1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 d. En kører, der er styrtet p.g.a. ureglementeret kørsel, eller bevidst er styrtet for at undgå en anden kører, af sikkerhedshensyn, kan dommeren lade deltage i omstarten. I sådanne tilfælde skal reglen om udenforstående hjælp ignoreres. e. Kørere der er startberettigede, må skifte maskine inden omstarten. f. Reserve indsættes i omstarten i henhold til 1-7.07 g. I individuelle løb, skal kørerne indtage samme startposition, og en evt. reservekører skal indtage startpositionen for den kører han erstatter. h. Når en kører er blevet diskvalificeret i en par- eller holdkonkurrence, kan hans makker indtage sin startposition, eller den startposition hans makker oprindeligt havde. i. En kører der ikke er startet, eller ikke bevæger sig ved egen motorkraft i det øjeblik heatet stoppes, eller er diskvalificeret, kan ikke deltage i omstarten. 1-7.13 Usportslig og dårlig opførsel: a. En kører er altid ansvarlig for sit teams korrekte optræden og adfærd. b. En kører, mekaniker, official eller anden i et stævne involveret person, der udviser ringeagt, usportslig, truende eller fornærmelig optræden verbalt eller ved gestus overfor andre, kan straffes af dommeren med bøde eller diskvalifikation fra et eller flere heat eller resten af stævnet. c. Fortsættelse af sådan adfærd efter tilrettevisning vil medføre bortvisning fra bane og ryttergård, og om nødvendigt fra hele banens område. d. Voldelig adfærd skal medføre øjeblikkelig bortvisning, og kan af SDS yderligere straffes med inddragelse af licens i en nærmere angivet periode, eller i gentagelsestilfælde for stedse. e. Dommeren skal indberette sådanne hændelser i dommerrapporten. 1-7.14 Beregning af resultat: Resultater beregnes med point, i forhold til rækkefølgen i mål. Hvis andre metoder benyttes, skal det fremgå af tillægsreglerne. Vinder af et heat, er den kører der fuldfører det fastsatte antal omgange i den hurtigste tid, og de efterfølgende kørere placeres efter den rækkefølge, i hvilken de passerer mållinien. Dødt løb kan ikke finde sted. 1-7.15 Point: Heats med 4 deltagere: Heats med 5 deltagere Heats med 6 deltagere: 3 points for førstepladsen 4 points for førstepladsen 5 points for førstepladsen 2 points for andenpladsen 3 points for andenpladsen 4 points for andenpladsen 1 points for tredjepladsen 2 points for tredjepladsen 3 points for tredjepladsen 0 points for fjerdepladsen 1 points for fjerdepladsen 2 points for fjerdepladsen 0 points for femtepladsen 1 points for femtepladsen 0 points for sjettepladsen 1-7.16 Noteringer: For kørere, der ikke fuldfører heatet noteres: M = Diskvalificeret for 2/3 Minutters reglen F = Fald, men ikke diskvalificeret (Fall) T = Berøring af startsnor (Touch Tape) D = Diskvalificeret R = Udgået af enhver anden årsag (Retired) 1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 13

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 1-7.17 Pointlighed: a. I alle stævner, efter at alle programsatte heats er kørt, afgøres placeringer mellem kørere med samme pointtal, efter følgende bestemmelser. b. Kørerne placeres efter hvem der har flest 1., 2., 3. & 4. (5.&6.) pladser. c. Hvis stillingen efter pkt.b stadig er lige mellem 2 kørere, placeres den kører bedst, der er placeret bedst i det heat, hvori de mødtes. d. Hvis stillingen efter pkt.b stadig er lige mellem flere end 2 kørere, undersøges muligheden for en retfærdig placering efter følgende eksempel: 3 kørere A, B og C står lige. Kører A har slået kører B. Kører A har slået kører C Kører B har slået kører C. Her vil placeringen blive: Kører A foran kører B, og kører B foran kører C. e. Hvis placeringen efter pkt. b, c, d stadig ikke kan afgøres, foretager dommeren lodtrækning om placeringerne. f. Ved pointlighed mellem de første tre placeringer, eller den sidste placering eller reserveplads ved kvalifikationsrunder, skal der køres skilleheat. g. Ved pointlighed i par- eller holdkonkurrencer, skal placeringen afgøres ved skilleheat, med en deltager fra hvert par eller hold. Startpositioner afgøres ved lodtrækning om baner med nr. 1 fra inderkant og udefter, efter følgende skema: 1-7.18 Skilleheat: Antal kørere Startfelt opdeles i : 2 kørere 2 felter á ½ banebredde 3 kørere 3 felter á ⅓ banebredde 4 kørere 4 felter á ¼ banebredde 5 kørere: Følgende skema skal benyttes: Heat 1: Kører A, B & C Heat 2: Kører D & E Heat 3: Nr. 2 & 3 fra heat 1 & heat 2 Heat 4: Nr. 1 fra Heat 1,2 & 3 og nr. 2 fra heat 3. 1-7.19 Protester og tidsgrænse for protest: a. Protester og anker skal behandles iht. reglerne i alment reglement. 01.172 t.o.m o1.175 Hver protest må kun omhandle et (1) forhold.. b. Enhver kører, official eller anden person med legal tilknytning til stævnet, der anser sig forurettet, har ret til at indgive protest til dommeren via stævnelederen. c. Der kan ikke nedlægges protest mod en dommerafgørelse, tidtagers og teknisk kontrols bekræftelser af kendsgerninger, samt en støjmålers konstatering af støjniveauet. d. Alle protester skal afleveres straks efter den hændelse der protesterer imod. e. Protester mod en hændelse, uregelmæssighed eller ulovlighed, som kan få indflydelse på resultatet i et heat, i hvilket den indblandede kører og/eller hans maskine skal deltage i et senere heat, skal afleveres før kørerne forlader ryttergården til dette senere heat. f. Hvis en protest henviser til selve kørslen i et heat, skal den afgives før kørerne i det næste heat forlader ryttergården. 1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 14

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 g. Hvis en protest finder sted i det sidste heat, skal den afleveres senest 10 minutter efter heatets afslutning. h. En mundtlig afleveret protest skal efterfølges skriftligt senest 15 minutter senere. Protesten skal være underskrevet alene af den protesterende, for mindreårige dog af den ansvarlige værge eller leder. i. Protesten skal være skriftlig, så vidt muligt på blanket S1.08 og ledsaget af protestgebyr kr. 300,-, der afleveres til stævnelederen, der videregiver denne til dommeren. j. Hvis en protest kræver udmåling af en motor skal den tabende part betale omkostningerne vedrørende adskillelse/samling af motoren, inden for et beløb af max. 2.000 kr. 1-7.20 Betaling til kørere: a. Arrangøren kan yde godtgørelse til dækning af kørernes rejse- og transport, opholdsog fortæringsudgifter. Godtgørelsens størrelse skal i givet fald være aftalt på forhånd og være anført i anmeldelsen. Ved deltagelse i flere klasser i samme stævne ydes der kun rejsegodtgørelse en gang. b. Såfremt et stævne må aflyses p.g.a. vejrforhold eller force majeure, som arrangøren ingen indflydelse har på, har kørerne ikke krav på nogen godtgørelse, såfremt afbud er givet, inden de tiltræder rejsen til stævnet. Hvis dette ikke er sket, er arrangøren pligtig til at betale kørerne deres direkte, dokumenterede rejseudgifter, såfremt ikke andet er anført på anmeldelsen. c. Er der indbetalt anmeldelsesgebyr, skal dette tilbagebetales ved aflysning, medmindre andet er bestemt i tillægsreglerne. d. Kørernes startpenge skal være i overensstemmelse med aftalen mellem kørerne og stævne arrangørerne, eller skal fremgå af tillægsreglerne. e. Stævnearrangørerne skal honorere kørerne iflg. aftale hvis stævnet eller en del deraf er blevet afviklet. f. Hvis et stævne, eller en del deraf, aflyses eller udsættes skal stævnearrangøren betale kørerne for den del af stævnet de har deltaget i. g. Sted og tid for betaling til kørerne skal fremgå af tillægsreglerne. h. Internordiske betalingsbetingelser: Fastsættes på nordisk grenmøde og kan oplyses ved henvendelse til DMU's kontor, i. DMU er for såvel nationale som internationale stævner berettiget til at afkræve arrangører sikkerhedsstillelse for både kørergodtgørelse og præmiering. 1-8 Microspeedway: Micro speedway løb organiseres og afvikles med få undtagelser efter foranstående regler i afsnit 1-1 t.o.m 1-7. Følgende særregler er gældende for microspeedway. 1-8.01 Løbsafvikling: a. Microspeedway køres enten på særlige korte baner specielt bygget til micro, eller på baner til 80cc. Banerne skal opfylde - og være godkendt efter - reglerne i kapitel 7, DMU standarder for baner b. Til ledelse af microstævner kræves officials med licens som beskrevet i regl. 1-2.01 med undtagelse af kravet om D-licens for dommerpåsætning. c, En indehaver af S-licens, der efter gennemført kursus har erhvervet licens som microdommer, kan fungere som dommer ved microstævner med de pligter og beføjelser som gives i afsnit 1-2.04. Undtaget herfra er idømmelse af bøder. d. Dommerrapport blanket S1.05 skal udfyldes ved alle løb af den fungerende dommer, og sendes til Speedwaydivisionen sammen med øvrige papirer i henhold til afsnit 1-2.04 pkt. r og s senest 1 døgn efter stævnet. 1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 15

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005.1-8.02 Deltagere: a. Aldersgrænserne er: Fra fyldt 3 år og kalenderåret ud det år, de fylder 10 år. b. Deltagerne skal være i besiddelse af DMU kørelicens til microspeedway, som skal forevises på forlangende. Licenskravet gælder også en evt. sidevognspassager. c. Kørsel uden licens er ikke dækket af DMU s forsikring, og er derfor ulovlig. d. Vedrørende licenskategori og licenserhvervelse henvises til regl. 1-4.01, 1-4.02 og 1-4.03 e. Der aflægges ikke baneprøve for kørelicens til micro. 1-8.03 Motorcykler: a. De generelle bestemmelser i afsnit 6-00, 6-01, 6-02, 6-03 og 6-50 er gældende. b. Såvel solocykler som cykler med sidevogn kan deltage. 1-8.04 Præmiering Præmiering skal ske efter følgende retningslinier. A. Der uddeles pokaler til nr. 1, 2, og 3 i alle åbnede klasser. Der kan gives mindre erindringsgaver til samtlige deltager. B. De af microstyringsgruppens udsatte vandrepokaler til nr. 1. Det skal fremgå af tillægsreglerne og fork. Tillægsregler hvilken præmieringsmodel, der anvendes ved et stævne. 1-8.05 Ansvar: Mindst en af forældrene eller barnets værge skal være medlem af kørerens stamklub. Vedkommende person er ansvarlig for barnet og dets materiel, og skal underskrive barnets indmeldelse i klub, licensansøgning og anmeldelser til løb, samt være til stede ved løb og træninger, hvori barnet deltager. 1-8.06 Oprykning til 80 cc: En kører, der er fyldt 8 år kan efter indsendt licensansøgning aflægge baneprøve på en 80 cc cykel, og kan efter bestået prøve træne i denne klasse. Kørere der har indløst 80 cc licens må ikke deltage i microstævner. 1-9 Sidevogn: Følgende bestemmelser er gældende for sidevognsløb. 1-9.01 Deltagelse i sidevognsløb: a. Såvel kører som passager skal være i besiddelse af gyldigt kørerlicens. b. Føreren af en sidevognscykel skal være fyldt 18 år. Sidevognsmanden skal være fyldt 15 år. c. Et sidevognshold består af en kører og en sidevognsmand, der skal have deltaget i mindst 2 træninger sammen inden for samme eller foregående år. d. Træningslederen skal kontrollere, at det sidevognsholdet har deltage i træningen, og aflevere skriftligt bevis på deltagelsen til holdet. 1-9.02 Banen: a. Banens mindste bredde bestemmer det største antal deltagende sidevogne i en start. b. Banens bredde må ikke være under 9 meter på langsiderne. Med dette mindstemål må højst starte 3 sidevogne ad gangen. c. På langbane og speedwaybane skal hver startplads være mindst 2,5m. i bredden. 1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 16

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 d. På speedwaybane, hvor startstedet er mindst 10m.bredt, må højst starte 4 sidevogne ad gangen.. e. Langbane og græsbane 6 sidevogne. f. På Græsbane skal hver startplads være mindst 3m. i bredden. 1-9.03 Andre sidevognsklasser: De under 1-9 og 1-9.03 gældende regler er også gældende i disse klasser. 1-9.04 Licenskrav: a. For deltagelse i klasserne Sport, Classic Sport, Forgotten Era og Classic Special skal såvel fører som passager som minimum være i besiddelse af enten Classic, Oldboys eller nationalt kørerlicens. b. Classic licens gælder kun til maskintyper, der er defineret som Classic. c. Old boys licens gælder alle maskintyper i Classic og Old boys løb. d. For alle andre maskintyper og løb kræves som minimum nationalt licens. Se i øvrigt reglement 1-4.01 og 1-4.02 vedrørende kørerlicens. e. For kørsel udenfor de nordiske lande kræves internationalt licens og starttilladelse fra DMU. Kravet gælder også træning. 1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 17