Klubnyt fra 20. marts 2019 Denne herlige aften, hvor der blev taget fat på principperne for planlægning af klubbens kommende anlæg, var der mødt 12 medlemmer. Der blev igen gået til opgaven med nedrivningen af anlæg i de forskellige rum. I ugens løb havde Bent også været forbi og gjort arbejdet færdigt i rum 7 samt nedtaget forskellige el installationer rundt omkring i klubben. Efter aftensmaden, der bestod af en god omgang brunkål med tilhørende medister og flæsk samt rugbrød, leveret af Poul-Erik, blev der holdet medlemsmøde. Klubsituationen blev diskuteret med forskellige forslag, hvor Rune og Simon vil følge op på nogle muligheder. Efter at LT havde vist et par videofilm om anvendelse af modulopbygning, blev emnet diskuteret, hvor det endte med fælles beslutning om, at næste anlæg bygges som et fastmonteret modulanlæg. Dimensioner og design blev henlagt til et senere medlemsmøde. Men vi fastholder, at nyt anlæg bliver efter dansk forbillede, Epoke III, skala 1:87 samt digital styring. Derefter blev der taget hul på LT og Henriks oplæg til en række emner, der skal besluttes, inden vi går i gang med at bygge. Der vil være behov for flere stationer, end vi havde i kælderen for at få en god køreplanskørsel. Geografien tager udgangspunkt i LT's tidligere beskrivelser tilpasset forholdene i kommende lokale. Impulsive tiltag uden godkendt planlægning, såsom Nørrebro station, S-bane og Bellahøj vil ikke indgå i et kommende anlæg. Henks udgave af Nørrebro station kan eventuelt opstilles på en hylde som et diorama. Inden der bygges, vil der foreligge en samlet godkendt plan, incl. en oversigt over de virksomheder, som vil danne grundlag for køreplanskørslen. Simon og Henrik vil se nærmere på valg af en computerløsning til digital styring af anlægget. Det skal undersøges og vurderes, om vi skal anvende Windigipet eller Traincontrol. RocRail er for besværligt og gammeldags at arbejde med. Endnu engang måtte medlemmerne lægge øre til et par hellige ord i form af bordbønnen: Den 3. uge i Fasten skrives i Femte Mosebog: Moses sagde til klubbens folk:»når I kommer ind i den bygning, som Herren din Gud vil give Jer, må I lægge Jer efter, ikke at gøre de afskyelige ting, som andre har gjort uden plan og godkendelse i klubben. Hos Jer må der ikke findes nogen, som lader klubmedlemmerne gå enegang og være egenrådig, ingen, der driver spådomskunst eller trolddom, ingen, der taler besværgelser over afdelingsbestyrelsen eller søger orakel hos de døde. Herren afskyr enhver, som gør den slags, og på grund af den slags afskyeligheder vil Herren din Gud drive dem bort fra jer, så I i ro kan nye det nye lokales skønhed, når det er sat i stand i 105. De folk, der fordrives, er dem, som lytter til folk, der driver trolddom og spådomskunst; men det har Herren ikke givet Jer lov til. Herren vil af Jeres midte, lade en profet fremstå for Jer, en af Jeres egne; ham skal I lyde, thi han er klog, den hellige LT.«Amen.
Så er mester igang med nedtagning af lys under baldakinerne. Snart skal vi arbejde i mørke. Den strækning fører nok lige lukt ned i H... eller på gulvet.
Jørgen er i fuld gang med at skille rammer og plader ad. Det går hurtigt. Jeg synes nu, det ser ud som om, at Jørgen har spildt øl ned af bukserne, eller var toilettet for langt væk? I rum 5 fik Henrik revet backdroppet ned. Det var både limet, skruet, sømmet og naglet fast, men ned kom det og blev kørt til genbrugspladsen senere. Bent har fjernet ledninger og kontakter.
Rune havde ikke helt styr på kompasset, da han skulle lande. Han ramt ind i skrænten, men kom heldigvis ikke noget til, men lidt fortumlet resten af aftenen. Nej, det er Global Warming, der er skyld i erosionen på klinten. Simon og Jørgen skruer alt fra hinanden, mens Jørgen holder på baldakinen.
Rune hjælper mester Bent med at skille rammerne ad i rum 6. Der er godt nok mange skruer og i forskellige størrelser. Var der ikke noget med en standard for brug af skruer? Backdroppet er også ved at komme ned. Der var en del edderkopper, der flygtede. Jan er faldet på knæ over alt det arbejde med skruer. Pas på hovedet, når Simon svinger brædderne rundt i lokalerne. Nææ, Jan har konverteret til Islam og har vendt sig mod Mekka, da han skal til at bede! Men, ak Jan, burde du ikke have vasket fødderne først? Nu bliver der nok udstedt en Fatwa mod dig! Jan har markeret retningen til Mekka med boremaskinen. Det er meget praktisk.
Så kom alle skudhullerne frem i rum 7, efter at Bent havde nedtaget baldakin og anlæg. Der er fuld aktivitet i køkkenet. Det går hedt for sig på alle sider.
Så er der mad! lyder det gennem alle rummene. Brunkål med tilbehør. Der skol nok mere end en bordbøn til at overleve dette måltid. Det er simpelthen "mandemad", når det er bedst. Ikke noget veganer fis og tåge, nææ der er sgu gris på gaflen, så det er til at smage. Fyldt med vitaminer.
Så er det tid til indsats på galopbanen. Tøsedrenge, at I ikke tør satse mere end 40 kroner, når jeg nu har de friske og stensikker staldtips ude fra Charlottenlund. Kom nu Simon, lidt mere, tak. Per overvåger, at pengene kommer i den rigtige kasse. Nej, det er til brevduebanen, Simon sætter 50 kr. på Puttehønen i 4. løb! Bagefter skal vi se film. Popcorn? Nix, der er småkager. LT forsøger at få noget spændende op på skærmen, mens alle venter i spænding. Men om lidt, så kommer John Wayne frem på sin hest, forfulgt af hidsige indianere. Mon han klarer det? Nej det blev vist kun til en film om modulbygning på et tysk anlæg. Sådan et rum vil vi også have, da de så filmen. Det var en meget vanskelig fødsel. Vi havde nær aldrig set de der films. Men alle synes at være tryllebundne af den hektiske aktivitet fremme ved skærmen.
Så er filmene forbi, medlemsmødet er slut, og LT pakker ned. Erik og Poul-Erik i hyggelig snak om filmen. Skal vi give den 3 eller 4 stjerner? Ham John W, var han ikke lidt bleg? Det så ud som om, at John Wayne havde bryster, gjorde det ikke? Se bare hvor fint der blev i rum 3. Anlægget nedtaget og der er fejet, klar til nyt anlæg.
Et sjældent foto af ældre dato fra 1932, der viser Flemming første kørsel på De danske Statsbaners skinner ved Hellerup station. Bagved sidder kontrollør Svendsen for at se, om Flemming følger sporene. Turen blev godkendt, og Flemming fik sit første bevis på, at han må føre mindre lokomotiver op til 500 kg. Kilde: Kurt Otzen, arkiv: Det kongelige Bibliotek. Prøv engang at lægge mærke til de meget smarte og ganske klædelige sikkerhedsbriller, som Flemming har på. Dem har han vundet i et Rundskuehæfte i '31. Flemming ville så gerne ligne Stauning, så han valgte disse briller med det formål. Det må i øvrigt have blæst kraftigt den dag, for Hr. kontrolløren har måttet anlægge stormremmen ned om hagen!