NY RENAULT TRAFIC DRIVE THE CHANGE

NY RENAULT TRAFIC DRIVE THE CHANGE

INNOVATION DER OPLEVES I DAGLIGDAGEN DYNAMISKE OG ROBUSTE LINJER, ET HELT NYT INDVENDIGT DESIGN, UDSTYR OG MOTORER, SOM BLIVER STADIG MERE EFFEKTIVE: NY TRAFIC ER INNOVATION PÅ ALLE NIVEAUER. KABINEN ER ET MOBILT KONTOR, HVOR DIT EKSTERNE UDSTYR KAN TILSLUTTES OG UDNYTTES 100 %. DE SMARTE DETALJER GIVER DET LÆNGSTE LASTRUM I KATEGORIEN. UDVALGET AF SMIDIGE OG MEGET ØKONOMISKE MOTORER INDEHOLDER DET BEDSTE INDEN FOR MOTORTEKNOLOGI. MED NY TRAFIC FÅR DU INNOVATION I DAGLIGDAGEN.

1. 2. 3. 4. 5. 1. Arbejdsområde i kabinen. Kabinen i den nye Renault Trafic er lys og rummelig. Med de mange praktiske opbevaringsrum og tilslutningsmuligheder kan du anvende bilen helt som dit eget kontor. 2. Ny front. Med de langstrakte og udtryksfulde forlygter, en forkofanger, der omslutter og beskytter, forener frontpartiet dynamik og robusthed. 3. Klap under passagersæde. Med den nye Trafic kan du opnå markedets længste lastrum takket være denne geniale klap (ekstraudstyr). 4. De nye motortyper kan bryste sig af rekordhøje ydelser med et forbrug på under 6 l/100 km*. 5. Håndfrit nøglekort. Adgang, start og låsning af døre/klapper, uden nøgle - du skal blot have kortet på dig (ekstraudstyr). * Forbrug godkendt i henhold til gældende lovgivning 6l/100 km svarer til 16,7 km/l.

MOBILT KONTOR ALT I BILEN KABINEN I DEN NYE TRAFIC FUNGERER SOM ET KONTOR MED ALLE MODERNE LØSNINGER INDEN FOR TILSLUTNING OG OPLADNING AF TABLETS, PC'ER OG SMARTPHONES. DU HAR 90 L OPBEVARINGSPLADS I BILEN, SÅ DU NEMT KAN HAVE ALLE DINE TING INDEN FOR RÆKKEVIDDE. NYSKABENDE, PRAKTISK OG KOMFORTABEL... MED DEN NYE TRAFIC FORENKLES MOBILITETEN.

1. 2. 3. 4. 5. 1. Vidvinkelspejl. Med dette spejl, der er indbygget i solskærmen, udvides dit synsfelt på siden af bilen, så den blinde vinkel på højre side af bilen kan vises (ekstraudstyr). 2. Opbevaringsrum. Den nye Renault Trafic giver dig stadigt flere nyttige løsninger med sine 14 indbyggede opbevaringsrum, der er fordelt rundt om i kabinen. Bl.a. en stor bakke på 54 l under passagersædet (ekstraudstyr). 3. 2. Tabletholder. Denne holder, der er fastgjort på midterkonsollen, fastholder din tablet og sikrer, at den altid er inden for rækkevidde (ekstraudstyr). 4. Bakkameraet, der er indbygget i bakspejlet, gør det lettere at manøvrere bilen. Det supplerer lydsignalerne fra sensoren bag på bilen (ekstraudstyr). 5. Omsluttende og komfortable sæder. Takket være en tættere polstring og det særlige fokus på sædernes form, opnår du bedre sidestøtte i den nye Trafic. Med et rat, der kan reguleres i højde og dybde, og en bedre indstilling af sædernes ryglæn (højde, lændestøtte, længde) er det nemt for enhver at finde den ideelle kørselsposition.

MÅL DEN GENIALE INDRETNING MED ET LASTRUM DER GIVER HELT NYE OG PRAKTISKE MULIGHEDER. DET SPECIELLE SYSTEM MED EN KLAP UNDER PASSAGERSÆDET GØR DET LETTERE AT LÆSSE BILEN OG AT TRANSPORTERE MATERIALER MED EN LÆNGDE PÅ OP TIL 4,15 M: EN SMART INDVENDIG BAGAGEHOLDER OG ET STORT TILBEHØRSPROGRAM... DEN NYE TRAFIC ER INTELLIGENT UDTÆNKT OG GIVER UENDELIGE MULIGHEDER. Den nye Trafics mange smarte muligheder giver dig en af markedets bedste lastkapaciteter. Med det nye klapsystem under passagersædet forlænges lastlængden med 1,2 m, så der er plads til genstande på 3,75 m (4,15 m i version L2). Dette overgås ikke af andre biler. Blokeringssystemet til venstre bagdør giver øget sikkerhed ved lejlighedsvis transport af endnu længere genstande, som kræver, at højre bagdør står åben under kørslen. Nyttelasten 5,2 m 3 på model L1 og 6 m 3 på L2 er maksimeret takket være et lastrum, der har bevaret sin kubiske form. Den nye Trafic giver således mulighed for at transportere 3 europaller, allerede i version L1. Bilen bliver stadig mere praktisk indrettet med avanceret udstyr som fx håndfrit nøglekort (ekstraudstyr), indvendig bagageholder (tilbehør) og op til 18 fastgørelsesøjer afh. af modellen. For at lette lastens placering og gøre transporten sikker leveres den nye Trafic med over 60 former for tilbehør, hvoraf ca. 30 er beregnet til lasten. Med de mange ombygningsmuligheder kan den nye Trafic tilpasses alle erhverv og opfylde de særlige krav, der gælder for dit fag. Renault har udstyret den nye Trafic med forinstallationer for at lette ombygningen. Denne kan udføres på Renaults netværk af godkendte pladeværksteder. Med den nye Trafic er der plads til smarte løsninger. Håndfrit nøglekort

Klap under passagersæde Lastområde Fastgørelsesøjer Blokeringslås til bagdør Indvendig bagageholder

MOTOR ENERGY dci DOBBELT EFFEKTIV VINDENDE DUO ROB WHITE Direktør for Renault Sport F1 GASPAR GASCON Direktør for motorteknologi hos Renault Passionen for teknik får os til at konkurrere mod hinanden. Rob White, teknisk direktør for Renault Sport F1, udvikler sammen med sit team de Renault-motorer, der driver en fjerdedel af bilerne i Formel 1. Motorer, der har vundet i mere end 35 år og 12 verdensmesterskaber. For seriebilerne er det Gaspar Gascon, direktør for motorteknologi hos Renault, som sammen med sine medarbejdere udviklerde nye programmer med Energy-motorer. Selvom de to sidder på to meget forskellige områder, er de tæt forbundet. Rob og Gaspar er i kontakt med hinanden hver dag: udveksler ideer, udvikler nye ideer sammen, drager nytte af hinandens knowhow alt sammen med en uophørlig entusiasme, der er gennemsyret af pionerånd. Målet er at reducere brændstofforbruget og CO 2 med 35%, at teste robustheden under extreme forhold og føre fornøjelsen ved dagligdagskørsel i en Renault op på et højrere niveau. Når to ingeniørteams, der elsker innovation, forener deres kræfter og deler deres knowhow, fordobles dynamikken med henblik på at skabe motorer, der hører hjemme blandt de bedste i verden.

MED BAGGRUND I RENAULTS TEKNOLOGISKE EKSPERTISE INDEN FOR F1 TILBYDER DEN NYE TRAFIC ET MOTORPROGRAM, SOM FORENER NØJSOMHED, SMIDIGHED OG YDELSE. MED MOTOR 1,6 dci ENERGY TWIN TURBO ER DET LYKKEDES AT OPTIMERE FORBRUGET TIL OVER 16,7 KM/L* UDEN AT GIVE KØB PÅ KØREGLÆDEN. Motoren på den nye Trafi c er baseret på 1,6 dci-blokken af seneste generation, som er udviklet af Renault. Den moderne teknologi reducerer forbruget med 1 l /100 km*. Motoren fi ndes i turboversion med variabel geometri (dci 90 hk og dci 115 hk) og med Twin Turbo (dci 120 hk og dci 140 hk) - et bredt motorprogram, der kan opfylder ethvert behov. Twin Turbo-motoren med Stop & Start og det nye system til energigenerering ved deceleration (Energy Smart Management) gør det muligt at sænke brændstofforbruget til under grænsen på 6 l/100 km*, hvilket er rekord for en kassevogn i denne kategori. Den dobbelte trykladning giver smidig kørsel og livlige accelerationer, også når bilen kører med last, og giver samtidig mere effekt ved høje motoromdrejninger: Den første turbolader med meget begrænset turbotøven leverer et højt moment allerede ved lave motoromdrejninger og giver øget respons i igangsætnings- og accelerationsfaserne. Den anden turbolader tager over, når motoren kommer op i omdrejninger. Der opnås en høj motorydelse, uden at motoren bliver stakåndet, og en konstant, regelmæssig og lineær acceleration. Bedre brændstoføkonomi og større køreglæde! Den nye Trafi c giver gevinst på alle hylder. * Forbrug godkendt i henhold til gældende lovgivning 6l/100 km svarer til 16,7 km/l. dci 115 ENERGY dci 140 Moment (Nm) Ydelse (hk) tr/min tr/min

MÅL HØJDE, BREDDE, LASTVOLUMEN... EN BIL, DER ER SKRÆDDERSYET TIL AT OPFYLDE ALLE DINE BEHOV. KASSEVOGN Kassevogn L1H1 Kassevogn L2H1 VÆGT OG LAST KASSEVOGN (kg) L1H1 L2H1 Versioner 1.000 1.200 1.200 PTAC** 2.740-2.760 2.900/-2.920 2.960/-3.010 Tom, køreklar bil** 1.661-1.683 1.661-1.683 1.691-1.736 Maksimal nyttelast** 1.075-1.079 1.235/-1.239 1.269-1.274 Maks. last på foraksel 1.585 Maks. last på bagaksel 1.650 Maks. tilladt anhængervægt (med/uden bremse) 2.000/750 DIMENSIONER KASSEVOGN (mm) L1H1 L2H1 Nyttevolumen (m 3 )*** 5,2 6 Udvendige dimensioner Udvendig længde 4.999 5.399 Udvendig bredde / med sidespejle 1.956/2.283 1.956/2.283 Højde uden last 1.971 1.971 Akselafstand 3.098 3.498 Akseludhæng foran 933 933 Akseludhæng bag 968 968 Lastområde Bredde x længde for klap 510 x 222 Nyttelængde ved vognbund 2.537 2.937 Nyttelængde ved vognbund (inkl. område under sæde) 2.950 3.350 Nyttelængde ved vognbund (inkl. fodrum) 3.750 4.150 Nyttelængde ved 400 mm for vognbund 2.537 2.937 Nyttelængde ved 1 m for vognbund 2.250 2.650 Maks. indvendig bredde 1.662 1.662 Bredde mellem hjulkasser 1.268 1.268 Nyttehøjde 1.387 1.387 Skydedøre i siden Indgangsbredde for skydedør i siden ved 600 mm for vognbund 907 907 Indgangsbredde for skydedør i siden ved 100 mm for vognbund 1.030 1.030 Indgangshøjde for skydedør i siden 1.284 1.284 Bagdør Indgangsbredde ved 70 mm for vognbund 1.391 1.391 Indgangshøjde 1.320 1.320 Læssehøjde 552 552 Frihøjde 160 160 ** Afhængigt af motortype. *** VDA-metode: Pladsen opmåles vha. elementer på en liter med dimensionerne 200 x 100 x 50 mm.

TEKNISKE DATA FORBRUG, YDELSER, DIMENSIONER... VI FORTÆLLER DIG DET HELE FORDI, DET ER VIGTIGT AT FORSTÅ SIN BIL. dci 90 Stop & Start dci 115 Energy dci 120 Twin Turbo Energy dci 140 Twin Turbo MOTORTYPER Cylindervolumen (cm 3 ) / Antal cylindre / Ventiler 1.598/4/16 1.598/4/16 1.598/4/16 1.598/4/16 Maks. ydelse i kw CEE (hk) ved omdr/min 66 (90)/ 3.500 84 (115)/ 3.500 88 (120)/ 3.500 103 (140)/ 3.500 Maks. drejningsmoment i Nm CEE ved omdr./min. 260 / 1.500 300 / 1.500 320 / 1.500 340 / 1.500 Indsprøjtningstype Common rail + turbo med variabel geometri Common rail + twin turbo Brændstof og tankvolumen (L) Diesel - 80 Euronorm / Katalysator / Partikelfilter 6-trins gearkasse Manuel Stop & Start + Energy Smart Management - PRÆSTATIONER Tophastighed (km/t) 153 168 172 181 100 km/t (sek.) 15,9 12,4 12 10,8 FORBRUG OG CO 2 *-UDLEDNING Forbrug ved bykørsel (km/l) 14,1 12,8 15,2 14,1 Forbrug ved kørsel uden for byområder (km/l) 18,2 17,5 18,2 18,2 Forbrug ved blandet kørsel (km/l) 16,4 15,4 16,9 16,4 CO 2-udledning (g) 160 170 155 160 STYRETØJ Vendediameter mellem kantsten (m) Kort akselafstand: 11,84 Lang akselafstand: 13,17 Vendediameter mellem mure (m) Kort akselafstand: 12,40 Lang akselafstand: 13,73 BREMSESYSTEM ABS med AFU og adaptiv EBV / ESP med ASR Standard For: ventilerede bremseskiver - Bag: ikke ventilerede Ø / bredde (mm) 296 / 28-280 / 12 DÆK Dækstørrelse / Hjul Standard: 205/65 R16 Ekstraudstyr: 215/60 R17 Standard: 215/65 R16 Ekstraudstyr: 215/60 R17 DÆKTYPE Sommerdæk Helårsdæk Dækstørrelse / Hjul 205/65 R16 215/65 R16 205/65 R16 Mærke Continental Continental Goodyear Goodyear VancoEco VancoEco Cargo Marathon CargoVector 2 Klasse for brændstofeffektivitet B C B E Klasse for vejgreb på vådt underlag A B A C Støj udefra (db) 72 70 72 69 * Brændstofforbrug og CO2 Med 12 verdensmesterskaber med motorerne i F1 er Renault anerkendt for sin absolutte ekspertise og sine høje krav inden for disciplinen. Dette unikke knowhow i forbindelse med motorer gør det muligt at udvikle seriemotorer på højeste niveau inden for følgende områder: Reducering af brændstofforbruget og udledningen af CO 2. Udvikling af teknologier, der genererer maksimal ydelse og samtidig giver en ægte køreglæde. Driftsikre motorer, der testes under ekstreme forhold på F1 -banerne.

RENAULT, NR. 1 PÅ VAREBILER I EUROPA SIDEN 1998 (www.renault.dk) FX82DK1401 JUNI 2014 RENAULT DANMARK - En filial af RENAULT NORDIC AB. Herstedøstervej 27-29, 2620 Albertslund. Vi har bestræbt os på at gøre oplysningerne i brochuren så nøjagtige og opdaterede som muligt. Renault forbeholder sig dog ret til, som et led i vores løbende optimeringer af modelprogrammet at forestage ændringer på modellerne uden varsel, herunder egenskaber, specifikationer, udstyr og tilbehør. Brochuren kan være uaktuel eller unøjagtig på nogle områder, da egenskaber, udstyr, specifikationer og tilbehør kan være ændret efter nedenstående udgivelsesdato, og derfor kan afvige fra beskrivelserne. Kontakt din Renault forhandler før køb for at sikre, at egenskaber, specifikationer, udstyr og tilbehør på det bestilte køretøj svarer til dine forventninger. Ifølge lov om ophavsret er kopiering af hele eller dele af denne publikation ikke tilladt uden forudgående skriftlig tilladelse fra RENAULT.