SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg



Relaterede dokumenter
SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR

SKRIFTLIG PRØVE. Maritime VFW-radioanlæg (SR. Certifikat til betjening af. çd7. SOFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS. Dato: = Udf1des af censor

SKRIFflIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR

SKRIFflJG PRØVE. Certifikat til betjening af. Maritime VHF-radioanlæg (SRC) SØFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS. Udfyldes afcensor

(SRC) SKRIFflIG PRØVE. Certifikat til betjening af. Maritime VHF-radioanlæg SOFARISSTYRELSEN MS DSC_MS. Udfyldes afcensor

Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS

Vejledning om. Maritim SRC radioprøve

IAMSAR MANUAL VOLUME I ORGANIZATION Volume 1, 2, 3: II960E ISBN: IMO

LÆRINGSPLAN FOR. Short Range Certificate, MHV, 1445

Pensum Undervisningsmetode / -midler UV-Form

Administrative bestemmelser

Lærebog i GMDSS Hans Chr. Dragø & Jørgen Fink Petersen

Vejledning til maritime SRC-radioprøver

Nød-, il- og sikkerhed

Værd at vide om. Kommunikation & stedbestemmelse til søs.

UKLASSIFICERET FAGPLAN

Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS

Bekendtgørelse om vilkår for betjening af radioanlæg i maritime radiotjenester på Færøerne (udstedelse og regelfastsættelse for certifikater)

3. december Nr

Oftest stillede spørgsmål!

UKLASSIFICERET Bilag 4 Fagplan 1444 DeMars DIR D /14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN

VHF og DSC. VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation. Enestående redskab, hvis du kommer i nød

Bekendtgørelse om radioprøver og certifikater i GMDSS

Pensum Undervisningsmetode / -midler UV-Form

GMDSS frekvensliste. 6.1 Frekvenstildeling opdelt i 3 regioner. Nød-, il- og sikkerhedsfrekvenserne samt alle HF-frekvenserne er internationale.

Radio. Udstyr De radiosystemer og delelementer, som er godkendt til brug i GMDSS er:

EPIRB COSPAS/SARSAT-systemet

Læringsplan. for. Radiooperatørcertifikat (ROC)

MSI - Maritime Safety Information

UKLASSIFICERET FAGPLAN

VHF RT2048 SAILOR COMPACT 2000 PROGRAMME DANSK

SKRIFHIG PRØVE. Maritime VHF-radioanlæg (SR

Radio skannere og lydbehandlings programmer.

GMDSS FUNKTIONSKRAV AD PKT. 7: AD PKT. 8: Ethvert skib skal, når det er i søen, være i stand til at:

Bekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om amatørradioprøver og kaldesignaler m.v.

Teoriprøve nr Du ønsker at få en magnetisk kurs fra Sønderborg AFIS. Hvad er korrekt?

Bekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om radioprøver og kaldesignaler m.v. Lovgivning som forskriften vedrører

2~.oktober Teleklagenævnet

UKLASSIFICERET Bilag 3 Fagplan 1444 DeMars DIR D /14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN

Teoriprøve nr Hvad hedder den Q-kode du skal anmode om i spørgsmålet ovenfor?

Prøver og certifikater til amatørradio- og amatørradiosatellittjenesten

Lærebog i GMDSS Hans Chr. Dragø & Jørgen Fink Petersen

Kurser og efteruddannelse for fiskere

Danske, færøske og grønlandske kystradiostationer på MF. Antennens position N E

Teoriprøve nr Hvad er betingelsen for N-BEG certifikatets fortsatte gyldighed?

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKRK. Navn:

Dansk Sejlunions vurdering af forslaget om forhøjet afgift på kaskoforsikringer

NAVMAN TRACKER 5500, 5110 Quick Guide

Vejledning for Airline Company VHF Operational Control Stations

NAVMAN TRACKER Quick Guide

Sejlerskolen Aarhus. Studiehåndbog

DSvU. 2. Hvor langt kan man cirka række på VHF-båndet når man befinder sig i 1000 FT? (a) 40 NM (b) 30 NM (c) 20 NM (d) 10 NM

UKLASSIFICERET Fagplan 1465 DeMars DIR D DEC 2013 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN

Trolling Master Bornholm regler for konkurrencen

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKSB. Navn:

Teoriprøve nr. 1. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB

Værd at vide om mobiltelefoni til søs KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS

Brovagtstjeneste Broreglement Knippelsbro

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB Navn:

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKRN. Navn:

Teoriprøve nr. 5. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB

STCW kurser. Offshore. Færgefart. Erhvervsfartøjer. Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB. Navn:

INMARSAT. 9.1 INMARSAT-satellitternes placering rundt om jorden

Færgefart. Kurser for ansatte inden for færgefart. Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv

NAVMAN TRACKFISH 6600 Quick Guide

Elementær radioteknik

Perspektiv nr. 14, AIS i Farvandsvæsenet en hjælp til den maritime trafik. Jakob Bang og Charlotte Bjerregaard

RADIOOPERATØRCERTIFIKATKURSUS, MHV RADIOOPERATØR- CERTIFIKATKURSUS, MHV

ROSKILDE TEKNISKE GYMNASIUM

Kommenteret høringsoversigt vedr. høring over fire bekendtgørelser på frekvensområdet

Indholdsfortegnelse resultat- & kritikprogrammet.

Hjælpen er vistnok nær...

SHORT RANGE CERTIFICAT, MHV SHORT RANGE CERTIFICAT, MHV

VHF Kursus. Mogens afholder kursus i klubbens lokaler følgende dage. 24. februar, 3. og 10. marts kl ca

Kort & Matrikelstyrelsen 18. september årgang SØKORTRETTELSER 37 CHART CORRECTIONS. Kort & Matrikelstyrelsen ISSN

Teoriprøve nr. 6. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKBI. 1. Hvordan udtales tallet 1015?

LISA 2 System til faringsovervågning

Danmarks Natur og Miljø TV fremfører, at emnet natur og miljø er så omfattende, at man næppe på noget tidspunkt kan tale om, at det er tilstrækkeligt

Indbydelse. Tursejlere juni 2016 KERTEMINDE SEJLKLUB K E R T E M I N D E S E J L K L U B

ENK Manual for Entreprenør

SHORT RANGE CERTIFICAT, MHV SHORT RANGE CERTIFICAT, MHV

HMI Sikkerhedsinstruks! RIB

AIS Automatic Identification System. Til mindre fartøjer

Corporate Netbank Administration Brugervejledning - Oprettelse af brugere og bestilling af Nordea eid

Teoriprøve nr N-BEG certifikat udstedes kun til ansøgere, der er fyldt 15 år. Prøven for opnåelse af N-BEG certifikatet kan tidligst aflægges:

KORSØR ROKLUB - Reglement for roning i kajakker

Kom godt i gang med elektroniske ansøgninger om parallelimport Indhold

UDDANNELSESPLAN FOR FULL MISSION BROSIMULATORKURSUS

20. september Nr Radiofrekvenser i maritime radiotjenester, der må anvendes uden tilladelse, jf. 2

Vejledning for indehavere af et lodsfritagelsesbevis i rapportering af sejladser til Søfartsstyrelsen

KURSER 2018 STCW INCLUDING 2010 MANILA AMENDMENTS STCW CONVENTION AND STCW CODE

Information til skriftlige censorer i engelsk stx/hf

Svendborg Sunds Sejlklub Single-hand, Rund i Øhavet Lørdag den 21. maj

Bekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om amatørradioprøver og kaldesignaler m.v. 1

DSvU. (d) Instruktioner om at taxi ind på en bane eller lande på en bane.

Bekendtgørelse for Grønland om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om radioprøver og kaldesignaler m.v.


Eksamensvagt - vejledning for godkendte eksamensvagter hos Innowell. inno well. online uddannelser og kurser - den intelligente vej til succes

0restadssels}<abet I/S Holmens Kanal 7, København K. Teleklagenævnets afgørelse vedrørende klage fra Ørestadsselskabet. ) lo.

Transkript:

SOFARTSSTYRELSEN AntalfejZ Udi1des af censor ALM DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR Sted: Svendborg Dato: 05-10-2014 Navn: Personnummer: Tifiadte hjælpemidler: Radiostationer i skibe - tillæg.

Søfarts styrels en Vejledning om SRC-prøve Der er afsat 75 minutter til prøven. Deltageren får udleveret et opgavesæt med tilhørende svarskema. De valgte svar fra opgavesættet overføres til svarskemaet. Det er tilladt at aflevere før tiden. Deltageren beholder selv opgavesættet og afleverer kun svarskemaet. Der skal påføres tydelig navn og fødselsdag på svarskemaet. Det er kun besvarelserne i svarskemaet, der er gældende. Det er tilladt at foretage rettelser i svarskemaet. Det skal blot sikres, at der kun er en svarmulig hed ved hvert spørgsmål. Kan der opstå tvivl om den valgte svarmulighed, vil opgaven ved be dømmelsen blive betragtet som forkert besvaret. Prøven omfatter 47 spørgsmål fordelt således: (1-12) 12 spørgsmål (uden DSC) vedrørende nød, -il og sikkerhed, hvoraf 10 skal være rigtigt besvaret. (13-32) 20 spørgsmål vedrørende reglement og VHF-radioanlæg, hvoraf 15 skal være rigtigt besvaret. (33-39) 7 spørgsmål vedrørende brug af DSC-udstyr i nød, -il og sikkerhedssituationer, hvoraf 6 skal være rigtigt besvaret. (40-47) 8 spørgsmål vedrørende brug af DSC-udstyr under almindelige forhold samt EPIRB, SART, NAVTEX og opbygningen af GMDSS-systemet i almindelighed, hvoraf 5 skal være rigtigt besvaret. Andre hjælpemidler end de på forsiden anførte må ikke anvendes, og konstateret forsøg på snyd ved prøven medfører øjeblikkelig bortvisning. Censor bedømmer de afleverede svarskemaer umiddelbart efter prøvens ophør. Deltagere, der ønsker at kende prøvens udfald, vil derfor ved at vente, kunne få oplyst resultatet af bedømmel sen. Hvis prøven bedømmes bestået, bliver SRC-certifikatet fremsendt pr. post. T avshedspligt Der gøres opmærksom på bestemmelsen om tavshedspligt 21 i TT- og Telestyrelsens bekendtgørelse om anvendelse af radioafrekvenser, hvorefter radiokorrespondance som udgangspunkt skal hemmeligholdes for alle uvedkommende. Betjening af radioudstyr Søfartsstyrelsen skal i overensstemmelse med cirkulære MSC/Circ.803 om Participation of non SOLAS ships in GIVIDSS fra International Maritime Organization (IMO), opfordre prøvedeltagerne til at tage kurser i praktisk anvendelse forud for brugen af udstyret. SRC Certifikatprøve i Svendborg den 05-10 2014

15 Certifikatprøve: Svendborg - den 05-10-2014 i [ i 2 [1 3 [] 4 [1 5 [1 6 [1 7 [] $ [1 9 [1 10 [ I 11 [ I 12 { ] 13 [ I 14 [ I [ I 16 [ ] 17 [ I 1$ [ ] 19 [ I 20 [ I 21 [ I 22 { J 23 [ I 24 [ ] 25 [ ] 26 [ I 27 [ I 28 [ J 29 [ ] 30 { ] 31 [ J 32 [ I SVARSKEMA I Side laf2 Skriv det valgte bogstav i feltet udfor spørgsmålsnummeret. Vedrørende antal rigtige svar for at bestå prøven, se venligst vejledningen. Bestiller: LBH-SFS Besflhlingsdato: 29-09-2014

CertifikatprØve: Svendborg - den 05-10-2014 I SVARSKEMA Side 2af2 Skriv det valgte bogstav i feltet udfor spørgsmålsnummeret. 33 [ ] 34 [ ] 35 [ J 36 [ ] 37 [ J 38 [ ] 39 [ ] 40 [ ] 41 [ ] 42 [ J 43 [ ] 44 [ ] 45 [ ] 46 [ j 47 { ] Vedrørende antal rigtige svar for at bestå prøven, se venligst vejledningen. Bestiller: LBH-SFS Bestillingsdato: 29-09-2014

Søfartsstyrelsen Vejledning om SRC-prøve Der er afsat 75 minutter til prøven. Deltageren får udleveret et opgavesæt med tilhørende svarskema. De valgte svar fra opgavesættet overføres til svarskemaet. Det er tilladt at aflevere før tiden. Deltageren beholder selv opgavesættet og afleverer kun svarskemaet. Der skal påføres tydelig navn og fødselsdag på svarskemaet. Det er kun besvarelserne i svarskemaet, der er gældende. Det er tilladt at foretage rettelser i svarskemaet. Det skal blot sikres, at der kun er en svarmulig hed ved hvert spørgsmål. Kan der opstå tvivl om den valgte svarmulighed, vil opgaven ved be dørnmelsen blive betragtet som forkert besvaret. Prøven omfatter 47 spørgsmål fordelt således: (1-12) 12 spørgsmål (uden DSC) vedrørende nød, -il og sikkerhed, hvoraf 10 skal være rigtigt besvaret. (13-32) 20 spørgsmål vedrørende reglement og VHF-radioanlæg, hvoraf 15 skal være rigtigt besvaret. (33-39) 7 spørgsmål vedrørende brug af DSC-udstvr i nød, -il og sikkerhedssituationer, hvoraf 6 skal være rigtigt besvaret. (40-47) 8 spørgsmål vedrørende brug af DSC-udstyr under almindelige forhold samt EPIRB, SART, NAVTEX og opbygningen af GMDSS-systemet i almindelighed, hvoraf 5 skal være rigtigt besvaret. Andre hjælpemidler end de på forsiden anførte må ikke anvendes, og konstateret forsøg på snyd ved prøven medfører øjeblikkelig bortvisning. Censor bedømmer de afleverede svarskemaer umiddelbart efter prøvens ophør. Deltagere, der ønsker at kende prøvens udfald, vil derfor ved at vente, kunne få oplyst resultatet af bedømmel sen. Hvis prøven bedømmes bestået, bliver SRC-certifikatet fremsendt pr. post. T avshedspligt Der gøres opmærksom på bestemmelsen om tavshedspligt 21 i IT- og Telestyrelsens bekendtgørelse om anvendelse af radioafrekvenser, hvorefter radiokorrespondance som udgangspunkt skal hemmeligholdes for alle uvedkommende. Betjening af radioudstyr Sofartsstyrelsen skal i overensstemmelse med cirkulære MSC/Circ.803 om Participation of non SOLÄS ships in GMDSS fra International Maritime Organization (IMO), opfordre prøvedeltagerne til at tage kurser i praktisk anvendelse forud for brugen af udstyret. SRC Certifikatprøve i Sønderborg i den 04-06-2014

MAYDAY MAYDAY Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: i Hvad hedder de sidste 2 ord i afslutningen af nodtrafikken? A: Seelonce Feenee. B: Over and out C: Mayday Ended D: Seelonce Mayday Opgave nummer: 2 Vælg det korrekte eksempel på nodkald og nødmelding fra skibet LOTTE / XPC4241. A: MAYDAY MAYDÄY MAYDAY her er LOTTE LOTTE LOTTE vi synker og går i redningsflåden, redningsflåden er orange og er beregnet til 6 personer vejret er fint B: MAYDAY MAYDAY MAYDÄY ALLE STATIONER - ALLE STATIONER - ALLE STATIONER her er LOTTE LOTTE LOTTE MAYDAY MAYDAY MJ\YDAY her er LOTTE LOTTE LOTTE Afvente svar fra stationer, der eventuelt har hørt nodkaldet C: MAYDAY RELAY - RELAY - LOTTE LOTTE LOTTE RELAY her- er MAYDAY RELAY her er LOTTE/XPC4241 vi befinder os 6 sømil syd for Gedser Odde, kollision med ukendt skib, 3 mands besætning, hvid glasfibersejlbåd. Vi går i redningsflåden D: MAYDAY MAYDAY MAYDAY her er LOTTE LOTTE LOTTE MAYDAY LOTTE Kaldesignal XPC4241 6 sømil syd for Gedser Odde, kollision med ukendt skib, alvorlig lækage, 3 mands besætning, hvid glasfibersejibåd. Vi går i rednings flåden Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. i

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 3 I forbindelse med hvilket signal, kan man høre ordene SEELONCE FEENEE? A: Sil&erhedssignalet B: Nodsignalet C: Ilsignalet Opgave nummer: 4 Du befinder dig i et område, hvor kanal 16 benyttes til nødtrafik. Må du kalde et andet skib på kanal 16, hvis du ikke er involveret i selve nødarbejdet? A: Det findes der ingen regler om B: Nej C: Ja Opgave nummer: 5 Hører man en nodmelding fra et skib, der- afgjort er langt borte, kan man så undlade at kvittere, hvis andre nærmere liggende stationer har kvitteret? A: Nej, man skal altid kvittere. B: Ja Nodtrafikken på kanal 16 forstyrres. Opgave nummer: 6 For at få radiotavshed anvender den ledende station af nodarbejdet ordene A: SEELONCE PRU-DONCE B: MAYDÂY Lyngby Radio C: SEELONCE DISTRESS D: SEELONCE MAYDAY Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 2

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 7 Hvordan afsluttes den radiotrafik, som er foranlediget af en ilmelding adresseret til ALLE STATIONER? Skal en ilmelding adresseres? A: En ilmelding adresseret til ALLE STATIONER skal ikke afmeldes B: Afsluttes med en ny ilmelding adresseret til ALLE STATIONER C: Ved at kalde Lyngby Radio på en arbejdskanal og fortælle, at man ikke har brug for yderligere assistance Opgave nummer: 8 At Ja, enten til ALLE STATIONER, eller til en bestemt station B: Det afhænger af situationen C: Ikke i de tilfælde man ønsker en kvittering for iimeldingen Opgave nummer: 9 Hvornår skal en ilmelding adresseret til ALLE STATIONER afsluttes? A: Når hjælp ikke længere er nødvendig B: Når Lyngby Radio har kvitteret C: Ilmeldinger afsluttes aldrig Opgave nummer: 10 Hvad betyder ordet SECURITE? At Bruges ved annullering af en ilmelding B: At der følger en meget hastende meddelelse angående et skibs eller en persons sikkerhed C: At der følger en sikkerhedsmelding med vigtige navigationsadvarsler eller meteorologiske varsler Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 3

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 11 I forbindelse med hvilket signal, hører man ordet SECURITE? A: Sikkerhedssignalet B: Ilsignalet C: Nødsignalet Opgave nummer: 12 Hvem beslutter, hvornår der skal udsendes nød, ii- eller sikkerhedssignaler? A: Indehaveren af radiocertifikatet B: Kan alle ombordværende beslutte C: Skibets fører, eller dennes stedfortræder Opgave nummer: 13 Hvilken af nedenfor nævnte kanaler bør benyttes til korrespondance mellem 2 lystfartøjer? A: 6 B: 12 C: IL Opgave nummer: 14 Ydes der erstatning for følgerne af radiosamtalers behandling og ekspedition eller med hensyn til hemmeigholdelse af radiokorrespondance? A: Ja B: Nej Hvilken kanal anvendes som interskibskanal? A: 23 B: 6 C: 12 D: 66 Opgave nummer: 15 Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 4

hvis Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 16 Hvem skal skriftligt underrettes, når en skibsstation overdrages eller sælges? A: Erhversstyrelsen B: Lyngby Radio C: Søfartsstvrelsen Opgave nummer: 17 Må en lystbåd sende på kanalerne Fi, F2 og F3? A: Nej B: Ja - de har et stort behov C: Ja Opgave nummer: 18 Hvad gør kystradiostationen, når den har modtaget en samtalebestiffing til skibet? A: Skibet bliver kun påført kystradiostationens næstfølgende trafikliste B: Kystradiostationen kalder skibet på kanal 16 eller med DSC C: Skibet bliver jævnligt kaldt på den arbejdskanal, der tilhører det område, hvori det sejler Opgave nummer: 19 På hvilken kanal laves et opkald til et andet skib uden DSC, hvis intet andet er aftalt? A: 12 B: 6 C: 16 Opgave nummer: 20 Hvad kaldes kommunikation, hvor sending kan ske i begge retninger samtidigt (modtale)? A: Semiduplex B: Duplex C: Simplex Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 5

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 21 Hvor længe gælder din tavshedspligt? A: Så længe jeg har VHF om bord B: Kun til mit Ceftifikat bliver forældet C: Hele livet Opgave nummer: 22 Hvilken kanal benyttes i forbindelse med opkald til en polsk kystradiostation? A: 24 B: 70 C: 26 D: 12 Opgave nummer: 23 Hvad koster en vejrmelding over Lyngby Radio til dansk skib over VI-IF? A: En vejrmelding koster 15,00 kr. B: En vejrmelding er gratis. C: En vejrmelding koster 5,50 kt Opgave nummer: 24 Sldbsnavnet SÄCRA skal bogstaveres med det fonetiske alfabet, vælg den rigtige bogstavering A: Sierra Alfa Charlie Hotel Alfa B: Siesta Älfa Charlie Hotel Alfa C: Sierra Alfa Charlie Hotel Alaska D: Sierra Alfa Charlie Honolulu Alfa Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 6

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 25 I hvilken enhed måles spænding? A: Àmpere B: Watt C: Volt Opgave nummer: 26 I hvilken enhed måles stromstyrke? A: Watt B: Volt C: Ampere Opgave nummer: 27 Hvilken syre er bhpladerne i en blyakkumulator nedsænket i? A: Svovlsvre B: Saitsyre C: Er ikke nedsænket i nogen syre Opgave nummer: 28 Din akkumulator har en kapacitet på 60 amperetimer Äh). Hvor mange timer kan den aflades med 20 Âmpere? - A: 7 B: 5 C: 3 Opgave nummer: 29 Kan skibsforeren gøres ansvarlig for den ombordværende radioekspedients handlinger? At Nej B: Ja Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 7

skibets skibets skibets antal position nodsituationens position Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 30 Fra en udenlandsk kystradiostation bliver du anmodet om at oplyse din AAIC (Accounting Authority Identification Code). Hvad skal du oplyse? A: Mit telefonnummer i Danmark B: DK01 C: Mit kaldesignal Opgave nummer: 31 Hvad er klokken i dansk sommertid, når den er 1305 UTC, hvad er klokken i dansk sommertid? A: 1105 B: 1305 C: 1505 Opgave nummer: 32 På hvilken kanal kalder Lyngby Radio skibet, hvis den har modtaget en samtalebestilling? A: 16 B: På arbejdskanalen, i det område skibet befinder sig C: Kalder dig ikke, men påfører dig kun næstkommende trafikliste Opgave nummer: 33 Du befinder dig om bord på et skib, hvis DSC-anlæg er forbundet med skibets navigationsudstyr. Skibet kommer i en nødsituation og du trykker på DSC-anlæggets alarmknap(per). Hvilke informationer indeholder din nødalarm? A: At jeg er i nød - MMSI-nummer - og tid B: At jeg er i nød - kaldesignal - ombordværende - og tid C: At jeg er i nød - og tid navn og kaldesignal - art - position Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 8

skibets skibets skibets skibets aktuelle nødsituationens skibets nodsituationens skibets Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 34 Du er om bord på et skib. Skibet kommer i en nødsituation og du trykker på DSC-anlæggets distressknap, uden at indtaste yderligere. Hvilke informationer indeholder din nødalarm? A: At jeg er i nød - MMSI-nummer - tidspunkt for positionen sidst opdaterede position og B: At jeg er i nød - navn - nodposition C: At jeg er i nød - kaldesignal - art - opdaterede position og tidspunkt for positionen sidst D: At jeg er i nød - MMSI-nummer - art - tidspunkt Hvad er det engelske udtryk for nødalarm? Opgave nummer: 35 At DISTRESS ÄLERT B: MAYDAY ALARM C: EMERGENCY ALÄRM Opgave nummer: 36 Kan man ved URGENCY DSC-kald adressere kaldet til alle stationer? A: Nej B: Kan kun gøres af kystradiostationer C: Ja Opgave nummer: 37 Hvorfor er det vigtigt at man som hovedregel har en GPS tilslutte sit DSC anlæg? At Så vil den nøjagtige position samt tidspunkt for positionen altid blive udsendt, hvis du kommer i nød og må udsende en Distress Alert. B: Så kan man altid se den præcise position i sit DSC-anlæg. C: Så er man fri for at fortælle, hvor man befinder sig, hvis man laver et DSC kald. Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 9

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 3$ Annoncering af en sikkerhedsmelding til alle stationer sker ved udsendelse af et DSC-kald. Længerevarende sikkerhedsmeldinger, der udsendes på en interskibskanal (kanal 6), skal endvidere annonceres på en anden kanal? Hvilken kanal er det? A: 16 B: C: 12 Da alle stationer har DSC-udstyr, skal der ikke annonceres på andre kanaler Opgave nummer: 39 Kan man ved et safety DSC-kald adressere kaldet til alle stationer? A: Kan kun gøres af kystradiostationer B: Ja C: Nej Opgave nummer: 40 Din motor er brudt ned og du har ikke mulighed for at manøvrere sejlrende). Du har været i kontakt med et andet skib, der om Ca. 1½ time kan tage dig på slæb til nærmeste havn. Hvad vil være fornuftigt at foretage sig i denne situation? A: Udsende en Mayday, idet jeg jo har et problem. B: Udsende et sikkerhedskald til alle stationer om din situation. C: Da jeg har fået lovning på hjælp vil jeg ikke foretage mig yderligere. På hvilken frekvens sender en EPIRB på? A: 156,8MHz B: 9GHz C: 406 MHz Opgave nummer: 41 Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 10

Certifikatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 42 Har Danmark en NAVTEX sender til udsendelse af Maritime Sikkerheds Information (MSI)? A: Nej, vi benytter svenske og norske NAVTEX stationer. B: Ja,- Sofartsstyrelsen. C: Ja- på Lyngby Radio. Opgave nummer: 43 Hvordan er de 4 INMARSÄT satelitter placeret? A: Satellitterne er placeret i geostationære baner i 36000 kilometers højde over ækvator. B: Satellitterne bevæger sig i polære baner C: De er placeret således, at 2 satelliter dækker den nordlige halvkugle, og 2 satelliter dækker den sydlige ha1vku1e Opgave nummer: 44 Kan EPIRBen benyttes i farvande overalt på jorden? A: Nej B: Ja Opgave nummer: 45 Hvilket inditifikationsbogstav har NAVTEX station Grimeton? At U B: I C: G Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 11

Certiflkatprøve til VHF & SRC certifikat Opgave nummer: 46 Hvordan ser et signal fra en aktiveret Radar SART ud på en radarskærm? A: Kaldesignal. B: 12 prikker C: IvflVISI nummer Opgave nummer: 47 Hvilket formål har satellitsystemet COSPAS-SARSAT? A: Kan udsende vejrmeldinger B: Kan positionsbestemme en SART C: Kan modtage information fra en EPIRE Husk at overføre det valgte bogstav til svarskemaet! Side. 12

Certifikatprøve: Svendborg - den 05-10-2014 FACITLISTE Side laf2 Det korrekte svar er vist nedenfor i (306) A 2 (105) D 3 (Ill) B 4 240 B 5 (5) B 6 (13) D 7 27 B 8 (23) A 9 (30) A 10 (125) C 11 (113) A 12 31) C 13 253) C 14 262) B 15 (47) B 16 (63) C 17 t64 A 18 (69) B 19 (70) C 20 (79) B 21 ($7) C 22 t93) B 23 (96 B 24 (126) A 25 (133) C 26 (134) C 27 (135) A 28 136) C 29 (143) B 30 145) B 31 (147) C 32 (14$) A Vedrørende antal rigtige svar for at bestå prøven, se venligst vejledningen. Bestiller: LBH-SfS Bestiffingsdato: 29-09-2014

FACITLISTE Side 2af 2 Certifikatprøve: Svendborg - den 05-10-2014 Det korrekte svar er vist nedenfor 33 (155) A 34 (156) A 35 (154) A 36 (168) C 37 (175) A 38 270) A 39 (180) B 40 (201) B 41 214) C 42 (312) A 43 (319) A 44 (203) B 45 315) B 46 (316) B 47 (317) C Vedrørende antat rigtige svar for at bestå prøven, se venligst vejledningen. Bestiller LBH-SfS Bestillingsdato: 29-09-2014