for løbende 4 kvartaler cyklister Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 9 85 8 75 7 65 6 55 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne cyklister som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. Antallet af personskader blandt cyklister er i er lavere end ved udgangen af 12 men over det ønskede mål. Det er især tallene for slutningen, der bidrager negativt til det højere antal ved udgangen af. En medvirkende forklaring til de lave tal i starten af kan være vinterforholdene
i 1. kvartal, som har holdt flere fra at cykle. Omvendt kan den milde vinter i slutningen af have påvirket de højere tal, fordi flere har cyklet. Førere af knallert 3 lille knallert Sum af personskader for løbende 4 kvartaler førere af knallert 3 - lille knallert Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne knallert 3 lille knallert som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. Antallet af personskader blandt førere af knallert 3 lille knallert er ved udgangen af lavere end ved udgangen af 12. Det er især tallene for de første 3 kvartaler af, der bidrager positivt til det lavere antal i. Antallet er relativt lavt for både dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne. Faktisk er der slet ingen dræbte i 1. kvartal. En medvirkende forklaring kan igen være vinterforholdene i 1. kvartal
, som har holdt flere fra at bruge knallerten. Ulykker med unge bilister (op til 24 år) Målepunktet er antallet af dræbte og tilskadekomne i ulykker, hvor der har været mindst en personbil fører - 24 år involveret. Antallet af dræbte og tilskadekomne gælder alle i ulykken og ikke kun de unge. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler unge bilister Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 95 9 85 8 75 7 65 6 55 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne med unge personbil førere involveret som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling.
Antallet af personskader i ulykker med unge bilister er stagneret i forhold til 12. Dog er der et svagt fald for dræbte og alvorligt tilskadekomne fra 12 til starten af. Det betyder, at denne gruppe bidrager lidt negativt til det generelle ønske om fald, da den er under den ønskede mållinje. Mødeulykker Som den røde farve indikerer, er der dog tale om en lidt større overskridelse af den ønskede udvikling (6 %). Målepunktet er antallet af dræbte og tilskadekomne i mødeulykker. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler mødeulykker Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne i mødeulykker som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling.
Antallet af personskader i mødeulykker steg frem mod slutningen af. Det afløses af et fald, så udgangen af ender under mållinjen. Eneulykker Målepunktet er antallet af dræbte og tilskadekomne i Eneulykker. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler eneulykker Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 85 8 75 7 65 6 55 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne i eneulykker som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. 21
Antallet af personskader i eneulykker har stort set været faldende over periode. For dræbte har antallet dog været stort set konstant. Det betyder, at denne gruppe bidrager positivt til det generelle ønske om fald. Ulykker i kryds åbent land Målepunktet er antallet af dræbte og tilskadekomne i ulykker i landzone, hvor det er markeret, at ulykken er sket i et kryds. Kilden til målepunktet er Vejdirektoratets Ulykkesstatistik. Sum af personskader for løbende 4 kvartaler krydsulykker åbent land Dræbte Alvorlig Lettere Ønsket udvikling 55 5 45 4 35 3 25 1 5 Basis I figuren er vist udviklingen i antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne i eneulykker som summen af de seneste 4 kvartaler i forhold den ønskede udvikling. 22
Antallet af personskader i ulykker i kryds i åbent land har været næsten konstant i perioden. Det betyder, at denne gruppe nu bidrager en anelse negativt til det generelle ønske om fald, fordi antallet er kommet over mållinjen. 23