BILFEST FOR VW-FOLKET 2010 BILFEST FOR VW-FOLKET 2010 Gode dage på Fyn! 2010-udgaven af det årlige sommertræf var henlagt til smukke omgivelser ved den lille by, Ellested, på Fyn. Her havde vi fundet gode rammer for at lave et træf, hvor der kunne køres ræs, kåres biler og råhygges. Kort sagt: Lave et træf, som indeholder de elementer, der skal til! Af Povl Henneberg Efterhånden som tiden nærmede sig, begyndte forventningens glæde at stige, men samtidig havde vejrguderne sørget for bekymring for, om træffet ville drukne i dårligt vejr. Hele ugen op til træffet havde jo været en særdeles våd affære med regn og lave temperaturer i mange dele af landet årstiden taget i betragtning. Men den dag træffet så småt gik i gang fredag den 27. august var vejret faktisk ganske fint. Man fik endda genopfrisket, hvordan solen ser ud, idet den var på himlen det meste af dagen. Fredagshygge Jeg ankom til træfpladsen ved 21.30-tiden fredag aften, og jeg fik tildelt nr. 50. Der var allerede etableret en masse små kroge imellem telte og campingvogne, hvor der blev hygget til den store guldmedalje. Efter jeg var ankommet, blev der faktisk ved med at komme biler, og jeg vil tro, at vi endte i midten af halvtredserne, inden dagen var helt slut. Der blev hygget rundt omkring på pladsen fredag aften. Da jeg gik til køjs ved 23.30-tiden, var der stadig nogle, som holdt stand, endda til et stykke ud på natten, selvom det var blevet lidt småkøligt, men for de fleste var det tid at få sovet, inden træffet for alvor gik i gang tidligt den følgende morgen. Denne fine Golf I kunne faktisk godt køre - det så vi ude på banen! Ny bane Allerede kl. syv var portene åbnet, og bilerne begyndte at komme allerede før klokken var otte. Det var nemlig også på dette tidspunkt, at der var åbnet for konkurrencekørsel på hel bane. Det var jo første gang, at vi holdt træf i Ellested, så dette var en ny bane. Man skulle køre banen sådan, at man fik kørt to forskellige strækninger, inden man havde fuldført sin omgang. På denne måde fik man flere forskellige sving med. Det var ganske udmærket med denne løsning, og der kom samtidig også fart på ind imellem. For undertegnede i Golf V 2.0 TDI var farten det hurtigste sted ca. 125 km/t og den var således noget højere for de helt hurtige biler. De fleste steder var risikoen dog ikke stor for at lave buler, hvis 20 Golfstrømmen 3/2010 Golfstrømmen 3/2010 21
Denne Rallye Golf var dagen hurtigste bil på fuld bane! man oversatsede i kampens hede, og man kørte af. Specialbiler Der var en del specialbiler med, som var bygget om til ræs Rallye Golfer, Golf Syncro med Audi S3-motor, Golf I og Corrado med turbo. Der var faktisk flere af denne slags racere med til træffet, end vi har set tidligere, og det er jo perfekt, at man kan få mulighed for at bruge disse mere specielle biler fuldt legalt på denne måde. Flere af dem stillede store krav til deres fører, når de mange kræfter skulle tøjles. Men det hele forgik uden uheld, og lederen af køreteknisk anlæg, som var til stede på et tidspunkt, var godt tilfreds med den måde tingene foregik på. I løbet af dagen var der også en fotograf fra V Max på plads. duel. I slalomkonkurrencen skulle man køre igennem to sæt kegler undervejs, og der var også en kurve kombination, som man lige skulle klare. Det var faktisk ganske sjovt, selvom der ikke decideret var præmie til vinderen. Duelkørselen havde igen stor appel til mange, og der blev sædvanen tro duelleret på kryds og tværs. Et par rigtig tiltalende unge damer, som jeg vender tilbage til, agerede startere i denne konkur- Golf Syncro med Audi S3 motor. Den lød godt! Sprint, slalom og duel Udover kørsel på fuld bane blev der også afviklet en slalomkonkurrence og en 200 meter sprintkonkurrence på en del af banen, ligesom der her også blev kørt 22 Golfstrømmen 3/2010 Golfstrømmen 3/2010 23
rence, og de gjorde det bestemt ikke værre. Men duelkørselen er ren sjov og ballade. Jeg kørte selv en hel del gange, og især når man er meget jævnbyrdig, er det rigtig sjovt. Golf II med 850 hk Under sprintkonkurrencen fik vi den nok mest potente Golf at se, som vi nogensinde har haft på et træf. Det var en Golf II med en 3.6 liters VR6 motor i. Den havde ca. 850 hk, og der var træk på alle hjul til at overføre kræfterne til asfalten. Da bilen blev sendt af sted første gang, blev der spidset ører rundt omkring. Bilen skød i udstødningen og larmen var infernalsk, da den startede, især når man stod tæt på. Accelerationen var helt vildt, og jeg er overbevist om, at konturerne af førerens indvolde ville kunne ses klokkeklart på ryglænet i bilen bagefter. Man ville uden tvivl blive presset tilbage i sædet, når den blev fyret af. Golfen nåede ca. 170 km/t på det sted, hvor de fleste andre måske kørte 80 km/t. Vildt! Kiggede man i øvrigt ind i bilen, var der bestemt ikke noget, der indikerede, at der her var tale om et monster af en meget sjælden slags. Der var stort set bare en ganske almindelig stue. Men som man kan se på billedet på modsatte side, er det en helt anden sag, når man kigger ned i bilens motorrum. Udstillere Samtidig med alle aktiviteterne på banen var der en del udstillere på plads, og vores samarbejdspartner igennem en del år, Natmekanikeren, var også på plads med sit rullefelt. VW i Langballig havde den nye Golf R og den nye Touran med, så man kunne tage disse i øjesyn, og samtidig havde de slagtilbud på forskellige effekter T-shirts, VW-caps, long life olie m.m. 24 Golfstrømmen 3/2010 Golfstrømmen 3/2010 25
Bilvask.nu demonstrerede bilplejeprodukter og hos Keratech, som ses nederst til venstre, var der et bredt sortiment af fælge, som nok kunne give inspiration. RC Solfilm var også på plads med en stand, og her kunne man se prøver på, hvordan forskellige grader af lysgennemgang tog sig ud. Dækimporten havde godt, gammeldags blikfang med til træffet. Udover produkterne på standen var der et lille supplement i form af et par unge damer, som var rigtig fotogene. Da træffet jo i høj grad var besøgt af hankønsvæsener, var opmærksomheden omkring damerne rigtig god. Flere benyttede sig da også af muligheden for at tage et billede herunder undertegnede. gode ting forskellige slags kød, salat, flødekartofler, fisk, ost, frugt og meget mere. Det smagte rigtig godt, og de 119 kr., som det kostede, var givet godt ud. Der var en god stemning ved spisningen, og det bør være et fast tiltag ved vores træf, at vi arrangerer fællesspisning. Det er med til at knytte tingene sammen, synes jeg. Da aftensmaden var indtaget, gik råhyggen på pladsen i gang igen. Mange forsamlede sig i grupper rundt omkring, og så gik snakken livligt over et par øl eller lignende. Hen sidst på aftenen blev det dog lidt småkøligt, og en del af os Fællesspisning og hygge Igen i år var der fællesspisning, og denne gang var der en lækker buffet, hvor der var rigtig mange 26 Golfstrømmen 3/2010 Golfstrømmen 3/2010 27
BILFEST FOR VW-FOLKET 2010 BILFEST FOR VW-FOLKET 2010 valgte at gå til køjs. En del havde i øvrigt benyttet sig af muligheden for at leje et værelse med bad til træffet, og det var jo meget bekvemt at benytte sig af denne mulighed. Lørdagen blev rent vejrmæssigt ganske god. Bortset fra et par små byger var der tørvejr og ganske lunt hele dagen, og regnen blev ikke et generende element af betydning. I løbet af dagen nåede vi op på ca. 120 biler og et større antal gående gæster vel omkring 160 personer. Præmieoverrækkelse Søndag morgen klokken otte begyndte man så småt at høre lyde fra menneskelig aktivitet efter en nat, hvor der blev hygget på ægte træfmanér musik, motorlarm til tider, snak og latter. Det var som sådan noget er og skal være. I løbet af formiddagen begyndte mange at pakke sammen og gøre sig klar til at køre hjemad. Vejret var stadig fint, og præmieoverrækkelsen ved middagstid foregik i dejligt solskin. Der blev som sædvanligt uddelt præmier i special stage, sprint, sound off og show and shine. I år var der kommet endnu en variant af VW-logoet som præmie, og den var rigtig flot. Igen i 2011 Da klokken var omkring 13.30, var træffet forbi. Træfkoordinator John Christensen sagde, at træffet ville blive afviklet i Ellested igen i 2011, hvis det kunne lade sig gøre, og at der allerede var opstået ideer til forbedringer til næste gang. Baneområdet rummer potentiale til flere spændende ting, og det havde John tilsyneladende set for sig. Til slut roste bestyrelsesmedlem Morten Due træfdeltagerne for at have sørget for at rydde pænt op efter sig på området, hvilket selvfølgelig gør alting lettere for hjælperne. Så var det tid at køre hver til sit efter en rigtig god weekend. Ja, 2010 udgaven af vores største årlige træfsatsning var en god oplevelse. Der var en god og positiv stemning, i det store hele fungerede tingene, som de skulle. Det skyldes, at træfudvalget har en seriøs indstilling til tingene, og at rutinen i at få dem organiseret er meget stor efterhånden. Rent bilmæssigt var der i år fremmøde af en del forskellige VWmodeller, hvilket jeg synes er meget positivt. Fint at se både Passat, Corrado, Touran, transporter, luftkølede modeller m.m. Der var selvfølgelig en majoritet af Golfer, men jeg oplevede, at fællesnævneren er VW-mærket. Tak til alle jer, der var med til træffet, tak til udstillerne! Vi gør det igen i 2011! 28 Golfstrømmen 3/2010 Golfstrømmen 3/2010 29