Evolution Adaptive Autopilot Systemer

Evolution Adaptive Autopilot Systemer

Evolution Teknologi Kulminationen på Raymarines autopilot ekspertise, FLIR System R & D og avanceret rumfarts styrings teknologi er Evolution Ai hvis styringsalgoritmer levere et nyt niveau af nøjagtig autopilot kontrol. Evolution Ai Evolution autopiloter opfatter deres miljø og kan straks beregne styre kommandoer for at maksimere ydelsen. Resultatet er præcis og sikker kurs, uanset fartøjets hastighed eller søforhold. Hvorfor du har brug for Evolution Race, cruise eller fiskeri, Ev Ingen Beværligheder Nem at installere Robust Brændstof Økonomisk Ingen Lange Kalibreringer Ingen kompas kalibrering 9-akset præcisions monitorering af pitch, roll, yaw og kurs Fri for de restriktioner der er ved konventionelle kurs sensoreors; - EV sensoren kan installeres over eller under dæk - på hovedet og væk fra centerlinien Plug and play forbindelser Kassen er helt forseglet og bygget til IPX6 vandtætheds standard Evolution autopiloter styre så præcist at du vil spare brændstof og nå din destination hurtigere 2

Flexibel Kontrol ri, Evolution Overtager styringen Betjen Evolution fra dit p70/p70r display eller direkte fra din Raymarine MFD. Nemt at vælge performance funktion Race Performance Cruising Performance Lystbåds Performance Når kun det bedste er godt nok. Kniv skarp styring af båden. Fin tunet for kapsejlere! Sublim styring og kurs skift under alle forhold Raymarine skipperens valg Afslappet sejlads mens man nyder solen er sjovere med præcis holdning af kurs. Evolution perfekt uanset vindretning og sø Med vinden agten for tværs Platlæns med spileren oppe 3 For mere information omkring Evolution, besøg vores hjemmeside www.raymarine.dk eller kontakt din Raymarine forhandler Med vinden foran for tværs

Evolution Cockpit og Indenbords/Autopilots EV-1 autopiloter består af Display, EV-1 Sensor, Actuator Control Unit (ACU) og driv enhed. Drivenheden (indenbords mekanisk/hydraulisk eller cockpit monteret), den korrekte ACU til din båd kommer an på dit styresystem og vægten på båden. Evolution Typisk System Evolution Drive-by-Wire Fremdrift EV-2 er udviklet til det sidste nye drive-by-wire stystem og forbindes direkte til Raymarine s SeaTalk ng bus. EV-2 har også en dedikeret CAN Bus port for direkte tilslutning til steer-by-wire styre systemer såsom ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Volvo IPS** og Seastar Solutions Optimus systemer. En enkelt CAN Bus forbindelse til EV-2 udelukker behovet for en Actuator Control Unit (ACU), hvilket yderligere simplificere installationen. p70 eller p70r Display ** Volvo IPS gateway kræves plus ekstra kabler Evolution System Pakker Varenummer Indenbords Pilot Pakke Beskrivelse Båd Type Pakkens Indhold EV ACU Rudder Ref* Display Drivenhed T70155 EV-200 Sejl Mellem størrelse sejlbåd EV-1 200 p70 T70156 EV-200 Motorbåd Mid-size power EV-1 200 p70r T70157 EV-200 Hydraulisk Mid-size power EV-1 200 p70r Type 1 Hydraulisk Pumpe T70158 EV-200 Lineær Mellem størrelse sejlbåd EV-1 200 p70 Type 1 Mekanisk Lineær T70159 EV-200 Sport Sports runabouts EV-1 200 p70r Rat Monteret Sport Drive T70160 EV-300 Solenoide Båden solenoide styring EV-1 300 p70r T70161 EV-400 Sejl Stor sejlbåd EV-1 400 p70 T70162 EV-400 Motorbåd Stor motorbåd EV-1 400 p70r T70164 EV-Drive by Wire Drive-by-wire EV-2 p70r * Ekatra udstyr rorføler leveres med som standard 4

EV-1 Sensor Actuator Control Unit (ACU) Drive Unit Spænding ind Evolution Drive-by-Wire Typisk System p70 og p70r Displays EV-2 Sensor Drive-by-Wire Partnere: Seastar Solutions (Optimus 360 and Optimus eps) Volvo Penta ZF Yamaha Helm Master 5

Autopilot Display Gør din Evolution autopilot komplet med et p70 eller p70r autopilotdisplay. p70 og p70r har et flot farve display og Raymarines intuitive LightHouse bruger interface. LightHouse organisere alle dine muligheder i en simpel menu struktur, så med Evolution s quick 3-trins opsætning er du klar på få minutter. p70r Displayet Har en dreje knap til motorbåde. Brug dreje knappen i menuen og for at ændre kurs eller aktiver power steer mode og styr båden fra din p70r. Response Level Response level determines pilot sensitivity. Response Level Response level determines pilot sensitivity. Response Level Response level determines pilot sensitivity. Cancel Save Cancel Save Cancel Save p70 Displayet Designet til sejlnåde, p70 tilbyder en simpel 1 og 10 graders kurs ændring ved kun et enkelt tryk på en knap. MFD Pilot Kontrol Evolution piloter kan også styres fra en a Serie, c Serie, e Serie og gs Serie Raymarine multifunktions displays (MFD). 6

EVOLUTION AUTOPILOT MODELLER Cockpit Autopiloter EV-100 autopiloter er installeret i cockpittet på rorpind eller rat styret både sejlbåde og mindre motorbåde. Et EV-100 system består af en EV-1 Sensor, ACU-100 Autopilot Control unit, drivenhed og display. Nedenstående tabel viser hvilke cockpit piloter der passer til hvilke både. p70 DISPLAY p70r DISPLAY EV-1 ACU-100 WHEEL DRIVENHED 0.5L PUMPE TILLER DRIVENHED Vare Nummer Cockpit Pilot Beskrivelse Maximum Displacement Båd Type Pakkens Indhold EV ACU Display Drivenhed T70152 EV-100 Rat 7,500kg (16,000lbs) Sejlbåd EV-1 ACU-100 p70 Wheel Drive T70153 EV-100 Rorpind 6,000kg (13,200lbs) Sejlbåd EV-1 ACU-100 p70 Tiller Drive T70154 EV-100 Motorbåd 3,181kg (7,000lbs) Motorbåd EV-1 ACU-100 p70r 0.5L Hydraulisk Pumpe Actuator/Udenbords Autopiloter Evolution indenbords piloterne består af pilot pakker designet til at passe specifikke bådtyper, styre systemer og båd displacementer. Autopilot pakke udvalget er derfor bestemt af: 1. Typen af styresystem ombord på din båd 2. Hvis styresystemet er hydraulisk, størrelsen på styre cylinder (i cc); i hydrauliske systemer skal pumpe matches til styre cylinder 3. Længde og vægten på din bådl altid husk den filde vægt på båden (ofte 20% over design displacement) Med denne information, kan du vælge den korrekte pilot fra nedenstående tabel sammen med din drivenhed. Drive Enheder Cylinder Kapacitet (cc) (Hydraulisk) Bådens Displacement (kg) Autopilot System EV-100 EV-200 EV-300 EV-400 Type 0.5L Hydraulisk Pumpe 50-110 NA Type 1 Hydraulisk Pumpe 80-230 NA Type 1 Mechanical Rotary / Linear Drives Type 1 Universal Stern Drives 11,000kg (24,000Ibs) NA Type 2 Hydraulisk Pumpe 230-350 NA Type 3 Hydraulisk Pumpe 350-500 NA Type 2 Hydraulisk Lineær Type 3 Hydraulisk Lineær Type 2 kort Mekanisk Lineær Driveenhed Type 2 lang Mekanisk Lineær Drivenhed Type 2 Mekanisk Cirkulær Drivenhed Solenoid Drive Units ZF Saildrive Systems 22,000kg (48,000lbs) 35,000kg (77,000lbs) 15,000kg (33,000lbs) 20,000kg (44,000lbs) 20,000kg (44,000lbs) NA NA MEKANISK DRIVENHED HYDRAULIK PUMPE ACU-200/300/400 EV-1 / EV-2 p70 DISPLAY p70r DISPLAY 7

EV1 / EV2 SPECIFIKATIONER Nominel Spændingy: 12 V (powered by SeaTalk ng system) Spændings Område: 10.8 V to 15.6 V dc dc Strøm Forbrug: 30 ma SeaTalk ng LEN (Load Equivalency Number): 1 Vandtætheds standard: IPX 6 Arbejds Temperatur: -20 ºC to +55 ºC (-4 ºF til +131 ºF) Relativ Fugtighed: max 93% Sensore: 3-akset digital kompas og 3-akset gyro digital angular rate sensor Data Forbindelser: SeaTalk ng og NMEA 2000 DeviceNet (kun EV-2 ; port ikke brugt på EV-1) Vægt: 0.29 kg (0.64 lbs) ACU 100 SPEKIFICATIONER Nominel Spænding: 12 V Spændingsområde: 10.8 V to 15.6 V dc Motor strøm output: max kontinuerlig 7 A Ved forsynings spænding Trøm forbrug (standby) hoved forsyning: 300 ma ved 12 V Data Forbindelser: SeaTalk ng Arbejds Temperatur: -20 ºC til +55 ºC (-4 ºF til +131 ºF) Forbindelser: Rorføler; motor; stel Vandtæthedsgrad: forbindelses panel IPX2; drive elektronik IPX6 ACU 200/300/400 SPECIFIKATIONER Nominal Spænding: 12 V or 24 V Spændings område: 10.8 V to 31.2 V dc dc Strømforbrug (standby) hoved forsyning: 300 ma (12 / 24 V) Strømforbrug (standby) SeaTalk ng power supply: 20 ma (12 V) SeaTalk ng LEN (Load Equivalency Number): 1 SeaTalk ng Strøm ud: 3 A ved 12 V (sikrings beskyttet med 3 A) Data forbindelser: SeaTalk ng Forbindelser: ACU-200: Rudder reference sensor / Sleep switch / Power / Drive motor / Drive clutch / Ground ACU-300: Rudder reference sensor / Sleep switch / Power / Solenoid drive out / Return / Ground ACU-400: Rudder reference sensor / Sleep switch / Power / Drive motor / Drive clutch / Ground / Digital Input / Output (DIO) Motor strøm udgang: ACU-200: max. kontinuerlig 15 A ved forsyningsspænding; ACU-300: max. kontinuerlig 5 A ved forsyningsspænding ACU-400: max. kontinuerig 30 A ved forsyningsspænding. Koblings udgang: ACU-200: Op til 2.0 A kontinuerlig, valgbar mellem12 / 24 V; ACU-300: Ingen koblings udgang ACU-400: Op til 4 A kontinuerlig ved 12 V i 12 V systemer / Op til 4 A kontinuerlig ved 24 V i 24 V systemer / Op til 4 A kontinuerlig ved 12 V i 24 V systemer. Waterproofing rating: drip resistant Arbejds temperatur: -20 ºC til +55 ºC (-4 ºF til +131 ºF). Relativ Fugtighed: max 93% Vægtt: 2.2 kg (4.84 lbs) Note: Alle specifikationer kan ændres uden varsel. 128mm / 5.0in 128mm / 5.0in 140mm / 5.5in 93.2mm (3.66in) 34.2mm (1.34in) p70/p70r 140mm / 5.5in 115mm (4.52in) ACU 100 140 mm (5.5 in) 93.2mm (3.66in) 34.2mm (1.34in) p70/p70r 115mm (4.52in) EV-1/EV-2 110mm (4.33in) EV-1/EV-2 180 mm (7.1 in) 159.3 mm (6.3 in) 110mm (4.33in) 52 mm(2.0 in) 128mm / 5.0in Sikkerheds Notits ACU 2/3/400 Raymarine produkter er beregnet til at blive brugt som hjælpemidler til navigation og må aldrig anvendes frem for sund fornuft. Deres nøjagtighed kan blive påvirket af mange faktorer, herunder miljøforhold, udstyr svigt og fejl og forkert installation, håndtering eller brug. Kun offi cielle statslige notitser og meddelelser til søfarende der indeholder alle de nødvendige oplysninger til sikker navigation, og kaptajnen er ansvarlig for deres forsigtige 284mm anvendelse. (11.18in) Det er brugerens 64.5mm ansvar (2.53in) at bruge offi cielle statslige notitser, Efterretninger for Søfarende, forsigtighed og korrekt navigation ved anvendelse Raymarine produkt. Indholds Bemærkning tekniske og grafi ske oplysninger i denne brochure, som efter vores bedste overbevisning, var korrekt, da materialet gik i trykken. Dog kan Raymarine s politik om kontinuerlige forbedringer og ajourføring ændre specifi kationer uden forudgående varsel. Derfor kan uundgåelige forskelle mellem produktet og denne brochure forekomme fra tid til anden, Raymarine er ikke ansvarlig for eventuel fejl. Specifikationer Alle specifi kationer kan ændres uden forudgående varsel. Besøg www.raymarine.com for de mest up-to-date specifi kationer. Nogle billeder er kun tænkt som illustration. Varemærker for en liste over varemærker, henvises til vores hjemmeside www.raymarine.com 211.8mm (8.33in) 140mm / 5.5in ACU 2/3/400 284mm (11.18in) Raymarine UK Limited T: +44 (0)1329 ACU 246 2/3/400 700 Raymarine France T : (+33) (0) 146497230 Raymarine 284mm Belgium (11.18in) (Order Processing) T: (+32) 765 79 41 74 Raymarine Nederland T: (+31) (0) 26 361 4242 EV-1/EV-2 211.8mm (8.33in) 211.8mm (8.33in) 64.5mm (2.53in) 64.5mm (2.53in) 93.2mm (3.66in) 34.2mm (1.34in) Raymarine Asia Pty Ltd T: (+61) (0)2 9479 4800 Raymarine Finland Oy T: (+358) (0) 207619937 Raymarine Denmark T: (+45) 4371 6464 Raymarine Norway T: (+47) 69 264 600 p70/p70r 110mm (4.33in) 115mm (4.52in) Raymarine Inc. T: (+1) 603.324.7900 Raymarine Italy T: (+39) (0)2 99451001 Raymarine Germany GmbH T: (+49) (0) 40 237 8080 Raymarine Sweden AB T: (+46) 317 633670 Varemærker For at se en liste med varemærker henvises til vores hjemmeside www.raymarine.com Fotografier. Den livsstil fotografering der anvendes i denne brochure leveres høfl ighed af: Billy Black; Joe McCarthy; Galeon; Riviera; Viksund; Onne van der Wal and istockphoto Note: Udstyr beskrevet heri kan kræve amerikanske regering tilladelse til eksport. Afvigelse fra amerikansk lovgivning er forbudt. Find en forhandler: Raymarine har et omfattende Globalt forhandler netværk. For at fi nde en forhandler nær dig, gå til www.raymarine.com/locatedealer GRATIS GARANTI OPDATERING FRA 2 ÅR TIL 3 ÅR Besøg www.raymarine.com/warranty for yderligere infomationer LIT70110 DAN www.raymarine.com 8